Способ проверки термодинамического состояния компрессора газотурбинного двигателя и испытательный стенд для его осуществления

Номер патента: 963376

Опубликовано: 20.01.2006

Авторы: Верченов, Колпаков

МПК: G01M 15/00

Метки: газотурбинного, двигателя, испытательный, компрессора, проверки, состояния, стенд, термодинамического

1. Способ проверки термодинамического состояния компрессора газотурбинного двигателя по авт. св. № 711831, отличающийся тем, что, с целью повышения достоверности проверки, при приведении параметров расхода и степени повышения полного давления к входу в компрессор вводят поправку в зависимости от среднестатического коэффициента восстановления полного давления на входе в компрессор, определенного по результатам испытаний.2. Испытательный стенд для проверки термодинамического состояния компрессора газотурбинного двигателя по авт. св. № 711831, отличающийся тем, что между датчиком и блоком сравнения включен блок поправок.

Номер патента: 389686

Опубликовано: 20.02.2006

Авторы: Антонова, Дубровин, Ицкович, Климов

МПК: B64D 13/06, F24F 13/02

Метки: воздуха, двигателя, компрессора, многоступенчатого, отбора, самолета

Система отбора воздуха от многоступенчатого компрессора двигателя самолета, содержащая магистрали отбора воздуха от каскада высокого давления и промежуточной ступени компрессора, а также трубопровод, соединяющий указанные магистрали через регулятор расхода воздуха с системой кондиционирования самолета, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности и эксплуатационной надежности системы, в ней в магистралях отбора воздуха от каскада высокого давления и промежуточной ступени компрессора установлены регуляторы избыточного давления, подсоединенные к системе кондиционирования за регулятором расхода воздуха, а к общему трубопроводу системы через обратный клапан подсоединена магистраль...

Номер патента: 969177

Опубликовано: 23.10.1982

Автор: Такахиро

МПК: F04B 41/04

Метки: двигатель-воздушный, компрессор

...5 могут быть выполнены спереходным цилиндрическим участком39 между их рабочими поверхностями для удержания клапана 5 а открытомположении, а кулачки 16 и 17 длявыпускного клапана 6 могут быть выполнены с переходным участком, снаб,женным плавно сопрягающимися выступами 40-42 неполного, профиля,Механизм 23 переключения, например, распределительного вала 12 представляет собой шкив 43,.с желобом 44,установленный на валу 12. В желоб44 входит конец вилки .45 переключающего рычага 46, который установленна оси 47, размещенной в кронштейне40 969 48. Другой конец рычага 46 связан с возвратной пружиной 49 и управляюцим тросом 50, соединенным с тормозным механизмомне показан двигателя. 5Двигатель-воздушный компрессор работает следующим...

Номер патента: 80453

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Зубец, Филиппов

МПК: F02F 5/00, F16J 9/06

Метки: двигателей, компрессоров, поршней, уплотнители

...на торцы колец в осевом направлении рабочие кольца 5 и промежуточные кольца 4 после сопряжения своими коническими поверхностями расходятся: раоочие кольца в направлении от поршня к зеркалу цилиндра 6, а промежуточные - ат зеркала цилиндра к заточной части поршня. Таким образом устраняются зазоры между кольцами и поверхностями указанных деталей,Давление газов является дополнительным усилием, действующим на кольца 4 и 5 и заставляющим их плотнее прижиматься к зеркалу цилиндра и поверхности поршня,На фиг. 1 изооракен пакет уплотняющих колец в продольном разреве; на фиг. 2 - схема действия усилий па уплотняющпе кольца. ПМ 80453Прп осадке пружпньг, а таньке по мере износа колец пх подтягивают при помощи гайки 2, в результате чего устраняются...

Номер патента: 118463

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Зубец, Филиппов

МПК: F02F 5/00, F16J 9/12

Метки: двигателей, компрессоров, поршней, уплотнители

...головку поршня и имеет свободу перемещения относительно головки поршня в радиальном направлении. В уплотнителе применена уплотпительная шайба, имеющая зазор лишь в холодном состоянии,На чертеже изображена компоновка уплотнения поршня, состоящая из одного компрессионного кольца,В применении к многооборотным двигателям для лучшего съема масла возможна постановка одного стандартного маслосъемного кольца в канавку под пакетом неупругих колец.Внутреннее распорное кольцо 1 является неразрезным и надето с зазором на головку 2 поршня с возможностью свободы перемещения относительно головки поршня в радиальном (горизонтальном) направлении,Для предотвращения пропуска газов в закольцевоеголовку поршня надета тонкая уплотнительная шайбазор в холодном...