Мороцкий

Номер патента: 1359195

Опубликовано: 15.12.1987

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 35/28

Метки: плавучее, средство

...- в направляющие 28. Обтекатель 10 медленно опускают. При этом посредством скошенных поверхностей фиксаторы 21 отжимаются от обтекателя 20 и пропускают зацепы 29 в направляющие 28. После фиксации зацепов 29 включаются приводы 27. Последние, воздействуя на червячные пары 26, вращают шестерни 25, которые перемешают рейки 24 вниз, протягивая фиксаторы 21 и тем самым принудительно вводя в полное зацепление обтекатель 10 слихтером 1.При полном зацеплении Т-образныевыступы 11 обтекателя 10 входят в своиТ-образные зацепы 3, приводы 27 отключаются и фиксаторы 21 автоматическификсируются на своих местах посредствомчервячных пар (са мотор мозящихся устройств). Затем включают приводы 9, которые через червячные пары 8 и шестерни 7, воздействуя на...

Номер патента: 1326495

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 21/56

Метки: судов, сцепки

...составов.Цель изобретения - улучшение магневренности при сформированном удлиненном составе.На Ьиг.1 показан буксируемый состав, вид сбоку; на Аиг.2 - то же,вид сверху", на Фиг.З - узел 1 нафиг.1; на Аиг.4 - вид А на Фиг.3,Устройство для сцепки судов саста:.ит из механизма сцепления 1, которымсцепляются суда 2 - 4 удлиненного состава, На буксирующем судне 2 установлены буксирные лебецки 5 управления, соединенные буксирными тросами6 управления, имеицими разъемы 7, сбуксируемыми судамиЗ и 4, снабженнымитросовыми стопорами 8, выгородками 9и кронштейнами 10 с блоками 11 нашарнирах 12.Устройство для сцепки судов эксплуатируется следующим образам,При необходимости Аармирования удлиненнога состава суда 2 - 4 саециняются при помощи...

Номер патента: 1289741

Опубликовано: 15.02.1987

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 25/28

Метки: контейнеров, крепления, мороцкого, палубе

...погрузке на крышку 7 люка контейнеров и необходимости их крепления пневмоманжета 8 подключается к судовой вакуумной станции, газ из пневмоманжеты 8 откачивается и в ее центре образуется просвет. Затем путем включения лебедки 19 трос 17 выбирается и, проворачивая блок 18, поднимает колонну 4 вместе с приводом до уровня; когда сомкнутые рычаги 5 окажутся над самым верхним рядом контейнеров, а поперечина 10, находящаяся в положении, показанном пунктиром на фиг. 5, не окажется на уровне вырезов 2. После этого намоточный барабан 13 стравливает трос 14, а упорные подпружиненные рычаги 5 под действием пружин (не показаны) поднимают через кривошипы 16 за раздвоение 15 трос 14, а сами своими верхними частями упираются в упорные поверхности 6...

Номер патента: 1289739

Опубликовано: 15.02.1987

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 1/10, B63B 35/71, B63B 35/86 ...

Метки: виндсерфер-катамаран

...сверху; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг, 2.Виндсерфер-катамаран включает поплавки 1, соединенные между собой поперечно расположенной плоской аркой 2, концы которой прикреплены к средней части поплавков 1 посредством сферических шарниров 3. Поплавки 1 в своей носовой и кормовой частях снабжены стойками 4, верхние части которых связаны эластичными шпрюйтами 5. Арка 2 раскреплена диагональными гибкими эластичными связями 6, одни концы которых закреплены в верхней центральной части арки, а другие концы - соответственно в носовой и кормовой частях поплавков 1 у оснований стоек 4. Каждый из поплавков 1 оснащен мачтой 7 с гиком 8 и парусом 9, швертом 10 и плавником 11.Виндсерфер-катамаран эксплуатируется следующим образом.При движении...

Номер патента: 1283156

Опубликовано: 15.01.1987

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 9/00

Метки: вооружение, парусное

...содержит надувной парус 1, который закреплен на поворотном в вертикальной плоскости основании 2. На поворотном основании 2 закреплены устройства 3 для натяжения риф- тросов 4, например рифовые лебедки, Основание 2 посредством шарниров 5 соединено с вертикальными стойками 6, которые жестко закреплены на поворотном круге 7, установленном с возможностью вращения в горизонтальной плоскости в кольцевых направляющих 8. На поворотном круге 7 закреплены устройства 9 для натяжения вант 10, например вантовые лебедки. На поворотном основании 2 закреплены зубчатый сектор 11, соединенный через червяк 12 с приводом 13, причем червяк 12 и привод 13 закреплены на поворотном круге 7. Во время работы высоту надувного паруса 1 регулируют изменением...

Номер патента: 1258765

Опубликовано: 23.09.1986

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 5/14

Метки: движителя, кормовая, насадкой, оконечность, поворотной, судна

...небольших скоростях, когда насадка эффективна и значительно увеличивает упор гребного винта, эта поворотная направляющая насадка 1 поставлена в рабочее положение (фиг. 1), застопорена от откидывания фиксатором шестерни 10, поворачивается с помошью баллера и наклоняется для придания судну 2 наиболее выгодного дифферента с помощью вала 12 привода наклона, его рукоятки 14 и шестерни 13 известным способом.При необходимости придания судну 2 высокой скорости, когда насадка неэффективна и только создает дополнительное сопротивление, насадка 1 поворачивается в нейтральное положение своей главной осью симметрии вдоль диаметральной плоскости судна. Защелка 15 отводится и за рукоятку 14 вал 12 привода наклона вместе с шестерней 13 вытаскивается...

Номер патента: 1255505

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 21/22

Метки: судно

...отдачи якоря при встрече с мелью.На фиг. 1 изображено судно, вид сбоку; на фиг. 2 - схема работы судна при подходе к мели,Судно содержит корпус 1 с кокпитом 2 и откидным швертом 3 с рычагом 4 и якорь 5. Кормовая часть судна выполнена с нишей 6 для якоря, имеющей скругление 7 в своей кормовой части, продольную прорезь в нижней стенке и отверстия для якорь-цепи из ниши в кокпит, Через нижнюю стенку ниши пропущены подпружиненные фиксаторы 8 якоря, а в продольной прорези расположен с возможностью перемещения вдоль нее вильчатый толкатель 9. Фиксаторы 8 и толкатель 9 трособлочной системой связаны с рычагом 4 поворота. Трос 10 имеет элемент 11 для регулирования его длины. Дно кокпита 2 выполнено с сальником-направляющей 12, через который...

Номер патента: 1253874

Опубликовано: 30.08.1986

Автор: Мороцкий

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, закрытие, плавучего, торцевое

...секций выполнен в виде зубчатого соединения наружной поворотной цилиндрической секторной секции с редукторами приводов, причем каждая из этих секций снабжена внутренним и наружным буртиками для зацепления с соответствующими буртиками смежных ей секций.1253874 7 Составите Текред И. В Тираж 422 И Государственн делам изобретен Москва, Ж - 35,П Патент, г. УасильевКорректор А, ОПодписноеомитега СССРоткрытийкая наб., д. 4/5д, ул. Проектная, 4 ль В. ерес Редактор И. РыбченкоЗаказ 4676/22ВНИИп3035,Филиал ПП уча ого к ий и Раушс жгоро Изобретение относится к судостроению и судоремонту, а именно к плавучим докам.Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик закрытия дока путем его размещения в сложенном положении вне...

Номер патента: 1232557

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 3/38

Метки: корпус, парусного, судна

...относится к судостроению, в частности к конструкции корпусов парусных судов.Цель изобретения - увеличение остойчивости судна.На фиг.1 схематично представлен корпус парусного судна, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид со стороны днища; на фиг,3 - то же, вид спереди; на фиг.4 - шарнирное соединение киля с крылом; на фиг.5 - сечение А - А на фиг.4.Корпус 1 парусного судна имеет пустотелые кили 2, соединенные внизу с помощью шарниров 3 с общим горизонтальным балластным крылом 4. Шарниры 3 соединены с крылом 4 посредством разъемов 5, а пустотелые кили 2 выполнены поворотными относительно своих вертикальных осей.Корпус парусного судна эксплуатируется следующим образом. При ходе судна острыми курсами иликурсами галфвинд и бакштаг...

Номер патента: 1224211

Опубликовано: 15.04.1986

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 9/04

Метки: вооружение, парусное

...Проектная, 4 СоставГехред И. ВеГираж 422 зсдактор Л. долинЗаказ 1880, В ВНИИПИ по д 113035, Мо Филиал ПППго коий иаушскж город Государственн ам изобретен ва, Ж - 35,Патент, г. У Изобретение относится к судостроению, а именно к парусному вооружению судов.Целью изобретения является улучшение аэродинамического качества.На фиг. 1 показано парусное вооружение, продольный разрез по вертикали; на фиг. 2 . - то же, поперечный разрез по горизс али; на фиг. 3 - то же поперечный разрез по вертикали.Парусное вооружение содержит парус, выполненный в виде установленных на суд не 1, на поворотной мачте 2 жестких телескопических соединенных между собой секций 3, 4 и 5, имеющих в плане выпукло-вогнутую форму. Ограничителем перемещения этих секций...

Номер патента: 1220631

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Мороцкий

МПК: A47J 47/16

Метки: подставка, посуды

...Верес Корректор Т. Колб Тираж 470 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Е. Копча Заказ 1504/3 Изобретение относится к бытовой технике, а именно к подставкам для посуды.Цель изобретения - предотвращение повреждения посуды при ее установке между опорными элементами. 5 На чертеже изображена подставка, общий вид.Подставка для посуды представляет собой проволочный каркас, содержащий горизонтальные стержни 1, опорные элементы 2, выполненные по форме гиперболы, обращенной изогнутой частью вниз, и дополнительные опоры 3, соединяющие горизонтальные стержни и опорные элементы. Дополнительные опоры...

Номер патента: 1216083

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 21/26

Метки: лодочный, мотор, подвесной

...на фиг, 3 - поперечное сечение дейдвуда с полностью поднятой внутренней дейдвудной частью.Подвесной лодочный мотор состоит из 15 двигательной головки 1, с которой жестко скреплены внешняя дейдвудная часть 2, верхняя часть вала 3 и верхняя часть водо- подающей трубки 4. В дейдвудной части 2 расположена внутренняя дейдвудная часть 5, снабженная нижней частью вала 6 с поперечным разъемом 7, допускающим некоторое относительное перемещение. Дейдвудная часть 5 снабжена нижней частью водо- подающей трубки 8, имеющей поперечный разъем и соединенной с отводом помпы гибкой и эластичной трубкой 9. Внутренняя дейдвудная часть 5 снабжена продольными канавками 10, имеющими уступы 11 и конечные уступы 12, а внешняя дейдвудная часть 2 снабжена...

Номер патента: 1212864

Опубликовано: 23.02.1986

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 35/28

Метки: мороцкого, плавучее, средство

...Ж - 35, Р ППП Патент, г. УжИзобретение относится к судостроению, в частности к лихтерам.Целью изобретения является повышение эксплуатационных характеристик.На фиг. 1 изображены носовая часть корпуса плавучего средства (лихтера) и носовой обтекатель в расцепленном состоянии; на фиг. 2 - торцевая часть корпуса плавучего средства.Плавучее средство содержит корпус 1, снабженный носовым 2 и кормовым 3 обтекателями, выполненными с возможностью:вкладывания один в другой, швартовным устройством 4, сцепным устройством в виде фигурных вертикальных пазов 5 с верхними 6 и нижними 7 клиновыми поверхностями и эластичной упругой пластиной, а также стопорным приспособлением 8.Обтекатель 2 снабжен вертикальными клиньями 9, полособульбом 10, ограждением...

Номер патента: 1194764

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 25/24

Метки: грузов, крепления, судне

...плоскости; на фиг. 2 - то же, перпендикулярно диаметральной плоскости; на фиг. 3 - схема двух спаренных мотор- барабанов.Устройство состоит из подвесной платформы 1, на нижней поверхности которой имеются поперечные ниши 2 с направляю- шими 3 и газовыми магистралями 4 для продольных намоточных барабанов 5, кронштейны 6 которых сопряжены с направляющими 3. На нижней поверхности платформы 1 имеются продольные ниши 7 с направляющими 8 и газовыми магистралями (не показаны) для поперечных намоточных барабанов 9, кронштейны 10 которых сопряжены с направляющими 8. На намоточных барабанах 5 и 9 закреплены пневмооболочки 11 и 12, шланги которых пропущены через кронштейны 6 и 10 и соединены с магистралями 4. В намоточные барабаны 5 и 9...

Номер патента: 1189736

Опубликовано: 07.11.1985

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 35/86

Метки: парусное, судно

...со швертовым колодцем, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку (вырыв , по диаметральнбй плоскости судна).1 О 9736 Парусное судно 1 содержит корпус2 с профильным в плане швертовым колодцем 3, имеющим переднюю стенку 4с вертикальными пазами 5 и заднююстенку 6 с вертикальным сквозным пазом 7, Швертовой колодец 3 выполнен ввиде сектора, обращенного дугой к носу судна, а вертикальные пазы 5 доходят до половины высоты передней, стен"2 Оки 4Паз 7 в нижней части колодца 3снабжен упором 8,В швертовый колодец 3 вставленасъемная коробка 9 с ручками 10, кото"рая при помощи буртиков 11 и 12 фиксируются под нужным углом к диаметральной плоскости судна 1 и имеетсъемный шверт 13,м 8. 8 Составитель Н, КругловТехред М.Кузьма Корректо Максимишинец...

Номер патента: 1167101

Опубликовано: 15.07.1985

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 21/00

Метки: лихтеров, лихтеровоза, центровки, швартовки

...телескопические балки коробчатого сечения, связанные тросовой системой со следящими лебедками, а в кормовой части лихтеровоза по его бортам на расстоянии, превышающем габариты лихтера, выполнены вертикальные шахты, в которых установлены с возможностью вертикального перемещения концы упомянутых балок, причем упомянутые направляющие стойки шарнирно закреплены на противоположных концах этих балок, подпружинены относительно них и связаны тросами с указанными следящими лебедками.Кроме того, все выдвижные секции телескопических балок коробчатого сечения по краям верхних поверхностей снабжены вертикальными выступами, расположенными по всей длине этих секций.На фиг. 1 изображено устройство для швартовки и центровки лихтеров, вид сбоку; на...

Номер патента: 1162672

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 17/00

Метки: борта, ограждение, судна

...вертикальные направляющие вьгполнены в виде ниш, каждая из которых жестко скреплена с бортом судна,а ограждающие секции снабжены приводом и выполнены в виде панелей сгладкой боковой поверхностью, имеющих расположенные в их верхней частикозырьки с уплотнениями для взаимодействия с комингсами, а упомянутыениши снабжены системой осушения.Кроме того, привод огражения борта судна содержит лебедки с трособлочной проводкой, а внутренние стенки ниш снабжены роликами, взаимодействующими с ограждающими секциями.На фиг.1 . - схематично изображеносудно, вид сбоку; на фиг.2 - то же,вид сверху; на фиг,З - то же, поперечный разрез; на фиг.4 - узел 1 нафиг.З, развернутый на 180 ; на фиг.5 -сечение А-А на фиг.4; иа фиг.б - сечение Б-Б на фиг,З.Судно...

Номер патента: 1154144

Опубликовано: 07.05.1985

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 9/04

Метки: парусное, судно

...и запасованными каждый на соответствующую ему одну из указанных лебедок дополнительным ахтерштагом со своим подвижным блоком, закрытыми киповыми планками, две из которых соответственно установлены на основном и дополнительном ах терштагах, а две другие жестко связаны с палубой и расположены в носовой части между указанными направляющей и мачтой, дополнительными шкотами, два из которых соединены со стакселем и пропущены каждый через свою киповую планку на соответствующем из указанных ахтерштагов, две других соединены с гротом и пропущены каждый через свою киповую планку в носовой части судна, а третий соединен с гротом и запасован в подвижный блок дополнительного ахтерштага.На фиг. 1 схематически изображено парусное судно, общий...

Номер патента: 1131766

Опубликовано: 30.12.1984

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 5/14

Метки: направляющая, насадка, поворотная

...паз со сферической поверхностью и конический З 0зубчатый сектор, расположенный вкольцевом лазе под баллером параллельно образующей наружной поверхностиуказанной насадки, при этом нижнийконец баллера снабжен кольцом с цап- Зфами для взаимодействия их с сооснымиотверстиями насадки, а внутренняяповерхность кольца баллера выполненасферической для сопряжения со сферической поверхностью кольцевого паза 40поворотной направляющей насадки,приэтом баллер выполнен пустотелым дляразмещения в нем вала привода наклона насадки с конической шестерней,установленной с воэможностью взаимодействия с коническим зубчатым сектором. Кроме того, вал привода наклона в верхней его части снабжен зубчатым колесом, а баллер в его верхней час 50 ти выполнен с...

Номер патента: 1123936

Опубликовано: 15.11.1984

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 9/06

Метки: надувной, парус

...парусе, включающемнадувную оболочку из гибкого и герметичного материала с поперечнымн 20перемычками, раскрепленном вантами, установленном на приспособлениидля поворота паруса и снабженном рифтросами, поперечные перемычки выполнены в виде жестких профилированных 25нервюр, установленных внутри надувной оболочки и снабженных снаружи бандажами, соединенными с нервюрами,крепежными деталями, проходящимисквозь надувную оболочку. 30 Наружные бандажи снабжены обухами для крепления вант и риф-тросов.На фиг. 1 изображен надувной па.рус, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение 35 А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2. Надувной парус состоит из надувной оболочки 1, смонтированнойна сплошном круговом основании 2,вращающемся в горизонтальной...

Номер патента: 1123930

Опубликовано: 15.11.1984

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 21/56

Метки: судов, сцепное

...суда, соединенные сцепным устройствомф на фиг.2 - вид А нафиг.1, на фиг.3 - сечение Б-Б нафиг.2; на фиг.4 - вид В на фиг.2.Сцепное устройство содержит опорный элемент 1 с вертикальными направляющими 2, в которых установлена каретка 3 с возможностью вертикальногоперемещения, в которой выполнена цилиндрическая полость 4 служащая для размещения диска 5 с зубчатым венцом, входящим в зацепление с электро- или гидроприводом 6, смонтированным на каретке 3. Диск 5 жестко скреплен с одним концом штанги 7 иэ гибкого материала, установленной на буксирующем судне 8, связанном тросами управления 9 с буксируемым судном 10. Штанга 7 имеет возможность поворота относитель" но горизонтальной оси и снабжена на другом конце жестко скрепленным с ней...

Номер патента: 1123928

Опубликовано: 15.11.1984

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 1/12

Метки: крена, парусного, тримарана, уменьшения

...на подветренных балках, затененных центральным кор пусом, кренящего аэродинамического момента почти не создается, а на наветренных балках создается откренивающий момент, давление на подветренный поплавок уменьшается и тримаран 5 б движется .с большей скоростью. Так как балки выполнены с двухщелевыми вьщвиж" ными закрыпками, то при их выдвижении еще больше увеличивается откренивающая сила и тем самым увеличивается скорость парусного тримарана,На фиг.1 изображен парусный тримаран с разрезом по поперечным балкам, вид сбоку, на фиг.2 - парусныйтримаран, вид в плане.Парусный тримаран состоит из центрального корпуса 1, соединенного сбоковыми поплавками 2 поперечнымибалками 3, выполненными с поперечными профилями отрицательного...

Номер патента: 1102706

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 1/12

Метки: парусное, средство, транспортное

...частей, противоположные концыкоторых жестко связаны с корпусами,а верхней балкой перекрыта зона соединения указанных торцов, причем этабалка выполнена с продольным разъемомв плоскости, параллельной продольной ЗОоси связи.На фиг.1 изображено парусное транспортное средство, вид сбоку; на фиг.2 два парусных транспортных средства,соединенных борт о борт, вид сверхуф35на фиг.З - сечение А-А на фиг.2.Парусное транспортное средство(ПТС) состоит из корпусов 1, постав"ленных на кормовые поперечные опоры 2,жестко соединенных обтекаемым прямолинейным брусом 3 с продольным разъемом, сквозь который проходят ванты 4.Брусы 3 жестко соединяют с опорами 2хомутами 5. Носовые оконечности корпусов ПТС соединены прямолинейнымибрусами 6 чечевицевидного...

Номер патента: 1081062

Опубликовано: 23.03.1984

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 3/38

Метки: корпус, парусного, судна

...ул.Проектная 4 Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкции корпусов парусных судов.Известен корпус парусного судна, содержащий скуловые кили 1Однако такой корпус ииеет низкое гидродинамическое качество и плохо лавирует на острых курсовых углах.Известен корпус судна, содержащий кормовой киль с рулем 23Однако известный корпус неудобен при эксплуатации в условиях мелководья и особенно при снятии его с мели. Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик судна на мелководье.Поставленная цель достигается тем, что корпус парусного судна, содержащий кормовой киль с рулем, снабжен дополнительными килями, расположенными в средней части судна с фронтом передних кромок, ориентированным поперек...

Номер патента: 1071521

Опубликовано: 07.02.1984

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 25/24

Метки: грузов, пакетированных, предотвращения, смещения, судна, сыпучих, трюме

...цц,1 и 1 дрйц, рязме 1 цеРИ 1)х пол : ялубой, иярцирцо связяццых посредством горизонтальных осей с нижней стенкой пя,1 уйь) Р 0 Г,1 иц Иных цосрелстВОм доцолц - тельных тя:оных тросов с барабанами согэетствуОцих лебедок, цри этом панели вцо Иены с центрирукпцими гнездами ца их верхних стенках, сопряг аемыми со своОодцыми концахР тс;1 сскопических силоВых 111 Г и Ц.1),) ВК)Р)х)с того, панели вьшолцены В видеарест.и. се аты; рам ил): перфорированных ц час ицНа фцг 1 схематично изображено устрой тво лля предотвращения смешения пакетированных и сыпучих грузов, разрез вдоль корпуса судна; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез; перпендикулярный диаметральной плоскости корпуса судна; на фиг, 3 - узелна фиг. 1; на фиг. 4 - вид Л нг фиг. 2; на...

Номер патента: 1039801

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 39/06

Метки: катамарана, разборного, швартовое

...катамарана, при этом масса его снижается, так как отпадает необходимость в швертовом колодце. На фиг. 1 изображен разборный катамаран со швертовым устройством, вид сверху; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Предлагаемое устройство состоит из продольных балок 1, закрепленных на поплавках 2. Продольные балки 1 жестко соединены с направляющими 3, в данном случае выполненными в виде швеллеров, сопряженными с подвижной поперечной швертовой балкой 4, соединенной через шарнир 5 со швертом 6. Шверт 6 зафиксирован в вертикальном положении эластичной оттяжкой 7, соединенной с подмачтовой фермой 8, и стропом 9, соединенным с кормовой балкой 1 О. Направляющие 3 снабжены строповыми приспособлениями 11, фиксирующими швертовую балку 4 в нужных...

Номер патента: 1036623

Опубликовано: 23.08.1983

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 25/08

Метки: парусное, судно

...парусное судно, содержащее корпус, на котором установлены руль и ветровое подруливающее устройство, включающее предохра нительный элемент, расположенный в гнезде с возможностью перемещения, и страховочный конец, который с одной стороны связан с корпусом, снабжено кронштейном с закрытой кцповой планкой, установленный в кормовой части корпуса, при этом закрытая кииовая планка расположена над предохранительным элементом, а страховочный конец дополнительно жестко соединен с предохранительным элементом и пропущен через вышеупомянутую планку.На фнг, 1 изображена кормовая часть ,парусного судна с ветровым подруливающим устройством и с предохранительной чекой, общий вид; на фиг, 2 - вид сверху на фиг, 1; на фиг, 3 - кормовая часть парусного...

Номер патента: 1030491

Опубликовано: 23.07.1983

Автор: Мороцкий

МПК: E02C 1/00

Метки: парный, шлюз

...расположены в шахматном порядке, при этом центры выводов в плане образуют вершины равносторонних треугольников и удалены от стен шлюзовых камер на половину стороны этих треуголь-:20 ников. На фиг, 1 изображен парный шлюз, поперечный разрез; на фиг. 2 - часть плана парного шлюза.Парный шлюз состоит из боковых стен 25 1 шлюзов, разделительной стенки 2, днища 3, донных водоводов 4, выводов 5 водоводов, быстродействующих затворов 6 и галерей 7.Шлюзы эксплуатируются следующим образом.30При отрегулированных встречных потоках судов и полном правом шлюзе одновременно открываются быстродействующие затворы 6 в донных водоводах 4 и вода из правого шлюза через выводы 5 водоводов устремляется в левый шлюз и при переливе половины высотой Н по...

Номер патента: 1008080

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 35/72

Метки: виндсерфер

...противоположно дрейфу.Указанная цель достигается тем, что на виндсерфере, содержащем выдвижной шверт с ручкой и фиксатором, установленный с возможностью изменения положения по длине прорези швертового колодца, эта прорезь в поперечном сечении спрофилирована по форме двух равнобоких трапеций, обращенных одна к другой малыми основаниями, причем на передней и задней стенках у этого колодца под различными углами к диаметральной плоскости выпоЛнены пазы с упорами, а швертовый колодец снабжен встроенной в него съемной коробкой для шверта, причем на передней и задней стенках съемной коробки выполнены буртики для ее фиксации в упомянутых выше пазах швертового колодца под углом к диаметральной плоскости. Съемная коробка снабжена ручками, а...

Номер патента: 984928

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 9/06

Метки: парус

...1 изображен парус с четырьмя сквозными латами до , взятия рифа (до уменьшения площади паруса); на фиг. 2 - после взятия первого рифа (после уменьшения площади паруса на величину полотнища между гиком и нижней латой); на фиг. 3 - гик и лата, разрез А - А на фиг. 2,Парус состоит из полотнища паруса 1, которое крепится к мачте 2 и гику 3. На полотнище паруса 1 изготовлены латкарманы 4 по количеству не меньше, чем количество рифов. В латкарманы 4 вставляются латы 5. В латкарманах 4 изготовлены попарно один против другого люверсы 6 через 25 - 40 см длины латкармана. В каждуюпару люверсов 6 продеты риф-сезни 7, которые фиксируются в люверсах 6 кнопками риф-сезней 8 на концах. Гик 3 поддерживается гика-топенантом 9.Парус работает следующим...