Патенты опубликованные 15.11.1975

Номер патента: 491494

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Тимченко, Черкасский

МПК: B60G 25/00

Метки: блокирующее, гусеничных, машин, подвески

...элемецты, соединенные с подрсссоренцыми частями машины, отличающееся тем, что. с целью упрощения его конструкции, подвижные блокирующие элементы выполнены в виде муфты, имеющей возможность перемещения под действием расположецного внутри цее полого эксцентрика, закрепленного ца кронштейне, установленном ца подрессоренной части машины, причем, муфта выполнена с наружными вырсзамц, взацмодействуощцми с опорными катками гусеничной машины. Изобретение относится к ходовым системам гусеничных машин.Известны механические блокирующие устройства подвесок ходовых систем гусеничных и колесных машин, содержащие подвижные 5 блокирующие элементы, соединенные с подрессоренными частями машины.С целью упрощения конструкции блокирующего устройства...

Номер патента: 491495

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Мурзин, Умняшкин, Федоров

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...совпадают с собственной осью вращения. Водила 8 и 9 планетарного механизма несут ца себе муфты 10 - 13 свободного хода. Муфты 10 ц 11 свободного хода замыкаются на корпус, а муфты 12 и 13 - на полуоси 14, 15 колеса. Полуоси 14 и 15 связаны непосредственно с коронными шестернями 4 ц 5 муфтами 16, 17 свободного хода.Трансмиссия работает следующим образом.При вращении коронных шестерен 4 и 5 получают вращение сателлиты 6 и 7, на центр масс которых действуют центробежная в переносном движении, переносная сила в относительном движении и кориолпсова сила. Положительные импульсы момента сил инерции, приведенного к осц водила, передаются полуосям 14 и 15 через муфты 12 и 13 свободного хода, а отрицательные - замыкаются на корпус. Для того, чтобы...

Номер патента: 491496

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Емельянов, Жигалов, Поляков, Суздальцев, Черников

МПК: B60K 25/08

Метки: вагонного, генератора, подвеска, привода, редуктора, шарнирная

...вала. ти железно- конструкции редуктора щего кли- кронштейки, и соеса редукдеж ми,оснонойное со сутоеск а ф Н ым ем ез ора рмула и тени(на жут элас уста поср Шарнирнаягонного генерапередачу, соде рованные на р Изобретение относится к обласдорожного транспорта и касаетсяпривода вагонного генератора.Известны шарнирные подвескипривода вагонного генератора, имеюноременную передачу, содержащиены, смонтированные на раме тележдиненные с ними кронштейны корпутора целью повышения эксплуатационной на ости привода подвеска снабжена цапфаустановленными на корпусе редуктора сос его выходным валом, при этом выходвал редуктора проходит через централь- отверстие, выполненное в одной из цапф, 15 единен с валом генератора через промечный вал и эластичные...

Номер патента: 491497

Опубликовано: 15.11.1975

Автор: Ципис

МПК: B60L 5/10

Метки: токосъемник, троллейбуса

...штацг, конечный выключатель 24 и предохранц тель 25.5 1 О 15 20 25 зо 35 Перед началом движения включают выключатель 21. При сходе с контактного провода под действием различных причин контактная головка 10 с кареткой 12 и пружиной 11, опускаясь ниже зацепления с контактным проводом, выходит из-под него и освобождает пружину 11, которая поднимает каретку 12 и тем самым замыкает контакты 13 в цепи управления улавливателя. Силовая цепь подвижной единицы обесточивается, включаются блок- контакты реле О и в цепи управления улавливателя появляется низкое напряжение, которое возбуждает электромагнит пневмораспределптеля 14, Последний подает сжатый воздух в пневмоцилиндр 6, шток которого передвигает защелку, в результате чего...

Номер патента: 491498

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Гордиенко, Еремин, Татарский

МПК: B60L 15/26

Метки: двухстороннего, действия, контролера, кулачкового, переключающее

...1 скачком повернется в положение, показанное на фиг. 3, т. е, на угол ср.Поворотная рукоятка в этот момент практически останется в том же положении, так как скорость поворота вала, созданная запасной энергией переключающей пружины, значительно больше скорости рукоятки, приводимой во вращение рукой оператора.Угол ср кулачковая шайба пройдет со скоростью, полученной от переключающей пружины.Скорость расхождения контактов не зависит от скорости вращения переключающей рукоятки оператором. Храповое колесо 2 с кулачковым валом 1 не сможет остановиться в положении, показанном на фиг. 3, так как кроме запасенной ими кинетической энергии, их дальнейшему повороту по часовой стрелке содействует ролик 3, находящийся в этот момент на наклонной...

Номер патента: 491499

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Лебедев, Ленточкин

МПК: B60P 1/16

Метки: кран, кузова, ограничения, подъема, самосвала, угла

...са 8, втулабочеи цилинами 18 уся на ый кором 20 опровором 17, чзными Штуцержидкостидру подькрепитсяшасси транец плунжна кузоведа соедцКольцева Л, В. Леб Головное конструкторское ицепам Главного управле автомобильного транс пром17 служит для подвода р от крана ограничения к гидро ема платформы. Кран гайккронштейну 19, находяще цспортцого средства. Наружн ера 14 взаимодействует с упо Штуцер 6 напорного труб ляется каналом а со штуце полость 1, образованная рдиаметрами втулки и плунжера, соединяется с каналом а с помощью канала б.Предлагаемый кран предохраняет транспортное средство от поломки, если его кузов перегружен или запоры 4 закрыты. Тогда при нагнетании рабочей жидкости давление в полости А возрастает выше...

Номер патента: 491500

Опубликовано: 15.11.1975

Автор: Блажко

МПК: B60P 1/28

Метки: опорной, самосвального, седло, средства, стойки, транспортного

...кузовом 7, опрокидывание которого осуществляется подъемником 8. Фрикционцые элементы 9 исключают самопроизвольный поворот фиксирующего элемента 1. В процессе опрокидывания (подъема) кузова 7 подъемником 8 опорная стойка 5 принимает вертикальное положение под действием собственного веса. При опускаьпш кузова д 7 конец опорной стойки 5 с роликом б, перемещаясь по левой цакло 1 шой плоскости фиксирующего элемента 1, упирается в его левый фигурный выступ, образующий гнездо седла, и поворачивает фиксирующий элемент до упора в раму (положецце седла прц этом показано пунктиром). На этом фиксация опорной стойки 5 кузова в поднятом положении заканчивается.Для опускания кузова в транспортное положение его предварительно поднимают (см.фцг. 1)....

Номер патента: 491501

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Аземша, Голец

МПК: B60T 11/32

Метки: двухкантактного, предохранительное, привода, тормозного

...тормозными камерами 8 и 9 одного из контуров двухконтурного пневматического тормозного 5 привода через одну цз секций двухсекционцого тормозного крана 1 О, а второй канал в трубопроводами сообщен с рссцвером 11 и с тормознымц камерами 12 и 13 второго контура через вторую секцгпо крана 10.0 К торцам корпуса 6 жестко прикрепленыкрышки 14 п 15, в которых соосцо с поршнем 5 выполнены осевыс каналы г и д, прикрытые со стороны полостей 4 и Б подпружиненными тарельчатымц клапанами 16 и 17 и сообщен цые подводящими трубопроводамц с компрессором 18.Предохранительное устройство работаетследующим образом,При работе компрессора 18 сзо через подводящие трубопроводыканалы г и д и далее, открывая от указанных каналов клапаны 16 и 17, через полости...

Номер патента: 491502

Опубликовано: 15.11.1975

Автор: Яблонский

МПК: B61C 17/08

Метки: буксе, мерник, моторноосевого, подшипника, смазки, уровня, электродвигателя

...фиг. 1 изображен предлагаемый мернцк, общий вид; на фиг, 2 - то же, во время замера уровня смазки в буксе.Находящийся в корпусе-нагнетателе 1 поршень 2 соединен с мерной трубкой 3, внутрц которой размещена пружина 4. Клапан 5 закреплен на корпусе-нагнетателе. а направляющий хвостовцк б клапана расположен в канале а поршня. На хвостовцке клапана установлен плавающий уплотнцтель 7, ограничитель 8 хода которого размещен на корпусе поршня, Корпус-цагнетатель соединяется с атмосферой отверстием б.При введении мерника в буксу (см. фиг.2) и нажатии на корпус-нагнетатель 1 клапан 5 вместе с плавающим уплотнцтелем 7 перемещается вдоль оси поршня 2. Уплотнптель 7 перекрывает канал а поршня, а воздух из полости корпуса-нагцетателя по каналу в...

Номер патента: 491503

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Дураченко, Жовтобрюх, Пилецкий, Френкель, Хоружий, Чеботарев

МПК: B61D 3/16

Метки: вагон, горячих, грузов, перевозки

...10 и, горячими Вагон для перевозки горячих грузов, содержащий установленный на раме секционный кузов, отличающийся тем, что, с целью уменьшения повреждения рамы и ускорения разборки кузова при ремонте, на боковых балках рамы в промежутках между опорами секции жестко закреплены скобы. к каждой из которых посредством штыря и чеки прикреплена прижимная планка с загнутыми концами, взаимодействующими со смежными секциями,Изобретение предназначено для транспортирования горячих тяжеловесных грузов, загружаемых навалом.Известны вагоны для перевозки горячихгрузов, содержащие установленный ца раме 5секционный кузов,Однако в известных вагонах ксоединен с рамой, что являетсяповреждения при действии на ваи температурных нагрузок, вознизагрузке вагона...

Номер патента: 491504

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Кашкин, Кузьмич, Френкель

МПК: B61F 5/12

Метки: гаситель, колебаний, фрикционный

...работы гасителя.Для этого вкладыш выполнен в виде плоской круглой пластины, диаметр которой меньше диаметра углубления на величину динамического перемещения клина.На фиг. 1 изображен предлагаемый гасит глублением во фрикционной планке, в еди; ца фиг. 2 - то же, вид сбоку; и 3 -- гаситель с углублением в клине,тированпым радиальным зазором. Для компенсации возмож ых износов вкладыш выступает из углубления на величину а. Прц ко.ебаццях экипажа на рессорных комплектах происходит перемещение клина 2 относительно фрцкццонной планки 3. Прц этом вкладыш имеет возможность параллельно перемещаться относительно клина и фрцкццонной планки в пределах разности диаметров углубления и вкладыша.Применение вкладыша в виде плоской пластины прц...

Номер патента: 491505

Опубликовано: 15.11.1975

Автор: Эйдлин

МПК: B61K 7/04

Метки: путевой, тормоз-замедлитель

...упорами переводного рычага, соединенную с валом фрикционной муфты, а также рычаг,жестко соединенный с рельсовой педалью.На чертеже показано предложенное устройство,Рычаг 1осоединен пед 2возвращающей пружиной 4, а прис переводным рычагом 6, Между упопереводного рычага расположена поя планка 8, имеющая возможность щаться в продольном направлении, но закрепленная на рычаге 9, устаом на валу фрпкционной муфты 1 О отным рычагом 11. На чертеже основной линиеложен не, при котором перевповоротная планка поднятыэлектромагнитным приводом.Рельсовая педаль 3 постоянно находится в поднятом положении возле рельса и опускается при накатывании на нее колеса вагона. При этом рычаг 1 поворачивается на определенный угол вместе с валом 2 и, если...

Номер патента: 491506

Опубликовано: 15.11.1975

Автор: Грановский

МПК: B61L 23/06

Метки: ограждения, работ, ремонтных

...реле и 20 кнопку 8.Датчики 1 и 2 устанавливаются по концамконтрольного участка перед зоной ремонтных работ вдоль пути на расстоянии 1 один от другого. Максимально допустимой скорости движения 0 п транспортного средства на участке при этом будет соответствовать ин 1тервал времени 1 д 0 П=, п1 допщий собой интервал между срабатываниями 30 первого и второго датчиков.491506 Формула изобретения Составитель И, СтаршовТехред Е. Митрофанова Корректор Л. Котова Редактор Н. Аристова Заказ 134/9 Изд,1996 Тираж 593 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 При проезде транспортного средства мимо первого по ходу движения...

Номер патента: 491507

Опубликовано: 15.11.1975

Автор: Поскотников

МПК: B62D 11/18

Метки: средством, транспортным

...и тягой с педалью 10 тормоза, а дополнительный поршень 7 - с правым рычагом 11 поворота. На гидроцилиндрах 2 и 3 находятся пополнительные бачки 12 для рабочей жидкости. Гидроцилпндр 2 имеет два выхода 13 и 14. Выход 13 соединен гибким трубопроводом с исполнительным гидроцилиндром муфты сцепления, а выход 14 - с вращающейся частью стойки поворотного сиденья 1, которая сообщается с неповоротной частью стойки кресла и с одним из трубопроводов 15 или 16 ( в зависимости от положения кресла). Трубопроводы 15 и 16 подводят рабочую жидкость соответственно к исполнительным гидроцилиндрам левого и правого механизмов поворота, Гидроцилиндр 3 имеет также два выхода 17 и 18, Выход 17 соединен гибким трубопроводом с исполнительным гидроцилиндром...

Номер патента: 491508

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Козлов, Крюков

МПК: B62D 11/18

Метки: гусеничной, механизм, поворота

...и 10 с ведущими колесами, а третьи звенья которых 11 и 12 связаны между собой зубчатыми передачамц 13 и 14, обеспечивающими их вращсние в противополо.кные стороны с равными по величине угловыми скоростями, и с двигателем через гпдростатический вариатор и дополнительную передачу в виде планетарного ряда с двумя степенями свободы, который одним звеном 15 связан с валом двигателя 16 и валом одной из гидро- машин 1, вторым звеном 17 - с валом второй гидромашины 2, а третьим звеном 18 - с третьими звеньями 11 и 12 бортовых дифференциальных механизмов с помощью двух муфт 19 и 20 и зубчатых передач 21 и 22, обеспечивающих реверс этих звеньев,В прямолинейном движении вал гидромашины 2 имеет максимальную угловую скорость одного знака, звено 18...

Номер патента: 491509

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Дынкевич, Кокошников

МПК: B62D 27/02

Метки: кузова, соединение, средства, стенок, транспортного, угловое

...опорного профиля сопрягаемой стенки, панель наружной облицовки которой расположена относительно панели наружной облицовки упомянутой стенки с зазором, перекрытым накладкой, расположенной снаружи облицовки.На чертеже изображено предлагаемое соединение стенок кузова, горизонтальный разрез.Угловое соединение стенок кузова содержит опорные профили 1 и 2, являющиеся крайнив 1 и стойками каркасо снео кузова и жестко соединенные между собой. Панели 3 и 4 наружной оошивки стенок установлены на некотором расстоянии от полок, по которым происходит соединение. Это обеспечивает возможность соединения стенок путем электросварки,Полученный в соединении сварочный шов и зазор между панелями 3 и 4 наружио 11 облицовки закрыт облицовочной планкой 5,...

Номер патента: 491510

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Бурштейн, Кондратьев

МПК: B62D 39/00

Метки: комбинированный, кузов, средства, транспортного

...резервуар выполнен из эластичного материала, а на раме закреплены стойки с отверстиями для перемещеппя по ним грузовой платформы, фиксируемой на стойках с помощью пальцев, вставляемых в упомянутые отверстия стоек.На фиг, 1 изображен предлагаемый комбинированный кузов, общий вид; на фиг.2 - то же, поперечный разрез. Комбинированный кузов тсредства состоит из ходового1 и смонтированных на раме 2формы 3 с эластичным резервуа5 зовой платформы 5. На раме 2насосная установка 6 для заполрожи ения эластичного резервуавая платформа 5 смонтированарамы посредством пальцев 8,0 При перевозке только штучных илп насыпных грузов, грузовая платформа 5 может быть опущена на эластичный резервуар 4 для увеличения верхнего габарита перевозимого...

Номер патента: 491511

Опубликовано: 15.11.1975

Автор: Можаев

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеницы, шарнир

...перпендикулярно продольной оси Х - Х гусеницы, состявлеицои из звеньев 9. Аналогично выполнено отверстие 4 проушины 2, в котором контактирующая с пальцем 5 его часть, является тремя грлнями 10, 11 и 12 семиграниой призмы, л средняя грань 11 расположена перпендикулярно продольной осц Х в -Х гусеницы, Части отверстий 3 и 4, не 10 контактирующие с пальцем, могут быть выполнены, как это гоказяпо ил чертеже. в виде остальной части правильного семиугольника, но могут быть и иной формы, наиболее отве .ающей условиям про гпостц и техполо гичиости, Для прлвцльиой работы пяльца впроушине необходимо, чтобы шприца граней пальца 5 и отверстия 3 и 4 были бы равны.При движении гусеничного обводя, когдатяговое усилие гусеницы действует вдоль оси- в...

Номер патента: 491512

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Матюшонок, Сологуб

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничной, трак, цепи

...и может быть использовано в гусеничных движителях, применяемых на грунтах с низкой несущей способностью,Известен трак гусеничной цепи по авт. св.258047, выполненный в виде пластинчатой рессоры.Однако наличие гладкой поверхности трака недостаточно обеспечивает зацепление его с грунтом, тем самым ухудшает тяговые свойства машины, а выполнение нижней пластины прямолинейной формы ухудшает разворот машины и увеличивает нагрузку на болтовые соединения.С целью улучшения сцепления трака с грунтом и условий его работы верхняя пластина рессоры выполнена П-образной формы, а концы нижней отогнуты кверху.На фиг. 1 изображен предлагаемь вид сбоку; на фиг. 2 - то же, видна фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2Трак гусеничной цепи состоит из верхней...

Номер патента: 491513

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Белов, Горяшко, Устинов, Штонда

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...содержит гидравлический цилиндр 1, шток 2, действующий на ось 3 натяжного колеса 4. Гидравлический цилиндр 1 через трубопровод 5 соединен с гидропневматическим аккумулятором 6. В трубопровод 5 включен автоматически запираемыц клапан 7, который состоит цз поршней разного диаметра 8 и 9 и пружины 10, Параллельно кла пану 7 установлены клапан 11 высокого давления и клапан 12 низкого давления.Гидронасос 13 подает жидкость из емкости14 через обратный клапан 15 в гидроцплиндр, при этом клапан 16 служит для слива излиш О ка жидкости, подаваемоц гидронасосом 13, аклапан 17 - для слива жидкости из цилиндра 1. Заборное устройство 18 служит для фильтрации жидкости, а вентиль 19 для слива ее в случае необходимости обслуживания.15 Ъстроиство в...

Номер патента: 491514

Опубликовано: 15.11.1975

Автор: Мещерин

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, механизм, натяжения, цепи

...Кривошип 1 поворачивается.Стопорение кривошипа производится обратным вращением червяка 12, червячного колеса 10 и передвижения кулачковой муфты 2 30 в сторону кулачков кронштейна 4,Изобретение относится к ходовым системам гусеничных машин.Известные механизмы натяжения гусеничных цепей, содержащие кривошип, установленный в корпусе, стопорное устройство, соединяющее кривошип с корпусом, червячную пару и кулачковую муфту.Однако в таких механизмах при натяжении или ослаблении гусеничной цепи необходимо производить две самостоятельные операции: расстопорение или стопорение и натяжение.С целью упрощения процесса натяжения кривошип снабжен шлицами, на которых установлена кулачковая муфта, имеющая возможность осевого перемещения с помощью...

Номер патента: 491515

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Абрамовский, Мамай, Шанин

МПК: B62D 63/08

Метки: машинам, перецепки, сельскохозяйственным, тележек

...например, посредствомновленного в криволинейной ппенной в звене и соединен черсатором и замком захвата. Крмежуточное звено и дышло зобщей оси,На фиг. 1 изображено описываемое устройство, вид сверху; на фпг. 2 - то же, разрез по А - А на фиг, 1,Устройство содержит дышло 1, способное поворачиваться относительно укрепленной на сельскохозяйственной машине 2 оси 3 гидро- цилиндра 4, промежуточное поворотное звено 5, связанное с дышлом 1 общей осью 3 и прорезью 6 с пальцем 7. фиксатор 8 с пружиной 9, тяги 10 и 11 и захват 12 с замком.При выдвижении штока гпдроцилшдра 4 промежуточное звено 5 начинает поворачиваться вокруг оси 3, при этом через тягу 11 выводит фиксатор из зацепления с гнездом кронштейна сельскохозяйственной машины 2,...

Номер патента: 491516

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Коган, Конев, Куракин, Порошин, Симкин, Скловский

МПК: B62D 63/08

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, подкатная, тележка

...к передней оси Однако известные тележки невозможно использовать для перевозки некоторых видов блоков буровых установок из-за высокого расположения посадочных седел тележки, 15 трудоемкого процесса сочленения тележки с цилиндрическими концами кронштейна перевозимого блока.С целью расширения области применения, предлагаемая тележка снабжена съемной 20 проставкой, выполненной в виде пустотелой балки с посадочными площадками на концах, одними из которых она прикреплена к раме тележки, а на других установлены съемные опорные гнезда, причем центральная 25 часть балки выполнена с отверстием для установки домкрата.На фиг. 1 изображена описываемая тележка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - съемная проставка. 30 рная ось...

Номер патента: 491517

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Лефанд, Нестеров, Огановский, Шперлинг

МПК: B63B 1/24

Метки: атаки, изменения, крыла, подъемной, постоянным, силы, углом

...подводное крыло снабжают магнитной системой ц электродами.Магнитная система включает обмотку и 25 магнитопровод, который сочлецяется с подводным крылом.Магнитная система располагается, например, в корпусе судна.Электроды для подведения электрического 30 тока располагаются на носовой и кормовой491517 Составитель Г, НестеровТекред 3, Тараненко Корректор Л, Орлова Редактор С. Байкова Заказ 89/3 Изд. Мо 1966 Тираж 529 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр, Сапунова, 2 частях подводного крыла либо на. его стойках в зависимости от конструкции крыла.Обмотка магнитной системы и электроды соединяются с электрогенераторами,...

Номер патента: 491518

Опубликовано: 15.11.1975

Автор: Буртоин

МПК: B63B 3/70

Метки: крепления, механизмов, прокладки, фундаментам

...прокладки для крепления механизмов к фундаментам в двух проекциях,Устройство содержит подпятник 1, который закреплен на полке фундамента 2. В отверие в стенке подпятника ввернут запорный клапан 3, к которому присоединен шланг 4 от пресса с жидкой пластмассой, Сверху в подпятник вставлена опорная плита 5 с уплотнительным кольцом 6.Устройство работает следующим образом.Установленный на фундамент главный двигатель центруют на отжимных приспособлениях по гребному валопроводу и после установления под лапы двигателя подставок закрепляют подпятншс 1 и полке фундамента 2.Затем в отверстие в стенке подпятника вво рачивают запорным клапан 3, к которомуприсоединяют шланг 4.Сверху в подпятник вставляют опорнуюплиту 5 с уплотннтельным кольцом 6....

Номер патента: 491519

Опубликовано: 15.11.1975

Автор: Панфилов

МПК: B63B 5/24

Метки: комингсом, люка, металла, соединение, стеклопластика, судового, шпангоута

...комингса люка, выполнен трапецеи ным в поперечном сечении.На фиг, 1 схематически изображено предлагаемое соединение судового шпангоута; на фиг. 2 - крепление шпангоута к комингсу люка.Участок судового шпангоута 1 предлагяемого соединения, стыкующийся со стенкой 2 комингса люка, выполнен утолщенным. а соединительное металлическое звено выполнено в виде стакана 3, охватывающего уча сток судового шпангоута, при этом соединительное металлическое звено жестко закреплено на комингсе люка и склеено с участком судового шпангоута.Участок судового шпангоута, стыкующийся 10 со стенкой 2 комиигса люка, выполнен прямоугольной 4 формы в поперечном сечении,Упомянутый участок судового шпаигоутдможет быть выполнен трапсцеидальнои 5 формы в поперечном...

Номер патента: 491520

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Балбуцкий, Еловков, Иванов, Рожков, Томашевский, Эпштейн

МПК: B63B 9/00

Метки: криволинейной, обшивки, судовой, формования

...на каркасе; на фиг. 3 - то же при развернутом каркасе.Сущность описываемого способа состоит втом, что на раскладывающийся металличес кий каркас устанавливают продольные 1 ипоперечные 2 гибкие связи, на которые укладывают плоские гибкие листы 3 оболочки оснастки по конфигурации судовой криволинейной обшивки. Продольные ц поперечные гцб кие связи выполняют с изменяющейся длиной ц закрепляют цх к каркасу по данным с плаза оттяжками 4, Разворачивают стенки каркаса на основании 5 ц формуют на нем плоские гибкие листы 6 (заготовку обшцв ки). После этого сверху укладывают надувной эластичный мешок 7, заключенныц в мешок 8, ц гибкую капроновую сетку 9. Через патрубок 10 подают в мешок 8 сжатый воздух под давлением, при этом листок прцжц...

Номер патента: 491521

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Вольвач, Ивахнов, Смирнов

МПК: B63B 19/00

Метки: звукоизолирующее, иллюминаторов, раструба

...а стекло выполнено скользящим в направляющих рамы.На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство в сечении; на фиг. 2 - се чение по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1; на фиг. 4 - раструб с упругими прокладками и обрешетником (узел 1 на фиг. 1).Раструб 1 устройства установлен на упру гих прокладках 2 и прикреплен к обрешетнику 3, на котором посредством винтов закреплена рама 4 с направляющими 5. В раме установлено стекло 6, скользящее в направляющих, при этом по внутреннему конту ру направляющих прикреплено уК стеклу прикреплены ручки 8 тия и опускания стекла, а к щим - стопор 9.Обрешетник прикреплен к а 10. Раструб 1 охватывает иллюмВозникающий шум при трен судна, например, о лед и от дру ков частично...

Номер патента: 491522

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Дубина, Дюрюченко, Прохоров

МПК: B63B 19/24

Метки: задраивания, люка

...их повор На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в вертикальном положении; на фиг, 2 - установка запорнои планки в рабочем положении; на фпг. 3 - установка фпксато ра в рабочем положении.Устройство для задраивания люка с внутренней стороны объема 1, на вертикальной стенке которого вокруг комингса 2 закреплены угольники 3, содержит крышку люка 4, обо рудованную двумя рукоятками 5, тремя фиксаторами 6 для упора во внутренний обвод комингса 2. Для предварительного закрепления крышки люка примененя запорные планки 7, соединенные шарниром с винтовыми 5 прижимами 8. Устройство работает следующим образом.Крышку люка 4 при помощи рукояток 5заводят во внутрь объема 1 н устанавливают 20 на комингс 2 по фиксаторам 6, обеспечивающим ее...

Номер патента: 491523

Опубликовано: 15.11.1975

Автор: Валдаев

МПК: B63B 21/00

Метки: двух, объектов, швартовки

...всплецця копцовцоцтеп ного пс суднд товнь с цел услов ектов та це тов в часть пения расст закре ше от а судна к судца прц Изобретение относится к эксплуатации дов.Известен способ швартовки двух объектов, например судна к причалу, путем соединения их швартовным канатом. При этом швартовный канат, имеющий на конце огон, крепят на причале, одевая его на пал. Другой конец крепят на судовых кнехтах,Однако этот способ мало надежен при изменениях уровня воды, например в результате приливов, когда меняется взаимное расположение объектов по вертикали (высоте).С целью повышения надежности швартовки в условиях изменения взаимного положения объектов по высоте два конца швартовного каната неподвижно закрепляют на одном из объектов в размещенных по...