Кейно

Номер патента: 744497

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Кейно, Колосков, Нурисламова, Фролов

МПК: G05D 16/10

Метки: давления, жидкости, регулятор

...13. Внутри стакана 12 установлен по ходовой посадке приводной шток 14, связанный с втулкой 15 посредством шариков 16,которые расположены в проточках штока исквозных радиальных каналах втулки, Стакан 12 относительно втулки 15 и втулка15 относительно приводного штока 14 установлены по ходовой посадке. Геометрический центр тяжести шариков 16 лежит втеле втулки 15. Между втулкой 15 и торцовой крышкой стакана 12 установлена пружина 17 сжатия. На верхний резьбовои конец приводного штока 14 навинчена гайка18, установленная между упорными подшипниками 19, которые зажаты крышкой. 20, прикрепленной к корпусу 11. Гайка 18и приводной шток 14 образуют винтовуюпару гайка в ви. Гайка 18 снабженаштурвалом 21,Регулятор работает следующим образом.При...

Номер патента: 636572

Опубликовано: 05.12.1978

Автор: Кейно

МПК: G01V 3/02

Метки: геоэлектроразведки

...исследочанцй.Тн гФиг,Г 1 редложенный способ поясняется фиг. 1- 3, ца которых приняты обозначения :,1 велчина тока пропускания, Гпотенциал поляризации, Е - потенциал поляриземсти, Есг - потенциал становления, 1, 5 время вклгочения тока, 1 г - время выклк- чения тока, Л- длительность пропускания тока, Ти ц - моменты измерения сигналов поля, отсчитываемые соответственно от 1 и 12.При пропускании в питающей линии то 1 О кового импульса длительностью Л 1, (фиг. 1) в приемной линии возникает потенциал поляризации Г, который нарастает до своей максимальной величины. После выключения тока величина потенциала поляризуемости 15 Е уменьшается до нуля (фиг, 2). При наличии потенциала становления поля (Е,) форма переходного процесса...

Номер патента: 28779

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Кейно

МПК: B64C 3/38

Метки: крыльев, перестановки, самолета

...2 начнет вать крылья; аво тягабуд ния муфт с зубчжения тяги 2ручки 7 влевоваться и складыроте же ее впрвлять крылья.Предме зобрет Известны разные устройства для перестановки крыльев самолета, В предлагаемом устройстве, с целью использования мотора для перестановки крыльев в ту или иную сторону, последние соединены тягами с муфтами и обратными пружинами с ручкой управления для сцепления муфт с зубчатой передачей к пропеллеру для перестановки крыльев.На чертеже изображена сбоку часть самолета, снабженного предлагаемым устройством,Устройство зто состоит в том, что крылья самолета, для перестановки их в ту или иную сторону при помощи мотора, соединены тягамии 2 с муфтами 3 и 4 и обратными пружинами 5 и б с ручкой 7 управления, с целью...