Устройство для корректирования напряжения автомобильного генератора

Номер патента: 107661

Авторы: Боровских, Бурдо, Майзенберг

ZIP архив

Текст

,;. и ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН КОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ В НАПРЯЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ГЕНЕРАТОРА Заявлено 12 марта 1956 г. за23058/455220 а Мпппстерствпромышленности СССР омобнльной Изобретение относится к устройствам для посезонного корректировапия зарядного напряжения автомобильных генераторов,Эксплуатация аккумуляторных батарей на автомобилях показывает, что в летнее время, когда температура электролита высока, бата. реи часто оказываются перезаряженными и наблюдается выкипание электролита. В зимнее время, когда электролит холодный, батареи часто бывают недозаряженными. Для посезонного регулирования зарядного напряжения известно применение ручных переключателей в реле-регуляторе.Особенностью предлагаемого устроиства является применение термистсра с большим отрицательным температурным коэффициентом, обеспечивающего автоматическое посезонное корректирование величины напряжения. Термистор устанавливается вблизи заряжаемой аккумуляторной батареи и включается в цепь дополнительной обмотки, памотанпои на сердечни регулятора напряжения, согласно шпунтовой обмоткой. Такое устроиство позволяет производить не только посезонную регулировку напряжения, но и регулировку в зависимости от всякого изменения температуры окружающей среды. Электромагнитное усилие регулятора напряжения создается суммарной намагничивающей силой его шунтовой и дополнительной обмоток,При увеличении сопротивления в цепи дополнительной обмотки регулятора в ней уменьшается ток, и следовательно, и намагничиваюшая сила, созданная этой обмоткой. Вследствие постоянства усилия пружинной системы регулятора, регулируемое напряжение при этом повышается настолько, чтобы увеличение намагнпчиваюшей силы шуптовой обмотки скомпенсировало уменьшение намагничиваюшей силы дополнительной обмотки."МФ/ФМ Отв. редактор Б. В. МакаровСтаидартгиз. Поди. к пеи. 8/Ъ 1958 г. Объем 0,17 п. л. Тираж 150. Цсиа 25 кои. Гипографиа Комитетпо левам паобостепии и открытий ппв Совете МиппстрССС 1 Москва. Нсгаиипап. 23. Зак 3203.Уменьшение сопротивления в цепи дополнительной обмотки приводит к снижению регулируемого напряжения,Применение термосопротивления с отрицательным температурным коэффициентом обеспечивает нужное изменение величины напряжения в зависимости от температуры окружающей среды,На чертеже показана принципиальная схема реле-регулятора с устройством для корректирования напряжения автомобильного генератора.Термистор 1 включен в цепь дополнительной обмотки 2, намотанной согласно с шунтовой обмоткой о н а сердечник регулятор а н апр яжения. Остальные элементы схемы: 4 - якорь генератора, 5 - его шунтовая обмотка возбукдения, б - сериесная обмотка ограничителя тока, 7 и 8 в обмот реле обратного,Устройство для корректирования напряксния автомобильного генератора постоянного тока, работающего совместно с реле-регулятором и аккумуляторной батареей в условиях переменных температур, в зависимости от температуры окружающей среды, о т л и ч а ю щ е ос я тем, что, с целью автоматизации корректирования напряжения, на сердечник регулятора напряжения, согласно с шунтовой обмоткой, намотана дополнительная обмотка, в цепь которой включен термистор с большим отрицательным темпсратурным коэффициентом сспротивл:- ния, помещаемый вблизи от заряжаемой аккумуляторной батареи.13

Смотреть

Заявка

455220, 12.03.1956

Боровских Ю. И, Бурдо И. А, Майзенберг Ю. И

МПК / Метки

МПК: G05F 1/10, H02P 9/16

Метки: автомобильного, генератора, корректирования

Опубликовано: 01.01.1957

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-107661-ustrojjstvo-dlya-korrektirovaniya-napryazheniya-avtomobilnogo-generatora.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для корректирования напряжения автомобильного генератора</a>

Похожие патенты