Патенты с меткой «трансмиссия»

Номер патента: 971686

Опубликовано: 07.11.1982

Авторы: Сарибан, Соболев, Соколовский, Стародубцев, Шестопалов, Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...через клапан 12 в полость 27муфты 3,В результате включения муфт 2 и 3осуществляется жесткая связь вала8 двигателя с входным валом 5 коробки 4 передач ( при заблокированномгидротрансформаторе ). Однако транспортное средство стоит на месте,.поскольку рычаг 29 управления включением передач находится в нейтральном положении, при котором вращениена выходной вал 6 коробки 4 передачне передается.Для трогания с места водительвключает одну из понижающих ступенейв коробке 4 передач, для чего разьединяет двигатель и трансмиссию ивыжимает педаль 20 сцепления, Приэтом в начале хода педали 20 нажимной элемент 21 воздействует на клапан 14, перемецая его в левое положение, при котором источник 11 сообщается через клапан 14 с рабочейкамерой 23 реле 15,...

Номер патента: 973985

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Кулик, Петровский

МПК: F16H 33/14

Метки: трансмиссия

...цель достигается тем, что трансмиссия,.содержащая двигатель и импульсную передачу, включающую импульсатор, ведущий и ведомый валы и механизмы свободного хода, установленные на ведомом валу, снабжена дополнительным механизмом свободного хода, установленным между ведущим и ведомым валами импульсной передачи.формула изобретения Заказ 8659/18 Тираж 990 Подп ис но ВНИИП илиал ППП Патент , г. Ужгород, ул. Проектная На чертеже изображена схема предлагаемой трансмиссии,Трансмиссия содержит двигательнепоказан) и импуль сную передачувключающую ведущий 1 и ведомый 2 валы,импульсатор 3 с неуравновешенными сателлитами 4 и центральным колесом 5Два йСХ 6 и 7 связывают вал центрального колеса 5 соответственно с корпусом импульсной...

Номер патента: 979178

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Амелин, Бондаренко, Голубчик, Злобинцева, Кашуба, Колесник, Левитанус, Огий, Чернявский

МПК: B60K 17/06

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...чего подвижная шестерня 48 перемещается из нейтрального положения О в положение П, соединяя зубчатые муфты 29 и 50.При работе ца замедленных передачах крутящий момент передается с вторичного вала 8 через пару шестерен 28/30 на вал 11 ходоуменьшителя и далее через пару шестерен 3248 на входной вал раздаточнойшестерней 32. Для включения заднего хода подвижная шестерня 48 устанавливается в нейтральное положение Н, а подвижная шестерня 33 вводится в зацепление с шестерней 31 вала 11 ходоуменьшителя. При этом крутящий момент передается с вторичного вала 8 через пару шестерен 28/30 на вал ходоуменьщителя и далее через пару шестерен 31/33 на вал 4 заднего хода и пару шестерен 34/48 на входной вал 35. С входного вала 35 крутяший момент...

Номер патента: 984900

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Коровин, Сетранов, Феста

МПК: B60K 17/28

Метки: трансмиссия, транспортно-технологической

...дополнительная фрикционная муфта 9, связан с установленным на машине технологическим оборудованием (на чертеже не показано).Сцепление 1 имеет орган управления (педаль) 10. Коробка 2 передач содержит рычаг 11 переключения передач, механизм отбора мощности 3 - рычаг 12 включения. Фрикционная муфта 9 имеет гидравлическое устройство включения 13, которое при помощи канала 14 через двухпозиционный гидроаппарат 15 с электромагнитным приводом соединено с насосом 16, содержащий предохранительнь 1 й клапан 17. Элект 1)омагнит 18 гидроаппарата подключен к источнику 19 питания через выключатели 20 и 21, управляемые соответственно педалью 1 О устройства выключения сцепления и рычагом 12 выключения механизма отбора мощности,Предлагаемая...

Номер патента: 986809

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Довжик, Кийко, Марченко, Мастеровой, Прихожий, Хамидуллин

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, трансмиссия, транспортного, ходоуменьшителем

...муфтой отключения, установленной нв разрезном валу,между ведомым зубчатым колесом и трех".звенным дифференциальным механизмомсо стороны соединения вала с движителями,Кроме того, муфта отключения представляет собой муфту свободного хода.На чертеже показана схема транс-.т ЗЗмиссии.Трансмиссия транспортного средствас ходоуменьшителем содержит вал 1,кинематически соединенный с двигателем 2, связанный посредством зубчатыхзвцеппений 3 и 4 с параллельно расположенным ему разрезным валом 5, соединенным кинематически с движителями,а ведущие зубчатые колеса 6 и 7 зацеплений 3 и 4 соединены с валом пос- ф 5редством муфт 8 и 9, ведомые зубчатыеколеса 10 и 11 зацеплений жестко закреплены на валу 5.На валу 5 между ведомыми зубчатыми колесами...

Номер патента: 990553

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Козлов, Крюков, Степанов, Тимофеев

МПК: B60K 17/08

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...с выходным валом 9 транс990553 формула изобретения ту 2 5 сСоставитель С. Белоехред И. Вересираж 673рстве нного ком итобретений и отк- 35, Раушская. Шароши Корректор Подписное ета СССР рытий наб.,ТНИИПИ Госудапо делам и:35, Москва, ЖППП Патент 113 Филиалд. 4/5 ектная миссии через дополнительную коробку 11 передач.Гидромеханич-ская трансмиссия транспортного средства работает следующим образом.Передаточное отношение, равное нулю 5 (выходной вал 9 неподвижен), обеспечивается при включенной передаче в дополнительной коробке 11 передач и одним из крайних значений передаточного отношения гидрообъемной передачи 1, Увеличе 1 О ние передаточного отношения трансмиссии обеспечивается изменением передаточного отношения гидрообъемной передачи...

Номер патента: 996251

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Антонов, Зимин, Цыганов

МПК: B62D 11/00

Метки: гусеничной, трансмиссия

...частот вращения выходных звеньев 4 трансмиссии 5 и направление поворота гусеничной машины. С увеличением отклонения уменьшается радиус поворота, причем степень его уменьшения возрастает с уменьшением скорости поступательного движения гусеничной машины, Одновременно возрастают сопротивление повороту и напорное давление в гидромагистрали гидропередачи 6 в зависимости от направления поворота,Напорное давление от гидропередачи 6 по соответствующей гидролинии 11 передается в управляющие полости переключающего устройства 1. Когда давление достигает определенной величины Р , переключающее устройство переводится в одно из крайних положений, что, в свою очередь, является сигналом соответствуюшему орга. иу управления 2 на приведение в...

Номер патента: 1005894

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Бардовский, Дижур, Картавый, Степанов

МПК: B02C 4/02

Метки: двухвальцевой, межвалковая, мельницы, трансмиссия

...Выходные валы 9 и 10 редукторов связаны между собой составным трансмиссионным валиком 15 и двумя зубчатыми муфтами 16 и 17, допускающими осевую игру вала ЬМ в необходимых пределах (фиг. 1 и 2).Базисные связи редукторов (фиг, 2 и 3) выполнены в виде Г-образных рычагов 18 и 19, жестко соединены с кулисными опорами с помощью шлицевых осей 20, Каждый рычаг снабжен круговой проточкой диаметром 1)р для шарнирного закрепления поверхностных корпусов редукторов с помощью цилиндрических горловин 21 и 22, установленных в опорах с возможностью углового поворота горловин по посадке движения. Горловины имеют буртики 23 для осевой фиксации корпусов редукторов в круговых расточках кулисных опор.Для обеспечения сборки с горловинами кулисные опоры...

Номер патента: 1008019

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Касап, Тимошенко, Уткин

МПК: B60K 17/02

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...главной передачи вдоль торсиона, требующего к тому же соосного выполнения двухотверстий в корпусе главной передачи,Кроме того, упругий элемент трансмиссии обладает малой цемпфируюшейспособностью определяемой внутреннейдемпфируюшей способностью торсиона,Бель изобретения - повышение надежности трансмиссии путем снижения цинамических нагрузок при окончании торможения и поворота..Поставленная цель цостигается тем,что в трансмиссии цемпферное устройствосодержит ступицу, установленную на шлицах на упомянутом валу с возможностьюосевого перемещения, втулку, закрепленную на ведомой шестерне главной передачи и связанную со ступицей винтовойпередачей, и узел цля:поцпружинивания ступицы относительно втулки.КрЬме того, узел цля:...

Номер патента: 1009822

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Романчик, Стецко

МПК: B60K 17/02

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...муфты сцеп, ления, связанная с корпусом, усгановле рого закреплена на корпусе транспортного средства, один конец рычага связанс пазом части фрикционной муфты, другой снабжен прорезью и связан с однимконцом кулисы, цругой конец которойснабжен прорезью и связан с рычагомуправления коробкой перемены передач,2на с возможностью перемещения и кине магически связана с рычагом управления коробкой перемены передач, причем связь части фрикционной муфты с корпусом выполнена зубчатой.Кинематическая связь части фрикцион ной муфты торможения ведомых частей муфты сцепления, связанной с корпусом, с рычагом управления коробкой перемены .передач, включает в себя двуплечий рычаг, ось которого закреплена на корпусе транспортного срецства, один конец...

Номер патента: 1013312

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...трансмиссия при. переключении передач работает следующим образом.При включении соответствующих элементов управления - муфт и тормозов, звенья планетарных механизмов соеш- няются в кинематические схемы с определенным передаточным отношением. Полученные передачи и включаемые при этом .элементы управления приведены в табли це. 45Эта цель достигается тем, что гидромеханическая трансмиссия транспортногосредства снабжена дополнительнымиуправляемым тормозом и связанной сним коронной шестерней, взаимодействую щей с дополнительными сателлитами. Изобретение относится к транспортно- .му машиностроению,По основному авт. св.645863 известна гидромеханическая трансмиссиятранспортного средства, содержащая . 5корпус, в котором размещены...

Номер патента: 1018866

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Крумбольдт, Рудаков, Чемерис

МПК: B60K 20/00

Метки: гидрообъемная, трансмиссия

...гидромашины сообщен с выходом гидромашины, связанной с выходным валом трансмиссии.На фиг. 1 представлена гидрокинематическая схема гидрообъемной трансмиссии; на фиг. 2 - зависимости частот вращения двигателя (1.)), маховика (Ф) и выходного вала трансмиссии (й) от производительности гидромашины, связанной с маховиком ( ); на фиг. 3 - зависимости частот вращения маховика (и/), двигателя (м) и выходного вала трансмиссии (мГ) от производительности гидромашины, связаннои с выходным валом трансмиссии (др,)Гидромеханическая трансмиссия содержит двигатель 1, выходной вал 2 которого18866 5 1 О 15 20 25 ЗО З 5 40 45 50 55 связан через дифференциальные трехзвенные механизмы 3 и 4 с маховиком 5 и выходным валом 6 трансмиссии, две...

Номер патента: 1020268

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Нечаева, Олейников

МПК: B60K 17/10

Метки: гусеничной, трансмиссия

...соединения солнечных шестерен 22 и 23 планетарных механизмов с дополнительным валом 11 и состоит из ,двух Фрикционов 24 и 25 (по одному на каждый борт). Соединение Фрикционов 24 и 25 с валом 11 осуществляется с помощью шесте,рен 26 и 15, 27 и 28.Второе подключакщее устройство предназначено для соединения солне ных шестерен 22 и 2 Э плайетарных механизмов с передаточным налом 2 и также состоит из двух фрикционов 29 и 30 (по одному на каждый борт),фрикционы, взаимодействующие с одним и тем же планетарным механизмом, на каждом борту, попарно объединены в единые блоки (фрнкционы 24 и 29 составляют один блок 31, а фрикционы 25 и 30 - второй блок 32 фрикционы каждого блока имеют общий наружный барабан). Блоки фрикционов снабжены механизмами 33...

Номер патента: 1031806

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Беленков, Городецкий, Кравченко, Лепешкин, Халецкий

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлическая, объемная, самоходной, трансмиссия

...подпитки, связанный с первичным валом 15 коробки 3 переключения передач, обеспечивает подачу рабочей жидкости из гидробака 16 через обратные клапаны 17 - 20, соответственно к гидролиниям 4, 5, 9 и 10, Для ограничения давления подпитки в напорной гидролинии насоса 14 установлен переливной клапан 21.Гидролинии 4, 5, 9 и 1 О соединены с входом гидрораспределителя 22, выход которого соединен с регулируемым дросселем 23, дифференциальным датчиком 24 давления и предохранительными клапанами 25 и 26. Трансмиссия работает следующим обраПри движении передним ходом направ,пение вращения насосов 1 и 2 таково, что гидролинии 4 и 9 являются напорными, а гидролинии 5 и 10 - сливными. Вспомогательный насос 14 подает рабочую жидкость из бака 16 через...

Номер патента: 1041325

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Боков, Караваев, Тимошин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемная, средства, трансмиссия, транспортного

...установлены дополнительно предохранительные клапаны, а также отсутствует следящее действие в режиме торможения,Пель изобретения - повышение КПДи эффективности п,хем снижения пиковых 25нагрузок в трансмиссии при торможении.Указанная цель достигается тем, чтогидрообъемная трансмиссия транспортного средства, содержащая гидронасос,вход которого связан с гидробаком,управляемый гидрораспределитель реверса,вход которого связан с выходом гидронасоса, гидромотор и управляемый гидроаппарат, золотник которого подпружинен с торцов относительно корпуса, гидроаппарата, входы которого связаны смагистралями гидромотора, а выходыс выходами гидрораспределителя, снабже-на гидроцилиндром, закрепленным наторце корпуса гидроаппарата для связипоршня с...

Номер патента: 1043799

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Базарнов, Метлин, Попов

МПК: H02K 51/00

Метки: трансмиссия, униполярная, электрическая

...магнитного потока известнаясистема также имеет высокие удельныемассогабаритные показатели.Цель изобретения - уменьшение. удельных массогабаритных показателей 45при сохранении диапазона частоты вра-щения и момента двигателя.Поставленная цель достигаетсятем, что в униполярной трансмиссии,содержащей индуктор с двумя разнесенными по оси катушками возбуждения иобщим полюсом между ними и два якоря,токоведущие, части которых электрически соединены между собой черезподвижные электрические контакты икоторые укреплены соответственно навходном и выходном валах, один изякорей выполнен по крайней мере издвух, изолированных одна от другойтоковедущих частей, одна из которыхразмещена против общего полюса,60причем контакты расположены на еепериферийной...

Номер патента: 1048208

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Аскеров, Болдырев, Бриммер, Демидов, Крайнюков, Морсин, Петунин, Половников, Сычев, Шевченко

МПК: F16H 47/06

Метки: гидромеханическая, трансмиссия

...элементом 3 посредстном МУ 1.ть 1 7 блокировки, и сисТЕМУ управления мурта 11 и 4, 5 и 7,еключающую гидаон Асо12 связанныйс; гидроц 11 лин,г;рами 13 - 15 включениям,фт 4, Б и 7 посредством четырехлиееайнОГО трехЙонитисн наго:1 двух 10 зиционного ГдрараспределителеЙ16 и 17.Трансмиссия снабжена Допо 1 нительной муфтой 18 с .Гидрацилие 1 ДРОм 19ВКЛ 1 ОчЕЕ 1 ИЯ, СОЕДИНЕНЕОЙ С НаСОСНЫМлесом 9 и Выходным элементом 3 механизма 1 ровс:рса. Трехпа,.ицион 11 йгидрорасе 1 ределитель 16 имеет Однунходну;о линик 20, подсоединенную кгидронасасу 12, и три выходныелинии 21 - 23,. а двухпазицианный Гидрораспределитель 17 - четыре входные и четыра выходные л 1 нии 24 - 27и 28 - 31 причем все выходные линии 28 - 31 падксночены к Еидроцилиндра 1 л...

Номер патента: 1054126

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Винарский, Казюк, Королев

МПК: B60K 41/16

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...из подпружиненного золотника 17 с плунжером 18. Полость плунжера 18 соединена с нагнетательной магистралью 13. Полость пружины соединена с магистралью выхода 12 из гидротрансформатора, а полость между золотником 17 и плунжером 18 с магистралью входа 11 в гидротрансформатор.Клапан 8 управления муфтой блокировки состоит из золотника 19 и плунжера 20. Между золотником и плунжером установлена пружина 21. Полость плунжера 20 соединена через клапан 9 управления плунжером 20 с нагнетательной магистралью 13. Полость пружины 21 соединена с магистралью выхода 12 из гидротрансформатора, а полость золотника 19 соединена через клапан разблокировки со сливом с возможностью включения в магистраль входа 11 в гидротрансформатор.Полость клапана 9...

Номер патента: 1059332

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Бриммер, Демидов, Морсин, Тарнопольский

МПК: F16H 47/08

Метки: бесступенчатая, гидромеханическая, трансмиссия

...чертеже изображена схема бесступенчатой гидромеханической трансмиссии,Бесступенчатая гидромеханическаятрансмиссия содержит гидродинамическую передачу 1 с насосным колесом 2,регулируемую гидростатическую передачу 3, состоящую из регулируемойи нерегулируемой гидромашин 4 и 5,и трехэненный дифференциальный механизм б, одно звено 7 которого соединено с входным валом 8, второе звено 9 - с насосным колесом 2, третьезвено 10 - с гидростатической передачей 3. Гидродинамическая передача1 содержит имеющее возможность вращения реакторное колесо 11, кинематически связанное с нерегулируемой гидромашиной 5. Регулируемая гидромашина 4 кинематически связана с дифференциальным механизмом б,Кроме того, регулируемая гидрома- .шина 4 может иметь...

Номер патента: 1062036

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Доронин, Митяненко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...показана схема гидромеханической трансмиссии.Гидромеханическая трансмиссия включает гидротрансформатор 1 с механизмом 2 блокировки, помещенные в картере 3, коробку перемены передачв картере 4 с поддоном 5, входной 6 и выходной 7 валы.Давление в трансмиссии создается двумя гидрснасосами, передним 8 и задним 9, имеющими механические приводы от входного 6 и выходного 7 валов соответственно.Иэ гидробака 10 по каналу 11 рабочая жидкость поступает к переднему гидронасосу 8, а по каналам 12 и 13 через нормально открытый двухпозиционный пятилинейный распределитель 14 тормоза-замедлителя - к заднему гидронасосу 9. Далее передний гидро- насос 8 по каналам 15 и 16 через обратный клапан 17 и регулятор 18 давления, а задний гидронасос 9 через...

Номер патента: 1063645

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Дорменев, Колесников, Сафронов, Шевчук

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...турбинное колесо которого жестко связано с выходным валом, и планетарный механизм, коронная шестерня чкоторого кицематически связана с насосным колесом гидротрансформятора и валом отбора мощности, основная солнечная шестерня - с выходным валом, а ее основной сателлит кинем этически связан с входным валом, планетарный механизм снабжен управляемой муфтой, включенной в указанную кинематичсскую связосновной солнечной шестерни с выходным валом, и кииематической парой, включающей в себя дополнительные солнечную шестерню и сателлит, причем дополнительная солнечная шестерня связагга с выходным вялом через муфту свободного хода, а дополнительный сателлит установлец соосно основному и жестко связан с ним. 2солнечную шестерцю 12 и...

Номер патента: 1063646

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Митяненко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...30 4 П включения механизма 2 блокировки гидро трянсформзтора 1, канал 3 подпитки гидротрансформаторя, а также кяцялы 32, со(ц(я)ОН(цсся с Гидроццлццдрамц Включения фРИКЦИОНЦЫХ ЭЛЕМЕНТОВЦЕ ЦОКЯЗЗЦЫ И НЕ обозцяцецы, коробки перемены передач.45 Рабочая жидкость через гцдротрацсформатор 1 но каналам 33 - 35, трансформаторную секццо 36 теплообмецника 37 црокячи.:.вается пдронасосом 38 Гцдротрянсформа тора с приводом от Валя 6.Рабочая жидкость цз поддона 5 цереззаборник 39, по гцдролиццям 4042 церез коробоцну)о секцию 43 .еплоймецника 3 и нормально Открытый рвгулир)(ющий клз.пан 44 регулятора 29 тормоза-:.=-1 едл)ителя НОдзется в ГидрОбяк 1 О Отьяцр(взк)цим Гид. Б ронзсосом 45 с приводом От Вяля 6.Рабочая жидкость От переднего Гидро.насоса...

Номер патента: 1063680

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Антонов, Зимин, Цыганов

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, трансмиссия

...при этом элементы управления муфтой и тормозами связаны через упомянутоеустройство,На чертеже представлена схема предла. гаемой трансмиссии.Дополнительное переключак)щее устройство и его связи с элементами управления муфты ц тормозов изображены электрическими, но возможно применение механических,гидравлических или комбинировацных устройств.Трансмиссия содержит суммирующие планетарные ряды, у которых первые звенья 1, имекщие тормоза 2, кицематически связаны с ведущими колесами 3 движителя, вторые звенья 4 через коробку передач 5 и третьи звенья 6 через гидрообъемную передачу 7 дополнительного привода связаны с валом 8 двигателя. При этом выходной вал 9 гидрообьемной передачи 7 связан со звеньями 6 посредством зубчатых передач с равными...

Номер патента: 1070036

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Винарский, Казюк, Королев

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...трансмиссия с системой ав" томатического и командно-ручного электропилотного управления в нейтральном положении.ЬГидромеханическая трансмиссия транспортного средства содержит гидротрансформатор 1, ступенчатую коробку передач с фрикционными муфтами включения передач и комплекс автоматического и командно-ручного электро- пилотного управления, имеющий клапаны 2-5 автоматического переключения передач, распределители 6-10 питания муфт, электропилотные клапаны 11-15 управления распределителями и клапан 16 управления распределителем б питания муфт диапазонов, регулятор 17 давления в магистрали питания муфт, .источник 18 давления рабочей жидкости, связанный гидролинией через упомянутый регулятор давления с входом 19 в гидротрансформатор,...

Номер патента: 1071466

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Замчевский, Снегарь

МПК: B60K 17/00

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...посредством второй из упомянутых муфт.На чертеже схематически изображена трансмиссия транспортного средства, продольный разрез.Трансмиссия транспортного средства с поперечным расположением относительно 75 30 35 40 45 50 55 продольной оси транспортного средства непосредственно в области ведущей оси транспортного средства состоит из расположенных в общем или состоягцем из отдельных и соединенных между собой частей картере 1 сцепления 2 с установленным в корпусе, коаксиально валу двигателя 3, показанного осевой линией, валом 4 и установленной на нем жестко шестерней 5, смещенной в сторону по отношению к валу 4 сцепления коробки передач 6, имевшей ведущий 7 и ведомый 8 валы, установленные на них взаимодействующие шестерни 9. 10, 11 и 12...

Номер патента: 1076332

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Гуськова, Дворчик, Довжик, Марычев, Никитин, Селькин, Суетин

МПК: B60K 41/28

Метки: гусеничного, средства, трансмиссия, транспортного

...давления рабочей жидкости связан гидролинией с вторым входом гидрораспределителя реверса, бустеры рсверса ц вход гидро- распределителя переключения передач связаны соответственно с выходами гидрораспределителя остановки, второй и третий входы которого связаны гидролиниями с источником давления рабочей жидкости и с третьим входом гидрораспределителя реверса.На чертеже изображена гидрокинематическая схема одного борта (другой идентичен) трансмиссии гусеничного транспортного средства,Трансмиссия содержит бортовую коробку 1 передач, планетарный механизм 2 реверса, включающий в себя фри кционную муфту 3 переднего хода и тормоз 4 реверса, стояночный тормоз 5 с механическим приводом, установленные на выходном валу 6, насос питация 7...

Номер патента: 1079477

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Гаджимурадов

МПК: B60K 17/02

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...свободно, один ее конец подпружинен относительно корпуса трансмиссии, другой связан с фиксатором, а кинематическая связь ленты с органом управления представляет собой гибкую тягу, пропущенную через установленные с возможностью поворота посредством рычага ролики, концы которой связаны с подпружиненным концом ленты и органом управления коробки передач,На фиг. 1 показана схема планетарного механизма-датчика нагрузки, выполняющего функции сцепления; на фиг. 2 - вариант выполнения связи тормозной ленты с органом управления коробкой передач.Трансмиссия транспортного средства 4 О содержит связанную жестко с маховиком 1 двигателя коронную шестерню 2 с внутренними зубьями; сателлиты 3, установленные на водиле 4, солнечную шестерню 5 с...

Номер патента: 1080848

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Безкровный, Жданов, Жохов, Инглезо, Картавый, Ковалевский, Крашенинин, Кривошеев, Мелешко, Петраш, Резанцев, Степанов

МПК: B02C 4/02

Метки: двухвалковой, межвалковая, мельницы, трансмиссия

...на фиг. 2 - вид 65 А на фиг. 1; на фиг. 3 - конструк. тинная развертка межвалковой трансмиссии (по линии С-О-Е-Г-О-Н); на фиг, 4 - межвалковая трансмиссия, общий вид.Межвалконая трансмиссия (фиг. 1) состоит из шестерни 1 (Е), установленной на валу 2 быстроходного валка 3, паразитной шестерни 4 (Е 2 ), установленной на оси 5, двух промежуточных шестерен 6 и 7 (Е 3 и Е 4)Установленных на общем валу 8, размещенном в гильзе 9, а также ведомого зубчатого колеса 10 (Е), установленного на валу 11 тихоходного валка 12, Шестерни 1, 4 и 6 объединены поводком 13, а шестерни 7, 10 поводком 14Валки 3 и 12 своими подшипникоными опорами 15,16 и 17, 18 размещены на парных рычагах 19, 20 и 21,.22. Рычаги шарнирно связаны опорами 23, 24 и 25, 26, с...

Номер патента: 1081021

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Гуськова, Дворчик, Довжик, Марычев, Никитин, Селькин, Суетин

МПК: B60K 41/28

Метки: гусеничного, средства, трансмиссия, транспортного

...скак и:хема ОДИОГО 6 ОртаДругойидентичен изображенному) трансмиссииТрансмиссия гусеничного транспортного средства содержит бортовую коробку 1 передач, связанную с планетарныммеханизмом 2 реверса, включающим постоянно замкнутую муфту 3 переднегохода, тормоз 4 реверсе с механическимприводом 5 стояночного тормоза, выходной вал 6, насос 7 питания гидравлической системы управления, гидрореспределитель 8 реверса, гидрораспределитель 9остановки и поворота, гидрорасгределитель 10 переключения передач, бустеры 11 и 12 фрикционов механизма реверса, бустеры 13 фрикционов передач,гидролинии 14, связывающие бустеры 13 15фрикционов передач с гидрораспределителем 10 передач, гидролинии 15 и 16,связывающие бустеры 11 и 12 фрцкционов механизма реверса...

Номер патента: 1088655

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Ван, Фредерик

МПК: B60K 17/10

Метки: автомобиля, трансмиссия

...коническийдиск 6, жестко соединенный с первичнымвалом 7, и конический диск 8, аксиальноподвижный на первичном валу 7. Рабочийдиаметр клинового ремня 9 в первичномшкиве 2 определяется промежутком между дисками 6 и 8. При показанном начертеже максимальном промежутке клиновой ремень 9 лежит на минимальном рабочем диаметре в шкиве 2. Усилием натяжения клинового ремня 9 боковой стороной диск 8 прижимается к стопору 10,соединенному с валом 7. Диск 8 функционирует как поршень в рабочем цилиндре11, жестко соединенном с первичным валом 7 и закрывающем полость 12 цилиндра. Путем подачи рабочей жидкости иливыпуска ее из полости 12 цилиндра черезкоаксиальный канал 13 дпя рабочей жидкости, выполненный внутри первичного вала7,промежуток межпу писками...