Патенты с меткой «судового»

Номер патента: 1110713

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Голанд, Кузьмин

МПК: B63B 19/28

Метки: люка, судового, укрытие

...предлагаемое укрытие, аксонометрическая проекция; на Фиг. 2 - опорная часть укрытия в аксонометрии; на Фиг,3 - зажимное приспособление для крепления полотнища к палубе судна.Укрытие судового люка от атмосферных осадков включает опорную часть, выполненную в виде П -образного арочного моста, имеющего две вертикальные стойки 1 и продольнуюбалку 2, и пер кинутое через неедвухскатное влагонепроницаемоеполотнище 3Полотнище снабжено отверстиями4 для ввода и вывода патрубка 5загрузочного устройстваОтверстия4 герметически уплотнены клапанами. По всей длине параллельныхпродольной оси моста кромок 6полотнища 3 размещены трубчатыеэлементы 7, оснащенные зажимнымиприспособлениями 8 и оттяжками 9для крепления полотнища 3 к палубе 10 судна.Ширина...

Номер патента: 1114587

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Кельзон, Коротаев, Смыков, Циманский, Январев

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровода, опорный, подшипник, судового

...наклона которых больше угла трения во фланец 9 штока 1 О клина 6, а с другой стороны - в гайку 7, установленную в корпусе 2 подшипника; направляющие 1, фиксирующие положение постели 3 в горизон тальном направлении и обес печи ваюцие свободу перемещения постели 3 в вертикальном направлении в пределах зазора Ьмежду постелью 3 и корпусом 2, крышку .12 подшипника.Опорный подшипник работает следующим образом,55 ВНИИПИ Заказ 6567/12Филиал ППП аПатеитэ, г материалов контактирующих поверхностей постели и клиньев, а корпус снабжен направляющими для перемещения постели в вертикальном направлении.На чертеже изображен опорный подшипник, поперечный разрез.Опорный подшипник содержит фундамент 1, на котором размещен корпус 2 подшипника, постель 3 с...

Номер патента: 1115964

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Диманис, Коган, Эпштейн

МПК: B63H 21/22

Метки: главного, двигателя, маневров, регистрации, судового

...сравнения. Вход блока бсвязан с выходом блока 5, а его выход - с первым входом блока 7, Одинвыход блока 7 связан со вторым входом блока 5, а другой выход - с регистрирующим устройством 8. Выходблока 9 связан со вторым входомблока 7. Второй вход блока 11 сравнения связан с выходом блока 10, аего выход - со вторым входом схемы13, а выход схемы 13 - с третьимвходом блока 7 управления и вторымвходом триггера 12, Первый входтриггера 12 связан с выходом блока9 выявления нулевых оборотов. Устройство работает следующим образом.После получения сигнала от блока 5, свидетельствующего о том, что превышена уставка величины отклонения оборотов, блок б начинает анализировать длительность этого отклонения. В процессе анализа блок 6 ведет отсчет...

Номер патента: 1119911

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Абдурахманов, Блинков

МПК: B63B 3/68

Метки: двусторонней, зашивкой, крепления, оборудования, переборке, судового, узел

...крепления с применением стяжного болта а и б, варианты его фиксации.Узел крепления судового оборудования на переборках с двусторонней зашивкой включает профильное гнездо 1 панели 2 зашивки переборки в виде сквозного продолговатого отверстия с симметричными закруглениями; несущий поворотный элемент, выполненный в виде стяжной втулки 3 (фиг. 1) и стяжного болта 4 (фиг. 2); шайбу 5 и стопорную гайку 6 в случае фиксации стяжного элемента гайкой и стопорную шайбу 7 в случае фиксации пружинной упорной шайбой.; фланец (лапу) 8 оборудо В случае применения пружинной упорной шайбы 7 для фиксации втулки 3 и болта 4 в рабочем положении в гнезде 1 на наружной цилиндрической поверхности втулки 3 и болта 4 проточена канавка для установки шайбы 7....

Номер патента: 1119927

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Аврашков, Гусев, Спивак

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, гребного, наружной, судового, узел, уплотнения, части

...наружнойчасти судового гребного вала, преимущественно подруливающего устройства, имеющего стакан и гребной винт, содержащийкорпус с уплотнительными манжетами и трубопровод подачи к ним масла 1,1 ОНедостатком известного устройства является то, что конструкция такого уплотнительного,узла ненадежна и неремонтопригодна. Имеет место повышенный износ поверхностей трущейся пары облицовка-манжета вследствие конструктивного несовершенства, попадание забортной воды в нижний редуктор и утечка масла за борт судна,что приводит к загрязнению водной среды.Ремонт не может быть произведен без постановки судна в док ввиду необходимости 20выема гребного вала.Цель изобретения - обеспечение ремонгопригодности и повышение надежностиработы...

Номер патента: 1121176

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Люблинский, Пирогов

МПК: B63B 59/00

Метки: балластного, защиты, коррозии, судового, танка

...достигается тем, что устройство для защиты от коррозии судового балластного танка, содержащее протектор и трубопровод с кингстоном, сообщающим балластный танк с забортной водой, снабжено экранируюшей камерой для размещения в ней вышеуказанного протектора, сообшенной с вышеуказанным трубопроводом, при этом камера выполнена с трубопроводом, имеющим запорный орган для 25 сообщения полости этой камеры с балластным танком.На чертеже схематично изображено устройство для защиты от коррозии судового балластного танка.Устройство для зашиты от коррозии30 судового балластного танка 1 содержит экранирующую камеру 2, в которой установлен протектор 3, Камера 2 посредством трубопровода 4 с кингстоном 5 сообщена с забортной водой, а посредством...

Номер патента: 1123934

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Босый, Видин, Волошко, Михеев, Ткаченко

МПК: B63B 29/02

Метки: каркаса, помещения, сборки, секций, судового

...а зацеп - с соответствующей этому уступу опорной площадкой при этом зацеп выполнен с круглой и 25 сопряженной с ней щепевидной прорезями для прохода через них оси.На фиг, 1 показано соединение каркасов, исходное положение, на фиг, 2- .шарнирное соединение, схема; на 34 2фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1, соединение овальной оси с опорой; на ; фиг. 4 " вид Б на фиг. 3.Каркас судового помецения состоит из отдельных секций, которые снабжены овальными осями 1 на опорах 2 (фиг. 1 и 3) и соответствующими им 5 -образными зацепами 3 (фиг. 1) с опорными площадками 4 и 5 (фиг . 2), . На конце оси 1,имеется шлиц 6 (фиг.4) или радиальное отверстие 7 (фиг. 3)Монтаж секций осуществляется следующим образом.Секции каркаса переборок уклады" ваются...

Номер патента: 1128227

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Пупырев, Фридман

МПК: G05D 13/66

Метки: винта, гребного, двигателя, работой, регулируемого, судового, шага

...следящей системы задания оборотов и первым входом блока деления, второй вход которого соединен с выходом блока нелинейности, вход которого соединен свыходом блока задания оборотов, а 55выход блока деления соединен с входом регулятора мощности судового двигателя,На чертеже показана схема устройства управления комплексом двигатель ВРШ.Устройство содержит. три компаратора 1-3, формирующие единичные сигналы а, ь и с. соответственно при "з " 1 пз ) па ф пзи ф гделф 1 3 заданная частота вращения вала двигателя, пп - промежуточная частота вращения вала двигателя, блок 4 нелинейности, формирующий сигнал о заданной мощности двигателя по сигналу заданной частоты вращения , И = Ч(п), коммутатор 5, на выход которого подключаются значения...

Номер патента: 1127795

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Панфилов, Смирнов

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивка, подволока, помещения, судового

...расположены смонтированные на петлях откидные панели 1.Недостатками известной зашивки являются ее сложность, связанная с наличием петлевых соединений, а также значительная трудоемкость монтажа и демонтажа.Цель изобретения - упрощение конструкции, уменьшение трудозатрат при монтаже и демонтаже.Цель достигается тем, что в зашивке подволока судового помещения, содержащей обрешетник с жестко зафиксированными листами местной зашивки, между которыми расположены смонтированные на петлях откидные панели, петли каждой откидной панели выполнены трехкратно изогнутыми на, угол, равный 90, жестко прикрепленными к этой панели и входящими в зацепление с отверстиями, которые выполнены в обрешетнике.На фиг. 1 представлен узел крепления откидных панелей...

Номер патента: 1127800

Опубликовано: 07.12.1984

Автор: Козленко

МПК: B63B 27/16

Метки: спуско-подъемного, судового, устройства, шахта

...шахта со снятойпередней стенкой помещения, вид спереди;на фиг, 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 -разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрезБ - Б на фиг. 2.Шахта судового спуско-подъемного устройства, оборудованного грузовым канатом1 с подводным аппаратом (не показан), состоит из сквозного канала 2 в корпусе судна,завершающегося помещением 3, и закрытакрышкой 4, установленной под тележкой 5,расположенной в направляющих 6 на палубе помещения вместе с разомкнутым с помощью вертикальногопаза ограждением 7, сое55диненным с тележкой 5 и охватывающим вырез 8 в крышке 4, над которой установленблок 9, закрепленный на тележке, подвижных направляющих дуг 10 и 11, соединенных с ограждением трехосными шарнирами 12 и 13 и стопорными устройствами 14 и...

Номер патента: 1127805

Опубликовано: 07.12.1984

Автор: Сегаль

МПК: B63H 5/16

Метки: битым, движителя, защиты, льдом, столкновения, судового

...содержащее клиновидный выступ, выполненный на днище в кормовой части корпуса судна в зоне подъема днища 1 с судовому движителю, имеет два вертикальных крыла с вертикальными осями поворота, установленных симметрично относительно диаметральной плос кости в районе выступа, причем .верхняя поверхность каждого крыла примыкает к днищу судна, а их нижняя поверхность находится на уровне основной плоскости судна.На фиг, 1 схематично изображено устройство для защиты судового движителя от ЗО столкновения с битым льдом, вид на днище ледокола; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг, 1.Устройство содержит два вертикальных крыла 1, симметрично расположенных от. носительно диаметральной плоскости (ДП) судна и установленных в...

Номер патента: 1129119

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Вольвач, Ивахнов

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивки, крепления, панели, помещения, судового

...и крепежными вставками-скобами, причем каркас содержит вертикальные и горизонтальные профили, имеющие в поперечном сечении форму швеллера или уголка, с отверстиями, расположенными по оси профиля 1.Однако известное устройство характеризуется недостаточной надежностью в процессе эксплуатации, особенно для судов ледового плавания, где имеются большие источники вибрации, ведущие к ослаблению крепления панелей и выпадению декоративного профиля.Цель изобретения - повышение надежности крепления панелей и декоративных вкладышей.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для крепления панели зашивки судового помещения, включающее каркас для крепления панели с декоративными вкладышами, резьбовыми крепежными винтами и крепежными...

Номер патента: 1143644

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Вальчук, Мельник, Романовский, Тарасюк

МПК: B63B 19/28

Метки: люка, судового, укрытие

...укрытие, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - направляющее кольцо, вид сбоку; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3,Укрытие содержит влагонепроницаемое полотнище 1, закрепленное к сопрягаемому с загрузочным устройством направляющему кольцу 2 и покоящееся на четырех боковых тросах 3. Направляющее кольцо висит на двух поддерживающих тросах 4, закрепленных к электроприводному барабану 5 с двухсторонней навивкой троса, расположенному на платформе консоли погрузочной машины, Боковые тросы закреплены к четырем электроприводным барабанам 6, расположенным на платформе консоли погрузочной машины е Направляющее кольцо 2,состоит из верхнего / и нижнего 8 трубчатых колец, соединенных друг с другом четырьмя отрезками труб 9, внутри...

Номер патента: 1144934

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Влазнев, Дадаев

МПК: B63B 19/08, B63B 27/10

Метки: грузового, закрытие, помещения, судового

...и взаимодействия с механизмами фиксации, каждый из которых содержит шарнирно закрепленный на коминге рычаг для конца одной из тяг, шарнирно соединенные серьги, одна из которых шарнирно связана с рычагом, а другая шарнирно закреплена на комингсе грузового проема и подпружинена относительно этого комингса, а также тягу с роликом, один конец которой шарнир. но закрепленный на комингсе рычаг для серьги, а другой конец шарнирно закреплен посредством качалки, которой снабжен комингс грузового проема, при этом грузо- подъемное устройство включает поворотную стрелу с кулачком, взаимодействующим с роликом тяги.На фиг. 1 схематично изображено пред. лагаемое закрытие, вид сбоку; на фиг. 2- то же, вид с внутренней стороны грузового...

Номер патента: 1150153

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Герцык, Кельзон, Смыков, Январев

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровода, опора, судового

...дроссель 1. Воздушная полость пневмоцистерны сообщена через трубопровод и запорный клапан 12 с источником сжатого воздуха. Масляная полость пневмоцистерны связана через трубопровод и запорный клапан 13 с масло- насосом не показан). Между плоскостью лап подшипника 2 и гайками 6 болтов 5 могут быть установлены пружинные элементы, например, упругие конические шай 5 о 15 зо 25 зо 35 45 50 55 бы 4, высота каждого из которых равна зазору А.Устройство работает следующим образом.Когда валовая линия отцентрована и нагрузка на все опорные подшипники 2 распределена поровну, все жидкостные амортизаторы 3, трубы 7 и 8, общая масляная магистраль 9 и пневмоцистерна 10 находятся под одинаковым давлением масла, создаваемым через амортизаторы 3...

Номер патента: 1152872

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Кая, Кочетов, Кривошапкин, Ларин, Семенов, Терехов

МПК: B63B 19/28

Метки: атмосферных, люка, осадков, судового, укрытие

...на палубе судна и выполненный иэ расположенных друг над другом полотнищ, снабжено эластичными стяж- ЗО ками, соединяющими между собой упомянутые полотнища, причем часть этих стяжек расположена снаружи укрытия, и эти стяжки одним концом прикреплены к нижней кромке верхнего полотни- З 5 ща, а другим - к наружной поверхности нижнего полотнища, а другая часть эластичных стяжек расположена внутри укрытия, причем эти остальные стяжки одним концом прикреплены к верхней кромке нижнего полотнища, а другим - к внутренней поверхности верхнего полотнища.На фиг,1 изображено укрытие при установке перегрузочного устройства, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - укрытие в рабочем положении, вид сбоку; на Фиг,4 - то же, вид в...

Номер патента: 1154146

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Дымент, Журавлев, Смирнов

МПК: B63J 2/12

Метки: оборудования, охлаждения, судового

...56 55"Насос 111, "Автомат" ), при этом выход положения 1 этого переключателя подключен к первым входам элементов И 32 и 33, выход 11 - к первым входам элементов И 34 и 35, выход П 1 - к первым входам элементов И 36 и 37. Вторые входы элемен- тов И 32, 34, 36 подключены к выходу положения С трехпозиционного переключателя 30, а выход положения 11 этого переключателя подключен к вторым входам элементов И 33, 35, 37. Выход элемента И 32 подключен через первый вход элемента ИЛИ 38 с входом С магнитного пускателя 11 электронасоса 9, Выход элемента И 33 соединен с входом Пуказанного магнитного пускателя 11. Выход элемента И 34 подключен через первый вход элемента ИЛИ 39 к входу С.магнит ного пускателя 12 электронасоса 10, а выход элемента И 35...

Номер патента: 1160084

Опубликовано: 07.06.1985

Автор: Фридман

МПК: F02D 28/00

Метки: двигателя, охлаждением, программного, разогревом, судового

...детаях теля определяются градиентом ЭС(,Ф) ратур 1 згИ=,который при а1160084 4двига-можно получить допустимый диапазон темпе- изменения мощностейф ,-ЕС С) 3разогреминг( )мин 1,В установках с винтомфиксированногошага зависимость оборотов вала от мощности двигателя неоднозначна и зависит от загрузки судна, ветроволновых воздействий и т.д, Однако разброс этих зависимостей невелик и,как правило, руководствуются зависимостью и =19) для номинальнойзагрузки судна. В установках с винтом регулируемого шага, оборудованных регулятором мощности, зависимостьг= (л) однозначна. В этом случаеможно получить допустимый диапазонизменения оборотов а 1(Х,)1где= диод С- градиент тем ах о х-.ь ператур на стороне нагревания, 1(0,1,) - температура детали на...

Номер патента: 1162559

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Антонова, Журавлев, Смирнов

МПК: B63J 2/12

Метки: оборудования, охлаждения, судового

...к вторым входам элементов ИЛИ 31 и 32, а первые входы магнитных пускателей 11 и 12 подключены к вторым входам элементов ИЛИ 28 и 29.Выход положения "Автомат" четырех7позиционного переключателя 21 под 96ключен через параллельно соединенные первые размыкающие контакты сиг нализаторов 16 и 17 перепада давле-ния к элементу ЗАДЕРЖКА 33,выход которого подключен через первый размыкающий контакт сигнализатора 20 давления к второму входу элемента ИЛИ 30. Выход положения "Автомат" четырехпозиционного переключателя 21 также подключен через параллельно соединенные первые размыкающие контакты сигнализаторов 18 и 19 перепада давления к элементу ЗАДЕРЖКА 34, выход которого подключен через второй размыкающий контакт сигнализатора 20 давления к...

Номер патента: 1162685

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Калинин, Саваленков, Тишин

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, стенд, судового, тарирования

...а в каждом из рычагов выполнены вертикальные направляющие, в которых установлены съемные фланцы.На фиг, 1 изображен стенд, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1; на фиг, 4 - разрез Б - Б на фиг. 3; на фиг. 5 - узел установки призм в рычаге стенда.В стенде опоры 1 снабжены призмами 2 и 3, установленными в полостях рычагов 4 и 5. 35Стенд снабжен направляющими 6 с установленными на них съемными фланцами 7. Кроме того, стенд снабжен механизмами вертикального перемещения рычагов и фланцев, представляющими собой винтовые домкраты 8 и 9 соответственно. Домкраты 8 4 О установлены во фланцах 7, а домкраты 9 опираются на призмы 3. Нагрузочное устройство 1 О посредством тяги 11 подвешено на призме 12,...

Номер патента: 1164137

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Артюшков, Ачкинадзе, Байков, Петров

МПК: B63B 9/00, G01M 10/00

Метки: гидродинамических, исследования, модели, подруливающего, судового, устройства, характеристик

...органа смонтированы внутри отсека, труба снабжена жестко закрепленной гондолой с установленной в ней центрирующей опорой и дополнительным неподвижным в осевом направлении и кинематически связанным с электродвигателем .валом, сопряженным в центрирующей опоре с вышеуказанным подвижным валом, причем на сопрягаемом торце неподвижного в осевом направлении вала выполнен паз, а на ука" занном валу выполнены соответствующие этому пазу зубья с установленными между ними на осях роликами, соприкасающимися с боковыми -стенками вышеупомянутого паза.На фиг. 1 схематически изображена установка для определения гидро- динамических характеристик подрули" вающего устройства типа "винт в тру бе";.на фиг. 2 - соединение сонрягаемых частей вала в...

Номер патента: 1164140

Опубликовано: 30.06.1985

Автор: Козленко

МПК: B63B 27/00

Метки: привод, средства, судового, транспортного

...фиг.1 изображен привод судового транспортного средства (крышки-тележки), вид спереди; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - то же, но с10 другим вариантом расположения деталей; на фиг.4 - вариант привода судового транспортного средства (поворотной платформы)., вид спереди; на фиг.5 - то же, вид сверху. Привод судового транспортного средства состоит иэ корпуса 1, кронштейн 2 которого шарнирно соединен с опорным грузовым узлом - тележкой 3 с воз 20 можностью вращения вокруг оси 4 шарнирного. соединения; выходной шестерни 5 (на фиг.1 показан ручной привод с червячной передачей на выходное звено);25 поводка 6, зубчатой рейки 7 и расположенной конгруэнтно к последней направляющей 8 с ограничительным пазом а", которые выполнены как...

Номер патента: 1167102

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Габайдулин, Нестеров, Сангович

МПК: B63B 43/30

Метки: двери, отсека, приводное, судового

...выполненной в виде шплинта, проходящего через отверстия в рычаге 16 и ушке 18, В устройство также входят гибкие связи - тяги 20 - 22, выполненные в виде тросиков, концами прикрепленных к кольцеобразному концу чеки 19, и ролики 23, установленные на переборке 4. Верхний конец тяги 20 выведен в помещение, являющееся дистанционным постом управления закрыванием двери 2. При этом для обеспечения непроницаемости платформы 24 в месте прохода тяги 20 установлен водонепроницаемый 5 10 15 20 25 зо 35 4 О 45 50 55 сальник 25, а на конце этой тяги закреплены рукоять 26 и ограничитель 27, сопряженный с упором 28, установленным на переборке 4. Конец тяги 21 выведен в помещение, которое является местным постом управления закрытием двери 2. Для тяги...

Номер патента: 1168464

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Конаков, Суплотов

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивка, подволока, помещения, судового

...О,Головач Техред И.Асталош Корректор В.Бутяга Заказ 4553/18 Тираж 435 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5 Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4 Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкциям зашивки подволоков судовых помещений,и является усовершенствованием изобретения по авт. сн. У. 914397. 5Цель изобретения - сокращение времени монтажа эашивки на судне.На чертеже представлена предлагаемая зашивка, общий вид,Завивка содержит обрешетник, со Остоящий из прямоугольных рамок 1,на которых подвешен отделочный материал 2 с помощью Б-образных крючков3. На обрешетнике жестко зафиксированы элементы замковых соединений в 15виде вставок...

Номер патента: 1169877

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Бочков, Радаев, Тюрев

МПК: B63B 13/00

Метки: водой, дизеля, забортной, охлаждения, судового

...6 с охладителями 7 и 8 масла и пресной воды и ветвь 9 с охладителем 10 наддувочного воздуха и глушителем 11. Вода из ветви 6 сливается через отливной киигстон 12, а из ветви 9 - через трубу 13 в бортовой патрубок 14 глушителя 11. Автоматическое гидравличес О кое сопротивление 15, установленное на ветви 6, состоит из корпуса 16 переменного проходного сечения, конусообразной тарелки 17 со штоком 18, направляющей втулки 19, закрепленной на корпусе 16 стойками 20, пружины 21 и регулировочных гаек 22.Система работает следующим образом.Насос 4 забортной воды забирает воду через приемный кингстон 2 и фильтр 3 и нагнетает ее по ветви 6 на охладители 7 и 8 масла и пресной воды. По другой параллель- ЗО ной ветви 9 вода подается на охладитель...

Номер патента: 1171397

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Босый, Енгалычев, Паско, Слижевский

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивки, крепления, подволока, помещения, судового, узел

...и повыше ния надежности крепления панелей,указанные полки балки каркаса выполнены в виде гофров с треугольнымпоперечным сечением, охватывающихгофры замковых выступов изнутри балки каркаса, при этом ширина гофровполок соизмерима с шириной гофровзамковых выступов.Подпи С,ССР аказ 4807/21 Тираж 435 ВНИИПИ Государственн по делам изобретен 113035, Москва, Ж, е омитетаоткрытий ская наб. гойРа 4/ илиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектна Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкции узла крепления зашивки подволока судового помещения.Целью изобретения является упро щение конструкции и повышение надежности крепления панелей.На фиг.1 представлен предлагаемый узел, вид снизу, на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1, на фиг.3 - то же, в...

Номер патента: 1172818

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Тихомиров

МПК: B63B 19/26

Метки: закрытия, люкового, судового, уплотнение

...Ре 984/ Тираж 435 ПИ Государственного о делам изобретений 13035, Москва, ЖПодписноеомитета СССРоткрытийРаушская наб д. ак ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Ф Изобретение относится к судостроению, в частности к оборудованию судов, и может быть использовано для уплотнения люковых закрытий в судовых проемах, 5Цель изобретения - повышение надежности и удобства эксплуатации.На фиг,1 показано уплотнение судового.люкового закрытия в нерабочем положении; на фиг.2 - то же, в рабо О чем положении; на фиг.3 - то же, в нерабочем положении с отжимным винтом для регулировки уплотнения при монтаже.Уплотнение судового люкового за крытия содержит эластичный элемент 1 с внутренней полостью а", закрепленный на жестких боковых поверхностях 2 и...

Номер патента: 1172821

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Волошко, Мильто, Михеев, Ткаченко

МПК: B63B 27/00

Метки: каркас, переборки, помещения, судового, шарнирный

...В,Лусниковдактор И,Рыбиенко Техред М.Надь Корректор А,Обру 4984/19ВНИИПИ Гопо дел 113035 Подписикомитета СССРи открытийРаушская наб.,35 ог Тира дарств изобр Москваа н 4/5 иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная 1 172Изобретение относится к судостроению, обстройке судовых помещений и может быть использовано в строительстве и других отраслях народного хозяйства, 5Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение плотности укладки стержней каркаса в сложенном положении.На фиг.1 схематически изображен 10 шарнирный каркас переборки, общий вид (стрелками условно показано направление поворота стержней при складывании каркаса), на фиг.2 - узел 1 на фиг,1. 15Конструкция шарнирного каркаса переборки включает соединенные шарнирами 1...

Номер патента: 1174322

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Заводный, Лобанов

МПК: B63B 27/14

Метки: забортного, леерного, марша, ограждения, подъема, судового, трапа

...шарнирно закреплены стойки 7,Под поручнями 5 на леерном ограждении установлены отрезки направбяющих 8, выполненные в виде полос, контактирующих своими нижними поверхностями с роликами 3 при горизонтальном положении марша 6 (фиг. 1).Тяги 1 могут быть снабжены дополнительными роликами 9, установленными выше роликов 3 с зазором, обеспечивающим наклонное размещение направляющих 8 между этими роликами, Ролики 9 установлены на осяхО, перпендикулярных поручням 5 (фиг. 2),Направляющие 8 могут быть снабжены буртиками 11 и 12 (фиг. 3).При наличии на тягах 1 по одному ролику 3 ниже направляющих 8 на расстоянии не менее диаметра ролика 3 на поручне 5 могут устанавливаться дополнительные направляющие 13 (фиг. 4).Направляющие 8 и 13 могут снабжаться...

Номер патента: 1175799

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Добровольский, Жестков, Цыпин

МПК: B63J 2/12

Метки: оборудования, охлаждения, судового

...зигзагообразным каналом, практически исключающим конвективный теплообмен между отсеками 1(, и 1, предельная температура теплоносителя определяется для каждого отсека индивидуально. Это позволяет либо увеличить время работы системы без подвода теплоносителя при заданном объеме отсеков, либо уменьшить массу теплоносителя в системе с сохра-.нением заданного времени работы в аккумулирующем режиме. При необходимости время работы системы без подвода холодного теплоносителя может быть увеличено эа счет отключения неответственных 1 175799 2Изобретение относится к системамохлаждения судового оборудования иможет быть использовано на морских буровых платформах и других плавсредствах. 5Целью изобретения является повы"шение надежности работы...