Сальник судового валопровода

.О П И С АНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(23) П риоритет В 63 Н 23/36 1 ввуднрстееннца квинтет СССР ао анаа нзоеретеннй н втнрытнй(53) УДК 629.3 .037,4(088. 8) Опубликовано Ы.01.81. Бюллетень М 2 Дата опубликования описания 18.01.8 1 А. В. Смыков, А. С. Кельзон, В. С. Гаврилов,фВ. Н. Елизаров и В. И. Рябущенко(72) Авторы изобретения Ленинградское ордена. Октябрьской Революции высшееинженерное морское училище им. адм, С, О. Макарова(84) САЛЬНИК СУПОВОГО ВАЛОПРОВОДА где 1,Ъ - толщина и ширина плоского кольцевого элемента.Кроме того, кольцевой элемент вынолнен из термобиметалла.инвар - латунь вНа чертеже изображен сальник судового валопровода, общий вид в разрезе. Изобретение относится к судостроению, в частности к сальникам судовоговалопровода.Известен сальник судового валопровода, содержащий хорпус с неподвижнымгерметизирующим кольцом, свободно ох 3ватываюшим гребной вал, втулку, жестко закрепленную на гребном валу, в,проточке которой установлено подвижноегерметизирующее кольцо, взаимодействующее с неподвижным герметизирующимЮкольцом, и поджимное устройство, расположенное в корпусе 11.Недостатком такого уплотнения является отсутствие регулировки его в Изависимости от режима работы и, какследствие, снижение эксплуатационных характеристик герметизатора, например повышенный износ при его перегреве. ЮЦель изобретения - повышение доаъвечности сальника,Поставленная цель достигается тем,что сальник снабжен кольцевым элементом 2из термобиметалла, размещенным в проточке втулки, и шайбами,установленными по обеим сторонамкольцевого элемента, при этом шайбы имеют толщину и перину, не превышающие половины толщины и одной четвертой ширины кольцевого элемента, причем поджимное устройство выполнено в виде регулировочного болта, взаимодействующего с неподвижным герметизирующим кольцом, а поверхность подвижного герметизируюшего кольца, взаимодействующая с пассивной стороной кольцевого элемента, выполнена сферической с радиусом, определяемым соотношением рт Ь + 00679608Сальник судового валопровода содер жит корпус 1, охватывающий гребной вал 2, в который помапена обойма 3 с неподвижным герметизируюшим кольцом 4 и поджимное устройство 5, выполненное в виде регулировочного болта, На гребном валу 2 жестко закреплена втул 1ка 6 с фланцем 7, где в круговой проточке 8 соосно неподвижному герметизирующему кольцу 4 смонтировано под-.вижное герметиэирующее кольцо 3.0, контактирующее с рабочим торцом 9, причем кольца монтируются нв эластичных прокладках 1.1, На дно круговой проточки 8 устанавливается кольцевой элемент 12 из 15 термобиметвлла инвар - латунь, состоящий из двух пластин 13 и 14, одна из которых изготовлена из пассивного металла - инвара, а другая иэ активного - латуни. Поверхность подвижного герме- щ тизирующего кольца 10, взаимодействующая с цвссивной стороной 13 кольцевого элемента 12, выполнена сферической с радиусом, определяемым соотношениему25Р 4 +0,01.6 -где , Ь - толщина и ширина кольцевого элемента.По обеим сторонам кольпевого элемента установлены шайбы 15, толщина д и ширина которых не превышают половины толщины и одной четвертой ширины кольцевого элемента.Сальник судового валопровода работает следуккпим образом.В статическом состоянии с помощью поджимного устройства 5 обеспечивается давление неподвижного герметизирующего кольца 4 на подвижное герметиэируюшее кольцо 10. При этом кольцо 10, воспринимая давление от поджимного уст- ройствв 5 через рабочий торец 9 своим нерабочим торцом, выполненным сферическим, воздействует на кольцевой элемент 12. Имеющийся в контакте колец 4 и Ю зазор обеспечивает уплотнение гребного вала 2. При вращении гребного вала 2 ьозникаюшее при трении колец 4 ,и 3.0 тепло частично уносится водой, частично идет на нагрев сальника. При этом изменение температуры подвижного герметизирующего кольца 10 влечет за собой нагрев кольцевого элемента 12 который в силу своих свойств изгибается и снижает давление подвижного кольца 105 на кольцо 4, увеличивая зазор между ними, в результате чего протечка воды увеличивается. Увеличение протечки снижает температуру подвижного герметизирую 2щего кольца 1.0 и контактирующего с ним кольцевого элемента 12, в результате чего последний, деформируясь в обратном направлении, повышает давление кольца 10 на кольцо 4.размещение кольцевого элемента 12 активной стороной к дну круговой канавки 8 обязательно, так квк в противном случае элемент 12 при нагревании увеличивает давление кольца 10 нв кольцо 4, Для того, чтобы деформация кольцевого элемента 12 была возможна, поставлены шайбы 15, а для беспрепятственной работы его в пределах упругой деформации материала, подвижное герметизируюшее кольцо 10 имеет сферическую поверхность радиусом Р, позволяющим максимальную просадку под.- вижного герметизируюшего кольца 10 без опасности упора его в шайбы 15. Величина радиуса. находится из известного геометрического соотношенияС +48 Игде , С - высота и ширина сегмента,Задавая предельные значения толщины и ширины шайб 15ЬЪ и Ь,( 1,где Ф, Ь - толщина и ширина шайб 15,и подставляя их в известное соотношениеи производя преобразования, окончательнополучаем2Р 6 +0,016Предлагаемый сальник судового валопровода позволяет оперативно вести регулировку протечек в соответствии с режимом его работы без вмешательстваобслуживающего персонала, Уменьшениеи увеличение зазора между герметизирующими кольцами и выбор его оптимальной величины в зависимости от температурного режима уменьшает износ колеци увеличивает уплотняющую способностьсальника, которые являются его основными эксплуатационными характеристиками.Увеличение уплотняюшей способностисальника приводит к снижению протечекзабортной воды в корпус судна, а следовательно, к уменьшеншо расхода электроэнергии на работу осушительных насосов.формула изобретения1. Сальник судового ввлопроводв, :одержаший корпус с непопви кным гер79608 9582/29 Тираж 498 Подписное НИИПИ илнал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная, "4 5метизируюшим кольцом, свободно охватывающим гребной вал, втулку, жестко закрепленную на гребном валу, в проточке которой установлено подвижное герметизирующее кольцо, взаимодействую-шее с неподвижным герметизирующим кольцом, и подвижное устройство, расположенное в корпусе, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения долговечности сальника, он снабжен коль О .цевым элементом из термобиметалла, размещенным.в проточке втулки, и шайбами, установленными по обеим сторонам кольцевого элемента, при этом шайбь имеют толщину и ширину, не превышаю з шие половины толщины и оциой четвертой ширины кольцевого элемента, причем подвижное устройство выполнено в виде регулировочного болта, взаимодей- . ствующего с неподвижным герма тизируюшим кольцом, а поверхность подвижного герметизирующего кольца, взаимодействующая с пассивной стороной кольцевого элемента, выполнена сферической с радиусом, определенным соотношениемЬг+0,016 - ргде 1,Ь - толщина и ширина плоского кольцевого элемента.2. Сальник по п. 1, о т л и ч а юш и й с я тем, что кольцевой элемент выполнен из термобиметалла инвар -Флатунь. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Кокичев В. Н. Уплотняющие устройства в машиностроении. Л., Судпромгиз, 1962, с. 153., рис. 135.