Устройство для опрокидывания кузовов самосвального автопоезда

.13ий машиностроительный Саркисьянц, В. 3. Череев, В. В. Шилов, , Пашкевич 8)идетельство СССР0 Р 1/16, 1976. 00 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРОКИДЫВАНИЯ КУЗОВОВ САМОСВАЛ ЬНОГО АВТОПОЕЗДА(57) Изобретение позволяет повысить надежность работы, удобство управ. пения и снизить трудоемкость изготовления. Устройство содержит гидробак 1, сообщенный с гидро- цилиндрами 9 и 11 тягача и прицепа через насос 2 и гидрораспределитель 4. Последний имеет корпус, в котором подвижно установлен цилиндрический золотник, конструктивное выполнение которого позволяет при подъеме одного из кузовов автопоезда сообщить гидроцилиндр другого кузова с гидробаком, а в нейтральном положении сообщать гидроцилиндры, насос и гидробак между собой. 1 з.п.ф -лы, 3 ил.5 О 5 20 25 30 35 40 50 55 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам для опрокидывания кузовов самосвального автопоезда с гидроцилиндрами, приводимыми в действие рабочей жидкостью от насоса.Целью изобретения является повышение надежности и удобства управления и снижение трудоемкости изготовления.На фиг. 1 изображено устройство для опрокидывания кузовов самосвального авто- поезда, общий вид; на фиг. 2 - гидравлическая схема устройства для опрокидывания кузовов самосвального автопоезда; на фиг. 3 - гидрораспределитель с рукояткой управления.Устройство для опрокидывания кузовов самосвального автопоезда содержит гидробак 1, гидравлически сообщенный с насосом 2, сливным отверстием 3 гидрораспределителя 4 и ограничительным клапаном 5.Насос 2 сообщен с напорным отверстием 6 гидрораспределителя 4, рабочее отверстие 7 которого гидравлически соединено через разъем 8 с гидроцилиндром 9 прицепа, а рабочее отверстие 10 - с гидро- цилиндром 11 тягача и ограничительным клапаном 5.Гидрораспределитель 4 имеет корпус 12, в котором подвижно установлен цилиндрический золотник, состоящий из двух крайних частей 13 и 14 и связанной с ними центральной части 15, на которой выполнены рабочие пояски 16 и 17, расположенные соответственно напротив рабочих отверстий 7 и 1 О. Диаметр рабочих поясков 16 и 17 больше диаметра самой центральной части 15 золотника, а ширина меньше диаметров рабочих отверстий 7 и 10. На торцах центральной части 15 выполнены пазы 18 Т-образного сечения, сообщенные между собой отверстием 19, а на крайних частях 13 и 14 - выступы 20 Т-образного сечения, установленные в пазах 18 с зазором в осевом направлении. В напорном отверстии 6, расположенном между рабочими поясками 16 и 17, установлен обратный клапан 21, а между сливным отверстием 3, расположенным со стороны крайней части 13 золотника, и напорным отверстием 6 установлен предохранительный клапан 22. На корпусе 12 гидрораспределителя 4 посредством кулисы 23 установлена рукоятка 24 управления, шарнирно соединенная с крайней частью 4 золотника, Золотник и рукоятка 24 управления имеют три положения: а, б, в. Положение а является нейтральным (кузова самосвального автопоезда опущены), положение б соответствует подъему кузова тягача, а положение в - подъему кузова прицепа.Устройство работает следующим образом.Для подъема кузова тягача рукоятку 24 управления перемещают из положения а, при котором гидроцилиндры 9 и 11, насос 2 и гидробак 1 гидравлически соединены между собой, в положение б, При этом насос 2 через напорное отверстие 6 и рабочее отверстие 10 сообщается с гидроцилиндром 11 тягача, а гидроцилиндр 9 прицепа через рабочее отверстие 7 и сливное отверстие 3 - с гидробаком 1. Рабочая жидкость от насоса 2 поступает в гидроцилиндр 11 и кузов тягача поднимается. Для опускания кузова тягача рукоятку 24 управления из положения б возвращают в положение а. При этом рабочая жидкость из гидроцилиндра 11 под действием веса кузова тягача через рабочее отверстие 10 и сливное отверстие 3 перетекает в гидробак 1 и кузов тягача опускается, Для подъема кузова прицепа рукоятку 24 перемещают из положения а в положение в. При этом насос 2 через напорное отверстие 6 и рабочее отверстие 7 сообщается с гидроцилиндром 9 прицепа, а гидроцилиндр 11 тягача через рабочее отверстие 10, отверстие 19 в центральной части 15 золотника и сливное отверстие 3 - с гидробаком 1.Рабочая жидкость от насоса 2 поступает в гидроцилиндр 9 и кузов прицепа поднимается. Для опускания кузова прицепа рукоятку 24 из положения в возвращают в положение а. При этом рабочая жидкость из гидроцилиндра 9 под действием веса кузова прицепа через рабочее отверстие 7 и сливное отверстие 3 перетекает в гидробак 1 и кузов прицепа опускается.Формула изобретения1. Устройство для опрокидывания кузовов самосвального автопоезда, содержащее два гидроцилиндра опрокидывания соответствующих кузовов, трехпозиционный гидрораспределитель, выполненный в первой позиции с возможностью сообщения первой линии с второй, во второй позиции - первой линии с третьей, а в третьей позиции - третьей линии с второй, причем первая линия гидрораспределителя сообщена с насосом, вторая - со сливом, а третья - с одним из гидроцилиндров, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, удобства управления и снижения трудоемкости изготовления, гидрораспределитель выполнен четырехлинейным и с возможностью сообщения в первой позиции третьей и четвертой линии с первой и второй, во второй позиции - четвертой линии с второй, а в третьейпозиции - первой линии с четвертой, а четвертая линия сообщена с другим гидроцилиндром.2. Устройство по п, 1, отличающееся тем, что гидрораспределитель содержит смонтированный в корпусе с возможностью осевого перемещения от рукоятки золотник с рабочими поясками, диаметр которых больше диаметра самой центральной части, а ширина меньше диаметров рабочих отверстий, вы1386500 цовыми полостями гидрораспределнтеля, апервая линия - с отверстием, выполненнымв корпусе между поясками при центральном положении золотника. полненных в корпусе напротив поясков в центральном положении золотника и сообшенных соответственно с третьей и четвертой линиями, вторая линия сообшена с торавитель А. Мд И. Верес569а СССР по д5, Раушскредприятие зилкинКорПод Сос ь Техр Тира рственного комите 035, Москва, Ж -о-полиграфическое