Патенты опубликованные 07.03.1983

Номер патента: 1002608

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Коган, Пьянков, Ткачук

МПК: B65G 47/18, B65G 47/44, B65G 47/78 ...

Метки: бункер-перегружатель

...3 с приводом 4,боковые стенки .5 и б и заднюю стенку 7. Б боковые стенки 5 и б встроены под углом друг к другу заслонки 2 О 8 и 9, которые выдвигаются гидроцилиндрами 10 и 11. С загрузочнойстороны бункера шарнирно закрепленаторцовая стенка 12. Заслонки 8 и 9снабжены упорами 13 и 14 препятст вукщими повороту стенки 12. Наполнение бункера осуществляется за счетпериодической отсыпки горной массыи передвижения ее конвейером. Устройство работает следчюим обЗО разом.Во время загрузки бункера выдвижные заслонки 8 и 9 находятся в верхнем крайнем положении и спрятанывнутри боковых стенок. При этом положении заслонок пространство надконвейером открыто н горная массазаполняет весь бункер. После разгрузки бункера на днище конвейера3 остается...

Номер патента: 1002609

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Кшондзер, Милехин, Скорынин

МПК: B65G 21/20, B65G 47/38, E21F 13/02 ...

Метки: конвейерного, поезда, разгрузки

...направлении, перпендикулярном ее продольной оси,На Фиг. 1 схематически изображенопредлагаемое устройство для разгрузкиконвейерного поезда, общий вид;на Фнг.2разрез А-А на Фиг, 1,устройство для раэгруного поезда состоит из опредставляющей собой рядшарнирно соединенных между собой пос"редством проушин 2 и оси 3. Секции 1установлены на колесах 4. На секцияхустановлены кронштейны 5, на которыхзакреплены звенья 6 спиральной направляющей 7. Кронштейны 5 установлены5в пазах, образованных уголками 8, иимеют возможность перемещаться в них,Разгрузка конвейерного поезда осуществляется следующим образом,Устройство для разгрузки устанавли 10вается на рельсовом пути 9. Грузовыетележки 10, перемещаясь по рельсовому пути 11, взаимодействуют...

Номер патента: 1002610

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Крюков, Павленко, Чемерис

МПК: E21F 15/10

Метки: закладочная, камерная

...чный лоток б, находящийся йером. Поступление материала из канад одним иэ загрузочных окон 2 (на. мер в транспортный труб про д,пример, левым). При этом последнее раниченными по максимуму порциями,олжно быть перекрыто затвором 4 на стабилизирует условия его ввода вдОлжнО ытьвесь период нахождения над ним эа- транспортный трубопровод, вово вследствиегруэочного лоткатк 6 Закладочный ма чего уменьшится вероятность закупар. -териал заполняет емкость, образован" ки последнего, а также снижается расную стенками течки и кч и 5 и крышкой эат" ход сжатого воздуха на транспортирово а 4, По истечении некоторого вре" вание единицы закладочного материала,вора , о истемени задаваемого автоматической сис- Во-вторых, исключаетсятемой управления согласно...

Номер патента: 1002611

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Волошин, Дьяченко, Пылев, Шевелев

МПК: F01B 31/14

Метки: поршневая

...в них поршнями 4 и 5, жестко связанными штангой 6 В корпусе 1 установлен выходной эксцентриковый вал 7, на эксцентрике 8 которого установлен рычаг 9, один конец 10 которого свя" зан со штангой 6 при помощи шарнира 11, а другой конец 12 установлен в отверстии дополнительного шарнира 13, размещенного в ползуне 14, который установлен в корпусе 1 с возможностью перемещения вдоль линии, ле" жащей в плоскости качания рычага 9 и проходящей через центр вала 7 и дополнительного шарнира, Ползун 14 снабжен зубчатой рейкой 15, котораяформула изобретения взаимодействует с зубчатым колесом16, установленным в корпусе 1. Коле"со 16 снабжено приводом для вращенИя(не показан), .Поршневая машина работает следующим образом,Рабочее тело воздействует на...

Номер патента: 1002612

Опубликовано: 07.03.1983

Автор: Мешков

МПК: F01C 19/00

Метки: роторной, торцевое, уплотнение

...в выемках на роторе и пластинах 1 .Недостатком известного торцового уплотнения является низкая эффектив" ность уплотнения, обусловленная тем, что пружина, выполняющая одновременно две Функции: прижатые уплотнительных пластин к торцовой крышке и прижатие одной из пластин к угловому элементу, оказывается слишком жестолнения первой из них, т к повышенному износу ышки и, следовательно, к плотнительных свойств уп ;лгдс,уву легков,ыхг элементы могут быть снабвыми проточками для устан.ные в торцовом пазу ротора 3 междуугловыми уплотнительными элементами 4,Пластины 1 и 2 прижаты пружиной 5 крабочей поверхности торцовой крышки6, а пластина 1 прижата к угловомуэлементу 4, расположенному по направленив вращения ротора 3 пружинами 7или 8,...

Номер патента: 1002613

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Басов, Вольфсон, Колыванов, Пахомов, Рыжков, Ханин

МПК: F01D 17/14

Метки: клапан, паровой, регулирующий, турбины

...13 за клапаном, При дальнейшем подъеме штока б на всю величинухода разгрузочного клапана 5 начинает подниматься корпус 1 над седлом 2,Давление в разгрузочной полости 11продолжает оставаться равным давлению в полости 13 эа клапаном до техпор, пока проточка 10 не начинает сообщаться с окнами 7 наружного стакан я повышение надеж ения осевых колебаь достигается тем, выполнен прилегалощадь проходного стакана выполнена одного сечения раэ в его полностью и меньше площади паровпускных окон 5 Цель изобретеныности путем уменьшний,Поставленная целчто наружный стахающим к корпусу, асечения окон этогобольше плащади прогруэочного клапанаоткрытом положениипроходного сеченияв корпусе. а омув, И,.М.Вольфсон,,4 на 4. При дальнейшем подъеме корпуса...

Номер патента: 1002614

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Благиня, Гриценко, Клочко, Мирный, Никитин

МПК: F01D 17/20

Метки: качаниях, мощности, турбины, энергосистеме

...положения исполнительного органа, для чего сигнал элемента 5.п положения исполнительного органа дополнительно подают через дифференциатор 7 на дешифратор 8, и при положительном знаке выбирают коэффициенты усиления многоканального усилителя соответствующими открытию исполнительного органа, а при отрицательном знаке - закрытию исполнитель",40 ного органа, для чего выходы дешифра-. тора 8 подключены к цифровым элементам 5.1, 5.25.п изменения коэффи-циентов усиления в каждом из каналов,регулятора 3.Коэффициенты усиления, соответст"вующие открытию и закрытию исполнительного органа, получают расчетнымпутем с использованием величин постоянной времени закрытия и открытияисполнительного органа, которые,в свою очередь, получают...

Номер патента: 1002615

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Волчегорский, Малев, Онацко, Фрагин, Щетинин

МПК: F01D 17/26

Метки: группы, испытания, паровой, сервомоторов, турбины

...привод 7, и поноротный кран блока 6 начинает поворачиваться из исходного положения. Радиальный стержень 9, имея толщину Ь стенки 15большую, чем внутренний диаметр Йотводящего патрубка 5, перекрываетсвоей стенкой отверстие отводящегопатрубка 5, соединяющего внутреннююполость корпуса блока 3 с испытуемымсервомотором. По мере движения привода внутреннее центРальное отверс- р 5тие 10 соединяется с отводящим патрубком 5, При этом давление жидкостипод золотником сервомотора 1 снижается до уровня, определяемого настройкой редукционного клапана 13 засчет дросселирования в дросселе 12,и сервомотор 1 закрывается до заданного положения.В случае, если н момент испытанияпроисходит срабатывание защиты тур"бины, и управляющее давление Р...

Номер патента: 1002616

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Молочко, Стриха

МПК: F01K 3/00

Метки: паросиловая

...25, которыйсообщен с теплообменником 26, подклю"ченным к аккумулятору 27 гоРячей водыи баку 28 холодной воды, которые со-.общены линиями 29 и 30 с дополнительным водо-водяным теплообменником 31Установка также снабжена вторым дополнительным водо-водяным теплообменником 32 включенным н обратную линию21 теплофикационного контура и сооб"щенным трубопроводами 33 и 34, подключенными к линиям 29 и 30 соответственно, с аккумулятором 27 горячейи баком 28 холодной воды.Водо-водяные теплообменники 31 и32 снабжены байпасами 35 и 36, подо"греэатели 7 и 16 снабжены байпасами37 и 38 а линии, трубопроводы и байпасы снабжены задвижками 39 " 54.Паросиловая установка работаетследующим образом.Разрядка аккумулятора 27 осуществляется в периоды пиковых...

Номер патента: 1002617

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Диденко, Литвиненко, Рюмшин

МПК: F01K 13/00

Метки: паросиловая

...турбины 7, Расширитель 2 непрерывной продувки сливным трубопроводом 11 подключен кдренажу 12,Паросиловая установка работаетследующим образом.Пар из котла 1 по паропроводу 8свежего пара направляется в турби"ну 7. Пройдя часть ступеней в тур 25 бине 7, перегретый пар отдает частьсвоей энергии и в состоянии небольшого перегрева по трубопроводу ботбора пйра направляется в трубный.пучок,10, а вода непрерывной проЗО ;дувки от котла 1 по трубопроводу 34 1002617 формула изобретения ИИПИ Заказ 1490/8 Тираж 533 Подписно илиал ППП "Патент",г.ужгород,ул.Проектная,подводится к расширителю 2 непрерывной продувки. В расширителе 2 непрерывной продувки продувочная вода вскипает, пар по трубопроводу 4 выпара направляется в деаэратор 5, а вода...

Номер патента: 1002618

Опубликовано: 07.03.1983

Автор: Павлив

МПК: F01K 13/00

Метки: энергетическая

...паропронодом 3 острого пара с турбиной 4 преимущественно включенный н паропровод 3 перед тур. биной 4, и включенный н перепускной паропровод 5 между цилиндрами турбины 4 промежуточный пароперегрева тель б. Установка снабжена камерой 7 сгорания водорода в кислороде, подключенной к основному пароперегренателю 2, и камерой 8 сгорания водорода в кислороде, подключенной р 0 к промежуточному пароперегренателю б, Камера 7 сгорания соединена с паропроводами 8 или 9 отбора пара из тур" бины, снабженными регуг:ирующей арматурой, а по тракту 10 продуктов сго рания - нысокотемпературным паром основной пароперегренатель 2 подключен к промежуточному пароперегревателю б, который может быть выполнен контактным. К каждой из камер 7 и 8 сгорания...

Номер патента: 1002619

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Брискин, Воронов

МПК: F01K 17/00

Метки: теплофикационная, энергетическая

...потенциала, имеющие нагреваемые теплообменные поверхности 48 и 49. Все аккумуляторы 13, 20, 46 и 47 включены понагреваемому теплоносителю в теплофикационную систему 15, а их греющиеи нагреваемые теплообменные поверхности 12, 21, 44, 45 и 14, 24, 48,49 могут быть объединены между собойв одном аккумуляторе 13, 20, 46 и 47с помощью перемычек 50 и 51 с запорной арматурой 52 и 53. Установка приэтом снабжена запорной арматурой 5456 и регулирующими клапанами 57-60.Часть из цилиндров 35-37 может бытьразмещена на одном валу с одним генератором (не показано ,Теплофикационная энергетическаяустановка работает следующим образом.Котел 1 работает с постоянной нагрузкой. Пар из него поступает поглавному паропроводу 2 в ЧВД 3 и далее по ресиверу...

Номер патента: 1002620

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Авербах, Бонеско, Левит, Шешеловский

МПК: F01K 17/02

Метки: станция, тепловая, электрическая

...соединяющие соответственно трубопроводы 27- 32 подвода пара к подогревателям, со5 1002620ставляющим группы 10-12 а также хим- четов связанных с отпуском максицЬ мального количества тепла при миниводооцистку ч 5 и деаэратор , намальном снижен ии электрицескои мощпример, вакуумный,Работа тепловой электрической стан- ности.ции осуществляется следующим об- Р РП и аварийном же останове, например, двух турбин 3 и 1 надежностьСетевая вода по магистрали 19 се- теплоснабжения обеспечивается паромболее высокого потенциала тур инатевои воды с открытрубопроводами 23 и 2 ч подается на ми 5 и и частично иполовины и21 и 22 конденсатора 2 тур личения расхода пара в регулируемыебины 1 и конденсатора 9, например, отборы соответственно тур ин 5 и...

Номер патента: 1002621

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Волков, Рафиков, Сабуров

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...а при помощи кронштейна 13- с подвижным электрическим контактом 1 ч электрической схемы включения системы запуска двигг"-счя внутреннего сгорания, Контакт 1 ч взаимодейст"; вует с неподвижным электрическим контактом 15. Электрическая схема включения системы запуска двигателя 1 фиг. 37 содержит также включатель 16 4 зажигания, стартер 17 и аккумуляторную батарею 18.Система смазки работает следующим образом.При замыкании электрической цепи включателем 16 зажигания питание от аккумуляторной батареи 8 подается на контакты электродвигателя 3 привода насоса 2, и масло из емкости (картера) 1 начинает засасываться через мас.5 лоприемник, установленный в картере 1, и всасывающий трубопровод 6 в шестеренчатый насос 2 высокого дав 21пения,...

Номер патента: 1002622

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Касьянов, Клопыжников

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...глушения шума,и В.Ф.Касьянов дизеляй=: - : - .-1002622 30 35 3дящие 5 патрубки, перфорированнуюторцовую стенку 6, прилегающую к нейрасширительную полость 7 и спиральную камеру 8,В камере расположена свернутаяв спираль лента 9, образующая спиральный канал, соединяющий подводящий иотводящий патрубки,В стенке 6 выполнены отверстия,сообщающие спиральный канал с полостью 7, причем отверстия имеют постепенно увелицивающийся диаметр от входа к выходу, например, могут быть диаметром от 1,5 до 6,0 мм.15Для исключения вибрации кожуха с внутренней стороны стенок выполнены ребра 10 жесткости и выполнена .внутренняя облицовка звукопоглощающим материалом 11.20 При работе выхлопной газ по подводящему патрубку 1 поступает,в спиральный канал...

Номер патента: 1002623

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Аспандияров, Мукомелов, Хайдаров

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, глушения, двигателей, сгорания, шума

...2 с водой, патрубок 3с краном 4 для регулирования подачиводы и трубку 5. Трубка 5 подключена 10к распылителю 6 через теплообменник 7,выполненный в виде змеевика,. установленный в выпускномтрубопроводе 1.Распьяитель 6 установлен в высокотемпературной зоне 8 трубопровода 1, 5соосно с ним. За распылителем 6 трубопровод 1 выполнен в виде спирали 9с закруткой любого направления, анизкотемпературная зона 10 содержитспираль 11 с закруткой противоположного направления, С внутренней стороны спирали 11 установлена капиллярная структура-сетка 12, а снаружиспирали выполнены ребра 13.Патрубок 3 подключен с одной стороны к емкости 2, а с другой к выпускному трубопроводу 1,В двигателях с водяным охлаждением устройство может быть...

Номер патента: 1002624

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Жегалин, Маняев, Сайкин, Саржинов, Френкель, Чернилов

МПК: F01N 3/04

Метки: жидкостный, нейтрализатор

...на фиг, 2 - участок охлаждения, поперечный разрез,Жидкостный нейтрализатор состоитиз корпуса 1, подводящего трубопровода 2, отводящего трубопровода 3емкости заполненной нейтрализующим раствором 4, Подводящий трубопровод 2 снабжен участком охлаждения в виде каналов 5 с развитой по.верхностью. Емкость с нейтрализующим оаствором 4 образована стенкамикорпуса 1, перегородками б и распределителем 7 газа.Жидкостный нейтоализатор работаетследующим образом.Отработавшие газы через подводящий трубопровод 2, отдавая часть тепла стенкам каналов 5 подаются по каналу, образованному перегородками 6,в распределитель 7 газа. Затем отработавшие газы барботируют через нейтрализующий раствор, частично очищаются от содержания в них вредных веществ, и...

Номер патента: 1002625

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Виксман, Волков, Гуревич, Егоров, Леванидова, Левин, Сапожников, Шулькин

МПК: F01P 11/02

Метки: силовая

...выполнен коленообразный участок, верхняя точка которого размещена выше уровня нидкости врасширительном бачке. 10Верхняя точка может быть подсоединена с помощью дренажного трубопровода к газовой полости расширительногобачка.На чертеже показана схема предлагаемой силовой установки,Силовая установка содержит двигатель 1 внутреннего сгорания, размещенный в отапливаемом помещении 2 изамкнутый контур 3 циркуляции низкозамерзающей жидкости через двигатель 1 и радиатор ч с коленообразнымучастком 5, Контур 3 циркуляции размещен вне помещения 2 и к нему подключен расширительный бачок 6, частич но заполненный жидкостью, обоазующейв бачке 6 жидкостную 7 и газовую 8полости, разделенные уровнем 9 нндкости, Иидкостная полость 7 бачка...

Номер патента: 1002626

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Герзон, Костин, Кушуль, Панин

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...9, продувоч 1ных 10 и выпускных 11 каналов позволяет создать при синхронном движении поршней 4 к верхней мертвой точке независимый состав зарядов в цилиндрах 1 и 2, Поэтому в цилиндре 1 находится смесь с коэффициентом избытка воздуха о от 0,75 до 1,2, это обеспечивает устойчивое зажигание от свечи Я. В цилиндре 2 находится смесь с о 7 0,75.К концу процесса сжатия в цилиндре 1 сохраняются. благоприятные условия для зажигания смеси от искры так как состав заряда в нем остается прежним, Это связано с тем, что на ходе сжатия имеет место вытеснение заряда только из цилиндра 1 в цилиндр 2 через канал 3, которое обеспечивается синхронным движением поршней 4 и меньшим объемом камеры 6 сжатия в цилиндре 1,.После воспламенения заряда от свечи 8 и...

Номер патента: 1002627

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Герзон, Костин, Кушуль

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...1 Ои 11 каналов позволяет создать к моменту начала сжатия независимый состав зарядов в цилиндрах 1 и 2. В цилиндре 1 находится смесь в пределахот мщностного до экономичного состава. - 0,75-1,2), чт обегпечивает 27 4ее устойчивое зажигание от свечи 14, В цилинпре 2 нахоаится смесь с с 7 075 (от мощностного состава до ,чистого воздуха ).В процессе сжатия пои синхсонном движении поршней 3 заояд цилиндра 2, вытесняется в цилиндр 1 через канал 13 из-за разности объемов камер 5 и 6 сжатия в цилиндрах 1 и 2. Поступающий заряд при тангенциальном направлении канала 13 движется по периферии камеры 5 сжатия цилиндра 1, выполненной в виде тела вращения, и оттесняет первоначальный заряд к центру, к оси вращения заряда, где расположена свеча...

Номер патента: 1002628

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Байков, Власова, Гончар, Лукин

МПК: F02B 19/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сечения распыли вающих отверстий выполнена в соответ -ствии с соотношением: 3 100 ченил распыливающих отверстий выполнена в соответствии с соотношением:1=(0,15-0,35) .10 . О 5 и сГ,гдс 1 в . суммарная площадь сеченияраспыливающих отверстий, мО - диаметр цилиндра, м;5 - ход поршня, м;и - частота вращения коленчатоговала,- относительный объем предкамеры.На чертеже изображен предлагаемый двигатель внутреннего сгорания.Двигатель содержит размещенную в головке цилиндра 1 предкамеру 2 с топливной форсункой 3, сообщенную перепускным каналом 4, снабженным распыливающими отверстиями 5, с основ ной камерой 6, ограниченной днищем поршня 7, имеющим центральный выступ 8. Отношение диаметра перепускного канала 4 к диаметру центрального выступа 8...

Номер патента: 1002629

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Глонти, Джаноян, Месхи

МПК: F02B 19/12

Метки: форкамера

...корпуса 1 и кожуха 3 образованаполость кольцевой воздушной камеры 4с патрубком 5 для соединения с источником воздуха и каналами 6 для подвода воздуха в форкамеру, Сверху кожухприкрыт крышкой 7. В рабочей полости камеры расположен тепловой экран 8, Соосно с экраном в крышке рас"положена форсунка 9 и здесь же размещены тангенциально каналы 10. За эк рраном расположена свеча 11 зажиганияи каналы 12 для отвода продуктов сгорания, Экран делит рабочую полостьФоркамеры на две эоны: постоянногосмесеобразования Б и постоянного горения В.Ооркамера работает следующим образом,После кратковременного включениясвечи 1 зажигания и образования ядра пламени у ее электродов в зоне,постоянного горения зажигается стационарный факел. Топливо,...

Номер патента: 1002630

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Басс, Васильев, Вейнблат, Орфани

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...направлены топливные струитаким образом, что прр пересечении с 15плоскостью, касательной к кромке бурта 8, образуют окружность с 1 ф (поз,12)а при пересечении этой плоскости сбуртом образует окружность дн, (поз.13),еРабота двигателя внутреннего сго-рания осуществляется следующим образом,В процессе впрыска топливные факелы достигают стенки периферийной по"лости 9, а затем вследствие перемещения поршня 1 вверх на такте сжатияначинают попадать на боковую поверхность цилиндрицеской полости 4, рас 30 4текаясь по ней в виде пленки, что затем приводит к снижению максимального давления рабочего цикла и скоростинарастания давления,После воспламенения топлива в периферийной полости 9 горячие газы привозрастании давления поступают в центральную...

Номер патента: 1002631

Опубликовано: 07.03.1983

Автор: Черепанов

МПК: F02B 41/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и 11 связаны между собой через шестереночную передачу с соотношением 1:1. Цилиндр 13 расширения выполнен с рабочим объемом, превышающим рабочие объемы цилиндров 1 и 7 сжатия.В боковой стенке цилиндра 7 выполнено устройство 21 впуска охлажденной сжатой топливовоздушной смеси. В головке 22 цилиндра 7 установлен источник 23 воспламенения сжатой смеси и размещены перепускной 25 и выпускной 26 клапаны.Двигатель работает следующим образом,Через клапан 2 топливовоздушная смесь из карбюратора засасывается в цилиндр 1 при движении его поршня50 3 к нижней мертвой точке, При обратном движении поршня 3 смесь сжимается и перепускается через клапан 6 по патрубку 8 в холодильник 9. В холодильнике 9 смесь охлаждается, что снижает затраты механической...

Номер патента: 1002632

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Байков, Белогуб, Мищенко, Талда

МПК: F02B 43/10

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...камерах 11 и 5. Водородовоздушный смеситель 6 с воздушной заслонкой 7 и клапаном 8 подачи водорода соединен при помощи двух каналов 9 с участками 10 и 11 камер 11 и 5 карбюратора непосредственно за дроссельными заслонками 2 и 3, каналы 9 снабжены дросселирующими элементами 12 и 13, связанными с дроссельными заслонками 2 и 3. Участки 10 и 11 (фиг, 2) снабжены направляющими аппаратами 111 и 15. Каждый из аппаратов может быть выполнен в виде кольцевой вставки 16 (фиг. 3) с отверстиями 17.Предлагаемый способ и работа устройства реализуются следующим образом.Прй работе на бензоводородовоздушной смеси воздушная заслонка и клапан 5 1 О 15 2 О 25 ЗО 35 4 в 8 открыты. После того, как в смесителе 6 приготавливается водородовоздушная смесь,...

Номер патента: 1002633

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Байков, Кудряш, Мараховский

МПК: F02B 43/10

Метки: силовая

...8. Батарея 8 водородных реакторов через циклоны-влагоотделители 9 и перепускной клапан 10подключена к цилиндрам 11 двигателя12 внутреннего сгорания, снабненного магистралью 13 подачи углеводород- оного топлива. Магистраль 13 выполненас форсункой 14 и топливным насосом15, Последний снабжен измерителем 16расхода топлива, который в периодочистки поверхностей двигателя от отложений нагара подключают к задатчи -ку 3 режима работы вспомогательногодвигателя 2.Батарея 8 водородных реакторов,водяной насос 4, циклоны- влагоотдели - 50тели 9 и водяной бак 6 установленытак же, как и вспомогательный двигатель 2, на подвижной платформе 1,Силовая установка работает следующим образом.При необходимости очистки внутренних поверхностей работающего...

Номер патента: 1002634

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Еремеев, Поляков

МПК: F02B 71/00

Метки: двигатель, свободнопоршневой

...11, и закрепленной на выхлопном поршне б неподвижной направляющей 12, снабженной торцовым упором 13, в которой телескопически установлен подвижной зубчатый элемент 9, причем велицина смещения Д продувоцных окон 2 относительно выхлопных 4 равна половине максимальногоперемещения подвикного зубчатого элемента 9 относительно неподвижнойнаправляющей 12.Работает СПД следующим образом.В процессе запуска СПД при дви 35 жении поршней 5 и 6 от НМТ к центру 3 машины в рабочем цилиндре (фиг.3) составная рейка 8 выхлопного поршня . 6 сжата (Д.=О), за счет пружины 11 и перераспределения усилий,осуществляемых через синхронизирующую шестерню 9. Это обеспечивает симметричное расположение поршней 5 и 6 относительно центра 3При движении...

Номер патента: 1002635

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Дубинин, Толкачев

МПК: F02B 73/00

Метки: силовая, средства, транспортного

...по перепускномутрубопроводу 39 через термостат 40,открытый в это время, Охлаждающаяжидкость из перепускного трубопровода39 не может попасть в теплообменник6, так как этому препятствует обратныйклапан 37 и жидкость вынуждена пойтипо входной магистрали 7 обратно в двигатель 1. Так происходит до тех пор,пока двигатель 1 не прогреется до не -которой температуры, например до1где ч 5 10026 60" С. Тогда включается электродвига- тель 45 водяного насоса 42 роторного двигателя 2. После этого большая часть охлаждающей жидкости идет по перепускному трубопроводу 39, так как юфю гидравлическое сопротивление этои .магистрали значительно меньше, а меньшая часть охлаждающей жидкости идет по соединительному трубопроводу 35 через двигатель 2 в...

Номер патента: 1002636

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Бортник, Усманов

МПК: F02D 1/00

Метки: внутреннего, всережимный, двигателя, регулятор, сгорания, скорости

...сторону уменьшения -о. Точка- Зоми а, б, в, г и д (Фиг, 2) обозначены характерные точки зависимости о=(п).Регулятор работает следующим образом.35 При запуске двигателя рычаг управления 11 обеспечивает максимальное натяжение пружины 8 регулятора двуплечим рычагом 4, муфта 2 измерителя40 скорости 1 удерживается в крайнем ниж- нем положении, пружина корректора 9 сжата. Плечи 5 и 7 рычага 4 развернуты под углом друг к другу из-за действия упора 14. Рычаг запуска 12 свободным концом воздействует на тягу 16, .сжимая пружину 18, и тем самым устанавливается максимальная пусковая подача топлива (точка д на зависимости с 1 =Г(п, После запуска муфта 2, растягивая пружину 8, приводит орган до зирования 6 в положение максимальной частоты вращения...

Номер патента: 1002637

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Чернышевский, Шумков

МПК: F02D 17/02

Метки: дизель-генератора, крана, плавучего, поддержания, принудительного, хода, холостого

...Филиал ППП "Патг,Ужгород, ул,т",оектная,3 ОО 26Дизель-генераторная установка крана содержит дизель 5, соединенный свыпускным коллектором 6, регулятором7 частоты вращения и синхронным генератором 8 и электродвигатели 9 .подь-емных механизмов.Устройство работает следующим образом.При опускании груза краном электродвигатели 9 подъемных механизмов 10переходят в рекуперативный тормознойрежим. Потенциальная энергия грузапреобразуется в электрическую и пере"дается синхронному генератору 8,который переходит в двигательный режим,Направление энергии меняется, чтообеспечивает переключение реле 1 обратной мощности, Реле 1 воздействуетна привод 2 открытия выпускных клапа- щнов и регулятор 7 частоты вращениядизеля 5. Регулятор 7 частоты...