Тилипалов
Роторный автомат для нарезания резьбы в гайках
Номер патента: 1822814
Опубликовано: 23.06.1993
Авторы: Панкрухин, Тетюрев, Тилипалов, Цушко, Щепов
МПК: B23B 49/00, B23G 1/18
Метки: автомат, гайках, нарезания, резьбы, роторный
...19 обнаружить ее весьма затруднительно.Устройство работает следующим образом.Заготовки круглых гаек засыпают в чашу вибробункера 12, при включении которого заготовки поступают по спиральному витку чаши вибробункера через ориентирующее устройство в лоток, выход из которого перекрыт дисковым питателем 21. От привода 2 вращение ротора через шестерню 7 передается валу 6 ротора и получают вращение жестко закрепленные на этом валу инструментальный и шпиндельный блоки, т,е. барабаны 8 и 9, 10 и 11. Вращение на шпиндели 22 передается от привода 3 через шестерню 37, гильзу 35, зубчатый венец 36 и шестерни 25.Вместе с барабанами 8 и 9, 10 и 11 вращается дисковый питатель 21, который плавно захватывает своей впадиной одну заготовку и...
Устройство для контроля износа режущего инструмента
Номер патента: 1377674
Опубликовано: 28.02.1988
Авторы: Карпов, Леопольд, Тилипалов
МПК: G01N 3/58
Метки: износа, инструмента, режущего
...которыхсвязаны - для подающего световода 10с источником 15 света, для принимающих световодов 11 с Фотодиодом 9,зеркало 14 жестко установлено на стенке 2. Позиционный, датчик имеет подающий световод 16, закрепленный торцомна стенке 3 и соединенный с источником 15 света, принимающий световод17, закрепленный на стенке 2, и Фотодиод 18, соединенный со световодом17, Фотодиоды 9 и 18 и источник 15света размещены в корпусе и закреплены на нем. Режущий инструмент 19,имеющий базовую поверхность 20 в виде 45ступеньки, во время установки при измерении помещается между подающим16 и принимающим 17 световодамн позиционного датчика,Устройство работает следующим образом.Инструмент 19 по программе перемещается к устройству, установленномув измерительной...
Устройство для контроля износа режущего инструмента
Номер патента: 1220855
Опубликовано: 30.03.1986
Авторы: Миткевич, Соколов, Тилипалов
МПК: B23B 25/06
Метки: износа, инструмента, режущего
...инструментов при обработке деталей на специальном технологическом оборудовании (обрабатывающие центры,. станки с ЧПУ, агрегатные станки и т.п.).Целью изобретения является повышение точности контроля путем измере ния непосредственно величины равномерного износа режущего инструмента.На чертеже изображено устройство, общий вид.Устройство состоит из корпуса 1, 15 выполненного в виде стакана с боковыми отверстиями. Во внутренней полости корпуса 1 находится плунжер 2, в котором жестко закреплены источник света 3, фотодиод 4 и три светово; . 20 да 5, На плунжере 2 закреплена твердосплавная пластина 6, контактирующая с измеряемой режущей кромкой инструмента 7. Плунжер 2 подпружинен пружинами 8, и входего ограничи вается распорным кольцом 9. На...
Способ определения жесткости металлорежущих станков
Номер патента: 1187955
Опубликовано: 30.10.1985
Авторы: Гаврилов, Лобановский, Соколов, Тилипалов
МПК: B23Q 15/00
Метки: жесткости, металлорежущих, станков
...по сравнению с прямой подачей, измеряют глубину канавки, образовавшейся при обработке 3 детали с обратной ускоренной подачей, принимая это значение равным величине упругих отжатий, С:1 с фф -ф 240 кг 1 мм, Ч 0020 Составитель А. СеменоваРедактор Н. Швыдкая Техред А.Кикемезей Корректор И, Эрдейи Заказ 6635/12 Тираж 837 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРФилиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,4 1 118795Изобретение относится к машиностроению.Целью изобретения является определение жесткости станков, работающих вавтоматическом цикле по методу прямой и обратной подач, за счет учета упругих свойств системы СПИД.Способ осуществляется следующим образом.Обработку на обратной подаче ве О дут ускоренно по сравнению с прямой...
Способ определения жесткости металлорежущих станков
Номер патента: 1057242
Опубликовано: 30.11.1983
Авторы: Соколов, Тилипалов
МПК: B23Q 15/00
Метки: жесткости, металлорежущих, станков
...только с прямой подачей, аОбразец с эквидистантными поверхностями а и б различной длины устачине детали, обработанные только.спрямой, а также с прямо и о ратное прямой и обратной навливают в патРон станка, Резцы 1ределить жесткость стан- и 2 в жесткой оправке настраивают фподачей, и определить жесткость стаственных условиях без такчтобы Резец 2 касался неосновка в производственных условиях езной поверхности б, а резец снима1 испециальной аппаратуры.40 с основной поверхности а слой метаЦель изобретения в ,определениела величиной а. При обработке нажесткости станков, работающих в автоматическом цикле по методу прямоцйкле по методу прямой ,пРямой подаче резец 1 снимает слойи обратной подач. на основной поверхности а, а ре 1эец 2 в...
Тормозной цилиндр железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1046145
Опубликовано: 07.10.1983
Авторы: Арбузов, Погребинский, Серделевич, Сулимцев, Тилипалов, Титаренко
МПК: B60T 17/08
Метки: железнодорожного, средства, тормозной, транспортного, цилиндр
...регулятора и повышение удобстваобслуживания тормозного цилиндра,40Поставленная цель достигается тем,что в тормозном цилиндре, содержащемкорпус с размещенным в нем поршнемсо штоком, выполненным с несамотормоэящейся резьбой, и прикрепленное к корпусу устройство регулирования выходаштока, состоящее из кожуха, внутри которого расположен подпружиненный стакан с упорами и коцьцевым элементом,фрикционно взаимодействующий с установленной на штоке регулировочной гайкой и фиксатором, причем в кожухе подупорами и с противоположной стороныот них на одном уровне не выполненыкольцевые проточки, а между последними - примыкающие к ним продольныепрорези, в которых установлены сменныевкладыши, цилиндрические поверхности упомянутых кольцевых проточек...
Установка для производства сжатого воздуха
Номер патента: 694658
Опубликовано: 30.10.1979
Авторы: Арбузов, Копшаков, Маньшин, Морошкин, Ситников, Тилипалов, Хлебников
МПК: F04B 41/02
Метки: воздуха, производства, сжатого
...5 поступает в сепаратор 4, где очищается от взвешенных частиц конденсата ц направляется на осушку в адсорбер 6, после которого через обратный кланаи 7 поступает в сборник 8 и далее к потрсбителто,При достижентти в магистрали заданного верхнего предела давления срабатьт.ттст регулятор 9 давления ц переводит компрессор 1 ца холостой ход ттли останавливает его, и подача воздуха прекращаегся. Одновременно регулятор 9 давления воздействует на клапан 5, в результате чего последний открывается и сообщает,разгрузочное ответвление 16, а следовательно, и управлятощце органы клапанов 3 и 12 с атмосферойй.Пртт этом лапа 3 зарьтвастся,;т клапан 12 открывается и сообщает обводной трубопровод 10 с расположенньтмтт на нем узлами подготовки...
Тормозной цилиндр железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 592644
Опубликовано: 15.02.1978
Авторы: Арбузов, Занин, Ремизов, Тилипалов, Тужилкин
МПК: B60T 17/08
Метки: железнодорожного, средства, тормозной, транспортного, цилиндр
...14 установлены сменные вкладыши 16, закрепленные болтами 17. На штоке 6 установлена вторая регулировочная гайка 18, которая поджата пружиной 19 к фрикционной втулке 5.При нормальных зазорах (между колодками и бандажами колссных пар) зо время торможения и отпуска регулятор работает, как жесткий стержень, При этом ход поршня 2 раве зазору между тормозными колодка592644 1 2 ми и бандажами колесных пар, умноженному на передаточное число рычажной передачи,Жестким штоком тормозного цилиндра регулятор служит до тех пор, пока не увеличится зазор между тормозными колодками и 5 бандажами колесных пар.При износе тормозных колодок (увеличенном зазоре между тормозными колодками и бандажами колесных пар) ход поршня 2 со штоком 6 будет...
Ручной привод стояночного тормоза железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 573392
Опубликовано: 25.09.1977
Авторы: Арбузов, Тилипалов
МПК: B61H 13/04
Метки: железнодорожного, привод, ручной, средства, стояночного, тормоза, транспортного
...1, укрепленный на приводном валу 2 конической передачи Э.На сгупипе штурвала жестко закреплено храповое колесо 4, внешней обоймой которого и одновременно корпусом стопора 5 яв ляется осномние приводного рычага 6. Выходной вад 7 конической передача связан с тормозной цепью 8 через подвижную муфту 9 При торможении штурвал 1 вращают по часовой стрелке. При этом стопор 5 с рыча гом 6 находится в постоянном зацеплении с храповым колесом 4 и проскальзывает по егв зубцам при вращении штурвала 1, Затем производят дозагяжку рычагом 6, поворачи мя его по часовой стрелке,Таким образом, цередамя вращательное движение приводному валу 2 и далее через ;оническую передачу 3 на выходной вад 7, .ообщается посгупагепьное движение подвиж ной муфте 9...
Комбинированный инструмент для обработки отверстий
Номер патента: 463537
Опубликовано: 15.03.1975
Авторы: Тилипалов, Ходырев
МПК: B24B 39/02
Метки: инструмент, комбинированный, отверстий
...на осях 6. Оси смонтированы в игольчатых подшипниках 7. Подшипники по мещены в соответствующие гнезда, расточенные во внутренней втулке 8, От выпадания в сторону щетки оси роликов предохраняет наружная обойма 9, навинчиваемая на корпус 10 обоймы и фиксируемая контргайкой 11, Обой ма имеет на левом торце буртик, который приперемещении оси ролика в сторону щетки упирается в торец посадочной под подшипник части оси, и ролик, перемещаясь в соответствии с определенной подачей, прижимает ось 15 6 к шарику 12, контактирующему с корпусом 10. Попадание стружки между зачистным (щеточным) устройством и корпусом не допускают О сальники 13, установленные в корпусе щеточного устройства. Для большей эффективности работы инструмента в зону...
Способ подачи тяжелых жидких топлив в камеру сгорания локомотивного газотурбинного двигателя
Номер патента: 451865
Опубликовано: 30.11.1974
Авторы: Найман, Никитин, Серделевич, Тилипалов
МПК: F02C 7/22
Метки: газотурбинного, двигателя, жидких, камеру, локомотивного, подачи, сгорания, топлив, тяжелых
...центробежных и воздушных форсунок с дренажно-отсечными клапанами на линиях питания форсунок от топливного насоса и воздушных резервуаров.Цель изобретения - обеспечение качественного распыливания топлива во всем диапазоне нагрузок и надежной подготовке топливной системы к очередному запуску.Предлагаемый способ отличается от известных тем, что на режимах запуска, холостого хода и малых нагрузок производят отключение подачи топлива от второго контура форсунки, работающеп на больших нагрузках как форсунка механического распыла, и в этот контур подают сжатый воздух, например, из резервуаров тормозной системы локомотива для осуществления пневмомеханического распыла,Способ подачи тяжелых жидких топлив вкамеру сгорания локомотивного...