B60T 17/04 — размещение трубопроводов, клапанов в трубопроводах, например запорных клапанов, соединительных элементов или воздушных шлангов

Номер патента: 58365

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Неженец

МПК: B60T 13/26, B60T 17/04

Метки: насоса, регулятор, хода

...и от. кроется доступ пара к насосу,После того, как давление воздуха и главном резервуаре достигнет установленного предельного давления, снова повторится описанный выше процесс работы регулятооа,Регулятор хода насоса по второму варианту (фиг, 3 и 4) состоит из следующих главных частей: 1) цилиндри. ческого корпуса 20, снабженного паровпускной 5 и паровыпускной б камерами и двумя отростками 15 и 24, 2) большого поршня 1 и малого поршня 21, установленных на одном штоке с запорным золотником 3, и 3) распределительного золотника 10.Работа регулятора заключается в следующем:Пар из котла через отросток 15, камеру 5 и окна 4 поступает в камеру 22. Из камеры 22 пар поступает через канал 8 в выточку 23 распре.делительного золотника 10 и...

Номер патента: 58661

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Хмелевский

МПК: B60T 17/04, F16L 37/133

Метки: головок, запорное, рукавов, сцепных

...рукав 8. Когда между вагона- также обрываются и рукава, так какми поддерживается расстояние не в известных до сего времени сцепныхбольшее, чем это допускает развинголовках не предусмотрено для такихченная до отказа винтовая сцепка при случаев автоматическое их расцепле- наиболее сильном рывке, выпрямляюние без,повреждения рукавов, :цийся рукав, воздействуя на вилку,Изобрегение имеет целью устранить хвостовика, будет удерживать крюк этот недостаток. в замкнутом положении.На приложенном чертеже предста-В случае разрыва поезда рукава выалена примерная форма осуществления, прямляются и при этом откидывают согласно изобретению, причем на фиг. 1 крючья, тем самым предоставляя возпредставлен боковой вид сцепленныхможность головкам...

Номер патента: 59323

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Васильев

МПК: B60T 17/04

Метки: воздуха, золотниковое, распределительное, сжатого

...окна зеркала для запираниясжатого воздуха в камере снабженыобратными клапанами, которые присреднем положении золотника находятся с внешней стороны: впускной податмосферным давлением или понижен-,ным давлением, а выпускной - подпо 1 вышеиным давлением против давле-,ния камеры.На прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает предлагаемое устройство сприменением пробочного крана всреднем его положении, соответствующемзапиранию сжатого воздуха в камере;,фиг. 2 - то же с применением плоского золотника, помещенного в областивысокого давления; фиг, 3, 4 и 5предлагаемое устройство с применени-ем золотника, снабженного двумя вы-емками, при крайних и среднем его по-. ложениях,Согласно изобретению, предлагаемоеустройство состоит из камеры наполнения...

Номер патента: 60587

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Гнутов

МПК: B60T 17/04

Метки: воздушных, концевой, кран, магистралей, напорной, тормозной

...на фиг. 2 - горизонтальный разрез крана в закрытом положении; на фиг. 3 - вертикальный разрез по вертикальному клапану в закрытом положении крана; на фиг. 4 - вертикальный разрез крана по горизонтальным клапанам в закрытом положении крана.Кран состоит из двух клапанов 1, расположенных горизонтально, и третьего клапана 4, расположенного вертикально.Все клапаны приводятся в действие поворотом ручки 3 через эксцентрик 2, с которым они соединвны. Кран, располагается на концах вагона, К штуцеру б присоединяется напорная магистраль, а к штуцеру б - тормозная магистраль. К от,водам 7 и 8 присоединяются соот,ветственно соединительные между- вагонные рукава, напорной и тормозной магистрали. К штуцеру 9 присоединяется отвод трубы...

Номер патента: 61160

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Ермаков

МПК: B60T 17/04

Метки: воздуха, газа, жидкости, кран, разобщительный

...укрепленной на кулисе шпилькой 4. Кулиса закрепляется в гнездо корпуса шплинтом 6. В криволинейные вырезы 11 кулисы входят пальцы 10, соединенные со стержнями 7, На стержнях надеты тарельчатые клапаны 8, снабженные резиновыми кольцами 9.В открытом положении крана ко прижаты к буртикам корпуса, и воздух широким кана е крана проходит в патрубки.Для закрытия крана рукоятка 3 поворачивае на 135, при этом вырезами 11 кулисы захватываются пальцы 10, к рыми клапаны перемещаются к патрубкам, и резиновые кольца 9 б ут плотно прижаты к буртикам патрубков,1 ьца клапанов лом в корпус тся ото уд зобретен и я дметран длнами,тем, чт 1. Разобщительный алый тарельчатыми кла ой, отлича 1 ощийся Известны о снабженные тар рукояткой. В предлага сти рабочей...

Номер патента: 65795

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Борисов

МПК: B60T 17/04

Метки: головок, кольцо, рукавов, соединительных, уплотнительное, эластичное

...головки. Хотя подобные кольца и самоуплотняются при действии на них изнутри рабочей среды, но даваемая ими степень уплотнения между свободными торцами, выступающими из головок наружу, иногда оказывается недоста очной.Предлагаемое кольцо имеет ту особенность, что для повышения степени уплотнения оно снабжено кольцевой выточкой, примыкающей к поверхности фланца, которая лишь у периферии выполнена конической.На чертеже фиг. 1 изображает разрез обычного кольца, а фиг.2 - разрез предлагаемого кольца,Обычное эластичное кольцо для соединения головок рукавов снабжено обращенным наружу фланцем 1, заправляемым в кольцевое гнездо головки до линии 2 - 2 (фиг. 1). Нижняя опорная поверхность 3 фланца 1 плоская и перпендикуляр. на к оси кольца, а...

Номер патента: 67518

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Гнутов

МПК: B60T 17/04

Метки: воздухопровода, запорный, кран, пробкой, тормозного, шарообразной

...давлением внутри воздухопровода к телу пробки и обеспечивает надежную герметичность независимо от состоя ния крана в открытом или закрытом положении,На чертеже изображен продольный разрез крана.В корпусе 1 крана помещается шарообразная пробка 2 вращающаяся на ввернутсм снизу а корпус 1 1 тодпятнике 3 при помощи рукоятки 4 и стержня 5. С обеих сторон пробки расположены уплотняющие шайбы б, которые одновременно с этим являются прокладками между корпусом 1 и присоединяемыми к нему штуцером 7 и наконечником для рукава 8. В корпусе крана имеется атмосферное отверстие 9. Этим отверстием обеспечивается герметичность уплотнения между шайбами б и пробкой 2, так как внутреннее воздушное давление в воздухопроводе постоянно прижимает шайбы...

Номер патента: 69115

Опубликовано: 01.01.1947

Авторы: Андреев, Шавгулидзе

МПК: B60T 17/04

Метки: воздушной, железнодорожных, концевой, кран, магистрали, тормозов

...для насадки на него ручки крана, Во входное отверстие крана вложено стандартное резиновое кольцо 7, служащее для уплотнения крана при его закрытии. В крышку крана вложено другое кольцо 8 для уплотнения контрольного отверстияКран имеет два положения: в положении закрыт шаровая пробка глухой поверхностью своей закрывает входное отверстие корпуса крана и, благодаря эксцентрицитету, плотно прижимается к резиновому кольц 7, Выступы б на диске стакана 4 входят в винтовую канавку корпуса крана и отводят диск стержня 4 от уплотнительного кольца 8 контрольного отверстия, фиксируя одновременно пробку в положении закрыт уплотнительным кольцом 7.М 69115 Для того, чтобы открыть кран, нужно повернуть стакан 4.Пробка квадратным зацеплением та 1...

Номер патента: 69695

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Матросов

МПК: B60T 17/04

Метки: концевой, кран

...шарнира. При открывании крана шарнирно укрепленный диск, взаимодействуя с упором, смонтированным в корпусе крана, поворачивается в положение, параллельное воздушной струе.На фиг. 1 изображен предлагаемый кран в разрезе и на фиг. 2 в открытом состоянии.Описываемое устройство крана сходно с устройством крана по основному авторскому свидетельству во всем, за исключением того, что диск 7", несущий одно из двух уплотнительных колец 4, сочленен с хвостовиком 3 шарнирно, Диск 7, несущий второе уплотНительное кольцо 4,уплотнения кранаоянии, выполнен какстовиком 3. В стенкесмонтирован упор 2,между дисками Г иании крана (фиг. 2)чивается упором 2араллельное воздуши достигается цель,зобретением,служащее для в открытом сост одно целое с хво...

Номер патента: 71177

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Матросов

МПК: B60T 17/04

Метки: воздухопровода, воздушного, главного, концевой, кран, тормоза

...апреля 1947 года в Министерство путей сообщения СССР за Не 5909 (354026) Опубликовано 31 мая 1948 годаИзобретение направлено на уменьшение сопротивления проходу струи воздухав концевом кране главного воздухопровода тормоза по авторскому свидетельству М: 39188.На чертеже изображен предлагаемый концевой кран в разрезе.Тарелка 7 клапана снабжена с внутренней стороны выступом 2 с криволинейной торцевой поверхностьюЗ,которая при открытом кране является направляющей для струи воздуха.Концевой кран главного трубопровода воздушного тормоза по авторскому свидетельству Мг 39188, отличающийся тем, что с целью уменьшения сопротивления проходу воздушной струи тарелка клапана снабжена выступом с криволинейной торцевой поверхностью, которая при...

Номер патента: 79091

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Матросов

МПК: B60T 17/04, B61H 11/02

Метки: воздухопровода, концевой, кран, тормозного

...автоматического приведения тормозов в действие в случае перекрытия крана между вагонами задвижка снабжена каналом, пропзгодящим при закрытом кране сообщение части воздухопр овода, расположенной по Одну сторону от крана, с атмосферой.На чертеже схематически изображен разрез крана в вертикальной плоскости.Корпус крана состоит из двух частей 1 и 4, соединяемых болтами. В части 4 расположен валик б, на внешнем конце которого укреплена на квадрате рукоятка 7, а па внутреннем конце, также на квадрате, укреплена задвижка 5, Задвижка б уплотнена резиновыми кольцами 2 и 8, расположенными в пазах корпуса.На чертеже кран изображен в закрытом положении. В этом случае внешняя:асть воздухопровода сообщается с атмосферой через канал 8 в задвижке и...

Номер патента: 79903

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Агафонов, Бородин, Крутицкий, Лодзин, Петров

МПК: B60T 17/04, F16L 17/06

Метки: головки, кольцо, рукава, соединительной, тормозного, уплотнительное

...недостатков и увели. чение надежности удержания в ручье головки кольца второго типа, С этой целью внешняя поверхность предлагаемого кольца выполнена конической, соответствующей внутРеипог 1 ПОВЕРХНОСТИ РУЧЬ 51 ГОЧОВКП, а внутренняя его поверхность выполнена с ко 11 усностью, превышающей конусиость наружной поверхности.На фиг.изображена в разрезе соеди 111 тельная голОВка рукаВа; на фиг, 2 показано предлагаемое кольцо соед 11 нительной головк; 1;Ольцо на чертеже изооражено В масштаое, несколько:.ревышаюшем масштаб черте;ка соединительной головки).Обозн 11 ченная на фиг. 2 грань а одной из полок кольца обращена наружу и служит для уплотнения при соединении головок. Полка б служит для удержания кольца в ручье головки. Как видно из...

Номер патента: 89733

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Васильев

МПК: B60T 17/04, B61H 11/02

Метки: воздухопровода, концевой, кран, тормозного

...крана задвижка 3 силой пружины 16 и давлением воздуха в магистральной трубе 5 приката к кольцам 7 и 6 1 фиг. 3). Канал 11 соединяет рукав с атмосферой, Выступ 12 находится в продольном пазу 15. Рукоятка 4 находится в наклонном положении (фиг. 2).Для открытия крана надо рукоятку 4 отжать в полокение, показанное пунктиром на фиг, 2. При этом выступ 12 полностью выйдет из продольного паза 15 и окажется в выточке 13. Сохраняя нажим, рукоятку 4 следует повернуть в вертикальной плоскости влево до отказа, после чего рукоятку можно отпустить. Выступ 12 окажется в пазу 14, а сквозное отверстие 10 соединит магистральную трубу 5 с рукавом (фиг. 6).При открытом положении крана задвижка 3 силой пружины 16 и чавлением воздуха в магистрали приката к...

Номер патента: 92958

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Окунев

МПК: B60T 17/04, F16K 27/04

Метки: воздухопровода, концевой, кран, прямоточный, тормозного

...снаожсны контрольными отверстиями, через которье происходит сооби 1 сние с ат- мосферОЙ рукава при за)ытом клапане. В контрольное крыПки 2 Встав;Сн ниппель 9, проходяи 1 ИЙ с 1(возь Отвс 1)стие в во)Отиикс 8, В кольцевую выточку корпуса 1 вставлено резиновое уплотиГгсл.- иос кольцо 10 с цилиндрическим буртиком, прилегающим к за,П 1,1(кс 7. Бртик кочьца 10 Ок)укен ысталличсским предох 1)анитслы 1 ы) Ольцом 11.Г 1 ри закрытом полон(снии крана бс рт 111 плотнитсльиОГО кол 11 я 10 Г,)Ик 1 Ястся к зЯдвижкс 7 действием своей упр ости, а также;ссйстВисм воздушноГО дяВления Внутри кряня. В то же Время соединитель ный рукав сообщается с атмосферой через совпадающие одно с другим контрольные отверстия в крышке 2 и буртике оси 5, При повороте...

Номер патента: 101095

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Всесоюзный

МПК: B60T 13/74, B60T 17/04, B60T 17/22 ...

Метки: однопроводный, тормоз, электропневматический

...давления 18, включенный в тормозной цилиндр тендера, размыкает контакт при давлении 3,5 ит и замыкает его при падении давления до 2,2 ат. Регулятор 17 производит те же воздействия, но при несколько больших величинах давления (соответственно 4,1 и 2,8 ат). Если при торможении скорость находится в пределах ниже 40 кмlчас, а давление в цилиндре превышает 3,5 ат, то скоростное реле 21 лишается питания и размыкает цепи контактора 4 ирелеб иб.Линейная цепь при этом остается на некоторый период времени без тока и производится отпуск тормозов до тех пор, пока давление в цилиндре не упадет до 2,8 ат. Тогда осуществляется перекрыша путем возбуждения реле б и контактора 4 независимо от того, какое из положений (7 или 18) занимает рукоятка крана...

Номер патента: 102171

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Островский

МПК: B60T 17/04, B61G 5/00

Метки: автоматическая, рукавов, сцепка, тормозных

...КОЛЬЦО, Д НД ДРУГОМ - СОЕДИНИ- тельный рукдн (1. Нд ннняней поверхности Головки п 10)дн кол ьцс ной п 1(20), и который входит нодпружиненндя защелка (21), 11 еремещениг здщслки производится поворотом рукоятки (22), В кпрпугг двтпгцгнкн (брдзпнднв птнгрстнс123) г огью, црцсцликулярцнй иролольцнй н ц корпуса. Диаметр дтого отвер тия и;пи и лидаи тру пцовки соединитг.п Инго рукава. Гнаружи корпуса сцепки около этого Отверстия расположены Вд Г-онрдзцой Формы прилива (24) и ), ирссцдзцдченньс Лля закрепления головки соединительного рукава гуще твуощгй кон трукции.Действи описанной ;ьвтоматическойцепки Лля тормозных рукавов закпочд(т- СЯ В ГЛЕЛУЮЩЕМ.Прц гц(иэ нии Вагонов тяговой автоСЦСИКОй НПЦДВЛЯЮЩИГ РОГа антОМати И- гкнй сц ип Лля...

Номер патента: 109271

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Матросов

МПК: B60T 17/04

Метки: воздухопровода, главного, концевой, кран

...при открыт ной торцовой поверх ом кране авт, св,71177ым затвором, тарелхвостовик - вырего с рукояткой. Длтруи тарелка клапахностью, котораяруи воздуха,едостатком крана инения клапана, в сл1/4, необходимопроцессе эксплуатиной тарелки. Наблвольное отвинчиванонцевсй кран, согл аключается в том, что для уннфикаш и честве уплотняюших кол ц для тар,"к 1 тняюшиеся проклядные кельца головек для предотвращения выдування кольца в ольца сделано отверстие, подводящее возтям кольца. Предотвращение самопронзвалика кривошипа ооеспечиваетея заплеюшимися в стенку корпуса крана.дольный разр з крана; на фиг. 2 - разрез109271В стенке паза для уплотнитсльного кольца сделано отверсте 6, соединяющее торцовую полость кольца в пазу с воздухопроводом при...

Номер патента: 116341

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 17/04

Метки: воздушной, концевой, кран, магистрали

...крана по продольной вертикальной и по горизоптальнои плоскости. На фиг. 1 кран изображен в открытом, а на фиг. 2 - в закрытом положении.Корпус 1 крана снабжен фланцем, к которому на шпильках крепится резьбовой штуцер 2, служащий для присоединения крана к концу воздухопровода.Запорный орган 3 снабжен цапфами, из которых одна расположена ь цилиндрическом гнезде крышки 4 крана, а другая проходит сквозь снабженное втулкой 5 отверстие в корпусе 1. На выходяший из отверстия конец шапфы квадратного сечения надета рукоятка 6. Запорный орган 3 имеет шаровую рабочую поверхность 7, уплотняемую эластич. ной шайбой 8, которая вместе с тем служит также и для уплотнения соединения корпуса. 1 со штуцером 2.В отверстии корпуса 1 расположен эластичный...

Номер патента: 124966

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Андреев, Окунев

МПК: B60T 17/04

Метки: воздушной, железнодорожного, концевый, кран, магистрали, тормоза

...1. вана шаровая застверстие корпуса. Наая в вертикальной При закрытии крана енин, при открытии -ываемого крана,онка (пробка) 2, конце оси укреплоскости паралрукоятку 3 устапод углом к гориположении,поверхностьрезиновой усамой резиноозной магисия упорной,ния края еена при поворе .кольцо 5,ы 4.рукции концой трубы, упоостаточно элри работе кр т тормозную ися к ципин ение осущестсжатого возки кран закрывае онки, прикасаюгц шайбы 4. Уплотн йбы и давлением рукоят ю засл порной вой ша трали. шайбь межд отах р которо вания еезаслоно метал- рический скальзьрхностьюусмотрена цилиндот износа в у шаровой пов укоятки 3 пред е надевают н евого крана надежно уплотняется отрная шайба имеет увеличенный срок стичной и не создавая дополнительВ...

Номер патента: 128039

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Островский

МПК: B60T 17/04, B61G 3/10, B61G 5/06 ...

Метки: автоматическое, воздушных, железнодорожного, магистралей, подвижного, соединения, состава, тормозных

...б и сжатие контактных поверхностей корпусов сценок, благодаря чему создается плотность соединения магистралей,Защелка 7 служит для удержания соединительной головки 8 в положении автоматического или ручного соединения сценок с существующим рукавом 9 магистрали, Концевые краны магистрали перекрываются вручную.Предмет изобретенияАвтоматическое устройство для соединения тормозных воздушных магистралей железнодорожного подвижного состава, укрепленное к нижней части корпуса автоматической ударно-тяговой автосцепки посредством кронштейна и снабженное подпружиненной с уплотнительным устройством соединительной головкой, соединенной резиновым рукавом с воздушной магистралью подвижного состава, отличающееся тем, что, с целью самоцентрнрования...

Номер патента: 130355

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Горелик

МПК: B60T 11/32, B60T 17/04

Метки: автомобилей, гидравлического, неисправных, отключения, привода, рабочих, тормозов, цилиндров

...отключения при неисправности системы применен стопор, выполненный в виде подпружиненного шарика, смонтированного в стенке цилиндра и взаимодействующего с выточкой в штоке поршня.На фиг,изображено описываемое устройство в разрезе; ня фиг. 2 - схема включения устройства в 1 ормознуо систему автомобиля, Ьо 130355Передняя полость 5 цилиндров 1 сообщается трубопроводом 6 с главным тормозным цилиндром 7 гидравлического привода тормозов автомобиля, а задняя полость о - труоопроводом 9 с рабочим цилиндром 10 тормозного механизма колеса или с рабочими цилиндрами обоих колес одного из мостов автомобиля,При торможении давление жидкости от главного тормозного цилиндра 7 передается к поршням раоочих цилиндров 10 через поршень 2 отключающего...

Номер патента: 135906

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Погорелов

МПК: B60T 17/04, B61G 5/06

Метки: автоматическое, воздухопроводных, дорог, железных, магистралей, подвижного, соединения, состава

...и под таким же углом к поперечной оси ударно-тяговой автосцепки, что создает возможность самоцентрирования воздухопроводной магистрали при движении поезда.Предмет изобретения1. Устройство для автоматического соединения воздухопроводныхмагистралей подвижного состава железных дорог, смонтированное на нижней части корпуса ударно-тяговой автосцепки и имеющее направляющие для установления соосности соединяемых воздухопроводных магистралей тормоза, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения,плотности и повышения надежности соединения магистралей, направляющие выполнены в виде центрируемых клинообразных скользящих элементов, один из которых закреплен неподвижно на корпусе автосцепки, а к другому прикреплена соединительная головка...

Номер патента: 141888

Опубликовано: 01.01.1961

МПК: B60T 17/04, B61G 5/06

Метки: 141888

...Буфер 3 допускает некоторые отклонения контактной поверхности 9 от вертикального положения, а необходимое усилие прилегания контактных устройств обеспечивается пружинами 4 и 11. На хвостовике 2 при помощи клиновидной защелки 12 укреплена головка 13 рукава 14 воздушной магистрали. Головка 13 представляет собой концевой кран с рычагом 15. Внутри корпуса 1 на оси 1 б укреплены рамка 17 и рычаг 18, шарнирно соединенный с толкателями 19 и 20, Снаружи на оси 1 б неподвижно установлен противовес 21 с проушинами 22 и 23. Проушина 23 соединена цепью 24 с рычагом 25 расцепного привода, а проушина 22 - цепью 2 б меньшего сечения с цепью 24, Весь механизм автосцепки при помощи кронштейна 27 крепится к корпусу 28 сцепки.В процессе сцепления...

Номер патента: 151694

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Островский

МПК: B60T 17/04, B61G 5/06

Метки: автоматическая, воздушных, железнодорожного, магистралей, подвижного, состава, сцепка, тормозных

...фиг. 1 показана головка тормозного А на фиг. 1; на фиг. 3 - автоматава 2 выполчен вертикаль ь 3 с запорным кулачкомки конце оси 3 закреплена ки 1 по дуге окружности с в который при повороте го нутренней повер ности кор хвостовике головки 1 тормозного рук игурный паз, в котором размещена ос ступающем над корпусом 5 автосцеп тка б. На нижней поверхности голов ом на оси вращения выполнен паз 7, входит гребень 8, размещенный на в 5 автосцепки.орма вертикально фигурного паза в т соответствующее положение головки соединении. Для автоматического соевдоль корпуса 5 автосцепки, а для хвостовике головки обеспспри ручном и авгоматичединения головка 1 распола ручного соединения голов 1,а чиваском.гает ыи фНа в укоя ентр овки уса укава; на,риг. 2 -...

Номер патента: 155498

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60T 17/04, B61H 5/00

Метки: 155498

Номер патента: 156970

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60T 17/04, B61G 5/06

Метки: 156970

...соединительная головка, обеспечивающая при сцеплении притирку электрических контактов.Корпус головки выполнен с уступом, взаимодействующим при оцеплении с уступом нз корпусе смежной головки,При это.1 П 1 зоисходпт Относительное смещение контактных поверхностей и ред установкой контактов в соосное положение.На фиг. 1 изображена соединительная головка; на фиг. 2 - вид по стрелке С.Корпус 1 соединителы 1 ой головки выполнен с уступом 2, который при сцеплении взаимодействует с уступом на корпусе смежной головки, При этом контактные поверхности 3 получают смещение одна относительно другой; происходит притирка электрических контактов 4, расположенных в головках. Предмет изобретенияСоединительная головка автоматической сцепки тормозных...

Номер патента: 157710

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60T 17/04, B61G 5/06

Метки: 157710

...крана 3 направляется к уплотнитсльным кольцам 7, обеспечивая их уплотнение.При рясцсплепип явтосцепо( Воз;ействисм расцеппого приводя,7 рычаги 1 обоих автосоединительных устройств повора нРаются па 90, а вместе с ними поворачиваются и крапы 2, перекрывая Окня й Б кОрпусях ГО 10 вок 1 п 1 екращая доступ Воздуха В пх полости. При этом уплотнителыыс кО,1 ьця, прикят 11 с к,11 цевыл стооням, не позволяют крапам 8 поворяп 1- вяться Вместе с кранами 2 и оставляют их в 1 ябочем полокеп 11 до м 05 сита ОИОИ 1 ап 1 я вращения, когда окна обоих крапов 2 совпадут с каналам; В корпусе головки и воздух будет выпущен в атмосферу из внутренней полости обоих кранов, а еле;овательпо, и пз гнезд уг 1 лотнительпьх колец, При разъединении головок выступом...

Номер патента: 162570

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B60T 17/04, B61G 5/06

Метки: 162570

Номер патента: 167216

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B60T 17/04, B61G 5/06

Метки: автоматическая, воздушных, сцепка, электрических

...в тормозной магистрлли, л крыцпсл предохраняет коцтактцую поверхность контактной коробки от засорения 20прц расцепленной сцепке.11 л чертекс схематически изображена опцСЫПЛС ЛЗЛЯ ЛптМЛтпсЗССКЛЯ СЦСПКЛ ПОЗЛУШНЫХи элсчстрцчсскцх магистралей,Сцсцкл злкрсплсцл цл кроспптсйцс с пол 251 Олоцкой улсзр 110-тсгс)1 ОЙ лптосцсцкц - и сцсбксц; КОЗтлктзсой кс)рс)скозс хцостоззцком 4.Кс)1 тскт 11151 корокл с хвостов 1 ком слОЗт 1 Рсц 11111 цл КРОЗЗцтсЙЗЗСЗцсРццРцО, л х постовзкссбксц рь 11 гом б, сосдцс 111 ьЗМ со:О 2штоком б поршня 7 пцевматического прцвола 8, К кроцштейцу 1 прикреплена крышка 9, выполцеццая в виде поворотной заслонки.При подаче воздуха в магистраль вагона пневматический привод поворачивает рычаг б и устанавливает контактную коробку...

Номер патента: 168747

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B60T 17/04, B61G 5/06

Метки: 168747

...на актной поверхностью, размено продольной оси, отлача, с целью притирки электрив при относительном смещеповерхностей в процессе цен. н из рогов сцепки выполнен рону центра контактной по- снования рога размещен приодписная группаИзвестны автоматические сцепки воздушных и электрических магистралей железнодорожного подвижного состава, центрирование которых обеспечивается рогами, закрепленными на корпусе с контактной поверхностью; эти сцепки не обеспечивают притирки электрических контактов в процессе сцепления.Отличительной особенностью предлагаемой сцепки является то, что один из рогов сцепки выполнен с уступом в сторону центра контактной поверхности, а у основания рога размещен прилив.Такое отличие обеспечивает притирку электрических...