Патенты опубликованные 30.04.1987

Номер патента: 1306731

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Быстрицкий, Максимов, Мухин

МПК: B41F 15/36

Метки: натяжения, раму, сетки, трафаретную

...15 верхнего кольца 12.Устройство для натяжения сетки на трафаретную рам ку работает следующим образом. 10 5 20 25 30 35 40 45 50 Для растяжения металлической сетки 1, необходимой для изготовления печатных плат ЭВМ, устройство подготавливают к работе. Для этого шипы 18 ключа 16 вставляют в пазы 15 кольца 12 прижимного элемента и, поворачивая ключ 16 против часовой стрелки, снимают указанный прижимной элемент, т. е. кольца 12 и 13 и элемент 14 скольжения. Затем шипы 17 ключа 16 вставляют в пазы 11 и аналогичным образом снимают стакан 3, после чего снимают прижимное кольцо 6 вместе с элементом 8 скольжения и кольцом .После этого металлическую сетку 1 по центру размещают на поверхности торца цилиндра 4 и производят предварительное натяжение...

Номер патента: 1306732

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Данилин, Питерский, Смолич

МПК: B41J 29/44

Метки: индикации, печатных, строк, формирования

...и 25. На выходе блока формируется звуковой сигнал, частота которого устанавливается движком резистора 25 при наладке.Блок 6 (фиг. 7) содержит второй и третий элементы И - НЕ 26 и 27, ключ 28, выход которого соединен с общей шиной, а также первый и второй резисторы 29 и 30, первые выводы которых объединены и подключены к одному из полюсов источника питания (второй его полюс соединен с общей шиной), при этом первые входы элементов И - НЕ 26 и 27 подключены соответственно к вторым выводам резисторов 29 и 30, вторые их входы соединены (перекрестно) соответственно с выходами элемента И - НЕ 27 и элемента И - НЕ 26, а выход последнего является выходом блока 6. Управление ключом 28 осуществляется оператором. Блок 6 выдает управляющий5 О 15 20...

Номер патента: 1306733

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Беленовский, Кожухов, Лорман, Шабас

МПК: B41J 11/26

Метки: бумаги, механизм, перемещения, печатающем, устройстве

...Направляющая 30 крепится к стенке 7 неподвижно, направляющая 29 при помощи ручки 32, установленной на оси 33, может принимать два устойчивых положения: штыри 5 рычагов 23 расположены цаловерхостьк 25 звена 18 или пол этой поверхостькх Пружина 34 фикс.ирует направляющую 29 в этих лвух положеиях.5Мехаизм отверстиями звездочки 2 и втулки 9 устанавливается соответственно на приволной вал 35 ц поддерживаюций вал 36 печатающего устройства. Звездочка 2 находится в зацеплении с приводным валом 35 с возможностью перемещения вдоль него, 10 например, при помощи шлицевого соединения.Механизм перемещения бумаги в печатакццем устройстве работает следующим об) азом.Для установки бумаги в устройство необходимо открыть крышку 6, повернуть ручку 32...

Номер патента: 1306734

Опубликовано: 30.04.1987

Автор: Псарев

МПК: B41L 21/02

Метки: конторской, печатное

...рычдгоьз 22 передает движение цодаьошим роли,дм 231 е дтцос усройство конторской машины а( гдс 1 с 1 елу 1 цгм Оор 1 зом.Б зависимости от требуемой пириьы верх:ьсг поля листа врацают рукоятку 8, ци тм пвгачивдется че.)вяк Г 11 передаст движение червячному сегменту 6. Бс.слстцьье движения червячного сегмента 6 по(зордчицдстся рычаг 5 отцоситель:ьо вала 1 формОг ьшлицдра 2 и перемепает Ось 9 двухцсццвого зубчатого колеса (. венцами 10 и 1, кторос цри этом будет окдгывдться п зхчдтым колесИм 4 и 3.Зубатос колесо 3 формцого цилиндра 2 связано с элсктроприв;ьом (це показан) и вращается только при его воздействии, поэтому при обкатке оно не поворачивается в отличие от зубчатого колеса 4, которое поворачивается, так как оно свободно носа.жено...

Номер патента: 1306735

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Алексеев, Левантовский, Фейгельсон

МПК: B43K 15/00

Метки: кончиком, пера, писчего, расщепленным, упругости

...4 с возможностью поворота относительно продольной своей оси и фиксации через интервалы, соответствующие угловому шагу между зажимами 3 для перьев, посредством подпружиненного шарикового стопора 9 в положении, цри котором вертикальная плоскость симметрии стрелочных индикаторов 5 и 6 совцадас 1 с плоскостью симметрии пера 2.Стрелочные индикаторы 5 и 6 установлены цад верхней горизонтальной поверхностью плиты 4 с возможностью взаимодействия с боковыми кромками образованных расщепом половинок кончика пера 2 посредством выполненных на их смежных плечах контактных губок 1 О и 11. Для контроля характеристики упругости на верхней поверхности плиты 4 выполнена разметка угловой шкалы 12 с имеющимися на цей тремя диапазонами зцачеций...

Номер патента: 1306736

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Гольдин, Губа, Дубров, Чурсин

МПК: B43L 11/00, B43L 13/14

Метки: вычерчивания, панорамной, перспективы, прибор

...штанги 5 (фиг. 1).111 кивы 12 установлены соосно с блоками 11 оазовой направляющей 13 и пара из цих кицематически связана между собой бесконечным ремцем 19, скрепленным с кареткой 17 штанги 5 (фиг. 2, 3). Ползуц 9 цацравляюцггй цтанги 3 связан со пгтангой 6 механизма двухкоорлицатцого перемещения пишущего штифта 4, установленного на крестообразном ползуне 7, посредством передаточного механизма, состоягцего из наборов шкивов 20 и 21 с диаметрами Р, 0,9 Р и 0,7 Р, кицематически связанных попарно бесконечными ремнями 22 лля обеспечения заданного передаточного отношения, адин из которых скреплен с ползуном 9 направлякццей штанги 3, а другой соединен со штангой 6 механизма лвухкоорлинатного перемегцения пишущего штифта 4 непосредственно или...

Номер патента: 1306737

Опубликовано: 30.04.1987

Автор: Федоров

МПК: B43L 13/00

Метки: разметочное

...гибкую нить, состоящую при разметке одной узловой станции из двух ветвей 3 и 4, ца конце каждой из которых закреплены грузы 5 для обеспечения натяжения ветвей 3 и 4 гибкой нити.Шаблоны 2 попарно соединены между собой (на чертеже показан случай при раз метке олной узловой станции) и их прямолинейные кромки Ь расположены одна напротив другой, а дугообразные кромки Ьз) и Ь каждого из попарно соединенных шаблонов 2 расположены по разные стороны от прямолинейной его кромки 61. Приспособление 6 предназначено для базирования попарно соединенных шаблонов 2 ца размсчаемой поверхности в точке 01 с координатами центра вестибюля узловой станции возможностью поворота относительно этой точки 01. Шаблоны 1 и 2 обеих групп выполнены...

Номер патента: 1306738

Опубликовано: 30.04.1987

Автор: Филатов

МПК: B43L 13/18

Метки: графике, прибор, чертежной

...оптическом элементе половины 4 и 5 сопряжены между собой светоделительными плоскостями О - О - проекция этих плоскостей) так, что световой луч, попадая на них, делится на отраженный и прямой (проходящий). Окуляр 3 состоит из поворотно закрепленного на держателе 2 кронштейна 6 и соединенной с последним оправки 7, в которой установлен призматический оптический элемент. В оправке 7 оптический элемент расположен сопряженными светоделительными плоскостями своих половин 4 и 5 вдоль зрительной оси О - О окуляра 3, при этом грани половинки 5, смежные с сопряженными светоделительными плоскостями, расположены симметрично относительно зритель- З 0 ной оси О - О окуляра 3.На оптическом элементе установлена с возможностью экранирования одной...

Номер патента: 1306739

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Алиев, Антонян, Баламцарашвили, Джорбенадзе, Дундуа, Латария, Мирвелашвили, Якушев

МПК: B44B 3/02

Метки: нарезания, объемного, орнамента, плоской, рейке

...рычага 1. Щуп 2 шарнирно соединен с рычагом 1.Толкатель 3 снабжен осью 5, установленной в цилиндрической втулке 6, котораяжестко прикреплена к рычагу 1,Рычаг 1 имеет ролик 7, взаимодействующий с кулачком 8, установленным на валу 9. Распределительный вал 4 соединен 25с валом 9 цепной передачей 10. Толкатели 3 снабжены роликами 11, взаимодействук)шими с кулачками 12, установленнымина распределительном валу 4. Для ограничения отклонения рычагов 1 вниз при отсутствии рейки в зоне обработки предназ- ЗОначецы ограничительные упоры 13.Устройство для нарезания объемного орнамента на плоской рейке содержит электродвигатель 14 и редуктор 15.Устройство работает следующим образом.Электродвигатель 14 через редуктор 15приводит во вращение вал 9 с...

Номер патента: 1306740

Опубликовано: 30.04.1987

Автор: Денисюк

МПК: B44C 1/24

...поверхности цо ГОСТ 7016 - 82 К, - 110 мкм нпоцом строганым красного дерева (махагони) ГОСТ 2977 - 82 толщиной 0,5 мм с применением термопластичного клея на основе полизтилеца низкой плотности ГОСТ 1637770 с индексом расплава 70 г 0 миц. 65+5 170 - 190 После облицовывания в плоском прессе шиты пропускали через шесть пар приводных подпружиненных валов при следующих параметрах пьезотермической обработки: 1 вал 11 вал Параметры Температура поверхностивала, С 30-40 170 190 20 Линейное давление, Н/м 500 500 500 200 Скорость подачи при диаметревала 150-200 мм, м/с Не более 0,25 Температура поверхности щитасна выходе, С Не более 30 Во всех случаях за критерий оценки качества облицовывания принят предел прочности клеевого соединения на...

Номер патента: 1306741

Опубликовано: 30.04.1987

Автор: Железнов

МПК: B60B 25/22

Метки: бескамерной, колесо, шины

...предприятие, г. Ужгород, ул Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение безопасности при демонтаже.На фиг. 1 изображено колесо для бескамерной шины; на фиг. 2 - узел 1 на фиг, 1.Колесо содержит правую полку 1 с цилиндрической площадкой 2, кольцевой канавкой 3 для уплотнительного резинового шну ра 4 и левую полку 5 с цилиндрической расточкой 6. Обе полки крепятся между собой аксиально расположенными крепежными болтами 7, В левой полке 5 выполнено сквозное отверстие 8, которое соединяет полость шины и гнездо 9 одного из болтов 7. Гнездо 9 снабжено пазами 10. Для обеспечения герметичности системы в пазы 10 установлены уплотнительные элементы 11, которые при...

Номер патента: 1306742

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Зильдман, Нестеров, Ситро

МПК: B60C 25/02

Метки: колеса, монтажа, средства, транспортного, шины

...формы и соединен с поворотным рычагом 3 посредством шарнира 11, С толкателем 10 жестко соединена петля 12, охватывающая нажимной рычаг 1.Нажимной рычаг 3 может быть выполнен изогнутым для монтажа шин с профилем (фиг. 4), не позволяющим повернуть его в крайнее рабочее положение при монтаже первого борта шины.Устройство (фиг. 1) устанавливают на ободе 9 шины 5 таким образом, что упор 8 нажимного рычага 1 упирается в закраину обода 9. Опорная планка 6 крючком 7 фиксируется на закраине противоположной стороны обода. Толкатель 4 поворотного рычага 3 устанавливают на опорную планку 6 и поворотом нажимного рычага 1 упирают в борт шины 5.При дальнейшем повороте рычага 1 толкатель 4 перемещает борт шины за габарит закраины обода. При этом в...

Номер патента: 1306743

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Дементьева, Загребнов, Тараканов, Шахворостов

МПК: B60D 1/00, B60D 3/00

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...гидроцилиндров, установленных параллельно друг другу в продольной вертикальной плоскости таким образом, что их штоки 13 направлены в противоположные стороны. Компонующие гидроцилиндры связаны между собой с помощью сварного соединения посредством косынок 14. Установка сдвоенных гидроцилиндров 9 поворота на передней раме 10 и задней балке 6 коромысла произведена с помощью сферических шарниров 15, обеспечивающих возможность поворота гидроцилиндров 9 в горизонтальной плоскости.Устройство работает следующим образом.При движении сочлененного транспортного средства по пересеченной местности обе секции 2 и 12 обладают возможностью взаимного перемещения в вертикальной продольной плоскости за счет степени свободы, обеспеченной шарниром 7, и...

Номер патента: 1306744

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Большаков, Золотарев, Пантелеев, Попов, Рейнгарт, Хвостов

МПК: B60D 1/14

Метки: блоков, стыковки, функциональных

...с возможностью взаимодействия с установленным на раме 1 блока А в глухом отверстии подпружиненным фиксатором 8. Блок А снабжен направляющими выступами 9, а стыкуемый с ним блок Б соответствующими углублениями 10. Кроме того, на блоке Б размещены элементы 11 и 12 захвата, которые установлены с возможностью взаимодействия соответственно с крюками 2 и 3 в момент захвата. На блоке А для автоматизации процесса стыковки смонтирован датчик 13, включающий систему подачи рабочей жидкости в полость б гидроцилиндра 4 и да-чики 14 и 15, со диненные параллельно и обеспечивающие отключение системы подачи масла в полость б по достижении конечного положения крюками 2 и 3.Устройство работает следуюш,им образом.При нижнем положении крюков 2 и 3...

Номер патента: 1306745

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Андреев, Атаманицын, Гальсбанд, Костырина, Кулик, Миркитанов, Мухамедов, Чумаков

МПК: B60G 11/10

Метки: колес, крепления, листовой, оси, рессоры, средства, транспортного, узел

...наб., д. 45Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к устройствам крепления листовой рессоры на оси колес транспортного средства и может быть использовано при проектировании рессорных подвесок.Целью изобретения является снижение трудоемкости при монтаже-демонтаже подвески.На чертеже изображен узел крепления конца листовой рессоры на оси колес транспортного средства, общий вид.Узел крепления листовой рессоры содержит закрепленную на оси 1 опору 2 рессоры 3, В опоре установлен вкладыш 4, взаимодействующий с нижним листом рессоры 3 посредством фиксирующего устройства типа выступ 5 - впадина 6.Вкладыш 4 выполнен в виде смонтированной с возможностью осевого перемещения трапецеидальной...

Номер патента: 1306746

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Камышанченко, Лифшиц, Швидлер

МПК: B60H 1/22

Метки: гидроприводом, кабины, отопления, средства, транспортного

...его взаимно перпендикулярных каналов под углом 45 относительно осей потоков пропускать жидкость сразу через оба канала в равном количестве или получать разницу напоров в трубопроводах 4 и 5. Полностью закрыть трубопровод 1 запорным органом 2 невозможно. В байпасный трубопровод 5 вмонтирована турбина 6 (фиг. 1 и 2), использующая для своего вращения кинетическую энергию напора жидкости в этом трубопроводе. Турбина 6 соосно соединена с насосом 7, например шестеренчатым, на выходе из которого от патрубка 8 последвательно вмонтированы дроссель 9 со средством 10 управления, трубопровод 11, датчик 12 температуры, теплообменник 13 и входной патрубок 14, при этом соединенные полости образуют гидравлический замкнутый контур, заполненный маслом....

Номер патента: 1306747

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Баранов, Лепешкин, Некрасов, Соковиков

МПК: B60K 17/10

Метки: внутреннего, двигателя, привод, сгорания, электрогенератора

...давление в гидросистеме поддерживается переливным клапаном 5, Необходимый и заданный расход на гидромотор 3 поступает благодаря регулятору 4 расхода, который обеспечивает стабилизацию числа оборотов вала гидро- мотора 3 независимо от нагрузки на электрогенераторе.По мере увеличения числа оборотов коленчатого вала двигателя, например, при переходе от оборотов холостого хода на режим номинальных оборотов, увеличиваются обороты вала гилронасоса, причем величина номинальных оборотов вала двигателя в 2,5 - 3 раза превышает величину оборотов холостого хода, а это приводит к воз 45 5055 10 15 20 25 30 35 40 растанию подачи рабочей жидкости, что, в свою очередь, ведет к увеличению расхода, идущего на слив через переливной клапан 5 в гидробак...

Номер патента: 1306748

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Довнар, Трофимович

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...со сливной магистралью 27 гидропередачи перед клапаном 28, и в позиции 29 муфта 10 связана с магистралью 26, а тормоз 11 с гидробаком 24. Золотник 23 гидрораспределителя 12 снабжен пружиной 30, воздействующей на него в направлении включения позиции 22, и фиксатором 31, состоящим из гидроцилиндра 32, штока 33, воздействующей на шток 33 одним концом пружины 34 и фиксирующих канавок 35, при этом штоковая полость 36 гидроцилиндра 32 магистралью 37 связана с нагнетательной магистралью 38 гидропередачи. Другой конец пружины 34 снабжен установленным на неподвижной опоре 39 рычагом 40 посредством тягово-рычажной системы 41, связанным с рычагом 21 управления.Гидромеханическая трансмиссия работает следующим образом.При стоянке...

Номер патента: 1306749

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Васильев, Кужелев

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, средства, транспортного, цилиндрический

...связан с коронной шестерней 13, которая находится в зацеплении с сателлитами 9 шестерни 4. Выходной вал 6 связан с валом 14 привода передней оси через шестерни 1 5 и 16. Вал 17 привода задней оси имеет зубчатую муфту 18 и установлен соосно с выходным валом 7, имеющим на конце зубчатый венец 19. Корпус 1 жестко связан с входным валом 20. Крышки 2 и 3 крепятся к корпусу 1 винтами 21.Дифференциал работает следующим образом.При движении транспортного средства, близком к равномерному, зубчатую муфту 18 соединяют с зубчатым венцом 19 выходного вала 7. Вращающий момент передается с входного вала 20 на корпус 1, оси 8, сателлиты 9 и 10, шестерни 4 и 5. Вращающий момент, передающийся на шестерни 4 и 5, делится пропорционально передаточному...

Номер патента: 1306750

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Бобровник, Гобралев, Краснов, Сабадаш, Скойбеда

МПК: B60K 17/16, B60K 25/00

Метки: органа, привод, рабочего

...через него жидкости, осуществляя при этом гашение осевой скоростн движения поршня 17, вилки 11 и подвижной полумуфты 8.Таким образом, частичное перекрытие поршнем 17 отверстия В, соединяющего вход гидромотора 3 с напорной гидролинией 13, и соединение отверстий Г блока гидроцилиндров 18 включения с напорной гидролинией 13 позволяют устойчиво включаться приводу и уменьшать энергию окружного удара кромок кулачков, а наличие в поршневой полости гидроцилиндра 2 золотникового типа отверстия Ь, соединенного через дроссель 14 со сливной гидролинией 16, обеспечивает снижение энергии осевого удара полумуфт.При уменьшении нагрузки на рабочем органе момент сопротивления на ведомом валу 9 снижается, поэтому давление в напорной гидролинии 13 и...

Номер патента: 1306751

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Земеров, Лайок, Мотовилов, Шурлапов

МПК: B60K 17/30

Метки: главной, передачи, редуктор, средства, транспортного

...1 установлены стаканы 11 с уплотнениями 12 и равномерно расположенными по окружности отверстиями 13 для крепежных элементов 14, а также выполнены резьбовые отверстия, в которых размещены гайки 15 с равномерно расположенными по окружности прорезями 16 для регулировки преднатяга подшипников 2, В стаканах 11 установлены дополнительные опоры 17, выполненные в виде радиальных подшипников, а также стакан имеет по крайней мере один шип 18 для взаимодействия с прорезями 16 гаек 15. Ширина шипа 18 стакана 11 выполнена равной ширине прорези 16 гайки 15,Число выполненных в стаканах 11 отверстий 13 для крепежных элементов 14 и прорезей 16 гаек 15 кратно взаимно простым числам, т.е, числа указанных элементов (отверстий 13 и прорезей 16) не...

Номер патента: 1306752

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Гусенко, Поливаев

МПК: B60K 17/34

Метки: колеса, привод, средства, транспортного

...шестерней 13, закрепленной на валу 14.Привод колеса работает следующим образом.Перед началом трогания транспортной машины в прямом и обратном направлении крутящий момент передается коронной шестерне 2 планетарного редуктора от ведущего вала 14 через солнечную шестерню 13 и сателлиты 10, При этом коронная шестерня 2 перемещается на определенный угол (в зависимости от направления приложенного крутящего момента) за счет изгиба двух пакетов упругих полукольцевых пластин 5 и 6 по пазам направляющих 3 и 4 корпуса 1 и коронной шестерни 2 и сжатия ими упругого резинового элемента 7, установленного на пальце 8. Возрастание крутящего момента в трансмиссии приводит к такому сжатию упругих резиновых элементов 7, когда они замыкаются на жесткие...

Номер патента: 1306753

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Гусенко, Кулаков, Поливаев

МПК: B60K 17/34

Метки: колеса, привод, средства, транспортного

...шестерню 8, на наружной поверхности которой по окружности выполнены направляющие 4, заполненные шариками 6, обойму 9, имеющую на внутренней поверхности направляющие 5, идентичные по углу с направляющими на наружней поверхности коронной шестерни 8. При этом длина направляющих 5 на обойме 9 больше, чем длина направляющих 4 в зависимости от угла закрутки коронной шестерни 8.Пакеты упругих кольцевых пластин 7 жестко закреплены между корпусом полуоси 2 и обоймой 9, а с второй стороны - между обоймой 9 и корпусом коробки 10 перемены передач, При этом коронная шестерня 8 связана через сателлиты 11 с солнечной шестерней 12, а сателлиты 1 кинематически связаны с водилом 13 и полуосью 2, на которой установлено ведущее колесо. Привод колеса...

Номер патента: 1306754

Опубликовано: 30.04.1987

Автор: Варшавский

МПК: B60K 31/00

Метки: движения, скорости, средства, стабилизации, транспортного

...положение штока исполнительного механизма 7, соединенного с рычагом топливодозирующего органа двигателя 8.С возрастанием внешней нагрузки на валу двигателя 8 при определенной цикловой пода че топлива обороты двигателя начнут снижаться, что приведет к снижению скорости. При этом число импульсов запуска, поступающих от датчика 2 скорости, уменьшится, что приведет к увеличению длительцос 3 Я+%( 3/Д)е 1 зл напряжение на выходе задатчика 1;момент сопротивления на валу двигателя 8;передаточная функция преобразователя 10. 40 Мс Г(4 ч) -Решая дифференциальное уравнение, опи.сывающее предлагаемое устройство, можнополучить, что где йугловая скорость вращения валадвигателя 8;К. в коэффицие пропорциональности1"1 я - движу 1 ццй момент двигателя...

Номер патента: 1306755

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Михеев, Сидоров

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...8, выполненном из термостойкого материала и закрепленном между фланцами пневмоэлемента 3.Упругий шаровой шарнир 5 выполнен в виде связанной со штангой 4 шаровой полос ти 9, в которой с зазором установлена закрепленная на верхнем фланце пневмоэлемента 3 шаровая головка 1 О, при этом в указанном зазоре размещена резиновая прокладка 11.Токоприемник работает следующим образом.Токосъемный элемент 1 установлен на верхнем фланце 2 пневмоэлемента 3, что резко снижает величину массы, поиведенной к точке контакта, При этом штанга 4 обеспечивает горизонтальную стабилизацию верхнего фланца 2 пневмоэлемента 3, а упругий шаровой шарнир 5 позволяет амортизировать ударные воздействия на токо- съемный элемент со стороны токопровода и транспортного...

Номер патента: 1306756

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Афанасьев, Василенко

МПК: B60L 5/00

Метки: гибкий, средства, токоподвод, транспортного

...14 и 15 с упорами 16 и 17, направляющих 18 и 19, концевых выключателей 20 и 21, регулировочных гаек 22 и 23, автоматического выключателя 24, автоматического выключателя 25 с катушкой дистанционного расцепителя 26, замыкающих контактов 27 и 28 концевых выключателей 20 и 21 и токоограничивающего резистора 29.Гибкий токоподвод работает следующим образом.При движении транспортного средства 1 электрокабель 3 сматывается с барабана 2. Укрепленный жестко на электрокабеле 3 упорный узел 5 Входит во взаимодействие с роликами 6 и 7 и, заклиниваясь в них, начинает смещать вдоль оси кабеля кронштейны 14 и 15, подпружиненные пружинами 12 и 13 на направляющих 18 и 19 с закрепленными на них упорами 16 и 1, один из которых (упор 16) воздействует на...

Номер патента: 1306757

Опубликовано: 30.04.1987

Автор: Светлов

МПК: B60L 5/08, B60L 5/38

Метки: токоприемник

...подвода башмака 16 под контактный рельс 18, Пружина 19, расположенная между поршнем 6 и крышкой 7, предназначена для автоматического отвода башмака 16 от контактного рельса 18 при отсутствии воздуха в цилиндре.Для крепления токоприемника к вагону на цилиндре 1 выполнены кронштейны 20.Токоприемник работает следующим образом.Поршень 6 под действием сжатого воздуха, находящегося в верхней полости цилиндра 1, сдвинут в крайнее нижнее положение, вследствие чего пружина 19 сжата. Контактная плоскость башмака 16 находится 5 10 15 20 25 Зо 35 в соприкосновении с контактным рельсом.18. Это положение является рабочим. Необходимое нажатие башмака 16 на контактный рельс 18 обеспечивается за счет энергии стабилизирующей пружины 9, которая в рабочем...

Номер патента: 1306758

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Королев, Михеев

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дорог, железных, контактной, сети, стрелка

...воздушным стрелкам контактной сети,Целью изобретения является повышение надежности при высоких скоростях подвижного состава.На чертеже схематично изображена воздушная стрелка контактной сети железных дорог, общий вид,Воздушная стрелка контактной сети железных дорог содержит фиксатор 1, связанный посредством петель 2 с одним и другим несущими тросами 3 и через стержни 4, закрепленные шарнирно, и струны 5 с одним и другим контактными проводами 6, упоры 7, расположенные посередине фиксатора 1, упругие элементы 8, выполненные в виде пружин, и втулки 9, взаимодействующие между собой и соединенные с од 1ними концами стержней 4, другие концы которых через струны 5 соединены с контактными проводами 6. Шарнир, объединяющий стержни 4, выполнен с...

Номер патента: 1306759

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Белов, Голев, Зимаков, Овласюк

МПК: B60M 3/00

Метки: защиты, постоянного, сети, тяговой

...изменения сигналов 29 и ЗО определить необходимость настройки уставки блоком 4 устройства. Для этого из аналоговых сигналов 29 и 30 пороговые элементы 8 и 19 формируют дискретные сигналы 31 и 32. Так как датчики 1 и 20, а также датчик 2 напряжения выполнены в виде резисторов, то существует гальваническая связь между высоким потенциалом тяговой сети и датчиками 1 и 2, а также между нулевым потенциалом и датчиком 20. Поэтому сигналы с выхода третьего порогового элемента 19 и с выходов элементов И 9 и 4 подаются через блок 17 гальванической развязки.На входы элемента И 9 поступают два одинаковых сигнала 31 и 32 низкого уровня. Соответственно сигнал ЗЗ низкого уровня поступает на вход элемента 10, который через определенную выдержку...

Номер патента: 1306760

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Захаров, Мелик-Саркисьянц

МПК: B60P 1/28, B62D 33/02

Метки: автомобиля-самосвала, платформа

...по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раугпская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкции платформы автомобиля-самосвала.Целью изобретения является снижение металлоемкости и трудоемкости изготовления, а также повышение эффективности обогрева пола платформы.На фиг.1 изображена предлагаемая платформа, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1.Платформа автомобиля-самосвала содержит основание, включающее в себя настил 1 пола, связанные с ним продольные элементы 2 и поперечные элементы З,нижние листы 4 вогнутой формы, жестко прикрепленные к боковым бортам 5, поперечным 3 и продольным 2 элементам. Листы 4...