Тормоз пресса

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ 11734013 Союз Советских 1",оциалистичесмих Республик(22) Заявлено 0401,77 21) 2440787/25-27 с присоединением заявки Йо(23) Приоритет -В 30 В 15/10 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения В.В. Кобелев, Е.ф. Лобейко, И,Н. Филькин, И.ф. Яковенко и А.К, Бобрешов Воронежский ордена Ленина завод тяжелых механических прессов(71) Заявитель 54) ТОРМОЗ ПРЕССА 2 1Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к конструкциям узлов кузнечно-прессовых машин .Известен тормоз пресса, содержащий 5 два нажимных двуплечих рычага с шарнирно закрепленными на них колодками, вэаимодействукщими с тормозным барабаном, пружину и качающийся трехплечий рычаг, шарнирно соединенный с 10 концами нажимных рычагов и штоком силового цилиндра, включающего в себя корпус с крышкой и соединенный со .штоком поршень 1.В известном тормозе при подаче 1 воздуха в силовой цилиндр происходит растормаживание подвижных частей, а при сообщении полости силового цилиндра с атмосферой осуществляется торможение подвижных частей с помощью 20пружины.Недостатком известного тормоза является сложность регулировки усилия торможения и хода колодок.Цель изобретения - улучшение ус ловий эксплуатации путем введения регулировки хода поршня и усилия пружины.указанная цель достигается эа счет того, что тормоз снабжен гиль зой и регулировочными шпильками, а в крышке цилиндра выполнено осевое отверстие, при этом гильза, крышка и корпус силового цилиндра телескопически соединены между собой регулировочными шпильками, а пружина установлена между поршнем и,.гильзой.На Фнг. 1 показан тормоз пресса, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг, 1.Тормоз винтового пресса состоит из двух нажимных рычагов 1 со смонтированными на них тормозными колодками 2, взаимодействующими с тормозным барабаном 3, качающегося на оси 4 трехплечего рычага 5, соединенного одним плечом посредством оси б со штоком 7 силового цилиндра 8, а двумя другими посредством тяг 9 и осей 10 - с концами нажимных рычагов 1.Тяги 9 .выполнены разъемными. Каждая из них включает по две серьги 11 с фланцами 12, скрепленные между собой болтами 13. Между Фланцами 12 установлены компенсационные прокладки 14, предназначенные для независимого подбора оптимальной длины каждой тяги 9Тормозные колодки 2 соединены с нажимными рычагами 1 с помощью осей 15, установленных во втулках 16 иэ эластичного материала, например полиуретана.Силовой цилиндр 8 содержит телескопически соединенные между собой корпус 17, крышку 18 и гильзу 19, внутри которых перемещается поршень 20 и установлена тормозная пружина 21.Крышка 18 и гильза 19 смонтированы с возможностью осевого перемещенияКрышка 18 служит упором, ограничивающим.величину хода поршня 20 при растормаживании, Она перемещается с помощью фланца 22 и шпилек 23 с гайками 24. Гильза 19 служит задним упором тормозной пружины 21. Гильза 19 перемещается с помощью фланца 25 и шпилек 26 с гайками 27.1 ормоз работает следующим образом.В исходном положении полость силового цилиндра 8 сообщена с атмосферой. Пружина 21, воздействуя на поршень 20, перемещает его вместе со штоком 7. При этом трехплечий рычаг 5 поворачивается на оси 4 против часовой стрелки, перемещая при этом тяги 9 и сближая концы рычагов 1, которые, в свою очередь, поворачиваясь относительно своих осей, прижимают колодки 2 к барабану 3, При этом эластичные втулки И, сжимаясь, обеспечивают равномерное прижатне обеих колодок, 2 к барабану 3 и торможение подвижных частей.При торможении тяги 9 занимают положение, при котором между их осями симметрии и усЛовными линиями, соединяющими концы нажимных рычагов 1, образуется угол, величина которого находится в пределах 015 - в этомослучае обеспечивается максимальное усилие нажатия на рычаги 1 и колодки 2.Для растормаживания подается воздух в полость силового цилиндра 8, в результате чего поршень 20 со штоком 7 перемещаются до упора в торец крышки 18, сжимая при этом пружину 21 и поворачивая рычаг 5 на оси 4 по часовой стрелке. Концы рычагов 1 при этом удаляются один от другого и отводят колодки 2 от барабана 3. Производится полная разгрузка рычагов 1 и колодок 2 от всех внешних сил.формула изобретенияТормоз пресса, содержащий два нажимных двуплечих рычага с шарнирнозакрепленными на них колодками, взаимодействующими с тормозным бараба 20 ном, пружину и качающийся трехплечийрычаг, шарнирно соединенный с концами нажимных рычагов и штоком силового цилиндра, включающего в себякорпус с крышкой,и соединенный соштоком поршень, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, он снабжен гильзой и регулировочными шпильками, а,в .крьпдке цилиндра выполнено отверстие, при этом гильза, крышка и корЗ 0 пус силовогб цилиндра телескопическисоединены между собой регулировочнымишпильками, а пружина установлена между поршнем и гильзой,Источники информации,З 5 принятые во внимание при экспертизе1, Игнатов А,А, и Власов В.И,Муфты, тормозы и механизмы управления кривошипных кузнечно-прессовыхмашин. М"Машиностроение," 1963,40 с255, фиг, 235, 734013734013 Уис Я в ис.Ф Фельйко тавительРед О,Анд зпОМ Корректор С. Шекмар актор Н. Вир акав 2129/60 Тираж 747 ЦНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, РаушсПодписное омитета СССР открытий ая наб д, лиал ППП фПатентффг. Ужгород, ул. Проек