Патенты опубликованные 23.01.1993

Номер патента: 1789358

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Окольников, Осипов, Хавханов, Чешенко

МПК: B60G 21/00

Метки: активной, подвеской, средства, транспортного

...части),Для устранения данного недостатка в систему управления активной подвеской введены дополнительные элементы, управ1789358 ляющие устройством для отключения балансирных связей в указанных выше условиях движения.На фиг,1 представлена схема соединения упругих элементов подвески левого и правого бортов транспортного средства поперечными балансирными связями; на фиг.2 - предлагаемая система управления активной подвеской транспортного средства; на фиг,3 - блок-схема алгоритма работы системы управления активной подвеской транспортного средства,Система управления активной подвеской включает в себя: датчики 1 и 2 относительных перемещений подрессоренной и неподрессоренной масс правой и левой передней подвески; датчики 3 угла продольного...

Номер патента: 1789359

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Довбуш, Жуковский, Иванусь, Огороднов

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляционной, воздуха, кабину, подачи, системы, средства, транспортного

...профилированными лопастями, в выходных кромках которых выполнены продольные прорези,На фиг,1 изображен общий вид устройства для подачи воздуха в кабину ТС; на фиг,2 - разрез А - А на фиг.1.Устройство для подачи воздуха в кабину транспортного средства содержит воздуховод 1, прикрепленный к щитку панели води 5 10 15 20 25 30 35 40 теля 2 и соединенный с помощью металло- рукава 3 с воздуховодом 4 крыльчатки, К воздуховоду 4 с помощью накидной гайки 5 прикреплен патрубок 6. К патрубку 6 прикреплен вал 7, на котором с возможностью вращения установлен корпус 8 крыльчатки, имеющий днище 9 и радиальные полые элементы с выпускными отверстиями, причем полые радиальные элементы выполнены в виде профилированных лопастей 10, а их выпускные...

Номер патента: 1789360

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Гудыма, Жариков, Китаев, Сидоров

МПК: B60H 3/00

Метки: коэффициента, кузова, средства, теплопередачи, транспортного

...средства.Точность определения коэффициента теплопередэчи кузова для различных транспортных средств требуется неодинаковая, Например, при испытаниях пассажирских вагонов обычно допускается точность до 5%. В этом случае, как показывают расчеты и экспериментальные данные, режим теплопередачи можно считать установившимся при следующих условиях; если в течение не менее двух суток разность среднесуточных значений условной наружной температуры не превышает 1 С, а экстремальные значения этой температуры в первые и вторые сутки не отличаются более, чем на 3 С; если разность среднесуточных значений температур воздуха внутри помещения не превышает 0,5 ОС, э экстремальные значения не отличаются более, чем на 1,5 ОС; если интенсивность (мощность)...

Номер патента: 1789361

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Рыжухин

МПК: B60K 1/00

Метки: электромобиль

...за счет уменьшения площади сечения на входе круглого канала и площади сечения канала между корпусом генератора и стенками канала, в местах установки генераторов, перед каждым их приводным вентиляторным устройством,На фиг,1 показан электромобиль, видсбоку; на фиг,2 - то же, вид в плане; на фиг.31789361 25 50- приводное устройство генератора, вид в плане; на фиг.4 - вид А на фиг.З.Электромобиль содержит корпус 1 обтекаемой формы с трубой Вентури внутри него. В передней части корпуса 1 электромобиля выполнено отверстие 2 для забора воздуха, от которого отходит назад сужающийся канал 3, В конце сужающийся канал 3 переходит в сквозной круглый канал 4, проходящий по всей длине корпуса электромобиля, в котором по осевой линии установлены...

Номер патента: 1789362

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Трибус, Чигвинцев

МПК: B60K 15/03

Метки: бака, отстоя, слива, средства, топливного, транспортного

...пневматической или другой подобной системой - управление фиксатором может осуществляться, например посредством цилиндра с подпрукиненным штоком, который связан с штоком сливного клапана, а рабочая полость цилиндра соединена с соответствующей системой транспортного средства, Причем рабочая полость цилиндра соединена с теми местами системы, где изменение давления происходит в момент запуска и оста- нова работы транспортного средства. Фиксатор закроет сливной клапан при запуске транспортного средства, когда в соответствующей системе трактора произойдет нарастание давления и шток цилин 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 дра будет удерживать сливной клапан в закрытом положении до момента, когда в системе транспортного средства не произойдет...

Номер патента: 1789363

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Гарбер, Какунин, Козлов, Силяков, Страж

МПК: B60K 17/08

Метки: гидромеханическая, коробка, передач, средства, транспортного

...на котором свободно установлена третья шестерня 11, связанная с валом 4 посредством первой фрикционной муфты 12. Третья шестерня 11 кинематически соединена с четвертой шестерней 13, жестко закрепленной на втором промежуточном валу 5, Шестерня 13 в свою очередь кинематически связана с пятой шестерней 14, свободно установленной на входном валу 2 и связанной с ним посредством второй фрикционной муфты 15, а также шестерня 13 кинематически связана с шестой шестерней 16, установленной жестко на третьем промежуточном валу 6, на котором установлена также седьмая шестерня 17, кинематически связанная с восьмой шестерней 18, жестко закрепленной на выходном валу 3 и девятая шестерня 19, свободно установленная на третьем промежуточном валу 6 и...

Номер патента: 1789364

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Гарбер, Козлов, Силяков, Страж

МПК: B60K 17/08

Метки: гидромеханическая, коробка, передач, средства, транспортного

...шестерней 10, установленной свободно нэ первом промежуточном валу 4 и связанной с ним посредством первой фрикционной муфты 11, и с третьей шестерней 12, установленной свободно нэ втором промежуточном валу 5 и связанной с ним посредством второй фрикционной муфты 13, На первом промежуточном валу 4 установлена также четвертая шестерня 14, кинемэтически связанная с пятой шестерней 15, установленной на втором промежуточном валу 5. На выходном валу 3 жестко закреплены шестая 16 и седьмая 17 шестерни. На третьем промежуточном валу 6 свободно установлена восьмая шестерня 18, связанная с этим валом посредством третьей фрикци1789364 40 Гидромеханическая коробка передач транспортного средства, содержащая установленные параллельно в корпусе выход...

Номер патента: 1789365

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Бобровник, Довнар, Протасеня, Трофимович

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханический, средства, транспортного, ходоуменьшитель

...9, между нагнетательной магистралью 10 которой и гидробаком 11 установлен регулируемый дроссель 12, дополнительную гидромашину 13, и переключающее устройство 14. В первой позиции переключающего устройства 14 дополни 15 20 25 тельная гидромашина 13 связана с основной гидромашиной 9 (показано на схеме), во второй позиции переключающего устройства 14 дополнительная гидромашина 13 связана с корпусом 15, и в третьей позиции переключающего устройства 14 дополнительная гидромашина 13 связана с венцом 16, связанным с входным звеном 6 дифференциального механизма 5, а нагнетательная магистраль 17 дополнительной гидромашины 13 связана с нагнетательной магистралью 10 основной гидромашины 9 до регулируемого дросселя 12,Работает предложенный...

Номер патента: 1789366

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Курле, Курченков, Филков, Фризов, Янин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидросистема, средства, трансмиссией, транспортного

...схема предлагаемой гидросистемы управления трансмиссией. Гидросистема управления трансмиссией транспортного средства содержит блок управления 1 позициями передач, блок управления 2 позициями реверса и блок распределительных механизмов 3. Блок управления 1 содержит последбвательно установленные гидроцилиндры одностороннего действия 4-6 со штоками 7-9 разных ходов, Рабочие полости 10-12 гидроцилиндров 4-6 подключены чрез пилоты управления 13-15 к гидролиниям нагнетания 16 и слива 17, Шток меньшего хода 7 введен в рабочую полость 11 для упора в шток большего хода 8, который, в свою очередь, введен в рабочую полость 12 для упора в шток максимального хода 9, опирающийся на плечо 18 рычага 19. С другой стороны плеча 18 установлены...

Номер патента: 1789367

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Гарбер, Какунин, Козлов, Силяков, Страж

МПК: F16H 59/02

Метки: гидравлическая, коробкой, передач, средства, транспортного

...с гидробаком 3, а нагнетательная 4 - по меньшей мере, с двумяпараллельно подсоединенными гидрораспределителями 5 и б включения фрикционных муфт, гидравлически соединенных сфрикционными муфтами, например7,8,9,10, 11 и 12 и с гидробаком 3, Предохранительный клапан 13 установлен в нагнетательной линии 4 насоса 1,В системе установлен двухпозиционный двухлинейный гидроуправляемый подпружиненный гидрораспределитель 14,1789367 первая линия 15 которого соединена с линией 16 его управления и с нагнетательной линией 4 насоса, а вторая линия 17 - с одним из гидрораспределителей включения фрикционных муфт, например, с гидрораспределителем 5 с возможностью соединения первой и второй его линий 15 и 17 в одной из позиций двухпозиционного двухлинейного...

Номер патента: 1789368

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Гарбер, Силяков, Страж

МПК: F16H 59/02

Метки: гидравлическая, коробкой, передач, средства, транспортного

...коробкой передач; на фиг.2 - схема блока задержки.Гидравлическая система управления коробкой передач транспортного средства содержит насос 1, всасывающая линия 2 которого соединена с гидробаком 3, а нагнетательная линия 4, по меньшей мере, с двумя параллельно подсоединенными гидрораспределителями 5 и 6 включения фрикционных муфт 7-13 и предохранительный клапан 14, установленный в нагнетательной линии 4 насоса 1.Гидрораспределители 5 и 6 включения фрикционных муфт выполнены в виде нескольких последовательно соединенных двухпозиционных четырехлинейный гидро- распределителей, например, гидрораспределителей 15, 16, 17, 18, 19 и 20.Первые линии 21 и 22 гидрораспределителей 15 и 18 соединены с нагнетательной линией 4. Вторые линии 23 и 24...

Номер патента: 1789369

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Касылкасов

МПК: B60L 5/00

Метки: токосъемное

...шайбы.На фиг.1 показано токосъемное устройство с конусообразными шайбами; на фиг.2 - то же, с цилиндрическими шайбами. ком этого устроиства является дежность и большая металло 00 1( ) выции. еж авва ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР) Токосъемное устроиство содержиттокоприемник 1, выполненный в виде ролика и шарнирно закрепленный в проушинах вилки 2, смонтированной на изоляторе 3, механизм подъема, выполненный из гибкого стержня 4, на котором по его длине установлены изолирующие шайбы 5; Токосъемное устройство смонтировано сверху электровоза 6. С гибким стержнем 4 соединен поворотный рычаг 7, который фиксируется при совпадении отверстия в рычаге 7 с одним из отверстий 8 при помощи штыря 9, Ролик 1 взаимодействует...

Номер патента: 1789370

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Хижняк

МПК: B60M 5/00

Метки: рельсовый, соединитель, токопроводящий

...в накладке выемке.1789370 Достижению поставленной цели способствует также то, что в каждой шине выполнено резьбовое отверстие для винтового крепления грязезащитной заслонки.на фиг,1 представлен общий вид аписы ваемого токопроводящего рельсового соединителя, вид сверху; на фиг,2 - то же, разрез; на фиг,З - токопроводящий рельсовый соединитель в нерабочем состоянии; на фиг.4 - торцовая заслонка; на фиг.5 - то же, вид сбоку.Токопроводящий рельсовый соединитель представляет собой О-образную шину 1, один из концов которой загнут под прямым углом, а на втором конце выполнено отверстие с резьбой. При установке О-образной шины 1 в полость между накладкой 2 и рельсом 3 одной стороной соединитель упирается в рельс 3, 20 а другой, с...

Номер патента: 1789371

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Маковский, Сирота, Ставцев, Шолом

МПК: B60N 2/00

Метки: сиденье, средства, транспортного

...приводящее в движение систему рейка-шестерня. Перетекание масла происходит до тех пор пока усилие Г превышает усилие пружины 6 напорного золотника 18. Штоки 17 гидроцилиндра 16 двухстороннего действия, жестко соединенные с каркасом 2 основания 1 сиденья, смещают сиденье в сторону действия силовых перегрузок на величину, например, до 150 мм, (что допускается ОСТ 37,001,019- 71) со смещением сиденья вперед одновременно происходит отклонение спинки 4 сидения назад на угол 110-115, При двикевращение клапана 5 в исходное положение,Сиденье в исходное положение возвращается водителем при включении перепускного крана 19, соединяющего напрямуюполости гидроцилиндра 1 б двухстороннего 5действия.Преимущество данного сиденья посравнению с...

Номер патента: 1789372

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Гарбовицкий, Куликов, Левитский, Рыбак, Хащина

МПК: B60N 2/52

Метки: вибрации, гашения

...от массы защищаемого объекта.Регулятор жесткости тросовых амортизаторов выполнен с возможностью плавного изменения длины виброгасящего упругого элемента и содержит помещенную в корпусе жестко связанную с концом тросового амортизатора планку, выполненную со шкалой на одной стороне, а на другой стороне - с зубчатым сектором, входящим в зацепление с зубьями шестерни, связанной с рукояткой регулирования длины тросового амортизатора.Такое выполнение регулятора жесткости амортизатора позволяет не только регулировать собственную частоту колебаний устройства, но и дает возможность оперативно изменять его грузоподъемность и положение сиденья в зависимости от массы защищаемого объекта и положения его при эксплуатации устройства путем...

Номер патента: 1789373

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Гладких, Гриценко, Крыжановский, Стрижак, Штейн

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, механизм, подъема, средства, транспортного

...цилиндр 1, штоковая полость которого сообщена с насосом 2 и масляным баком 3 через обратный клапан 4, трехпозицион ный четырехходовой гидро- распределитель 5 и дроссель 6, параллельно включенный в магистраль, сообщающую штоковую полость гидроцилиндра с масляным баком, параллельно соединенные между собой обратный клапан,7, перекрывающий истечение рабочей жидкости из поршневой полости цилиндра, и дроссель 8, а между ними и трехпозиционным четырехходовым гидрораспределителем двухпозиционный трехходовой гидрораспределитель 9,Механизм работает следующим образом.Подъем и разгрузка кузова осуществляется при смещении золотника трехпозиционного четырехходового гидрораспределителя 5 в крайнее правое положение, в результате чего поток рабочей...

Номер патента: 1789374

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Геер, Пискарев, Торопов

МПК: B60P 1/32

Метки: средство-перегрузчик, транспортное

...в виде смонтированного на днище кузова конвейера с гидроцилиндром. Таким образом, заявляемое транспортное средство-перегрузчик соответствует критерию изобретения "новизна", 5 10 15 20 25 Введение в предлагаемое устройстводополнительных сдвигающих звеньев позволяет обеспечить транспортное средствоперегрузчик новым свойством заключающимся в возможности сдвига его кузова в сторону противоположную стороне перегрузки, Это дает возможность обеспечить устойчивость транспортного средстваперегрузчика при перегрузке, равномерное распределение перегружаемой массы в емкости кузова транспортного средства и устанавливать его значительно ближе к центру тяжести транспортного средства-перегрузчика, Это позволяет сделать вывод о соответствии...

Номер патента: 1789375

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Теленченко

МПК: B60P 1/64

Метки: кузовом, средство, съемным, транспортное

...передней части подвижной рамы имеются передние неподвижные упоры 5, а наее задней торцовой части смонтированыубираемые упоры 6.С внутренней стороны продольных наклонных направляющих 1 рамы шасси смонтированы ограничители 7 (фиг,2,4), которыеблагодаря наличию дополнительных отверстий 8 могут передвигаться вдоль наклонных направляющих.Для фиксации подвижной рамы 2 относительно рамы шасси в транспортном положении на направляющих 1 имеются крюки 9с осями 10, взаимодействующие с пальцами11 подвижной рамы 2 (фиг.З).Транспортное средство работает следующим образом (фиг,5).Для съема кузова 12 его стойки 13, оснащенные, к примеру, винтовыми упорами 14,ставятся в вертикальное полокение, Винтовые упоры вывинчиваются до плотного соприкосновения с...

Номер патента: 1789376

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Ильчук, Кирин, Левицкий, Осипов, Петраков, Попов, Свидинский, Тихомиров, Филатов, Язев

МПК: B60P 1/48, B60P 1/64

Метки: контейнера, платформы, погрузки, разгрузки, средство, съемной, транспортное

...7, установленного в верхней части вертикального участка 6 углового рычага 4 с возможностью перемещения вдоль указанного участка с помощью гидроцилиндра 8, один конец которого шарнирно соединен с грузовым крюком 7, а другой конец - со средней рамой 2, Проушина 10 закреплена на контейнере 11 и взаимодействует с грузовым крюком 7, Горизонтальный участок 5 углового рычага 4 подпружинен относительно средней рамы 2 в сторону его транспортного положения. Угловой рычаг 4 может быть подпружинен пластинчатой пружиной 12, которая одним концом закреплена на средней раме 2, а другим концом взаимодействует с верхней поверхностью горизонтального участка 5 углового рычага 4. В варианте подпрукинивания углового рычага 4 на жестко закрепленной нэ...

Номер патента: 1789377

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Брагин

МПК: B60P 3/34

Метки: жилой, прицеп, складной

...соответственно на раме 1 и верхних модулях 10. Балка 61 снабжена направляющим стержнем 62, вставленным во втулки 63 наружной и внутренней створок. Внутренняя поверхность "К" наружных створок 58 служит направляющей для поверхности "И" внутренних створок 59,Складной жилой прицеп трансформируется в жилое состояние следующим образом. Вращением рукоятки червячного редуктора 33 по часовой стрел ке от тихоходного вала редуктора через муфты 34, 35, одноступенчатый цилиндрический прямозубый редуктор 36 и промежуточный вал 37 передается крутящий момент на цепной 2-х ручьевой привод 38, где вращательное движение преобразуется в прямолинейное перемещение соединительных звеньев в противоположные от оси разъема стороны, Перемещение звеньев...

Номер патента: 1789378

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Емельянов, Левицкий, Семенов

МПК: B60R 21/09

Метки: малогабаритной, место, оператора, рабочее

...системы управлениямашиной. формула изобретения 1, Рабочее место оператора малогабаритной машины, содержащее кресло водителя, ограждающий элемент и выключатель системы управления машины, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и улучшения условий управления, ограждающий элемент выполнен из двух шарнирно установленных на кресле и Для индивидуальной регулировки ограждающего элемента - подлокотника каждый его шарнир выполнен в виде установленной на кронштейне гайки, винт которой является осью поворота ограждающего элемента-подлокотника.На фиг.1 изображено рабочее место оператора; на фиг,2 - то же, ви 1 сбоку; на фиг,З - то же, вид спереди,Рабочее место оператора состоит из кресла 1, ограждающих элементов 2 и...

Номер патента: 1789379

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Саврасов, Эпиктетов

МПК: B60S 3/00

Метки: колесных, средств, транспортных

...моечной камеры 2 несколько парэксцентриковых барабанов 3, соответственно по паре под каждое колесо (или мост) 35двухосного транспортного средства. Барабаны 3 установлены на опорах 4 и размещены на раме 1 так, что колеса транспортногосредства находятся на серединах пар бара 40 Формула изобретения 1, Установка для очистки колесных транспортных средств, содержащая моечную камеру проходного типа с герметически закрывающимися дверями, пары опорных барабанов для взаимодействия с каждым колесом транспортного средства, кинематически связанные мекду собой и с приводом и имеющие равные эксцентриситеты, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения банов 3, а эксцентриситеты барабанов 3 попарно направлены в разные стороны под углом 180 друг...

Номер патента: 1789380

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Анисин, Кушнир, Хольц

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, линия, обслуживания, технического

...рельсом и подпружиненными токосъемником, контактный рельс размещен между направляющими и по окончании каждого поста снабжен электроразъемами, Таким образом заявляемое решение соответствует критерию "новизна".Анализ известных технических решений (аналогов) в исследуемой области позволяет сделать вывод об отсутствии в них признаков, сходных с существенными отличительными признаками в заявляемой линии и признать заявляемое решение соответствующим критерию "существенные отличия",На фиг.1 изображена линия технического обслуживания автомобилей, общий вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - сечение А-А на фиг,2; на фиг.4 - каток в аксонометрии на направляющей и автомобилей; на фиг,5 - контактный рельс с токосъемником; на фиг.6 -...

Номер патента: 1789381

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Захаров, Катц, Крюков

МПК: B61C 9/50

Метки: железнодорожного, подвеска, приводов, средства, транспортного, тяговых

...содержит коромысла 1,2 с размещенными на их концах резинометаллическими шарнирами 3. Коромысла 1,2 размещены своими средними частями сверху на поперечной балке 4 рамы 5 тележки по месту крепления электродвигателей 6, 7 и редукторов 8, 9. Коромысла 1, 2 установлены симметрично и параллельно продольной оси рамы 5 тележки. Под каждым коромыслом 1, 2 с нижней стороны поперечной балки 4 расположены дополнительные коромысла 10 с возможностью взаимодействия своими средними частями с нижней частью указанной средней поперечной балки. Концы каждой пары коромысел 1, 10 и 2,10 упруго связаны друг с другом 0-образными тягами 11, охватывающими своими нижними частями концевые части дополнительных коромысел 10, К первому концу коромысла 1...

Номер патента: 1789382

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Мишин

МПК: B61D 7/26

Метки: бункерного, вагона, закрывания, крышек, люков, открывания, разгрузочных

...образом, заявляемое устройство соответствует критерию "новизна".Сравнение заявляемого решения с другими техническими решениями в данной области не позволило выявить в них признаки, отличающие заявляемое решение от прототипа, что позволяет сделать вывод о соответствии технического решения критерию "существенные отличия".Оснащение устройства дозирующим механизмом, выполненным в виде телескопической трубы с пазами, стопорным кольцом и буфером с пальцами позволяет производить дозировку открытия люков при пневморазгрузке и фиксацию их в транспортном положении, что повышает производительность разгрузки и снижает трудоемкость, Наличие указанных преимуществ подтверкдает соответствие заявляемого технического решения критерию...

Номер патента: 1789383

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Егоров, Кожевникова, Лупоштьян, Шипилов

МПК: B61D 17/10

Метки: металлический, пол, средства, транспортного

...к другу, установленными в указанных отверстиях с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и ограниченного упорами вертикального перемещения, при этом в стержнях выполнены пазы для их фиксации на различных уровнях. Кроме того, в каждом верхнем упоре стержня выполнено вертикальное отверстие для его дополнительной фиксации,На фиг,1 изображен металлический пол вагона, вид сверху; на фиг,2 - средство для Формула изобретения 1, Металлический пол транспортного средства, содержащий настил с отверстиями и крепежные приспособления для груза, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности крепления груза, каждое указанное приспособление образовано стержнями, жестко соединенными с верхним и нижним упорами, обращенными...

Номер патента: 1789384

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Владимиров, Кузнецов, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 17/16

Метки: блокировки, вагона, грузового, запорных, крыши, пломбирования, элементов

...положении; на фиг.3 - разрез А-А на фиг, 2; на фиг. 4 - узелпломбирования запорных элементов крышигрузового вагона,Устройство для блокировки и пломбирования запорных элементов крыши грузового вагона 1 содгржит вертикальную штангу2, кинематиче;ки связанную через двуплечий рычаг 3 с горизонтальной тягой 4, Горизонтальная тяга 4 выполнена секционной и состоит из отдельныхстержней с резьбовыми участками по концам, которые соединены между собой стяжными муфтами 5, содержащими приваренные к ним блокировочные крюки 6. При рабочем положении устройства блокировочные крюки 6 взаимодействуют со своими скобами 7, установленными жестко на крюках 8 запорных элементов, удерживающих съемные секции крыши 9 от вертикального смещения при...

Номер патента: 1789385

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Викторов, Иванов, Кондюков, Кулагин, Плюснин

МПК: B61D 31/00

Метки: вагона, двух, купе, пассажирского, полки, положениях, спальной, установки

...устройства и повышает удобство обслуживания спал ьн ых мест.Образование каждого элемента фиксации штырем, закрепленным на боковой стенке купе для взаимодействия с дугообразными пазами держателя, смонтированного на заднем торце полки, обеспечивает перевод полки из одного положения в другое,Установка штырей с вертикальным зазором относительно торца каждого паза обеспечивает работоспособность конструкции,На фиг.1 изображен вид устройства сверху (вариант фиксирования полки относительно боковых стенок); на фиг.2 - вид с торца на среднюю полку в верхнем и нижнем положениях (разрез по А-А на фиг.1); на фиг.З - вид устройства сверху (вариант фиксирования полки относительно продольной стенки); на фиг.4 - вид с торца на среднюю полку в верхнем...

Номер патента: 1789386

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Бабаев, Киселев, Соколов

МПК: B61D 35/00

Метки: сливная, средства, транспортного, труба, туалета, унитаза

...гщр) Ь и Ва-гшр-Гшппри Ь 2 гшп,где А - расстояние от точки начала-образного выреза 6 на плече 7 в его направлениидо наиболее удаленной точки прорези 10,расстояние от конца 8 другого плеча 9 в его, направлении до аналогичной точки прорези40 10;В - расстояние от точки начала -образного выреза 6 на плече 7 в его направлениидо ближайшей точки прорези 10, расстояние от конца 8 другого плеча 9 в его направ- .45 лении до аналогичной точки прорези 10;а - расстояние между осью шарнира 4 ишипа 5;Ь - глубина 1-образного выреза б вдольпроушины 3,50 гшр - радиус шарнира 4;гшп - радиус шипа 5,Для более удобного расположения удлинителя 2 в поднятом положении плечи 7 и9 проушины 3 расположены под углом друк другу, средним между 90 и 180, т.е,...

Номер патента: 1789387

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Владимиров, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 39/00

Метки: блокировки, вагона, запорных, крытого, механизмов, элементов

...2 створок задвижной двери без блокировки запорного механизма секции крыши устройство снабжено закрепленным на вертикальной тяге 7 дополнительным ограничителем 13 для взаимодействия с горизонтальной тягой 5 непосредственно либо через опору 11 в1789387 55 нерабочем положении. В случае, если величина рабочего хода вертикальной тяги 7 относительно небольшая, целесообразно ограничитель 10 и дополнительный ограничитель 13 изготавливать в виде одного общего элемента, выполняющего все их функции. При этом ограничитель 10 при взаимодействии с опорой 11 осуществляет удержание вертикальной тяги 7 в крайнем верхнем положении (показано пунктиром на фиг,4), а также позволяет за счет взаимодействия с задней обвязкой 14 правой створки 2 задвижной...