B61B 12/02 — подвешивание грузов; направляющие устройства, например колеса; крепление тяговых канатов

Номер патента: 1438993

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Бабенко, Ефимов, Зверев, Кузнецов, Эйдинзон

МПК: B61B 12/02

Метки: буксируемой, каната, направляющее, тележки, тягового

...наклонный 4 и вер-,25тикальный 5 ролики. Поверхности роликов 4 и 5 обоих рычагов совместнообразуют контур рабочего контакта стяговым канатом 6, Кроме того, нанесущей балке 1 установлены упоры 7, 30взаимодействующие с верхними концамиповоротных рычагов 3, и замковаяпластина 8, выполненная в виде двуплечего рычага, установленного наоси 9 с возможностью захода однимиз плеч в пазы поворотных рычагов 3,а другое его плечо снабжено противовесом, выполненным в виде ролика 10с горизонтальной осью вращения, взаимодействующего с тележкой 1 1, бук Осируемой канатом 6,Устройство работает следующимобразом.В исходном положении, когда черезустройство проходит только тяговыйканат 6, контур рабочего контактатягового каната 6, образуемый роликами 4 и 5,...

Номер патента: 1440778

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Бадера, Хома, Шуплат

МПК: B61B 12/02

Метки: воздушно-трелевочная

...тяговым канатом 4 опускают в ловитель 18 переходник 3, который захватывает трос грузовой подвески, затем этим же канатом 4 подтягивают древесину к каретке 2 и выводят грузовой трос из ловителя. Под действием пружины 16 поворотный рычаг 14 возвращается в исходное положение, причем возникающие колебания ловителя гасятся амортизатором 19.25 При изменении наклона несущего каната 1 паз конусного ловителя 18 благодаря шарнирной подвеске последнего всегда занимает вертикальное положение, что обеспечивает надежную заводку в ловитель грузового троса, а следовательно, повышает надежность работы всей установки. Формула изобргтекия Воздушно-трелевочная установка поавт. св. Мо 1344654, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности ее работы...

Номер патента: 1474049

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Бадера, Криштапович, Турчин, Хома

МПК: B61B 12/02, B61B 7/02

Метки: воздушно-трелевочная, спаренная

...из зацепления с конусом 22. Для ввода их в зацепление необходимо втулку 17 переместить вниз относительно рычагов 16.На упор 4 грузовой каретки 2 шарнирно, на оси 24 и 25, навешен башмак 26, на который опирается поперечный переставной несущий канат 6 и надежно (без перекосов и до плоскости подвески 12 грузовой каретки 2) заходит вспомогательная каретка 7 (фиг, 4 и 2). Упор 4 и башмак 26 крепятся, кроме того; растяжками 27 и 28, Грузовая каретка 2 снабжена подпружинен- ным пружиной 29 шарнирным рычагом 30 на оси 31. Шарнирный рычаг 30 состоит из рычагов 32 - 34, каждый соединен с последующим шарниром, показанным на фиг. 5, где 35 - пружина, 36 - шпонка, 37 - колпак, 38 - ось с прорезью 39 для пружины 35. При этом усилие пружин 35 в...

Номер патента: 1477599

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Бадера, Левкович, Лысык, Хома

МПК: B61B 12/02, B61B 7/02

Метки: воздушно-трелевочная, спаренная

...каретка 2 снабжена поворотным в вертикальной плоскостиподпружиненным пружиной 22 на оси 23,расПоложенным наклонно к плоскостикаретки 2 рычагом 24, заканчивающимся подпружиненным пружиной 25(положение 1 рычага 24), а под действием веса груза в положении 11, так как конус 12 хвостовика 11 упирается на захват 26 и становится в горизонтальное положение, Пружина 22 удерживает рычаг 24 без нагрузкитакже примерно в горизонтальном положении, это положение можно отрегулировать перемещающимся в корпусе28 фиксирующимся упором 29. Регулировка нужна при изменении угла наклона несущего каната, КОР ус 28 выполнен с направляюшим продольным пазом30 для оси 31, соединенной с тяговымканатом 3 и тягой 32, соединеннойшарнирно с рычагом 24. Для...

Номер патента: 1516404

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Бухановский, Коваленко, Лавочкин, Ткаченко

МПК: B61B 12/02

Метки: каната, направления, тягового

...на съемной несущей плите 1, которая закрывае 1"ся кожухом 2. Каждый направляющий блок 3 для направления тягового каната смонтирован на оси 4, укрепленной на пово,ротном рычаге 5. Один конец рычага 5 подвижно укреплен на оси 6 несущей плиты, а другой выполнен с опорной шайбой 7, установленной на оси блока и воспринимающей нагрузки, действующие от тягового каната, в особенности при работе устройства на перегибах профиля рельсового пути (в мульдах), и пружиной 8 для возврата рычага в исходное положение . Ось каждого блока расположена в отверстии (пазе) 9, выполненном в несущей плите и обеспечивающем перемещение (отклонение) блока. Крепление устройства для направления тягового каната осуществляется с помощью фланцев 10,Устройство...

Номер патента: 1546317

Опубликовано: 28.02.1990

Авторы: Волков, Шопа

МПК: B61B 12/02

Метки: башмак, дороги, канатной, опорный

...установленным на оси 3, и несущимпером, которое представляет собойсвободно вращающиеся вокруг блока 4обоймы 5 с гребнями 6 и зажимами ввиде эксцентрично установленных наосях 7 роликов 8.Ролики 8 выполнены с ручками 9.Подвеску 1 при помощи ролика 2 устанавливают на канате 10 промежуточной опоры, натянутом между деревьями. На подвеске 1 соединяют ветви 11 и 12 несущего каната.Опорный башмак канатной дороги ра. ботает следующим образом.В случае обрыва или удлинения несущего каната подвеску 1 при помощи ролика 2 устанавливают в конкретном , месте трассы на канате 10 промежуточной опоры, натянутом между деревьями.Ветви 11 и 12 соединяемого несущего каната вводят в пространство между35 дугообразными торцовыми поверхностямигребней 6 и...

Номер патента: 1556977

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Балинян, Вайсфлигель

МПК: B61B 12/02, B66C 21/00

Метки: грузовая, тележка

...тележка 4, перемещаемая посредством тягового каната 5.Через блоки, установленные в обойме6, шарнирно подвешенной посредствомоси 7 на раме грузовой тележки 4,запасован грузовой канат 8. На петле,образованной грузовым канатом 8, под-вешен грузовой блок 9 с грузом 10.На обойме 6 грузовой тележки 4 установлен фиксатор 11, содержащий двасимметрично расположенных крюка 12,шарнирно закрепленных а раме грузовой тележки 4 посредством осей 13 ивыполненных таким образом, что поддействием собственного веса в исходном положении они прижаты к неподвиж 1ному упору 14, жестко закрепленномув корпусе фиксатора 11. На каждомкрюке 12 посредством оси 15 установлена заслонка 16 в исходном положении, лежащая на роге 17 этого крюка.Грузовой блок 9 содержит...

Номер патента: 1562193

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Волков, Шопа

МПК: B61B 12/02, B61B 7/00, E01B 25/18 ...

Метки: канатный, лесоспуск

...18 выполнен с рабочей поверхностью 2а направляющая пластина 14 или 15 ( 6) - с рабочей поверхдовой и копирующий 12 ролики подвескивыполнены с возможностью взаимодействия с поверхностями гребней 18 и боковой поверхностью пластин 14, 15,16, что приводит к отклонению роликовой подвески от прямолинейного движения и направления ее на одну иэ от"ветвляющих ветвей несущего каната 4.4 ил,ностью 22. Ролики 11 и 12 во время прохождения каретки через приспособление взаимодействуют с рабочими поверхностями 21 и 22, отклоняя ее от прямолинейного движения и направляя на одну из ответвляющих . ветвей несущего каната 4.Канатный,лесоспуск работает следующим образом,Лебедкой 5 канат 4 опускают на трассу спуска. К ранее увязанной стропами 9 пачке...

Номер патента: 1588604

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Волков, Шопа

МПК: B61B 12/02, B61B 7/00

Метки: канатный, лесоспуск

...так, чтобы ходовой ролик на канате 4 и точка подвески пачки к. кронштейну 16 находились в вертикальной плоскости, исключая тем самым перекос подвески 9 при движении. Наматыванием на оарабан лебедки 5 производят натяжение каната 4. Пачка отрывается от зевали и под действием собственного веса перемещается вниз к подножью склона. В результате взаимодействия подвижного ролика 17 подвески 9 с разветвляющим устройством 11 пачка древесного сырья направляется к сбрасывающему конусу 7 у подножья склона (при размещении кронштейна 16 относительно каната 4 слева по ходу движения пачки) или на переходное устройство 13 (при размещении кронштейна 16 относительно каната 4 справа). Во втором случае подвески 9, двигаясь по канату 4, поочередно...

Номер патента: 1641682

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Бадера, Мартынцив, Печер, Хома

МПК: B61B 12/02

Метки: дорога, канатная, наклонная, подвесная

...35 4 С 45 50 55 установленному между щеками 32 корпуса каретки 2 и через паз выходящему сбоку одной из щек 32 плечом 33, размещенным в кольцевой проточке 34 толкателя 35, перемещающегося в направляющих 36 и подпружиненного пружиной 37, Пружина 38 служит для удержания посредством тяг 22 захватных рычагов 20 в открытом положении за счет опирания упоров 39 в выступы 40 и 41 подвески 42 каретки 2.Подвеска 42 выполнена с пазами 43, с которых перемещаются при помощи тяг 22 упоры 39 захватов 20 с возможностью опирания в выступы 40 и 41 подвески 42, при опирании в выступ 41 захваты 20 принудительно закрываются, а при опирании в выступ 40 открываются. Подвеска 42 с корпусом каретки 2 соединена при помощи оси 44. Кроме того, каретка 2 выполнена с...

Номер патента: 1698110

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Гранат, Лешак, Миронов, Попович, Середюк

МПК: B61B 12/02

Метки: дороги, канатной, каретка, подвесной, трелевочная

...на корпусе 1 одним своим концом ниже обводного блока 5для возвратного каната 7, причем последний связан посредством узла крепления с 30вторым концом рычага 13, а на самом рычаге 13 установлен обводной блок 4 для грузового каната б, Кроме того, на рычаге 13установлены направляющие ролики 15 длявозвратного каната 7, при этом один из этих 35роликов имеет возможность взаимодействовать с дополнительным упором 16, установленным на грузопода мном тросе нижеупора 8.Трелевочная каретка подается по несущему канату 3 в заданную точку лесосеки,Перемещение каретки осуществляетсявручную за возвратный канат 7, при этомусилие, возникающее в этом канате, воздействует на рычаг 13, в результате чего он 45поднимается совместно с фрикционной колодкой...

Номер патента: 1799765

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Актуганова, Ким, Рычков, Труш

МПК: B61B 12/02

Метки: грузовая, дороги, канатной, подвеска

...пропущен тяговый канат 2, выполнены с изломом в посреднике, Кроме того муфгы 1 и 3 выполнены с отверстиями для стяжных тросов 6. оси которых расположе,ны в вертикальной плоскости симметрии1799765(54) ГРУЗОВАЯ ПОДВЕСКА КАНАТНОЙ ДОРОГИ57) Сущность изобретения: грузовая подвеска содержит центральную муфту с грузовой подвеской в виде жесткой тяги, установленные по обе стороны от центральной, муфты наборы дополнительных муфт, выполненных по форме усеченных конусов с увеличивающимися по направлению к центральной муфте диаметрами, и распорные шайбы, расположенные между муфтами, соединенными между собой стяжными тросами. 3 ил,ри этом между муфтами нв тяговомустановлены распорные шайбы 7.При проходе грузовой подвески по шкиву 8 муфты 1 и 3...