Павлович

Номер патента: 1245466

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Гуськов, Павлович

МПК: B60T 13/26

Метки: пневматический, привод, тормозов, тягача

...работает следующим образом. 9. От ресивера 1 О сжатый воздух подводится в управляемые полости отсечных клапанов 13 и 15, а также в управляемую полость воэдухораспределителя 9 и к его входу,Одновременно сжатый воздух попервому контуру подается и полостьД двухполостных тормозных камер 17,штоки которых под действием сжатоговоздуха на диафрагму камер находятсяв отторможенном состоянии. Кроме того, сжатый воздух по первому контуру подается и в магистраль 19 управления тормозами прицепа.По второму контуру сжатый воздухпоступает непосредственно в ресивер11 и подводится к входу секции 12тормозного крана 7. Под действиемдавления сжатого воздуха отсечнойклапан 13 открыт и сжатый воздухпоступает на дополнительные потребители 14, а...

Номер патента: 1243988

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Козача, Павлович, Рахлей, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...с диафрагмой 19 силового цилиндра. Нижний конец клапана 13 выполнен с кольцом 20, расположенным со стороны отверстия 15 нижней секции, и образует с подпружиненным клапаном 17 седло. Диафрагма 19 нагружена пружиной 16, имеющей предварительное сжатие, регулируемое винтовым элементом 21. Ход поршневого клапана 3 ограничивается регулируемым ограничителем хода 22, Над диафрагмой 19 в верхней секции 1 расположена перепускная камера 23, соединенная отверстием 24 с выходным каналом 9. На штоке 18 имеется кольцевой выступ 25, Перепускная диафрагма 9 и поршневой43988 2клапан 13 составляют перепускное устройство, а подпружиненный клапан 17 со штоком 18 - разгрузочное устроиство.Регулятор давления для пневматической системы транспортного...

Номер патента: 1240660

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Богдан, Ветлугин, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель

...Б управляющего давления сообщена с управляющей магистралью 24 (в случае соединения по двухпроводной схеме) через соединительную муфту 25.Воздухораспределитель работает следующим образом. При соединении по однопроводной схеме сжатый воздух от пневмосистемы тягача подается по питающей магистрали 21 в полость К, Отжимая лепестокманжеты 20 воздух поступает в ресивер 8 прицепа и полость Г, а также через дроссельное отверстие 17 в полость И. Одновременно через отверстие 23 сжатый воздух поступает и в полость А. Благодаря наличию разности давлений на поршень 5 со стороны полостей А Д и И он находится в нижнем положении. При этом тормозные камеры 9 и полости Е,Ж,Г и Б сообще.ны с атмосферой через атмосферноеотверстие 10. Поэтому прицеп...

Номер патента: 1239003

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Козача, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/02

Метки: двухпозиционный, пневмораспределитель, трехлинейный

...Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д,4/5 Производственно-полиграфическое предприятие,г.ужгород, ул.Проектная 4123Изобретение относитая к транспортному машиностроению, в частности, кпневматическим тормозным системамколесных транспортных средств,Цель изобретения - упрощениеконструкции.На чертеже показан трехлинейныйдвухпозиционный пневмораспределитель, включенный в пневматическуютормозную систему колесного транспортного средства, разрез.Трехлинейный двухпоэиционныйпневмораспределитель состоит из корпуса 1 и крышки 2. В корпусе 1 выполнены входная полость 3, сообщенная с ресивером 4, и выходная полость 5, сообщенная с тормозным цилиндром 6. В крышке 2 выполнена выхлопная...

Номер патента: 1232536

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Козача, Курлович, Павлович, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...а подпружиненный клапан 17 со штоком 18 разП)у:ючцое устройство, натяжение пружины 6 которого регулируется цри помощи натяжного винты 27, установленного внутри регулируемого ограничителя 19 хода ггорггцс. ного к гагыггя 12. Штоки 18 и 22 цодпру)киценцого клапана 17 и ггерегускного поршня 21 кицематически связаны между сооой посредством штанги 28 штока 22 и буртика 29 штока 18. Входной капал 5 сообщен с компрессором 30. 15 20 25 ЗО 35 40 4 с 50 55 2Регулятор работает следующим образом.Сжатый воздух из компрессора 30 поступает через входной ка.нал во входную камеру 4 Далее сжатый воздух проходит через г)и гьтр 6, в котором оседают твердьге истицы, водяные и масляные пары и стекает конденсат. Одновременно воздух отжимает обрятньгй клапан...

Номер патента: 1232534

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/02

Метки: кран, тормозной

...размещена в его плоскости Б (фиг. 1). Если кран включен в пневмосистему, работающую на понижении давления, то выходная полость 3 сообщена с полостью Б цилиндра 16, а силовая пружина 17 размещена в его полости А (фиг. 2).Тормозной кран работает следующим образом.При включении в систему, работающую на повышении давления (фиг. 1), необходимо, чтобы гайка 14 находилась в верхнем положении на резьбовой части 15 крышки 4. При этом пружиной 8 затвор 5 прижат к верхнему уплотнительному кольцу 6. Впускной клапан закрыт, а выхлопной клапан открыт, при этом обеспечивается сообщение полости А цилиндра 16 с атмосферой.5 1 О 15 20 25 зо 35 40 45 50 2При перемещении толкателя 12 вниз перемещается стакан 11, заставляя сжиматься пружины 9 и 8 и...

Номер патента: 1232532

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Богдан, Павлович

МПК: B60T 8/26

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...элемента, одним кон. цом опирающегося на дышло 2, а другим шарнирно соединенного с гидроцилиндром 6, установленным на поворотном устройстве 3 прицепа 4, маятник 7, закрепленный на тягаче 1. Штоковая 8 и бесштоковая 9 полости гидроцилиндра 6 соединены с гидросистемой тягача посредством распределителя 10, золотник которого кинематически связан с маятником 7 и имеет управляющую зоолотником полость 11, которая сообщена с полостью А коллектора 12 двигателя перед заслонкой 13 этого коллектора, Полость А непосредственно связана с полостями над камерами сгорания двигателя. С заслонкой 13 взаимосвязан шток цилиндра 14, управляющий этой заслонкой от крана 15 управления, который соединен с источником 16 давления. Кран 15 управления также...

Номер патента: 1230852

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Ананьев, Архипцев, Бородовский, Жигалкович, Ирхин, Кулбаев, Мардыкин, Павлович, Пономаренко, Станчик

МПК: B28B 7/38

Метки: смазка, форм

...масла, на"гревают его до 60-70 С, после чегодобавляют олигомер пиперилена и кулисную смазку и перемешивают в течение 10-15 мин. Полученную смазку наносят на поверхность Формы любым изизвестных способов, после чего в Форму заливают бетонную массу.В табл 1 приведены примеры состава испытуемых смазок.Олигомер пиперилена представляетсобой вещество с мол.м. 500-5000,синтезированное иэ пиперилена - побочного продукта нефтехимическогосинтеза изопрена с использованием вкачестве катализаторов эфиратов алкилалюминийгалогеняядов,В табл, 2 приведены результатыиспытаний, иллюстрирующих влияниесостава смазки на качество поверхности бетонных изделий и оборачиваемостьфорМ при одноразовом нанесении смазки. При содержании в смазке менее 30 мас.7...

Номер патента: 1229099

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Концевой, Павлович, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...также перепускное устройство, состоящее из диафрагмы 11, нагруженной пружиной 12. В штоке 13 диафрагмы 11 выполнен канал 14 и канавка 15, в которой посажено резиновое уплотнительное кольцо 16,служащее для открытия или перекрытия сообщения камеры 17 над управляющим поршнем 18 разгрузочного устройства или с атмосферой, или с камерой 19 под диафрагмой 11. Причем камера 19 сообщена с выходным каналом 8 посредством канала 20.Кроме поршня 18 в разгрузочное устройство входит также подпружиненный клапан 21 со штоком 22. Причем последний размещен в центральном отверстии 23, выполненном в нижней секции 1. В секции 1 выполнены также два атмосферных отверстия 24 и 25, сообщающие полость 26 под подпружиненным клапаном 21 с атмосферой. В...

Номер патента: 1229098

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Бергер, Богдан, Ветлугин, Козача, Павлович, Романчик

МПК: B60T 13/26

Метки: пневматический, привод, прицепного, средства, тормозов, транспортного

...2 с ресивером 3 осуществляется через полости 22 и 18, канал 23 в штоке 7, полость 24, канал 25 в штоке 7 и полость 2. Полость Г над диаф. рагмой 12 сообщается с управляющей магистралью 26 в случае соединения прицепного транспортного средства с тормозным приводом тягача по двухпроводной схеме. Полость Б сообщена с полостью Д под диафрагмой 12 через дроссельное отверстие 27. Воздухораспредел ител ь 1 снабжен возвратной пружиной 28.Пневматический привод тормозов прицепного транспортного средства работает следующим образом.Сжатый воздух по питающей магистрали 2 поступает в полости 22 и 8 воздухораспределители 1 и в канал 23, Отжимая лепестковую манжету 8, сжатый воздух через канал 25 и полость 2 поступает в ресивер 3 и далее во входную...

Номер патента: 1227646

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Мишин, Павлович, Патрушев, Перовский, Смахтина, Цеханович

МПК: C10C 3/00

Метки: производства, сажи, сырья

...р и м е р 2. В антраценовуюфракцию в условиях примера 1 вводят5 мас,% пека.П р и м е р 3, В антраценовуюфракцию в условиях примера 1 вводят10 мас.% пека,П р и м е р 4, В антраценовуюФракцию в условиях примера 1 вводят15 мас.% пека.45П р и м е р 5. В антраценовуюфракцию в условиях примеравводят20 мас.% пека. П р и м е р 6. В антраценовую фракцию в условиях примера 1 вводят 25 мас.% пека,П р и м е р 7, В антраценовую фракцию при 320 С вводят каменноугольный пек в количестве 5 мас.%ос температурой 320 С. Условия опыта аналогичны примеру 1.П р и м е р 8. В антраценовую фракцию, нагретую до температурыо150 С вводят пек, измельченный до 1-2 мм. Смесь перемешивают до полного растворения пека. Полученную смесь испытывают в условиях примера 1В...

Номер патента: 1227477

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Воробей, Каранчук, Курило, Павлович

МПК: B29B 11/08, B29C 45/03

Метки: пластикатор-дозатор, термореактивных

...привода вращения, содержащего электродвигатель 6, редуктор 7, шлицевую втулку 8, установленную в материальном цилиндре 1,дозирующей камеры 9, в которой размещен плунжер 10, перемещаемый цилиндром 11. С нижней стороны дозирующая камера 9 имеет нож 12, перемещаемый цилиндром 13. Все механизмы пластикатора-дозатора расположены на станине 14. Материальный цилиндр 1 сообщен с доэирующей камерой 9 соединительным каналом 15, расположенным тангенциально материальномуФ цилиндру 1 и перпендикулярно дозирующей камере 9. При этом продольное сечение соединительного канала 15 выбрано равным сечению межвиткового канала шнека 2.Пластикатор-дозатор работает следующим образом. 5 10 15 20 25 30 35 40 Порошкообразный или гранулированный реактопласт...

Номер патента: 1220982

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Бергер, Ветлугин, Козача, Павлович

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель, прицепного, системы, средства, тормозной, транспортного

...полость 19 и полость расточки 33, через отверстие 34 связанную с атмосферой.Разъединительный клапан 31 посредством штока 35 жестко связан с поршнями 36 и 37, которые образуют в расточках корпуса 1 надпоршневую полость 38, связанную каналом 39 с ресивером прицепа, подпоршневую полость 40, связанную каналом 41 с полостью 42, подсоединенной к соединительной магистрали посредством крана рас 20 25 30 35 40 45 50 55 тормаживания (не показан), и подпоршневую полость 25, связанную с тормозными камерами прицепа.Для уплотнения поршней 36 и 37 и штока 35 имеются уплотнительные резиновые кольца 43 - 45.При использовании в однопроводной схеме привода тормозов прицепа воздухораспределитель работает следующим образом.В отторможенном состоянии...

Номер патента: 1220977

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Богдан, Павлович

МПК: B60T 13/26

Метки: автопоезда, пневматический, привод, тормозов

...внутрь тяги 48. Головки смыкаются уплотнителями 84 и 88, 44 и 57 и поворачиваются до тех пор, пока выступ одной головки не войдет в соответствующую направляющую (85 или 89, 45 или 58) другой головки.Сжатый воздух от источника давления (не показан) по трубопроводу 1 через двойной защитный клапан 2 поступает в ресиверы 3 и 4. При отпушенной педали 7 сжатый воздух из ресивера 3 поступает в полость 19 тормозного крана 5 и через выход 39, шланг 14, разъемную муфту 10, шланг 15, вход 55, отжатый обратный клапан 67, полость 60 и вход 72 воздухораспределителя 11 - в ресивер 12. При этом клапан 28 крана 5 под действием пружины 27 и сжатого воздуха прижат к своему гнезду. Полости рабочих тормозных камер 8 тягача сообшены через выход 34,...

Номер патента: 1220976

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Богдан, Дербенев, Павлович, Романчик

МПК: B60T 13/26

Метки: средство, транспортное

...в первой (нейтральной) позиции А сообщает камеру управления 31 с атмосферой, во второй позиции Б, в случае торможения - с первым пневматическим контуром 15, и в третьей позиции В, в случае торможения и выхода из строя первого или второго пневматического контура (15 или 20) сообщает также камеру 31 или с первым пневматическим контуром, или с выходом 29 распределителя 24 и камеру 32 с тем же выходом 29.Тормозная система колесного трактора работает следующим образом.При необходимости затормаживания трак. тора на стоянке, спуске и т. д тракторист воздействует на ручной рычаг 4, который зажимает центральный тормоз 1, прекратив передачу крутящего момента от раздаточной коробки 3 на карданный привод 21 заднего моста 7.В процессе движения, при...

Номер патента: 1216666

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Ивашкова, Павлович, Саприцкий

МПК: G01J 5/02

Метки: абсолютный, радиометр

...термочувствительного элемента 6 образуется термо-ЭДС, сигнал которой поступает в САТ 15. Последний подает при этом в обмотку дополнительного регулятора 11 температуры электрическую мощность такой величины, при которой сигнал дополнительного термочувствительного элемента 6 становится равным нулю, что свидетельствует об отсутствии паразит- ного теплообмена между приемной конической полостью 3 и дополнительным коническим экраном 10. Процесс тепло- обмена между ними сопровождается также теплообменом между дополнительным коническим экраном 1 О и теплоотводом 7 по теплостоку 14 и термочувствительному элементу 12, сигнал термобатареи которого также поступает в САТ 15). При этом, САТ )5 подает в обмотку регулятора 9 температуры...

Номер патента: 1211501

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Бергер, Козача, Малясов, Павлович

МПК: F16T 1/14

Метки: конденсатоотводчик

...средства.Целью изобретения является повышение эксплуатационных качеств путемувеличения производительности, повышения чувствительности и стабильности работы конденсатоотводчика.1."На чертеже представлен предлагаемый конденсатоотводчик, общий вид.Конденсауоотводчик для пневматических систем содержит корпус 1 свыпускным отверстием 2 в днище 3. 15Крьппка 4 подсоединена впускным отверстием 5 к ресиверу (не показан). Вотверстии 5 установлен штуцер 6, вкотором размещена с зазором втулка 7с мембранным запорным органом 8, 20взаимодействующим с буртом 9 настенке выпускного отверстия 2.Крьшпса 4 имеет кольцевую полость 10/сообщенную на входе с впускным отверстием 5, а на выходе выполненными 25в крышке 4 радиальными отверстиями 11 - с...

Номер патента: 1211500

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Бергер, Козача, Крылик, Малясов, Павлович

МПК: F16T 1/14

Метки: конденсатоотводчик

...выполнен в виде упругого элемента 20,размещенного в поперечном отверстии 21 штока 14 и пазах 18 выступов 17. Упругий элемент 20 имеет на концах проушины40 22, помещенные в приливах 19 (в горизонтальном положении). На верхнем торце штока 14 выполнено седло 23 выпускногоклапана.Конденсатоотводчик работает следующим образом.При поступлении в корпус 1 сжатого газа, например воздуха, мембранный запор.ный орган 9 давлением газа прижимается к седлу 23 полого штока 14 и разобщает по.лость корпуса 1 с атмосферой В это. время края мембранного органа 9 отжимаются сжатым газом от бурта 8 и сообщают полость корпуса 1 с источником высокого.давления (ресивером). Отделившийся от газа конденсат стекает в днище 4 корпуса 1. При 55 снижении давления над...

Номер патента: 1211116

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Бергер, Ветлугин, Козача, Павлович

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, прицепа, системы, тормозной

...(на чертеже не показана) и5 размещены перепускной клапан 5 и управляющий им поршневой следящий механизм 6, установленный в расточке 7 корпуса 1 с образованием двух командных гголостей 8 н 9, первая из которых - 8, расположенная со стороны, противоположной перепускному клапану 5, соединена с ресивером через канал 2, а вторая 9 - с соединительной магистралью (канал 4) и с атмосферой (канал 10) через распределитель 11, установленный в ступенчатом 25 отверстии 12 корпуса 1. Распределитель 11 выполнен в виде установленного в меньшей ступени 13 отверстия 12 поджатого пружиной 14 поршня 15 со штоком 16, сообщенного с атмосферой отверстием 17, и закрепленной на штоке 16 лепестковой манжеты 18, установленной в большей ступени 19 отверстия...

Номер патента: 1207854

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Богдан, Павлович, Расолько, Романчик, Шибут

МПК: B60T 7/02

Метки: привод, тормозов, трактора

...15 пневмоцилиндра 11, В направляющей выполнено отверстие 16 для вхождения стержня 8. Стержень 8 имеет возможность также взаимодействовать с ползуном 14, Поршень 15 поджат в пневмоцичиндре 11 пружиной 17. Тормозной рычаг 12 имеет проушину 18 с пазом, в котором размещен наконечник 19 толкателя 20. Толкатель 20 шарнирно соединен через защелку 21 с тягой 22 ручного тормоза 23. Через тормозную тягу 24 и регулировочную вилку 25 ручной тормоз 23 соединен с тормозным рычагом 12.Привод тормозов трактора работает следующим образом.При работающем компрессоре 1 сжатый воздух поступает через регулятор 2 давления в ресивер 3 и в тормозной кран 4. Одновременно по гибкому трубопроводу 10 сжатый воздух поступает и в пневмоцилиндр 11,...

Номер патента: 1204435

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Бергер, Богдан, Ветлугин, Козача, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, прицепом, системы, средства, тормозной, транспортного

...клапан 5, поджатый пружиной 16, поочередно взаимодействует,с седлом 14 и с седлом 15. Концентрично седлу 15 установлена пружина17, под действием которой поршень 3находится в крайнем верхнем положении.Вкорпусе 1 имеется бобышкка. 18см,фиг.2) для подключения соединительной или питающей магистрали.Бобышка 18 каналам 19 связана с бо",Ьышкай 20 для подключения ресиверавприцепа.За каналом 19 в полости бобышки20 расположен подпружиненный обратн:и клапан 21, В крышке 2 выполнены бобышка 22 для подключения магистрали управления и бобышка 23для подключения ресиверов прицепа.В дне корпуса предусмотрена бобьпцка 24 для подключения тормозныхкамер.Полости 9 и 11 связаны между собой дроссельным каналом 25, обеспегивающим выравнивание...

Номер патента: 1204434

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Бергер, Богдан, Ветлугин, Гуськов, Козача, Малясов, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель, системы, тормозной

...в отверстии 10 перегородки 5 между уплотнениями 11 и 12. Нижняя и верхняя подвижные перегородки 6,7 поджаты возвратной пружиной 27.Воздухораспределитель работает следующим образом.Сжатый воздух из питающей магистрали 19 поступает через кран 4, питающую камеру 15, стабилизирующий клапан 17 в ресивер 20 прицепа, Одновременно сжатый воздух поступает в полости над и под верхней перегород 5 10 15 20 ЭО 35 40 45 50 55 кой 6, тем самым выравнивая давлениена нее. Перегородка б под действиемвозвратной пружины 27 расположенавместе с перегородкой 7 в крайнемверхнем положении. При этом тормозные камеры 25 прицепа расторможены,так как сообщены через полый шток 9и камеру 26 с атмосферой, а доступсжатого воздуха в тормозную камеру24...

Номер патента: 1200125

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Иванов, Павлович, Усиков, Шпыро

МПК: G01F 1/00

Метки: воздушного, потока

...5 снабжена рядом отверстий 16, выполненных с воэможностью перекрытия группы отверстий 14 в различных сочетаниях, а вращающаяся втулка 4 выполнена с профильным срезом 17, На диске 8 корпуса 1 нанесена шкала 19 нониуса. Для присоединения прибора к объекту измерения служит переходная втулка 20.Устройство работает следующим образом.При измерении производительности вакуумного насоса с помощью переходника 20 устройство присоединяют к всасывающему патрубку насоса, а к втулке 8 шлангом 10 подключают измеритель 9 давления (вакуумметр). Поворачивая втулку 5 и совмещая делепрогрессии, имеющей разность, равнуюпропускной способности максимальнооткрытого паза. 2 ил. ния шкалы 7 ступенчатого измененияпропускной способности с нулевойотметкой шкалы...

Номер патента: 1200010

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Александров, Иванов, Косицын, Кузнецов, Павлович

МПК: F16C 33/10

Метки: опоры, смазки

...Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035; Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент" г. Ужгород, ул . Проектная, 4 Изобретение относится к гидро- машиностроению и может найти применение в узлах опор роторных гидро- машин.Цель изобретения - повышение надежности путем предотвращения одно стороннего износа опоры.На чертеже схематично представ" лена смазываемая опора,Узел опоры, в котором осуществляется предлагаемый способ смазки, включает корпус 1, -в котором на валу 2 расположена опора 3 с наружным 4 и внутренним 5 кольцами, между ко" торыми в сепараторе б расположены тела 7 качения. Через опору 3 осуществляют прокачивание смазывающей жидкости с заданным расходом ЯСмазку опоры осуществляют следующим...

Номер патента: 1200004

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Леванцевич, Минченя, Павлович, Скорынин, Удовидчик

МПК: F16C 25/06

Метки: качения, натяга, подшипников, предварительного, узел

...20, имеющий зажимное устройство 21 с винтами 22 (фиг,3). Кронштейн 20 закреплен на наружной поверхности втулки 5 с помощью винтов 23 (фиг.1). Во время работы шпинделя между переналадками кронштейн 20 заменяется глухой крышкой (не показана). Для подвода маслянного тумана в корпус 1 предусмотрено резьбовое отверстие 24. Дифференциальная гайка 9 на торцовой поверхности имеет пазы 25 (фиг.3) подключ.Втулка 5 поджата к корпусу 1 в сторону шпиндельного узла с помощью упругих элементов, например, пружин 26 растяжения, закрепленных в корпусе 1 с помощью винтов 27.Узел предварительного натяга подшипников качения работает следуюп 01 м образом.35л40 навливают на нуль. 45 50 55 5 1 О 15 20 25 Производят установку узла на шпиндель, для этого...

Номер патента: 1197890

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Богдан, Гуськов, Павлович, Романчик

МПК: B60T 8/26

Метки: средство, транспортное

...13 дифференциала 5. Врезультате сателлиты 15, не обкатываясьпо полуосевым шестерням 14, а вращаясь вместе с корпусом 13 дифференциала5, передают момент посредством валов 16 и17 на межколесные дифференциалы 18 и 19.Последние распределяют крутящий моментмежду колесами поровну. Это исключаетциркуляцию паразитной мощности междумостами 2 и 3 и их колесами. При этомвнутренние обоймы 22 и 23 обгонных муфт24 и 25 вращаются вместе с корпусомдифференциала не заклиниваясь.При движении по дороге и в случаеснижения коэффициента сцепления под передним мостом 2 его колеса начинают буксовать, т.е. вращаются с большей угловойскоростью, Как результат сателлиты 15 начинают обкатываться вокруг солнечных шестерен 14, При этом линейная скорость зубьев 5 1 О 5...

Номер патента: 1194755

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Зеленый, Лысенко, Павлович, Яцкевич

МПК: B60T 11/20, B62D 53/02

Метки: модуль, одноосный, сочлененного, средства, транспортного, энергетический

...19 колес технологического модуля.В случае использования рулевого управления механизмом раздельного торможения толкатель 15 управляется тормозной педалью 20, а толкатели 16 - толкателями 21, кинематически связанными с эксцентриком 22, который в свою очередь через постоянно замкнутую муфту 23 соединен с рулевым колесом 24. Муфта 23 управляется цилиндром 25. При использовании управления механизмом раздельного торможения посредством двух тормозных педалей 26 и 27 последние блокируются между собой посредством цилиндра 25 и одновременно могут управлять одним из распределителей 14 и тормозным краном 11.50 55 Если модуль стыкуется с прицепной технологической машиной без механизма управления поворотом (например, без шарнирно- сочлененной...

Номер патента: 1194739

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Барташевич, Богдан, Козача, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/02

Метки: двухпозиционный, пневмораспределитель, трехлинейный

...2 - нижнее уплотнительное кольцо 9. Между этими кольцамн зажат плоский затвор 10. Уплотнительные кольца 8 и 9 имеют одинаковуюформу и размер с торцовыми поверхностями 11 и 12 большего и меньшего диаметра.Плоский затвор 10 образует с торцовойповерхностью 11 верхнего уплотнительного 25кольца 8 впускной клапан, а с торцовойповерхностью 12 нижнего уплотнительногокольца 9 - выхлопной клапан, Плоскийзатвор 10 находится под действием двухпредварительно сжатых пружин 13 и 14,одна из которых (13) имеет нерегулируемуюзатяжку, а другая (14) может сжиматьсяв большей или меньшей степени толкателем 15, связанным с органом управлениятормозом. Пружины 13 и 14 расположенывнутри колец 9 и 8.Трехлинейный двухпозиционный пневмораспределитель работает...

Номер патента: 1191339

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Богдан, Павлович, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 13/68

Метки: тормозная, трактора

...тракторов.Цель изобретения - повышение безопасности движения трактора при торможении.На чертеже изображена схема предлагаемой тормозной системы трактора.Тормозная система сельскохозяйственного трактора содержит источник 1 давления, кран 2 управления тормозами прицепа, тормозной кран 3 с левой 4 и правой 5 секциями, связанный с педалями б и 7, а также с тормозными камерами 8 левого борта и 9 правого борта через электромагнитный золотниковый распределитель 10, при этом электромагнит золотникового распределителя 10 электрически связан с переключателем, управляемым спидометром 11.Если при движении трактора на малых скоростях (до 12 - 15 км/ч) водитель нажимает на две педали 6 и 7, то сжатый воздух из источника 1 давления поступает через...

Номер патента: 1182042

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Андрейков, Жилина, Карбаинов, Морозкина, Морозова, Нотфулин, Павлович, Патрушев, Сыскин

МПК: C07D 307/89

Метки: ангидрида, фталевого

...полученную в условияхпримера 1, подают в слой ванадиевого шлака, объемом 320 мл, фракционногосостава 5-7 мм, выщелоченного 0,5 н,раствором НС 1. Процесс очистки фта 50 ловоздушной смеси, содержащей1,8 г/м 1,4 - нафтохинона, осуществ 3ляют при 380 С, объемной скорости5 тыс.ч . Степень очистки фталовоздушной смеси составляет 88 вес%.Выход фталевого ангидрида увеличивается на 0,5 мол.Х; СО на 0,6 мол.Х( и. таблицу 1),П р и м е р 4. Фталовоздушнуюсмесь, содержащую 1,8 г/м 1,4 - нафто 9хинона, полученную в условиях примера 3 подают в слой ванадиевогошлака, выщелоченного 0,5 н, раствором НС 1. Процесс очистки фталовоздушной смеси осуществляют при 450 С,ообъемной скорости 8 тыс.ч.Степеньочистки фталовоздушной смеси составляет 73 вес.Х,Выход...