Патенты с меткой «автомобильного»

Номер патента: 17039

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Мачаидзе

МПК: B24B 47/04, B24B 37/02

Метки: целью, движения, рабочий, сообщения, точной, стол, относительно, двигателя, вала, собранного, ему, служащего, притирки, частей, установки, автомобильного, мотора

...собранногоавтомобильного двигателя относительновала мотора, помощью которого производится притирка отдельных частей двигателя.Для этой цели применены переставляемые .параллельно оси вала передачи части,несущие переставляемые в перпендикуюлярном к ним направлении другие части,а,в плоскости, перпендикулярной к осиупомянутого вала передачи, переставляются части стола, в свою очередь несущие части, переставные в направлении,продольном к оси вала передачи,На схематическом чертеже фиг. 1 изо-бражает вид сбоку на предлагаемый ра-,еочий стол; фиг.2 в в его сверху,Стол состоит из переставных параллельно оси валачастей а,а, несущихпереставные в перпендикулярном к нимнаправлении части Ь, Ь, снабженные отверстиямй с, с(фиг. 1 и 2), Кроме тогов...

Номер патента: 23811

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Дмитриев

МПК: B24B 15/03

Метки: мотора, многошпиндельный, прибор, клапанов, притирки, автомобильного

...епляемых на каковых принаправлении ратно-вращаческое осевое Р возвратно-вра- гщательное движение шпинделям сооб- качания около оси 17 от муфты 20, насащается через посредство укрепленных иа женной на приводной вал 21, вращаемый них плеч, путем воздействия на послед-в подшипниках 22 рамы прибора при поние пальцев планки, приводимой в воз- мощи шкива 2. Муфта 20 снабжена винвратно-поступательное перемещение рыча- товой канавкой 19 для ролика 18 на конце гом, качаемым муфтой на приводном валу рычага 17, другой конец коего входит прибора.в вырез планки 1 б, сообщая ей при своемНа чертеже фиг. 1 изображает вид при-качании возвратно-поступательное передвиабора сбоку; фиг. 2 - вид спереди шпин-жение. Планка 1 б снабжена пальцами 32, деля;...

Номер патента: 28397

Опубликовано: 30.11.1932

Автор: Нагирняк

МПК: B60B 25/22

Метки: образования, стальная, вспомогательного, обода, колеса, автомобильного, накладка

...соедисобой длинными болтами б с отогнутыми к для возможно соединения их Последние сн резом 4 с цел со спицею 5 няются между (фиг, 3),Предмет изо ения. Известны стальные накладки дляобразования вспомогательного ободаавтомобильного колеса, В предлагаемойстальной накладке, по краям ее, применены щеки с отогнутыми краями, служащими для взаимного попарного соединения их с помощью стяжек, снабженныхцентральным вырезом с целью соединения накладок со спицей колеса,На чертеже фиг, 1 изображает виднакладок спереди, фиг. 2 в поперечнразрез накладки; фиг. 3 в вид сверхустяжки для соединения накладок; фиг, 4 -вид спереди колеса, снабженного пред.лагаемыми накладками,Указанная стальная накладка (фиг. 1),предназначаемая для образования...

Номер патента: 31778

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Гордиенко

МПК: F16F 13/00

Метки: передка, автомобильного, амортизатор

...сделанный также вдоль шарнира,К поперечине б автомобильной рамы, с нижней ее стороны, приклепа на планка 1, а к поперечной листовой рессоре, 77, с верхней ее стороны, жестко прикреплена посредством хомутиков 8, 8 вторая планка 2, каковые планки в средней своей части снабжены цилиндрическими канавками, расположенными вдоль оси автомобиля. Сверху попере- (403) чины б помещена скоба 5, сквозь которую как и сквозь вертикальные полки поперечины, пропущен цилиндрический стержень 3, расположенный в канавках планок 1, 2 и закрепленный посредством гайки. Поперечина б, опирающаяся на стержень 3, поворотно связана с рессорой 71 и планкой 2 посредством, хомутиков 7, 7, охватывающих стержень 3 и пропущенных своими концами через отверстия в...

Номер патента: 33472

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Кюн

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: автомобильного, блокировки, дифференциала, пневматической, клапанами

...При повороте направляющих колес соответственно. по-. ворачивается рулевая сошка Д и прв помощи клапанного устройства (фиг. 2 и 3) закрывает трубку 1 и соединяет трубку 11 (фиг. 1) с трубкой П 1; вследствие чего разреженное пространство в цилиндре В заполняется атмосферным воздухом через сетку выведенной под капот трубки 11, а пружины Е (фиг. 1), действуя на поршень Г, переводят каретку К вправо, чем диференциал де блокируется.Клапанное устройство крепится к раме ниже рулевого механизма так, чтобы можно было вилку 8 (фиг. 4) соединить с рулевой сошкой. Устройство состоит из корпуса с герметически пригнанной крышкой 2 (фиг, 3), к трем отверстиям которой присоединяются трубки Х, П и П, причем отверстия трубок 1 и Л закрываются...

Номер патента: 62590

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Слацкий

МПК: F01P 11/00, B60K 11/04

Метки: автомобильного, пробки, запорное, радиатора, блокировки, горловиной

...диаметром )кола 2,5 .3. Один конец ТОЙ пружины, Окватыв 1 ошсЙ:;Востовдк,) прооки, ОТОГП, В Ниле 3- , елки ), которая заскакиваст в соотвстствуюшмю прорезь горловины радиатора.л 51 того, чтооы преЛОтвоатпть ВраШенне нру)нины 2, ес Второй конец 4 рсполагается во впадине д пробки.,ГГля поднятия зашелки 1 предусмотрен ключ, который вставляется в отверстие пробки и поворачивается на 180, Б качестве панрав- ляюшсЙ лл 51 ключа слу)кит стер)кснь с, укрепленныЙ на КВОстОВнкепробки, При повороте ключа его бородка 7 ная(имает на выступ 6 з- шелки и Отжимает ее вверк; при зто занде,п(а выкодит нз прорез В горловине и пробка свободно свннчивается.62590 Влспо В Виде защсг 1 ки, монтирОВ 311 ИОЙ на СВбодном коппс пружип 11, охватывающей...

Номер патента: 67191

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Федоров

МПК: B60K 35/00, G01L 23/02

Метки: двигателя, автомобильного, времени, регистрации, работы

...2 - соединение этого рриспо.собления с манометром. Остановка и пуск в ход часового механизма осуществляется двуплешм рычагом 1 (фиг. 1), смонтированным на задней стороне корпуса часов.Рычаг 1 пластинчатой пружиной 2 удерживается в определенном положении, при котором эластичный хвостовик 3 этого рычага, являющийся тормозной колодкой, захватывает балансир 4 и останавливает часовой механизм.Стержень б, закрепленный на коротком плече рычага 1, проходит через отверстие в шайбе и упирается в фасон ную пластину б (фиг, 2). Пластина б выполнена поворотной относительно шайбы, на которой она закреплена одним своим концом. Другой конец пластины б через посредство стержня 7 соединен с трубкой Бурдона 8.Под давлением масла в масляной магистрали...

Номер патента: 73366

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Казанский, Вельский, Глезер

МПК: F02N 11/12

Метки: автомобильного, пуска, двигателя

...головкой, которая производит давление на плунжер 4 включателя. На плунжере помещены два контактных диска 5 и б, связанных с ним через пружины 7 и 8. Диск 5 замыкает основную цепь стартера, а диск б - добавочные контакты, к которым присоединено добавочное сопротивление катушки зажигания, здкорачивая его в момент запуска. После того, как момент включения установлен регулировкой винта 3 в рычаге 1, винт 3 фиксируется контргайками 9. Стопором 10 устанавливается величина хода рычага стартера. Предмет из тсн ние для пуска автомобильн ем ого ножной педалью, ь из которых служит для за ючения схемы зажигания т пуска двигателя, о т л и ледовательно в первичную амыкаемого накоротко кон еменно с включением стар го двигателя правляющей мыкания цеп...

Номер патента: 89971

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Королев, Мамедов

МПК: A01J 5/04, F02D 9/02

Метки: оборотов, двигателя, регулятор, пневматический, автомобильного, числа

...поршня 2 подобраны так, что если вакуум превышает 35 сл рт ст., сила, действующая на поршень 2, преодолевает силу упругости пружины 5, отчего поршень 2 продвигается, через шатун 7 поворачивает дроссельную заслонку 8 карбюратора и прикрывает сечение трубы 3. Прикрытие дроссельной заслонкой 8 трубы 3 влечет за собой уменьшение числа оборотов двигателя и уменьшение вакуума во всасывающей трубе 3 и, следовательно, уменьшение разности давлений, действующих на сжатие пружины 5, Последняя под влиянием уменьшенного сжимающего ее усилия, разожмется и отодвинет поршень 2 назад. Таким образом, число оборотов двигателя не оиль- при- льзо89971 остается постоянным, а зависит от вакуума во всасывающей трубе и расхода воздуха.При работе двигателя без...

Номер патента: 83939

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Платонов

МПК: F02N 17/04

Метки: подогрева, автомобильного, запуском, двигателя

...блока теплых газов, например, от горелки.Способ подогрева автомобильного двигателя. согласно изобретению, состоит в том, что в качестве теплоносителя в зарубашечное пространство вводятся отработавшие газы работающего другого автомо бильного двигателя.Отработавший газ отводится из глушителя работающего двигателя по патрубку или Цьтангу и подводится в зарубаитечиое пространство через пгтуцер, установленный в задней части цилиндрового блока.Выпуск газа в атмосферу осуществляется через пробку радиатора.Такой способ может быть использован в тех случаях, когда эксплуатация ведется в отрыве от автобаз при отсутствии иа месте более совершенных средств прогрева двигателя перед запуском.Данный способ подогрева может быть применен и для других...

Номер патента: 91746

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Купцов

МПК: F02M 57/02

Метки: автомобильного, дизеля, насос-форсунка

...что, с целью придания ему свойств закрытой форсунки, применен игольчатый подпружиненный клапан, расположенный поперек движения плунжера во вкладыше, помещенном между втулкой плунжера и обратным клапаном,2. Форма выполнения насоса-форсунки по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что для воздействия топлива на игольчатый клапан при рабочем ходе плунжера стержень клапана снабжен заплечиком, образуемым путем увеличения диаметра стержня на некотором расстоянии от конической части иглы.3. Форма выполнения насоса-форсунки по пп. 1, 2, о т л и ч а ю щ а я. ся тем, что игольчатый клапан подпружинен при помощи коромысла, опирающегося на выступающий из вкладыша нерабочий конец стержня игольчатого клапана и нагруженного с обоих концов пружинами,...

Номер патента: 98589

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Кружков

МПК: B66C 23/38, B66C 23/90

Метки: автомобильного, стрелового, предотвращающее, перегрузку, крана, предохранительное

...выключения муфты сцепления, что также приводит к прекращению подъема стрелы 16,После срабатывания ограничителя дальнейший подъем стрелы 16 невозможен, так как при этом необходимо снова перевести рычаг реверса 3 из среднего положения в верхнее, т. е. траверсой 8 повернуть угловой рычаг 10 против часовой стрелки. Но этому противодействует поводок П, который после срабатывания ограничителя остается упертым в рычаг 17 стрелы 16 и рукоятка реверса в кабине крановщика оказы вается заблокированной на подъем стрелы.Для того чтобы опустить стрелу, необходимо рукоятку реверса в каоине крановщика перевести на спуск стрелы. Тогда рычаг 3 реверса опускается из среднего положения в нижнее, траверса 8 толкает угловой рычаг 10 вниз по часовой...

Номер патента: 104935

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Савин

МПК: F02N 15/06

Метки: автомобильного, сцепления, расцепления, сгорания, маховика, вала, венцом, двигателя, внутреннего, стартера

...полость, в которусо встдвлсно коси цо ( 5). закрепленное от выпдания проси)л):П,1)с кольцом (6). В полости якоря межлу кол- цом (5) и телом якоря помещены лвд сукдря (Т), стянутые пружинным кол - цом (8).В немодном поло;кении сукри (7) иод действием стяжного пружинного ко;цсс (8) здпдлдОт в проточку штока (1) и э- пирот шток в теле якоря. Прп гключеиии реле якои (2) втяпвдется до упора сердечникреле и тянет з со)ой шток (4), связнньпс прп помощи серьги (3) с рычагом (1) привода. Прп этом шестерня ир)вот (не покзднд н чертеже) вкодит в здцс:ление с вшцом маквика д)51 г 1)с:я, стартер начинает вращаться. Привод по винтовой нарезке соегдет до упор и в- лу и шестерня привод полностью вкодпт в зацепление с венцом мконика двигателя. При...

Номер патента: 105111

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Корытин

МПК: B60D 1/04, B62D 13/06

Метки: прицепа, автомобильного, сцепное

...явтомобилыого прицсгш, с целью обеспечения безлюфтовой сцепки с рамой автомобиля тягача и совпадения колеи прицепа с колеей тягача при движении с поВышснной скоростью и особенно при движении задш)м ходом, применены два зубчатых сектора, один из которых жестко соединен с рамой прицепа, а второй укреплен на траверсе, взаимодействующей через два буфера с рамой автомобиля-тягача, что обеспечивает определенную кинематическую связь между звеньями автопоезда.На чертеже сцепное устройство изображено в плане и сбоку,Поворотная траверса 1, укрепляемая на прицепе, снабжена двумя буферами 2 и жестко скреплена с петлей д и шарнирно с дыи)лом 4, СВЯЗЫВЯЮЩИМ ПРЩСП С ТЯГЦОМ.1 11 кРО 1 пгсй 1111 х ) БОБО)Ои 10 травсрсы и рамы прнцс)ьа укрсплс Ы 1...

Номер патента: 107661

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Боровских, Майзенберг, Бурдо

МПК: G05F 1/10, H02P 9/16

Метки: автомобильного, корректирования, генератора

...усилие регулятора напряжения создается суммарной намагничивающей силой его шунтовой и дополнительной обмоток,При увеличении сопротивления в цепи дополнительной обмотки регулятора в ней уменьшается ток, и следовательно, и намагничиваюшая сила, созданная этой обмоткой. Вследствие постоянства усилия пружинной системы регулятора, регулируемое напряжение при этом повышается настолько, чтобы увеличение намагнпчиваюшей силы шуптовой обмотки скомпенсировало уменьшение намагничиваюшей силы дополнительной обмотки."МФ/ФМ Отв. редактор Б. В. МакаровСтаидартгиз. Поди. к пеи. 8/Ъ 1958 г. Объем 0,17 п. л. Тираж 150. Цсиа 25 кои. Гипографиа Комитетпо левам паобостепии и открытий ппв Совете МиппстрССС 1 Москва. Нсгаиипап. 23. Зак 3203.Уменьшение...

Номер патента: 121350

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Маркович, Белоголов, Луполо, Триодин, Савельев

МПК: B62D 53/04

Метки: тракторного, автомобильного, поезда, седельно-тяговое

...редуктора 3, в котором нарезаны внутренние шлицы. Оси редукторов совпадают с осью шкворневого соединения,Шестерни 10, 12, 14, 17 редукторов 3, 7 передают только крутящий момент, так как с помощью шкворневого соединения они разгружены от восприятия тяговых и толкающих усилий. Поворот полуприцепа относительно тягача в горизонтальной плоскости происходит вокит оси сопряженных хвостовиков 15, 16, шестерен 14, 17, редукторов 3, 7. Вес полуприцспа воспринимается опорной плитой 1 сцепного устройства, а тяговь;е и толкающие усилия - шкворневьм соединением. Продольное и поперечное качание полуприцепа, в пределах й 20. обеспечивается за счст закрепления плты 1 с помощью шарниров 18, 19 а рам 1:,е 20, кото- 2 Кв 121350 рая качается на шарнирах 18,...

Номер патента: 130300

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Филиппов

МПК: F16J 15/30

Метки: уплотнительных, состав, шайб, двигателя, автомобильного, насоса, системы, охлаждения, валу

...шайбы. Оптимальный состав композиции зависит от услови нительных шайб и, главным образом, от материала сопр взаимодействующей с рабочей поверхностью уплотниДля приготовления состава берут порошок графита бавкой формальдегидной смолы (порошок графопласта меры частиц которых не более 0,1 - 0,2 мм, порошок сви дегидную смолу (смола 214) в весовых количествах, у Композицию тщательно перемешивают и прессуют в еие форму и размеры изделия. Приготовленные бри в пресс-формах горячегопрессования при температуре 1 нии 1200 кг(см в течение 5 мин. Недос вают полу работе в а Особе шайб сост работе в а нентов, взя 20%-ной д свинец -до 40%, го состава ма лью повышения е, композиция с весовых количес ормальдегидной нилиноформаль с 20%-ной до-...

Номер патента: 135353

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Никитин, Генералов

МПК: B62D 43/04

Метки: колеса, автомобильного, подъема, запасного, установки

...на вращающийся вороток с помощью заводной рукоятк 1 двигателя. Крепление колеса на раме состоит из двух скоб, одна из которых является съемной, закрепляющейся на раме болтом и стяжкой обеих скоб.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на ф - вид по стрелке А на фиг. 1.Устройство для установки и подъема запасного автомобильного колеса состоит из гибкого элемента 1 и воротка 2, в качестве которого используется заводная рукоятка двигателя, соединенная с роликом 3.Для подъема запасного колеса 4 гибкий элемент 1, имеющий с одной стороны две ветви 5 и б, закрепляется на раме 7 автомобиля с помощью крючков 8, соединенных с ветвями 5 и б и проходящих в отверстия 9 рамы 7, Другой конец 10 элемента 1 наматывается на ролик 3,...

Номер патента: 140639

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Захаров, Самарин

МПК: F02C 9/26

Метки: двигателя, топлива, газотурбинного, подачи, автомобильного

...клапаном 7 постоянного давления через линию 11 слива на вход насоса 1, Клапан 8 постоянного перепада давлений участия в работе системы че принимает,Дальнейший разгон двигателя происходит при повороте рукоятки 15, что влечет за собой изменение регулировки клапана 7 и возрастание давления топлива перед форсунками 2. Затем срабатывает клапан 3, который перепускает излишки топлива, что приводит к установлению посчоянного давления в системе, При числе оборотов, равном половине максимального, двигатель работает в установившемся режиме. Набор числа оборотов двигателя, вплоть до максимального, происходиг аналогичным образом. При этом часть топлива поступает в камеру сгорания, часть перепускается клапаном 7 и часть клапаном 8, Давление в...

Номер патента: 146194

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Рыжко, Ливанов

МПК: F01P 7/10, B60K 11/04

Метки: температурного, двигателя, автомобильного, режима

...3, Шток 4 соленоида через упругий элемент 5 сочленен с двухсторонним подпружиненным клапаном б (золотником), перекрывающим канал 7 подачи сжатого воздуха из пневмосистемы автомобиля или кольцевое отверстие 8, соединяющее через канал 9 подпоршневую полость 10 пневмоцилиндра 11 с атмосферой, Внутри пневмоцилиндра расположен поршень 112, шток И которого посредством рычага 14 соединяется с подпружичен. ными жалюзями 15 водорадиатора 1 б автомобиля.Биметаллический датчик отрегулирован на определенную температуръ. При повышении температуры воды сверх максимально допустимой пластинка датчика прогибается и замыкает регулируемые146194контакты (на чертеже не показаны). Ток, проходя через обмотку соленоида, втягивает его сердечник (шток),...

Номер патента: 165064

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Харац, Малыгин, Колед, Терин, Левчен, Марчук, Кузьмин

МПК: B21H 9/00, B65G 47/38, B21H 1/06 ...

Метки: обода, автомобильного, профилирования, автоматическая, линия, колеса

...вперед толкате:ям предыдущего профилировочного станка н в конце хода вперед останавливаются механнзмалн останова (на чертеже механизмы останова не показаны). При дальнейше двнкеннн толкателя плавакэщий упор встречает препятствие 30 и останавливается, толкатель продолжает движение, дссылая находящиеся перед ним заготовки вперед. Очередная заготовка 28 останавливается плавающим упс ром в заданном месте. Обад, находящийся в корзине, попадает вжелоб 16 и продвигает весь пакет ободьев вперед, Толкатель профилировочного станка 1 передвигает обод к прессу 8, и затем оса женные ободья передвигаются к профилировочному станку 2. Толкатель профилировочнсго станка 2 при помощи рычажной системы и подпружиненной собачки из желоба загружает...

Номер патента: 175552

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Майзенберг

МПК: G05F 1/10, H02P 9/16

Метки: автоматическое, корректирования, генератора, автомобильного

...генератора постоянного тока 1 с обмоткой возбуждения;, работающего совместно с электромагнитным 5 реле-регулятором 3, содержащим вцбраццонцый регулятор напряжения с обмоткой 4 и контактами 5, ограничитель тока с обмоткой 6 и контактами 7 ц реле обратного тока с обмотками 8 и 9 ц контактами 10, В цепи обмот ки регулятора напряжения 4 включается термистор 11, располагающийся вблизи аккумуляторной батареи 12, заряжаемой от генератора. Термистор зашунтцрован постоянным сопротивлением 13, равным сопротивлению 15 термистора прц определенной температуре.Остальные сопротивления - 14, 15, 16 ц 17 - входят в схему электромагнитного реле-регулятора. Напряжение генератора постоянного тока, поддерживаемое электромапштцым ре ле-регулятором,...

Номер патента: 194285

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Центральное, Эйгснсон, Щербак, Перемысловский, Специальных

МПК: B62D 33/06, B60P 1/54, B66F 11/04 ...

Метки: автомобильного, шасси, стрелового, крана, лбина

...( 1078177/27 присоединением заявкиата опубликования описания 1 Х 1.19 ПеремысловскийБ. М, Эйгенсо Центральное конструкторское бюро Гла Министерства монтажных и специальных ст КАБИНА ШАССИ СТР 1."ЛОВОГО АВТОМ Известны кабины шасси стрелового автомобильного крана с выемкой на части крыши и задней стенкой для разкгенеггия стрелы в транспортном положении.Отличие предложенной кабины в том, гто дно выемки образовано поверхностью, имеющей в продольном сечении форму дуги окружности с центром, совпадающим с осью откидывация кабины.Благ одар 51 такокгу гц,гг;с.гггсгнгю г, бггггы огогт но откидывать ее без подъема стрелы крана.На фиг. 1 схекгаги-госки изображен общий вид крана с кабиной в рабочем и откинутом положениях; на фиг. 2 пред тавлена...

Номер патента: 198058

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F02C 7/32

Метки: газотурбинного, приводов, коробка, агрегатов, вспомогательных, автомобильного, двигателя

...агрегатов автомобильцого газотурбинного двигателя, содержащие установленный на корпусе компрессора несущий картер с присоеди ценными к нему вспомогательными агрегатами и приводной системой шестерен, выполненный в виде сплошного кольца,Предлагаемая коробка приводов отличается тем, что несущий картер выполнен в виде отдельного узла подковообразной формы, охватывающего всасывающий канал компрессора. Это упрощает монтаж и демонтаж коробки на двигателе.На чертеже показана коробка приводов вспомогательных агрегатов, несущий катеркоторой выполнен и виде отдельного узла по - ковообразной формы, на котором установлены все вспомогательные агрегаты и приводная система шестерен, например насос гидроусилнтеля 2, маслоцасос 3, топливный...

Номер патента: 312820

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Специальное, Уткин, Струнников, Никонов

МПК: F02D 11/02, B66C 13/20

Метки: установкой, силовой, крана, автомобильного

...вид сбоку; на фиг. 2 - то же, разрез по А - А на фиг, 1. На поворотной платформе 1 установлен рукоятка-рычаг 2, шарнирно соединенный с центральной тягой 3, выполненной из наружной 4 внутренней б труб. Другой конец центральной тяги шарнирно закреплен на плече рычага б. К свободному плечу рычага б подсоединены тросы 7 и 8. Трос 7 связан с рычагом 9 управления топливоподачей двигателя 10, установленного на неповоротной раме 11. Трос 8 через обводной ролик 12 связан с рычагом 13 останова двигателя 10.На центральной тяге закреплены штуцер 14, угловое поворотное соединение 1 б для подачи сжатого воздуха с неповоротной рамы 11 на поворотную платформу, кольцевои токосъемник 1 б с электропроводами 17,Устройство работает следующим образом, При...

Номер патента: 396304

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Тимин, Фридман, Улитенко, Зайцев, Кравцов, Вител

МПК: B66C 23/38

Метки: автомобиля, неповоротной, крана, рамы, автомобильного, крепления, раме

...- шарнирно с вставками рамы автомобиля.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А. мов,Шарнирно-балансирный механизм содержит балку 5, соединенную с рамой 4 шарнирами б через вставки 7, жестко скрепленные 10 с рамой 4, например, стремянками 8 или болтами 9, и с рамой 3 шарниром 10 и серьгой 11, жестко связанной с рамой 3.Стабилизирующий механизм снабжен заполненными рабочей жидкостью гидроцилин драми, корпуса 12 которых соединены с рамой 3, а штоки 13 - шарнирами 14 с встазками 7 рамы 4. Полости гидроцилиндров сообщены трубопроводами 15 через запирающий кран 16 с регулируемым проходным се ченисм.Устройство работает следующим образом.В транспортном положении запирающийкран 16 открыт и соединяст...

Номер патента: 398513

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Исанин, Вител, Дубинин

МПК: C03B 35/00, C03B 15/18

Метки: автомобильного, переставитель, стекла

...изобретения - механизировать операции по перекладке автомобильного стекла совспомогательного транспортера-накопителязакалочной установки на подвесной транспортер склада,Переставитель выполнен в виде вала, наконцах которого жестко закреплены рычаги, ксвободным концам которых шарнирно прикреплены вильчатые держатели и противовесы.Переставитель изображен на чертеже.Переставитель состоит из исполнительногомеханизма 1, установленного снизу в среднейчасти между транспортером-накопителем 2 и 20подвесным транспортером 3 склада, имеющегодвусторонийсоосный вал 4, ось которого перпендикулярна оси транспортера-накопителя ипараллельна оси подвесного транспортера, Наконцах вала жестко закреплены рычаги 5, с 2противоположной стороны к которым...

Номер патента: 404212

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B60T 11/10, F16D 65/32

Метки: автомобильного, тормоза, корпус, пневматического

...которыми размещен гибкий элемент в виде диафрагмы, зажатой между радиальными фланцами корпусных деталей. При этом радиальный фланец одной корпусной детали переходит в цилипдрическую часть, соосную с основным цилиндром корпусной детали.На цилиндрической части продавливанием участков образованы выступы паралле 1 ьпо кромке этой части, равнорасположенные по окружности,На фиг. 1 изображен предлагаемый корпус, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, план.Корпус содержит две детали чашеобразной формы 1 и 2, между которыми зажата диафрагма 3. Диафрагма снабжена отбортовкой 4, размещенной между элементами деталей 1 и 2. Для плотного зажатия диафрагмы между элементами деталей 1 и 2 на детали 2 образованы парные прорези а, равнорасполоокружности и...

Номер патента: 370163

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B66D 1/26

Метки: бечерман, матвеев, бюро, автомобильного, мосгорисполкома, проектно-конструкторское, главного, всесоюзная, упракгеиия, 1oteka, бибlt, iviba, транспорта, 4hcifaf

...прохода троса выполнено в виде удлицеццой прорези, проходящей вдоль наружного барабана.На чертеже изображена предлагаемая лебедка и разрез по А - А.На приводном валу 1 электромотора 2 посредством шпонки 3 закреплен внутренний барабан 4. На внутренний барабан цамотан трос 5. Концептрично внутреннему барабану ца подшипниках 6 установлен наружцый барабан 7, цмеющиц отверстие 8, выполцеццое в виде удлиненной прорези, цроходяшей вдоль царужцого барабана. Через отверстие царуж ного барабана проходит прикрепляемый кгрузу конец троса. На этом конце троса жестко закреплен стопор 9. Креплеше стопора при необходимости может быть ослаблено, а стопор может оыть передвинут по тросу и 10 снова жестко закреплен.При подъеме груза трос 5 свободно...

Номер патента: 376316

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B66C 23/42

Метки: складывания, монтажа, автомобильного, стрелы, крана

...шарнирно смонтирована стрела, состоящая из шарнирно сочлененных звеньев, верхнего 2, промежуточного 3 и нижнего 4. Верхнее звено стрелы поддерживается растяжкой б, закрепленной на стойке б, соединенной со стреловым полиспастом 7 механизмом изменения вылета стрелы, который образован на поворотной раме 1 стойкой 8 и гидроцилинд р,ом 9.Подвижная ось 1 О шарнирного трехзвенника механизма изменения вылета стрелы несет подкос 11, шарнирно соединенный с промежуточной секцией стрелы. Нижняя секция 15 стрелы соединена телескопической стойкой 12,снабженной запорным устройством, с подвижной осью,10, В полиспаст 7 подключен оттяжной ролик 1 д, закрепленный распоркой 14 на нижней секции стрелы. Подкос 11 при 20 р аботе крана закреплен на раме 1....