B61D 27/00 — Отопление, охлаждение, вентиляция и кондиционирование воздуха

Номер патента: 1039771

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Белохвостик, Кузнецов, Пыжов

МПК: B61D 27/00

Метки: вентиляции, грузового, помещения, средства, транспортного

...тем, что в устройстведля вентиляции грузового помещения транспортного средства, содержащем вентилятор,смонтированный в торцовой части кузова,и размещенное в полости, ограниченнойкрышей, промежуточное перекрытие в виделистов, изогнутых вверх, снабженное соплами, расположенными вдоль боковых стенок, указанные листы выполнены с равномерно увеличивающимся по длине вагонапрогибом и прикреплены к крыше посредством кронштейнов переменной высоты, последовательно уменьшающейся по длинеперекрытия в сторону от вентилятора.На фиг. 1 изображено устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А з 1на фиг, 1.Устройство для вентиляции состоитиз вентилятора 1, размещенного в полости 2крыши промежуточного перекрытия 3, выполненного из листов 4,...

Номер патента: 1041368

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Горбенко

МПК: B61D 27/00

Метки: двигателя, объединенная, отопления, охлаждения, пассажирских, салонов

...вентили 1 б, 7 и 18, служаи,ис дляпереключения системы с летнего из зги(нийрежим эксплуатации, вснтиляционныи агрегат 19 для подачи воздуха в п(ассаси(рский салон. Дл 5 упрзвле;.,ия отк 7 Баи; :,ззкрыВзнием воздуиНой заслонки 9 Б системе имеются датчик 2 темиер:тс 1 в(,здуХЗ В ПассажиСКО( З,С-Т 17" - ; ч 1.тНеск 5Вшггиль 21.Система - аб;тает;; и " згОхАжг:;з(ощзя Бсдз из е 1 , 1: ";,ГЗТЕЛЯсСт 1 ЕЗ Т; Г(СРЕ .;:,".; .,-;К 7 л.ТУК ЗЗСЛОИКЧ О ПОСТ"ИЗТ . ЭБДГ "Рди;яника 2,:,."с .соисхсд.",т с: О.,.:,: с.Затем онз насосом 3 сн"гс. зГатЕЛЬ: РСГЛИРОВаНИЕ .ГС:,И ЭГИ и, ДВ:;дающей водь производится Огкрь:из;лс( :,изакрыв;нлец жалюзи 4:утег,. иод ч; :лГО О Воа у (ирРЗ 7 рчфет 1.", а,1 пвентиль 14 и и нвмс;:1, ,1-О .-.ВЗНИИ;Зз ЧИ(ТС.;1...

Номер патента: 1050984

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Агуреев, Каплан, Коршунов, Расчетнов, Шустер

МПК: B61D 27/00

Метки: водяного, отопления, средства, транспортного

...в подающих трубах ветвей отопления и калорифера, Паровые пробки в трубах могут привести к прекращению циркуляции воды и к гидравлическим ударам цриих конденсации. Особенную опасность этопредставляет для калорифера, прекрагцение циркуляции в котором даже на короткое время при низких температурах наружного воздуха может привести к его замораживанию 11.Недостатком конструкции является то, 25что при проходе через расширитель водаохлаждается и поэтому ца входе в нагревательные трубы и в калорифер температураводы оказывается на 5-7 ниже, чем цавыходе из котла,.Это приводит к снижениютеПловой мощности системы отопления тран, спортного средства.Цель изобретения - повышение тепловой мощности путем увеличения температуры воды иа входе...

Номер патента: 1074751

Опубликовано: 23.02.1984

Автор: Гольдштейн

МПК: B61D 27/00

Метки: воздушного, железнодорожного, отопления, подвижного, состава

...температуры, к общей точке которых подсоединен один из выводов катушки дополнительного электропневматического вен 10отиля, другои вывод которой совместно с другими выводами электропневматических вентилей дополнительных блоков управления и одним из выводов катушки первого вентиля основного блока управления подключены к1 другой клемме источника питания, при этОмвторые электроды разделительных диодов всех блоков управления соединены дополнительным секционным проводом между собой и со вторым выводом катушки первого электропневматического вентиля основного20 блока.На фиг, 1 представлена система воздушного отопления вагонов железнодорожного подвижного состава, вид в плане; на фиг. 2- принципиальная электрическая схема управления...

Номер патента: 1090605

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Бартош, Беренштейн, Ирдеев, Коковихин, Лапин, Павлов, Сапожников

МПК: B61D 27/00

Метки: вагона, вентиляции, грузового, помещения, рефрижераторного, термообработки

...грузовое помещение и наработка энергохолодильного оборудования, перерасход дизельного топлива.Цель изобретения - повышение сохранности грузов путем улучшения температурного режима вагона.Цель достигается тем, что устройство для термообработки и вентиляции грузового помещения рефрижераторного вагона, содержащее охладитель, отопитель, вентиляторы, размещенные под потолком вагона, продольный воздуховод с выпускными отверстиями в боковых стенках, напольную решетку и циркуляционный канал, снабжено установленными вдоль боковых стенок продольного воздуховода подуглом к ним панелями. ФПри этом, с целью повышения эффективности путем обеспечения возможности управления работой устройства в зависимости от эксплуатационных параметров, панели могут...

Номер патента: 1117241

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Гузей, Шаповаленко

МПК: B61D 27/00

Метки: отопления, средства, транспортного, электрического

...воздушный канал, нагцетательн и й воздуховод и выходной воздуховод с устройствами раздачи подогретого воздуха, причем на нагнетательном воздуховоде смонтирован электрический источник тепла, последний представляет собой вторичную обмотку линейного асинхронного двигателя привода транспортного средства, а на конце нагнетательного воздуховода перед выходным воздуховодом смонтирована поворотная вокруг поперечной оси нагнетательного воздуховода заслонка с автоматическим регулятором ее положения.При этом указанный автоматический регулятор может быть выполнен из по крайней мере одной биметаллической спиральной пружины.Кроме того, наружные поверхности вторичного элемента и нагнетательного воздуховода могут быть покрыты теплоизолируюШим...

Номер патента: 1119898

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Богданов, Мейстер, Петраков, Рогачев

МПК: B61D 27/00

Метки: вагона, отсек, пассажирского, подвагонный

...ящика, применение в нем устройств для очистки поступающего воздуха от пыли, грязи и т,п. сильно затруднено. Незначительная скорость воздуха в данных устройствах способствует также засорению вентиляционных каналов, что снижает надежность устройства. Целью изобретения является повышение надежности подвагонного оборудования путем улучшения вентиляции отсека.Эта цель достигается тем, что подвагонный отсек пассажирского вагона, содержащий жестко закрепленный в нижней части кузова вагона ящик, в котором размещено подвагонное оборудование, а в нижней части ящика выполнены вентиляционные окна, выполнен с дополнительными вентиляционны ми окнами в верхней части указанного яшика, а подвагонное оборудование смонтировано на упругом...

Номер патента: 1204446

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Паулус, Сушков, Шибаев, Щербаков

МПК: B61D 27/00, B61K 9/10

Метки: вагона-дефектоскопа, защиты, искателя, обмерзания, подвески, ультразвукового

...обмерзания содержит скобу 1, на которой жестко закреплен обогреватель 2, выполненный в виде рамки, имеющей одно входное отверстие 3 и выходные отверстия 4.Отверстия 4 расположены против шарниров 5 подвески 6 искателя 7. Входное отверсгне 3 обогревателя 2 подключено посредством воздуховода 8 к подогревателю 9. Выход змеевика 10, размещенного внутри подогревателя 9, соединен трубопроводом 11 с искателем 7, а его вход - с выходом распределителя потока 12.Один из входов распределителя потока 12 соединен с водяным баком 13, а другой его вход - с воздушным резервуаром 14,Сопло 15 соединено с воздушным резервуаром 14 и его выходное отверстие направлено на поверхность катания рельса 16.Предлагаемое устройство работает следующим образом.В режиме...

Номер патента: 1229105

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Григорьев, Ермаков, Еськова, Петраков

МПК: B61D 27/00

Метки: аккумуляторный, вагона, ящик

...и крышку 6. Внутри аккумуляторного ящика на выкатной тележке 7 установлены аккумуляторы 8. В нижней стенке аккумуляторного ящика выполнены вентиляционные отверстия с всасывающими вентиляционными патрубками 9. В верхней зоне передней стенки 5 выполне но вытяжное вентиляционное отверстие 1 О, которое закрывается кожухом 11, содержащим верхнюю 12, нижнюю 13 и переднюю 14 стенки. Вентиляционные каналы 15 кожуха 11 расположены перпендикулярно боковым стенкам 3 ящика. С внутренней стороны боковых стенок кожуха 11 параллельно передней стенке 5 яшика установлены ребра 16. На верхней 12 и нижней 13 стенках кожуха 11 выполнены отверстия 17 и 18.Аккумуляторный ящик работает следующим образом.Из-за повышенной температуры внутри аккумуляторного...

Номер патента: 1289727

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Евтеев, Евтеева, Мамаев, Хитрова

МПК: B61D 27/00

Метки: вагона, ввоздухозаборное, пассажирского

...(показана пунктиром) и удерживается в этом положении под действием силы тяжести груза 18, При торможении под действием силы инерции груз 18 обеспечивает появление момента, приоткрывающего заслонку 1. При этом возникает дополнительная сила от набегающего потока, приводящая к открытию заслонки 1. Торможение набегающего потока перед заслонкой 1 позволяет повысить полное давление на величину скоростного напора по сравнению с полным давлением в салоне 6 вагона 3. Кроме того, торможение набегающего потока позволяет повысить полную температуру на величину, пропорциональную квадрату скорости движения вагона 3.Из атмосферы 5 воздух с повышенным полным давлением и полной температурой направляется через проточный канал 4 к Редактор М. Циткина...

Номер патента: 1302100

Опубликовано: 07.04.1987

Автор: Шульц

МПК: B61D 27/00, F24D 3/02

Метки: железнодорожного, жидким, отопления, теплоносителем, транспорта

...походу потока, всасывающий и напорныйпатрубки насоса имеют ответвления,подключенные соответственно к нижними верхним точкам обратных трубопроводов, а соединительная линия под1302 1;,О ключена к обратным трубопроводамчерез всасывающий патрубок циркуляционного насоса. Кроме того, воздушная линия обратного трубопровода,другим концом может быть сообщенас воздушным объемом расширительногобака, система отопления может бытьдополнительно снабжена подогревателем, подключенным параллельно к подающему трубопроводу, а калорифер мо 10жет быть дополнительно снабжен обвоцным трубопроводом,На чертеже изображена схема системы отопления с жидким теплоносителем для железнодорожного транспорта, 15Система отопления с жидким теплоносителем для...

Номер патента: 1313755

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Гаврилов, Костенко, Плохой

МПК: B60R 11/00, B61D 27/00

Метки: вагоне, емкость, продуктов, хранения

...транспорту и касается конструкции емкости под сидением в вагоне.Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем охлаждения воздуха внутри короба для обеспечения сохранности продуктов и повышение эффективности путем очистки воздуха от твер. дых частиц. На фиг. 1 изббражена емкость под сиденьем в вагоне,общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1. Емкость выполнена в виде короба 1, расположенного под сидением 2. Короб 1 состоит из внутренней 3 и внешней 4 стенок, внутреннего 5 и внешнего 6 днищ. Стенки 3 и 4 и днища 5 и 6 образуют воздушную рубашку 7. На внешних стенках 4 установлена теплоизолирующая прокладка 8. Во внешнем дне 6 выполнены отверстия 9 и установлен заборный колодец 10, состоящий из корпуса 11 с...

Номер патента: 1320606

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Шведов

МПК: B61D 27/00, F24F 7/02

Метки: вентиляционный, дефлектор

...вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид сверху; на Фиг. 3 - кожух вентиляционного дефлектора в развернутом виде с укрепленными на нем пластинами,Вентиляционный дефлектор содержит диффузор 1, расположенный на его выходе колпак 2 и цилиндрический кожух 3, снабженный с внешней стороны четырьмя пластинами 4, равномерно расположенными по окружности нормально20 к поверхности кожуха 3. Пластины расположены к горизонтальной плоскости под углом, равным 30-45, имеют высоту, составляющую 1/9-1/11 от диаметра диффузора 1 на входе и размещены друг от друга на расстоянии, составляющем 8-11 высоты пластин 4, причем верхняя 5 и нижняя 6 кромки соседних пластин 4 расположены в одной вертикальной плоскости.Вентиляционный дефлектор работает следующим образом....

Номер патента: 1361440

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Коршунов, Рябов

МПК: B61D 27/00, F24F 7/02

Метки: вагона, дефлектор, дымовой, железнодорожного, трубы

...и 13, расположенные имметрично поперечнойвертикальной плоскости, например, повогнутым серпантинам, Вверху заслонка имеет частично выступающий вверхзащитный козырек 14, усиливающий эффект разряжения и тяги. Все другие плоские участки заслонки наклонень 1 ккраю крьппи.В стенках коробки под карнизами 512 и 13 выполнены отверстия 15 и 16,)сообщающиеся с вентиляционными каналами 17, перекрытыми карнизами 12и частично карнизами 13, Вентиляци"онные каналы имеют проходы 18-21,образованные карнизами 12 и 13, плоскими участками 22 и 23 наклоненныхнаружу ветроотбойников и плоскимивыступами 24-26, на которые опираются ветроотбойники, угол наклона кото-рых к стенкам коробки определяется взависимости от требуемой эжекционнойспособности...

Номер патента: 1409502

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Василевская, Каплан, Шустер

МПК: B61D 27/00

Метки: вагона, водоснабжения, головки, железнодорожного, наливной, обогрева, системы, соединительной, трубы

...3 и наливной трубе 2 теплопроводях ребер 5 и жестко соединенного с 30азанным корпусом 3 кожуха 6, котоокружает трубу 2 с ребрами 5, Труа 2 защищена теплоизоляционным матееналом 7, помещенным в кожухе 6, корый также окружен теплоизоляционным 35 атевиалом 8 для уменьшения теплоотдачи от трубы в пространство. Корпус 3 выполнен с уширением 9, расположенным на одном уровне с нижней образующей горизонтальной трубы 4, а наливная труба 2 размещена в этом уширении корпуса 3 вне живого сечения трубы 4.Вода из внешнего водопровода по:. ступает через соединительную головку 1 в наливную трубу 2 и по ней подается в бак системы водоснабжения,Горячая вода, циркулирующая по отопительным трубам 4 системы отопления, проходит через корпус 3, обогревая...

Номер патента: 1416356

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Домке, Кнофе, Херлитц, Штефан

МПК: B61D 27/00, F23L 1/00

Метки: водяного, отопления, подвижного, рельсового, состава

...топлива, 30соединенной с трубой подачи свежеговоздуха с размещенными на ней воздухонаправляющими элементами, поставленная цель достигается тем, что трубаподачи свежего воздуха выведена наружу вагона между входным ящиком иглавной поперечной балкой его нижнейрамы,Кроме того, другой конец трубыподачи свежего воздуха может бытьвыведен непосредственно в топку длл,жидкого или газообразного топлива.На фиг. 1 изображен отопительныйкотел для установки водяного отопления подвижного состава; на фиг. 2вид А на фиг. 1.Установка для водяного отоплениярельсового подвижного состава содержит котел 17 с топкой 18 для различныхвидов топлив, соединенной с трубой 1подачи свежего воздуха с размещенными на ней воздухонаправляющими элементами в виде...

Номер патента: 1493500

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Овсяников, Остапенко, Сапко, Стефаненко

МПК: B60L 1/02, B61D 27/00

Метки: груза, железнодорожной, подогревания, цистерны

...на три положения (откл,1 ступень -- 11 ступень) с обшей точкой - вход управляющего сигнала.1 ступень блока 2 соответствует за; медленному торможению .состава, напримерпри движении по отрицательному уклонудороги.11 ступень блока 2 соответствует экс, тренному (аварийному) торможению.Описанное устройство может быть ис, пользовано и на других неэлектрофициро, ванных транспортных средствах, например, автомобильных,Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии при температуре, нефтепродукта 4, ниже допустимой, исполни тельный контакт датчика 10 разомкнут, адатчика1 замкнут. Переключатель блока 2установлен в положение - откл. На входедатчиковО, 11 и блока 2 присутствуетсигнал управления, который через замкнутый контакт датчика 11...

Номер патента: 1507623

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Борискин, Ворошилов, Карпенко, Логунова, Прохоров, Пятницкий, Усов

МПК: B61D 27/00

Метки: вагон-хоппер

...грузов,На фиг, 1 изображен вагон-хоппер;на фиг, 2 - вид А на Фиг, 1.Вагон содержит кузов 1 с оребренными боковыми стенками 2, торцовыминаклонными стенками 3 и двуоснымитележками 4. Разгрузочные люки скрышкой 5 сопряжены с двускатнымполом вагона, опирающимся на раму,частью которой является хребтоваябалка б, Внутри кузова расположенвоздуховод 7 с направляющими 8, образующими диффузор и выполненнымив виде металлических пластин, прикрепленных к торцовой стенке вагонаи площадке 9, Направляющие каналы10, открытые концы 11. которых имеют 25прямоугольное сечение, закрепленывыше торцовых стенок кузова 1 вагона. Вагон работает следующим образом,При движении вагона-хоппера воздух направляется открылками (8) в нижнюю часть воздуховода 7, а...

Номер патента: 1586942

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Коваль, Рейзин, Ренов, Спектор

МПК: B61C 5/02, B61D 27/00

Метки: воздуха, камеру, подачи, тепловоза, холодильную

...11 либо в крайнее положение (вдоль фронта секций), либо в промежуточное в зависимости от температуры окружающего воздуха и теплоносителей, т.е, режима работы.Дальнейшее регулирование (уменьшение производительности вентилятора 4) осуществляют автоматически воздействием температурных датчиков (не показаны) на привод 11, связанный с эластичным полотном 10, намотанным на барабан 9 обоймы 8, закрепленной на верхней части заслонки 6,Механизм 11, поворачивая заслонку 6 вокруг оси 7, устанавливает ее в крайнее открытое положение до упоров (не показаны), а затем разматывают эластичное полотно 10 вдоль фронта радиаторных секций 3 с возможностью полного его перекрытия с соответствующим уменьшением производительности вентилятора 4 до...

Номер патента: 1638050

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Павленко

МПК: B61D 27/00

Метки: вагона, вентиляционный, грузового, люк, перевозки, продуктов, скоропортящихся

...2 посредством петли 6.Рукоятка 5 фиксируется фиксатором 7 в скобе 8, жестко закрепленной на внутренней поверхности крышки 2. Зубья 4 взаимодействуют с пазами 9 и 10 кронштейнов 11, укрепленных на обвязке 1,Открывание люка производится следующим образом,Фиксатор 7 выводится из скобы 8 путем перемещения вверх по рукоятке 5, затем рукоятка 5 вращается в верхнее положение (фиг, 1) до тех пор, пока зубья 4 не выйдут из зацепления с кронштейнами 11 крышки 2. Далее крышка 2 под действием собственного веса открывается наружу, Для фиксации крышки 2 в промежуточном положении крышка 2 за ось 3 или рукоятку 5 подводится к обвязке 1 рукоятка 5 в этот момент находится в горизонтальном положении) и путем вращения рукоятки 5 вниз зубья 4 вводятся в...

Номер патента: 1699840

Опубликовано: 23.12.1991

Автор: Павленко

МПК: B60P 3/20, B61D 27/00

Метки: вагона, вентиляционный, грузового, люк, перевозки, продуктов, скоропортящихся

...14, жестко связанной с осью 12 и вращение которой ограничивается ограничителем 15, жестко закрепленным на петле 13. На внутренней поверхности крышки 2 жестко установлена втулка 16, предотвращающая выведение фиксатора 7 иэ скобь 1 8 при несанкционированном открывании снаружи вагона.Для предотвращения перемещения крышки 2 вдоль оси 12 на последней жестко установлены шайбы 17 гфиг.7),Открывание люка производится следующим образом.Фиксатор 7 выводится из скобы 8 путем перемещения вверх по рукоятке 5, затем рукоятка 5 вращается в верхнее положение до тех пор, пока зубья 4 не выйдут иэ зацепления с кронштейнами 11 обвяэки 1, Далее крышка 2 поддействием собственного веса открывается наружу. При этом рукоятка 14 находится в верхнем...

Номер патента: 1751016

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Грищенко, Школьников

МПК: B61C 17/04, B61D 27/00

Метки: вентиляции, кабины, локомотива, отопления

...которого расположена подкабиной, в зоне перед первым колесом, при5 этом указанная заслонка установлена в зоне соединения воздуховодов для их сообщения, на заборной части дополнительноговоздуховода установлен регулируемый эаборник для забора набегающего потока воз 10 духа в зависимости от направления-движения локомотива,На чертеже изображена конструктивная схема предлагаемого устройства.Устройство для отопления и вентиляции15 кабины локомотива содержит установленный в кабине 1 локомотива вентилятор 2,преимущественно с электроприводом, к которому подсоединен заборный воздуховод3, сообщающийся с окружающей средой че 20 реэотверстие в ограждении кабины, перекрываемое фильтром 4. К выходномуотверстию вентилятора 2 подсоединен...

Номер патента: 1779621

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Зайцева, Ирдеев, Коковихин, Сапожников, Ферштер, Шарденков

МПК: B60H 3/00, B61D 27/00

Метки: вагона, вентиляции, грузового, помещения, рефрижераторного, термообработки

...воздуховод с отверстиями для прохода воздуха, прикрепленный к потолку грузового помещения, и канал, сообщающий нижнюю часть грузового помещения под напольной решеткой с воздуховодом, охладитель и отопитель размещены в указанном воздуховоде, причем отопитель установлен в верхней части воздуховода над охладителем, а реверсивный вентилятор установлен между ними, при этом вышеупомянутый канал разветвлен на две части, каждая из которых образована соответствующей боковой стенкой грузового помещения и продольной перегородкой, установленной вдоль нее, а упомянутые отверстия воздуховода расположены в нижней части воздуховода по его краям.На фиг.1 представленозаявляемое устройство, продольный разрез; нэ фиг.2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг,3...

Номер патента: 2001796

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Полунин

МПК: B60R 16/04, B61D 27/00

Метки: аккумуляторный, средства, транспортного, ящик

...позволяет применить приточно-вытяжную вентиляцию аккумуляторного ящика, ис 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 пользуя поток набегающего воздуха, попадающего в патрубки на днище и боковых стенках ящика благодаря углу наклона козырьков к горизонтали. Наклон их в противоположные стороны выполнен иэ-эа характерного возвратно-поступательного движения вагонов по подвижным путям,Загиб козырьков по радиусу, во-первых, повышает площадь воздухозабора, во-втоРых, позволяет испольэовать патрубки в качестве ручек, удобных для ручного переноса ящика, а также открывания одной иэ его боковых стенок,Таким образом, заявляемый аккумуляторный ящик соответствует критерию изобретения "новизна". Сравнение его не только с прототипом, но и с другими...