Сочлененное транспортное средство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1220932
Автор: Глебов
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИН БРЕТЕНИ я ЛЬСТВ НОЕ единенцепным ановющих,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ 1 И ОПИСАНИЕ И И АВТОРСКОМУ СВИД(21) 37684 (22) 11,06 (46) 30.03 (71) Псковс го ордена института (72) В,Д. (53) 629.1 (56) Вылож У 2854526,37/27-11.86. Бюл. В 12кий филиал ЛенинградскоЛенина политехническогоим. М.И. КалининаГлебов13.013.5 (088.8)енная заявка ФРГкл. Е 02 Г 9/18, 1982,(54)(57) СОЧЛЕНЕННОЕ ТРАНСПО СРЕДСТВО, содержащее тягач, с ный сцепным устройством с пр оборудованием, противовес, ус ленный в продольных направля ЯО 122093 0 4 В 60 В 1/08, В 62 В 53/04 Е 02 Р 9/22 закрепленных на тягаче, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что, с цельюулучшения эксплуатационных качествпутем стабилизации положения центрадавления движителя тягача на опорную поверхность, сцепное устройствоснабжено гидроцилиндром, установленным на тягаче, и гидроцилиндром перемещения противовеса, кинематическисвязанным с последним, причем в штоковой полости гидроцилиндра перемещения противовеса установлена пружина, а его поршневая полость соединена гидромагистрапью со штоковойполостью гидроцилиндра сцепногоустройства,Заказ 1528/18 Тираж.647 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППН "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к транспорту, в частности к сцепным устройствам сочлененных землеройных машин.Цель изобретения - улучшение, эксплуатационных качеств путем стаби. лизации положения центра давления движителя тягача на опорную поверхность.На чертеже представлено сочлененное транспортное средство, вид сбокуСочлененное транспортное средство содержит йрицепное рабочее обору дование 1, тягач 2, противовес 3, установленный на тягаче в продольных направляющих 4. Противовес 3 кинематически связан с гидроцилиндром 5 его перемещения, установленным на тягаче, посредством рычага 6 и подвижной опоры 7. В штоковой полости гидроцилиндра 5 установлена пружина 8, поршневая полость соединена гидромагистралью 9 со штоковой полостью гидроцилиндра 10, установленного в сцепном устройстве 11 и закрепленного на тягаче 2.Устройство работает следующим образом.В режиме транспортирования груза величина силы тяги незначительна, как и давление рабочей жидкости в гидроцилиндрах 5 и 10, поэтому поршень гидроцилиндра 5 под действием пружины 8 находится в правом положении, а противовес в левом, Центр давления тягача на опорную поверхность в этом случае находится на середине опорной поверхности и эпюра нормальных давлений на грунт имеет прямоугольную форму.В режиме загрузки прицепного обо рудования грунтом, т.е. при воэдей 220932 1ствии рабочего органа землеройноймашины с грунтом на сцепное устройство, увеличивается величина силытяги и величина опрокидывающего момента М=ТЬ. Одновременно с увеличением силы тяги возрастает давление рабочей жидкости в штоковойполости гидроцилиндра 10 сцепногоустройства 11 и в поршневой полости 10 гидроцилиндра 5 перемещения противовеса 3. В результате повышениядавления рабочей жидкости, поршеньгидроцилиндра 5, преодолевая сопротивление пружины 8, перемещаетсявлево и перемещает противовес 3.вправо. Перемещение противовесаувеличивает плечо 1,и величинууравновешивающего момента М =СЕ.Величина перемещения противовеса2 б пропорциональна давлению рабочейжидкости, а следовательно, и силетяги.Таким образом, на всех режимахработы сочлененного транспортного2 средства противовес автоматическиперемещается в зависимости от величины силы тяги, что позволяет стабилизировать положение центра давления тягача на опорную поверхностьб в середине пятна контакта и сохранить прямоугольную форму эпюрынормальных давлений на грунт,Использование устройства улучшает тягово-сцепные качества тягача, увеличивает срок службы ходовой .части за счет равномерного распределения нагрузки на опорные катки гусе-яичного движителя, а также позволяет 4 б повысить производительность транспортного средства за счет увеличения скорости движения.
СмотретьЗаявка
3768437, 11.06.1984
ПСКОВСКИЙ ФИЛИАЛ ЛЕНИНГРАДСКОГО ОРДЕНА ЛЕНИНА ПОЛИТЕХНИЧЕСКОГО ИНСТИТУТА ИМ. М. И. КАЛИНИНА
ГЛЕБОВ ВАДИМ ДМИТРИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60D 1/08, B62D 53/04, E02F 9/22
Метки: сочлененное, средство, транспортное
Опубликовано: 30.03.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1220932-sochlenennoe-transportnoe-sredstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Сочлененное транспортное средство</a>
Подъемник для перемещения кресла при отработке средств катапультирования летательного аппарата
Номер патента: 543244
Опубликовано: 10.05.2005
МПК: B66C 23/30
Метки: аппарата, катапультирования, кресла, летательного, отработке, перемещения, подъемник, средств
Подъемник для перемещения кресла при отработке средств катапультирования летательного аппарата, содержащий тележку, мачту с телескопической секцией и опорным устройством, платформу с основанием и стрелку, несущую на подъемном канате крюк, при этом канат связан с лебедкой, отличающийся тем, что, с целью расширения интервала высот применения подъемника и удобства в эксплуатации, опорное устройство содержит стойку с пятой и опорным подшипником, упорный подшипник и силовой цилиндр со штоком, при этом упорный подшипник установлен у основания платформы, жестко прикрепленного к стойке, причем стойка верхним концом прикреплена к нижнему концу мачты, а нижним - к пяте, установленной в опорном...
Тягач для перемещения прицепов и полуприцепов
Номер патента: 371115
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Вител, Корольков, Сумин, Храпцов
МПК: B62D 49/04
Метки: перемещения, полуприцепов, прицепов, тягач
...тумблеры 13 и 14 соответственно для изменения направления вращения тяговых электродвигателей и направления вращения электродвигателя 7. Последний шестерней 15 соединен с шестерней 1 б, жестко связанной с ходовым винтом 17. Винт взаимодействует с вертикальным валом 18, внутренняя часть которого выполнена с нарезкой. На конце вала смонтированы запорные планки 19. Вал 18 выполнен с ограничительным фланцем 20, служащим опорной площадкой полуцилиндра 21 прицепа. Вал 18 является поворотной осью тягача и полуцилиндра 21, выполненного с пазом а и прорезями б и закрепленного на прицепе.Тягач работает следующим образом.Включением тумблера 13 в положение назад электрически происходит подключениетяговых электродвигателей 5 в нужной...
Устройство для автоматического перемещения противовеса в пловучих кранах
Номер патента: 87559
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Постников
МПК: B66C 23/52, B66C 23/76
Метки: кранах, перемещения, пловучих, противовеса
...7перетекать под давлением в соответствующий из рабочих удлиненныхцилиндров 8,Поршни удлиненных цилиндров 8 связаны зубчатой рейкой 9, посредством которой приводится во вращение зубчатое колесо, сидящее наодной оси с барабаном 10. Бесконечный канат 11, намотанный в несколько витков на бараоан 10, переходя через блоки 12, приводит в движение балластную тележку 13, перемещающуюся в трюме крана от бор 1 а к борту по рельсам 14,При положении стрелы крана, перпендикулярном борту, тележкабудет находиться у противоположного от конца стрелы борта. При полооисходит горизон87559 женин стрелы крана вдоль диаметральной плоскости понтона тележка занимает автоматически положение также по диаметральной плоскости понтона. Предмет изобретения Фиг 1 Фм. 2...
Тягач для перемещения различного рода прицепов
Номер патента: 107688
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Клемм
МПК: B62D 49/06
Метки: перемещения, прицепов, различного, рода, тягач
...33(331 с одои стороны сС(ЯСТР(3( 3 ЕРСД(ЧС 3, РУЛЕВОГОупр(вгспин, с друго стороны с шсстсрпс п 6, ус(янОБленп 01 пя Осиперсди(к клес .я корсс кярТСРЯ3 С,УПСС ОСИ УКРЧ(ЛСИЯ РУСС- ВЯ 5 К,(ПКс( О, ПС;ПОС(ЬБЪСЫ 353 Де 511(РС 3:С 33335( И Нсии Б,1(3(Я ПОДВИЖНО(0 ИО 3(ЫСОТО ПОД) СМПОГО )(ЕХЯНИЯм 9, сож.33 Ог КРк(м 3 О, )сд -паю(чс Пп (п д,я крс ссипя приП 3.Я (пЖПС 3 Ч(с 3 И К 3 РТСРЯП(ДС)13103 О Мс.с(3)(с ЖСео МКрси, сп В 33(. Но( Кропи)тс(и 12,сстс(п 33,(С 331(МИ И 3 И(М т 10 ДПОРНЫМНКОЛСС 3)(И I .ЯспЯсСППС ПОДПОРК1(ОГИ.С ССТОНГ Б СОДЯНИН УСТОИПи)0(.ТП ТЯГ 1 с (. И 13(.ПОМ, ПР(3 ПЯИИН,)- положепи кяртср 3 ОДс)303 оМС;Я И 1 3.33,(ри ииы(.и(сы полж(.нни карТСРс( П.ЛЬЕ)(Н 1 МЕКЯН(3 М 3, 3 .Г.- ДОтелИ, И ПОДПОРык ког 1(С,ООССПСЧ(ВЯСТС 5...
Привод тягача для перемещения тележек и полуприцепов
Номер патента: 424757
Опубликовано: 25.04.1974
МПК: B62D 49/06
Метки: перемещения, полуприцепов, привод, тележек, тягача
...Одного приводного двиг 1- тсля может Оыть осуществлено перемещение тележки и сс подъем. Изобретение относится к конструированию безрельсовых транспортных средств для перемещения неприводных тележек и полуприцепов большой грузоподъемности.Известны приводы тягачей для перемещения тележек и полуприцепов, содержащие смонтированные на общей раме механизм передвижения, соединенный с приводным поворотным колесом и механизм подъема.Цель изобретения - обеспечение поперсменной работы аеханизмов подъема и передвижения от одного приводного двигателя.Это достигается тем, что привод снабжен планетарным редуктором, солнечная шестерня которого соединена с двигателем, коронная шестерня - с механизмом подьема, водило - с колесом, а валы водила и коронной...
Предыдущий патент: Сочлененный тракторный агрегат
Следующий патент: Тягово-сцепное устройство прицепа
Случайный патент: Коробка передач транспортного средства