Патенты с меткой «автомобильного»

Номер патента: 433094

Опубликовано: 25.06.1974

Авторы: Галкин, Дмнтриев, Маланов, Специальное

МПК: B66C 23/82

Метки: автомобильного, башенного, из, крана, перевода, положения, рабочее, транспортного

...транспортном положении.Стрела 1 поддерживается оттяжкой 2, за. крепленной на стойке 3 поддержки башни. Стойка 3 соединена со стреловым канатом 4 механизма изменения вылета стрелы. Механизм изменения вылета стрелы. состоит из гид-. роцилиндра 5 подъема и полиспаста стрелового каната. Стреловой канат огибает блоки; на осях 6 н 7 гидроцилиндра, образуя полиспаст подъема стрелы. Ось гидроцилиндра соединена дополнительной гибкой оттяжкой 8 со стрелой башни. На оси гидроцилиндра установлены также ролики 9.Телескопическая башня крана с гидроцилиндром выдвижения состоит из внутренней 10 и наружной 1 секций. Наружная секция шарнирно соединена телескопической стойкой 12 с поворотной платформой. Телескопическая стопка снабжена устройством 13 для...

Номер патента: 436788

Опубликовано: 25.07.1974

Авторы: Арбутов, Зайцев, Смирнов, Фиников, Цветков

МПК: B66C 23/32

Метки: автомобильного, башенного, гидропривод, крана

...6 подъема башни с закрепленными на нпх обратноуправляемыми клапанами 7 и 8, имеющими на входе в полость управления открытием клапанов регулируемые дроссели 9 и 10.При подъеме башни жидкость от насоса через распределитель 2, открывая обратный клапан 7, поступает в поршневые полости гидро- цилиндров и через дросссль 10 - в полость управления открытием клапана 8, через который осуществляется слив жидкости из штоковых полостей гидроцнлиндров, При переходе центра тяжести башни через вертикальную ось нагрузка на штоки гидроцилиндров изменяет свое направление. и обратноуправляемый клапан 8 начинает работать в режиме дросселирования жидкости, поступающей из штоковых полостей гидроцплипдров под действием веса башни. Величина открытия...

Номер патента: 443794

Опубликовано: 25.09.1974

Авторы: Макаров, Степанов

МПК: B60G 17/00

Метки: автомобильного, включения, крана, рессора, ходовой, части

...силового цилиндра.5 На чертеже изображено предлагаемое устройство,Через раму 1 ходовой частикрана проходит вал 2 на которомсмонтированы рычаги 5, соединенныео тягами 4 с рессорами 5, Рычаг 6вращается на оси 7, укрепленной нараме 1, под воздействием штока 8,силового цилиндра 9, связанноготрубопроводом 10 с ресивером П5 пневмосистемы автомобкля черезклапан 12. Клапан 12 взаимодействует с кулачком 13, установленным наплатформе 14 крайа,При транспортном положениию крана кулачок 13 воздействует наклапан 12, и воздух из цилиндра 9выпускается в атмосферу. Рычаг 6оттягивается пружиной, расположенной внутри цилиндра 9, от рычага5 3 в результате чего йоследний не3 4препятствует деформации рессор рритранспортировке крана.При повороте платформы...

Номер патента: 524301

Опубликовано: 05.08.1976

Авторы: Немцев, Синельников

МПК: H02P 9/10

Метки: автомобильного, генератора, переменного, регулятор

...остальные транзисторы открываются недоста Ф БИЛЬНОГО ГЕНЕРАТОРАТОКАсоединена с плксовыми клеммами генератора и аккумулятора,Регулятор работает следующим образом.Ьоспе включения питания выключателем 18ьапряжение, поступающее с делителя на резисторах 3 и 4 к стабилитрону 1, меньшенапряжения стабилизации стабилитрона, ипоследний закрыт. Следовательно, транзисОтор 6 усилителя 5 также закрыт, а транзисторы 7 и 8 открыты. Обмотка возбуждения 16 генератора17 через открытыйтранзистор 8 подключена к аккумулятору,и через нее начинает протекать нарастаЮщий по экспоненциальному закону ток.Вследствие этого напряжение, развиваемоегенератором, начинает увеличиваться. Когъда его величина достигнет заданного значения, стабилитрон 1 и транзистор 6...

Номер патента: 537935

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Коваленко, Кравцов, Лишишин

МПК: B66C 23/36

Метки: автомобильного, крана, опорное, стрелы

...стрелыт в себя и езана со ст а м н тройст 20 чае свя опойк метрич ре самоходного крана вклюречину 1, которая жестко ми 2, На поперечине 1 си ены подвижные опоры 3 стрелы крана, Опоры 3 подпружинены концентрично расположенными пружинами 4и 5, которые расположены в стаканах 6.Пружины 4 и 5 имеют разное направлениевитков, Наружная пружина 4 и внутренняя5 упираются в цилиндрическую направляющую7, которая связана с крышкой 8, Последняя посредством стяжных болтов 9 соединяет стакан 6 с направляющей 10 опор 3.Стрела крана укладывается направляющимиуголками 11 в пазы 12 опор 3,В момент возникновения динамическихусидий (перемещений малой величины в вертикальной плоскости), наличии вибраций втранспортном режиме крана от тряски, этиусилия...

Номер патента: 558850

Опубликовано: 25.05.1977

Автор: Дмитриев

МПК: B66C 23/72

Метки: автомобильного, крана, опорное, стрелы

...подвижным гр подъемным машинам, в частности к автомоб ным грузоподьемным кранам,Известно опорное устройство для стрелы автомобильного крана, содержащее раму с амортизирующими элементами, шарнирно установленную на основании, закрепленном на раме автомобиля 11.Недостаток известного устройства заключается в том, что амортизирующий элемент не устраняет передачу усилия от кручения рамы автомобиля на металлоконструкцию стрелы при передвижении крана, так как рама опорного устройства жестко закреплена на раме автомобиля.Целью изобретения является обеспечение раз. грузки металлоконструкции стрелы от крутящих и динамических нагрузок, возникающих в раме авто. мобиля при передвижении крана.,Это достигается тем, что ось шарнира расположена вдоль...

Номер патента: 627067

Опубликовано: 05.10.1978

Авторы: Пуриженский, Савицкий

МПК: B66C 23/64

Метки: автомобильного, буксирного, крана, стрела

...стрелке. 1 ри этом конец ока 8.шарнирно прикрепленный к ого:с)ку в шар- Онире 4, уходит несколько вправо вверх, сжн мая пружину до тек пор, пока усилие в гп и не станет равным возросшему усилик) на оголовке. 11 ри проезде нсрсп)ностейс)1 с 1;ие динамической нагрузки обеспечивав ся счет упругой .Караклтсрисикт лсм пфера При обрыве буксирного троса на)рузка и" стрелу резко возрастает за счет при,з)жсни к ого,овку силы сопротивления перссцснию б) ксируемого груза, ранее приложснной К С)КСИР 10 М КРК)К ЯНгОМООИ,51.При этом рс)солт резкий п)оч)ро ог)ЛОВКа 2 ВОКрт И)ар 1 с:Ч 3. ВО ВрЕя КОтС 1 ПС 1- го демпфер 7 поворачивается и, воздейстьуя на рычаг 9, производит нключснис:1 аг нка 1 О (фиг. 3), подак)щего сигнал в кабину водителя для...

Номер патента: 651356

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Александр, Васил, Здравко, Николай, Петр, Стефан

МПК: G06F 15/50

Метки: автомобильного, грузового, открытых, разработках, транспорта

...т.е. накарьере, при малом объеме шихтовки. При полЗ ных бункерах фабрики эффект от шихтовкизначителен, и поэтому оперативное усреднение накарьере может быть выполнено в большом объе.ме при менее жестких требованиях,Так как оперативная шихтовка руды накарьере в малом объеме связана с увеличениемпотерь погрузочно-транспортного процесса, тоуправляющая система должна позволить диспет.черу оперативно менять объем шихтовки в зависимости от состояния бункеров обогатительнойф фабрики. Предлагаемый способ позволяет опера.тивно варьировать объем ипитовки и проводитьусреднение в этом объеме, Выполнение этойфункции обеспечивает достижение значительнойэффективности. Для этого систематически опре.Зф деляют прогнозированный объем шихтовыми, состоящих...

Номер патента: 651993

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Пипко, Рось, Фельдман, Чернов

МПК: B60P 1/50

Метки: автомобильного, гидравлического, крана, рама

...Основание 4 посредством шарнира 5 связано с задней балкой 6, закрепленной на лонжеронах стремянками 7,На направляющих 8 установлены клиновидные стопоры 9, перемещаемые закрепленным на них гидроцилиндром 10 (фиг. 3).Перемещение стопоров 9 ограничено упорами 11, в которых установлены направляющие 8.Для обеспечения автоматической фиксации основания 4 относительно балки 6 при работе гидрокраном поршневая полость (фиг. 7) гидроцилиндра 10 связана со щтоковой полостью гидроцилйндра выносной опо3ры, а штоковая полость тидроцилиндра 1 О - с поршневой.Перед началом работы гидрокрана выносные опоры устанавливают в рабочее положение, для этого рабочую жидкость по дают в поршневую полость гидроцилиндра выносной опоры (фиг, 7), которая связана...

Номер патента: 660858

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Пизани, Проломов, Смирнов

МПК: B60G 25/00

Метки: автомобильного, выключения, крана, механизм, рессор, стрелового, шасси

...возможность перемещаться в вилке 8 по кольцевому пазу 11.660858 Форыула изобретения Механизм выключения рессор шасси автомобильного стрелового крана, содержащий винт, ввернутый в гайку, закрепленную на раме шасси, тягу с вилкой, соединенную с рычагом, закрепленным на раме шасси и входящим в паз серьги, установленной на рессоре, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения металлоемкости, он снабжен двумя пальцами, винт выполнен с кольцевой канавкой, а вилка - с кольцевыми пазами, при этом винт соединен с вилкой посредством расположенных в канавке упомянутых пальцев, один палец установлен в винте неподвижно, а второй - с возможностью перемещения по кольцевым пазам вилки. Источники информации, принятые во внимание при...

Номер патента: 669465

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Немцев, Синельников

МПК: H02P 9/10

Метки: автомобильного, генератора, переменного, регулятор

...дополнительный резистор 3, регулировочный резистор 4, пороговое устройство на стабилитроне 5, усилитель 6 постоянного тока на транзисторах 7, 8 и 9 и резисторах О - 14 и диод 15. Обмотка возбуждения 16 генератора 17 включена между положительным выводом регулятора и отрицательным выводом источника питания - аккумулятора 18.Положительный вывод аккумулятора соединен с плосовым выводом генератора и черсз выключатель 9 с плюсовым выводом регулятора.асиля гор рабсггает следующим образом.До тех цор, пока выключатель 19 разомкнут, положительное напряжение на базу транзистора 1 це поступает, вследствие чего последний закрыт, ток через резистор 2, подключенный непосредственно (минуя выключатсль 9 к цлюсовому выводу аккумулятора, с протекает и...

Номер патента: 690538

Опубликовано: 05.10.1979

Авторы: Вялых, Соколовский, Хилажев

МПК: G08G 1/07

Метки: автомобильного, движением, транспорта

...по этим направлениям. Группы лампствии с заданной программой организа- желтых и красных сигналов светофорации движения, сравнивают сигнал, раз второго направления (2 н) при даннойрешающий движение, с сигналом вызова схеме организации движения могут во "покаждому направлению и выявляют обще не коммутироваться.направления, по которым оканчиваетсядвижение, сравнивают промежуточные Предположим, включена вторая Фазавремена этих направлений, синхронизи движенияв которой участвуют первоеруют по времени окончания и увеличи- (1 н) и второе (2 н) направления двивают время горения зеленого сигнала жения. В какой-то момент времени посветофора на величину, равную разнос- ступает сигнал вызова на включение,ти промежуточных времен, на направле-...

Номер патента: 694099

Опубликовано: 25.10.1979

Автор: Оливье

МПК: F21S 8/10

Метки: автомобильного, соединения, транспорта, фонарей

...фонаря,Способ соединения деталей Фонарейавтомобильного транспорта, преимущественно термопластического отражателя 1 и рассеивающего стекла 2, заключается в том, что устанавливают связующий металлический спиральный элемент 3 в предварительно выполненныйдля облегчения установки паз 4 пери -ферийного установочного фланца 5.Для частичного ввода элемента 3 вотражатель 1 элемент 3 нагревают,например, путем пропускания черезнего электрического тока или путемвобуждения в нем электрических токовпеременным электромагнитным полем,частично вдавливают его и охлаждаютдо затвердевания отражателя 1. Затемна рассеивающее стекло 2 или отражатель 1 наносят связующий матерная 6из смолообразующего состаВа в ЖИДКОМ694099 Составите Техред М Редактор А,БерЗаказ...

Номер патента: 621250

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Безелянский, Евграфов, Еремин, Коняев, Купеев, Пньков

МПК: H01L 25/02

Метки: автомобильного, блок, выпрямительный, генератора

...группй и диоды 5 катодной группы. Между диодами 5 и теплоотводом,1 помещены положительная шина 6 и теплоотводящая 1 о электроизоляционная прокладка 7, Шины 8 переменного тока размещены в пазах 9 изоляционного основания 2. Прижимные элементы 10 (тарельчатые пружины) размещены между шинами 8 переменного тока и изоляционной прокладкой 11, Над изоляционной прокладкой 11 размещена металлическая шайба 12, Элементы блока скреплены крепежным устройством (путем эавальцовки металлической втулки 13),Теплоотвод 1 прилегает к корпусу 14 генератора и является отрицательной шиной генератора. Металлические детали блока - теплоотвод 1 и втулка 13 имеют одинаковый потенциал с корпусом (массой)25 14 генератора, металлическая шайба 12 не несет...

Номер патента: 712308

Опубликовано: 30.01.1980

Автор: Вязьмин

МПК: B62D 43/04

Метки: автомобильного, автомобиля, колеса, рамой, установки

...с одним изблоков, а гибкий грузонесущий элементснабжен карабином, закрепленным на свободном конце, для соединения его с ободомавтомобильного колеса.15 На фиг. 1 схематично изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 и 3 - схема процесса подъема и установки автомобильногоколеса с помощью описываемого устройства.20 Устройство содержит блоки 1, 2, перекинутый через них гибкий грузонесущий элемент 3, например цепь, и приводной механизм 4, имеющий съемную рукоятку 5. Блоки 1, 2 установлены над рамой 6 автомоби 25 ля, под платформой 7, причем блок 1 установлен на краю платформы 7,Приводной механизм 4 соединен с блоком 1, который имеет зубья (на чертежене показаны). Через блок 1 перекинут коЗО нец 8 гибкого грузонесущего элемента...

Номер патента: 854872

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Владимиров, Елисеев, Пустыльников, Трафняк

МПК: B66F 11/04

Метки: автомобильного, гидравлическая, подъемника

...толкатель 36,снабженный прорезями 37, клапанныйэлемент 29, размещенный в напорнойполости гидрозамка прижат пружиной39 к седлу 40; клапанный элементзакрыт (фиг. 4). При помощи штуцера 41 напорная полость 38 связанас золотником 15, при помощи штуцера 42 сливная полость связана с гидроцилиндром 1, а штуцером 43 полостьуправления связана с поршневой полостью гидроцилиндра соответствующейвыносной опоры,Гидравлическая система работаетследующим образом,При подключении насоса 19 припомощи коробки отбора мощности (непоказана) к двигателю автомобильно854872 6 Применение предлагаемой гидравлической системы позволяет повысить безопасность работы на автомобильных подъемниках. го подъемника рабочая жидкость избака 20 насосом 19 подается в...

Номер патента: 902655

Опубликовано: 30.01.1982

Автор: Ханс

МПК: B22C 9/28

Метки: автомобильного, колесного, обода, цельного

...обода 9 в затвердевшем со стоянии показаны пунктирными линиями, а контуры готового колесного обода 9, радиально пластично осаженного, показаны сплошными линиями с соответствующим радиусом Й (положение при отливке) и Й (чистовой размер) . Этот припуск можно выполнить на краю 18 колесного обода 9 в большем размере, чем у его основания 19, где колесный обод 9 переходит в колесную чашу 10, в опорный борт 15 или в опорное кольцо 16. Припуск должен быть выбран так, чтобы при холодной деформации предел текучести .материала мог быть превышен, При этом г 1 и:;ус должен на краю 185 9026 колесного обода 9 составлять приблизительно от 1 до 10/, преимущественно 1,5 до 2. Например, при номинальном диаметре 571,5 мм разность диаметров на краю 18...

Номер патента: 707306

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Ахметов, Ахметшин, Бугай, Дьяченко, Мухаметов, Прокопюк, Танатаров

МПК: C10G 35/04

Метки: автомобильного, бензина

...от 50 до 60% ароматических углеводородов. Остаточную фракцию подвергают жесткому риформингу в присутствии алю707306 ТаблицаПоказатели предлагаемого процесса и известных способов Предлагаемый способ сб О 5 д) с 3 о о,яОо о о о озк о,ж -ож Ж,Яч Я Я о,63 о ооО Яо о а гооЯХ Показа гели о А ж д о щ о, Ъл ) оо оо х ф 4 фо с еф ф Д ф о Я Б о Ец о ом о. Р,Выход бензина, вес. % на сырье риформингаОктановое число, исследовательский метод без ТЭС Содержание ароматических, вес %Фракционный состав, СНК10%50%90%КК 23,4 78,4 55 90 78,3 82,7 94,6 70 100 93 89,2 10 52 60 50 40 70 49 76 111 164 194 45 57 74 113 122 32 66 102 156 176 37 83 131 171 205 35 70 125 170 190 38 70 130 174 186 Подписное Тираж 524 Загорская типография Упрполиграфиздата...

Номер патента: 931532

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Жиляев, Нефедов, Постол, Шлапаков

МПК: B60R 25/00

Метки: автомобильного, включения, охранного, узел, устройства

...узла поступает напряжение пи- отания 13 вх от источника (аккумуляторнойбатареи), С выхода узла напряжение питания 13 вцх поступает на другие узлы охранного устройства после установлениядежурного режима. При включении устройства, т.е. при замыкании контактов однополюсного выключателя 1, скачок тока черезконденсатор 2 приводит к срабатываниюреле 4, которое своим замыкающим кон 4тактом 4.2 через замкнутый контакт 5.1 реле 5 блокируется в возбужденном состоянии. При этом переключение контакта 4.1 приводит к разрыву цепи питания других узлов охранного устройства и к подключению одного из выводов обмотки реле 5 к однополюсному выключателю 1. При открывании двери автомобиля, имеющей механическую связь с кнопочным выключателем 6, контакты...

Номер патента: 985354

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Бочаров, Высоцкий, Кондратьев, Никифоров, Поляев, Черепахо

МПК: F01P 11/12

Метки: автомобильного, внутреннего, двигателя, кожух, сгорания, шумоизолирующий

...отбора мощности 13,Однако при таком выполнении кожуха необходимо наличие специальногоглушителя шума, излучаемого выходным отверстием кожуха, Специальныйглушйтель создает дополнительноесопротивление выходящему воздуху,для преодоления которого необходймоповышать производительность вентилятора системы охлаждения двигателя,что связано, как правило, с повыше"нием шума самого вентилятора, являющегося одним из наиболее мощныхисточников шума автомобильного дви"гателя, В связи с этим эффективностьшумоглушения кожуха низка.Цель изобретения - повышение зфФЕктивности шумоглушения,Поставленная цель достигаеблагодаря тому, что стенки вып,в виде набора спеченных междунеметаллических сеток,На чертеже приведен примернения кожуха. При работе двигателя...

Номер патента: 988746

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Кирин, Палатник, Проломов, Юрик

МПК: B66C 13/00

Метки: автомобильного, крана, рама, четырехопорная

...своим большим диаметром со стенками отверстия проушины 3, а малыми - с внутренними стенками втулок 5. На конце пальца 2 выполнен четырехгранный выступ 6 под ключ. На внутренних стенках 7 секций 1 имеются впадины 8, в которых установлены П-образные клиновые скобы 9 для крепления опорно-поворотного круга 10. На наружных стенках 11 секций 1 прикреплены элементы 12, к которым крепятся выносные опоры.Сборка рамы производится следующим образом.В вилку 4 одной из секций 1 вставляется проушина 3 другой секции. Затем в отверстия вилки 4 и отверстие проушины 3 вставляется палец 2, после чего в отверстия вилки 4988746 формула изобретения г 11 вставляются и крепятся втулки 5, так что внутренняя поверхность их контактирует с малым диаметром пальца...

Номер патента: 992793

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Лазарев, Шокальский

МПК: F02P 17/00, G01M 15/00

Метки: автомобильного, внутреннего, двигателя, параметров, сгорания

...памяти 17, выход которого соединен с семиразрядным регистрирующим устройством 18. Другой выход с блока 14 пре.образования измерительных импульсов соединен с входом 19 блока 20 контроля числа оборотов вала ДВС,два других его входа 21 и 22 соединены через входной блок 4 с датчиком 2 угла поворота и с датчиком 3 отметки ВМТ. Выход блока 20 соединен с элементом 23 памяти, который в свою очередь связан с регистрирующим устройством 18.Устройство работает следующим образом.Сигналы с датчиков 1-3 поступают на входы блока 4. Блок 4 содержит гальванические развязки входных и выходных цепей (не показано), что позволяет без нарушения работы схемы иметь неограниченную длину про-. водов 5-7, т,е. он обеспечивает подавление помех на выходе этого...

Номер патента: 1008035

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Жиляев, Нефедов

МПК: B60R 25/00

Метки: автомобильного, включения, охранного, узел, устройства

...и одним из выводов обмотки второго реле, второй вывод которой соединен с вторым полюсом источника питания через соединенные параллельно замыкающие контакты первых контактных групп обоих реле и однополюсный выключатель, между которым и вторым выводом обмотки первого реле включены соединенные параллельно конденсатор и резистор, общая точка которых со стороны второго вывода обмотки первого реле через замы 20 25 30 35 40 45 50 55 кающий контакт второй контактной группы этого реле соединена с размыкаюшим контактом первой контактной группы второго реле, размыкающий контакт которого включен последовательно с размыкающим контактом второй контактной группы первого реле в цепь питания охранного устройства, однополюсный выключатель снабжен...

Номер патента: 1041319

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Кирин, Проломов, Цибизов

МПК: B60G 25/00

Метки: автомобильного, выключения, крана, механизм, рессор, стрелового, шасси

...содержащий тягу, одним концом через выполненные в ней два соос. ных Отверстия св 5 зан 14 ую с циГ 1 индри 10 цеской головкой винта., ввернутаго в закрепвенную на раме шасси гайку,а ,другим концом - с рычагом, закрепленным на раме шасси и входящим в паз серьги,. установленной на рессо ре 111, .Недостатками этого механизма являются сложность конструкции ввиду наличия двух пальцев с шайбами и шплинтами,. а также сложность сбор Оборка шарнирного соединения тяги Ювинтом 1 происходит следующим образомЦилиндрическую головку 5 винтавставляют в прорези 16 фиг.14) и перемещают его до контакта с кромками Отверстлй 15, после чего винт поворацлвают на 90 , Таким образом, шарр сооран.При работе крана винт , вращая за хвостовик 11,. вставленным в...

Номер патента: 1062545

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Леонов, Расолько, Савич, Щерба

МПК: G01M 15/00

Метки: автомобильного, внутреннего, двигателя, диагностирования, карбюратора, сгорания

...угла открытия дроссельнойзаслонки 1 .Недостаток данного способа связанс погрешностями диагностированияиз-эа наличия большого числа факторов, влияющих на величину разреженияэа дросселем.Целью изобретения является повышение точности диагностированиякарбюратора.Поставленная цель достигается 30тем, что согласно способу диагности.рования карбюратора автомобильногодвигателя внутреннего сгорания поначалу открытия клапана экономайзеразаключающемуся в том, что двигатель 35прогревают до рабочей температурыжидкости в системе охлаждения, проверяют правильность установки начального угла опережения зажигания, определяют качество смесеобразования 40и сгорания горючей смеси путем замера содержания величин концентрацийокиси углерода и...

Номер патента: 1079551

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Гильман, Губанов, Гузынин, Чистяков

МПК: B65D 85/48

Метки: автомобильного, стекла, тара

...стекла 12.Недостатком этой тары является то, чтодля плотной упаковки переднего и заднего стекол автомобиля, отличающихся своей 25высотой, требуются несколько типоразмероввкладышей.Цель изобретения - обеспечение надежной фиксации разновысокого стекла.Указанная цель достигается тем, что втаре для автомобильного стекла, содержащей корпус с днищем, крышку, ложементыи вкладыши, контактирующие с крышкой иимеющие пазы для фиксации стекол контактирующие поверхности крышки и вкладыша имеют чередующиеся выступы и впадины, причем выступы крышки служат длявзаимодействия с впадинами вкладыша приупаковке высокого стекла или с выступамивкладыша при упаковке низкого стекла. На фиг. 1 изображена тара для упаковки высокого стекла; на фиг. 2 - тара для...

Номер патента: 1132999

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Кравчун, Непейвода

МПК: B21D 11/20, B21D 53/88

Метки: автомобильного, бампера, формообразования

...гофров, обращенными одна к другой.Кинематическая связь кулачков с гидро- цилиндром зажима выполнена в виде установленного на его штоке хомута с шарнирами тяг, закрепленных одними концами в шарнирах, связанных с соответствующими тягами убчатых секторов и взаимодействующих с секторами зубчатых реек, каждая из которых жестко закреплена на соответствующей направляющей кулачка.На фиг. 1 показано устройство для формообразования бампера, вид спереди; на фиг. 2 - гидросхема управления устройством; на фиг. 3 - головка для зажима конца заготовки; на фиг. 4 - вид А на фиг. 3 (в рабочем положении); на фиг. 5 - изделие (средняя часть бампера без боковых частей); на фиг. б - сечение Б - Б на фиг. 5; на фиг, 7 - разрез В - В на фиг. 4...

Номер патента: 1176109

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Бурмистров, Котович, Левин

МПК: F16D 35/00, F16D 43/20

Метки: автомобильного, вентилятора, двигателя, жидкостного, муфта, привода, термочувствительная, трения

...корпусом 1 и крышкой 2 с радиальными торцовыми зазорами расположен диск 3, жестко связанный с ведущим валом 4, вращающимся в подшипнике 5 относительно корпусаВнутренняя полость муфты перего" 40 родной 6 разделена на рабочую 7 и резервную 8 камеры.По тупиковому насосу 9, каналу 10в крыл е 2 муфты и через сквозноеперепускное отверстие 11 в перегородке 6, перекрываемое клапаном 12в виде плоской заслонки, циркулирует вязкая жидкость, обеспечивающая сцепление диска 3 с ведомымиэлементами 1 и 2 муфты.Термочувствительный элемент 13муфты выполнен в виде спиральнойбиметаллической пружины, внутренний конец которой крепится с натягом в оси клапана 12, а внешний конец заканчивается прямым участком и имеет паз 14 или отверстие 15 для...

Номер патента: 1179129

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Басов, Малашевич, Расолько, Щерба

МПК: G01M 15/00

Метки: автомобильного, внутреннего, двигателя, диагностирования, карбюраторного, сгорания

...и упрощения процесса диагностирования, а также сокращения 10расхода топлива,Диагностирование по предлагаемомуспособу осуществляют в следующей последовательности.Присоединяют к системе выпускагибкую трубу отсоса отработавших газов с холодильником, к отводам присоединяют газоанализатор (он долженбыть прогрет и протарирован), а коси дроссельной заслонки - приспособление для замера угла ее открытия. Двигатель внутреннего сгоранияпрогревают до рабочей температуры(80-90 С) жидкости в системе охлажде- .Ония. Проверяют действие привода воздушной и дроссельной заслонок. Проверяют герметичность и давление в поплавковой камере. Регулируют системухолостого хода известными методамив частности поворотом винтов составасмеси и количества,...

Номер патента: 1186816

Опубликовано: 23.10.1985

Авторы: Вахрушев, Клевцов

МПК: F02D 9/04

Метки: автомобильного, двигателя, торможения

...ДВИГА РМОЖЕНИЯсодержа лове вод.(21) (22) (46) (72) (71) дова ного (53) НЫЙ НОМИТЕТ ССС 3742382/25-0624.05.8423.10.85. БюлЛ.И. ВахрушевУральский филельского инсттранспорта621.436-545(0 онку,трубопдуха,духопрпорюсвязан тановле воде и дключен ода к т ь котор(О.5(,хо-, р;бе(ероводе 1 уст(еое;5(еа 20 труба 7 От(зода отработавших газовиз е 1е(се(е(ОО трубопрсвода, выполс(я эао;(ео дет(ое с корпусом Ор - мове(ОГО ц(.(цццра 2 и являющаяс 5( кОр пусом поверхностного теплообменника,содержащего теплообменные трубки 8,Устройство работает следующим образом.При торможении автомобиля холодый сжать;й воздух иэ тормозной системы по воздухотрубопроводу 1 поступаетв трубки 8 теплообменника, нагревается в них эа счет тепла,...