Патенты с меткой «подвесных»

Номер патента: 724375

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Надирадзе, Патарая, Русия

МПК: B61B 12/00

Метки: дорог, канатных, натяжное, подвесных

...в канате при больших ходах натяжного груза.Цель изобретения - обеспечение постоянства натяжного усилия в канате при больших ходах противовеса,Поставленная цель достигается тем, что в углу рамы, противоположном противовесу, выполнена дополнительная криволинейная направляющая, в которой расположен ролик, закрепленный на конце несущего каната.На чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид,Натяжное устройство содержит шарнирно закрепленную на неподвижной опоре 1 раму 2, выполненную с двумя криволинейными направляющими, в которь ны ролики 3 и 4, причем рол вом муфты 5 закреплсн на к каната 6, а ролик 4 посредс 5 и натяжного каната 8 связа сом 9. При отклонении от задан ролики 3 и 4 перемещаются п ным направляющим, при эт 1 О...

Номер патента: 727124

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Герхард, Клаус, Кристиан, Петер, Ульрих

МПК: B61B 13/08

Метки: направляющее, несущее, подвесных, экипажей, электромагнитное

...непрерывно уменьшается или, как показано на фиг. 4, якорная шина сохраняет свой профиль, однако целиком все более отходит от плоскости рабочей поверхности полюсов магнитов экипажа. Таким образом, 727124магнитный контакт одной группы электромагнитов с оканчивающейся якорной шиной постепенно гасится, и в такой же степени создается между соседней группой электромагнитов и начинающейся якорной шиной, так 5 что внутри такой зовы изменения направления якорных шин воспринимаемое магнитной системой общее усилие не изменяется.В то время, как внешние путевые балки 13 и 14, на которых расположены якорные шины с внешней стороны разнетвления или с внутренней стороны кривой колеи (система колеи изображена на фиг. 5 и б штрих-пунктиром) несущей и...

Номер патента: 746959

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Розенман, Сурков, Черных

МПК: H05B 3/02

Метки: подвесных, теплозащитных, экранов

...стоек 8. Следующий экран 9 контактируетна одном конце с экраном 5 через перемычки 6, а на другом через Г-образныйсегмент 10 опирается непосредственно накорпус печи 11. Сегменты на каждом экране выполнены под углом 120 друг кдругу, а сегменты соседних экранов смещены относительно друг друга на 60,что связано с требованием обеспеченияустойчивости опоры одного экрана на другой (на три точки) и увеличением теплового пбтока покаждому экрану, цлячегонеобходимо сдвинуть сегменты соседйихэкранов так, чтобы расстояния между ними были одинаковы, что возможно приоугле сдвига на 60,) Н-образная перемычка выполнена, например, из пирографита с кристаллографической осью, направленной вдоль перекладины 7 и стоек 8, что обеспечивает снижение...

Номер патента: 783173

Опубликовано: 30.11.1980

Автор: Типишев

МПК: B66B 7/10

Метки: многоканатных, натяжений, органов, подвесных, системах, тяговых, уравновешивания

...на подъемных барабанах приводас подъемным сосудом (не показан), т:помощью стержней 6 выравнивают длину,а следовательно, и натяжение канатовтяговых органов 8 с пустым подъемнымсосудом. Дальнейшее выравнивание натяжений канатов будет осуществлятъсябесступенчато за счет изменения расстояний между частями 3 и 4 системыиз постоянных магнитов. При этомвыступы 9 части 4 системы должны входить в пазы 10 стакана 2 для исклк 1 чения возможности поворота штанг 5 ои скручивания тяговых органов 8. При установке, подъемного сосуда на столешницу камеры или на какую- либо опорную площадку штанги 5 под 15 действием отталкивающих сил, возникающих эа счет взаимодействия одноименных полюсов постоянных магнитов в частях 3 и 4 системы, опустятся, тем...

Номер патента: 796171

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Казарин

МПК: B66C 7/00

Метки: крановыхпутей, крепления, подвесных, стропильной, узел, ферме

...достигается тем, что по вертикальной стенке съемного элемента выполнены вертикальные овальные отверстия, при этом крепеж ные элементы пропущены сквозь отверстия в съемном элементе н подвеске.На фиг. 1 изображен узел крепления подвесных крановых путей; на фиг, 2 - то же, вид сбоку, 25На нижнем поясе 1 стропильной Фермы смонтирован съемный элемент 2 таврового сечения, на вертикальной стенке которого выполнены вертикальные овальные отверстия 3, ЗО К съемному элементу 2 прикреплена подвеска 4 с отверстиями 5 посредством крепежных элементов 6. На подвеске 4 укреплены крановые пути 7.Выполнение на вертикальной стенке съемного элемента вертикальных отверстий позволяет упростить рихтовку крановых путей по вертикали и горизонтали. формула...

Номер патента: 846700

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Джуринский, Каневский, Туллер

МПК: E04H 5/12

Метки: градирен, подвесных

...градирен и в связи с этим значительная материалоемкость сооружений.Цель изобретения - уменьшение количества опер и снижение материалоемкостПос достигается тем, ч одв углах описанного вокруг куста градирен многоугольника.Применение системы подвесных градирен позволяет сократить в 1,5 раза количество опорных стоек и темсамым снизить материалоемкость сооружений. Предлагаемое изобретениепозволяет также сократить срокивозведения системы градирен.10 Формула изобретения Система подвесных градирен, включающая стойки, прикрепленные к ним подвесками оболочки и оттяжки, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью уменьшения количества опор и снижения материалоемкости, стойки расположены в углах многоугольника, описанного вокруг оболочек, и в его...

Номер патента: 852683

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Алехин, Надирадзе, Сулаберидзе

МПК: B61B 12/00

Метки: дорог, канатных, натяжное, несущегоканата, подвесных

...ему установлены компенсирующие рычаги б с катками 7, перемещающимися в криволинейных направляющих 8, и пружинный натяжной элемент 9. При движениями вагона по несущему канату 1 к середине пролета канатной дороги или уменьшении длины каната при понижении температуры окружающей среды исполнительный рычаг 3 также перемещается вправо, при этом пружинный натяжной элемент 9 разжимается и его упругое усилие увеличивается. Однако ввиду того, что одновременно увеличивается угол между компенсирующими рычагами, а катти 7 движутся в криволинейных направляющих 8, натяжение каната 1 остается неизменным.Прц движении вагона от середины пролета к станции или увеличении длины каната вследствие повышения температуры окружающей среды исполнительный...

Номер патента: 865746

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Скубенко, Шешера

МПК: B65G 47/36

Метки: загрузочно-разгрузочное, конвейеров, подвесных

...на столесо стороны приспособления для крепления подвески с возможностью перемещения в вертикальной и горизонталь 40 нсвт плоскостях.2. Устройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что гребенкаимеет пальцы и связана со столом посредством силового цилиндра, при этомстол выполнен с нижним прямолинейными верхним Г-образ ным паз ами, в которых размещены пальцы гребенки.Источники информации,принятые во внимание ири экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 181536, кл. В 65 6 47/74, 1965.2. Авторское свидетельство СССРР 130838, кл, В 65 6 47/36, 1959(прототип). Устройство 1 содержит подвижнуюот электропривода (не показано) тележку 2, на которой расположены приемный стол 3 и гидроиилиндр 4.На рабо,чей поверхности стола, выполненнойс...

Номер патента: 868243

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Гошадзе, Качарава, Месхидзе, Шелиава

МПК: F21V 19/00

Метки: крепления, подвесных, светильников

...этого к разъему 16подключают питающие провода.Предлагаемое устройство , имея большую полусферическую поверхностьсоприкасающихся частей ниппеля н оптры, гарантирует надежную эксплуатациюдаже весьма тяжелых люстр, позволяет им самоустанавливаться строгов вертикальное положение, расположение.ниппеля в проточке позволяетподвесу роль замка.Фориула изобретенияУстройство для крепления подвесныхсветильников, преимущественно театральных люстр, содержащее трубчатыйподвес и состоящий иэ двух частейниппель, закрепленный на подвесе,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью увеличения надежности, оноимеет опору в виде стакана с отверстием под трубчатый подвес, причемв последнем выполнена проточка, наружная поверхность частей ниппеля ииеет форму...

Номер патента: 288763

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Антипин, Басьяс, Грунин, Ильин, Леднов, Овчинников, Панферов, Привалов, Рутман, Тильк, Тюрин, Филатов

МПК: F27B 3/16

Метки: механических, печей, плавильных, подвесных, распорно, сводах, усилий

...сводаусилием, направленным сверху вниз кцентру кривизны свода.Изменяя направление вращения домкрата, можно нагружать свод усилиями,Йаправленными как к центру кривизнысвода, так и в обратную сторону,При этом пружина нагружает . сводусилием, направленным сверху внизесли же домкрат сжимает пружину сусилием, большим усилия ее распора,то штанга через траверсу подтя-гивает соответствующий участок сводавверх.Для контроля усилий, в силонагружа"ющей системе пружины снабже"ны датчиками, которые фиксируютвеличину удлинения или сжатиякалиброванных пружин. Электрическиесигналы этих датчиков суммируютсяпопарно с противоположным знаком ирегистрируются самописцем.По величине результирующих сигналов, фиксируемых самописцем, можносудить о величине...

Номер патента: 891520

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Алеко, Гайдаш, Логвинов

МПК: B65D 88/22

Метки: высоковольтных, изоляторов, подвесных, транспортирования

...фиг, 1 показано устройство, общийвид в разрезе; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1 (сопряжение головки элемента с гнездом шапки изолятора); на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1.Устройство состоит из верхней рамы 1с элементами 2 для подвешивания изоляторов 3, стоек 4 и нижней рамы 5. На ниж О ней раме 5 под каждым элементом 2 дляподвешивания изоляторов 3 установлены приспособления 6 для натяжения изоляторов при их транспортировании, каждое из которых состоит из болтового соединения 7 и вилки 8, взаимодействующей с концевой 15 арматурой 9 изолятора 3.Подвешивание и натяжение подвесныхвысоковольтных изоляторов в устройстве для транспортирования производится следующим образом.Каждое изделие отдельно подвешиваютна головки 10 элементов 2,...

Номер патента: 893811

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Матвеев

МПК: B66C 7/12

Метки: монорельсов, подвесных, стыковочное

...1 влево (фиг. 2) ролик 10 5 накатывается на валик,3, опускает его. Валик 3 в свою очередь нажимает на ролик 6, а ролик 7 упирается в верхнюю полку подвижного монорельса 1. Таким образом выбираются зазоры и вес рычага 8 через упоры 2 и 5 передается на подвижный монорельс 1. При дальнейшем движении монорельса 1 влево ролик 10 катится по валику 3 и поднимается, но центр тяжести рычага 8 не доходит до вертикальной плоскости, проходящей через ось вращения, валик 3 катится по ролику 6, а ролик 7 по подвижному монорельсу. В момент совмещения монорельсов ролик 7 соскальзывает с подвижного монорельса, под действием веса рычага 8 упоры 2 и 5 поворачиваются, обеспечивая свободное перемещение грузовой тележки, стыковочный замок фиксирует...

Номер патента: 896219

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Волков, Гладышев, Иванов, Утюж

МПК: E04G 3/14

Метки: кранов, подвесных, ремонта, электрических

...через лестницугалерею 18 и электробликированную 5дверь , кр оторая не заперта, когдаподвесной кран 4(5) находится в зоне1 и 6.для ремонта над подмостями Использование изобретения позвооляет повысить надежнос дть по мостейбез усиления колонн прои дзво ственного здания. Формула изобретения Устройство для ремонта подвесныхэлектрических кранов, содержащее нес ие элементы с закрепленными к ниммостями с ограждением, ссущиесвязаннымиподмлогалерееи с ограждением, электробл -кированной дверью и лестницей, о тлича ю щ е е с я тем, что, сцелью повьышения надежности, несущиеэлементы выполнены в виде перекидныхгоризонтальных балок с рзак епленнымик ним раскосамиами и траверсами, несущими вертикальные Фермь, ри и этом перекидные горизонтальные...

Номер патента: 906756

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Енукидзе, Курцикидзе, Степанов

МПК: B61B 12/04

Метки: вагонов, гашения, дорог, канатных, колебаний, подвесных, продольных

...отцентра под действием центробежнойсилы, прижимая при этом закрепленныена них тормозные колодки 12 к неподвижному ободу 13, закрепленномуна щеках 7,Тормозное усилие, развиваемоецентробежным тормозом (усилие демпфирования), пропорционально центробежной силе, развиваемой вращающимисятормозными грузами 11. В свою очередь центробежная сила пропорциональна квадрату скорости вращениявала тормоза, поэтому, чем большескорость качания вагона, тем большескорости вращения колеса 8, тем больше и развиваемое тормозное усилие и,в конечном счете, тем больше эффектгашения продольных колебаний.При медленном изменении угла раскачивания, что имеет место при нормальном режиме работы дороги (из-заизменения профиля дороги), предлагаемый демпфер продольных...

Номер патента: 916865

Опубликовано: 30.03.1982

Автор: Рыльков

МПК: F16L 3/22

Метки: опора, подвесных, трубопроводов

...путем уменьшения на их стабильноеположение влияния ветрового воздей-ствия, подвески трубопроводов снабжены общей для них ограничительнойсвязью, прикрепленной к стойке,2, Опора по и. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что ограничительнаясвязь подвесок выполнена в виде поперечно установленного на стойкестержня, имеющего местные горизонтально изогнутые участки для трехстороннего охвата подвесок и стойки.3. Опора по пп. 1 и 2, о т л ич а ю щ а я с я тем, что креплЕниестержня на стойке выполнено в видегоризонтально расположенного замкнутого кольца прямоугольной формы, образованного из местного изогнутогоучастка стержня и имеющей форму этогоучастка скобы, снабженной вертикально отогнутыми концевыми крюками длязаведения за примыкающие к...

Номер патента: 918236

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Стеблянко, Юшков

МПК: B66B 7/10

Метки: выравнивания, канатов, натяжения, подвесных, систем

...на уголУстройство для выравнивания натя-.жения канатов состоит иэ балансира 1с цилиндрическими опорными поверхнос-.тями ралиуса К .Балансир может поворачиваться на оси 2. В цилиндрическиеопорные поверхности балансира 1. упираются упоры 3, на которые передаютусилие стяжки 4 через гайки 5. Встяжках имеются оси 6, иа коорые надеты блоки 7. На каждый блок надетканат 8, два конца которого крепяна барабане или другом устройстве,в результате чего образуется четырехканатная подвесная система,3 9Общее усилие, действущцее на устройство, распределяется между четырьмя канатами. Стяжки 4 служат для регулировки положения балансирапосле каждой сиены канатов.Центры радиусов закруглений цилиндрических опорных поверхностей балансира, воспринимаецих...

Номер патента: 925799

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Чернышов

МПК: B65G 43/06

Метки: кареток, конвейеров, ловитель, подвесных, спуске

...конце которой закреплена планка 11, взаимодействующая на конечный выключатель 12, установленный на монорельсе 1, а другой крепится на рычаге 6 с помощью оси 13. Ко нец 14 стопорного рычага б отстоит от конца 15 сигнального рычага 3 на расстояние, равное шагу каоеток т., а рабочая поверхность 4 сигнального рычага 3 выполнена длиннее рабочей пот т верхности 7 стопорного рычага 6 не менее, чем на половину ширины кронштейна 8 каретки 9. Сигнальный рычаг 3 в нейтральном положении удерживается пластинчатой пружиной 16, а в за стопоренном - упором 17.Ловитель работает следующим образом.При набегании кронштейна 8 каретки 9 на сигнальный рычаг 3 фиг. 2) З 0 последний отклоняется по направлению движения. Благодаря тому, что расстояние между...

Номер патента: 927341

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Котлярский

МПК: B01D 1/06

Метки: высокоомных, заряженных, подвесных, покрытия, порошков, устройств

...заряда большей части порошка осевшего на подвесном устройстве, что приводит к потереэлектрического сцепления порошка с подвесным устройством и облегчению его сдувки сжатым воздухом.При этом давление и расход воздуха на очистку резко уменьшаются, а операция очистки может проводиться в той же камере, где производится нанесение покрытия на изделие.На чертеже схематично представлена установка, с помощью которой осущест вляется способ.1 ОУстановка содержит подвесное устройство, представляющее собой штангу 1 с приваренной к ней поперечной балкой 2, на которой с помощью крючков 3 подвешено изделие 4, камеру нанесения порошка 5, сопла обдува воздухом 6 и ионизаторы воз духа 7.Производится покрытие деталей бытовых холодильников...

Номер патента: 954287

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Акакиев, Коняшкин, Тверской

МПК: B61C 13/08

Метки: дорог, монорельсовых, наклонных, подвесных, тяговое

...для передачи на прицепныегрузовые тележки создаваемой устройствомсилы тяги, а обратная - для создания давлния прижима тяговых колес 1 на монорельс 8,При сборке-разборке тягового устройства компенсация монтажных перекосов скоби регулирование начальных зазоровбмеждуконтактирующими и передающими тяговоеусилие выступами 18, ограничителями 21перемещения и скобами 4 осуществляетсяпродольным смещением скоб 4 с помощьюмуфты 23 тяги 20.Таким образом, за счет исключения рамыс ходовой тележкой уменьшаются габариты и вес тягового устройства, улучшаютсяходовые качества за счет устранения изгибающих моментов, возникающих в известных конструкциях от относительного смешения тягового устройства и рамы ходовойтележки на криволинейных участках...

Номер патента: 958605

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Рыльков

МПК: E04B 5/52

Метки: крепления, подвесных, потолков, узел

...является упрощение ного потолка.цель достигается тем, что подвесных потолков к плис продольными полостями, рнирно соединенные между льную планку и вертикаль- анка выполнена со скосом й элемент в виде гибкой958605 Формула изобретения Фиг,1 3то же, при подвеске из гибкой нити; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2.В железобетонной плите 1 перекрытия, имеющей продольные сквозные полости 2, снизу выполнено отверстие 3, в каждое отверстие вставлен вертикальный элемент в виде жесткого стержня 4, соединенный с горизонтальной планкой 5 с помощью шарнира 6. У стержня 5 на вводимом конце выполнен скос 7. Опрокидывание планки 4 осуществляется за счет воздействия момента М, возникающего при эксцентричном приложении силы Х, с которой человек давит на...

Номер патента: 992276

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Песвианидзе, Русия, Рухадзе

МПК: B61B 12/12

Метки: дорог, канатных, подвесных, подвижного, прибор, состава, сцепной

...из которых связан с силовым цилиндром их вертикальиого перемещения, верхний ролик установлен с возможностьоборудован управляемым кмозом.На чертеже изображенобщий вид.С рамой 1 ходовой телеко соединена траверса 2,реплены гидравлические цилками которых связаны прижНа осях, связанных с травшипниках насажены тормотормозными ободами. Внутложены тормозные колодиа осях, связанных травеная система представленатормозами автомобильного При стоянке вагона ролиразомкнуты. В начале процесвагона с движущимся канатомгидравлических цилиндров 3 ваты замыкаются - прижим полностью прижимаются к т лукам 5. При этом ролики 5992276 Составитель А. Ходыкин Редактор Н. Гришанова Техред И. Верес Корректор Л. Бокшан Заказ 1 220/16 Тираж 505 Подписное ВНИИПИ...

Номер патента: 1007692

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Старусев, Трипольев

МПК: A63J 1/02

Метки: перемещения, подвесных, элементов

...на направляющей каретки, связанные между собой гибкими тягами равной длины, несущие подвесные элементы и имеющие направляющие для тягового каната, и упор для ограничения перемещения кареток, одна из которых, наиболее удаленная от упора, связана с тяговым канатом, имеет средства для сцепления других кареток с тяговым канатом, каждое из которых выполнено в виде подпружиненного эксцентрика, установленного на каретке над направляющей для тягового каната с возможностью контактирования с ним и имеющего выступ для обеспечения расцепления каретки с тяговым канатом при взаимодействии с упором, причем последний размещен на одном уровне с выступом,На фиг, 1 изображено устройство, вид спереди; на фиг. 2 - то же, одна из кареток, вид спереди; на...

Номер патента: 1008104

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Абрамян, Вологжин, Еременко, Зарудяная, Лангер

МПК: B65G 17/38

Метки: конвейеров, подвесных, разборная, тяговая, цепь

...цель достигается тем, что 2 в цепи тяговой разборной для подвесных конвейеров, содержащей наружные звенья с расточками и продольными пазами, зауженные в средней части внутренние звенья и соединяющие их валики с цилиндрическими головками на концах, валик 30 под головками выполнен с шейками, а наружные звенья - с дополнительными расточками. Кроме того, шейка имеет диаметр больше диаметра средней части валика. 35 Диаметр дополнительных расточек равен диаметру шейки. На фиг. 1 изображена цепь в сборе,общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - конструкция наружного звена, вид в плане; на фиг. 4 - положение детали цепи в процессе сборки цепи; на фиг, 5 - то же, вид сверху. Цепь состоит из наружных звеньев 1 с...

Номер патента: 1011489

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Букатин, Зубцов, Рудюк

МПК: B66C 7/12

Метки: грузоподъемных, механизмов, подвесных, путей, стыковки

...на одном из кронштейнов и взаимодействующего с упорами и другим кронштейном,На фиг. 1 изображено устройство для стыковки подвесных путей грузоподъемных машин, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - разрез А-А на фиг. 1.Устройство для стыковки подвесных путей грузоподъемных механизмов состоит из жестко закрепленных на концах стыкуемых путей 1 и 2 кронштейнов 3 и 4, на которых шарнирно установлены на осях 5 подпружиненные посредством пружин 6 упоры 7, и стыкового замка, выполненного в виде рычага 8, Упоры 7 выполнены в виде двуплечих рычагов и смонтированы на кронштейнах 3 и 4 с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной оси стыкуемых путей, рычаг 8 при воздейстии привода 9 имеет возможность поворачиваться вокруг...

Номер патента: 1020324

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Бессмертная, Тильман

МПК: B65G 47/46

Метки: адресования, грузов, конвейеров, подвесных

...и блоков управления перегрузкой, которые соединены с управляющими входами ключей. На фиг. 2 позицией 13 обозначен вертикальный конвейер, позициями 14, 15 - раздаточные конвейеры соответственно первого и второго этажей. 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 Устройство работает следующим образом,Запись адреса осуществляет операторустановкой рукоятки переключателя задатчика 1 в определенное положение в моментзагрузки сырья на конвейер 13. Код адреса,введенный оператором в задатчик 1 адреса, преобразуется шифратором 2 и подаетсяна информационный вход моделирующегоблока 3. При этом разряды кода 22"используются для кодирования порядковогономера места разгрузки на конвейерах 14или 15, а разряд 2" - для кодирования порядкового номера места перегрузки с...

Номер патента: 1055676

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Каландадзе, Цирекидзе

МПК: B61B 12/06

Метки: вагонов, дорог, канатных, ловительное, пассажирских, подвесных

...зеленыелампочки Л 31 и Л 32 и,ртутные контакты К 1 и К 2. К транзисторам Т 1 и Т 2последовательно подключены аккумулятор Б, красная лампочка ЛК выключателя ВК 1, и транзитор ТЗ, база которого соединена с усилителем У,связанным с антенной А.Тормозные щеки 1 и 2 с исполнительным гидроцилиндром 8 и пружиной7, антенна А, тахогенератор ТГ(фиг, 2) и ртутные контакты К 1 и К 2смонтированы на тележке вагона ипри помощи гидро и электропроводовсвязаны с остальными элементамисистемы, а именно с гидроаккумулятором, усилителем У и релейно-контактной схемой, расположенными внутривагона.В обычном состоянии находящимсяна приводной станции генератором втяговом канате индуктируются сигналынизкой частоты, которые трансформируются в антенне А,...

Номер патента: 1062074

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Каландадзе, Надирадзе

МПК: B61B 12/04

Метки: вагонов, гаситель, дорог, канатных, колебаний, подвесных, продольных

...вагона 11.Недостатком известной конструкции является неравномерность демпфирования15 вагона при изменении угла наклона трассы и температуры окружающего воздуха..Цель изобретения - обеспечение равномерного демпфирования вагона при изменении угла наклона трассы и темпера туры окружающего воздуха.Поставленная цель достигается тем, что в гасителе продольных колебаний вагонов подвесных канатных дорог, содержащем амортизатор и шарнирно закрепленную обоими концами на ходовой тележке цепь, взаимодействующую со звездочкой, установленной на оси кронштейна и опирающейся на гайку, причем кронштейн установлен на верхней части крыши вагона, амортизатор выполнен с двумя фрикционными дис- у ками и пружиной, при этом диски установлены по обеим сторонам...

Номер патента: 1094928

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Бабушкин, Баранов, Гершанок, Зиновьев, Клевцов, Матвеев, Перлин

МПК: E04B 1/38

Метки: колонной, подвесных, соединение, стыковое, устройств

...охватывающего колонну 10наклонного хомута, имеющего консольные выступы и закрепленную междуними ось для крепления подвешиваеОднако это соединение металлоемко и сложно в монтаже.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому является стыковое осоединение подвесных устройств с колонной, преимущественно прямоугольного сечения, включающее размещенный в сквозном канале колонны анкерный стержень с упорной головкой, присоединенный к нему элемент для крепления подвески, выполненный в вде кронштейна, охватывающего колондостаточная прочность ввиду значительного удаления подвешиваемых уст- З 0ройств от колонны. Кроме того, возможно выкалывание бетона под анкерным стержнем от передаваемых на ко....

Номер патента: 1097897

Опубликовано: 15.06.1984

Авторы: Конодюк, Мухортов

МПК: G01G 19/06

Метки: взвешивания, грузов, движущихся, непрерывно, подвесных

...для подачи груэоносителя, средство для захвата груэоносителя, плптформенные весы, под моно рельсом конвейера установлены направляющие с подъемным, горизонтальным и впускным участками, жестко закрепленные к монорельсу, и рельсы, имеющие на входе наклонный участок и состоящие из приемной секции, жестко закрепленной,к монорельсу конвейера, и рабочей секции, закрепленной с помощью подвесок на платформе весов, причем транспортер для подачи грузо- носителя на рабочую секцию расположен над рельсами.Средство для захвата выполнено в виде крюка, снабженного защелкой с роликами для взаимодействия с направляющими.На чертеже схематически иэображено предлагаемое устройство.Устройство содержит монорельс 1 конвейера, транспортер 2 для подачи...

Номер патента: 1141050

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Асфендиаров, Куприянов, Мухарамов

МПК: B65G 43/06

Метки: конвейеров, отключения, перегрузках, подвесных

...подпружиненным свободным концом и датчик, закрепленный на ходовом пути и электрически связанный с приводом конвейера 21.Недостатками известных устройств являются сложность конструкции из-за наличия большого количества деталей, а также невозможность регулирования усилия срабатывания устройства. Цель изобретения - упрощение конструкции устройства.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для отключения подвесных конвейеров при перегрузках, включающем поворотный рычаг с подпружиненным свободным концом и датчик, закрепленный на ходовом пути и электрически связанный с приводом конвейера, поворотный рычаг выполнен в виде контршины, установленной с возможностью взаимодействия с роликами кареток конвейера, при этом датчик установлен ца...