B61J 3/06 — с тяговой тележкой, сцепляющейся с вагоном

Номер патента: 1763276

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Голубев, Цыганов

МПК: B61J 3/06

Метки: перемещения, тележек, трамвайных

...устройства; на фиг,2 - разрез А - А на фиг.1; на фиг,3 - узел на фиг,1,Устройство состоит из портала 1 с четырьмя направляющими 2, колесами 3 и механизмом подъема 4. Балка 5 снабжена четырьмя спаренными роликами 6, установленными на направляющих 2. На балке 5 посредством осей 7 установлены захватные органы, выполненные в виде двурогого крюка 8 и двуплецих рычагов 9, одни плечи которых соединены между собой хвостовиком 10, взаимодействующим с одним из зевов крюка, а другие плечи рычага посредством оси 11 связаны с серьгой 12 привода 13 поворота, захватных органов, шток 14 которого подпружинен пружиной 15, На балке 5 установлены два регулируемых копира 16 и 17, взаимодействующих с двумя конечными выключателями 18 и 19, На балке установлен...

Номер патента: 1770194

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Цыганов

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, перемещения, тележек, трамвайных

...шпильками-осями 12 с буртиками Р, на которых смонтированы толкатели 6 и 7 с опорными 13 и захватными 14 катками, установленных ка корпусах 15 и 16, выполненных в виде осей с кубическими концами с О-образными желобами 17 и 18, на которых размещены и закреплены концы тяговых тросов 3 и 4.Работа устройства осуществляется следующим образом.В статическом положении толкатели 6 и 7 усилием пружин кручения 19, установленных в кольцевых желобах 19 а; с отверстиями 19 б, расположены вдоль продольной оси каретки 5 боковыми гранями 4" корпусов толкателей 15 и 16 прижаты соответственно к вертикальным стенкам Ж и К центрального уступа 20 каретки 5, тяговые тросы 3 и 4 закреплены на корпусах 15 и 16 толкателей 6 и 7, проходят через обводные 8 и...

Номер патента: 1794735

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Голубев, Цыганов

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонных, перемещения, тележек

...хвостовиком 13, упорами 14, серьгами 15, скрепленными со щеками 11 осью 12 са штоками 16, пружинами 17, приводами 18; копиром 19, путевыми выключателями 20 и 21,В статическом положении грузазахватная траверса 7 находится в верхнем положении.В исходном положении устройство находится вне путей перемещения тележек на дополнительном рельсовом пути 22,Работа устройства осуществляется следующим образом,При включении механизма передвижения 3 устройство перемещается подополнительному рельсовому пути 22 до места захвата тележки, останавливается таким образом, чтобы грузовые крюки 9 были расположены в зоне захватных скоб 23 тележки 24,После чего, грузозахватный механизм 4 опускает грузозахватную траверсу 7, копир 19, перестав взаимодействовать с...

Номер патента: 1823845

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Оглы, Шаповалов

МПК: B61J 3/06, B61K 7/08

Метки: упор-уловитель, фрикционный

...тела качения (8) вызывает раскрытие клинового механизма (5) и сжатие тэрельчатых пружин (6), величина сжатия пружин, а следовательно, и тормозное усилие зависит от свободного хода Составитель В.ШаповаловТехред М,Моргентал Корректор А,Мотыль Редактор Заказ 2191 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035. Москва, Ж. Раушская наб. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Пзтент" г Ужгород ул Гагарина 101 Изобретение относится к машиностро ению и может быть использовано для замедления движения рельсовых транспортных средств,Целью изобретения является повышение эффективности и надежности работы,На чертеже изображен фрикционный блок фрикционного упора уловителя.Он состоит иэ корпуса (1),...