B61J 3/06 — с тяговой тележкой, сцепляющейся с вагоном

Номер патента: 793845

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Журавлева, Яцковская

МПК: B61J 3/06

Метки: перемещениявагонеток

...Одно плечо переключателя 14 взаимодействует с Ъ-образным рычагом 13, а другое шарнирно связано с якорем электромагнита 18, подпружиненногопружиной 19.1 олкающие упоры 5 перемещают вагонетку 20 посредством захвата за упоры навагонетке: левого 21 и правого 22,Устройство работает следующим образом.Транспортная тележка 1 по рельсовомупути перемещается на участок загрузки, гдеустановлена вагонетка 20. При включениипривода каретка 2 двигается, например,вправо, Вместе с ней вправо, до конца, перемещается и выдвижная штанга 4. Толкающий упор (правый) 5, дойдя до левогоупора 21 на вагонетке, свободно поворачивается на оси, затем, отклоняясь влево ипройдя упор 21, устанавливается в вертикальном положении (фиг, 5,а и б).При продвижении...

Номер патента: 823202

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Владимирский, Воронцов, Семенова

МПК: B61J 3/06

Метки: coctabom, железно-дорожным, маневрирования, подвижным

...снабжен каретками, взаимодействующими с тра-версными тележками,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1; Авторское свидетельство СССР469630, кл. В 61 Я 1/10, 1973. 83Траверсные тележки 2 снабжены сцепными устройствами 7, отрезками рельсов 8, контргрузами 9 и расположены в исходном положении на разных уровнях, одна расположена на уровне автосцепки вагона на жестко закрепленных на трансбордере 1 направляющих 1 О с откидными концами 11, а вторая - ниже уровня рельсов вагона, так что ее отрезки рельсов образуют непрерывный рельсовый путь вагона. Механизм 3 подачи в горизонтальном направлении траверсных тележек 2 содержитдве лебедки 12, закрепленные на трансбордере, и трособлочную систему 13,На параллельных ветвях тросов...

Номер патента: 867748

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Горбатенко, Давлюд, Поваляев, Попов

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, железнодорожных, маневровая, передвижения, тележка

...полок 18 в нерабочее положение в рамевыполненыниши 23.Маневровая тележка работает следующим образом,При рабочем движении маневровойтележки (влево, фиг,) тяговый канат5 вилкой 6 тянет центральную тягу 8которая перемещается относительно рамы 1 до упора влево и Фиксируетсяв этом положении стопорным устройством9, Одновременно с перемещением цент ральной тяги 8 посредством рычага 13выдвигаются задние колесные захваты11. Передние колесные захваты 12 невыдвигаются, так как рычаги 14 завчет наличия пазов 16, поворачиваясь,не взаимодействуют с шарниром соединения колесны 1 с захватов 11 и 12.5 оОдновременно скосы 22 копиров 15,перемещающихся совместно с тягой 8,воздействуют на штоки 20, которыевыдвигают двускатные полки 18 в рабочее положение,...

Номер патента: 937255

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Аввакумов, Булдаков, Васенин, Злобин, Юферев

МПК: B61J 3/06

Метки: перемещения, рельсовых, средств, тележка, трансбордерная, транспортных

...3, оборудованную механизмом захвата, взаимодействующим с упором 4 на перемещаемом средстве.Механизм захвата выполнен в виде двух установленных с возможностью поворота в продольном направлении тележки двуплечих рычагов 5, подпружиненных пружиной 6 в вертикальной плоскости, и снаб. жен связанным с приводом 7 ограничителем 8 поворота рь 1 чагов, смонтированным с возможностью установки между рычагами, ниже оси их поворота.Работает трансбордерная тележка следующим образом,Транспортное средство 2 посредством упора 4, расположенного между рычагами 5, зафиксированными от поворота ограничителем, штыри которого установлены между рычагами ниже оси их поворота, перемещаются транспортирующей тележкой 3 в необходимую зону (сушильную камеру) слева...

Номер патента: 996247

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Волчков, Розовский

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонных, перемещения, тележек

...4 ограниченно перемещаются повертикальным направляющим 7, смонтированным на портале 1. На портале 1шарнирно смонтирован грузовой крюк 8,имеющий скосы 9 и 10 и хвостовик 11с гнездом 12 для защелки 13, котораятрособлочной системой 14 связана с И шарнирно смонтированным на портале 1 рычагом 15, свободный конец 16 ко-, торого контактирует с балкой 3 авто.- матизируя процесс и исключая ручной труд рабочего. Устройство предназна чено для отделения колесных пар 17 от рамы 18 вагонной тележки и перемещения ее на параллельный гуть.Вагонная тедежка, состоящая из колесных пар 17 и рамы 18, удержива емая захватным органом 5 эа колесные пары 17 и захватом 6 за раму 18 при включении силового цилиндра 2, поднимается вверх. При этом рамка 4 вза-....

Номер патента: 998193

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Алексеев

МПК: B61J 3/06

Метки: перемещения, рельсовых, средств, тележке, трансбордерной, транспортных

...положение 11, когда толкатель кулачка упирается в ограничительную полосу 4 днища рамы трансбордера. Кроме того, с помощью пружинного фиксатора 28 рукоятки могут быть зафиксированы в положении И 1, при этом толкатель кулачка утоплен.Устройство работает следующим образом, Когда перемещаемое транспортное средство 3 размещено на трансбордере, каретка 7 - в левом положении, толкатель левого кулачка 13 находится в левом пазу днища рамы 1, при этом рычаг 24 управления находится в положении 1.Толкатель правого кулачка утоплен, т.е. рычаг 24 находится в положении 11. Включается привод цепной передачи 10, каретка 7 двигается вправо, толкатель левого кулачка 13 перемещает транспортное средство. В крайнем правом положении каретки 7 привод цепной...

Номер патента: 1009860

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Елагин, Эйгер

МПК: B61J 3/06

Метки: транспортная

...за счет повышения плавности замедления движения тележки приее сходе с конвейера. 25Эта цель достигается тем, чтов транспортной системе, содержащейтележку с двумя упорами, цепнойконвейер с смонтированной на немкареткой, включающей вертикальныйтолкатель, взаимодействующий с упорами тележки, и опорную часть, закрепленную по цепи конвейера, опорнаячасть каретки выполнена в виде коромысла, шарнирно закрепленного наодном из звеньев цепи, концы которого снабжены роликами, а на концахконвейера смонтированы криволинейные направляюцие для удержания толкателя в вертикальном положении.Это позволяет замедлить движение40тележки и остановить ее при отключении привода конвейера эа счетпродления тормозящего воздействия надвижение...

Номер патента: 1039776

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Волчков, Розовский

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонных, перемещения, тележек

...устройство для перемещения вагонных тележек, содержащее перемещающийся по дополнительному рельсовому пути портал, объемлющий габарит перемещаемой по основному рельсовому пути тележки, снабженный подъемным органом, связанным с перемещающейся в вертикальном направлении балкой, оборудованной захватным органом, на которой установлена рамка, также оборудованная захватом для взаимодействия с рамой вагонной тележки и фиксирующаяся относительно портала, а захватный орган балки выполнен в виде смонтированных на расстоянии, равном промежутку между осями колесных пар вагонной тележки, грузовых крюков, снабжено упорами, жестко закрепленными на балке, на нижнем конце каждого захватного органа выполнен скос для контакта с осью колесной пары, а...

Номер патента: 1070046

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Волчков, Миронос, Подшивалов, Розовский

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонных, перемещения, тележек

...связанных с ручным приводом их поворота, акрюки захватного органа смонтированы свозможностью вертикального перемещенияпо стойкам портала,На фиг. 1 показано устройство, общийвид сбоку; на фиг. 2 - устройство споднятой вагонной тележкой, частичныйразрез; на фиг. 3 - то же, вид спереди;на фиг. 4 - то же, колесные пары захватами опущены на путь; на фиг. 5 - то же,в момент опускания рамы вагонной тележки.Устройство содержит портал 1, подъемный орган 2 с захватными органами 3, вза 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50,одействующими с буксами вагонной тележки и смонтированными с возможностью вертикального перемещения по стойкам портала 1, Захват 4 для взаимодействия с рамой 5 вагонной тележки, жестко смонтирован в верхней части портала 1 и...

Номер патента: 1193051

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Силиверстов, Фульмахт, Чуйко

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, железнодорожных, перемещения

...по путям промыщленных предприятий,Цель изобретения - упрощение конструкции и улучшение условий эксплуатации,На фиг, 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Устройство для перемещения железнодорожных вагонов состоит из П-образной рамы 1, внутри которой закреплены катки 2, перемещающиеся по монорельсу 3; установленному на специальном фундаменте 4, расположенному на одной из сторон основного железнодорожного пути. В верхней части рамы 1 на опоре 5 шарнирно на оси 6 закреплен толкающий орган 7, состоящий из поворотной стрелы 8 с упором 9 и контргруза 10. На ось 6 насажена коническая шестерня 11, входящая в зацепление с конической шестерней 12,Шестерня 12 насажена на ось 13, на которой имеется рычаг 14,...

Номер патента: 1243995

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Вергелес

МПК: B61J 3/06

Метки: маневровое

...7 не воспринимает нагрузки от вагона.При остановке маневрового устрой 20 ства площадка 8 с головкой 9 за счетзазоров в сочленении головка - автосцепка под.собственным весом опустится вниз, появится зазор Б, а ползуны 11 и 12 своими торцами упрутся25 в торцы 19 и 20 кулис 13 и 14.При вытягивании вагонов (т.е. приперемещении, состава в другую сторону)в работу включится рычаг 7, одинарный ползун 11 и торец 20 кулисы 13.30 Подымется вверх платформа 8 с головкой 9, выберется зазор Я и начнетпередвигаться вагон 18, опираясьавтосцепкой 17 о площадку 10, передавая тем самым часть веса на телеяску 1 через рычаг 7, и удерживать ееот опрокидывания.Рычаги 5 и 6 при этом в работе неучаствуют.Раэьединение маневрового устрой 40 ства с вагоном...

Номер патента: 1243996

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Товстохатько

МПК: B61J 1/00, B61J 3/06, B61K 5/00 ...

Метки: маневровая, тележка

...3, уложенным внутри железнодорожного пути 4, и передвигается посредством катана 5, В тележке размещен меха- низм управления, связанный с помощью передней 6 и задней 7 вилок с продольной тягой 8, имеющей свободный ход относительно рамы 1. На тяге 8 неподвижно закреплены упоры 9 и 10, между которыми находится поджатая компенсирующими пружинами 11 каретка 12, свободно перемещающаяся по направляющим 13. Каретка 12 поперечными регулируемыми тягами 14 шарнирно соединена с коромыслами 15, имеющими продольные пазы, в которые входят соединительные валики рычагов 16, толкающих роликов 17. Для ограничений продольного хода коромысла 15 на раме установлен кронштейн 18,- Положение тяги фиксируется механизмом управления и зависит от...

Номер патента: 1311976

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Веретенников

МПК: B61J 3/06

Метки: маневровое

...г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к железнодорожным средствам для перемещения вагонов в тупиковых путях.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - расположение каната внутри рельсовой колеи, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вне рельсовой колеи, вид сверху,Маневровое устройство содержит двигатель 1, который через редуктор 2 приводит шкивы 3, обкатывающиеся в неподвижном замкнутом бесконечном канате 4. Канат охватывает на концах участка отклоняющие неподвижные ролики 5 и подвижный ролик 6, связанный с натяжным устройством 7. При расположении каната вне колеи ролик 5 установлен по оси колеи, а ролики 6 - на подвижной траверсе 8, перемещающейся по рельсам. Привод работает...

Номер патента: 1342794

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Веретенников

МПК: B61B 12/12, B61J 3/06

Метки: маневрово-транспортное

...с концом левой ветви каната.В левой ветви каната между приводоми серьгой 6 размещен механизм свободного хода, включающий в себя нижнюю 7и верхнюю 8 фрикционные колодки, Колодка 7 жестко закреплена на тележке1, а колодка 8 шарнирно связана с плечом 9 двуплечего рычага 10, которыйустановлен с помощью шарнира 11 натележке 1. Плечо 9 наклонно к вертиокали по часовой стрелке на угол 5-30(угол трения). Величина угла выбирается в зависимости от фрикционныхсвойств материала колодок, конфигурации их поверхностей.Второе плечо двуплечего рычага 10снабжено грузом 1 , обеспечивающимнадежный зажим каната 3 между колодками 1 и Й,Устроистно работает следующим об 4 2хоДа (благодаря углу наклона плеча 9), В случае, если в правой ветви каната есть...

Номер патента: 1397342

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Пилипенко, Чуйко

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонеток, перемещения

...10Устройство содержит направляющую 1 для противовеса 2, канат 3, каретк 4, на которой расположен рычаг 5 и упор 6. Устройство содержит также уззор 7 с конт 1 грузом 8 и скошенными поверхностями 9 для опускания упора 7 и освобождения каретки, направляюгфо 10 для перемещения каретки, один кузнец которой изогнут вверх, а второй с абжен ограничителем 11 для останов к каретки в нижнем положении, эле,м нт 12, устаноззленный на вагонетке, и,амортизатор 13, сглаживающий рывки ,кната 3. Изогнутый конец направляющ 1 й 10 предназначен для обеспечения влхсда из запепления рычага 5 с элеьептом 12 при ходе каретки вверх.Устройство работает следующим обр,а з ом,При движении состава вагонеток тпиз по уклону элемент 12 отклоняет рычаг 5, который затем...

Номер патента: 1439004

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Веретенников

МПК: B61J 3/06

Метки: маневровое

...предварительно огибая подвижный блок 6, установленныйв серьге 7. Последняя связана с концом левой 1 зет;зи каната 3, где междуприводом 2 и серьгой 7 размещен механизм свободного хода, который включает шкив 8 трения, охваченный канатом3 и устано 1 зленный на оси 9 в раме тележки 1, храповый венец 10 жесткосвязанный со шкивом 8, и взаимодействующую с венцом 10 собачку 1,1,установленную на тележке 1 на оси 12 и подпружиненную относительно рамы тележки 1 пружиной 13,Устройство работает следующим образом,При включении привода 2 на перемещение тележки 1 вправо храповой механизм удерживает шкив 8 трения отвращения, при этом сначала выбирается слабина в правой ветви каната 3и участке его между шкивсм 8 и серьгой 7, а затем тележка 1...

Номер патента: 1443791

Опубликовано: 07.12.1988

Автор: Паули

МПК: B61J 3/06

Метки: автоматическое, вагонов, дистанционного, железнодорожных, перемещением, тележек

...точнуюрегулировку местоположения и заменувсего устройства очень простым образом,Устройство работает следующимобразомПеремещение скоб (фиг. 4) происходит с помощью усилия натяжения,прикладываемого к тянущему тросу 2,например, выполненному в виде бесконечной петли: когда трос натягивается, скобы поднимаются в положениезахвата, а когда провод ослабевает,они соответственно опускаются в отведенное свободное положение. Перемещение скоб в отведенное свободноеположение обеспечивается с помощьюпростого пружинного устройства 9,которое одновременно делает верхнююповерхносгь рамы очень ровной.Устройство может быть легко смещено вдоль ходового рельса 6 в любоетребуемое положение с использованиемдистанционного управления и, крометого, с...

Номер патента: 1447716

Опубликовано: 30.12.1988

Авторы: Жуков, Игнаткин, Фомишин

МПК: B61J 3/06, B61K 7/08

Метки: рельсовых, скорости, средств, транспортных

...четверти кой по ходу движения. 3. Способ по п. 1 отличающийся тем, что для уменьшения скорости рабочим элементом воздействуют на обод в нижней четверти колеса, задней по ходу движения.1447716 Составитель М. ЖарцоваРедактор А. Долннич Техред И. Верес Корректор А. Обру арЗаказ 5797/21 Тираж 464 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгс од, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к народному хозяйству, использующему рельсовые транспортные средства, которые могут быть использованы в технологическом процессе работы сортировочных горок при ускорении отцепов, для ускорения вагонеток и в других случаях, когда...

Номер патента: 1470592

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Барихновский, Цыганов

МПК: B61J 3/06

Метки: транспортная

...направляющей 15, а другими - в торец направляющей 10, Концы рычагов 14 шарнирно связаны каждый со своей управляющей тягой 7 и 8. Управляющая тяга 7 выполнена как рычаг второго рода: один конец ее шарнирно (осью 17) связан с кронштейном 8 корпуса 11, другой свободен и взаимодействует с внешним тяговым органом, а средняя точка шарнирно (осью 19) соединена с рычагом 14. Тяга 8 выполнена в виде рычага первого рода; средняя точка ее шарнирно (осью 20) связана с кронштейном 18 корпуса 11, один конец свободен, а другой шарнирно (осью 21) связан с рычагом 14.Система работает следующим образом, В статике колодки 3 и 4 всегда прижаты к колесам 5 пружинами 6, При воздействии внешнего усилия по стрелке А, например, на тягу 7 она поворачивается...

Номер патента: 1470593

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Ниль, Чернышев

МПК: B61J 3/06

Метки: перемещения, рельсовых, средств, тележке, трансбордерной, транспортных

...по направляющему пути 1 О с помощью лебедки 11 и каната 12, закрепленного к концам штанги 13, снабженной прижимами 14 -20 17 и имеющей возможность перемещения в направляющих 18 между упорами 19 и 20, поворотную ось 21 с расположенными на ней попарно под углом друг к другу упорами 22 - 25, шарнирно закрепленные кулачки 26 и 27.Устройство работает следующим образом.Перемещаемое рельсовое транспортное средство 3 размещено на трансбордере, кулачок 26 находится между упорами 4 и 5, а кулачок 27 - между упорами б и 7 рельсового транспортного средства. При перемещении транспортного средства 3 вправо ось 21 поворачивают так, что кулачок 26 взаимодействует с упором 22, а с кулачком 27 - упор 24, включается лебедка 11, канат 12...

Номер патента: 1507627

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Анненков, Полехин, Сучилин, Шевандин

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, перемещения

...на тяговом средстве с возможностью вращения, .и взаимодействующую с ним гайку, через упругий элемент связанную с буксирной балкой, зафиксированной от вращения. в направляющей, причем на конце винта установлена опорная упругая шайба с возможностью взаимодействия с внутренней стенкой буксирной балки фи. /Составитель В,Чуркинконская Техрсд М. Ходанич Корректор Н,Борисо дактор аказ 5504/211 ИИПИ Государственного113035,Тираж 4 Подписноекрытиям при ГКНТ СС комитета по нзМосква, Ж,ретениямушская на Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101 3 150762Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности кмеханизмам, осуществляющим маневровые операции с вагонами вдоль пути.Цель изобретения -...

Номер патента: 1567433

Опубликовано: 30.05.1990

Автор: Веретенников

МПК: B61J 3/06

Метки: маневрово-транспортное

...387 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к устройствам для перемещения вагонов или перевозки грузов и оборудования порельсовым путям.Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей.На чертеже схематично изображеноманеврово-транспортное устройство,вид сверху. 10Устройство содержит рельсовую тележку 1, стационарно установленнуюлебедку 2 с каналом 3, выполненнымбесконечным и также связанным с другой лебедкой 4, установленной нарельсовой тележке 1. Канат 3 раэмецен на обводных роликах 5. При этом:корость перемещения каната 3 относительно...

Номер патента: 1576391

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Баламутенко, Вейс, Пузырьков

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, толкатель

...5 и 6, Порталснабжен, отклоняющими роликами 7 длягибкого тягового органа, который охватывает их и приводную 8 и концевую 9 звездочки. Поперечная балка содержит подвижные блоки 10, а портал -неподвижные блоки 1. Портал перемещается по рельсовому пути 12. Тяговый орган привода перемещения портала закреплен своими концами к опорам 13 и 14, Другой тяговый органодним концом прикреплен к опоре 13,а вторым закреплен на барабане привода 4 поперечной балки.Вагоны подвижного состава, которые охватываются порталом, перемещаются по внутреннему рельсовомупути,Толкатель вагонов работает следующим образом,Состав вагонов подается по рельсовому пути локомотивом в зону действия толкателя. Включается приводпоперечной балки. При ослаблении гибкого тягового...

Номер патента: 1600999

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Бирюков, Спектор, Ткаченко

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, железнодорожных, маневровое

...стойки3 с шарнирно. закрепленными и поворотными в вертикальных плоскостях рычагами 4 посредством осей 5. На свободных концах рычагов 4 на общей оси 6,шарнирно установлены ролики 7 и шарнирно установлены тормозные башмаки8, лежащие на рельсе 9. Ролики 7 выполнены с возможностью взаимодействия с направляющими 2, изогнутымиЭОв вертикальных плоскостях.Устройство работает следующим образом.При перемещении тележки 1 в рабочую зону направляющие 2 передниминаклонными участками подхватываютролики .7, закрепленные на рычагах4, и совместно с тормозными башмаками 8 поднимаютвверх на горизонталь 40ные участки направляющих 2, При дальнейшем перемещении задние наклонныеучастки направляющих 2 плавно устанавливают тормозные башмаки 8 на рельсы 9.Прн...

Номер патента: 1625739

Опубликовано: 07.02.1991

Автор: Цейтлин

МПК: B61B 12/00, B61J 3/06

Метки: перемещения, тележки

...механизм торможения. Он состоит иэ коромысла 7, расположенных на его плечах 8 и 9 свободно вращающихся шестерен 10 и 11, рычага 12, установленного на оси 13 и ползуном 14 соединенного с хвостовиком коромысла 7.Коромысло 7 укреплено на оси 1 с воэможностью качания в вертикальной плоскости, равноудаленной относительно барабанов 2 и 3. В этой же плоскости расгюложен стопор 15, состоящий из зубчатой рейки 16, пружины 17 и упора 18. Исходное положение стопора 15 относительно барабанов 2 и 3 зафиксировано гайкой 19, Тяговый трос 6 связан с лебедкой 20. Барабаны 2 и 3 и механизм торможения размещены на тележке 21.Устройство работает следующим образом.Лебедкой 20 приводят в движение тяговый трос 6 и, соответственно, барабаны 2 и 3. Тележка 21 в...

Номер патента: 1703524

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Абрамов, Гора, Исаев, Катин, Кукин, Наркевич, Никишин, Сотников, Сушков, Шейкин

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, перемещения

...амортизатора в данной конструкции вызвано, в основном, необходимостью компенсации суточного или сезонного перепада температур, приводящег о к удлинению или укорочению тягового троса, с целью стабильной работы механизма г 1 одьема и опускания рабочих органов.На фиг.1 изображено устройство для перемещения вагонов, вид в плане. на фиг.2 - тележка устройства в рабочел положении, общий вид и вид А; на фиг.3 тележка устройства в исходном (нерабочем) положении, общий вид, на фиг 4 - кинематическая схематележки; на фиг,5 - тележка, поперечныйразрез. Устройство для перемещения вагонов тележечного типа состоит из предохранительного кожуха 1, рамы 2, установленной на двух парах ходовых колес 3, с укрепленными на ней четырьмя направляющими...

Номер патента: 1705163

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Голенко, Гутман, Ли

МПК: B61J 3/06

Метки: маневровое

...на тележке 1 под рабочим органом 12 погрузчика, в верхней части направляющих 11 и самом органе зацепления 3, а также тяговой кареткой 17 со стороны рабочего органа 12 погрузчика 9. 1 3. и. ф-лы,2 ил. также вертикальные направляющие 10 и 11, в которых установлен орган зацепления 3, кинемдтически связанный с рабочим органом 12 погрузчика 9. Кинелатическд связь выполнена трособлочной с тросом 13, блоки 14, 15 и 16 которой смонтированы соответственно на тележке 1 под рабочил оргдном 12 погрузчика, о верхней чдсти направляющих 11 и на органе зацепления 3, а также тяговой кареткой 17 со стороны рабочего органа 12 погрузчика 9. В опущенном положении тяговая каретка 17 опирэется нд упоры 181705163 г. Фиг Составитель М,Жарцоменская Техред...

Номер патента: 1710416

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Чумаков

МПК: B61J 3/06

Метки: маневрово-тяговое

...в механизме натяжения создать упругие усилия в пакете пружин 6 стягивающими штоками-болтами 7 (преднатяг). Появившийся при этом зазор между упорами и траверсами может быть устранен смещением одной из опор, Усилия пакета пружин 6 посредством траверс 8 и 9 воздействуют на оба конца каната 5, устраняя слабину и создавая необходимое сцепление на барабане 4 лебедки,1710416 г,55 Маневрово-тяговое устройство работает следующим образом.При вращении вправо барабана 4 лебедки создается тяговое усилие в правой верхней ветви каната 5, которое передается через траверсу 8 и упор 10 на тележку 2; которая, передвигаясь, двигает вагон, Вся остальная часть каната при этом прослабляется, и пакет пружин 6 за счет упругих сил посредством стягивающих...

Номер патента: 1728075

Опубликовано: 23.04.1992

Автор: Темин

МПК: B61J 3/06

Метки: перемещения, подвижного, рельсового, состава, тележек

...ролики 15, которые размещены под опорными роликами 1 и установлены на параллельных осях 16.Устройство снабжено механизмом принудительного поворота одного из упоров, ограничитель поворота 14 которого установлен в стакане 17 с пропущенным через отверстие стакана вертикальным фиксирующим стержнем 18 с прямоугольной головкой, снабженным пружиной 19. На нижней части вертикального фиксирующего стержня 18 жестко закреплен клиновой элемент 20, расположенный с возможностью взаимодействия с выступом 21, жестко закрепленным на рельсовой направляющей 3.Механизм принудительного поворота включает в себя упруго смонтированный на рельсовой направляющей 3 двуплечий рычаг 22, установленный на оси 23, также закрепленной на рельсовой направляющей 3....

Номер патента: 1761570

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Виноградов, Заярный, Киреев, Ноткин, Старостин

МПК: B61J 3/06

Метки: перемещения, подъема, рельсовых, средств, транспортных

...средства в момент подъема его грузовым устройством; на фиг. 5 показана грузовая 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 тележка. вид сбоку; на фиг. 6 - запорный механизм.Устройство для подъема и перемещения рельсовых транспортных средств содержит две самоходные сдвоенные тележки 1 и 2, соединенные между собой нижним порталом 3, на каждой тележке имеется свой электропривод горизонтальных перемещений 4, гидростанция 5 с парой гидроцилиндров 6 подъема изделий и запорный механизм 7 с гидроцилиндром, подъездной путь 8, имеющий установочные выемки 9 с закладными рельсами 10, На верхней стороне портала приварены направляющие рельсы 11, На каждой раме тележки расположены гайка 12, опора 13, винт 14, пята 15. Обе тележки соединены кабелем...