Патенты с меткой «карбюратора»

Номер патента: 1103004

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Тихонов

МПК: F02M 19/00

Метки: впускного, карбюратора, крепления, трубопровода, фланцу

...и касающийся флан 35. ца карбюратора, упругие элементы шпилек выполнены в виде цилиндрических пружин, а замкнутый элемент выполнен параболического сечения с осью симметрии, перпендикулярной к поверхностям фланцев, причем конец резьбы на каждой шпильке расположен на рас" стоянии от фланца карбюратора, равном длине цилиндрических пружин в сжа 45 том состоянии.На фиг. 1 изображено устройство для крепления карбюратора к фланцу впускного трубопровода в двигателе внутреннего сгорания; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. .Устройство для крепления карбюратора 1 к фланцу 2 впускного трубопровода в двигателе внутреннего сгорания содержит крепежные шпильки 3 с резьбой 4, гайками 5 и цилиндри 11 ескими пружинами 6, расположенными над фланцем 7...

Номер патента: 1149047

Опубликовано: 07.04.1985

Авторы: Дикий, Климпуш, Могила, Пичугин, Рубцов, Скибарко, Уварычев

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, сгорания, хода, холостого

...11, взаимодействующего с диафрагмой 12 снабженной пружиной 13 и образующей диафрагменный сервопривод с рабочей камерой 14. Клапан подвода дополнительного воздуха соединен с атмосферой при помощи трубопровода 15, с которым также соединена полость 16 диафрагменного привода управляющего клапана, образованного запорным органом 17, имеющим диафрагменный привод, выполненный в виде диафрагмы 18, нагруженной пружиной 19 и образующей с крышкой 20 рабочую полость 21, подключенную при помощи трубопроводов 22 и 23 к задроссельному пространству 24 впускного тракта. Система снабжена дополнительным трубопроводом 25, имеющим жиклеры 26 и 27 и емкость 28 и подключенным к задроссельному пространству 24 при помощи трубопровода 23. Рабочая камера 14...

Номер патента: 1177527

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Орлов, Сирота, Федотов

МПК: F02M 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, сгорания, хода, холостого, экономайзер

...3 в направлении, обратномперемещению корпуса 3, так что управляющая тяга 5 через промежуточныйрычаг 4 переместит клапан 1 к седлу13, перекрывая проходной канал 15втулки 14 и прекращая подачутопливав двигатель (на режиме торможения двигателем дроссельная заслонка 17 карбюратора установлена в положении перекрытия), При этом смещении поршня9 жидкость в цилиндре 8 перетекаетиз одной (левой) полости в другуючерез перепускное отверстие 11, создающее заданное гидравлическое соп.ротивление, в то время как клапан10 находится в положении закрытия.Таким образом обеспечивается запаздывание смещения поршня 9 относительно корпуса 3, в связи с чем при случайных угловых колебаниях двигателя,не связанных с торможением транспортного средства,...

Номер патента: 1183705

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Дмитриевский, Теремякин, Тюфяков

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, сгорания, хода, холостого

...контактирующие с двусторонним упором 39, так что вращением винта 42 задают минимальные обороты холостого хода,На режиме принудительного холостого хода двигателя электромагнитный клапан 19 обесточивается и соединяет рабочую камеру 17 с атмосферой, в результате чего разрежение в ней быстро уменьшается, и запорный элемент 10 перекрывает выходное отверстие 9, прекращая подачу топлива в задроссельное пространство 8 и таким образом в двигатель. В течение непродолжительного времени разрежение во второй рабочей полости 29 также уменьшается. Когда на режиме принудительного холостого хода частота вращения вала двигателя уменьшается до величины, на которую настроен датчик 23, подача питания от управляющего блока 21 к электромагнитному клапану 19...

Номер патента: 1196525

Опубликовано: 07.12.1985

Автор: Сазыкин

МПК: F02M 5/06

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...сгорания, разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1.Поплавковая камера содержит кор,пус 1, имеющйй боковые стенки 2 и 3 и горизонтальнме стенки 4 и 5, первая из которых образует дно поплавковой камеры, а вторая - крышку, поплавок 6 с поворотным рычагом 7, взаимодействующим с топливным клапаном 8, размещенным в топливо- подводящем канале 9 и установленным на оси 10, и регулировочный винт 11, выполненный с головкой 12 (фиг.2), расположенной снаружи корпуса 1, и установленный в одной из боковых стенок 3 корпуса 1. Ось 10 поворотного рычага 7 жестко установлена на торце 13 регулировочного винта 11 эксцентрично оси вращения последнего, образуя с винтом 11 единую деталь (возможно выполнение оси 10 и регулировочного винта 11 из одного куска...

Номер патента: 1198234

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Степанов

МПК: F02M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...топдивного клапана.На чертеже изображена предлагаемая поплавковая камера карбюратора для двигателявнутреннего сгорания, разрез.Поплавковая камера карбюратора содержит выполненную в корпусе 1 внутреннюю полость 2 с постоянным уровнем 3 топлива, поплавок 4, связанный при помощи рычага 5, шарнирно закрепленного на оси б, и выштамповки 7 с топливным игольчатым клапаном 8, установленным в топливо- подводящем канале 9, и демпфирующее устройство, выполненное в виде вертикально расположенных эластичных волокон 10, нижние концы которых прик" леены .к пластине 11, закрепленной на корпусе 1 в зоне дна, 12 внутреннейполости 2. Верхние концы волокон 1 О, которые должны быть выполнены из бензостойкого материала, размещейы свободно во...

Номер патента: 1198235

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Буданов

МПК: F02M 19/04

Метки: карбюратора, системы, хода, холостого

...элементана расстоянии 1 , связанном с шагомб резьбы 4 регулировочной иглы 3соотношением(-ь) /с 1где б - шаг резьбы 4 регулировочнойиглы 3;Н - высота переднего выступа 10вдоль оси вращения регулировочной иглы 3;- расстояние между торцом 8корпусного элемента 5 и торцом 12 заднего выступа;- ширина радиального выступа9 втулки 7 вдоль оси вращения регулировочной иглы 3.Регулировочная игла 3 имеет профнлированный концевой элемент 13, который при вращении регулировочной иглы входит или выходит из жиклера 2 переменного сечения, обеспечивая изменение расхода рабочего тела через последний. Причем жиклер 2 переменного сечения может быть установлен как в эмульсионном канале, так и в сообщенном с последним воздушном канале системы холостого...

Номер патента: 1208289

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Нозадзе, Цискаришвили

МПК: F02M 19/12

Метки: дроссельной, заслонкой, карбюратора

...включается, например, первая передача,та рычаг 27 нажимает на выключатель23, катарыи, соединяя контакты 31,34 и 37 с контактом 40, подключаетэлектромагнитные клапаны 16 - 18 кисточнику питания последние включаются и перекрывают гидравлические каналы 10 - 12, а открытым остаетсяталька гидравлический канал 9, соатветствующий первой передаче коробкискоростей. При нажатии на педальакселератора поршень 5, перемещаясьвправо, воздействует на жидкость,по открытому гидравлическому каналу9 выталкивает ее из рабсчей камеры3 в рабочую камеру 4, обеспечивая,таким образом, перемещение поршня 6,который через шток 8 открывает дроссельную заслонку карбюратора. При этом скорость открытия дроссельной заслонки осуществляется,в заданных пределах,...

Номер патента: 1222204

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Сильверио

МПК: F02M 3/00

Метки: дроссельной, заслонкой, карбюратора, электромеханическое

...отверстия 27 вторым уплотнением 46 при подаче к электромагниту 22 электротока от блока 23 управления, Клапанный элемент 14 выполнен с внутренним сверлением 48 (показано пунктирной линией) и радиальным отверстием 49, обеспечивающими соединение четвертой камеры 26 с третьей, а через радиальные отверстия 50, выполненные во втулке 15, - с отверстием 27 для сообщения с атмо- сферой. На корпусе 3 выполнена упорная кольцевая поверхность для пластины 9 жесткого центра мембраны 7. Третья пружина 32 выполнена с усилием затяжки, меньшим усилия, действующего на втулку 5 при включенном электромагните 22.Устройство работает следующим образом.Когда двигатель не работает, то во второй камере 6 нет разрежения, а первая пружина 12 удерживает мембрану 7...

Номер патента: 1229406

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Буданов, Ершов, Сергиенко, Симатов, Степанов

МПК: F02M 1/00

Метки: камера, карбюратора, смесительная

...к отогнутому концу 19 соответствуе", моменту установки рыча) и 8 наупор 17, Фиксация дроссельной заслонки на упоре 2 в закрытом псложенииосуществляется возвратной пружиной22 через рычаг 23. Открытое положениедрос.сельной заслонки 3 определяетсяупором 24. Установка приводов в исходное положение при отпускании педали управления производится пружиной 25, размещенной вне карбюратора,Величина предварительного натяга пружины 9 выбирается из следующего усло -вия; мсмент от предварительного натяга пружины на штифте 1 О должен бытьбольше, чем момент от сил сопротивления вращению золотника 5, приложенных к штифту 10. Приводы дросселирующих э,цементов работают следующим образом.В исходном положении (при отпущенной педали управления) возвратная...

Номер патента: 1280164

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Варганов, Тарбаев, Храмов

МПК: F02M 3/08

Метки: автономного, карбюратора, хода, холостого

...в видель капель, смешанных с воздухом. Сжигание каплеобразной топли,вовоздушной смеси приводит к повышению токсичности отработавших газови повышенному расходу топлива.Целг изобретения - снижение токэысичности отработавших газов и повышение устойчивости работы двигателяна холостом ходу.Поставленная цель достигается тем,что в корпусе карбюратора перед дополнительным впускным каналом вып олкена смесительная камера с кольцевымраспылителем и управляемым стержнем,образующим щелевое отверстиеНа чертеже представлен вариантсистемы холостого хода карбюратора. 35Система холостого хода карбюратора содержит корпус 1 со смесительнойкамерой 2, основной 3 и дополнительный 4 впускные каналы для подачи топ 40ливовоздушной смеси в рабочую камеру,двигателя....

Номер патента: 1280165

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Альтфельд, Буданов, Плитман, Рутенберг, Степанов

МПК: F02M 5/12

Метки: внутреннего, двигателя, камеры, карбюратора, клапан, сгорания, топливной

...рычагом 8, с обоймой 2. Мембрана 5 образует с корпусом 6 мембранную полость 9 карбюратора, соединенную при помощи кацапа 10 с дозирующими системами карбюратора. Двуплечий рычаг 8 снабжен пружиной 11 изакреплен на шарнире 12.Обойма 2 выполнена за одно целоес двуплечим рычагом 8 и образованаего отогнутым концом. К тому же обойма 2 имеет отгибные лапки 3, предотвращающие выпадание шайбы 1 из обоймы 2. Двуплечий рычаг 8 напротивседла 3 топливного канала 4 имеетвыштамповку, выполненную в виде отверстия 14,Работа клапана происходит следующим образом,При повышении давления топлива в топливной камере 9 (например, при переводе двигателя с нагрузочного режима на холостой ход) мембрана 5 перемещается вверх. Вследствие действия пружины 11...

Номер патента: 1288332

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Буданов, Степанов

МПК: F02M 9/08

Метки: внутреннего, двигателя, дроссельное, карбюратора, сгорания

...ушка и штифта, в последнем случае пружина 4 может одновременно являться возвратной пружиной педали акселератора), Во вспомогательном канале 3 внутри пружиныустановлены неподвижный 7 и подвижный 8 вытеснители, которые связанысоответственно с опорной тарелкой 5и выходным толкателем 6, Вытеснители 7 и 8 имеют обращенные друг кдругу профилированные вершины (фиг,2),между которыми образуется проходноесечение для проточного канала 2.Дроссельное устройство работаетследующим образом,На малых оборотах холостого хода двигателя приводное устройствочерез выходной толкатель 6 сжимаетпроволочную пружину 4 так, что между ее витками устанавливается такой32 2зазор, который обеспечивает дросселирование потока в проточном канале 2, необходимое для работы...

Номер патента: 1315634

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Беднягин, Добриян, Мухин, Наумов

МПК: F02D 9/02

Метки: внутреннего, воздушная, двигателя, заслонка, карбюратора, сгорания

...когда начинает вращаться его коленчатый нал, ноэдух,необходимый для работы, проходит через пылезащитный элемент, очищаясьот пььчи, и через проходное отверстие 8наступа т в праточный канал 2 карбюрдтард, н котором приготавливает топлиновоэдушную смесь заданного состава, необходимого для пуска и прогрева двигателя, причем величиной проходного отверстия 8 обеспечивают необходимые пусковые качества двигателя и егоработу в режиме прогрева, За время пуска и прогрева двигателя вследствие вибрации последнего частицы пыли, осевшие на карбюраторе и воздушной заслонке, отделяются и под действием силы тяжести падают нниэ, причем они не поступают н карбюратор идалее в двигатель, так как эадерживаются пылезащитным элементом 9,Когда двигатель...

Номер патента: 1318711

Опубликовано: 23.06.1987

Автор: Кабиров

МПК: F02M 7/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, насос, сгорания, ускорительный

...жиклеру 11, расположенному в топливном канале 12, соединяющемся через нагне тательный клапан 13 с расгылителем 14 ускорительного насоса.Топливная камера 5 ускорительного насоса сообщена через впускной клапан 15 и регулируемый топливный жиклер 16 с регуирово ньсм винтОм 17 чере; дополнитель ный топливный канал 18 с поплзвковой камерон 19 карбюратора. Регулировочнзя иглавыполнена в виде конуса 20. Впускной топливный клапан 15 размещен в топ. ливном канзлс 21.Устройство работает следующим образомм. 35В топливную камеру 5 ускорителынпо насоса карбюратора топливо поступает из поплавковой камеры 19 через топливный канал 21 и впускной топливный клапан 15. При открывании дроссельнюй заслонки перемесцение передается через рычаг О и упор 9...

Номер патента: 1320480

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Березий, Ершов, Назаренко, Чегринцев, Шаталин

МПК: F02M 3/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, сгорания, хода, холостого

...канала 8 переходной системы, и регулировочный винт 9.Цилиндрическая вставка 4 размещена в канале 8 эмульсионной полости 3 с уплотнением 10 и с выполненным шлицевым каналом 11 на торце 12 цилиндрической вставки 4, размещенным со стороны додроссельного пространства 7. Со стороны эмульсионного канала 5 цилиндрическая вставка 4 снабжена регулировочным шлицем 13 для инструмента. Канал закрыт пробкой 14.Система холостого хода работает следующим образом.На заводе-изготовителе карбюратор после сборки устанавливают на безмоторный стенд, где проверяют соотношение топливо - воздух на различных режимах. Под действием высокого разрежения под дроссельной заслонкой 2 топливовоздушная смесь по эмульсионному каналу 5 и далее через шли - цевой канал...

Номер патента: 1332057

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Дмитриевский, Теремякин, Тюфяков

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, сгорания, хода, холостого

...42 н усиленные управляющие импульсы на шаговый электродвигатель 27 и электромагнит 33. Согласно, алгоритму управления возможно плавное изменение времени - сечения дозирую- щего органа или плавное изменение проходного сечения запорного элемента 10, регулируемого шаговым электродвигателем 27, в сторону максимального или минимального значения. Также возможно скачкообразное изменение этого времени - сечения или быстрое изменение этого проходного сечения до соответствующих минимальных и максимальных значений. Возможно сохранение регулируемых величин на прежнем уровне.В режиме самостоятельного холостого хода, характеризующемся закрытым положением дроссельной заслонки карбюратора и частотой вращения коленчатого вала двигателя ниже...

Номер патента: 1341365

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Акопов, Макагон

МПК: F02M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...ццлзвать через 5 входий штчнер 18 тдк, что оно цостуцаетв топливное цр(ктрднствс) 5 через топливоццлвцлягпий канал 16, колщевук) кдчсру 15, боковые цтсрстия 14, егнчтреннюю полость цилинлричсского элемента 13 и открытые продольны(гверстия 21 торцовой пере.1 О гор, Екис) оц,иво иост) цдющее в тоц.ливное пространство 5, вытесняет из цослелце ц 30:лух, отводимый через воздушный канал 11 и выхц,ци)с отверстие 27 в атмосферу. По лостижеции заланного уровня гнпивд и спцливцоч цнктрднстве 5 цоцлавксный клзцдн 12 всплывает и отсце,еиняет Вц 3.1 у н и в 11 к(3 ц(151 1 1 ОТ 31 гхц,11 ИГО цТ- всрс)ия, . с. цт атмосферы, цричем олцоврсчсццц начинает всплывать цоцлзвок 7, в связи с чем игцггьгтьй конец 1 О огхолит от 20 се.пцвцй ццверхццсти 23,...

Номер патента: 1343091

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Корелин, Непомнящий, Тупарев, Ширинкин

МПК: F02M 65/00

Метки: испытания, карбюратора, мембранного, стенд

...канал 17, к которому с одной стороны подсоединен испытываемый карбюратор 6, а с другой стороны через гибкий элемент 18 подсоединен соединительный трубопровод 19, снабженный расходомером в виде дроссельной шайбы 20 с дифманометром 21, регулирующим расход воздуха при помощи вентиля 22. К соединительному трубопроводу 19 подсоединен источник 23 разрежения (например, вентилятор) с электродвигателем 24. После вентиля 55 тора установлено устройство 25, отделяющее топлива от воздушно-эмульсионной смеси.Стенд работает следующим образом. 1 2Электродвигатель 14 через кривошипно-шатунцый механизм 11 приводит в действие диафрагму 8, которая, прогибаясь от своего среднего положения вверх, сжимает воздух, находящийся в рабочей камере 10...

Номер патента: 1353915

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Черных

МПК: F02M 19/00

Метки: внутреннего, двигателя, диффузорного, карбюратора, распылитель, сгорания, типа

...канала 3 (фиг. 2) и образующих завихривающие элементы для части воздушногопотока. В лопатках 6 вполнены продольныещели 7, образующие топливораспыливающиеотверстия и сообщенные с кольцевым распределительным каналом 5. Лопатки 6имеют угол наклона к оси проходноговоздушного канала 3, равный 15 - 20, Кор.пусной элемент 1 при помощи ребер 8 и 9закреплен в корпусе 10 карбюратора,причем распылитель установлен в смесительной камере 11 карбюратора. Топливоподводящий канал 4 соединен с топливным каналом 12, соединенным с топливной камерой постоянного уровня карбюратора (не изображен),Распылитель работает следующим образом.При работе двигателя часть потока воздуха, идущего через смесительную камеру 11карбюратора, проходит через воздшный канал 3...

Номер патента: 1366673

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Белашенко, Лут

МПК: F02M 7/23

Метки: канала, карбюратора, топливоподающего, эмульгирующее

...продольной оси вставки, и на наружной поверхности конического элемента перед воздухоподво-; дящими отверстиями 9 относительно движения воздуха имеются лыски 10. Топливный канал 1 со стороны топливного жиклера 3 соединен с топливной камерой карбюратора (на чертеже не изображена), а со стороны цилиндрической части 8 - с распыпителем дозирующей системы карбюратора (неизображен) .Работа эмульгирующего устройства происходит следующим образом. 45При работе карбюратора под действием разрежения, образующегося у распылителя дозирующей системы, топливо из топливной камеры карбюратора попадает в топливный канал 1, и, пройдя топливный жиклер 3, в отдозированном количестве движется внутри вставки. Одновременно воздух под действием этого же...

Номер патента: 1382984

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Баев, Березий

МПК: F02M 3/14

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, сгорания, хода, холостого

...выполнен канал 3, имеющий подвод топливовоздушной эмульсии через канал 4. В канал 3 вставлена цилиндрическая вставка 5 с уплотнением 6 с возможностью поворота снаружи посредством шлица 7 для инструмента. В цилиндрической вставке 5 на торце, обращенном в смесительную камеру 8, просверлены переходные отверстия 9. Канал 3 закрыт пробкой 10. Для сокращения времени на регулировку и возможности регулировать переходный режим на работающем корбюраторе вставка 5 выполнена заодно с уплотнительной пробкой, имеющей шпиц, и имеет возможность вращения снаружи карбюратора. Технологическое отверстие закрыто заглушкой 11.Система работает следующим образом.Под действием высокого разрежения под дроссельной заслонкой топливо- воздушная смесь по каналу 4 и...

Номер патента: 1390417

Опубликовано: 23.04.1988

Автор: Голоцуков

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, сгорания, хода, холостого

...45 жидкость 22 создает в зазоре подвижное уплотнение, которое герметично отделяет полость рабочей камеры 11 от задроссельного пространства 5 впускного тракта, где давление при запуске двигателя уменьшается.Перепад давления между рабочей камерой 1 1 и задроссельным пространством 5 впускного тракта действует на поршень 9, которнй, преодолевая55 усилие пружины 29, перемещает регулирующий орган вправо до упора в регулировочный винт 31, при этом запорный элемент 7 открывает выходное отверстие 6, через которое топливовоздушнаясмесь из камеры 2 попадает в задрассельное пространство 5 впускноготракта,Разрежение в задроссельном пространстве 5 впускного тракта двигателя, действующее на поршень 9,имеющий подвижное уплотнение зазорас помощью...

Номер патента: 1390419

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Божок, Клевцов

МПК: F02M 7/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, насос, сгорания, ускорительный

...часть суммирующего рычага 24. В результате его левая часть, соединенная со штоком 19, в начальный момент переходного процесса несколько задержится иэ-эа возникшего сопротивления перемещению связанного с ним поршня 18, вызванного наличием дросселя 23. Это вызывает дополнительное (относительно средней, соединенной с тягой 15 части суммирующего рычага 24) перемещение правой части рычага 24, а следовательно, связанного с ним через серьгу 26, тягу 8, планку 7 и пружину 6 плунжера 4, Таким образом, на выходной (правой). части суммирующего рычага 24 складывается два перемещения, т,е. выходной сигнал дифференцирующего устройства, а следовательно, входной сигнал в ускорительный насос и выходной иэ него, в виде перемещения плунжера 4, будет со"...

Номер патента: 1416729

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Березий, Ершов

МПК: F02M 3/08

Метки: винта, карбюратора, фиксации, хода, холостого

...шлицы 6 таким образом, чтобы они имели возможность входить в за в 2 цепление с шпицами на колпачке при перемещении его вдоль оси головки винта; колпачок имеет внутренюю полость 7.Количество шлицов на колпачке и 25 корпусе выбрано из условия обеспечения оптимальной чувствительности винта холостого хода при регулировке системы холостого хода по составу смеси, надежной фиксации винта в кор О пусе, а также исходя из технологических возможностей выполнения шлицевого соединения.Устройство работает следующим образом.Колпачок 3 напрессовывают на винт 2 холостого хода при сборке карбюратора таким образом, чтобы имелась возможность регулировать состав смеси на испытательном стенде посредством шлица для инструмента на торце колпачка, После...

Номер патента: 1423767

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Афанасьев, Гааг, Чегринцев

МПК: F02M 3/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, сгорания, хода, холостого

...изобретения является снижение токсичности и повышение топливной экономичностии.На фиг. 1 показана система холостого хода карбюратора; на фиг. 2 распылитель с цилиндрическими отверстиями (узел 1 на фиг. 1, вариант); на фиг. 3 - распылитель с отверстием щелевидной формы (узелна фиг. 1, второй вариант); на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 3.Система холостого хода содержит эмульсионный канал 1, в котором установлен распылитель 2, снабженный выходным участком.Выходной участок выполнен в виде по крайней мере одного ряда отверстий 3 пер. форации, размещенного в донной части распылителя 2 вдоль его оси. Возможны различные варианты выполнения отверстий и рядов перфорации. Как вариант, выходной участок может...

Номер патента: 1451317

Опубликовано: 15.01.1989

Автор: Иванов

МПК: F02M 19/08

Метки: диффузор, карбюратора

...причем выходные окна 7 распылителей 6 топлива расположены на внутренних поверхностях 8 пазов 4. Внутренняя поверхность 8 каждогопаза 4 на участке от выходного окна 7 распылителя 6 топлива до горловины сопла Вентури выполнена с зубчатым рельефом 9 (фиг. 3).Диффузор карбюратора работает следующим образом,При работе двигателя поступающий в карбюратор воздух проходит через проточную часть 3 диффузора 1, одновременно часть потока воздуха движется по продольным газам 4. В последних воздух перемеши вается с топливом, выходящим через выходные окна 7 распылителей 6, образуя топливо воздушную эмульсию, которая, перемещаясь по продольным пазам 4, попадает к горловине сопла Вентури, причем зубчатый рельеф 9 препятствует образованию жидкостной...

Номер патента: 1462011

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Малеев, Маромыгин, Шумов

МПК: F02M 3/045

Метки: карбюратора, принудительного, хода, холостого, экономайзером

...блока 3 установлен резистор 11 для ограничения тока базы транзистора 1, причем базапоследнего соединена с положительнойшиной 4 через резистор 12,ку б протекает ток, обеспечивая прекращение подачи топлива в двигатель,Светодиод 10 гаснет, инФормируя осрабатывании электромагнитного клапана. Устройство автоматического управления работает следующим образом,При работе двигателя на нагрузочных режимах и режиме самостоятельного холостого хода на выходе управляющего блока 3 имеется положительный потенциал, в связи с чем транзистор1 управления открыт, а транзисторы5 и 7 закрыты. В связи с этим обмотка 6 электромагнитного клапана обесточена, а подводимое напряжение обратной полярности к переходу базаэмиттер предварительного транзистора...

Номер патента: 1462013

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Буданов, Степанов

МПК: F02M 19/12

Метки: дроссельных, заслонок, карбюратора, механизм, многокамерного, привода

...мм), При отпущенной педали газа пружина пружинного упора 12 находится в поджатом состоянии. Характеристика пружины пружинного упора 12, а также положение точки контакта последнего с выступом 18 вильчатого рычага 15 выбираются таким образом, чтобы момент силы, создаваемый ею на оси дроссеЛьной заслонки 5 вторичной камеры, был максимальным, а на оси дроссельной заслонки 4 минимальным. При этом условии обеспечивается надежное закрытие дроссельной заслонки вторичной камеры и малое влияние пружинного упора на ослабление усилия основной возвратной пружины 14.Карбюратор работает .следующим образом.При отпущенной педали газа элементы механизма занимают такое исходное положение: тросовый привод 7 находится в освобожденном состоянии; и под...

Номер патента: 1588894

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Артишевский, Бартошевич, Петрович

МПК: F02M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...еедна 10, и имеющий сообщенный с входнымокном 9 криволинейный участок 11, обращен ный изгибом 12 вверх, расположенным вплоскости постоянного уровня 3 топлива, исливной участок 13, причем канал перепускатоплива снабжен дросселем 14, установленным между криволинейным и сливнымучастками 11 и 13 ниже размещения входного окна 9, Сливной участок 13 каналаперепуска топлива сообщен с топливным баком 15 системы питания двигателя внутреннего сгорания (не изображен).Поплавковая камера карбюратора работает следующим образом,Перед началом работы двигателя топливо в поплавковой камере отсутствует. Передпуском двигателя подают топливо в подводящий канал 4, из которого оно через открытый клапан 8 поступает в емкость 2, Подостижении необходимого...