Двухтактный двигатель внутреннего горения для приведения в движение возвратно-поступательных механизмов с различными скоростями и в различных направлениях, напр., машущих крыльев

Номер патента: 84292

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Чистихин

МПК: F02B 75/28

Метки: авиадвигатель, двумя, камерами, поршнями, сгорания, тремя, цилиндрах

...рабочими или же часть камер используется в качестве рабочих, а часть компрессорны - для предварительноо сжатия воздуха, известны.01 личительная особенность описываемого двигателя заключается н схеме расположения цилиндров. По этой схеме цилиндры авиадвигателя расположены в горизонтальной плоскостидвумя рядами под уг,1 ом 100 друг к другу, как это показано на чертеже. Такое расположение позволяет уменьшить габаритные размеры моторной установки, разместить последнюю в крыле самолета и тем самым снизить лобовое сопротивление, что обеспечит увеличение скорости полета самолета.Предмет изобретснияавиадвигатель с двумя поршнями и тремя камерами сгорания в цилиндрах, поршни которых соединены между гобои 1 нток ли. и н; лести между...

Номер патента: 953237

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Зарочинцев, Кленин, Кузнецов, Шароглазов

МПК: F02B 75/04

Метки: автоматическим, внутреннего, двигателя, клапан, обратный, поршня, регулированием, сгорания, сжатия, степени

...является повышение надежности путем снижения местных потерь давления,Данная цель достигается тем, что опорйые поверхности запорного органа выполнены в виде конусов правильной формы с конусностью 150 - 165, а поверхности вырезов выполнены по эллипсу. 2На чертеже изображен клапан, общийвид.Клапан состоит из корпуса 1, втулки 2и запорного органа 3.Клапан работает следующим образом.При повышении движения нижней мертвой точке (НМТ) масла под действием суммарной силы давления в магистрали и сил инерции масляного столба двигателя в сторону верхней мертвой точки (ВМТ) запорный орган 3 прижат к буртику и образует проходное сечение с корпусом клапана,При движении поршня вблизи НМТ силыинерции масляного столба стремятся отбросить масло, поступающее...

Номер патента: 1790128

Опубликовано: 20.09.1995

Авторы: Абрамов, Иванов, Куцерубов

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатора, газом, двухкамерного, зарядки, камерой, рабочим, расширения

...Шток амортизато ра при этом, в зависимости от величины давления в камере расширения, будет либо полностью втянут в амортизатор, либо останется неподвижным, либо займет промежуточное положение. ЗО После этого камера расширения заряжается рабочим газом до давления большего (на 1020), чем давление зарядки камеры по техническим условиям (ТУ) умно- З 5 женное на ее степень расширения, т.е. где Рг - давление зарядки камеры расширения;Рго - давление зарядки камеры расши рения по ТУ;Чог - объем камеры расширения при полностью выпущенном штоке; Формула изобретенияСПОСОБ ЗАРЯДКИ РАБОЧИМ ГАЗОМ ДВУХКАМЕРНОГО АМОРТИЗАТОРА С КАМЕРОЙ РАСШИРЕНИЯ, включающий зарядку камер рабочим газом и проверку герметичности зарядных клапанов, отличающийся тем, что, с...

Номер патента: 1678195

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Густав, Кай, Фолке

МПК: B01J 8/24

Метки: газов, камеры, отделения, отходящих, псевдоожиженным, реактор, реакторной, слоем, твердой, топочных, фазе, циркулирующим

...основную часть твердого материала, в возвратные трубопроводы и для напоавления после изменения направления основной части газов в вихревую камеру. Канал в вихревую камеру и трубопровод возврата твердого материала располагаются в г 1 инию так, что твердый материал проходит из одного канала в другой, не меняя направления. Твердый материал, отделенный на стенках вихревой камеры, удаляется в возвратные трубопроводы через Отверстие 16 между направляющей и с 1 енками 7, Очищенный газ удаляется через трубу 11, проходящую внутрь вихревой камеры; часть 5 10 3 5 20 30 35 40 45 50 трубы 10, которая пзрагг 18 льна продольной оси вихревой камеры и оба конца которой открыты соединена с трубой 11.В конструкции, показанной на фиг,6 и 7, сегзрз 1...

Номер патента: 78437

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Гнутов

МПК: B60T 17/02

Метки: величины, давления, двойного, зависимости, магистрали, насоса, работы, регулятора, режима, тормозной, хода

...лабиринтом, Трубкой 9 под клапан 7 подводится воздух из трубки 10 ог тлавного резервуара. Камера над клапаном трубкой П сообщается с воздушной камерой регулятора 12 хода насоса, отрегулированного на величину давления, соответствующую режиму пониженного давления, равного 6 - 6,5 ат.При зарядном или отпускном давлении воздуха в магистрали поршень 2 под действием этого давления передвигается влево, сжимает пружину б и открывает клапан 7. Воздух из главного резервуара поступает через открытый клапан 7 непосредственно в воздушную камеру регулятора 12, вследствие чего регулятор поддерживает в резервуаре величину воздушного давления в 6 - 6,5 ат.о 78437 Прн торможении пружина 6 сдвигает поршень 2 в правое положенпс, показанное на чертеже,...