Сочлененное транспортное средство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 770903
Автор: Самуйлов
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик,ри 770903(22) Заявлено 24,03. 77 (21) 2466073/27-11 В 622) 53/02 с присоединением заявки Ио Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий. 3 (088,8) Дата опубликования описания 171 Ц 80(54) СОЧЛЕНЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Изобретение относится к области транспорта, а именно к сочлененным транспортным средствам.Известно сочлененное транспортное средство, содержащее одноосный тягач с дополнительными убирающимися коле-. сами, полуприцеп и сцепное устройство для соединения тягача с рамой полуприцепа 11данное устройство является наи более близким к изобретению по технической сущности и достигаемому ре зультату.К. недостаткам известного устройства относится;то, что оно не обес печивает жесткого соединения тягача с прицепом.Целью изЬбретения является повышение произвоцительности труда путем обеспечения автономного перемещения 20 тягача и возможности соединения тяга" ча с полуприцепами, имеющими различ, ное технологическое оборудование.Это достигается тем, что в предлагаемом транспортном средстве сцеп ное устройство выполнено жестким, ведущая ось тягача имеет управляемые колеса, при этом в раме полуприцепа выполнен ответный элемент под указанное жесткое сцепное устройство. 30 На фиг, 1 представлено описываемое сочлененное транспортное средство; на Фиг. 2 - тягач с жесткимсцепным устройством.Сочлененное транспортное средствовключает в себя тягач 1, содержащийраму 2 с жестким сцепным устройством3, ведущим мостом 4, силовой установкой 5 и кабиной 6 водителя, и полуприцеп 7 с рамой 8,Ведущий мост 4 выполнен управляемым и снабжен рулевыми тягами 9, соединенными посредством рычага 10 сгидроцилиндром 11 поворота.На картере 12 ведущего моста закреплена коробка 13 передач с гидроуправлением, соединенная, например,через фрикционную муфту с гидромотором 14. Дополнительное убиракицеесяколесо 15 размещено на кронштейне16, шарнирно закрепленном в проушинах 17 и соединенном с гидроцилиндром 18 подъема.Силовая установка 5 состоит иэдвйгателя 19, к картеру 20 которогоприкреплен раздаточный редуктор 21с разме 1 ценными на нем регулируемымнасосом 22, насосом 23 подпитки, насосом 24 привода рабочего оборудования и насосом рулевого управления.В задней части рамы 2 тягача 1 размещено сцепное устраиство 3, а на раме 8 полуприцепа 7 имеется ответный элемент 25 для взаимодействия с упомянутым сцепным устройствамУстройство работает следующим образом,В расцепленном состоянии убирающееся колесо 15 находится в опущенном положении, тягач 1 имеет возможность самостоятельного передвижения. ф Водитель, управляя тягачам 1, осуществляет контакт сцепнога устройства 3 тягача с ответным элементом 25, размещенным на раме 8 полуприцепа 7, затем включается привод сцепного уст ройства и осуществляется жесткая сцепка тягача с полуприцепом, после чего колесо 15 убирается. Расцепление сочлененного транспортного средства осуществляется в обратном порядке. 2 О Формула изобретсни".Сочлененное транспортное; редствосодержащее одноосный тягач с дополнительными убирающимися колесами,полуприцеп и сцепнае устройство длясоединения тягача с рамой полуприцепа, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения производитель.ности труда путем обеспечения автономного перемещения тягача и возможности соединения тягача с полуприцепами, имеющими различное технологическое оборудование, сцепное устройство выполнено жестким, ведущая осьтягача имеет управляемые колеса, приэтом в раме полуприцепа выполнен ответный элемент под указанное жесткоесцепное устройство.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США Р 3942823кл. 280-423, 1976(прототип 1.е акто Л. Батанов к 3 7374/ а3ВНИИПИпо113035 Составитель Ю. ТауберТех едЖ.Кастелевич Ко екто Н. Г игорукТираж 730ПодписноеГосударственного комитета СССРелам изобретениР и открытийМосква ЖРа шская наб, ЮФилиал ППП Патент", г. Ужгород, уи. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
2466073, 24.03.1977
Заявитель В. А. Самуилов
САМУЙЛОВ ВИКТОР АНДРЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 53/02
Метки: сочлененное, средство, транспортное
Опубликовано: 15.10.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-770903-sochlenennoe-transportnoe-sredstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Сочлененное транспортное средство</a>
Устройство для соединения электропроводных магистралей сочлененных транспортных средств
Номер патента: 1006290
Опубликовано: 23.03.1983
Авторы: Балашов, Елкин, Клейменов, Лобжанидзе
МПК: B61G 5/10
Метки: магистралей, соединения, сочлененных, средств, транспортных, электропроводных
...путем одновременногосоединения и разъединения многокон. тактных коробок,Эта цель достигается тем, что,в устройстве для соединения электро"проводных магистралей, содержащемустановленную на торце одного транспортного средства неподвижную контактную коробку для взаимодействия сподвижной контактной коробкой, которая электрически связана с подвиж-ной контактной коробкой, установленной на торце другого транспортногосредства, и кинематически - с органом управления ее перемещения, орган управления выполнен в виде рад,положенной на торце подвижной короб 1ки, установленной на другом транспортном средстве рамы с направляющей, и снабжен смонтированными нараме приводами вертикального и гори рзонтального перемещений подвижнойконтактной коробки,...
Подвесной тягач для передвижения транспортных машин
Номер патента: 589201
Опубликовано: 25.01.1978
Авторы: Иванов, Утки-Отки, Цебоев
МПК: B66C 11/06
Метки: машин, передвижения, подвесной, транспортных, тягач
...- А на фиг. 1.Подвесной тягач для передвижения транспортных машин, содержит ходовую тележку 1 с колесами 2 для перемещения по верхней поверхности пути 3, приводной каток 4 для контакта с нижней поверхностью пути 3, рычаг 5, расположенный под углом к ходовой тележке 1, и упоры 6 и 7 для связи с транспортной машиной 8, смонтированные на концах рычага 5, который подвешен на оси 9 к ходовой тележке 1, а приводной каток 4 укреплен на рычаге 5 с помощью подшипников 10.Приводной каток 4 укреплен на рычаге 5 симметрично относительно продольной оси упоров 6 и 7, а ось 9. подвешивания рычага 5 расположена выше оси 11 вращения приводного катка 4 и смещена в сторону упора 7, смонтированного на нижнем конце рычага 5.Подвесной тягач работает...
Сцепное устройство полурам сочлененного транспортного средства
Номер патента: 912583
Опубликовано: 15.03.1982
Авторы: Алексеев, Бухкало, Малый, Плетнев
МПК: B62D 53/02
Метки: полурам, сочлененного, средства, сцепное, транспортного
...на вилке траверсу и шарнирно репленные одними концами на первой п раме гидроцилиндры рулевого управл с гидрозамкамй, другие концы которых нирно связаны с траверсой 1. вестурам одер й из шин илки нные кон- свя- иро- зак- олуения шар амы 1 содерный в инами льцами Вилка ицепа,полу- мощью рса 8, палец индры розамУстройство работает следующим образом.В рабочем положении при складывании полурам гидроцилиндры 9 рулевого управления воздействуют на полурамы 1 и 2 через траверсу 8, зафиксированную относительно оси вертикального шарнира пальцем 5, а относительно полурамы 2 полуприцепа - съемным пальцем 7.Для обеспечения возможности буксировки (в случаях, оговоренных выше) достаточно вытянуть съемный палец 7, чтобы 10 система полурама 1 тягача -...
Сцепное устройство двухосного сочлененного транспортного средства
Номер патента: 1122524
Опубликовано: 07.11.1984
Авторы: Афонин, Лавриненко, Локтионов, Олефиренко, Фесенко
МПК: B60D 1/00
Метки: двухосного, сочлененного, средства, сцепное, транспортного
...нованием - с силовым цилиндром, смонтированным шарнирно на втулке со стороны упругих элементов, подпружинивающих рамку, при этом захватное устройство выполнено в виде двупле 45 чих рычагов, шарнирно смонтированных на другой полураме транспортного средства, одни концы которого связаны со втулкой с возможностью Фиксации относительно нее и одновременно пру 50 жинами растяжения - с другой полурамой транспортного средства, а другие концы - с торцовой поверхностью упомянутой оси.На Фиг. 1 изображено сцепное устройство, вид сбоку; на Фиг. 2 - то55 же, вид сверху на фиг. 3 - сечение А-А на Фиг. 2; на Фиг. 4 - узел 1 на Лиг. 2.,Сцепное устройство соединяет полу- раму 1 с полурамой 2 шарнирным узлом, выполненным в виде вертикального и...
Опорно-сцепное устройство сочлененного транспортного средства
Номер патента: 1237473
Опубликовано: 15.06.1986
Автор: Таскаев
МПК: B60D 1/00
Метки: опорно-сцепное, сочлененного, средства, транспортного
...в качестве сцепногоэлемента сферической головкой 8, размещенной в соответствующем углублении, выполненном в сферической опоре 9, установленной на раме 4 тягача 3. Корпус гидроцилиндра 7 в этом случае посредством шарнира 1 О закреплен на раме тягача 3, а сферическая опора 8 выполнена разъемной.Во втором варианте (фиг, 2) дышло 2снабжено в качестве сцепного элемента сферическим вкладышем 11, который установлен в отверстии дышла 2 и охватывает шкворень 5, при этом вкладыш 1 сопряжен свыступом, который выполнен на шкворне 5.Корпус гидроцилиндра 7 также шарнирнозакреплен в этом случае посредством шарнира 12 на дышле полуприцепа 1. Нижний ко 35нец шкворня 5 закреплен в сферическойопоре 9 от осевого перемещения,Опорно-сцепное устройство по...
Предыдущий патент: Машинно-тракторный агрегат
Следующий патент: Бесшарнирная гусеница транспортного средства
Случайный патент: 257275