Устройство для управления силовой установкой автомобильного крана

Номер патента: 1728505

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Митряев, Решетцов, Шевкун

МПК: F01M 1/08

Метки: модульная, силовая, средства, транспортного

...30, снабженная ограничителем 34, также не ограничивает относительное перемещение рычага 10 по ходу часовой стрелки. Длина хвостовика тяги 30 управления, входящего в отверстие рычага 10, определяется максимальным ходом плеча рычага 10 при его управлении от привода дроссельной заслонки карбюратора дополнительного двигателя.При максимальном ходе плеча рычага 10, хвостовик тяги управления не должен выходить из отверстия в рычаге 10 (фиг.З). Силовая установка снабжена приводом управляющего рычага 10 от механизма 6 управления муфтой, состоящим из коромысла 35 с роликом 36 на конце, пружины 37, расположенной со стороны первого плеча 38 коромысла 35, и пружины 39, расположенной со стороны второго плеча 40.Первым плечом 38 коромысло связано с...

Номер патента: 1539117

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Аблялимов, Мусаев, Сливинский, Советов, Тульчинская

МПК: B62D 21/02

Метки: автомобильного, полуприцепа, рама

...участком 5 опорного листа установлены косынки 7. Наклонные участки 25 опорного листа 4 с помощью сварных швов 8 присоединены к стенкам лонжеронов, а полки 9 лонжеронов 1 свободно контактируют с наклонными участками опорного листа 4. 30Рама автомобильного полуприцепа работает следующим образом.При движении полуприцепа по различному дорожному покрытию его рама в основном подвержена кручению отно- сительно своей продольной оси, вызывающему напряжения стесненного кручения в местах соединения лонжеронов с поперечинами и других элементах ее конструкции, Однако в конструкции уступа рамы ( см.фиг.1 и 2 ) такие напряжения не возникают, так как наклонные участки опорного листа 4 не имеют жесткой связи с полками 9 лонжеров 1, а закреплены с...

Номер патента: 1654097

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Багдасаров, Сливинский, Советов

МПК: B62D 21/02

Метки: автомобильного, полуприцепа, рама

...прикреплены направляю зуны 6 присоединены к опорно Между полэунами и направляющ щены упругие элементы 9, 2 з,п саторы 10. Полэуны 6 снабжены захватывающими кромками 11.Работает рама автомобильного полу- прицепа следующим образом, При движе-нии полуприцепа по дорогам с различными микро- и макропрофилями происходит кручение рамы относительно ее продольной оси, При этом полки лонжеронов 1 имеют й возможность свободной депланации, так Я,как они, во-первых, неимеютсвязисопор- (Л ным листом 7, и во-вторых из-за того, что, опорный лист связан только со стенками лонжеронов при помощи ползунов 6, охватывающих подвижно направляющие 4, жестко закрепленные на стенках 3 лонжеронов 4 1 в точках, совпадающих с центрами их тяжести, где, как известно...

Номер патента: 927676

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Биланин, Ивченко

МПК: B65G 47/86

Метки: подачи, раскряжевочной, установке, хлыстов

...в виде двух силовых цилиндров, установленных на противоположных концах тяги.остановка хлыста, что улучшает точ"ность останова и отмера длин прираскряжевке хлыстов. формула изобретения Устройство для подачи хлыстов на раскряжевочной установке, включающее приводные подъемные элементы, установленные на поворотных вокруг горизонтальных осей рычагах, свободные концы, которых соединены общей тягой, связанной с приводом, и механизм останова, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышения точности останова хлыста, механизм оста- нова выполнен в виде тормозных упоров с вогнутой рабочей поверхностью, укрепленных на горизонтальных осях посредством дополнительных рычагов, при этом привод выполнен в виде двух силовых цилиндров, установленных...

Номер патента: 432054

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Абросимов, Бондаренко, Филюгин, Харченко

МПК: B65G 13/00

Метки: рольганг

...стойках 1 опорной рамы рольгацга установлены кронштейны 2, несущие ролики 3, последовательно расположенные в двух параллельных рядах, при этом кронштейны раз- зо мешены по оое стороны рамы рольгацга ца вертикальных осях 4 и сцаожены рычагами 5, шарнирно соедцценныоми с обшей тягой 6, связанной с.приводом 7.Стойки 1 опорной рамы крепятся к балкам 3, связанным между собой цоперсчнымц связями 9, причем расстояние между рамамц регулируется с помощгио разъемного соединения 10, что позволяет использовать рольгацг для листового материала различной ширины, Кроме того, опорные рамы могут быть выполнены различцымц по длине в соответствии с длиной складируемых листов.При укладке пачки листов в зону хранения, т. е. на участок рольганга,...