B64C 3/42 — регулирование относительно хордовой оси

Номер патента: 2794

Опубликовано: 30.04.1927

Авторы: Вавер, Соболев

МПК: B64C 3/42

Метки: атаки, изменения, крыльев, самолета, угла

...на детальных чертетках пунктиром). Передние лонжероны 25 скреплены стальнои трубой 21, служащей осью вращения в лобовой части несущих поверхностей аэроплана, проходящей черезфюзеляж 20, в стенках которого наоси 25 имеются подшипники.При одном обороте штурвала 14 перемещается находящаяся в эксцентрике 2 ось 1 на т оборота по прорезу вниз и приходит в положе-, ние, указанное на чертеже пунктиром 17, тем самым перемещая несущие поверхности в положение 19 (указанное на чертеже пунктиром).При таком положении угол атакиможет быть изменен на 10 по отношению первоначального 0 состояния, крыльев (10 е не являются пределом для описанного приспособления, таккак угол атаки может быть значи-тельно увеличен).Вместо описанной червячной гере- дачи...

Номер патента: 67059

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Копзон

МПК: B64C 3/42

Метки: изменяемым, крыло, профилем, самолета

...2 монтированы поворотно на осях б и 7, закрепленных на переднем и заднем лон жеоонах 4 и 5. Подвижные полунервюры выполнены из двух участков - носового 3 и основного 2. Поворот нервюр осуществляется тягами 9 и 10, взаимодействующими с поворотными муфтами 8 посредством винтовой нарезки так, что для поворота нервюр необходимо тяги 9 и 10 приводить во вращательное движение, осуществляемое электромотором или вручную. Благодаря нарезке соответствующего направления соседние нервюры получают отклонения в разные стоооны, что необходимо для предотвращения передачи сдвигающих усилий на обшивку.При повороте нижних и ется общий профиль нервюры;,подобрав должным об профиль, можно в полетеполучать в зависимости от режима полета различные...