Патенты с меткой «судового»

Номер патента: 740611

Опубликовано: 15.06.1980

Автор: Синкевич

МПК: B63H 25/38

Метки: баллера, бесшпоночного, гидропрессового, пера, руля, соединения, ступицей, судового, узел

...балпера в ступице из-за явления релаксации.Белью изобретения является повышение5 надежности гпдроп 1 ессового бесшпоночного соединения баллера со ступицей пера судового руля.Для этого баппер выполнен с цилиндрическим участком, сопрягаемым с ци 20 пинцрической частью ступицы, причем упомянутые сопрягаемые части баллера и ступицы расположены эксцентрично относительно осц балпера. На чертеже показан предлагаемый узег. гидропрессового бесшлоночного ссъ единения., разрез.Узел гцдропрессовогб бесшпоночного соединения состоит цз баллера 1, ступпц2 и стопорной гайки 3. В ступице имеются маслораспределительные канавки -. и 5 и отверстия 6 ц 7 дпя подачи .псла от насоса высокого давления, Ба.тлен .меет конусную говерхность 8 и цилиндрический;...

Номер патента: 742263

Опубликовано: 25.06.1980

Автор: Лакиза

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, валопровода, судового

...изготовления вала из высокопрочных трудносвариваемых материалов способ соединения трубчатых элементов в концевых частях вала сваркой недостаточно надежен.Цель изобретения - повышение надежности соединения трубчатых элементов, выполненных из трудносвариваемых материа- ф лов.Для этого концевые втулки устанавливают в зазорах между трубчатыми элементами с натягом по наружной и внутренней поверхностям.Предложенный способ изготовления валов судового валопровода поясняется чертежом.Трубчатые элементы 1 и 2, выполненные из трудносвариваемых материалов, располагают концентрически один в другом с зазором а, а концевые втулки 3 и 4 - в зазорах с. натягом по наружной и внутренней поверхностям,Для соединения валов судового валопровода их концевые...

Номер патента: 744140

Опубликовано: 30.06.1980

Автор: Левшин

МПК: F02M 31/16

Метки: дизеля, судового, топливная

...64 и 69, через охлаждаемые полости форсунок 63 и 68, отводящие коллекторы 66 и 71 и ==""- линии 33 и 36 слива избытка МВТ, При от,. - .- - ,:.;:.-:.:.-.крытии подпорййх клайайов 35 и 38 обеспечивается подача МВТ через каналы под. . в,-"-; - -вода 24 и 28 в напорные коллекторы 25 и 29,подводящие коллекторы 64 и 69, всасывающие полости топливоподающих устройств 26 и 30, отводящие коллекторы бб и 71, отводные коллекторы 34 и 37, а также линии 33 и 36 слива избытка МВТ дизелей 27 и 31, соответственно, деаэратор 32 и сливной участок 8. После заполнения .трубопровода 7 циркуляции МВТ, системы охлаждения форсунок 63 и 68, топливоподающих устройств 26 и 30, расход МВТ из расходной цистерны 1 прекращается. Пускают циркуляционный насос 45 ВТ...

Номер патента: 751714

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Баглюк, Вольский, Гликин, Комиссарова, Файкин, Эйдлин

МПК: B63H 21/08

Метки: газохода, загрязнения, котла, парового, степени, судового

...уходя 1 цпх га.зов Т и газов за топкой ТПерепад давления воздуха на ВНУ ЛРвн можно определить через расход воз,духа на котел 6,Вну - в в6 вг ( ) 1 вн 5 нгде в - коэффициент сопротивления ВНУ;р, - плотность горячего воздуха навходе во ВНУ;1 вну плогцадь поперечнОГО сече 11 ияВ НУ;причем тде ив - удельный объем горячего воздуха;Т, - температура горячего воздуха.Подставив расходы газов 6 г и воздуха 6, по зависимостям (2) и (4) соответственно в выражения (1) и (3) и исключив из полученных уравнений расход топлива В, получим величину степени загрязнения 5 газохода, обратную коэффициенту сопротивлениягр газозоздушного тракта в виде 1( гг ВН 3 гоГде А = -- -"- -, -- "- = сопв 1 -- постоянв( в трвоная величина, определяемая...

Номер патента: 753708

Опубликовано: 07.08.1980

Автор: Гортиков

МПК: B63B 19/24

Метки: задраивающее, закрытия, люкового, судового

...б содержат элементы захвата, выполненные в виде роликов 16 и закрепленные к створкам люка 5 таким образом, чтобы их вертикальные оси совпадали с осями шарниров 8 двуплечего крюка 1. Для плавного вращения ролики 16 снабжены подшипниками 17 и закреплены в кронштейнах б на осях 18. Двуплечий крюк 1 выполнен таким образом, что профиль продольного сечения рабочего плеча имеет клинообразную Форму.Задраивающее устройство работает следующим образом.Между створками люка 5, находящимися под комингсом 2, и уплотнительной прокладкой после закрытия створок, благодаря наличию эллипс- ного отверстия в петлях створок и сил веса образуется зазор, котсрый должен быть полностью выбран при эадраивании, Включением гидроцилиндра 3 через тяги 4 плечи 7...

Номер патента: 765100

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Кораблев, Пахоменков

МПК: B63B 19/28

Метки: атмосферных, грузового, грузовых, защиты, люка, операций, осадков, открытого, производстве, судового

...кроме мест для прохода груза,которыми являются проемы "а" и "бф, прикрываемые подвижной крышкой 3 и дверьми 11, имеющими петли двойного поворота иподпружинеиы для автоматической установки в среднее положение.5Каркас закрепляется с помощью оттяжек 12 с талрепами или иным способом к рымам на палубе судна. Для обеспечения минимального попадания атмосферных осадков в трюм прорезь 13 подвижной крышки 3 имеет уплотнение 14 из эластичных элементов 15 которые облегчают трос 16 грузоподьещого механизма.На фиг. 3 показан типоВой узел сборного каркаса, выполненного, например, из труб 17, вставляемых в патрубок 18 и фиксируемых закладной деталью 19, прикрепленной цепочкой 20 к скобе 21.Устройство используют следующим 20 образом.Конструкция...

Номер патента: 765118

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Набоков, Петров

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровода, монтажа, судового

...113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Заказ 6428/20 Филиал ППП "Патент", г,ужгород, ул. Проектная,4 Рование главного упорного и опорных подшипников относительно теоретической оси валопровода путем изменения положения корпусов подшипников с помощью отжимных болтов и бортовых упоров.В кронштейн и дейдвудное устрой 5 ство заводят гребной вал; в него устанавливают гребной винт и полумуфту. Производят погрузку промежуточных и упорных валов на судно и укладывают их в подшипники. Производят сборку соединений валов и устанавливают специальный нагружатель гребного винта для испытаний в ходовых режимах беэ хода судна.Окончательную центровку валопрово да осуществляют на плаву при погруженных главных и вспомогательных тяжеловесных механизмах и...

Номер патента: 770923

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Болотин, Володин, Выхристюк, Ольховский, Фриж

МПК: B63B 59/10

Метки: автоматической, корпуса, окраски, судового

...складывание всех трех секций,Телескопическая стрела 2 может быть выполнена также в виде складывающихся друг в дру. га рам с приводом от электродвигателя через систему блоков и тросов.25В качестве датчика 13 угла поворота держателя может быть применен потенциометрический датчик с профилированной обмоткой. Датчик 12 скорости выдвижения стрелы может быть построен, например, на основе датчика цифроаналогового типа с дифференцируютцим усили. телем на выходе.Устройство работает следующим образом,Скорость Овыдвижения стрелы 2 при движении рабочих приспособлений в вертикальной плоскости по линии, равноотстоящей от криволинейной поверхности корпуса судна 7, определяется соотношениемО = Оосоз 7, 0) где Оо - заданная скорость обработки;у - угол...

Номер патента: 771407

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Евтенко, Кисенко, Козлов, Носик, Филь, Хромушин, Чарфас

МПК: F16N 11/08

Метки: зубчатой, козлового, крана, рейки, смазки, судового

...4 механизма передвижения крана 1, Устройстводля смазки закреплено на балансире 5 крана 1.Устройство содержит поршневой насос 6с напорным трубопроводом 7, резервуар длясмазки 8. На полом вертикальном валу 9,соединенном с напорным трубопроводом 7,установлено зубчатое колесо 10, входящее взацепление с рейкой 3,Полый вал 9 установлен в подшипниковой опоре 11, а полость вала 9 соединена снапорным трубопроводом 7 посредством гидравлического шарнира 12 с уплотнением. 15В зубчатом колесе 10 выполнены радиальные каналы 3 для подвода смазки к рейке 3.Прижим колеса 10 к рейке 3 и постоянныйзазор зацепления обеспечивается пружиной (на фигурах не показана). На валу 9установлен эксцентрик 14, взаимодействующий с поршнем 15 насоса 6.На штоке поршня 15...

Номер патента: 687726

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Добровольский, Жестков, Цыпин

МПК: B63J 2/12

Метки: оборудования, охлаждения, судового

...дополни"тельного, так и основного контуров досуществляется единым расширительным баком 9, подключенным к контактному теплообменнику 7.Вода в высокотемпературном контуре циркулирует по трубопроводу 14 Знасосом 15 через дизель 16 и теплообменник 13, Подпор насоса 15 осуществляется расширительным баком 17.Благодаря размещению контура забортной воды в погружном корпусе 4,заглубляемого на величину впадиныволны (Ь= 18-20 м), снижается температура забираемой воды, и,соответственно, размеры центрального поверхностного теплообменника, а также протяженность трубопровода 1, являющегося наименее надежным элементом системыеВыполнение ниэкотемпературногоконтура забортной воды иэ параллельно соединенных элементов (по числунасосов и теплообменников)...

Номер патента: 774993

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Коган, Эпштейн

МПК: B63H 21/22

Метки: главного, двигателя, маневров, регистрации, судового

...оборотов связан с первым входом блока 11 управления, а блок 7 выявления нулевЫх оборотов сг,оим ны- ЗФ ходом связан со вторым входом блока 11 управления. Точки на графике обозначают: А - подача команды,Ь и С - изменение скорости хода судна, Д - остановка двигателя, Е - измене ние вида управления двигателя.Устройство работает следующим образом.При включении системы ДАУ и при изменении режима ее работы, т.е. при переходе на ручное управление, меняется выходной сигнал датчика 4 вида управления двигателем. Сигнал с выхода этого датчика поступает на четвертый вход преобразователя 5.Сигналс четвертого выхода преобразователя ф5 постугает на вход блока 9 анализа вида управления. Блок 9 сравниваетвведенный сигнал с ранее зарегистрированным и н...

Номер патента: 779164

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Антипов, Кидалов

МПК: B63B 19/00

Метки: включения, люка, положения, помещения, сигнализатора, судового

...формы, одетой одним концом на палец 7, а другим - на направляющую втулку 8. Палец 7 с помощью оси 9 закреплен на рычаге 5, а направляющая втулка 8 с помощью оси 10 закреплена на П-образном кронштейне 3. На Г-образном рычаге 5 имеются два регулировочных винта 11 и 12, которые после окончательной регулировки стопорятся проволокой 13. Датчик 2 включения закрыт защитным кожухом 14. Устройство включения сигнализатора положения люка судового помещения устанавливается на комингосе 15 контролируемого люка таким образом, чтобы в задраенном положении набор.-, ф -м. - " -" 7791 64 Формула изобретения Составатель М. Виноградов аненко Техред К. Шуфрич К Тираж 497 П НИИПИ Государственного комитета С по делам изобретений и открытий 035, Москва, Ж...

Номер патента: 779165

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Ворончихин, Рябов

МПК: B63B 19/28

Метки: люка, судового, укрытие

...подтормаживающими устройствами (на чертеже не показаны), при этом длина барабана равна ширине люка.Загрузочное устройство снабжено дистанционно управляемым полноповоротным метателем 12 для загрузки трюма навалочными грузами или рольгангом для загрузки 10 трюма штучными грузами.Укрытие судового люка работает следующим образом.После введения в просвет люка устройства 8 барабаны 5 с намотанными на них эластичными полотнищами 1 при помощи судового или берегового крана устанавливаются на опорах 11. Обе быстроразъемные части каретки 4 подводятся к устройству 8 и соединяются друг с другом так, что они охватывают его. К полотнищам 1 с обеих 20 сторон крепятся шторки 6, после чего начинается загрузка трюма с помощью метателя (рольганга) 12 путем...

Номер патента: 796082

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Гаврилов, Елизаров, Кельзон, Рябущенко, Смыков

МПК: B63H 23/36

Метки: валопровода, сальник, судового

...помощью поджимного устройства 5 обеспечивается давление неподвижного герметизирующего кольца 4 на подвижное герметиэируюшее кольцо 10. При этом кольцо 10, воспринимая давление от поджимного уст- ройствв 5 через рабочий торец 9 своим нерабочим торцом, выполненным сферическим, воздействует на кольцевой элемент 12. Имеющийся в контакте колец 4 и Ю зазор обеспечивает уплотнение гребного вала 2. При вращении гребного вала 2 ьозникаюшее при трении колец 4 ,и 3.0 тепло частично уносится водой, частично идет на нагрев сальника. При этом изменение температуры подвижного герметизирующего кольца 10 влечет за собой нагрев кольцевого элемента 12 который в силу своих свойств изгибается и снижает давление подвижного кольца 105 на кольцо 4, увеличивая...

Номер патента: 818951

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Попов, Рудак, Усик

МПК: B63B 27/10

Метки: kpaha, по-походномугрузовой, подвески, судового, укладки

...части стрелы.Кроме того угол наклона направляющих равен 10 в : 15. 20На фиг. 1 - установка устройства на судовом кране; на фиг, 2 - укладка подвески в 4-х положениях.Устройство содержит опору 1 для укладки стрелы 2 по-походному и кронштейны 3 25 для укладки и раскрепления на них по-,походному грузовой подвески 4.Кронштейны расположены на опоре стрелы со стороны ее шарнира. Опора выполнена П-образной формы. На ее стойках 5 расположены направляющие 6, которые наклонены в сторону от корневой части стрелы под углом а=10 - :15,В данном устройстве исключаются колебания подвески и удары ее об опору стрелы в начальный период укладки, а также при выводе стрелы и подвески из походного положения в конце подъема за счет того, что направляющие...

Номер патента: 840586

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Аксельрод, Курбатова, Смольник

МПК: F23N 1/02

Метки: го-рения, котла, процесса, судового, топке

...приведена схема системыавтоматического регулирования для осуществления предлагаемого способа.Регулятор 1 давления пара связан спрограммным устройством 2, выходные сигналы задания которого поступают к регулятору 3 подачи воздуха и к регулятору 4подачи топлива через сумматор 5. На сум 1 о матор 5 также поступает сигнал от корректора 6, на вход которого поступают сигналыот программного устройства 2 и датчиковтемпературы 7 и давления 8 воздуха на входе в топку 9 котла 10. Сигнал от регулятора 3 подачи воздуха поступает к регулирую 1 ф щему органу 11. Воздух через нагреватель 12подается в топку 9 котла 10,Работа системы осуществляется следующим обпазом.При изменении нагрузки котла 10, вызывающем изменение давления пара в нем,регулятор 1...

Номер патента: 846383

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Мащенко, Орлов, Сергеев

МПК: B63B 19/14

Метки: закрытие, проема, судового

...на кронштейнах27, закрепленных на комкнгсе 14 по 15обеим его стенкам 12 и 13.Между крайними секциями 4 и 5имеется замковое соединение 28, состоящее, например, иэ реборды 29,закрепленной на секции 4 и помещен- зОной над угловым профилем 30, закреп"ленным на секции 5Кромки 31 и 32 секций 2 и 7 опущены ниже уровня среза 33 комингса, 14.25Закрытие проема работает следующим образом.При подаче рабочей жидкости в гидроцилиндры 26 они воздействуют пос"редством рычагов 21 и 22 на обе крайние секции 4 и 5, поворачивая группы ЗОсекций 8 и 9 в противоположные сто"роны.При этом происходит разъем реборд29 и профилей .30, и секции 2-4, атакже 5-7, последовательно вдвигаясь 35одна в другую благодаря вэакмодействию отогнутых кромок 17-20, компактно...

Номер патента: 846384

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Николаев, Сааль, Симоненко

МПК: B63B 19/14

Метки: грузового, закрытие, проема, судового

...14 шарнирно 50закреплены подвижные блоки 16.Катки 13 расположены попарно на.торцах рычага 14 в его плоскости.Рама 9 к судовой конструкции б кре.пится на болтах 17.55 Перемещение рычага 14 в верхнее краййее положение ограничивается приспособлением 18 и конечными выключателями 19, включенными в электрическую схему управления приводом 8. 46Ходовые концы трссовой проводки 4, запасованные в подвижные 16 и неподвижные 11 .блоки, создают две тали, расположенные в приводе 8 по обе стороны от гидроцилиндра 10. 65 Закрытие судового грузового проема работает следующим образом.При необходимости подъема секции 1 рабочая жидкость подается в гидро- цилиндр 10, шток 15 которого, выдвигаясь, воздействует на двуплечий рычаг 14, вызывая его перемещение...

Номер патента: 852705

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Николаева, Ребров, Ревенко, Шестобитов, Щербакова

МПК: B63B 9/00

Метки: настила, ремонта, судового

...и большая трудое и содового 15 остигается тем,выполняют коа, обращенной к 20 свету части отпалубе, превыэлемента, а послости отверстий атериалом. Упо быть выполнены са или усеченной изобрет рм 1. Способ ремонта судового настила закрепляемого к палубе крепежными эле ментамиразмещенными в сквозных от(54) СПОСОБ РЕМОНТА Изобретение относитсв частности к способунастила.Известен способ ремонта судовстила, закрепляемого к палубе креми элементами, размещенными в сотверстиях настила, включающийции жесткого крепления настила. лубе 1 Ц,Недостаткоммонта судового навремя проведенияремонта.Цель изокрашения тнастила. бретения - ускорения рудоемкости ремонта с Поставленная цель дчто отверстия в настиленусными, вершиной конуспалубе, причем размер...

Номер патента: 854800

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Симхес

МПК: B63B 9/06

Метки: набора, сборки, судового, электромагнитное

...содержит каркас 1 с основным неподвижным 2 и вспомогательным 3 электромагнитами, при этом электромагнит 3 шарнирно прикреплен на оси 4 к каркасу 1. Положение электромагнита 3 фиксируется рукояткой 5. На каркасе 1 закреплена гребенка 6. С каркасом 1 связаны питающие шланги с охлаждающей водой и гибкими проводниками 7, которые присоединены к системе охлаждения и возбуждения электромагнитов 2 и 3. Электромагнит 2 связан с элементом 8 набора судна и полотнищем 9.Устройство работает следующим образом,После включения и циркуляции охлаждающей воды устройство устанавливается в нижнем положении на элементе 1 набора. После этого включается питающее обмотки электромагнитов 2 и 3 напряжение, Устройствооказывается надежно прижатым к...

Номер патента: 867766

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Баранов, Белойваненко, Догадин, Кваша, Краюшкин, Ягодзинский, Якубенко

МПК: B63B 13/00

Метки: водоприемного, обрастания, предотвращения, судового, устройства

...электромагнитного клапана 9, а через насос 10 - с магистралью 6.Электрическая цепь привода клапана 9 соединенавыключателем 11, который уста О новлен напротив упора 12, смонтированного на винтововом штоке 13 привода 14 кингстона .4. К магистрали 6 подключен трубопровод 15 судовых потребителей, Участок трубопровода, продолженный в кингстонном ящике 2, снабжен смесителями 16. 15 Система противообрастания водоприемных устройство работает следующим образом. 20В исходном положении один из книгстонов 4 закрыт, например левый, Насос 10забирает воду из магистрали 6, в которуюпоступает вода, например, из правого кингстонного ящика 2, и подает ее к источнику 7 очистного реагента, в котором вода обога щается определенным количеством токсина.Так...

Номер патента: 872368

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Вольвач, Воронков, Ивахнов

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивка, помещения, судового

...служат фиксирующие вставки 4. Позицией 5 обозначен декоративный вкладыш.Служащие для крепления панелей 2 кпрофилю каркасафиксирующие вставки 4 должны быть заранее заведены во внутренте нюю полость профиля каркаса при его изготовлении или можно выполнить специальные окна в боковой стенке профиля для их установки непосредственно во время монтажа.Крепление панелей осуществляется слеЗт дующим образом.При установке панелей на каркас 1вставки 4, заведенные во внутреннюю по.ость профиля каркаса, необходимо расположить в районе вырезов отогнутых кромок панелей (положение 1 на фнг. 3). После этого нажатием сверху вниз производится плотная посадка вставок (положение 11 на фиг. 3),Таким образом, вставка своими отогнутыми кромками-захватами...

Номер патента: 874475

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Иванов, Прокофьев

МПК: B63H 23/24

Метки: валогенератора, винтом, включения, регулируемого, режим, судов, судового, шага, электродвигателя

...сети с блоком 10 возбуждения,автоматов 11 автономного генератора секциишин судовой сети 12, межсекционного автомата 3,В исходном режиме включены муфты 2 и5, автомат 11 выогенератора и межсекцион.ный автомат 13, Валогенератор 7 работаетна соединенные шины. В случае необходимости или при аварии главного двигателя 1он отключается от винта 6 посредством муф.ты 2, Производится запуск автономного геиератора 8. Последовательно изменяя шагвинта 6 путем воздействия иа блок 4 управления величиной шага винта, устанавливаютчастоту валогенератора 7, произвот 1 ят егосинхронизацию с автономным генератором 8и переводят источники на параллельную работу, включив автомат 11 автономного генератора, после чего устанавливают величину шага винта,...

Номер патента: 878730

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Богач, Ершов, Козлов, Селиванов, Скворцов, Хмелев

МПК: B66D 1/12

Метки: механизма, судового, электропривод

...барабаном 11 лебедки,Электропривод работает сле878730 Составитель Л. Мусилович Редактор Н. Козлова Техред И. Заболотнова Корректор Р. Беркович Коммутация обмотки якоря электродвигателя 3 осуществляется по сигналам датчика положения - скорости ротора 4. Преобразованные усилителем-формирователем5 сигналы поступают на вход канала управления по частоте источника питания 2,который, выполняя роль коллектора, обеспечивает протекание тока в секциях обмотки в соответствии с данным положениемротора электродвигателя.10Регулирование напряжения на якореэлектродвигателя, а следовательно, частотыего вращения осуществляется с помощьюизменения углов управления полупроводникового преобразователя.15Сигналы датчика положения - скоростиротора после...

Номер патента: 879100

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Быховских, Копылов, Кудров, Любимов, Степанов, Ушакевич, Федоров, Филиппов

МПК: F16F 15/04

Метки: амортизирующая, маханизма, опора, судового

...фундаментом может достигать большой величины. занного со стержнем и помещенного междустержнем и опорным фундаментом,На чертеже изображена конструктивнаясхема амортизирующей опоры,5 Опора содержит корпус 1, устанавливаемый на опорном фундаменте 2, стержень 3с кольцефии амортизаторами 4, 5 на концах, размещенный между ребрами 5, 7 корпуса кронштейн 8, жестко связанный со10 стержнем 3 и помещенный между стержи опорным фундаментом 2. На кронште8 устанавливается судовой механизм,Описываемая амортизирующая опораработает следующим образом.15 Механические колебания, возникающиев процессе работы механизма, передаютсячерез лапу 9 механизма кронштейну 8, жестко связанному со стержнем 3, и далее через втулки 10 на концах стержня 3 - обой;о...

Номер патента: 880859

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Босый, Видин, Волошко, Мильто, Ткаченко

МПК: B63B 3/68

Метки: каркас, помещения, судового

...имеет перекрещивающиеся балки .со стенками 1 и полками 2 одного направления и составные балки из швеллеров 3 и 4другого направления,Швеллеры 3 и 4 образуют пакеты,соединяясь между собой своими стенками с помощью стержней 5 с резьбойи гайками 6. Каждый из швеллеров 3и 4 своей полкой жестко связан состенкой 1 и полками 2 одной из перпендикулярных ему балок. Полки швеллеров 3 и 4 имеют отгибы 7 во внутрь.Каркас изготовляется следующимобразом.Перед сборкой каркаса перекрещивающиеся балки одного направлениядиагонально по высоте и жестко соединяются с полками швеллеров 3 и 4составных балок другого направления,образуя пакеты каркаса, до его сборки в единую конструкцию. Затем швеллеры 3 и 4 накладывают друг на друга стенками и жестко...

Номер патента: 880861

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Буракин, Тюрин, Федоров, Шереметьев

МПК: B63B 9/00

Метки: валопровода, макет-кондукторов, судового, центровки

...совмещения лучей 31, отраженных от зеркала 32 с концентрическими окружностями контрольных мишеней 13.Установку макет-кондуктора 33 производят таким же образом, как и макет-кондуктора 26, но совмещая при этом центры заглушек 27 со световыми лучами 5 и 23, являющимися теорети" ческими линиями осей 12 и 14 валопроводов.Положительный эффект от применения предлагаемого способа центровки макет-кондукторов обеспечивается за счет проведения центровки одним оптическим прибором, в частности световым источником (лазерным устройством), что высвобождает значительное количество оптических приборов в случае широкого применения предлагаемого способа. Кроме этого, обеспечение одновременного совмещения двух осей макет-кондуктора с теоретическими линиями...

Номер патента: 880880

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Лавров

МПК: B63H 1/04

Метки: величины, движителя, изменения, направления, судового, тяги

...соприкасающегося одним торцом с основаниемрегулятора 8,а вторым торцом - с дномстакана 50. Контакт 48 с контактом о51 и обмоткой потенциометра 47 образуют скользящий контакт, а с контактом 51 и контактами 52 и 53 сигнального устройства создают разрывные контакты. Контакт 51 соединен спроводом 59 источника тока, контакты52 и 53 - с проводами 60 и 61 сигнализации, имеющей лампы 62 и 63, апотенциометр 47 соединен проводами64 и 65 с магнитоэлектрическим логометром 66.Движитель собирается из укрупненных узлов: регулятора, лопастей свалом и датчиков.Сборка регулятора начинается сустановки шестерни 15 с регулятором 258 и шестерни 18 с валом 19 в корпус16, который соединяют с основанием 17,а последний закреплен болтами 23 накорпусе 7...

Номер патента: 882817

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Дзюбенко, Нестеров, Никитюк, Петров, Сангович, Файзулин

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, обшивки, разметки, секций, судового

...15 и отвесом 7. При этом середина канавок роликов проходит в вертикальной плоскости 24 (фиг. 3 и 4), проходящей через линию, подлежащую разметке нд обшивке 7. После ь этого полсобник разметчика, манипулируя катушками 13, находит такое положение отвеса 1, чтобь( оц был расположен в требуемом месте по длине размечаемой линии ц на некоторой высоте Ь от обшивки 7 (фиг. 1 и 3). Держа отвес рукой и упираясь ребром лалони в шайбу 21, разметчик усилием, направленным вниз пол некоторым углом ч (фиг. 4) к вертикальной плоскости 24, вволит конец чертилки 20 в контакт с обшивкой , чему способствуют подсобник, 25 упрдвлякщий катушками, и пружинящие свойства гибкой связи 5,Затем разметчик, наблюдая за положением пузырька уровня 19 и поддерживая...

Номер патента: 882833

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Алексеев, Кохан, Скопина, Смирнов, Соболев, Титов

МПК: B63J 2/12

Метки: двигателя, охлаждения, судового

...уровень воды в трубопроводе 2 - иа уровне ватерлинии. При повышении температуры воды, поступающей по трубе 14 на охлаждение двигателя 7 до заданной величины, под воздействием регулятора5 открывается клапан 16 и включается эжектор 17. В результате давление среды в емкости 3 падает (разрежение увеличивается), уровень воды в трубопроводе 2 поднимается от уровня ватерлинии вверх,формула изобретения При достижении разрежения величины, при которой температура насыщения в емкости 3 становится меньше температуры забортной воды, под воздействием устройства 20 открывается клапан 12, запускается насос 5, заслонка 9 переводится в положение меньшего проходного сечения и в емкость 3 подается распыленная подогретая в теплообменнике 6 до...