Павлович

Номер патента: 1178644

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Бергер, Дедов, Козача, Малясов, Павлович

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, пневматической, системы, тормозной, трактора

...окна 11 под действием оттяжных пружин тормозных педалей (не показаны) . Впускной клапан 55 секции 2 открыт, а впускной клапан 21 секции 1 закрыт и сжатый воздух от источника давления через вход 57 рабочей секции 2 поступает в выходную полость 14 и в ресиверы прицепа через воздухораспределитель прицепа (не показаны). Одновременно по каналу 15 воздух проникает в управляющую полость 16 секции 1, где отжимает диафрагму 17 с полым штоком 18.При нажатии на обе сблоки рова нные тормозные педали тяги 27 и 28 вместе с клапанами 5 камер 3 и 4 перемещаются влево (фиг. 1) от исходного положения, вытягивают полый шток 50 секции 2 влево, воздействуя своими скосами (фиг. 5) на ролики 39 и 40 крестовины 41 каретки 38.В результате происходит...

Номер патента: 1172792

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Богдан, Гуськов, Павлович, Романчик, Саркисян

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, регулятор

...выключатель 16 замыкает нормально разомкнутый контакт 19, а пневмоуправляемыевыключатели 17 и 18 размыкают нормально разомкнутые контакты 20 и 2 1.Таким образом электроцепи 22 и 23(фиг.2) обесточены,При включенном компрессоре 12 сжатый воздух поступает через входнойканал 8 в камеру 7, где фильтруетсяи, отжимая обратный клапан 11, проникает в .ресивер 13. При этом перемещается пневмоуправляемый выключатель16, размыкая. контакты 19.При достижении давления сжатоговоздуха в ресивере 13 и в выходномканале 9 за обратным клапаном 11,равным давлению Р,; нижнего предела регулируемого диапазона рабочегодавления в ресивере, перемещаетсяпневмоуправляемый выключатель 17,замыкая контакты 20, При этом электроцепи 22 и 23 остаются обесточен-,ными,так...

Номер патента: 1172620

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Иванов, Нехамкин, Павлович, Рубин

МПК: B08B 3/04, B08B 9/032

Метки: полых

...жидкости эа счет повторного ее использования, моющий, потокжидкости перед подачей его в изделие охлаждают до первоначальной тем1 1172620Изобретение относится к способам очистки полых иэделий, в частности внутренних поверхностей теплообменных аппаратов холодильных установок и может быть использовано в различ ных отраслях народного хозяйства, например энергетике, пищевой промышленности, сельском хозяйстве.Цель изобретения - снижение энергозатрат и повышение качества очист О ки.На чертеже показана схема осуществления способа.Моющая жидкость иэ бака 1 нагнетается насосом 2 и через дроссель 3, 15 охладитель 4 поступает в очищаемое изделие 5 и далее через фильтр 6 в бак. С помощью дросселя 7 часть моющей жидкости направляют в парогенератор 8,...

Номер патента: 1169954

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Ананьев, Архипцев, Жигалкович, Ирхин, Кунцевич, Мардыкин, Молокович, Павлович, Пономаренко, Станчик

МПК: C04B 24/22

Метки: бетонная, смесь

...20-75Водная дисперсиясополимера ъ-метилстирола с дивинилом (на сухое вещество) О, 1-5ВодаОстальноеОднако. бетон из этой бетонной ,смеси обладает сравнительно небольшой прочностью, что не позволяет использовать ее для изготовления тонкостенных железобетонных конструкций. Кроме того, она характеризуется сложностью приготовления добавки.Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому эффекту к изобретению является бетонная смесь. 2, включающаяю, мас.%:Портландцемент 7,9-16,1Щебень 49,1-50,7Песок 25,9-34,4Отход производствафтористого аммония 0,.17-0,49Латекс О, 04-0, 25Вода ОстальноеОднако бетон из этой смеси также обладает невысокой прочностью, а бетонная смесь недостаточной подвижностью.Цель изобретения - повышение...

Номер патента: 1162645

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Бергер, Богдан, Козача, Малясов, Павлович, Романчик

МПК: B60T 13/28

Метки: автопоезда, пневматический, привод, тормозов

...ресивер 1, соединенный с тормозным краном 22, включающим секцию 3 управления тормозами тягача и секцию 4 управления тормозами прицепов, рабочие камеры 5 тормозов тягача, соединительную магистраль 6 прицепа, сообщенную с секцией 4 крана 2 через разобщительный кран 7. Разобщительный кран 7 находится в непосредственной близости от тормозного крана 2. Магистраль 6 имеет также соединительную головку 8. Тормозной кран 2 соединен через нажимной шток 9 секции 4 с тормозной педалью, На нажимном штоке 10 секции 3 жестко закреплен поршень 11, образующий с корпусом секции 3 полость 12, сообщенную каналом 13 с секцией 4. Поршень 11 поджат пружиной 14 относительно регулировочной втулки 15, ввинченной в крышку 16 тормозного крана 2. Секции 3 и 4...

Номер патента: 1161508

Опубликовано: 15.06.1985

Авторы: Лехова, Павлович

МПК: C07C 15/28, C07C 15/30

Метки: антрацен-фенантреновой, разделения, смеси

...по линии 9, с относительным содержанием фенантрена 75-80 мас,7 и антрацена 25-20 мас.% повторно добавляется 30-40 мас.7 воды от веса 4 раствора по линии 10. Образующиеся при этом кристаллы обогащенного 807- ного антрацена возвращаются по линии 11 на 1 стадию процесса для выделения дополнительного количества Я высокопроцентного антрацена. Из маточного раствора, содержащего 99 отн,7 фенантрена и 1 отн.Ж антрацена, одновременно с маточным раствором, полученным при предварительной обработ ке сырья, поданным по линии 12, выделяется высокопроцентный фенантрен на П стадии процесса, Дпя этого к смеси по линии 13 добавляется 90-100 мас.7. вод от веса раствора (табл. 1). В результате получаются кристаллы фенантрена с содержанием основного...

Номер патента: 1156024

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Бергер, Богдан, Гуськов, Козача, Павлович, Прокопов, Расолько, Романчик

МПК: G05D 16/06

Метки: давления, регулятор

...Поршень 15 имеет полыйшток 17, в котором как и в полом ЗОвыступе 12,свободно размещен стопор18.Поршень 15 снабжен пружиной задания 19 нижнего предела давлении,расположенной в штоковой части дополнительной полости 16. Натяжениепружины 19 регулируется гайкой 13,Стопор 18 расположен в полом выступе 12 с возможностью захода в кольцевой паз 14 штока 11. Весштоковаячасть 20 дополнительной полости 16 40сообщена каналом 21 с каналом 4 выхода. Шток 11 разгрузочного клапана10 подпружинен пружиной 22 заданияверхнего предела давления. Натяжениепружины 22 регулируется винтом 23. 45Регулятор давления работает следующим образом.Для установки требуемого нижнегопредела регулируемого давления вращением гайки 13 добиваются опреде Оленного натяжения пружины...

Номер патента: 1152834

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Малясов, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/06

Метки: корпусе, кран, перегородкой, тормозной

...6 и 7, впускнойи выпускной клапаны 8 и 9, входную,выходную, атмосферную полости 10- 12и полость 13 под диафрагмой 5. Перегородка 2 содержит подвижный дроссель 14, кинематически связанный сдиафрагмой 5, Входная полость 10сообщена с ресивером (не показан)транспортного средства, а выходнаяполость 11 - с его тормозными камерами (не показаны).Тормозной кран с перегородкой вкорпусе работает следующим образом. В отторможенном состоянии впускной клапан 8 закрыт, а выпускной клапан 9 открыт и сообщает тормозные камеры транспортного средства через 1 Фвыходную и атмосферную полости 11 и 5 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 12 с атмосферой. Подвижный дроссель 4 не входит в окно 3 перегородки 2. При плавном затормаживании транспортного средства...

Номер патента: 1152833

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Баронов, Бергер, Воронин, Карпов, Козача, Лосихин, Малясов, Павлович, Шморгун

МПК: B60T 15/06

Метки: комбинированный, кран, тормозной

...штоке, а возвратная пружина секции тягача размещена между стенкой корпуса и упором, выполненным на полом штоке со стороны, противоположной полости управления.Кроме того, силовые пружины в обеих секциях расположены в полости уп" равления между диафрагмой, разграничивающей полость нагнетания и управления, на которой установлены спаренные впускной и выпускной клапаны, и стенкой корпуса, ограничивакщей полость управления.На чертеже показан комбинированный тормозной кран, общий вид.Комбинированный тормозной кран состоит иэ корпуса, образунццего секцию 1 прицепа и секцию 2 тягача, которые содержат полости о 1 и 6 нагнетания и управления, а также атмосферные полости в . Полости а и В нагнетания и управления разграничены диафрагмами 3, на...

Номер патента: 1147622

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Бергер, Каплан, Козача, Кульчицкий, Павлович, Прокопов, Романчик, Шморгун

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, тормозной, трактора

...трактора работает следующим образом,При включенном компрессоре 23 сжатый воздух поступает во входную полость 22 и, проходя через фильтр 19, в котором оседает скопившийся конденсат, поступает в выходную полость 24 и ресивер 25, отжимая обратный клапан 18. Одновременно сжатый воздух через канал 27 проникает в поддиафрагменную полость 26, где воздействует на диафрагму 2 до тех пор, пока не создаст давления на полезную площадь диафрагмы 2, достаточного для преодоления силы предварительного сжатия пружин 3.Как указывалось выше, такая сила предварительного сжатия пружин 3. Как указывалось выше, такая сила предварительного сжатия регулируется резьбовой крышкой 4. Как только усилие, создаваемое сжатым воздухом на диафрагму, окажется больше,...

Номер патента: 1146301

Опубликовано: 23.03.1985

Авторы: Жилина, Морозкина, Морозова, Павлович, Тесаловская

МПК: C07C 15/24

Метки: адсорбент, нафталина, сортов, технических

...очистки нафталина.Указанная цель достигается приме-нением шлаков сталеплавильного производства в качестве адсорбента дляочистки технических сортов нафталинаСталеплавильные шлаки используются для получения вторичного металла,железофлюса для вагранок и аглодоменного производства, щебня для дорожного и промышленного строительства, а также известковых удобренийдля сельского хозяйства, известнотакже, использование шлака в качестве катализатора глубокого окисления Ц,Рядовые сталеплавильные шлакиимеют следующий состав, мас.7 фБхО 11,0-27,0, АУО3,0-6,0,СаО 25,0-45,0, МяО 6,0-18,0,МпО 2,5-8,3, РеО 12,0-19,0,Ре 01,0-2,0, ТО до 2,0,"Сг О 0,820, Р 0 0,8-1,8 Б 0 03-2,0.Спецйальные сталеплавильные шлаки наряду с перечисленными окисла3 , 1 ми имеют...

Номер патента: 1145393

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Билый, Павлович

МПК: H01R 39/40

Метки: узел, щеточно-коллекторный, электрической

...пластинами и петушка- снабжена нанравляющыми 10 с пазамимн, для чего рабочий торец щетки 11. Яанравляющие 10 устаионленщ павыполнен в виде двухгранного прямого раллельно оси коллектора 4 В пазыугла. Щетка поджата к коллектору11.с воэможностью перемещения вдоль.нажимным устройством в виде рулонной коалектора введены,опорный элементпружины, закрепленной на щеточной 7 обоймы 1 щеткодержателя.траверсе 121 ., Устройство работает следующим обОднако данный щеточно-коллектор- разом.ный узел характеризуется недостаточ-В процессе работы.щеточио-коллекной стабильностью переходного кон 30торного узла нрй тепловом расширетакта при работе устройства в широ" нии щетка 3 е обоймой 2 щеткодержаком диапазоне температур, посколь- теля и коллектар 4...

Номер патента: 1144915

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...возврат клапана 8 в исходное положение при определенном сопротивлении упругого элемента 4 и установлении определенного давления сжатого воздуха в полостях 13 и 15. При этом кла 5055 2. мы 5 образована полость 13 управления, ас другой стороны подвижным элементом 3 и поршнем 11 полого седла 10 - атмосферная полость 14, Диафрагмой 5, поршнем полого седла 10 и корпусом 1 образована дополнительная полость 15, сообщенная каналом 16 с полостью 13 управления. Нагнетательная полость 17 разОбщена от полости 13 впускным клапаном 8, Передаточное устройство привода 2 связано с тормозной пе далью 18. Выпускной клапан 9 закреплен наобщем стержнем 7 с помощью шарнира 19, состоящего из штыря 20, поджимной пружины 21 и регулировочной втулки 22 (фиг....

Номер патента: 1144914

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Богдан, Гуськов, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, односекционный, тормозной

...с помощью впускного клапана 8. Диафрагмой 4 и корпусом 1 образована силовая по лость 16, сообщенная каналом 17 с полостью 13 управления. Передаточное устройство 2 привода связано системой тяг с тормозной педалью (не показаны) через рычаг 18, который поджат пружиной 19. Выходной конец штока 3 передаточного устройства 2 снабжен пружиной 20 растяжения со скобой 21, которая имеет наз 22 и закреплена на резьбовой втулке 23 корпуса 1. Односекционный тормозной кран работает следующим образом.При включении в однопроводный тормозной привод прицепного состава транспортного средства резьбовая втулка 23 ввинчена в корпус 1 таким образом, что пружина 20 30 растяжения находится в свободном состоянии, а рычаг 18 нод действием усилия пружины 19 - в...

Номер патента: 1142447

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Кондаков, Коробицын, Левитан, Павлович, Пермякова, Рябин, Троян

МПК: C01F 11/46

Метки: гипса

...массовом отношении Ж;Т всгущенной пульпе менее 0,5 образуется трудноперемешиваемая и транспортируемая масса, Увеличением Ж:Тболее единицы увеличиваются нетребуемые технологической необходимостью теплоэнергетические затратына сушку материала.При расходе извести менее 0,5вес.ч на 100 вес.ч продукта снижается прочность гранул, при расходе извести более 2 прочность гранулпрактически не увеличивается. С целью уменьшения расхода свекей воды и одновременного обезвреживания фторсодержащих сточников вод известьиэвестняковое молоко готовится путем суспендирования известняка и извести в этих водах (например, маточном растворе криолита) . При этом в суспензию известняка во фторосодержащих сточных водах дополнительно вводят известь в количестве...

Номер патента: 1138683

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Александров, Воеводина, Павлович

МПК: G01M 15/00

Метки: газодинамических, исследований, кольцевых, моделей, решеток, стенд

...11.Недостаток этого стенда заключается в больших габаритах.Цель изобретения - уменьшение габ ритов.Поставленная цель достигается тем, что в стенде для газодинамических исследований моделей кольцевых решеток, содержащем корпус с входным и осевым выходным патрубками, устано ленный перед исследуемой решеткой диск с лопатками и привод осевого перемещения, диск снабжен пазами, лопатки размещены в них с возможностью осевого перемещения, выполнены радиальными и соединены с приводом, а входной патрубок расположен в зоне диска перпендикулярно оси корпуса.На чертеже представлена схема стенда.Стенд для газодинамических исследований моделей кольцевых решеток содержит корпусс входным и осевым выходным патрубками 2 и 3 соответственно,...

Номер патента: 1135845

Опубликовано: 23.01.1985

Авторы: Аксентьева, Ничевилов, Павлович, Феклин

МПК: E02D 5/80

Метки: анкер, грунтовый

...штанги 1 с поверхности земли начинают образование веретенообразного контура 8 в грунте. С началом вращения штанги 1 элемент 5 начинает наматываться на штангу 1, причем в процессе образования веретенообразного контура 8 в грунте пластины 3, обращенные к штанге 1, служат ограничителями для элементов 5.Таким образом, заполнение тросом 5 прост 1 .ранства между штангой 1 и внутренней кромкой пластин 3 приводит к образованию веретенообразного контура 8 с одновременным уплотнением прилегающей зоны. При приложении к анкеру выдергивающей нагрузки образованный контур 8 служит опорной20 поверхностью, увеличивающей несущую способность анкера. С целью снижения расхода гибкого элемента 5 его можно выполнить в виде узкой ленты с выступами,...

Номер патента: 1132961

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Абасеев, Кияшко, Павлович

МПК: B01D 46/42, B01D 53/86, B01J 23/86 ...

Метки: газов, сажи

...известный способ не позволяет очищать высокотемпературныйтопливный газ иэ-за оплавления испекания Фильтрующей перегородки, 40что приводит к снижению степениочис 0 тки газа от сажи. Например, при450 С и времени контакта 0,15-0,45 сстепень очистки 20-40,Целью изобретения является 45очистка высокотемпературного топлив"ного газа от сажи.Указанная цель достигается тем,что согласно способу н качествеперегородки используют коивертерныйФеурохромовый шлак.Кроме того, конвертерный феррохромовый шлак используют при следующем соотношении компонентов мас,:СкО 50"88РеО 1-2081 ОА 1 О 5-30СаОМ ОВыбор феррохромового шлака в ка Очестве фильтрующей насадки для очист.ки топливных газов от сажи обусловлен его высокой каталитической ак- тивностью и...

Номер патента: 1132318

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Павлович, Сиваков, Ярош

МПК: H01R 43/00

Метки: выводных, колодки, контактных, концов, отверстия, установки, элементов

...выводных концов контактных элементов в отверстия колодки, содержащее связанную с приводом поступательного перемещения плиту и установленный над плитой с возможностью вертикального возвратно-поступательного перемещения подаватель,контактов с фиксатором,снабжено механизмом ориентации,выполненным в виде взаимно подпружиненных с усилиями различной величины, направленных навстречу друг другу основных губок, установленныхшарнирно под углом друг к другу взоне перемещения подавателя контактов, и дополнительной губки, устаноьленной шарнирно под углом к вертикальной плоскости под одной изосновных губок, имеющей меньшее уси 40 лие подпружинивания и подпружиненной в направлении к другой основной губке, при этом усилие подпружинивания дополнительной...

Номер патента: 1129701

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Завгородний, Неверкла, Павлович

МПК: H02H 7/08, H02K 11/00

Метки: асинхронный, блоком, защиты, электродвигатель

...01 - "1:О(К 2=1; КЗ=2). (и 135х=1 (12Система уравнений (6)-(12) выпол-. няется при условии1 13 " 3 40Таким образом, третья катушка об-: мотки измерительного элемента отсутствует, а остальные три имеют равное число витков, причем первые две катушки включены последовательно со гласно, а четвертая - встречно по отношению к ним.На чертеже показано расположение измерительного элемента, выполненного в виде дополнительной обмотки, в 50 пазах статора рассматриваемого асинхронного двигателя,Дополнительная обмотка расположена в рядом лежащих пазах 1-9 статора, начиная с произвольно взятого. 55 Первая катушка 10 обмотки расположена в пазах 4 и 5 и имеет шаг,равный двум; вторая катушка 11 расположена 1 О 3 1 129 обмотки статора 2; число пазов...

Номер патента: 1129412

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Иванов, Павлович

МПК: F04B 51/00

Метки: вакуумного, насоса, производительности

...насоса путем измеренияперепада давления воздуха на диффузоре из.мерительного устройства, подключенного к насосу 1,10 Недостатком известного способа является невысокая точность определения производительности, обусловленная тем, что этот способ предполагает линейный характер внешней характеристики насоса, т. е, линейную завися мость величины производительности от давлсния, Однако в области низких давлений ли.нейность сильно нарушается, Кроме того, определение производительности насоса при но.минальном давлении требует подбора размера диффузора, что весьма неудобно в работе. Цель изобретения - повышение точности определения производительности,Указанная цель достигается тем, что соглас но способу определения производительности вакуумного...

Номер патента: 1114742

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Бакшаев, Ничевилов, Павлович, Феклин

МПК: E02D 5/80

Метки: анкер, грунтовый

...- закрытым и оснащен патрубками, корпус снабжен разрушаемойпоперечной перФорированной диафрагмой, поршнем, фиксированным на диафрагме посредством срезаемого стопора, и связями для соединения порш- З 5ня с откатной частью выстреливающегоустройства, причем наддиафрагменнаячасть корпуса выполнена с продольными прорезями, каждая из которыхперекрыта двумя упругими уплотните Олями, ориентированными вдоль прорези,а связи для соединения поршня с откатной частью выстреливающего устройства пропущены между уплотнйтелями прорезей.На фиг. 1 изображен грунтовый анкер перед погружением; на фиг. 2то же, в момент йгчала погружения;на фиг. 3 - то же, в рабочем положении; на Фиг. 4 - то же, поперечный 50разрез.Грунтовый анкер 1 состоит из полого...

Номер патента: 1114574

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Козача, Малясов, Павлович, Прокопов, Романчик, Стецко

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, пневматической, системы, тормозной, трактора

...и из полости 22 через канал 32, обеспечивая снижение части усилия, прилагаемого к тормозным педалям. Затем сжатый воздух через вход 8 и полость 44 секции 1 поступает в полость 45 управления тормозами трактора и далее по каналу 58 череез полость 49 и каналы 43 - на входы 42 камер 3 и 4, а оттуда через выходы 6 - к тормозным камерам трактора. Происходит торможение трактора. Воздух воздействует также на диафрагму 56 и снижает часть усилия, прилагаемого к педалям.При снятии трактористом усилия с педалей шарнирно взаимодействующие рычаги 11 возвращаются в исходное положение, обеспечивая перемещение отжимного штока 31 вправо, а нажимного штока 57 влево. Клапаны 24 и 50 закрываются, а клапаны 23 и 51 открываются. Происходит заполнение...

Номер патента: 1106695

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Богдан, Марков, Павлович, Романчик

МПК: B60K 41/26

Метки: трактором

...рукояткой с тягой включенияповышенных скоростей, на одном рычаге включения бортовых тормозовзакреплен нневмоцилиндр, соединенныйчерез разобщительный кран с источником питания сжатым воздухом, а надругом рычаге выполнен паз для вхождения штока цилиндра.На фиг. 1 показана принципияльнаясхема системы управления трактором;на фиг. 2 - рычаги тормозных педалей,вид сверху,Система управления трактором содержит магистраль 1, соединенную с источником сжатого воздуха (не показан), манометр 2 контроля, разобщнтельный кран 3, рукоятка 4 которого связана с тягой 5 включения повышенных скоростей в коробке 6 переключения передач, снабженной рычагом 7 управления, педаль 8 с подвижной защелкой 9 и педаль 10 со скобой 11 и пазом 12 в ней, рычаги 13 и 14...

Номер патента: 1105347

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Концевой, Павлович, Расолько, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...которой поджат фильтр 7. Обратный клапан 8 установлен в выходном канале 9 центральной секции 3, сообщающем входную камеру 5 с основным ресивером 10, соединенным с краном 11 управления тормозными камерами 12 транспортного средства. Между верхней и центральной секциями 4 и 3 установлено перепускное устройство, содержащее перепускную камеру 13, соединенную отверстием 14 с выходным каналом 9 и закрытую центральным перепускным поршнем 15, который нагружен пружиной 16, имеющей предварительное натяжение, регулируемое винтом 17. Коническая головка 18 перепускного поршня 15 прилегает к седлу, образованному вокруг центрального отверстия поршневого двойного клапана 19, который перемещается в отверстии, соединяющем перепускную камеру 13 с...

Номер патента: 1102620

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Андрейков, Жилина, Морозкина, Павлович

МПК: B01J 8/04

Метки: газов, органических, отходящих, примесей, сернистые, содержащих, соединения

...повьппение степени очистки газов.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу очистки отходящих газов, содержащих сернистые соединения от органических примесей путем их окисления .при 450-500 С в присутствии двухслойного окисного катализатора, в качестве первого слоя катализатора используют конвертерные. ванадиевый или феррохромовый, или малофосфористый марганцевый шлаки процессов получения ферросплавов.степени адсорбцни кислых серосодержащих примесей, кроме того, активныекомпоненты шлаков находятся, в основном, в виде шпинелей сложного состава (Ре, Ип)О (Ч,Сг,1 е, Т,А 1) О ; 5(Мд, Ге)О (Л 1, Сг) 0 , являющихсяЗ Унаиболее каталитически активной формой в процессе глубокого окисленияорганических выбросов,Иеталлургические шлаки...

Номер патента: 1096282

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Витовцев, Емельянов, Ерко, Зуева, Коробко, Круль, Кумачев, Лещук, Павлович, Подгайный, Протасевич, Цыганкова

МПК: C14C 9/02

Метки: жирования, кожи, состав

...способность накапливатьзаряд статического электричестваостается на ровне нежированной кожи. Кроме того,. промокаемость ее вводе в динамичсских условиях не удовлетворяет требованиям, предъявляемьм к изделиям из кожи. 11 ель изобр=тения - повышение устойчивости кожи к намоканию в дикамических условиях при одновременном снижении величины ее электрического сопротивления Указанная цель достигается тем,что состав для жирования кожи,включаащий синтетический жир, сульфированный рыбий жир, сульфатированное касторовое масло, омыленное щелочью, и воду дополнительно содержит полиакриламид при следующем соотношении компонентов, мас,Ъ:Синтетический жир 1,89-1,91Сульфированный рыбий жир 0,94-0,96Сульфатированноекасторовое масло,омыленное щелечью...

Номер патента: 1093584

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Козача, Павлович, Расолько, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...перепускного поршня пропущен сквозь отверстие винтового элемента и кинематически,связан с подпружиненным клапаном, седло которого выполнено в нижней части поршневого клапана.На чертеже показан регулятор давления, включенный в пневматическую систему транспортного средства, продольный разрез.Регулятор давления состоит из расположенных одна над другой и скрепленных между собой соответственно верхней, центральной и нижней секций 1 - 3, входной камеры 4 в центральной секции 2. Входная камера 4 сообщена с входным каналом 5, В полости, образованной верхней и центральной секциями 1 и 2, расположен фильтр 6, поджатый к буртику секции 2, Обратный клапан 7 установлен в выходном канале 8 центральной секции 2, сообщающем входную камеру 4 с...

Номер патента: 1093583

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Козача, Малясов, Павлович, Прокопов, Романчик, Стецко

МПК: B60T 15/04

Метки: комбинированный, кран, тормозной

...в неподвижной направляющей14 и нагружен уравновешивающейпружиной15. В штоке 7 выполнен паз 16, с которымвзаимодействует плечо 17 двуплечего кулач 10 ка 18 рычага 19 ручного управления. Левоеплечо 20 кулачка 18 расположено под некоторым углом к правому плечу 17 с возможностью прижатия штока 7 секции прицепа при фиксации рычага 19 в нижнем положении. Ход двуплечего рычага 5 регулируется упором 21, а ход штока 7 - регулируемым упором 22. Уравновешивающаяпружина 23 секции управления тормозамитягача установлена в подвижном штоке 24.Между корпусом 1 и крышками 25 и 26 зажаты резинотканевые диафрагмы 27 и 28с установленными в них седлами 29 и 30выпускных клапанов 31 и 32, Седла 33 и 34впускных клапанов 35 и 36 зажаты входными...

Номер патента: 1088769

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Андрейков, Жилина, Морозкина, Морозова, Павлович

МПК: B01D 53/72, B01D 53/86, B01J 23/42 ...

Метки: ароматических, газов, отходящих, соединений

...3-6 мас.йр в качестве второго слоя - алюмоплатиновый катализатор.Отличие данного способа от известного состоит в том, что в качестве первого слоя используют уха" занный промотированный шлак и количество промотора.Химический состав шлака следующийр о: МпО 8-11; Ч 20 г 13-19; ТО 9-10; А 3203 1-2 т СгО 2-90 802 15-25; СаО 1-3; МяО 0,5-1,5; фосфор 0,05-0,1; ГеО Остальное.Введение промотора способствует повышению каталитической активности ванадиевого шлака в реакциях глубокого окисления многоядерных углеводородов в условиях значительного (2 г/м) содержания сероводорода в очищаемом газе.Механическая прочность катализатора на базе ванадиеного шлака Фракционного состава 3-5 мм составляет 15-18 кг/табл. что в 3-6 раэ более чем...