Патенты с меткой «подвесных»

Номер патента: 110660

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Григорьев-Ершов, Золотов, Торопцев

МПК: B66C 11/06, B66C 11/20

Метки: дорог, монорельсовых, подвесных, электровоз

...селенового выпрямитель- ного мостика СВ,Питание вспомогательной обмотки управления возможно также от трансформатора тока, первичная обмотка которого включается в цепь главной фазы двигателя (см. авт. св.107711 на Бесконтактное устройство для автоматического управления однофазным конденсаторным асинхронным двигателем).При пуске двигателя напряжение на конденсаторной фазе практически составляет половину номинального значения. С другой стороны, по главной фазе протекает наибольший, пусковой ток. Благодаря этому достигается условие равенства магнитодвижущих сил обмоток управления. Подмагничивания ДИ не происходит. Переменный ток ДН становится равным току холостого хода. Ток конденсаторной фазы при пуске практически определяется только...

Номер патента: 110869

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Потыка, Щеголев

МПК: B23P 15/26

Метки: камер, паровых, подвесных

...отвода конденсата и аммиачных газов).Отличие предлагаемого способа изготовления подвесных паровых камер с коническими трубными решетками и эллиптическими трубками состоит в том, что отверстия для труб сверлят не в конических, а в плоских заготовках трубных решеток, после чего заготовкам придают коническую форму, устанавливают трубы и закрепляют их в решетках электросваркой. Предлагаемый способ позволяет уменьшить толщину трубных решеток и упростить технологшо изготовления камер.На чертеже представлен впд подвесной паровой камеры в плане. Трубные решетки 1 подвесной паровой камеры 2 делаются нз стали толщиной 8 - 10 лл. В плоской заготовке такой трубной решетки сверлят отверстия для труб, а затем просверленную заготовку вальцуют на...

Номер патента: 114987

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Панцулая

МПК: B61D 7/00, B65D 90/66

Метки: вагонеток, днища, закрывания, откидного, подвесных, саморазгружающихся

...откидного поворотного днища саморазгружающейся вагонетки выполняются в виде жесткой направляющей, установленной на пути порожней вагонетки, осуществляющей, поворот днища в закрытое исходное положение, в котором оно автоматически запирается защелкой. При таком конструктивном выполнении устройства в момент удара вагонетки о направляющую возможна поломка как направляющей, так и кузова вагонетки,Предлагаемое устройство лишено этого недостатка, Сущность изобретения заключается в том, что направляющая выполнена в виде пово.- ротного рычага, удерживаемого в наклонном положении посредством противовеса. Направляющая получается эластичной, амортизирует удар вагонетки и при надлежащем подборе противовеса может компенсировать некоторую разницу...

Номер патента: 116088

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Белозерцев

МПК: B61B 12/02, B61H 9/02

Метки: дорог, канатных, каретки, маятниковых, подвесных, стопор, удержания

...опирается на верхнюю планку 4. Снизу эта планка имеет продольную дугообразную канавку под несущий канат. На левом (по чертежу) конце верхней планки укреплена стойка 13 с продольным пазом н серьга 14.Верхние концы стержней шатунов б и 7 шарнирно соединены тягой 15. В верхних головках шатунов закреплены пальцы 1 б с двойными роликами 17. На эти ролики опирается зажимная планка 5, свобода перемеН 6088щения которой по роликам ограничена фасонными пазами в щеках И, приваренных к нижней планке, На левом конце планки имеется болт 19, при помощи которого нижняя планка через паз стойки 13 соединяется с верхней планкой,В передней части корпуса стопора, на оси 20 шарнирно укреплен крюк 8. Хвостовая часть крюка имеет консольный выступ, к которому...

Номер патента: 117393

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Макаренко

МПК: B65D 85/00

Метки: гирлянд, изоляторов, подвесных, упаковки

...из продольных брусьев и скрепляющих их поперечин. Гирлянды изоляторов укладьвают на эти решетки таким образом, чтобы тарелки изоляторов опирались на продольные брусья, а поперечины решетки были расположены между тарелками.На чертеже изображена схема упаковки гирлянд подвесных изоляторов по предлагаемому способу.Подвесные изоляторы, соединенные в гирлянды, упаковываются в деревянную тару, образованную решетками из продольных брусьев 1 и скрепляющих их поперечин 2, На продольные брусья опираются тарелки 3 изоляторов, которые привязываются к ним проволокой 4. Несколько таких решеток с изоляторами образуют штаоель, в котором гирлянды каждого следующего ряда повернуты на 180, а их тарелки входят в свободные промежутки в вышерасположенных...

Номер патента: 118365

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Компаниец

МПК: B61B 12/00, B61B 7/00

Метки: дорогах, замены, каната, канатных, механизированной, подвесных, тягового

...части направляющей, поводок 10 бобины 4 выполнен приводным от привода 11. Устройство включает в себя два многожелобчатых канатоведущих шкива трения 12, на которые за. пасовываются пять витков старого каната 3 и шесть витков нового каната 2, а также тормозные фрикционные ролики 13, поджимные к канату 2, и приводные для каната 3 ролики 14.На схеме (фиг. 3) стрелками показано направление движения тягового каната подвесной дороги, для которого предусмотрены натяжная 1 б и приводная 1 б станции.Процесс замены тягового каната на трассе подвесной канатной дороги осуществляется следующим образом: при работе приводной станции 1 б тяговый канат, перемещаясь в указанном стрелками направлении, вращает шкивы 12, За счет большого количества числа...

Номер патента: 121469

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Пухов

МПК: B61B 12/02

Метки: башмак, дорог, канатных, качающийся, опор, подвесных

...вертикального стержня, шарнирно подвопенного и опоре и соверша 1 ощего маятниковые колебания при перемегцсниях башмака совместно с накатом.НЯ фиг. 1 изоб 1 ажена схема качаюнего:я о 11 шз 1 ака; н 11 ф;н.- разрез по АА на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по ВВ на фиг. 1.Башмак 1, на который опирается несущий канат 2 подвесной канатной дороги, соединен с вертикальным стержнем 3 в нижней его:.асти при помощи шарнира 4, и вертик;1;1 ьный стержень 3 в верхней части соединен с опорой 5 при помощи шар:1 ира 6.При перемещении несущего каната 2 вдоль линии дороги башмак 1 перемещается вместе с канатом, качание верт 11 кального стержня ВРСЩЕНИС СЯШМЯКЯ На ШЯРН 1 РЕ 4 ПРЕП 511 гетВМ 1 От ПРОС 1 ЯЛЬЗЫВЯНИ 1 О Каната по башмаку и истираншо каната....

Номер патента: 121470

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Пухов

МПК: B61B 12/12, B61G 1/18

Метки: винтовой, дорог, канатных, подвесных, прибор, сцепной

...пканатной дороги звездочка 8 ве н1214709 и, вращаясь, приводит через коническую передачу 7 и кулачковую муфту предельного момента б упорный винт 4 При вращении упорного винта 4 подвижной гайке 5 сообщается движение вдоль оси винта в направляющих 10, при этом гайка воздействует на передаточный механизм 3,один из рычагов которого связан своим центральным шарниром с подвижной гайкой 5, а свободным концом - с центральным шарниром второго рычага, свободный конец которого перемещается в направляющих 11(фиг. 3) и шарнирно сочленен с толкателем 2 подвижной щеки зажима1. На оси 12 шарнира, соединяющего толкатель 2 с передаточным механизмом 3 (фиг. 4), монтированы ролики 13, подвижные в направляющих 11. Подвижная щека зажима 1, поворачиваясь...

Номер патента: 121471

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Барат, Пухов

МПК: B61G 1/18

Метки: винтовой, дорог, канатных, подвесных, прибор, сцепной

...8, взаимодействующие с отрезками подключенных к сети шин 9, установленных на участках срабатывания прибора.Движение от двигателя б передается через пару конических шестерен 10 кулачковой муфте предельного момента з, з от нее винту 4 с подвижной гайкой, и через шатунно-рьчажную систему 3 - подвижной части зажимного устройства.Так как упорный винт 4 при вращении не может вдоль своей оси, такое движение получает гайка, перемеща правляюших 11.На оси шарнира, соединяющего зажимное 1 с шатуннорычажной системой 3, монтированы ролики 1 перемещаются в направляющих 13.Кулачковая муфта предельного момента з предохраняет тяговый канат 2 от чрезмерного зажатия.Во избежание самопроизвольного разжатия щек зажимного устройства 1 резьба упорного...

Номер патента: 122491

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Барат, Олехонович, Пухов

МПК: B61B 12/12

Метки: вагонеток, дорог, канатных, подвесных, прибор, сцепной

...шарнира 4 и отростка 5 сс средним шарниром 6 ломаюгцегсся рычага, образованного из звена 7, поворачивающегося вокруг оси 8, звена 9, связанного с шарром 10 ползуна.Г 1 ри повороте рычага 2 шарнир 4 отклоняетсявоздействует через отросток 5 на средний шарнир 6, при этом звено 7 ломающегося рычага поворачивается вокруг оси 8, а звено 9 его, поворачиваясь вокруг подвижного среднего шарнира 6, выталкивает вверх шарнир 10 ползуа. Н шарнире 10 прикреплены ролики 11, которые катятся по аправляю щим 12. К шарниру 10 прикреплена тяга 13, которая увлекается вверх вместе с шарниром. Тяга 13 соединена шарниром 14 с губкой 15, которая вращается вокруг оси 16. Нижняя губка 17 выполнена еподвижной. Обе губки снабжены съемными вкладышами И,...

Номер патента: 123071

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Бромлей, Губер, Гуревич, Шварцбейн

МПК: C03B 11/10

Метки: выработки, изоляторов, комплект, назначения, общего, подвесных, пресс-автоматах, рвм, рыскрывных, стеклянных, типа, форм

...производится в два приема на двух соседних позициях прессового стола. Вначале осуществляется прессование наружного и внутреннего контуров верхней тарельчатой части изолятора в форме 1 и одновременное предварительное прессование баночки нижней шаровой части изолятора в форме 3, При этой операции форма 3 опирается на поднятый шток 4 пневмоцилиндра, форма 1 верхней тарельчатой части изолятора закрыта, а створки формы 2 раскрыты, вследствие чего освобождается место для прохода формы 3. После прессования, перед началом движения прессового стола, шток 4 пневмоцилиндра опускается, увлекая за собой и черновую форму 3, которая уходит под прессовый стол 5.123071 На следующей, (по ходу прессового стола) позиции производится окончательное...

Номер патента: 126164

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Ивахин, Пашин, Приходько, Сафронов, Ткачев

МПК: H01B 19/00

Метки: армирования, изоляторов, подвесных, станок

...3 с колодкой 4 для зажатия и центрирования соединяемых элементов изолятора на рабочей позиции, виб. рационное устройство б и блок управления.Механизм 2 подачи изоляторов на рабочую позицию имеет четыре шарнирно подвешенных гнезда о, которые опираются на направляющее кольцо. В свободное гнездо механизма 2 вкладывается шапка изолятора.1261 б 4заполненная цементным раствором, При повороте на 90 в нее устанавливается фарфоровый элемент изолятора, во внутреннюю полость которого вводится цементный раствор и закладывается стержень с двумя направляющими колышками. После следующего поворота на 90 собранный изолятор подается вместе с гнездом б на чашку 7 вибратора, имеющего привод от электродвигателя 8. При этом производится фиксация...

Номер патента: 126514

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Мощенко

МПК: B61B 7/00, E21F 13/02

Метки: автоматический, вагонеток, дорог, канатных, откатчик, подвесных

...состоят в следующем: вагонетка 1, автоматически перемещаясь по рельсу 2 прямолинейного участка луги порожней ветви, воздействует на электрический конечный выключатель 3, который включает электродвигатель 4 и тормозной электромагнит д, при этом иерез редуктор б приводится в движение приводный двухжелобчатый шкив 7, Поступательное движение толкающей вагонетку штанге 8, один конец которой посажен на оси 9, а другой, взаимодействующий с вагонеткой 1, соединен с тяговым тросом 10, передает через систему роликов 11 трос 10. Толкающая штанга 8 перемещает вагонетку по двухголовому рельсу 12 до прямолинейного участка грузовой ветви на рельс 18При воздействии смонтированного на штанге 8 рычага (на чертеже не показан) на конечный выключатель...

Номер патента: 126790

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Казменко, Курганов, Курунов

МПК: B65G 47/74

Метки: него, подачи, подвесных, рельсовых, снятия, станок, тележках, транспортируемых

...9 разрывается, место разрыва закрывается заслонками 2 э", которые открываются штырями 26, а закрывают."я под действсч собственного веса и пружин 27. Тележка 9 на отрезке 2 и 8 рельсового пути задерживается фиксатором 28 с пружиной 29, а освобождается при помощи упоров 80, сжимающих пружину 29 и отводящих фиксатор 28, Это происходит в момент полного совпадения отрезков 2 и 8 рельсового пути с основной тра,"сой перемещения тележек 9,Предмет изобретения1. Устройство для подачи на станок и снятия с него изделий, транспортируемых на подвесных рельсовых тележках, снабженное механизмом,для подьема и опускания тележек,вме те с соответствующими отрезками рельсовых путей и вертикальными направляющими, контролирующими траекторию движения, о тл и...

Номер патента: 127757

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Волков, Локшин

МПК: G01R 31/16

Метки: измерительной, изоляторов, контактная, линий, подвесных, часть, штанги, электропередачи

...плотно охв Известно применение для определения трещин в подвесных изолягорах линий электропередачи измерительных штанг, коцтактная часть которых содержит два подпружиненных рычага, охватывающих посредством троса тело контролируемого изолятора.Особенность предлагаемой контактной части такой измерительной штанги заключается в том, что указанные подпружиненные рычаги соединяются тросом, плотно охватывающим тело изолятора в процессе измерения.Этим обеспечивается увеличение точности измерений прп определении продольных трещин в фарфоре подвесных изоляторов.Как показано на чертеже, изображающем предлагаемую контакт. цую часть измерительной штанги, на каждой из двух ветвеи штанги закреплены скоба 1 и кронштейн 2. На скобе 1 шарнирно укреплен...

Номер патента: 136081

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Бабак, Катаева, Понякин

МПК: B61B 7/00, G01N 3/56

Метки: дорог, износ, испытаний, канатов, несущих, подвесных

...балки 4, треугольных подвесок 5 и б балки 3, регулирующего блока 7, груза 8, верхней 9 и нижней 10 обойм нагрузочного полиспаста; амортизатора-дннамометра 11; поворотных головок 12 и 13; кривошипно-шатунного механизма с шатуном 14 каретки, крнвошипом 15, кулисой 16 и шатуном 17 кривошипа; привода с электрическим двигателем 18, коробкой перемены передач 19, редуктором 20.Все узлы машины смонтированы на раме 21.Каретка 1 служит для износа каната 2 путем истирання его колесами. Нагрузочный механизм предназначен для передачи постоянного давления на каретку 1. Для этой цели он выполнен в виде горизонтальной балки 3, несущей направляющую балку 4 каретки 1.Горизонтальная балка 3 смонтирована на двух треугольных под весках 5, б, взаимно...

Номер патента: 141885

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Панцулая

МПК: B61B 7/00, B61D 7/24, B65G 65/34 ...

Метки: вагонеток, дорог, канатных, подвесных, разгрузки, упор

...вагонеток и применять его при использовании колес с резиновыми бандажами.На чертеже изображен упор для разгрузки вагонеток канатных дорог в общем виде.На тележке 1 вагонетки 2 подвесной канатн ен рычаг 3, связанный с запорной системой 4 днищ 1 б на несущем канате 7 на роликах расположен подв ерживаемый тросом 9.При подходе тележки 1 к упору 8 в него упирается рычаг дальше тележка движется вместе с упором. Под действием состав щей упора, направленной вдоль несущего каната, рычаг 3 поворач ется и натягивает трос 10, который освобождает защелку запорно стемы 4, в результате чего открывается днище 5 и вагонетка ра жается.Всесоюзный научно-исследовательский институт подъемно-транспортного машиностроения отмечает работоспособность...

Номер патента: 143418

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Александрий

МПК: B61B 12/02

Метки: башмак, дорог, канатов, несущих, опорный, отклоняющий, подвесных

...материала является сложным,Для устранения необходимости смазки башмака, увеличения срока службы каната и уменьшения коэффициента трения при скольжении каната по башмаку в описываемом опорном или отклоняющем башмаке в качестве футеровочного материала применен слоистый пластик с добавлением графита, прикрепленный к башмаку клеем,На фиг. 1 изображен опорный башмак в общем виде: на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.Предлагаемый башмак состоит из чугунного или стального корпуса 1, который по форме аналогичен известным, применяемым в настоящее время на подвесных дорогах качающимся, По всей длине башмака, на участке, где на него опирается несущий канат, выполняют бороздку, по ширине, равную примерно % диаметра каната По всей длине...

Номер патента: 144191

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Жидилин, Калюра, Назинин

МПК: B61B 12/06, B61H 9/02, B65G 17/12 ...

Метки: грузовых, конвейеров, остановки, подвесных, тележек

...ходе вагонетки ограничитель 12 фиксируется упором 14, приваренным к несущей балке, Упорный рычаг 2 и ограничитель 1" при останове вагонетки воздействуют на головку 15 ее рамы, При обесточенном электромагните спарник и упорный рычаг находятся в крайнем нижнем положении Установленные на цепи конвейера толкатели П, проходя под спарниками, взаимодействуют с ним своими пальцами 1 б и отжимаются до горизонтального положения. Пустая вагонетка, подходя к дозатору, по инерции приподнимает ограничитель 12 обратного хода и продолжает перемещаться до упорного рычага 2 под загрузку. После прохождения тележки (вагонетки) ограничитель обратного хода под действием собственного веса возвращается в исходное положение, препятствуя обратному ходу...

Номер патента: 149115

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Казменко, Круглов, Семенов

МПК: B61L 5/06, E01B 25/26

Метки: конвейеров, подвесных, путей, стрелка, толкающих

...на прямой линии или на ответвлении,Поворот стрелки 3 осуществляется при помощи Т-образного рычага 4, один конец которого шарнирно соединен с остряком, а два другихсопряжены соответственно со стержнем 5 электромагнита б и с возвратной пружиной 7.Стрелка работает следующим образом. Когда подвеску (вагонетку)необходимо с главной трассы перевести на трассу ответвления, обмоткаэлектромагнита б замыкается одним из известных способов, как толькоподвеска приближается к месту ответвления, Замыкание обмотки электромагнита создает магнитное поле, которое втягивает стержень 5электромагнита внутрь, Последний будучи шарнирно связан с Т-образным рычагом 4 через звено 8 и оси 9 и 10, воздействует на рычаг 4 и, преодолевая силу пружины 7,...

Номер патента: 166602

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Голод, Когут

МПК: B65G 43/06

Метки: грузовых, конвейеров, останова, подвесных, тележек, толкающих

...с толкателем тяговой цепи конвейера, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции устройства, рычаг с упором расположен 30 сбоку трассы конвейера, причем упор выполнен в виде клина,щаясь, кулаком езультате чего з зацепления с дписная группа21 Известны устроиства для останова грузовых тележек подвесных толкающих конвейеров, выполненные в виде подвижного посредством электромагнита рычага, имеющего на конце упор, который взаимодействует с кулаком грузовой тележки для вывода его из зацепления с толкателем тяговой цепи конвейера.Особенность описываемого устройства состоит,в том, что рычаг с упором расположен сбоку трассы конвейера, а упор выполнен в виде клина.Устройство имеет упрощенную конструкцию, поскольку рычаг с упором...

Номер патента: 174121

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Пимшин, Поповский, Савкин, Хохлов

МПК: B65G 43/10

Метки: iltlti, адресования, конвейеровlt, оу, подвесных, тележек, толкающих, яг

...тележке задается адресователем адрес. Этот адрес контролируется датчиками, расположенными за адресователем и взаимодействующими с соответствующим штырем адресоносителя тележки, который подает сигнал на устройство, выводящее тележку, получившую неправильный адрес, на боковую трассу для переадресовки. Такой способ обеспечивает автоматическую выбраковку тележек, получивших неправильный ад- рес ТЕЛЕЖЕК ПОДВЕСНЫХКОНВЕЙЕРОВ При загрузке одного из загрузочных лотков1 электрогидравлическое реле (на чертеже непоказано) посылает электрический сигнал адресному датчику 2, который подает команду5 адресователю 8 для передачи адреса адресоносителю 4 тележки б. Адресоноситель снабжен штырями б, количество которых соответствует числу...

Номер патента: 181941

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Кокорев

МПК: C25D 17/06

Метки: защитных, изоляции, подвесных, состав

...анообразную ма обления, Нанесе атной температ 1:3, 0 - 1 меш в жи смет спос комн мет изобрете Соста пых пр хромиро целью п сти изо позицию АСТ-Т с пример в для испосо вании овыш ляциигото кисл марш Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 25,1 К 1963 ( 833060/22-2) с присоединением заявки М 1 та опубликования описания 21.И,19 бб Известны составы для изоляции подвесных и защитных приспособлений при нанесении электролитических хромовых покрытий,Описываемый состав для изоляции подвесных и защитных приспособлений при электролитическом хромировании отличается тем, что композицию готовят на основе пластмассы типа АСТ-Т с кислотостойкими наполнителями, например маршаллитом или диабазовой мукой. Это повышает надежность изоляции при температуре до...

Номер патента: 184739

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Вернер, Клаус, Херберт

МПК: D03C 3/16

Метки: жаккарда, игл, механизм, подвесных

...с подпружиненными направляющими б, укрепленными на решетке 2 щупальных игл 3. Решетка б взаимодействует с упором 7, установленным на пути ее движения. Приводной рычаг 1 выполнен двуплечим. На его свободном плече 8 имеются ролики 9, контактирующие с кулачком 10 привода. Механизм включает также карту 11, ножевую раму 12 и поперечные иглы 13.Перед подачей карты 11 все щупальные иглы 3 находятся в нерабочем положении, а тол кающне иглы 4 располагаются в верхней части отверстия А решетки б. После этого кулачок 10, действуя на ролики 9 приводного рычага 1, опускает решетку 2, а вместе с ней и решетку б с толкающими иглами 4 до встре- О чи последней с упором 7. В результате решетка 5 останавливается, а решетка 2 со щупальными иглами 4...

Номер патента: 188358

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B65G 23/06

Метки: канатных, подвесных, цепныхконвейеров

...несетупорный каток б и толкающий каток б, закрепленные на одной оси 7. Упорный катоквзаимодействует с направляющей 8, установ 10 ленной в месте огибания шкива тяговым органом 9, а толкающий каток - с упорами тягового органа. На шкиве установлен свободновращающийся обод 10, взаимодействующий супорами 11 тягового органа.15 Привод работает следующим образом.При вращении шкива 1 перемещаются ишарнирно укрепленные на нем подпружиненные рычаги 3, При этом упорные катки перемещаются вдоль направляющей 8, а толкаю 20 щие взаимодействуют с упорами 11 тяговогооргана 9. которые, в свою очередь, взаимодействуют с подвижными каретками конвейера(на чертеже не показаны). В тот момент, когда рычаги прижаты к шкиву, шаг между тол 25 кающими катками...

Номер патента: 177446

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Тартаковский

МПК: E01D 17/00

Метки: линии, подвесных, сооружения, трубопроводных

...сямоттел предложено участок тру рах таким образом, что ное сочленение концов проццсянис трубы мея вия поперечных сил ве щей нити. Максималь границы величины прот личине пролета, диамет веса заполненного прод весу трубы, исходя из велттчица проися:полупролет;условный диаметр трубы;отношение веса заполненногодуктом трубопровода к весу трмодуль упругости первого родаматериала трубы;удельный вес материала трубырасчетное сопротивление трубрастяжение.(;оставитель Л. Ларина Редактор В. Липатов Техред Т, П, Курилко Корректор Т, В. Муллина Заказ 3882/19 Тираж 550 Формат бум. 60;(90/ц Обьем 0,13 нзд. л. Цена 5 коп. ЦИИИНИ Государственного комитета по делам изобретении и открытий ГГГ;Р Москва, Центр, пр. Герона, 4Типографии, пр. Гапупона, 2 для...

Номер патента: 189992

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Асвадуров, Всесоюзный, Институт, Контейнеров, Проектно, Разгрузочного, Складского

МПК: B66C 11/04, B66C 9/02

Метки: машин, передвижения, подвесных, подъемно-транспортных

...2, взаимодействующий с нижней плоскостью таврового 25пути 3. Водило свободно насакено на приводной вал 4. Ролик приводится во вращение шестерней 5, находяцейся в зацеплении с шестерней 6, которая установлена на валу 4.Вал вращается от электродвигателя 7 через 30 редуктор 8. Электродвигатель и приводной вал с установленной на нем шестерней расположены на концевой балке 9 машины, На свободном конце водила выполнен уравновешивающий противовес 10, олагодаря чему водило находится в безразличном равновесии, когда ролик не вращается.При включении привода моменты трения в опорах прижимного ролика заставляют водило поворачиваться до тех пор, пока ролик не упрется в нижнюю плоскость таврового пути. При этом равнодействующая Л сил, приложенных к...

Номер патента: 197409

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Изобрете

МПК: B64D 37/28

Метки: выработки, окончания, подвесных, самолетных, сбрасываемыбаков, топлива

...о;весной оак 1 топливоироводом 2 сосдиие;1 с ос с)Бьз баком ), Топливо вытесняетс Из под)ес Ого бак сжатым Воздухов, пост, пас)шил Б 1 с.10 по труос 4. На ББ 1 ход 10 м конце трмООпро Ода ) станОВлеи упраВ;ясмь й кл а пап 5.Устройство для контроля окончания выработки топлива состоит из топливозаборника 6, отбирающего из топливопровода 2 незначительное количество топлива, трубки 7, по КОТО)ОИ ТОП,ПБО Пс)СТМПВСТ Б ИОС),ЬП) с) С)1 кос:ь - гильз 8 со сливпыз а и; р;11 с 1-хО 0 ьсрст 1 ями. В гильзс мстаиовлс 11 сигпализатор урови 5 топлива 9 езОэстного пли иидук -5 циопного типа.д стройство раоотасгг следуОПиз ОоразОм.рн Запо,пс ИИИзат:)рс сраоатывст. 1 ослс опорожнсняподвесиих оаков Б гильзу вместо топлива чс 1 О рсз топливозаборпик:. Ио...

Номер патента: 199253

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Всесоюзный, Маркшейдерского

МПК: G01C 5/02, G01D 11/12

Метки: визирного, геодезическихприборах, демпфирования, луча, подвесных, систем, стабилизаторов

...а фиг, 3 изображен вариант оптико-механического стабилизатора визирного луча нивелира типа НЗК с предлагаемым демпфируюшим устройством. Демпфированию подвергается подвешенная к корпусу 1 нивелира на 5 четырех подвесках 2, представляющих собойпроволочки или ленточки, подвесная система ), несущая оптическую деталь, например зер кало 7. Подвески, образующие углы пирами ды, помещены в многосекционные, выполнен- О ные из металла или прозрачной пластмассыкапнллярные демпфирующие устройства. Капиллярные трубочки этих устройств для обеспечения изготовления, сборки и юстировки сделаны разъемными. Онп состоят из двух 5 продольных, симметричных относительно осиподвески половин. При этом нижняя половина выполнена как одна деталь с корпусо.а...

Номер патента: 206624

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Плеханов

МПК: B65G 63/02, E01B 11/28, E01B 25/24 ...

Метки: ездовых, звеньев, подвесных, путей, соединение, стыковое, транспортирующих, устройств

...тем, что, с целью повышения устой стыкового соединения и улучшения щения кареток на стыках по нижней штыревой замок выполнен в виде с тельного стержня, закладываемого в20 расположенные в торцах нижних пол риваемых балок продольные отверстия сируемого снизу на конечных стыках,х пуроцств, щее из в стыаюи 1 еечивости персмсполке, оединисоосно ок спафи ЫКОВОЕ СОЕДИНЕ ТРАНСПОРТИРУЮЩ Известны стыковыс соединения звеньев ездовых путей, состоящие из верхней накладки и штырсвого замка в стыке нижних полок ездовых балок.В предложенном изобретении для повышения устойчивости соединения и облегчения его монтажа и демонтажа штыревой замок стыка выполнен в виде соединительного стержня, закладываемого в соосно просверленные в торцах нижних полок...