349800

Номер патента: 415397

Опубликовано: 15.02.1974

Авторы: Антонов, Гладков, Громов, Гусев, Жданова, Збарский, Зенин, Зубилов, Комов, Краснов, Мехедова, Мордкович, Прокофьев, Рудаков, Рыжов, Соколов

МПК: F02C 7/268

Метки: газотурбинного, двигателя, дяя, запуска, стартером-генератором

...15 и1 б. В то же время питание поступает на реле 17, 18 и 19, при этом шунтовая обмотка возбуждения подключается и шине запуска.Стартер-генератор начинает вращаться и по степенно увеличивает скорость вращения ротора двигателя 20. Через некоторое время шунтируют контактором 21 сопротивление 1 б, а затем коытактором 22 сопротивление 15.Скорость вращения ротора двигателя еще бо лее увеличивается, При дальнейшем повышении скорости вращения в работу вступает турбина, в результате чего уменьшается момент сопротивления на валу стартера-генератора.25 Для форсирования последующих этаповзапуска, характеризующихся неустойчивой работой турбины, подают сигнал с программирующего устройства на реле 23, которое, размыкая свои н. з, контакты,...

Номер патента: 840447

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Зайнулин, Лучинский, Чижков

МПК: F02N 11/00

Метки: двигателявнутреннего, действиядля, запуска, поршневого, прямого, сгорания, стартер, электрический

...кинематической схемес планетарным мультипликатором, общий вид.Электрический стартер прямогодействия для запуска .поршневых двигателей внутреннего сгорания содержитротор 1 электродвигателя 2, связанный с одной стороны через муфту 3свободного хода с шестерней 4 привода., которая входит в зацеплениепри включении стартера с маховиком 5 поршневого двигателя. С другой стороны ротор 1 соединен с мультипликатором 6. Мультипликатор 6 состоит из вала 7, с которым посредством шпонки 8 жестко связана ведущаяшестерня 9, входящая в зацеплениес ведомой шестерней 4, а шестерня10 посредством шпонки 11 жестко связана с валом обегающей шестерни 12. Шестерня 12 входит в зацепление с обегаемой шестерней 13. Последняя неподвижноустановлена в корпусе 14...

Номер патента: 33185

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Чекмарев

МПК: B60L 3/00

Метки: группы, двигателей, неисправной, тяговых, указания, электрических

...в двигателях 3 или 4, ток повреждения проходит, при параллельном соединении групп, только через реле б, а при последовательном - через реле 5 и б. В первом случае замыкается следующая цепь: провод 15, выключатель 27, вторая обмотка прибора 12, провод 16, одна (при повреждении в моторном вагоне 1) или три (при повреждении в моторном вагоне 11) секции сопротивления 18, контакты реле б, провод 14; стрелка отклоняется вправо на угол, соответствующий силе протекающего через прибор 12 тока, Во вто. ром случае замыкается та же цепь и прибор 12 действует аналогичным образом, так как возможность ложного показания прибора 72 вследствие действия реле 5 предотвращена тем, что цепь, управляемая реле 5, размыкается во вспомогательных блокировочных...

Номер патента: 255978

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Ранкис

МПК: B60L 7/00, H02P 3/08

Метки: возбуждения, двигателя, последовательного, торможения, тягового

...принципиальная схема предлагаемого устройства.Оно состоит пз конденсатора 1, полупроводникового диода 2, включенных в цстш якоря двигателя 3, сопротивлений 4 и 5, обеспечивающих пачальн;.ш заряд конденсатора 1.Схема работает следующим образом.Перед началом процесса торможения конденсатор 1 заряжается по контуру о а - в г - о от источника питания через сопротивление 4 и якорь тягового двигателя 3 до уровня напряжения Ь определяемого соотношением величин сопротивлений 4 и б.При первом включении главных тиристоров б в начале процесса торможения конденсатор 1 разряжается через цепль тягового двигателярогоа трова каз 651/19 раж 480 исиое погра ии, пр. Сапмнова, 2 п о контуру о - г - в - тиристоры б, вызываяодновременно рост тока тягового...

Номер патента: 302263

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Башук, Дгеитко, Московский, Ордена, Пустин

МПК: B60L 15/20

Метки: двигателями, двух, между, нагрузок, постоянного, равномерного, распределения, секций, тяговыми, электровозов

...1, 2 тяговых двигателей, якори 3, 4 приводных двигателей возбудителей, якори возбудителей 5, 6, обмотки 7, 8 возбуждения возоудцтелей. датчики 9, 10 тока якорей тяговых двигателей, датчики 11, 12 напряжения на тяговых двигателях. Управляемый несимметричный мультивцбратор 13, транзисторы 14, 15, сопротивления 16, 17.Устройство работает следующим образом.Оба выхода мультцвпоратора 13 соединены с базами транзисторов 14 и 15. В зависимости от величины выходного напряжения мультивибратора 13 транзисторы 14, 15 могут находиться в открытом илц закрытом состояниях, причем если транзистор 14 открыт, то транзистор 15 будет закрыт, ц наоборот. Прц сткрытых транзисторах сопротивления 16 и 17 шунтпруют обмотки 7 и 8 возбуждения, На вход...