B60T 15/36 — прочие управляющие устройства или клапаны, отличающиеся определенной функцией

Номер патента: 123187

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Эрих

МПК: B60T 15/36, B61H 13/02

Метки: кран, машиниста

...пружина 19 прижимает клапан 16 одновременно к обоим седлам 17 и 18. В боковой стенке полости 15 имеется отверстие 20, сообщающее между собой полости 8 и 15.Между стенкой корпуса 1 и стаканом 11 расположены (не показанные на чертеже) уплотнительные устройства, отделяющие полость 8 с верхней стороны от атмосферы, а с нижней стороны от полости б, Поршень 2 снабжен осевым каналом 21, Корпус снабжен упором 22, ограни чивающим движение поршня 2 вниз т, е. в сторону сжатия пружины 3,При повороте рукоятки 12 в направлении против часовой стрелки стакан 11 поднимается и поднимает клапан 16, который открывает седло 18.Воздух из полости б и из тормозной магистрали уходит в атмосферу по пути через канал 21, полость 4 и отверстие 5. По мере падения...

Номер патента: 126908

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 15/36, B61H 11/02

Метки: тормозом

...идущего к уравнительной камере крана машиниста, - к правому.Если трубопровод, идущий к уравнительному резервуару, присоединен к левому патрубку, то при зарядке тормоза клапан б все время остается закрытым, а клапан 2 открывается давлением воздуха, поступачЮгг о 1 С Э".Я ющего из уравнйтсльной камеры в равнительный резервуар, давление в котором остается ниже величиныдавления в уравнительной камере на величинуопределяемую отнсшением жесткости пружины 3 к площади клапана 2.При повороте ручки крана в положение служебного торможения первоначально происходит быстрое снижение давления в уравнительной камере на величину разности давлений в уравнительной камере и уравнительном резервуаре плюс величина давления, определяемая отнош- нием...

Номер патента: 132268

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Гнутов

МПК: B60T 13/66, B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, электропневматический

...случаебольше, чем при служебном торможении, что увеличивает давление втормозном цилиндре 34 и обеспечивает перекрытие каналов 48, 55 манжетами 5 б, 57. После соответствующей разрядки магистрали 1 поршень1 автоМатически занимает отпускное положение. При повышениидавления в тормозной системе во время отпуска поршень 11, перемеЙаяеь вверх, по схеме зарядки подает воздух в тормозную камеру Х 7который, перемещая поршень 30 влево, открывает клапан 33 и сообщаеттормозной цилиндр 34 с атмосферой. После действия электротормоза, с целью сохранения тормозной эффективности, потребной дляполной остановки поезда, автоматически срабатывает электровентиль 20,перекрывая клапаном 19 канал 18, вследствие чего разобщаютсякамеры 10 и 17, а камера 17 через...

Номер патента: 133912

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Бунаков, Гнутов

МПК: B60T 13/66, B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, электропневматический

...реле в крайнее положение до упора. После разрядки ормозцой магистрали диафрагма 80 занимает первоначальное поло)кеппе и клапан экстренной разрядки закрывается.При ОТГ)ске давлеппе в тормозной мапстрали повышается, седло клапана 81 открывается и воздух наполняет камеры 9 и 11, поршень 20 перемещается, открывается седло клапана 28 и тормозной цилиндр сооощаетс 5 с атмосферой.Прп частцчцом повышении лавлеция и тормозной магистрали провойдет ступень отпуска до устацовлснця перекрытия поршнем 27. Полный отпуск произойдет црп устанс)влецпц давления в тормозной магистрали шЖе зарядпого.Полпый пуск после экстрепцого торможецпя происходит при восстаповлецпп в тормозцоп мгпистра,и дав,епп 51 ниже зярялцОГО тормозного.ПрИ ЭЛЕКТрОТОр)ОЖЕНИИ...

Номер патента: 169004

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Ковалевский, Пиковский, Полунии

МПК: B60T 15/36, F16K 11/10

Метки: воздухораспределительный, двухпроводной, клапан, однопроводной

...шток 5, поршни 6 и 7.Во фланце штока расположен подпружиненный тарельчатый клапан 8, В приливе перего родки 2 корпуса установлен подпружиненныйтарельчатый клапан 9, разделяющий камеры Л и Б внутренней полости корпуса.Сжатый воздух от питающей магистрали пострелке Г поступает в камеру Л воздухорас пределительного клапана и через подпружиненный тарельчатый клапан 9 в камеру Б и далее по стрелке Д - и воздушному баллону транспортного средства.В случае работы воздухораспределительпо го клапана в двухпроводной системе при торможении прицепа сжатый воздух подается в него через камеру В крышки 3. При этом поршень 6 под действием сжатого воздуха опустится вниз, и подпружиненный тарельчатый 20 клапан 8 перекроет сообщение камер прицепас...

Номер патента: 177289

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B60T 15/00, B60T 15/36

Метки: воздухораспределительный, клапан

...11, взяимодействую 1 ций с кольцеи.1 м седлом 12 вокруг отверстия днище поршня и упором 13 крышки.При и 1 деиии дягени 51 камере А поршни 1 и 5 под дейстием;1 авления в камере Б, соедииенной с оздушиым баллоном, перемещаются вверх. При этом кляпа 11 отсоединяет кям(ру В от атмосферы.Г 1 ри дальнейшем перемеГцении пои 5 вверх клЛНЯГГ Х открывается и скамеру Б с камерой В, соединенной с1772 с 9 Составитель Е. В. Мамонтовова 1 скреп Л, К, Ткаченко Корето ы: М,н Г Рлшсг Л. В. Калаи Ромашова Опарина 000 Фо 1 мат оум. 6090 Объев 0,21 изл. л. Цена 5 котгинного кмитета ш делам изобретений и открытий ГСГРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 каз 380017 Тирак ЦН 11 П 1 Госуд Типограрил, пр, Гапунова, 2 ными ппардтми, Давление в камере В переляетс...

Номер патента: 181147

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Смирнов, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/36, B61H 13/02

Метки: amp, imoteka, и-и, пх, тг, ятио

...под действием пружины связанной с ручным приводом 4. Кран снабжен одноманжетным подпружиненным поршнем 5 и двухманжетным поршнем б, камеры 7, 8, 9 и 10 цилиндра 11 которых сообщены соответственно каналами с воздухоряспределителем, камерой реле давления (ня чертеже не показаны), подпоршневой полостью 12 и выпускным клапаном 13, хвостовнк 14 которого при отпускном положешш находится в положении упора в ручку 4 крана.Для выпуска воздуха в атмосферу нз тормозного цилиндра локомотива прн затормо- О женном составе камера 10 пружины 15 сообщена через калиброванные отверстия 16 и 17 с камерой реле давления, воздухоряспределителем и выпускным клапаном 1;5.При торможении поезда описываемым крапом приходит в действие воздухораспределнтель,...

Номер патента: 198156

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B60T 15/36, F16K 17/04

Метки: старинский, шотена

...бретсни Предмет из о Предохргнительный ш ппс 3 матпческой системы, цилиндрического корпус р.зьое в корпусе пробк штока, проходящего черс и прпжмаюшего впутр( к седлу, отлччаюшпйсс т можности отоора сжатог тпчсской системы, шток радиальным каналом, с присоединением заявкиИзвестен прсдохраптсльцый клапан для пневматической спсте пепн в виде цилиндрического ко новленцои ;а резьбе в корпусе п пружинепногс штока, проходяцсг всрстис в пробке и прижимающе ним концом шарик к седлу.Однако для принудительного от ха нз невматичсской системы с тельным шариковым клана ом нзв струкцпи требуется установка кр воздуха. Предложапый предохранительный шариковый клапан отличается от известного тем, что ппок выполнн полым с радиальньгм каис.ЙМ СОС,.113...

Номер патента: 253105

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Авилов

МПК: B60T 15/36

Метки: кран, машиниста

...резер. вуара поступает под поршень 14 клапана экстренной разрядки, поднимает его, разобщая магистраль с атмосферой и сообщая ее с главным резервуаром. При выравнивании давления воздуха и пружины на диафрагму впускной клапан 7 закрывается, прекращая подачу воздуха в магистраль,Перекрыша без питания.Вентиль 8 прц подаче ца его катушку напряхкения включается ц сообщает полость над клапаном 2 с главным резервуаром. Давление с обеих сторон клапана уравновешивается, и клапан 2 под действием силы тяжести опускается, прекращая доступ воздуха к клапану 7. Питание магистрали прекращается,Экстренная разрядка магистрали. Катушка вентиля 15 обесточивается, полость под поршнем 14 сообщается с атмосферой. Клапан 13 перемещается в другое крайнее...

Номер патента: 255971

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Геккер, Джавах, Киселев, Клубук, Моисеев, Орешкин, Шихер, Шкурко

МПК: B60T 15/36

Метки: остановки, поезда, экстренной

...чертежах не показана)с импульсной магистралью крана,9 вспомогательного тормоза локомотива.В тело ручки 10 крана машиниста ввернуттолкатель 11. На скобе 12, прикрепленной к 20 корпусу И крана машннпста, установлен размыкатель 2 с контактом 1.Принцип работы устройства заключаетсяв следующем.При постановке ручки крана машиниста в 25 положение экстренное торможение толкатель 11 нажимает на головку размыкателя 2, в результате чего его контакт 1 разрывает цепь управляющего реле 3. Реле выключается и своими контактами производит следую щие переключения в схеме: разрывает цепьуправления тягой, замыкает цепь пггтания песочниц, разрывает цепь питания пантографов или топливного насоса дизеля, замыкает цепь пигания электропневматического вентиля...

Номер патента: 282398

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гнутов, Гринио, Крылов, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределителем, железнодорожного, подвижного, состава, тормоза, электрического

...магистрали, а также устранение зависимости темпа снижения давления в магистральной камере от темпа и глубины снижения давления в тормозной магистрали.Это достигается тем, что устройство снабжено обратным клапаном, размещенным в канале, соединяющем подклапанную полостьотпускного вентиля с магистральной камерой,и каналом с калиброванным отверстием, которое соединяет надклапанную полость отпускного вентиля с подклапанной полостью тор 10 мозного вентиля,На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство.Надклапанная полость А тормозного вентиля 1 соединена с магистральной камерой Б,15 а подклапанная полость 8 каналом а с калиброванным отверстием б - с подклапаннойполостью 1 отпускного вентиля 2.Подклапанная полость Д отпускного...

Номер патента: 323306

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Дошин, Чернов

МПК: B60T 15/36

Метки: клапан, локомотива, систем, унифицированный, электропневматический

...резьбой, опорным фланцем и в котором размещена уплотняющая ма с возможностью смещения относительно цевой канавки, выполненной на штоке установке съемной втулки на ту или резьбу. ертеже изображен унифицировс двухклапанным органом.ан содержит корпус 1 с клапанни приводом, поршень 2, пружи с кольцевой канавкой б. На штустановлена тарелка клапана б кольцом 7, прилегающим к упл уртику втулки 8 корпуса. В камеазмещена съемная втулка 9, снусторонеей резьбой 10 и 11, оп фланцем 12 и пазом 1 З для уплотняющей манжеты 14. В зависимости от того, по какой резьбе устанавливается втулка 9 в корпус, уплотнительная манжета располагается либо по центру канавки штока, цропуская по образующемуся каналу сжатый воздух, либо находится вне зоны канавки б...

Номер патента: 328015

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Железнодорожного, Левин, Уральский

МПК: B60T 15/36

Метки: пневматическими, самоперекрывающееся, электропневматическимитормозами

...камеру 28. По мере повышения давления в резервуаре 6 подвижнаяперегородка 57, прсодолевая усилие пружины56, замыкает контакты 58, 59 и так далее.При замыкании контакта 64 вентиль 9 получает питание от провода 49, тем самым прекращая питание резервуара б, Под давлениемдружины 25 и воздуха в камере 28 перегород 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 4ка 26 открывает клапан 27, что приводит кбыстрому повышению давления в камере 20.Резервуар 5 медленно наполняется через калиброванное отверстие 100. Когда давлениевоздуха в резервуаре 5 сравняется с усилиями, действующими ца подвижную перегородку 26, клапан 27 закроется.Таким образом, давление воздуха в камере20 повторителя резко возрастает до большойвеличины, а затем после зарядки резервуара5 и...

Номер патента: 359177

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Авилов

МПК: B60T 15/36

Метки: электровоздухораспределитель

...15 якорь 4 электромагнита опускается, открывая клапан 9.Воздух из запасного резервуара по каналу 11 через камеру 15 по каналу 12 поступает в тормозной цилиндр. Одновременно по кана лу 13 воздух поступает в камеру 16, где оказывает давление на якорь 4. При выравнивании давлений в камерах 16, 15 и канале 12, якорь займет нейтральное положение, и клапан 9 закроется.15 Когда к катушке 17 прилагается напряжение, вокруг нее наводится магнитный поток, который замыкается по контуру - корпус 1, крышка 2, якорь 4, корпус 1, и стремится подтянуть якорь к сердечнику корпуса 1. При 20 этом равновесие сил на якоре 4 нарушаетсяи диафрагмы прогибаются вверх, открывая клапан 10. Воздух из тормозного канала 12 по каналу 13 и через камеру 16 и канал...

Номер патента: 382535

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Дошин, Чернов

МПК: B60T 15/36

Метки: клапан, локомотивом, систем, унифицированный, электропневматический

...иуплотненнь 1 ч относительно втулки чЯнжетой,установленной в расточке отверстия съемнойвтулки,Однако тя.ие клапаны харяухудшением герметичности приных темпсратуах.Цель изобретения - обеспечить надежностьработы клапана при низких тем 1 пературах.Это достигаешься тем, что съемная втулкавыполнена с кольцевым уплотняюгиим бургом в нииней части, а на поршне со стороныэтого бурта размещено резиновое уплотнение. хЯтических приводогм 2, воздействуюцич на КЛЯПаццуЮ СИСтЕМу 8 КрЫШ 1 Ку 4 ППЕВЧОПрнвода, подпружине 11 Пый поршень 5 со штоком 6, размещенным внутри съемной втулки 7, закрепленной в корпусе, и уплотненным относительно втулки манжетой 8, устацовленной в рясточке 9 отверстия съсч 1 Ой втулки. В верхнсй части штока установлен основной...

Номер патента: 419432

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Бунаков, Гнутов, Московский, Новожилов, Фоминых, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/36, F16K 15/00

Метки: железнодорожногоподвижного, клапан, обратный, пневматическихтормозных, состава, устройств

...ржащие размещенй материал, разде- стакан корпуса ца нные с источником аром. С целью обеспечения устойчивой работь при низких температурах подпружиненный стакан предлагаемого устройства выполнен с буртиком, прижатым к поверхности рабочего лепестка манжетысмонтированной в корпусе.На чертеже изображено предлагаемое устройство.Клапан содержит корпус 1, в котором установлены манжета 2 с рабочим лепестком Л, имеющим сферическую поверхность, и стакан 4 с буртиком 5 и поверхностью б, причем в стакане выполнены радиальные отверстия 7, а между, стаканом и корпусом размещена пружина 8. Полость 9 постоянно сообщена с источником питания (на чертеже це показан) каналом 10, а полость П - с раоочим резервуаром (це показан). ения редмет изо...

Номер патента: 420159

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Иностранна, Йоханн, Киорр, Рейнхард

МПК: B60T 15/36

Метки: железнодорожного, пневматическое, средств, тво, тормозное, транспорта, устрой

...следовательно и на контролируемые воздухораспределителем процессы торможения, Наполнение (опорожнение) тормозного цилиндра воздухом осуществляется воздухораспределителем в зависимости от повышения (снижения) давления в воздушной магистрали, т, е. носит ступенчатый характер,При бесступенчатом режиме пневматического тормозного устройства рукоятка 34 переводится в положение, изображенное пунктиром, в результате чего открывается клапан 33, и управляющая камера 3 сообщается с полостью 21. При заряженном тормозе давление воздуха в полости 18 соответствует давлению воздушной магистрали 5, обеспечивающему открывание запорного клапана 16 и сообщение управляющей камеры 3 с полостями 20 и 21, Камера 3 сообщается с полостями 20 и 21 до уравнивания...

Номер патента: 421556

Опубликовано: 30.03.1974

МПК: B60T 15/36

Метки: 421556

...9 ц 10 5 камеру Ж с камерой 11 через церсключатсльный клапан 11.Прц торможении изменяется вслцчцца токав катушке элсктровоздухораспрсдслцтсля, который создает определенное давление в камсго ре Г, и воздух через клапан 2 и канал Е поступает в камеру Ж. Поршень 5 садится ца дополнцтельцыц поршень 6, открывая клапан 7 и сообщая камеру А с камерой Б ц тормозным цилиндром, Давление В тормозном цц.15 линдре устанавливается выше давления заданного электровоздухораспрсделителем во столько раз, во сколько площадь поршня 5 больше площади допосцштельного поршцЛ 6,При проскальзывании колесной пары осевой 20 датчик замниаст своими контактами цепьуправления электромагнита 1, двухссдсльцый клапан 2 переключается, разобщает камеру Ж от камеры Г ц...

Номер патента: 459370

Опубликовано: 05.02.1975

Авторы: Зимакова, Ленточкин

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, прицепом, системы, средства, тормозной, транстпортного

...нижней крышке и в нижнем поршне. В штоке 8 следящего механизма имеется канал, в котором установлена дренажная трубка 10. С помощью канала и дренажной трубки полость, заключенная между верхней крышкой корпуса и верхним поршнем, сообщается с полостью между нижним поршнем и нижней крышкой корпуса и через обратный клапан 11 - с атмосферой. Полость А, заключенная между верхним поршнем 6 и перегородкой, сообщается с пневмосистемой тягача. Полость Б между перегородкой и нижним поршнем 7 соединена с ресивером прицепа. Полость В, находящаяся между нижним поршнем и нижней крышкой корпуса, соединена с тормозными цилиндрами прицепа.Предлагаемый воздухораспределитель работает следующим образом.При торможении прицепа из полости А через тормозной кран...

Номер патента: 573389

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Апрышкин, Дошин, Чернов

МПК: B60T 15/36

Метки: локомотивом, пневмоклапан, систем, унифицированный

...ступени нагружена возвратнойпружиной О, нижняя - воспринимае". усилиесжатого воздуха при его подаче по управляющему каналу 10, Верхняя и нижняя трубчатые части поршня 4 охвачены воронками11 и 12, размещенными в корпусе 1 подкрышками 2 и 3 и уплотненными резиновыми кольцами 13 и 14.Между нижней крышкой 3 и корпусом полворонкой 12 размещено седло 15 с резиноовым.уплотнением; 16, на которое опираетсяпоршень элементом 6, В крышке 2 выполнено седло 17 с уплотнением 18,Канал 19 сообщен с источником сжатоговоздуха, канал 20 - с потребителем, а полость 21 через канал 22 - с атмосферой.Корпус 1, поршень 4 с пружиной 9 выполнены поворотными, что позволяет простымконструктивным приемом (поворотом указанных деталей на 180 ) преобразовать...

Номер патента: 612841

Опубликовано: 30.06.1978

Авторы: Грибко, Марков, Расолько, Стецко, Чаботько

МПК: B60T 15/36

Метки: пневматический, привод, тормозов, тягача

...управляющую полость 9, сообщенную с соединительной магистралью 7 прицепа между соединительной головкой 6 и разобщительным краном 8, подвижную иглу 10, образующую с отверстием 11 седла 12 дроссель пружин 13 и 14.Работает пневматический привод следующим образом.В отторможенном состоянии, при отпущенной педали 3 сжатый воздух из ресивера 1 через полость крана 2 управления поступает в соединительную магистраль 7 прицепа и в сообщенную с ним управляющую полость 9 регулируемого дросселя 5. При этом подвижная игла 10, занимая крайнее нижнее положение, сжимает пружину 13 и уменьшает проходное сечение отверстия 11. Тормозные камеры 4 тягача отторможены, так как сообщены краном 2 управления с атмосферой.При торможении перемещают тормозную педаль...

Номер патента: 641865

Опубликовано: 05.01.1979

Автор: Марко

МПК: B60T 15/36

Метки: автомобиля, дроссельный, клапан, пневматической, противозаносной, системы, тормозной

...торце диска 5 выполнены две взаимно-перпендикулярныеюаметральные канавки 10, С нижней кольцевой камерой 3 выпускной каналсообщается посредством соединительного отверстия 11.Клапан работает следующим образом; Когда впускной канал находится поддавлением, энергоноситель через дроссельный канал 8 идет в верхнюю камеру 2 по ка641865 Составитель Т, Сехред О. Луговакраж 0 рнова Корректор Е. Днч инск Подписное едактор Н. Ахмедо аказ 7551/58 ЦНИИПИ по д 43035, М Филиал ПППа СССРрывшийнаб., д. 4/5л, Проектная. осударственного ам изобретений ква, Ж.35, Рау Патентэ, г. Ужг сканод, у навкам 10. Дроссельный канал задерживает во времени увеличение давления и верхней камере, поэтому оно возрастает постепенно, С другой стороны энергоноситель свободно...

Номер патента: 727497

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Дронин, Ковба, Решетник, Руденко

МПК: B60T 15/36

Метки: пневматический, привод, прицепного, средства, тормозной, транспортного

...35 и 36.Соединительная магистраль 1 сооб.щена входным каналом 37 с отверстием 13 вперегородке 11, а полости38 и 39 образованные поршнями 14и 15 с перегородкой 11, сообщеныс воздухораспределителями 4 и 5, ф 5Конструктивное выполнение воздухораспределителей не показано, но онои Не требуется для уяснения существа изобретения, однако в данном "приводе могут быть применены серий- Яновыпускаемые и описанные в книгеАвтомобиль-тягач КАМАЗ.М. 1975 г. Воздухораспределители.Уплотнения подвижных и непод-вижных соединений выполнены обычным образом и не требуют дополнительных разъяснений.Принцип действия защитного устройства и функциональные особенностипривода будут поняты иэ описания работы.При сочленении прицепного транспортного средства с...

Номер патента: 765065

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Айсин, Кучеров

МПК: B60T 15/36

Метки: локомотивом, системы, электропневматическое

...пробкой 5 и крышкой б. В нижней камере 2 установ; лен поршень 7, удерживаемый в нижнем положении пружиной 8. Эта камера через отверстие постоянно сообщена с атмосферой, Средняя камера 3 сообщена через патрубок с цилиндром пантографа (на чертеже не показан). Верхняя камера 4 сообщена с резервуаром сжатого воздуха (на чертеже не показан), Впускной клапан 9 и выпускной клапан 10 разделены между ф собой. В верхней камере 4 установлена пружина 11, Стержень 12 клапана 9 проходит через отверстие клапана 10 и снабжен уплотнением 13. для исключения эалипания и вибраций 15 выпускного клапана в осевом направлении между ним и впускным клапаном установлена пружина 14. Шток 15 поршня 7 установлен с зазором по отношению к стержню 12 клапана 9....

Номер патента: 787219

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Грибко, Павлович, Расолько, Стецко, Сыродоев

МПК: B60T 15/36

Метки: пневматический, привод, тормозов, тягача

...головкой 5 и разобщительным краном 8.Сильфон 9 образует с коническим отверстием 11, выполненным в подвижном седле 12, дроссель. В полости 13, сообщенной магистралью 14 с краном 2, размещена пружина 15, опирающаяся на седло 12 и корпус регулируемого дросселя б.Пневматический привод работает следующим образом.В отторможенном состоянии, при отпущенной педали 3 сжатый воздух 15 из ресивера 1 через полость крана 2 управления поступает в соединительную магистраль 7 прицепа и в сообщенную с ним управляющую полость 10 регулируемого дросселя 6. При этом сильО фон 9, растягиваясь, уменьшает проходное сечение отверстия 11. Тормозные камеры 4 тягача отторможены, так как сообщены краном 2 управлений с атмосферой. При торможении перемещают тормозную...

Номер патента: 799990

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Бойков, Сизова, Скуртул

МПК: B60T 15/36

Метки: пневматический, привод, тормозовтягача

...Ужгород, ул, Проектна ал головкой 9. Дроссель 5 содержит подвижную иглу 10, входящую в отверстие 11, и пружины 12 и 13. Полость 6 дросселя 5 соединена дополнительной магистралью 14, связанной с соединительной головкой 15, с магистралью 16, связывающей воздухораспределитель 17 с тормозными камерами 18 наиболее удаленной от него оси прицепа, а также через трубопровод 19, кран 7 и кран 2 управления с ресивером 1. Я Устройство содержит также ресивер 20 привода тормозов прицепа.Устройство работает следующим образом.При агрегатировании тягача с прицепом полость 6 дросселя 5 йосредством крана 7 отсекается от ресивера 1. и соединяется с магистралью 14 и магистралью 16, связывающей камеры 18 с воздухораспределителем 17.В отторможенном состоянии...

Номер патента: 901112

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Тригер, Цыганкова

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, прицепного, системы, средства, тормозной, транспортного

...сжатым воздухом, послед ний поступает одновременно в полость Г и в ресивер 11. Пружича клапана 23 имеет такую жесткость, при которой в ресивере 11 давление будет на 0,1 МПа меньше, чем в полости Г.В полости Д и В воздух поступает из ресивера 11, Вследствие разности диаметров диафрагмы 15 и перегородки 16, а также разности давлений в полостях Г и Д шток 14 перемещается вправо до упора 24. Пружина 21, сжатая между фигурными шайбами стянутых болтом, не препятствует перемещению диафрагмы 3 вправо, на которую воздействует пружина 22. Полость А через трубчатый шток 4 сообщена с полостью Б, а последняя через отверстие 9 сообщена с атмосферой. Такое положение деталей воздухораспределителя (фиг. 1) соответствует отторможенному прицепному...

Номер патента: 944965

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Бойков, Жуковский, Сизова, Скуртул

МПК: B60T 15/36

Метки: пневматический, привод, тормозов, тягача

...На схеме показаны также воздухораспределитель 29 прицепа,сообщающийся с ресивером 30 и камерами 28,Пневматический привод тормозов тягача работает следующим образом.35В отторможенном состоянии полость24 дросселя 7 и полость 13 регулятора 6 через трубопровод 26 магистраль 27 и воздухораспределитель 29сообщены с атмосФерой. В силу этого1 Оигла 21 дросселя 7 и поршень 15 регулятора 6, связанный штоком 20 споршнем 18, под воздействием пружин23 и 16 соответственно занимают крайнее нижнее положение, Одновременнопод воздействием сжатого воздуха измагистрали 9 распределитель 5 сообщает с атмосФерой камеры 4 тягача,При нажатии на педаль 3 магистраль 9 через кран 2 управления сообщается с атмосФерой и давление вней, а также трубопроводе 12...

Номер патента: 965846

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Бергер, Козача, Кульчицкий, Левченко

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, прицепом, системы, средства, тормозной, транспортного

...подпружиненный обратный клапан 21. В крышке 2 выполнены бобышка 22 для подключения магистрали управления и бобышка 23 для подключения ресиверов прицепа. В дне корпуса предусмотрена бобышка 24 для подключения тормозных камер.Полости 9 и 11 связаны между собой дроссельным каналом 25, обеспечивающим выравнивание давления между полос тями при незначительной утечке воз- духа из соединительной (питающей) магистрали, что позволяет исключить. подтормаживание прицепа при работе воздухораспределителя в одно- и двухпроводной схемах привода тормозовПри использовании в однопроводной схеме привода тормозов прицепа воэдухораспределитель работает следующим образом.Сжатый воздух из соединительной магистрали поступает в отверстие бобышки 18 и...

Номер патента: 1088971

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Тригер, Цыганкова

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, прицепного, системы, средства, тормозной, транспортного, тригера, цыганковой

...с ресивером 36, установленным наприцепном транспортном средстве, Полость б через отверстия 32 сообщенас тормозными камерами (не показаны).Полость Ц через отверстие 20 сообщена с атмосферой.Полость Г в двухпроводной системесообщена с атмосферой по следующейцепи: отверстие 19, штуцер 37, ка310889 нал 38 в пробке 39 крана 40 и штуцер 41, который соовн с атмосферой, а в однопроводной системе полость Г соединенас питающей магистралью 42. В этом случае штуцер 41 соединен с 5 питающей магистралью 42.Поаость,А в двухпроводной системе соединена с управляющей магистращю 43 через канал 2 и отверстие 5, а в одно-. проводной системе полость Д сообцается (О с ресивером 36 по следукнцей пи: канал 2, отверстие 5, штуцер 44, канал 45 в пробке 39 крана...