Патенты опубликованные 15.05.1980

Номер патента: 734013

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Бобрешов, Кобелев, Лобейко, Филькин, Яковенко

МПК: B30B 15/10

Метки: пресса, тормоз

...для независимого подбора оптимальной длины каждой тяги 9Тормозные колодки 2 соединены с нажимными рычагами 1 с помощью осей 15, установленных во втулках 16 иэ эластичного материала, например полиуретана.Силовой цилиндр 8 содержит телескопически соединенные между собой корпус 17, крышку 18 и гильзу 19, внутри которых перемещается поршень 20 и установлена тормозная пружина 21.Крышка 18 и гильза 19 смонтированы с возможностью осевого перемещенияКрышка 18 служит упором, ограничивающим.величину хода поршня 20 при растормаживании, Она перемещается с помощью фланца 22 и шпилек 23 с гайками 24. Гильза 19 служит задним упором тормозной пружины 21. Гильза 19 перемещается с помощью фланца 25 и шпилек 26 с гайками 27.1 ормоз работает следующим...

Номер патента: 734014

Опубликовано: 15.05.1980

Автор: Андреев

МПК: B30B 15/16

Метки: гидравлическим, прессом

...а. связанный с нею рычаг 10 отходит от упора 15. Распределитель б перемещается вниз, и рабочая жидкость от насоса 2 по трубопроводу 3 через . распределитель б и трубопровод 4 поступает в поршневую полость цилиндра 1. Шток 9 цилиндра 1 и связанная с ним штанга 8 опускается. При этом кронштейн 16 опускается со штангой 8 дотех пор, пока гибкий элемент 24 не окажется в натянутом состоянии.При дальнейшем ходе штока 9 и штанги 8 вниз, кронштейн 16 остается неподвижным на гибком элементе 24, а зубчатый сектор 17 стопорного устройства механизма коротких ходов, взаимодействуя со штангой 8 при ее движении вниз, поворачивается на оси штока 18 против часовой стрелки и тем самым свободно пропускает штангу 8.Вся система подготовлена к выполнению...

Номер патента: 734015

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Гатих, Короленко, Лиштван

МПК: B30B 15/26

Метки: прессом, торфобрикетным

...ходон штемпеля 15, Время фреэеронания равно времени обратного хода штемпеля и времени его рабочего 20 хода до момента трогания его с места брикетной ленты. В момент начала ее движенияпо команде из блоков счетчика импульсов 1 б и коммутации 17 каретка мгновенно поднимается и двигатель работает вхолостую. Возникающий на валу днигателя крутящий момент во время фрезерования преобразуется измерительным устройством 14 в электрический сигнал Бс и подается через блок 17 на интегрирующий аналого-имчульсный преобразователь 18. Серия импульсов, количество которых пропорционально сигналу блока 14, подается на триггерный счетчик 19, Соответственно коду, установившемуся на счетчике 19, на одной из выходных шин дешифратора 20 появляется...

Номер патента: 734016

Опубликовано: 15.05.1980

Автор: Мовшиц

МПК: B31B 1/16

Метки: заготовки, ленточного, резки, упаковочного

...вид; на фиг.3 - разрез А-Ана фиг,2; на фиг.4 - разрез Б-Б нафиг.3.Устройство для резки ленточного25 упаковочного материала на заготовкисостоит из рулонодержателя 1, направляющих роликов 2, ножей 3 дляпродольного разрезания ленты и барабана 4 для намотки разрезанной30 ленты. Барабан 4 выполнен из двухстворок 5, раздвижных с помощью ,винтов 6, а нсвк 7 для поперечной резки ленты укреплен на полэуне 8. ,Последний установлен на винте 9 с левой и правой резьбой. Вращение барабана осуществляется от привода 10, который, кинематически связан с валом 11 барабана 4.Устройство также содержит Фиксатор 12, диск 13, который связан со ступицей барабана 4, диск 14 с отверстием под фиксатор 12, привод 15, обеспечивающий вращение винта 9, рычаги...

Номер патента: 734017

Опубликовано: 15.05.1980

Автор: Морозов

МПК: B41C 3/00

Метки: давлением, литейное, литья, станкам, стереотипов

...вес сплава(для стереотипного сплава удельный3вес можно считать равным 10 г/см ) .Закрывают кран 11, отделяя объем ресивера от камеры давления и манометра, Догружают котел стереотипами, скоторых уже отпечатан тираж. Уровеньсплава в котле поднимается с отметки. Д до отметки АВ, при этом уровеньв камере давления тоже несколько повышается, Манометр показывает увеличение давления. В форму укладываютматрицу (не показана) . Подводят фор му 1 к каналу 4. Форма занимает положение, показанное на фиг.1, образуязамкнутую литейную систему, включаютпривод нагнетающего устройства 5(привод нагнетающего устройства непоказан),Расплавленный металл 3 из котла"2подается нагнетающим устройством 5в подводящий канал 4 и камеру 7 давления....

Номер патента: 734018

Опубликовано: 15.05.1980

Автор: Солонец

МПК: B41F 3/60

Метки: двухоборотной, машине, перемещения, печатной, плоскопечатной, формы

...участках имеет ширину большую, чем ее ширина на криволинейных участках, для взаимодействия этими участками с зубчатым колесом 14.Устройство работает следующим образом.Вращение приводной шестерни 5 и зубчатого колеса 14 и их взаимодействие с замкнутой зубчатой рейкой 2 (фиг.3) вызывают поступательное движение талера 1 с постоянной скоростью влево, при этом ролик 12 скользит по соответствующей ветви прямолинейного участка направляющего паза 3, По окончании прямых участков рейки 2 и переходе их на криволинейный участок (в частном случае очерченный дугой окружности) начинается левый реверс талера 1 (фиг.2), паэ 3 при этом также является криволинейным. Ролик 12, перемещаясь по криволинейному участку паза 3, заставляет поворачиваться по...

Номер патента: 734019

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Зырянов, Орлов

МПК: B41F 27/00

Метки: головка, печатающая

...а регулировочные элементывыполнены в виде винтов со скосамина конце для взаимодействия со стенками клиновых пазов.На фиг,1 дана печатающая головка,общий вид, совмещенный с разрезом;фиг.2 - разрез А - А на фиг,1.Предлагаемая печатающая головкасостоит из корпуса 1,несущего в себедержатель 2 клише с клише З,закрепленного винтом 4. Держатель 2 клише,выполненный в виде червячного колеса, ступица которого имеет клиновидные пазы а, входит в зацепление счервяком 5, служащим для поворотадержателя с клише 3 вокруг оси, устанавливая печатающую поверхностьклише параллельно цилиндрической поверхности корпуса 1, Положение держателя 2 регулируется и фиксируетсястопорными винтами б, а положениеклише в радиальном...

Номер патента: 734020

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Беседина, Бурова, Михалевич, Чупанов

МПК: B41N 5/02

Метки: монтажа, печатных, форм

...ускоряется с большой воз можностью вариантного проектирования,Отсутствие следов клея значительноповышает качество готового чертежа,П р и м е р 1. Основа для монтажа - прозрачная полиэтилентерефталат ная пленка с лаковым матированнымФормула изобретения Сост а ви т ел ь В . ТимкоРедактор Г.Мозжечкова Техред М.Кузьма Корректор М.Демчик Заказ 1976/24 Тираж 434 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5Филиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная,4 термослоем толщиной 6-8 мк. Термослой имеет следующий со ст ав, вес. ч.:Этилацетат 44,0Бутилацетат 29,4Окись цинка 5,2Аэросил 4,0Диспергатор КД0,39Смыленный сополимервинилхлорида. свинилацетатомПродукт сополимериэации...

Номер патента: 734021

Опубликовано: 15.05.1980

Автор: Володин

МПК: B44B 3/00

Метки: выдавливания, рисунка

...ное ступенчатое отверстие. В части отверстия большего диаметра помещен толкатель 21 со сФерической поверхностью, переходящей во фланец у Основан;тяВО фланце толкателя 21 выполнено глухое отверстиесоосное с Глухимотверст:ем поворотной головки 14, в которых закреплены концы пружины 22. В средней части толкателя выполнено сквозное отверстие, расположенное в диаметральной плоскости. Через отверстие пропущен стонорный винт 23, удерживающий тслкатель 21 в центральном отверстии пуансона 16, В торцовой части толкателя 21 выполнено отверстие диаметром, равным наименьшему диаметру центрального отверстия пуансона 16. В этом отверстии помещена предварительно сжатая пружина 24, опирающаяся одним торцом на палец 19, а другим - в дно глухого отверстия...

Номер патента: 734022

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Олейников, Устименко

МПК: B60G 11/18

Метки: подвеска, средства, транспортного

...6. В балансире 2 одним концомз.креплен с помощью шлиц упругий элемент, выполненный в виде торсиона 7,другой конец которого закреплен вкорпусе транспортного средства, приэтом закрепление концов торсионавыполнено с учетом установки балансира относительно корпуса транспортного средства на требуемый угол. В. концевую часть трубы 3 балансира 2ввернута с помощью резьбы съемнаявтулка 8, имеющая кольцевой выступ 9с лысками. Между съемной втулкой 8и трубой 3 установлены регулировочные шайбы 10. Устройство осевой фиксации балансира образовано кольцевымвыступом 9, размещенным в выполненной в корпусе 4 кольцевой канавке 11,имеющей буртик 12. На буртике 12 имеются вырезы для вхождения кольцевого 40выступа 9 с лысками.В процессе сборки...

Номер патента: 734023

Опубликовано: 15.05.1980

Автор: Жуков

МПК: B60G 19/10

Метки: бокового, крена, средства, стабилизатор, транспортного

...колеса). На поршне 9выполнены прямой 11 и обратный 12клапаны, а также прямоте перепускныеотверстия 13 и обратные перепускныеотверстия 14,При различных по знаку и по величине перемещениях правых и левыхколес оси системы продольные правыйи левый рычаги 3, перемещаясь наразличные углы при замкнутом включающем элементе 7, закручивают торсйон 1, установленный свободно наопорах 2.Если перемещения колес происходятс малой скоростью (транспортное средство находится в состоянии движенияс небольшой скоростью или с увеличенной скоростью), но по неровностямбольшой длины, а также при статическом состоянии транспортного средства в наклонном положении, то включаюций элемент замкнут, торсион закручивается на соответствующий уголи препятствует...

Номер патента: 734024

Опубликовано: 15.05.1980

Автор: Юдин

МПК: B60G 25/00

Метки: блокировки, подвески, средства, транспортного

...устройство имеет сложную конструкцию .Наиболее близким к изобретению является устройство для блокироВки подвески транспортного средства, 20 содержащее гидравлический цилиндр, корпус которого соединен с рамой, а шток свободно установлен в поршне и соединен с осью транспортного средства, гидравлический замок двухсто роннего действия, соединенный с рабочими полостями гидравлического цилиндра 2)Такое устройство обладает недостаточной надежностью в работе,так как 30 для фиксации штока в поршне исполь- зуется приспособление, состоящее из подпружиненного плунжера, взаимодей .ствующего с шариками, заходящими в лунки на поршне. Сложность изготов. леиия и налаживания приспособления влечет низкую надежность всего устройства в работе.Цель...

Номер патента: 734025

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Бурлак, Давыдов, Ковалев

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, кондиционирования

...компактности и удобства обслуживания устройства.Это достигается тем, что в предлагаемом устройстве воздухонагреватель расположен в плоскости заслонки и состоит из последовательно размещенных О-образных электронагре-. вательных элементов, подключенных к источнику питания, при этом в заслонке смонтированы обойма, охватывающие упомянутые элементы.На фиг.1 показано устройство для кондиционирования воздуха в аксонометрической проекции; на фиг. 2 -Ю) УДС 6 29 . 11 3, 06: :628,8(088.8)734025 Формула изобретения Ю Обрабатываемый воздух прогоняется вентилятором (на фигурах не показан) по каналу, образованному корпусом 1. Пропуская воздух через секции воэдухо" , охладителей 2 и 3, его охлаждают.Если при этом требуется поддержание температуры с...

Номер патента: 734026

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Богданов, Онищенко

МПК: B60K 15/00, G01M 17/00

Метки: диагностике, расхода, средства, топлива, транспортного

...вентилями 8 и 9 и электроЭО магнитами 10 и 11,Колено 5 О -образного манометраснабжено двумя разномасштабнымишкалами 12 и 13, каждая из которыхподсвечивается отдельными источниками света 14 и 15, электрическисоединенными с электромагнитами 10и 11 запорных вентилей 8 и 9. Каждый источник света снабжен экранами 16 и 17,Источники света и электромагнитывключаются в электросеть с помощьюпереключателя 18,Переключатель 18 имеет три положения (см.Фиг.4):1 - источники света и электромагниты выключены;П - включен источник света 14 иэлектромагнит 10 запорного вентиля 8 уП 1- включен источник света 15 иэлектромагнит 11 запорного вентиля 9.При испытании автомобиля требуется произвести контроль расхода топлива как при холостых оборотах, таки при полной...

Номер патента: 734027

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Альгин, Артамонов, Кутай, Митин, Стайченко, Цитович

МПК: B60K 17/06

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...опорах установлена нижняя часть разъемного картера коробки передач с возможностью углового перемещения упругие элементы соединены с нижней частью картера для демпфирования реактивного момента, а верхняя часть картера связана с рамой транспортного средства,В предлагаемой коробке передач использовано уменьшение реактивного момента инерции коробки передач засчет отделения коробки передач отблока днигатель-сцепление илиот блока двигатель-гидротрансформатор (в случае гидромеханической коробки передач)Кроме того,применение упругих элементов, установленных между картером и рамой,повышает общую податливость трансмиссии и ведет к снижению динамических нагрузок.На Фиг, 1 схематично изображенапредлагаемая коробка передачу нафиг. 2 - разрез...

Номер патента: 734028

Опубликовано: 15.05.1980

Автор: Митин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...энергия передается от насосного 3 к турбинному колесу 8 из-за воздействия роликов 6 на направляющие 12.Ролики 6 нагружены инерционными силами,возникающими в результате движения,На фиг. 2 показано положение роликов 6,контактирующих с основными участками направляющих 12. Если при таком положениироликов на них действуют большие центробежные силы инерции от вращающихся масс,то происходит блокировка. насосного и турбинного колес, которые начинают вращатьсяс одинаковой скоростью, При возрастаниинагрузки на турбинном колесе указанныецентробежные силы с некоторого момента нев состоянии удерживать гидромеханическуюпередачу в блокированном положении и турбинное колесо начинает отстаивать в своемвращении от насосного колеса....

Номер патента: 734029

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Волоско, Ковалев, Митяев

МПК: B60K 20/14

Метки: гидравлическая, коробкой, передач, средства, транспортного

...1 не изображены). Переключатель 5 установки в электроцепи электромагнита 9 действует на пилот 10 управления клапаном 7 включения передачи заднего хода, Гидропривод переключателя 5 подключен к гидролинии 11 трубки Пито 1. К. гидролинии 12 клапана 7 присоединяется муфта включения передачи заднего хода.При движении транспортного средства на передачах переднего хода контакты переключателя 5, включенные последовательно в электроцепь электромагнита 9, размыкаются под действием давления рабочей жидкости трубки Пито 1. При этом даже при переводе рычага пульта 6 управления переключением передач в положение включенной передачи заднего хода предотвращается включением муфты передачи заднего хода.Передачу заднего хода можно включить после...

Номер патента: 734030

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Гурленя, Знак, Корейво, Митяев

МПК: B60K 41/00

Метки: коробке, передач, переключения, ступеней

...положение определяется величиной объема полости 7 при крайнем левом положении поршня 2, площадью отверстия 8 и перепадом давления между полостями 6 и 7. Этот перепад зависит от величины давления жидкости в полости 6, соотношения площадей поршня 2 со стороны полостей 6 и 7 и усилия пружины 5.Для гарантированного перемещения поршня 2 в крайнее правое положение при включении ступеней в коробке передач гидравлическое сопротивление дроссельного отверстия 8 должно быть выше сопротивления магистрали от механизма плавного включения до цилиндра включаемой фрикционной муфты.При изменении режима работы гидро- трансформатора изменяются величины давлений в датчиках 24 и 25. Благодаря этому изменяется величина давления в канале 15 и полости 6....

Номер патента: 734031

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Моторин, Новиков, Сливинский, Филин

МПК: B60L 3/10

Метки: электропривода

...3 электродвигателей равны и определяются разностью ЭДС обмоток 2 и ЭДС обмоток якорей 3 электродвигателей. Тяговые моменты на всех колесах при этом равны, а напряжение на обмотке якоря 3 каждого элект родвигателя определяются его характеристиками и частотой вращения. Регулирова- зе ние электропри вода осуществляется изменением тока возбуждения электродвигателей и напряжения источников постоянного тока с вьгпрямителями 1 и обмотками 2, Источником постоянного тока, соответствую 35 щим какому-либо электродвигателю, в данном случае является нулевая схема выпрямления, образованная группой диодов, подключенных общей точкой к якорю 3 этого электродвигателя, и обмотками 2, подключенными к этим диодам. 46При ухудшении условий сцепления...

Номер патента: 734032

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Журавель, Малов, Румшевич, Таболин, Ширшонков

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...6, Все детали и узлы кузова соединены между1 Е собой сваркой.Передний поперечный усилитель 9 выполнен коробчатого сечения, причем высота его сечения постоянна только в верхней части, а от точки В она плавно уменьшается книзу до величины, которая меньше высоты по перечного сечения нижнего продольного усилителя. Это уменьшение высоты сечения поперечного усилителя 9 выполнено таким, для того, чтобы усилитель 9 примыкал к нижнему продольному усилитель 7 до начала радиуса гибки полки, что обеспечивает условия для наложения качественных сварных швов. Необходимая прочность переднего поперечного усилителя обеспечивается за счет выбора его ширины. Нижний продольный усилитель может быть выполнен с высотой сечения, равной или меньшей, чем...

Номер патента: 734033

Опубликовано: 15.05.1980

Автор: Насибов

МПК: B60P 1/38

Метки: перегрузки, передвижное, хлопка-сырца

...конвейера имеется выходная шахта 9, На раме тележки 1 смонтирована стойка 10, к которой присоединен щит 11 с возможностью перемещения по вертикали.В шахте 9 смонтирован дополнительный конвейер 12 с возможностью качания в вертикальной плоскости, на конце конвейера 12 закреплена направляющая пластина 13 с возможностью поворота в вертикальной плоскости за счет прикрепленного к ней троса, другой конец которого связан с приводом.В верхней части щита 11 смонтирован уплотнитель 14 хлопка 14, выполненный в виде двуплечего рычага, к одному плечу 15 которого присоединены две боковины 16, между которыми на осях 17 закреплены четыре барабана 18, охватываемые гибкой лентой 19, при этом второе плечо 20 подпружинено пружиной 21, Пульт 22 управления...

Номер патента: 734034

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Вовк, Ковтун, Корленштейн, Лебедев, Мироненко, Фомин

МПК: B60P 1/48

Метки: погрузочноразгрузочным, средство, транспортное, устройством

...шарнирами 9 к погрузочно-разгрузочному устройству 5 и шарнирами 10 - к платформе 1. Опорные гидравлические домкраты 11 жестко прикреплены к кареткам 12 и имеют возможность перемещаться при помощи гидроцилиндров 3 в направляющих платформы 1. Кор пуса 14 гидроцилиндров 13 прикреплены с помощью шарниров 15 к платформе 1, а штоки 16 этих гидроцилиндров прикреплены с помощью шарниров 17 к опорным гидравлическим домкратам 11. Для съема кузова 7 рабочая жидкость под давлением подается в бесштоковую полость гидроцилиндров 13, что приводит к выдвижению штоков 16 и кареток 12, которые перемещают опорные гидравлические домкраты 11 на расстояния, обеспечивающие при съеме и установ о ке кузова оптимальные опорные моменты в зависимости от...

Номер патента: 734035

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Карцев, Тихонов, Фрайман, Шиманович, Штутман

МПК: B60P 1/64

Метки: кузовом, средство, съемным, транспортное

...виде двуплечих рычагов с плечами 9 и 10 и установлены на шасси 1 посредством шарниров 11. Плечи 9 попарно связаны между собой тя е гами 12. На плечах 10 с помощью шарниров 13 установлены ролики .14 со сферической опорной поверхностью 15. Направляющие 3 выполнены в виде желобов 16 и снабжены поперечными перегородками 17. Кузов 2 имеет передние 18 и задние 19 опоры.13Установка съемного кузова на автомобиле осуществляется следующим образом.Автомобильное шасси 1 подается задним ходом таким образом, чтобы колеса автомобиля проходили между передними 18 опо- зе рами кузова 2. Затем включаются в работу подъемники 5 и 7. Гидроцилиндр 6 поворачивает подъемник 5 вокруг шарниров 11, одновременно сообщая вращательное движение и подъемнику 7 через...

Номер патента: 734036

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Егоренко, Туманьян, Франц, Шаповалова

МПК: B60P 7/08

Метки: железнодорожных, крепления, платформе, средства, тележек, транспортного

...колесной пары 5 тележки в исходном положении служит ступенчатый захват 9, который одним концом 10 прижимает обод колеса в вертикальном направлении к продольному упору 3, а другим концом 11, выполненным по радиусу, упирается в паз бруска 12.Сквозь ступенчатый захват 9 происходит винтовой фиксатор 13 с расположенной в верхней части сферической шайбой 14 и гайкой 15. Головка фиксатора имеет возмож ность перемещаться в поперечном направлении в пазу плиты 16, Такая установка захвата 9 исключает передачу усилий изгиба фиксатору 13, возникающих в продольном и поперечных направлениях при движении вагона.Для предотвращения самоотвинчивания гайки 15 в верхней части ступенчатого захвата 9 шарнирно установлена скоба 17, которая удерживается в...

Номер патента: 734037

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Каландаров, Лукавский, Орозбеков, Фрумкин

МПК: B60T 8/087

Метки: гидравлическая, средства, тормозная, транспортного

...давления 4. При отсутствии давления в управляющей полости 21 игольчатый клапан 23 выдерживает давление 80 в 1 атм в тормозном цилиндре. Величины давления и производительность насоса 1 зависят от величины угловой скорости колеса 2.Характеристики камер 9 и 10, а также пружины 14 управляющего клапана 3 выбирают такими, чтобы при скоростях колеса, соответствующих давлению насоса 8 - 10 атм, происходило перекрытие дополнительного выходного отверстия 16 и отверстия канала 19 во вспомогательной камере 9 рабочим элементом 12 и поршнем 13 под действием усилия ноги водителя.Гидравлическая тормозная система работает следующим образом.При нажатии на тормозную педаль рабочий элемент 12 управляющего клапана 3, перемещаясь в запоршневой камере 10,...

Номер патента: 734038

Опубликовано: 15.05.1980

Автор: Стройкин

МПК: B60T 13/36

Метки: железнодорожного, средства, тормоза, транспортного, электровоздухораспределитель

...органа в положении горного режима клапаны 60, 62 и 63 закрыты, а клапан 57 открыт, и в канале 76 устанавливается давление воздуха запасного резервуара.Работа электровоздухораспределителя на пневматическом управлении.При снижении давления в тормозной магистрали темпом служебного торможения рабочая камера не успевает разряжаться. Под действием разности давлений в полостях 17 этом полость 17 через каналы 30 и 31 сообщается с камерой дополнительной разрядки, в результате чего происходит дополнительная разрядка тормозной магистрали. Одновременно через канал 28 в полости 29 также устанавливается давление воздуха камеры дополнительной разрядки. Кроме того, через. отверстие 32 и открытые клапаны 65 и 66 происходит дополнительная...

Номер патента: 734039

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Козлов, Марков, Расолько, Яцковский

МПК: B60T 17/02

Метки: компрессора, работой, средства, транспортного

...тормозами 12 транспортного средства. зО Одновременно сжатый воздух через отверстие 14 проникает в перепускную камеру 13 перепускного механизма, где действует мембранный перепускной поршень 15. Перепускной поршень 15 сопротивлением пружины 16 удерживается в положении покоя, при котором его головка 18 прилегает к седлу поршневого двойного клапана 19, пока давление в основном ресивере 10 не достигнет заданного максимального рабочего уровня, причем эту величину можно установить регулизв ровочным винтом 17. Давление воздуха, действующее на перепускаемый поршень 15, преодолевает встречное сопротивление пружины 16, и поршень поднимается. Под действием усилия пружины 25 поршневой двойной клапан 19 идет за перепускаемым поршнем 15, пока...

Номер патента: 734040

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Лысяков, Новожилов

МПК: B61B 12/12

Метки: дорог, каната, канатных, наземных, натяжения

...в направляющих 8 основания 9, игоризонтальные поперечины 10. С ними поочередно взаимодействуют шарнирно закрепленные на кронштейне 11 основания 9 храповики 12, поджимаемые к поперечинам 10 пружинами 13, и подпружиненная собачка 14. Собачка 14 и ее пружина 15 размещены на оси в верхней части вертикального двуплечего шарнирно установленного на кронштейне 11 рычага 16, нижний конец которого связан тягой 17 с вертикальным плечом поворотного Г-образного рычага 18. На горизонтальное плечо этого рычага воздействуют пружины 19 и плита 20, несущая рельсы 21, шарнирно закрепленная вторым концом на основании 9. По рельсам 21 перемещается транспортное средство 22.Храповики 12 служат для удержания каретки 6 от смешения к приводной станции...

Номер патента: 734041

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Лихачев, Романов, Филиппов

МПК: B61D 7/10

Метки: полувагон, саморазгружающийся

...поворотные створки 1 с запорным устройством2 на их нижнем конце и подвижную разгрузочную призму 3, на которой шарнирно закреплены крышки 4 нижних люков кузова,взаимодействующие свободными краями сзапорным устройством боковых поворотных створок. Запорное устройство выполнено в виде шарнирно-закрепленного на оси 5двуплечего рычага 6, один конец которогосвязан с пружиной 7, а другой выполнен ввиде 1:образного фиксатора.Боковые створки шарнирно связаны сразгрузочной призмой тягами 8, расположенными в средней и торцовой частях кузова,На раме полувагона установлены роликоопоры 9, фиксирующие положение крышек приих открывании,Подвижная разгрузочная призма опирается на пневмоцилиндры 10, установленныена раме 11 полувагона и сообщающиеся...

Номер патента: 734042

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Вавилов, Дядищев, Курсов, Логинов

МПК: B61D 9/10

Метки: вагона-самосвала, кузова, наклона

...12, взаимодействующей с упором 13, закрепленным на корпусе силового цилиндра при отпирании рельсового захвата. На нижней раме 14 вагона- самосвала установлен захват 15 силового цилиндра, фиксирующий силовой цилиндр в транспортном положении,Опирание кузова 16 на нижнюю раму происходит в четырех точках через опоры кузова и нижней рамы, расположенные на шкворневых кронштейнах.Устройство работает следующим образом.При разгрузке вагона-самосвала силовой цилиндр освобождается от крепления захватом 15, сжатый воздух поступает в полость цилиндра и перемещает поршень, сжимая пружину 4,Шток силового цилиндра выдвигается, пока крюк 8 и рычаг 11 не захватят головки рельса. При этом рычаг 11, соприкасаясь с рельсом, поднимается, поворачиваясь...