Патенты с меткой «карбюратора»

Номер патента: 1590603

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Нозадзе, Цискаришвили

МПК: F02M 19/12

Метки: внутреннего, двигателя, дроссельной, заслонкой, карбюратора, сгорания

...которой можно регулировать винтом 57, Электрические контакты 52 и 53 подключены к положительному полюсу источника питания и прерывают его во время повышения давления в полости рабочей камеры 11 при экстремальных ситуациях.Устройство работает следующим образом.При холостом ходе двигателя, когда рычаг 31 коробки передач находится в нейтральном положении, электромагнитные клапаны 19 - 22 отключены, а гидравлические каналы 13 - 16 открыты. Когда в коробке передач включается, например, первая передача, то рычаг 31 нажимает на выключатель 27, который, соединяя контакты 35, 40 и 43 с контактом 44, подключает электромагнитные клапаны 20 - 22 к источнику питания. Последние включаются и перекрывают гидравлические каналы 14 - 16, а открытым...

Номер патента: 1590615

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Гафиев, Келлер, Лобов, Тупарев

МПК: F02M 65/00

Метки: испытания, карбюратора, мембранного, стенд

...элементы выполнены в виде взаим но перпендикулярных вилок 23 и 24, фиксирующих цилиндрическую пружину в средней части и в концевых витках и зажим- ного шарнира 25, связанного с корпусом импульсатора при помощи стоек 26 - 28. Фиксация двух взаимно перпендикулярных вилок осуществляется стопором 29.Крепление упругого элемента на передних и задних кронштейнах станины осуществляется зажимом 30.Работа стенда для испытания мембранного карбюратора осуществляется следующим образом.Электродвигатель 7 через кривошипношатунный механизм с шатуном 8, в верхней головке 9 которого расположены сменные грузы 1 О, приводит в действие газовый импульсатор 3, нагнетающий топливо в испытываемый карбюратор 2, через который под действием разрежения...

Номер патента: 1605011

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Нозадзе, Цискаришвили

МПК: F02M 7/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, насос, сгорания, ускорительный

...в остальных ситуациях, особенно при быстром открытии дроссельной заслонки (полное открытие ДЗ за О 1 с), сужение упругого элемента 12 не должно превышать 0,1 части от его полного хода,5 10 15 20 25 35 40 45 50 55 цтобы обеспечить мгновенную подачу топлива при динамическом разгоне автомобиля.При движении вытеснителя 4 вниз почти 75 Я топлива, заключенного в колодцах, через клапан 16 по нагнетательному каналу 15, проходя жиклер 8, подается в диффузор 11 карбюратора. Если гидравлическое сопротивление на дополнительном поршневом вытеснителе 5, созданное движением вытеснителя 4 вниз, превышает жесткость дополнительного упругого элемента 13, то дополнительный вытеснитель 5 не перемещается вниз, он остается на месте и сжимается дополнительный...

Номер патента: 1613669

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Барский, Орлова

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, воздушной, двигателя, заслонкой, карбюратора, сгорания

...переменный вдоль оси позоротного приводного валика 8, причем толка- тель 6 (а следовательно, и зубчатаяейка 5) постоянно прижат к кулачку 7рпри помоши пружины 18. Аанометрическал япружина 13 имеет неподвижный и свобод-ный концы, второй из которых при помощи ; тяг 19 и 20 и рычага 21 связан с приводным рычагом 9, а термобаллон 11 заполнен легкокипящей жидкостью. Поворотный приводной валик 8 связан через пружину 22 с неподвижным элементом 23 двигателя, например корпусом карбюратора 4, Воздушная заслонка 3 установлена на входе смесительной камеры 24 карбюратора 4,Устройство управления работает следующим образом.При температуре ниже 15 - 20 С и при неработающем двигателе воздушная заслонка 3 находится в положении перекрытия входа...

Номер патента: 1679044

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Гридчин, Куколев, Пархоменко

МПК: F02M 3/00

Метки: карбюратора, хода, холостого

...3, телл самым предохраняя от обгорания клапан б и диафрагму 7, 1 з.п. ф-лы, 1 ил. змульсионные каналы 10, перфорированн ы й элемент 11.Перфорированный элемент 11, выполненный в виде сетки иэ металла с содержанием меди, полностью отсекает проникновение пламени, а непрямолинейная форма его поверхности позволяет получить суммарное сечение ячеек, исключающее увеличение сверхдопустимого сопротивления расходу воздуха через обводной канал,Работает система холостого хода следующим образом. При работе двигателя на холостом ходу и малых нагрузках основная масса воздуха поступает в полость под дроссельной заслонкой 2 основного проточного канала 1 по обводному каналу 3 через входное 4 и выходное 5 отверстия, смешиваясь с топливной эмульсией,...

Номер патента: 1681738

Опубликовано: 30.09.1991

Автор: Ибадуллаев

МПК: F02M 7/00

Метки: камера, карбюратора, эмульсионная

...2 - эмульсионная камера; нафиг, 3 - то же, со сборным корпусом; на фиг, 4 - разрез А-А на фиг. 2.Карбюратор содержит полый корпус 1, в полости 2 которого размещены эмульсионная камера 3 с вертикальным патрубком 4 для подвода воздуха и размещенной в нем шайбой 5, кольцевую пористую вставку 6 с крепежным элементом 7, прижимающим вставку 6 к стенке полости 2, главный проточный канал 8, диффузор 9, сообщенный с распыливающим каналом 10 с окном 11 и дроссельной заслонкой 12, Топливная магистраль 13 карбюратора имеет в своем составе штатный фильтр 14, дополнительный пористый фильтр 15, топливную шайбу 16, регулирующий уровень топлива в поплавковой камере 17 кран 18, кинематически связанный с поплавком 19. Поплавковая камера 17 сообщена...

Номер патента: 1717430

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Абдурахманов, Иванов, Ларионов, Молотов, Чичеров

МПК: B60K 26/04

Метки: автомобиля, дросселя, инвалидов, карбюратора, привод, ручной

...оболочки 14, Концы последней закрепляют к картеру рулевого механизма 13 и к корпусу карбюратора 9.Ручной привод дросселя карбюратора автомобиля для инвалидов работает следующим образом. При нажатии вниз на рычаги 1 управления дросселем происходит перемещение вверх троса 7 привода дросселя, установленного внутри рулевого вала б и приводной шестерни 12 рулевого механизма 13, со сжатием пружин 10. Перемещение троса 7 привода дросселя вверх приводит перемещению рычага 8 дросселя карбюратора в положение открытия дросселя, Для .закрытия дросселя водителю требуется только отпустить рычаги 1 управления дросселем, в результате чего под воздействием сжатых пружин 10 рычаги 1 управления дросселем, рычаг 8 дросселя карбюратора 9 и связанный с ними...

Номер патента: 1719697

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Черепов

МПК: F02M 29/04, F02M 7/00

Метки: дроссельная, заслонка, карбюратора

...может быть выполнена со скосом под острым углом относительно плоскости козырька,На фиг.1 схематично показана предлагаемая дроссельная заслонка в прикрытом состоянии (режим холостого хода); на фиг, 2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг,3-дроссельная заслонка в прикрытом состоянии (режим холостого хода), вид сверху; на фиг.4 - то же, в открытом состоянии,Дроссельная заслонка содержит запорный элемент 1, присоединенный к оси 2, козырек 3, закрепленный на запорном элементе 1 под углом Р к плоскости запорного элемента менее 90 (см фиг,1 и 3), Козырек 3 имеет кромки со скосом 4 под углом у, также меньшем 90. С противоположной от кромки со скосом 4 стороны козырек скруглен радиусом й, обеспечивающим свободное проворачивание заслонки на оси 2,...

Номер патента: 1728518

Опубликовано: 23.04.1992

Автор: Дербаремдикер

МПК: F02M 19/01

Метки: задатчик, карбюратора, режимов, сопловой

...выполненное в виде золотника 11, установленного в соединительном канале 9 и размещенного в гильзе 12, запрессованной в корпусе 1, причем в последнем выполнено отверстие 13, сообщающее выходное окно сопла 6 с окном 10 фланца 4. Входное окно 8 фланца 3 сопл 6 и 7, соединительный канал 9 и отверстие 13 образуют проточный тракт в корпусе 2. Золотник 11 выполнен с возможностью возвратно-поворотного и возвратно-поступательного перемещения, причем в теле золотника 11 выполнено сопловое отверстие 14 (фиг, 2) с возможностью совмещения последнего с осью сопла 7, а также профилированная поверхность 15, образующая с цилиндрической поверхностью 16 гильзы 12 полость 17, в которой размещена выходная часть сопла 7. Сопло 610 15 дующим образом 20 25...

Номер патента: 1740742

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Борисов, Куколев

МПК: F02M 19/04, F02M 3/00

Метки: карбюратора, системы, хода, холостого

...вокруг цилиндрической части колпачка, а последний снабжен выступающим из корпуса хвостовиком, выполненным в виде усеченного конуса, причем разрушаемый элемент колпачка выполнен в виде перемычки, соединяющей флажок с хвостовиком,На фиг. 1 изображено устройство для регулирования системы холостого хода карбюратора; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг, 1,Устройство для регулирования системы холостого хода карбюратора содержит корпус 1 с резьбовым отверстием 2 и упором 3; выполненным на наружной поверхности 4 корпуса 1, установленный в последнем регулировочный винт 5, имеющий регулировочный наконечник б, выполненный с возможностью изменения проходного сечения выходного окна 7 системы холостого хода, и головку 8, и размещенный на последней...

Номер патента: 1747732

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Бжезицкий

МПК: F02M 17/06, F02M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, сгорания, сливная

...Фиг, 1 изображена сливная камера для карбюратора двигателя внутреннего сгорания, разрез; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг,1,Сливная камера для карбюратора двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1 с крышкой 2, образующий емкость с топливным и надтопливным пространствами 3 и 4, первое из которых сообщено через каналы 5 с доэирующими системами (не показаны), поплавок 6 с клапаном 7, топливо- подводящий канал 8, выполненный в крышке 2 и сообщенный с надтопливным. пространством 4 емкости, и сливное устрой ство, образованное двумя плоскими вертикальными перегородками 9, выполненными за одно целое с дном корпуса 1 с зазором относительно крышки 2, причем пространство между перегородками 9 образует ще левую сливную полость 10, сообщенную...

Номер патента: 1751377

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Кулапов

МПК: F02M 3/12

Метки: каналом, карбюратора, обводным, хода, холостого

...канала вВ этой системе радиальные отверстия районе торца сопла;винта эксплуатационной настройки, соеди- у- уголразвала расширяющейся части,няющие эмульсионный канал сего внутрен Сопла, установленное с возможностьюней полостью, а также продольный канал, перемещения вдольоси аыходнойчастиобвходное сечение которого изменяется вин водного канала, позволяет регулировать потомпроизводственнойрегулировки,вместеверхность смешивания активной струис веерообразными каналами создают боль- ". воздуха"для присоединения заданного кошое сопротивление на пути прохождения 40 личества пассивной среды - топливнойэмульсии, что не позволяет готовить раба- эмульсии.чую смесь на вялотекущих режимах холо- . На чертеже показана схема обводногостого хода, "...

Номер патента: 1753327

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Кузьменков

МПК: G01M 15/00

Метки: автомобильного, внутреннего, двигателя, диагностирования, карбюратора, преимущественно, сгорания

...на дроссельную заслонку, и колебания частоты вращения ведущего барабана стенда. Определяют максимальную частоту входных колебаний органа управления (дроссельной заслонки), при которой исчезают синусоидальные колебания частоты вращения веду 5 10 щего барабана стенда, и сравнивают полученные значения частоты с эталонными значениями,П р и м е р. Автомобиль ГАЗА устанавливается ведущими колесами на барабаны тягового стенда КИб. Заводят двигатель, включают передачу в коробке передач и, например, прокручивая колесами барабаны стенда, прогревают двигатель и агрегаты трансмиссии автомобиля до нормативного значения температуры жидкостив системе охлаждения двигателя, контролируя ее по штатному указателю температурыавтомобиля,15 Нормативное...

Номер патента: 1776853

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Костенко, Лазарев, Савченко

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, дроссельная, заслонка, карбюратора, сгорания

...протекающего за дроссельноепространство 5 на всех режимах работыДВС.При этом, в вертикальной плоскостисмесительной камеры образуется система накладывающихся друг на друга вих"рей различных по направлению, чтоспособствует улучшению смесеобразомнил топлива и его дозированил. ЗОНа Фиг. 1 показано поперечное сечение карбюратора с положением дроссельной заслонки на режиме холостогохода; на Фиг. 2 - поперечное сечениекарбюратора с положением дроссельнойзаслонки на режиме номинальной нагрузки.Карбюратор для ДВС содержит кор-.пус 1 с проходным отверстием, стенки2 которого образуют смесительную камеру, поворотную дроссельную заслонку 3, расположенную в смесительнойкамере и делящей последнюю при закрытом положении на дроссельное и...

Номер патента: 1790691

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Луковников

МПК: F02D 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, дроссельной, заслонки, карбюратора, открытия, сгорания

...штока 8 в приводном рычаге 9 и регулирования момента замыкания электроконтактов 15, 16 электровыключателя 15, 16, что также позволяет создать некоторый свободный ход штока 8 относительно приводного рычага 9 и устанавливать в пневмоприводе 1 чувствительную расчетную пружину 28. Это обеспечивает плавность работы пневмопривода 1,Устройство работает следующим образом,Расчет всех элементов устройства и их настройка производится для нормальных атмосферных условий (фиг. 1),При двигателе, работающем на холостом режиме, дроссельная заслонка 10 вторичной камЬры 11 полностью закрыта, Дроссельная заслонка 25 первичной камеры 5 карбюратора 6 приоткрыта на незначительную величину, рассчитанную на определенные обороты коленчатого вала двигателя,При...

Номер патента: 1802195

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Божок

МПК: F02M 7/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, насос, сгорания, ускорительный

...первым суммирующим рычагом 26, перемещение правого плеча второго дополнительного суммирующего рычага 36 вниз, а следовательно, связанного с ним через тягу 8, планк 7 и пружину 6 плунжера 4. Таким образом, на выходном(правом) плече второг 6 дополнительного суммирующего рычага Зр складывается одновременно три перемеа 1 ения, т.е, выходной сигнал из блока 16 двойного дифференцирования, а следовательно, входной сигнал в ускорительный насзс и выходной из него в виде перемещения ео плунжера 4 будет состоять из первого перемещения, пропорционального и вызванного перемещением (открытием) дроссельной заслонки 13 (входной сигнал), в срого перемещения. пропорционального и вызванного скоростью ее открытия, обусловленного задержкой перемещения левого...

Номер патента: 1809859

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Шамин, Шляпин

МПК: F02M 7/02

Метки: бензовоздушной, внутреннего, двигателя, карбюратора, распыливания, сгорания, смеси

...В теле диффузора 1 выполнен кольцевой распределительный канал 6, сообщенный дополнительными каналами 7 с полостями полуколец дополнительных обтекателей 5. Канал 3 соединен с каналом 6 и снабжен регулировочным винтом 8, Внутренний диаметр О диффузора 1 превышает внутренний диаметр б основного обтекателя 4,Устроиство работает следующим образом, Бензовоздушная смесь из змульсионного колодца карбюратора (не показан) по каналу 3 поступает в распределительный канал 6 диффузора 1 и через дополнительные каналы 7 выходит в полости полуколец дополнительных обтекателей 5, Здесь топливная смесь увлекается к кромкам дополнительных обтекателей 5 за счет более низкого давления в этих областях, обусловленного более высокой скоростью потока воздуха о...

Номер патента: 1812329

Опубликовано: 30.04.1993

Автор: Чигинский

МПК: F02M 19/08

Метки: внутреннего, двигателя, диффузор, карбюратора, малый, сгорания

...направлены радиально. 2 з.п, ф-лы, 4 ил. ней части корпуса проточного кацапа наклонно относительно его продольной оси. Пазы 5 могут быть расположены в один ярус (фиг. 1) или в несколько ярусов (фиг, 3). Кроме того, пазы 5 могут быть направлены параллельно касательной к окружности, вписанной в контур проточного канала (фиг.1), возможно также радиальное направление пазов (фиг, 3), Малый диффузор установлен в камере карбюратора 6. При работе двигателя через камеру карбюратора 6 и малый диффузор 1 с большой скоростью (150-200 м/с) проходит воздушный поток. При этом внутри малого диффузора 1 возникает разрежение, в результате чего происходит поступление топлива через топливоподводящий канал 4 и смешивание его с воздухом. Вследствие разности...

Номер патента: 1816885

Опубликовано: 23.05.1993

Автор: Чемерский

МПК: F02M 5/06

Метки: карбюратора, поплавковый, узел

...поворота которого расположена в горизонтальном лазу кронштейна 4 с возможностью свободного перемещения. Дополнительная ось 5 поворотного рычага 1 расположена в криволинейном пазу б, выполненным по радиусу в кронштейне 4, обеспечивающим движение оси 5 по окружности, радиус й которой лежит на оси горизонтального паза 3 и равен расстоянию между осями 2 и 5, На этом же расстоянии на поворотном рычаге 1 расположена вторая ось 7, на которой установлен свободно вращающийся ролик 8, предназначенный для взаимодействия с центрирующим штоком 9 топливного клапана 10. При этом центр оси ролика 8 будет строго перемещаться по прямой ЙМ, На свободном конце рычага 1 жестко закреплен поплавок 11. В процессе поворота рычага 1 центр поплавка 11 будет...

Номер патента: 1828936

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Максаков, Максакова, Мысляев

МПК: F02M 5/06

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...при помощи жестко соединенного с ним основного рычага 5 на подвижной по отношению к корпусу оси 6. Ось 6 установлена в проушинах поворотной пластины 7, вторым концом шарнирно закрепленной на оси 8, неподвижно установленной на стойках 9 крышки 2, Рычаг 5 воздействует на топливный клапан 10, меняющий проходное сечение в седле 11. ование; в машиностроении., в системе подачи топлива для внутреннего сгорания. Сущтения; в нижней части корпуса камеры вводится регулировочтко связанный с дополнительом, воздействующим на пластину, меняющую положеой от рычага поплавка. 3 ил.;, о , рь,чаг 12, воздействуя на поворотную пластину 7 переместит подвижную ось 6, а значи; и соединенный с ней конец основно;с рцч:;га 5 вверх, Зто приведет к переме. а.-:;но...

Номер патента: 1828937

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Максаков, Максакова, Мысляев

МПК: F02M 5/06

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...концами установленную в проушины двуплечего рычага 7, Двуплечий рычаг шарнирно установлен нэ неподвижнойоси 8, закрепленной в стойках 9 крышкикорпуса,Регулировочный винт 10 установлен нарезьбе в боковой стенке корпуса, фиксируется контргайкой 11 и уплотняется прокладкой 12. Наружный конец винта ограниченпод ключ, а внутренний - взаимодействуетс плечом дополнительного рычага.7. Дляобеспечения кинематической связи пары:винт-плечо рычага установлена пружина 13,Для предотвращения падения клапана 2 ирычага 7 при сборке на основном и дополнительном рычагах имеются ограничители(например 14),Регулировка уровня топлива в поплавковой камере заключается в ослабленииконтргайки 11 и поворачивании регулировочного винта 10 с последующей...

Номер патента: 1828938

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Максаков, Максакова, Мысляев

МПК: F02M 5/06

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...б скостко соединенным с ним рычагом 7, подвижная ось которого 8 проушиной 9 шарирно соединена с вилкой 10 свозможностью вертикального перемещеия в направляющих пазах стоек 11, Вилкашарнирно закреплена на регулировочномВин ге с Гомощью головки 12 со шлицом подотвертку и разрезного кольца 13. Регулировочый винт 3 с помощью резьбы устанавливэегся в крышке 14 поплавковой камерыи фиксируется контргайкой 15 с уплотнительной прокладкой 16. Для визуальногоконтроля уровня топлива в поплэвковой ка 1:,ере выполнено окно 17, закрытое стеклом 3018, упло, неннь 1 м прокладкой 19 и гайкои 20,Безразборная регулировка уровня топлива в поплавковой камере осуществляетсяследующим Ооразом,сПри пониженном уровне, ослабляется 35контргайка 15 и...

Номер патента: 2002089

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Луковников

МПК: F02M 7/00

Метки: карбюратора, клапана, корректировки, момента, открытия, экономайзера

...электроконтактов 8, 11 электрическая цепь устройства замкнется, под действием соленоидного исполнительного механизма 1 откроется клапан 4 экономайзера карбюратора и дополнительное топливо поступит к распылителю топлива (на чертеже не обозначен) главной дозирующей системы карбюратора 5.При всех других изменениях внешних условий, например при уменьшении плотности атмосферного воздуха или при начале подьема транспортного средства в гору, нагрузка на двигатель увеличится, снизится частота вращения вала двигателя, разрежение в области горловины диффузора 22 в проточном канале 23 карбюратора уменьшится, уменьшится и разность давлений в полостях 20, 16 корректорного механизма 15, диафрагма 14 под действием возвратной пружины 27 начнет...