Ускорительный насос карбюратора для двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9 2 М 7 08 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ по с рости оляет изменения входного сигв переходном процессеутечки топлива из корез впускной клапанзазор между плунжероляющей. 1 ил,а поз пылит лодца 3 как ч 1, тдк и чере и и его напра Ю 11 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(54) УСКОРИТЕЛЬНЫЙ НАСОС КАРБЮРАТОРАДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет обеспечить оптимальную подачу топлива нарежимах разгона. Ускорительный насоссодержит привод, дифференцирующееустройство 16 с переменной степеньюдифференцирования, упругий элемент,колодец 3 с впускным клапаноми плунжером 4, связанным с приводом через упругийУстройство 16 выполнезамкнутой емкости 17,ной при помощи поршня 19 нд две полости 20 иные между собой трубопррегулирующим игольчатым дросселем .23, и суммирующего рычага 24 с отверстиями 25, Рычдг 24 кинемдтическ связан с приводом. Дополнительное воздействие на плунжер 4коИзобретение относится к машиностроению, в частности к ускорительным насосам карбюратора для двигателя внутреннего сгорания.1 елью изобретения является обес 5 печение оптимальной подачи топлива на режимах разгона.На чертеже показана принципиальная схема ускорительного насоса карбюратора для двигателя внутреннего сгорания.Ускорительный насос содержит впускной 1 и выпускной 2 клапаны, колодец 3, образованный цилиндрической направляющей, в которой установлен плунжер 4, связанный со штоком 5. Упругий элемент ускорительного насоса выполнен в виде пружины 6, связанной со штоком 5. В пружину 6 одним концом упирается соединительная планка 7, связанная другим концом с верхней частью тяги 8. Ускорительный насос размещен в поплавконой камере 9, с которой жестко связан впускной латрубок 10 с диффузором 11 и сидящей на оси 12 дроссельной заслонкой 13, Последняя соединена с рычагом 14 управления, который другим концом шарнирно связан через тягу 15 с дифференцирующим устройством 16,Дифференцирующее устройство 16 выполнено в виде замкнутой емкости 17, разделенной с помощью поршня 18 со штоком 19 на две полости 20 и 21, сообщенные между собой трубопроводом 22 с регулирующим игольчатым дросселем 23, и суммирующего рычага 24 с отверстиями 25. Средняя часть суммирующего рычага 24 связана с рычагом 14 40 управления, а правая - через серьгу 26 соединена с нижней частью тяги 8,а левая часть - со штоком 19.Замкнутая емкость 17 снабжена крышками 27 с уплотнениями. Тяга 15 45 связана с суммирующим рычагом 24 посредством оси 29 таким образом, что ось 29 соединена с тягой 15 жестко, а с рычагом 24 - шарнирно. С осью 29 жестко соединена плоская пружина 30, свободные концы которой50 соприкасаются с суммирующим рычагом 24, Такое соединение плоской пружины 30 обеспечивает суммирующему рычагу 24 после окончания переходного процесса возврат его в исходное положе 55 ние.Впускной патрубок 10 снабжен жиклером 31 и воздушным каналом 28,Ускорительный насос работает следующим образом.При резком (высоком темпе) открытии дроссельной заслонки 13 и резком повороте рычага 14 по ходу часовой стрелки тяга 15 также резко перемещается вниз, воздействуя на среднюю часть суммирующего рычага 24. В результате его левая часть, соединенная со штоком 19, в начальный момент переходного процесса несколько задержится иэ-эа возникшего сопротивления перемещению связанного с ним поршня 18, вызванного наличием дросселя 23. Это вызывает дополнительное (относительно средней, соединенной с тягой 15 части суммирующего рычага 24) перемещение правой части рычага 24, а следовательно, связанного с ним через серьгу 26, тягу 8, планку 7 и пружину 6 плунжера 4, Таким образом, на выходной (правой). части суммирующего рычага 24 складывается два перемещения, т,е. выходной сигнал дифференцирующего устройства, а следовательно, входной сигнал в ускорительный насос и выходной иэ него, в виде перемещения плунжера 4, будет со" стоять из перемещения, вызванного перемещением (открытием) дроссельной заслонки (входной сигнал), и перемещения, вызванного скоростью ее открытия. При этом в начальный момент переходного процесса под одновременным действием этих двух сигналов плунжер 4 с большей скоростью опускается вниз и более интенсивно повьппает давление топлива в колодце 3, обеспечивая быстрейшее во времени закрытие впускного клапана 1 и уменьшение возможных утечек топлива через него в камеру 9. Кроме того, движение плунжера 4 с относительно большей скоростью также уменьшает утечки топлива через зазор между ними и направляющей насоса. Таким образом, введение дополнительного воздействия на плунжер 4 по скорости изменения входного сигнала (первой производной) позволяет в переходном процессе уменьшить утечки топлива иэ колодца 3 как через впускной клапан 1, так и через зазор между плуижером и его направляющей и тем самым компенсировать уменьшаемую из-за износа производительность ускорительного насоса, В зависимости от степени износа трущихся1390419 Такое выполнение ускорительного насоса позволяет получить переменную скорость движения плунжера на переходных режимах при одном и том же темпе (скорости) открывания дроссельной заслонки. Формула изобретения части составляющего входного сигнала - положения дроссельной заслонки 13,Составитель В.ЕроховТехред М.Дидык Корректор А.Зимокосов Редактор Г.Волкова Заказ 1752/37 Тираж 505ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 элементов степень воздействия наплунжер по скорости также должнаизменяться настройкой дросселя 23,исходя иэ условия обеспечения требуе 5мой производительности ускорительного насоса,На всем периоде переходного процесса плунжер 4 перемещается с относительно большей скоростью и останавливается в нижнем крайнем положении, прижатым пружиной 6. Врезультате на установившемся режиме, когда силы сопротивления перетеканию рабочей жидкости и жесткость 15плоской пружины 30 уравновешиваются,суммирующий рычаг 24 занимает горизонтальное (исходное) положение.При этом дополнительная составляющая перемещения его правой частиисчезает, в результате серьга 26,тяга 8 и планка 7 несколько перемещаются вверх, ослабляя усилиесжатия пружины 6, Однако в этомслучае плунжер 4 продолжает находится в нижнем положении, прижатый усилием пружины, обусловленным действием на нее основной Ускорительный насос карбюратора для двигателя внутреннего сгорания, содержащий привод, дифференцирующее устройство с переменной степенью дифференцирования, упругий элемент, колодец с впускным и выпускным клапанами и плунжером, связанным с приводом через упругий элемент, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения оптимальной подачи топлива на режимах разгона, дифференцирующее устройство выполнено в виде замкнутой емкости, разделенной при помощи поршня со штоком на две полости, сообщенные между собой трубопроводом с регулирующим игольчатым дросселем, и суммирующего рычага с отверстиями , кинематически связанного со штоком поршня и приводом.