Гравитационный спуск для материалов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 217724 С 11 00 АМ Ю а фив. ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ОПИСАНИЕ ИЗОБ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Карагандинский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) С. К. Баймухаметов, В. А. Карпов, О. М. Сериков, Т. Е. Ермеков, Е. А. Токенов, Б. С, Майнин и Ю. Б. Тополь(56) Патент ФРГ867519, кл. 81 е 45, 1953. (54) (57) 1. ГРАВИТАЦИОННЫЙ СПУСК ДЛЯ МАТЕРИАЛОВ, содержащий стенки с закрепленными на них гасителями скорости, каждый из которых имеет пластину, и привод их перемещения, включающий гибкую тягу, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем перегрузки материалов с различными физикомеханическими своиствам и, каждыи гаситель скорости снабжен дополнительными последовательно расположенными в направлении стенок пластинами, выполненными с продольными пазами и торцовыми скосами, увеличивающимися в сторону рабочей поверхности пластин, и охватывающим пластины упругим кожухом, при этом тяга подпружинена, а привод перемещения дополнительно содержит гибкий элемент, расположенный в указанных пазах и связанный одним концом с тягой, а другим - с первой со стороны, противоположной стенке, пластиной.2. Спуск по п. 1, отличающийся тем, что гибкий элемент связан с тягой посредством крючков.3. Спуск по п. 1, отличающийся тем, что гибкий элемент связан с тягой посредством дополнительной подпружиненной тяги.Изобретение относится к транспортировке материалов самотеком и может быть применено в различных отрасл ях народного хозяйства,Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем перегрузки материалов с различными физико-механическими свойствами.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2; на фиг, 4 - вид гасителя скорости в рабочем положении; на фиг, 5 - сечение В-В на фиг. 2; на фиг. 6 - выполнение связи гибкого элемента с тягой посредством крючков; на фиг. 7 - то же, посредством подпружиненной тяги.Гравитационный спуск состоит из секций 1, гибкой тяги 2 управления, соединенной одним концом с пружиной 3, а другим с гидроцилиндром 4. На секциях спуска установлены гасители 5 скорости, которые упираются на упорные призмы 6, закрепленные к стенкам 7 с отверстиями и пропущенными через них гибкими элементами 8, каждый из которых посредством крючков 9 соединен с тягой 2 управления. Каждый гаситель 5 скорости состоит из пластин 10, выполненных с продольными пазами и торцовыми скосами, увеличивающимися в сторону рабочей поверхности пластин, последняя пластина со стороны гибкой тяги выполнена на торце с канавкой для лучшей фиксации на ней штыря 11. Каждая пластина размещена внутри упругого кожуха 12.Упорная призма 6 содержит пластину 13 и винт 14.Гибкий элемент 8 закреплен в продольных пазах пластин 10 на последней со стороны тяги пластине. При транспортировке грузов различных габаритных размеров (леса, контейнеров) гибкий элемент 8 соединен с тягой 2 управления посредством дополнительной тяги 15 с пружиной 16 и с крепежным винтовым элементом 17. ЪГравитационный спуск работает следующим образом.При транспортировке сыпучих матерна.лов, например отбитой массы полезных иско.паемых, в зависимости от угла наклона и5 гипсометрии почвы, на которой установленгравитационный спуск, устанавливают кривизну гасителей скорости путем перецепкигибкого элемента 8 в различных местах гибкой тяги 2 управления. При этом чем больше1 О угол наклона, тем больше увеличивают изгибгасителей скорости путем натяжения гибкогоэлемента 8. Гасители 5 скорости изгибаютсяпри натяжении благодаря скосу торцов пластин 10, увеличивающемуся в сторону рабочейповерхности гибкой тяги, придерживаются15 штырем 11 в пазах пластин 10, а упругийкожух 12 предохраняет сыпучий материалот дополнительного дробления и способствует повышению работоспособности гасителей скорости, препятствуя попаданию мелочитранспортируемого материала в зазоры между пластинами. Верхняя часть упругого кожуха 12 служит для увеличения высоты гасителей скорости.Управление гасителем скорости по всейдлине спуска осуществляется гибкой тягой 2,25 один конец которой взаимодействует с пружиной 3, а другой соединен с гидроцилиндром 4. При увеличении натяжения гибкойтяги 2 управления гидроцилиндром 4 увеличивается и крутизна изгиба гасителей скорости.ЗО Для транспортировки контейнеров, лесаи материалов различных габаритов гибкийэлемент соединен посредством подпружиненной дополнительной тяги 15 с тягой 2управления, При транспортировке твердый35материал под воздействием гасителя скорости снижает свою первоначальную скорость,в то же время, прижимая пружину 16 посредством гибкого элемента 8 и тяги 15,под собственным весом транспортируетсядальше. После прохождения этого твердогоматериала пружина 16 приводит гасителискорости в исходное положение,А-АСоставитель В. Катышева Редактор М. Келемеш Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов Заказ 1065/23 Тираж 713 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4