Устройство для динамических испытаний дорожных одежд
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(5)3 Е 01 С 23/07 ГОСУДАРСТВЕ+ЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ффщ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 8 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССР М 1170031, кл, Е 01 С 23/07, 1983.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД(57) Изобретение относится к дорожному строительства, в частности к устройствам для испытаний дорожных одежд, Цель изобретения - повышение достоверности результатов испытаний дорожных одежд путем измерения радиусрв кривизны чаши прогиба. Устройство снабжено дополнительными траверсами 6, 7 и 8 с роликами 11, 12, 13, и пазами для их размещения в продольном.направлении и электромеханическим фиксатором 20 транспортного положения траверс, размещенным на виброиэолированной тележке 5. 3 ил.Изобретение относится к области дорожного строительства, в частности, к устройствам для испытаний дорожных одежд,Цепь изобретения - повышение достоверности результатов испытаний дорожных одежд путем измерения радиусов кривизны чаши прогибов.На фиг, 1 показано устройство в транспортном положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, в рабочем положении при определении минимального радиуса чаши прогиба; на фиг, 3 - то же, при определении кривизны и формы. чаши прогиба.Устройство содержит штангу 1 с падающим грузом 2, гибкий штамп в виде спаренных колес 3, обьединенных опорной станиной 4, виброиэолированнуо ележку 5 с траверсами 6-8, закрепленными на оси 9. Траверсы 6-8 подпружинены пружиной 10 и снабжены роликами 11 - 13 и датчиками 14 - 16 вертикальных перемещений, расположенными между спаренными колесами 3, Виброизолированная тележка 5 скреплена шарниром 17 с задним мостом 18 автомобиля и снабжена опорным колесом 19 и электромеханическим фиксатором 20 транспортного положения траверс 6-8, выполненным в виде электропривода 21 со штоком 22 и нажимной планкой 23.Устройство работает следующим образомПри падении груза 2 на опорную станину 4 гибкий штамп передает динамическую нагрузку на дорожную одежду, Ролики 11 - 13, прижимаемые за счет усилия пружины 10 к дорожной одежде, следуют эа ее осадкой, Минимальный радиус чаши прогиба дорожной одежды определяют по показаниям датчиков 14 - 16 вертикальных перемещений.при симметричном положении роликов 11 5 и 13 относительно оси нагружения и ролика12. Максимальную деформацию дорожной одежды измергпот датчиком 15 по величине осадки ролика 12, расположенного по оси приложения нагрузки,10 Форму и кривизну чаши прогиба дорожной одежды определяют по показаниямдатчиков 14 - 16 вертикальных перемещений при смещенных траверсах 6-8 и расположении ролика 13 по оси нагружения. При пере воде устройства в транспортное положениеэлектроприводом 21 выдвигают шток 22 и нажимной планкой 23 поднимают траверсы 6-8 вместе с роликами 11 - 13 и датчиками вертикальных перемещений, что обеспечи вает их сохранность при движении устройства по неровным дорогам. Формула изобретенияУстройство для динамических испыта ний дорожных одежд по авт. св, М. 1170031,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения достоверности результатов испытаний дорожных одежд путем измерения радиусов кривизны чаши прогиба, 30 устройство снабжено дополнительнымифигурными траверсами с роликами и пазами для их размещения в продольном направлении и электромеханическим фиксатором транспортного положения тра верс, размещенным на виброизолирован- фной тележке.1641926 Реда кто липенк рректор асарда Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 Заказ 1128 ВНИИПИ Г оставитель А. Дудакоехред М.Моргентал Тираж 354 Подписноевенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5
СмотретьЗаявка
4005272, 30.12.1985
МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ, РЕСПУБЛИКАНСКИЙ ПРОЕКТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ТРЕСТ "РОСДОРОРГТЕХСТРОЙ"
КАРЧИХИН ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ, КОНОВАЛОВ СЕРГЕЙ СТЕПАНОВИЧ, ХЕЙРИШ БОРИС АНАТОЛЬЕВИЧ, МЕДВЕДЕВ НИКОЛАЙ СЕРГЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01C 23/07
Метки: динамических, дорожных, испытаний, одежд
Опубликовано: 15.04.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1641926-ustrojjstvo-dlya-dinamicheskikh-ispytanijj-dorozhnykh-odezhd.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для динамических испытаний дорожных одежд</a>
Устройство для измерения прогиба дорожной одежды в движении
Номер патента: 1024545
Опубликовано: 23.06.1983
Авторы: Есикова, Карчихин, Коновалов, Хейриш
МПК: E01C 23/07
Метки: движении, дорожной, одежды, прогиба
...дорожную одежду. 15Наиболее близким к изобретениюявляется устройство для измерения.содержащее источник импульсной нагрузки, виброизолированную тележку,два измерителя вертикальных перемещений, датчик скорости, линию задержки,вычитающее устройство и регистраторпри этом измерители вертикальных перемещений и датчик скорости установлены на виброиэолированной тележке,выход одного измерителя вертикальныхперемещений связан с одним входом вы-.чйтающего устройства, а выход другогоизмерителя вертикальных перемещенийс входом линии задержки, выход кото- З 0рой соединен с другим входом вычитаю. -щего устройства 2),Однако известное устройство обладает недостаточной точностью измеренияпрогиба дорожной одежды вследствие 35действия динамической...
Устройство для контроля дорожных одежд
Номер патента: 1700128
Опубликовано: 23.12.1991
Авторы: Карчихин, Коновалов, Медведев, Райбул, Хейриш
МПК: E01C 23/07
...квантования необходимой длительности, С выхода одновибратора 47импульсы поступают на схемы 32-34выборки и хранения, в результате чегоодновременно во всех схемах выполняются операции выборки и хранения.С выходов схем 32-34 сигналы ввиде импульсов текущих значений про.гибов поступают на соответствующиевходы коммутатора 35, который последовательно подключает вход АЦП 36 квыходу одной из схем 32-34 выборки ихранения на время, требуемое лишьдля передачи амплитуды текущего знацения прогиба. При этом последовательное подключение орной из этих схем церез соответствующий канал коммутатотооа 35 осуществляется с помощью схемы 49 выбора канала (фиг,4), выполненной в виде двоичного счетчика с це.пью сброса. Для переключения каналов...
Устройство для оценки прочности дорожных одежд
Номер патента: 1101490
Опубликовано: 07.07.1984
Авторы: Карчихин, Коновалов, Хейриш, Яковлев
МПК: E01C 23/07
Метки: дорожных, одежд, оценки, прочности
...умножителя, второй вход которого объединен с датчиком скорости, а выход подключен к первому входу схемы компенсации, второй вход которой сое динен с датчиком виброперемещения, а выход схемы компенсации через синхронный фильтр соединен с регистрирующим прибором.Это позволяет ограничиться одним измерителем вертикальных перемещений другой вход которого поступает сигнал с датчика 12 скорости. Операция умножения производится с целью компенсации микропрофиля на всех скоро" , стях движения измерителя 6 вертикальных перемещений. и тем самым исключить погрешности, связанные с возможным рассогласованием траекторий движения отдельных измерителей вертикальных перемещений.На фиг, 1 представлена функциональная схема устройства для оценки прочности...
Дорожная одежда
Номер патента: 777174
Опубликовано: 07.11.1980
МПК: E01C 5/00
...разрезанные, рези но-кордовые шины 4 со сквозными отверстиями 5 соосными отвер стиям 2 и Т-образные шпильки 6 с головками 7.Каждая Т-образная шпилька 6 с головкой 7 содержит внутреннюю полость 8, шток-плунжер 9, сальниковое уплотнение 10 10, пружину 11, эвтектическую смесь 12 на основе лактано-никелевого гидрида, газообразный водород 13 и боковое отверстие 14 зарядки полости 8 эвтектической смесью 12 и водородом 13, которое герметизирует ся заглушкой 15.Устройство работает следующим образом.Автомобиль, наезжая на резино-кордовые шины 4 и головки 7 шпилек 6 амортизиру п ющего слоя прижимает их к покрытию 1. За счет упругих деформаций с восстановлением лед с шин 4 скалывается, дробится и скапливается под амортизирующим слоем на покрытии...
Дорожная одежда
Номер патента: 1807152
Опубликовано: 07.04.1993
Авторы: Никитин, Сикаченко, Шаяхметов
МПК: E01C 5/06
...ОДЕЖ ет земляное жен дополниапример, из м. На дополустановленном порядке ыполнены в этом нижние в дополнирхние высту(57) Использование; д во. Сущность изобрет да включает слои поквиде расположенных блоков, с выступами хвоста, которые расп нижней поверхност центральной оси и с этом выемки верхне заполнены материало поверхности материа слоя основания. 4 з.п строительстожная одежполненные в ном порядке е ласточкина на верхней и го блока по уг другу, При ости блоков ия, а нижней лнительногоОсобенность консгрукции дорожнойодежды, приведенной нз фиг.2, заключается в следующем.После установки первоо слоя блоков 3аналогично вышеописанной дорожной 5одежды, в выемки, образованные верхнимивыступами блоков 3, введены нижние...
Предыдущий патент: Устройство для нагрева телоносителя
Следующий патент: Мост
Случайный патент: Способ создания подземного газохранилища в водонасосном пласте