Маневровое устройство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДВТЕЛЬСТВУ Своа Сфевтсних Социалистйчвских РвсвублнкВ 613 3/06 Гфаудвратввннвб нвмнтвт СССР нв двлам нэобрвтвннй н юткрвпнй(23) Приоритет Опубликовано 15,05.79,Бюллетень18 Дата опубликования описания 18,05.79(71) Заявитель Всесоюзный проектный и научно-исследовательский институт промышлейного транспорта(54) МАНЕВРОВОЕ УСТРОЙСТВО 1Изобретение относится к промышленному транспорту и касается конструкции маневровых,устройств Ьля перемещения железнодорожных вагонов по путям промышленных предприятий.Известно маневровое устройство, содержащее тяговую рельсовую гележку с автосцепкой, соединенную посредством канатной системы с електроприводом, и сцепной механизм, взаимодействующий .с установленными между рельсами лыжами 111.Однако осуществление сцепки и рао. цепки данного устройства с канатной системой снижает его йроизводительность.Цель изобретения - повышение производительности устройстваДля атого сцепкой механизм предлагаемогр устройства состоит из вертикально закрепленной на раме тележки пластины с призмами в нижней части и с выступами и соединенного с тяговым канатом замка, который выполнен с У -образным пазом и выемками и снабжен роликами,взаимодействующими с упомянутыми лы жами,На фиг, 1 изображено описываемоеустройство сосцепным механизмом, общий видэ на фиг, 2 - схема сцепленияили расцепления тягового каната от гележкина фиг. 3 -разрез А-А фиг. 1;.на фиг. 4 - разрез Б-Б фиг. 3.Маневровое устройсгво включает всебя автосцепку 1 и тележку 2 с приводной от електропривода (на чертежене показан) канатной системой 3, накоторой установлен сцепной механизм,Сцепной механизм содержит вертикальную пластину 4 со скосами, в нижней части которой жестко установленыдве призмы 5 с выступами 6, взаимодействующими при сцеплении или расцеплении с замком 7 тягового каната.Замок имеет-образный открьиый паз20 с выемками и соединен с канатом проушинами 8. Боковые стороны корпусазамка снабжены роликами 9. Между рельсами параллельно смонтированы две лижи 10,Доя маневровых операций с вагонами тележка устанавливается над лыжами 10.Сцепление происходит следующим образом.Включенный электропривод с канатной системой Э перемещает замок 7 с роли- кеми 9 на.цоверхность лыж 10 (на фнг, 2 движение справа налево), Поднятый выше выступов 6 замок своим Ц -образным открытым пазом входит в зацепление с верхней частью .вертикальной пластины 4 тележки 2. При дальнейшем совместном перемещении пластины и замка ролики 9 скатываются с лыж 10, а замок 7 при помощи скоса пластины 4 своими Ьыемками опускается за выступы 6 и удерживается в крайнем нижнем положении:призмами 5, служащими для предотвращениянерекоса замка при наезде его на Йыии,и съезде с них.Расцепление тележки и каната пройсходит в обратном порядке. гформула изобретения Маневровое устройство, содержащеетяговую рельсовую тележку с автосцепкой,3 , соединенную посредством канатной системы с электроприводом, и сцепной механизм, взаимодействующий с установленными между релыами лыжами, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью по 10 выщения производительности устройства,сцепной механизм состоит из вертикально закрепленной на раме тележки пластины с призмами в нижней части и с выступами и соединенного с тяговым кана 13том замка, который выполнен с Ч -образным пазом и выемками и снабжен роликами, взаимодействующими с упомянутыми лыжами,зИсточники информацйи, принятые вовнимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 473634, кл. В 61 Х 3/06, 1973.662398 авитель А Егоров Л. Алферова Коррект мар БНИ 03 филиал ППП фПатентф, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Редактор.И. МарголисЗаказ 2619/21 Тираж 589 ПодписноеИ Государственного комитета СССРделам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская набд. 4/5
СмотретьЗаявка
2480410, 22.04.1977
ВСЕСОЮЗНЫЙ ПРОЕКТНЫЙ И НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ПРОМЫШЛЕННОГО ТРАНСПОРТА
САЛЬНИКОВ ВАЛЕРИАН ИВАНОВИЧ, МАТВЕЕВ АЛЕКСЕЙ МИХАЙЛОВИЧ, СТАРШИНОВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61J 3/06
Метки: маневровое
Опубликовано: 15.05.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-662398-manevrovoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Маневровое устройство</a>
Замок устройства для присоединения трубки к квадратному отверстию
Номер патента: 1758323
Опубликовано: 30.08.1992
Автор: Осипов
МПК: F16J 13/14
Метки: замок, квадратному, отверстию, присоединения, трубки, устройства
...торце 9 и пазом 7 заводят под торец 10 и освобождают от нажима, и корпус 5 прочно удерживается в квадратном отверстии 3.При отсоединении от квадратного отверстия 3 корпуса 5, который нажимают на торец 9 и паз 7 выводят из подторца 10 и замок 1 отсоединен от отверстия 3 в обойме 4. Формула изобретения 1. Замок устройства для присоединениятрубки к квадратному отверстию, содержащий корпус с выходным отверстием и эапор ное устройство в виде дугообразнойпружины, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и улучшения условий эксплуатации и монтажа, замок снабжен обоймой с центральным квадрат ным отверстием, корпус имеет квадратноесечение, на его противоположных поверхностях выполнены пазы, бдин из которых Т-образный,...
Устройство для смазки каната подвесной канатной дороги с колесной тележкой
Номер патента: 1002175
Опубликовано: 07.03.1983
Автор: Головашев
МПК: B61B 12/08
Метки: дороги, каната, канатной, колесной, подвесной, смазки, тележкой
...нижнем положении, а следовательно,заданное производственными условиямивремя наполнения приемной полости 16 натной дороги или соответственно придвижении золотника 12 вверх происходитперекрытие канала 9 и отсечка определенной порции смазки, а далее происходиткак описано вначале,Использование предлагаемого изобре-:тения на действующих канатных дорогах,а также на вновь вводимых в строй карьерах, шахтах, рудниках и других обьек.: тах позволит сэкономить на оборудованиине только используемый металл, но инефтепродукты в виде дсрогостоящегосмазочного материала,Устройство для смазки каната подвес=ной канатной дороги с колесной тележкой,включающее масляный бак, соединенныймаслопроводом с клапаном перекрытия,в корпусе которого выполнена...
Бортовое сцепное устройство
Номер патента: 483300
Опубликовано: 05.09.1975
Авторы: Автамонов, Григорьев, Мармышев, Мейер, Петлицкий, Смирнов, Тупицын
МПК: B63B 21/56
...16 стремятся вывести упоры 15 из корпуса 6, но их выход ограничивается рычагами 18, составляющими одно целое с упорами 15 и упирающимися в ограничители 19, Поводковые пальцы 11 входят в пазы б, выполненные в упорах 15, взаимодействующих с размещенным в корпусе 6 поворотным кулачком 20 посредством выступов 21, расположенных в разных плоскостях на рабочих торцах упоров 15. Для поворота кулачка 20 служит рукоятка 22. Поворот предназначен для пропуска выступов 21 и втягивания упоров 15 в корпус 6 и для их стопорения. Наружная поверхность упоров 15 оборудована боковыми ребрами 23, криволинейная форма которых улучшает условия сцепки замка.Кормовой сцепной замок состоит из корпуса 24, двух направляющих опор 25 и двух пружинных амортизаторов...
Автоматическое сцепное устройство
Номер патента: 954317
Опубликовано: 30.08.1982
МПК: B63B 21/56
Метки: автоматическое, сцепное
...1, шарнирно сочлененная с поворотными упорными площадками 2, и сцепной рельс 3 с ползуном 4, выполненным единым с рельсом, имеющим пятигранную головку 5, и ограничителем 6 вертикального 5 перемещения. Ползун 4 тросом 7, огибающим неподвижный блок 8, связан с лебедкой 9. На носу толкающего судна расположены вертикальные упоры 10 и сцепной замок 11 с захватными клешнями 12.,Сцепка судов осуществляется следующим образомПолзун 4 устанавливается лебедкой 9на одном уровне с замком 11 толкача, а площадки 2 разворачиваются в рабочее положение. Замок 11 толкача при касании зах ватывает профиль ползуна 4, упоры О через поворотные упорные площадки передают сжимающее усилие на балку 1 толкаемого судна. Для возможности автоматической сцепки за...
Тягово-сцепное устройство автопоезда
Номер патента: 1781091
Опубликовано: 15.12.1992
Автор: Сизонов
МПК: B60D 1/06
Метки: автопоезда, тягово-сцепное
...и фиксируемом в рабочем положении, в предложении обеохватывающие шар поверхности выполнены подвижными и симметричными и охватывают шар не спереди и сзади, а с боков.5 Форма этих элементов (рычагов) и их принцип действия напоминают таковые бельевых прищепок: сблизив их верхние концы,получают возможность снять их с шара, врабочем же состоянии это предотвращается10 вставлением распорного элемента (распорки) между верхними концами этих рычагов.Распорка выполнена подпружиненной, т.е.в видезатвора, и содержит стебель и рукоятку, Передвинув рукоятку затвора вокруг15 своей оси, осуществляют фиксацию или расфиксацию сцепки,На фиг.1 и 2 изображена кинематическая схема предлагаемого замка в поперечном разрезе; на фиг.3-тоже, в продольном.20На...
Предыдущий патент: Ловитель шахтных вагонеток для концевой откатки по наклонным выработкам
Следующий патент: Устройство для подъема и постановки на путь сошедшего с рельсов транспортного средства
Случайный патент: Устройство для юстировки фотосъемочных камер