Привод канатной дороги

Номер патента: 1146474

Опубликовано: 23.03.1985

Автор: Солдатов

МПК: E21F 13/02

Метки: вагонеток, дорог, канатных, ловитель, напочвенных

...является ловитель 15вагонеток для напочвенных канатныхдорог, содержащий упор, связанныйчерез блок отрезком каната с тяговым органом дороги 2 1.Недостатком известного устройства 20является невозможность торможенияв двух направлениях.Цель изобретения - повышениепроизводительности ловителя за счетобеспечения торможения в двух направлениях,Укаэанная цель достигается тем,что ловитель, содержащий упор, связанный через блок отрезком канатас тяговым органом дороги, имеет 30корпус, в котором при помощи пружинсжатия с возможностью возвратнопоступательного перемещения установлен упор, выполненный с двумя йротивоположно направленными выступами.На фиг. 1 изображен ловитель вагонеток, разрез; на фиг, 2 - расположение ловителя в...

Номер патента: 578207

Опубликовано: 30.10.1977

Авторы: Буряк, Петунин, Чернявский

МПК: B60L 15/10

Метки: защиты, привода, тягового, электродвигателя

...переход тиристора 6 и блокирует последний, Для того, чтобы тири- стор 6 не сработал раньше, чем он будет заблокирован, предусмотрен конденсатор 7. При включении импульсного преобразователя 4 в работу на главном тиристоре 11 будут однополярные импульсы регулируемой скваяности, а на коммутирующем конденсаторе 15 - разнополярные импульсы, связанные с зарядом и персзарядом конденсатора,С целью исключения влияния обратного напряжения коммутирующего конденсатора 15 в его цепь контроля введен выпрямитель 13. При нормальной работе преобразователя па главном тиристоре 11 и коммутирующем конденсаторе 15 всегда имеется напряяение, обеспечивающее включение одного из двух или одновременно обоих транзисторов 8 и 9. При переводе тягового...

Номер патента: 1553451

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Дюбенко, Жумаев

МПК: B65G 23/16

Метки: конвейера, привод, промежуточный, тяговой, цепи

...2, на передних по ходу движения частях оторых закреплены катки 3 и упоры для взаимодействия с элементами тяговой цепи 4 конвейера, и кривошипные направляющие 5 для взаимодействия с катками 3. Нарнирное соединение б крестовин 1 с каждым толкателем 2 расположено в задней по ходу движения части толкателя 2, Упор каждого толкателя 2 выполнен в виде двух вилок 7 с осями 8 и сухарей 9, закрепленных на осях 8 с возможностью ограниченного поворота на них.Устройство работает следующим образом.,Крестовина 1 получает вращательное движение от электродвигателя и через шарнирное соединение б передает двиЖение толкателю 2 с упорами, которые посредством сухарей 9 входят в зацепление с элементом тяговой цепи 4При этом шарнирное соединение 6...

Номер патента: 847957

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Асцатуров, Ващенко, Горобец, Деревенко

МПК: A01D 46/18

Метки: привод, хлопкоуборочногобарабана, шпинделей

...в отверстия внутренней и наружной кольцевых стенок шкива, т,е. ремни связаны со шкивом подвижно в радиальном направлении, Больший или меньший сектор охвата шпинделей ремнями определяется положением прижимных роликов 7 и 8, установленных на корпусе 9 с возможностью кон.- такта с соответствующим каркасом и перемещения в зоне реверса шпинделей, 10 Шкив имеет выполненные на стенках паза радиальные отверстия для размещения в них поводков 6 каркаса, Каждый поводок снабжен тензодвтчиком 10, электрически связанным с приводом шкива, 15При вращении барабана и шкива 1 в пределах угла с 6 осуществляется процесс вкалывания хлопка в зубья шпинделей, Благодаря наличию прижимных роликов 7 обеспечиваем:я постоянство контактных усилий 20 между...

Номер патента: 1569676

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Бережинский, Доценко, Евсюков, Константинов, Новиков

МПК: G01N 19/02

Метки: канатов, коэффициента, подъемника, приводного, трения, фрикционного, футеровку, шкива

...следующим образом,Соединяют в единый блок 1 отклоняющие шкивы подъемника, например, стяжными шпильками 2, пропущенными через отверстия в лобовинах шкивов (фиг,2), Закрепляют на блоке футеровку 3 (фиг.2) на дуге, превышаю щей возможную дугу контакта канатов с блоком,Блок отклоняюцих шкивов соединяют с силоизмерительным элементом 2, противоположный конец которого связан с неподвижным основанием 3 (фиг,1), Нагружают ветвь канатов, огибающую блок отклоняющих шкивов известным концевым грузом, и вызывают скольжение канатов по футеровке, закрепленной на этом блоке, Определяя по известному концевому грузу натяжения 81, а также измеряя угол О и силу Р, согласно равенству (1) находят коэффициент И трения скольжения канатов по...