B60T 17/04 — размещение трубопроводов, клапанов в трубопроводах, например запорных клапанов, соединительных элементов или воздушных шлангов

Номер патента: 170071

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Албегов, Андреев, Бунаков, Иноземцев, Козюлин, Матусовский

МПК: B60T 17/04

Метки: кран, разобщительный

...ообщаювуара в й - при я отключениястрали. тельного я возду- сжатого 1ажен разхвостовианжет 5 имещаемых 2 мозе (как показаразобщает запаснь писная группа8 Разобщительные краны клапанногокулачковым приводом для воздухорлителя тормоза, имеющие клапан, ращий запасный резервуар и воздухорлитель, известны.Особенностью описываемого разобного крана является то, что хвостовина выполнен с каналами, постоянно сщимися с полостью запасного резервоздухораспределителе, а с атмосферавыключенном тормозе.При такой конструкции разобщикрана обеспечена безопасность снятихораспределителя при сохранениивоздуха в запасном резервуаре.На чертеже схематически изобробщительный кран,Кран состоит из клапанов 1, 2 сками 3, 4, имеющими каналы а, в, мкулачкового...

Номер патента: 183236

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B60T 17/04, B61G 5/06

Метки: 183236

...поверхностямй, которые при помощи подпружиненного 10 фиксатора удерживают корпус при расцепленном положении в направлении продольной оси вагона.При такой конструкции автоматической сцепки повышается надежность фиксации кор пуса при расцепленном положении.На чертеже схематически изображена описываемая сцепка.Сцепка состоит из поворотного корпуса 1, который удерживается в расцепленном положении пружинным устройством (на чертеже не показано). Корпус сцепки в нижней части имеет шаровую опору 2, а в верхи 3 с наклонными поверхностями дл ния подпружиненного фиксатора 4При расцеплении сцепки фиксато в наклонные поверхности гнезда, корпус в исходное положение в н продольной оси на шаровой опоре Предмет изобретенияАвтоматическая сцепка воздушных...

Номер патента: 303846

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Демидов, Дриц, Зелик, Латвийской, Специальное, Шоссейных

МПК: B60T 17/04

Метки: автомобиля, гидравлическому, подключения, приводу, торлюзов

.../ в рабочем положении отжимается от седла корпуса штуцера б выступом корпуса 1, расположенным на дне резьбового 15 гнезда, а при вывернутом штуцере - пружиной 9.Работает устройство следующим образом.Для подключения измерительных приборов к гидроприводу тормозов автомобиля не обходимо вывернуть из корпуса 1 пробку (нафиг. не показана) и на ее место ввернуть прижимную гайку 8 подсоединительного штуцера прибора. После выворачивания пробки тормозная жидкость за счет остаточного дав ления в гидропроводе вытесняется в колодецрезьбового гнезда для подсоединительного штуцера, расположенный вертикально. Вследствие несжимаемости жидкости уже при небольшом ее вытекании в колодец корпуса 1 30 в гидроприводе тормозов образуется разре.Заказ...

Номер патента: 308893

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Дольберг, Дронин, Леонов

МПК: B60T 17/04

Метки: защитный, клапан, пневматнческих, снстем, средств, транспортных

...клапан содержит корпус 1, имеющий входной 2 и выходной 8 патрубки. Ко входному подсоединяется нагнетательная магистраль, к выходному - ресивер, В крышке 4 расположен перепускной разгруженный клапан 5, взаимодействующий с пружиной 6, и 5 уплотнительный элемент /, Усилие пружины6 регулируется винтом 8, Обратный клапан 9 предотвращает перетекание воздуха в нагнетательную магистраль. Конструктивные элементы подобраны таким образом, что начало 10 перепуска воздуха в ресивер происходит придавлении в нагнетательном трубопроводе б кг/см-, а закрытие клапана 5 - при давлении в ресивере 4,5 кг/сма. 15 Защитный клапан работает следующим образом.Сжатый воздух от компрессора поступаетво входной патрубок 2 и, огибая лепестки обратного...

Номер патента: 398432

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B60T 17/04, B61G 5/06

Метки: запорный, орган

...а другая шарнирно соединена с упорным. элементом.В таком запорном органе для измененияположения упорного элемента с рычагом уп равления на корпусе по омружности с центром, лежащим на оси пробки, могут быть выполнены отверстия, а упорный элемент закреплен на корпусе штифтами. размещенными в упомянутых отверстиях.15 На чертеже изображен предлагаемый орган в запертом положении, вид сверху и разрез по А - А.В корпусе 1 размещены уплотняющий элемент 2 и полусферическая пробка Зна хвос товике которой смонтирован рычаг 4 управления посредством,профилирсванного о 11 верстия в последнем, Запорный орган открываегся и закрывается рычагом 4, конец, которого может быть связан с рычагом расцепного приво да автосцепки (на чертеже,не показаи)...

Номер патента: 365061

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Иностранцы, Хорст

МПК: B60T 17/04

Метки: выпускного, железнодорожного, клапана, пневматического, подвижного, привод, состава, тормоза

...взаимодействует с выступом 8 корпуса 1. В поршне 6 выполнена центральная проточка 9, в которой установлена штанга 10 с диском 11, взаимодействующим с поршнем 6. Штанга 10 через рычаг подсоедннена к выпускному клапану и к рычагу ручного воздсйствия. В золот цике 3 выполнен канал 12, сообщающий полость 13 под прошцем 6 с тормозной магистралью 4.Привод выпускного клапана работает следующим образом10 Сжатый воздух под,давлением поступает изтормозной магистрали 4 в полость золотника 3, золотник 3, сжимая пружину 2, перемещается в крайнее положение, и далее воздух по каналу 12 поступает в полость 13 и псредви гает поршень 6 также в крайнее положение.При этом хвостовцк 7 взаимодействует с выступол 8, 1.Оторый под действием пружины цс дает...

Номер патента: 420493

Опубликовано: 25.03.1974

Автор: Лебединский

МПК: B60T 17/04, B61G 5/06

Метки: вагонов, воздушных, магистралей, соединения, электрических

...толкателп 9, перемещающиеся в направляющих втулках 10, которые жестко соединены с предохранительным коробом 11, снабженным цецтрцрусщмц ловителями 12,С наружным кольцом 6 жестко соединены втулки 13, в которых могут перемещаться трубы 14, однп концы которых снабжены пакпдными гайками 15, а другие жестко соединены с передней опорой 16. Зтп трубы слукат для размещения в шгх электрических проводов, контакты 17 которых смонтированы на опоре 16. Втулки 13 жестко соединены с задней опорой 18, между которой и внутренним кольцом 2 установлена пружина 19, удерживающая устройство в горизонтальном положении,Толкатели 9 снабжены пружинами 20. На концах толкателей 9 закреплены крючки 21, взаимодействующие со скобами 22, закрепленными на...

Номер патента: 423695

Опубликовано: 15.04.1974

Автор: Лебединский

МПК: B60T 17/04, B61G 5/08

Метки: вагонов, воздушных, магистралей, соединения, электрических

...па трубе с возвращающей пружиной, причсм труба проходит внутри трех концснгрично расположенных и соединенных между собой двумя парами взаимно перпендикулярных осей колец. 1Такис устройства сложны в изготовлении и надежны в эксплуатации.С целью упрощения конструкции и повышения эксплуатационной надежности устройства, оно снабжено секторным зажимом с 2 ребрами со скосами, а к замку воздухопровода одним концом шарнирно закреплен взаимосвязанный с секторным зажимом шатун, другой конец которого связан с Внутренн:1 1 кольцом посредством присоединения к нему 2 шарнирно тяги.1-1 а фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; па фиг, 2 - то ке, вид сверху; на фиг. 3 - вид по стрелке А па фиг. 1; на фиг. 4 - разрез по Б - Б фиг....

Номер патента: 455881

Опубликовано: 05.01.1975

Авторы: Волощин, Дольберг, Дронин, Леонов

МПК: B60T 17/04

Метки: однопроводной, пневматический, привод, средств, транспортных

...1, влагоотделитель 2, регулятор давления 3, обратный клапан 4, рессиверы 5 командный орган 6, пневматически управляемые тормозные аппараты 7 (воздухораспределители), тормозные камеры 8 и дополнительныи рессивер 9,При заполнении системы воздух от компрессора 1 через влагоотделитель 2, регулятор давления 3 и обратный клапан 4 поступает в 5 рессиверы 5, а оттуда - в соединительнуюмагистраль и через пневматически управляемые аппараты 7 - в рессиверы прицепных транспортных средств.При достижении в 1 части контура давления 10 7,3 кг/см срабатывает регулятор давления, ивоздух, идущий от компрессора, выпускается в атмосферу. В связи с тем, что объемы частей контура разные, то и скорость падения давления в них, вызванного утечками в...

Номер патента: 471226

Опубликовано: 25.05.1975

Автор: Храмов

МПК: B60T 17/04

Метки: вагона, воздушной, железнодорожного, концевого, крана, крепления, магистрали, узел

...смещения в пазах 2 угольника. Пр едм зобретен ЗО Узел крепления магистрали желе(54) УЗЕЛ КРЕПЛЕВОЗДУШНОЙ МАГИСТРАЛИ Изобретение относится к области железнодорожного транспорта ц может быть использовано для закрепления на раме вагона концево; о крана воздушной магистрали.Известен узел крепления концевого крана в виде закрепленного на передней балке вагона угольника с пазами, в которых размещена скоба, удерживающая кран. Однако в собранном узле между гранью корпуса крана и плоскостью угольника остается зазор из-за того, что шестигранная поверхность штуцера при сборке занимает процзольное положение относительно шестигранника корпуса крана и своими вершинами выступает за плоскости граней последнего, упираясь в плоскость угольника. Наличие...

Номер патента: 522977

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Рыжков, Шавгулидзе

МПК: B60T 17/04

Метки: железнодорожного, кран, пневматической, разобщительный, системы, средства, транспортного

...и 20 для фиксации его положения. Двухседельный клапан 21 находится под воздействием пружины 22. Устройство 16 сообщается с атмосферой через канал 23.Разобщительный кран работает следующим образом.Кран перекрыт. Кулачковый привод 18 управляющего устройства 16 устанавливается в положение, когда шток клапана 21 заходит в выемку 20, при этом пружина 22 отжимает клапан 21 в верхнее положение, прерывая сообщение его с атмосферой через канал 23. Воздух от источника сжатого воздуха через отверстие 17, полость клапана 21, трубопровод 15 и отверстие 14 поступает в полость 13,Сжатый воздух давит на уплотнение 5, которое передает усилие от давления на поршень 3, перемещая его вместе с клапаном 4 до упора последнего в нижнее седло 10, При этом...

Номер патента: 560523

Опубликовано: 30.05.1977

Авторы: Адольф, Вальдемар

МПК: B60T 17/04

Метки: гидравлическое

...пружиной сжатия 9, При этом поперечные отверстия 1 О осуществляют соединение между основным каналом 4 и соединительным каналом 11, находящемся в противодействующей соединительной головке.(.; этим соединительным каналом 11 соединен канал 12 управляющего воздуха в первои соединительной головке с помощью центрального отверстия 13, предусмотренного в теле 7 клапана. Ы части этого отверстия 13 нарезана резьба 14, которая снаружи доступна для ввинчивания стяжного приспособления. 1 ело 7 клапана имеет наружный кольцевой паз 16, в который вставлено эластичное уплотняюшее кольцо 16. Дру гой наружный ьольцевои паз 17 принимает нулевое кольцо 18, которое осуществляет уплотнение между основным каналом 4 и каналом 12 управляющего воздуха. ело...

Номер патента: 592643

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Дронин, Дуденко, Козак, Руденко

МПК: B60T 17/04

Метки: защитный, клапан, пневматических, систем, средств, транспортных

...с полостью б корпуса 1. В полости б размещен подпружиненный клапанный элемент 7с торцовым уплотнительным элементом 8, Состороны входного отверстия 4 перед клапанным элементом 7 в расточке корпуса 1 размещен обратный клапан 9 с лепестком 10,Пружина 11 прижимает клапан 9 к клапанному элементу 7.Полость 12 между уплотнительным элементом 8 и лепестком 10 обратного клапана9 сообщена дроссельным каналом 18 с кольцевой проточкой 14, примыкающей к седлу 15обратного клапана 9,Защитный клапан работает следующим25 образом.Воздух поступает из нагнетающей магистрали через опверстие 4, огибая лепесток 10обратного клапана 9, и, проходя через дро:- сельный канал 1, действует на уплотнитель 30 ный элемент 8. Впуск воздуха в ресивер че592643 10...

Номер патента: 630108

Опубликовано: 30.10.1978

Авторы: Вознюк, Колдоба, Луговой, Резников

МПК: B60T 17/04

Метки: воздухозапорным, железнодорожного, механизмом, средства, тарнспортного

...подвижного состава, преимущественно со средним буферным сцепленнез.Известно устройство для автоматического управления воздушным запооныи кра- (НОМ ЕДИНИЦ НКЕЛЕЗ:ОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО состава, содержащее распределитель с золотником, управляющий цилиндр, упрззляющий элемент и отклоняющее устройство, (вь;полненное в виде пнезматически связаннык между собой золотников и клапанов 11.Недостатком известного устройства является наличие золотниковых и клапаннык узлов, что значительно усложняет конструкцию устройства. Извест:.о также устроиство для автзческого управления воздукозапорныхаизмом железнодорожного траспорсредства, соде):кзгцее ;ори с,расположен шток с пружинами, ме.;а)исвязанный с расцепным ме);анизмомсцепк; и с двуплечим рычагом...

Номер патента: 639433

Опубликовано: 25.12.1978

Автор: Иерг

МПК: B60T 17/04

Метки: клапан, пневматической, предохранительный, системы, средства, тормозной, транспортного

...1 б и 17 седел 18 и 19, выполненных в полостях корпуса. Уплотнцтельные элементы 14 и 1 б могут быть из 5готовлены из эластомеров, на их торцовойповерхности выполнены два концентричнорасположенных кольцевых выступа 20 и 21,причем наружный выступ 21 меньше по высоте внутреннего выступа 20, на которомвыполнена радиальная канавка 22, образующая с поверхностью 1 б седла 18 канал23,Предохранительный клапан функционирует следующим образом.Прп работающем компрессоре обе полости 2 и 3 заполняются через входной патрубок и регулятор давления, Предположим,что контур, подсоединенный справа к клапану, отрегулирован на большее давление, 20чем контур, подсоединенный слева. Рабочее давление через клапан 28 воз. действует на ограниченную внешним кол.-...

Номер патента: 654468

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Дронин, Ковба, Козак, Руденко

МПК: B60T 17/04

Метки: автоматическая, головка, соединительная

...постоянно сообщены с атмосферой, в связи с чем в них попадает влага, которая, замерзая при низких температ нормальную работу соедивки.тения заключается в повысти путем исключения .воздания влаги во внутреннюю го клапана при его открытом654468 Формула изобретения Составит Техред О. Л Тираж 803 Государственного к делам изобретений осква, Ж, Рауш Патент, г. УжгокаровКоррект Подписи СССР ь С. М говая И. Муска едактор Т. Горячевааказ 2240/1ЦНИИПИ омитета и отк скан н род, ул рытииаб., д. 4/5Проектна13035,лиал ППуплотнительное кольцо 9, фиксируемое гайкой .10, седло 11 обратного клапана 5 герметично прижимается пружиной 12 к уплотнительному кольцу 9 в момент рассоединения ГОЛОВОК. Клапан 5 имеет толкатель 13, выполненный заодно с телом...

Номер патента: 655580

Опубликовано: 05.04.1979

Авторы: Агафонов, Рыжков, Шавгулидзе

МПК: B60T 17/04

Метки: железнодорожного, кран, пневмосистемы, разобщительный, средства, транспортного

...следуючгим образом.Кра и за крыт, т. е. вы ход сжатому воздуху от его источника из полости 8 к потребителю крез полость 9 перекрыт клапаном 4, бл одари усилию пружины 5 и давлению сжагого оздуха из полости 8. Это достигается и, гем установки поворотной ручки 19 ,пря,ингпкго устройства 18 в верхнее положсни Закрыто, при этом пружина 23 1, жцмяст нижний клапан 22 к его седлу, пекрыяя доступ сжатого воздуха через кьял, озду хопровод 6 в цадпоршневую ш 1 к:т 1.1. Клапан включения 25 также искрыасдоступ воздуха в управляющее усрабство 18, благодаря тому, что его нижний клпяц 34 п 11 ижат к седлу пружиной 35 и сжтым воздухом, поступаюгцим из полос 1 и 8 через воздухопровод 3 в полость 36, прц этом цадцоршневая полость 14 через...

Номер патента: 663616

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько

МПК: B60T 17/04

Метки: однопроводный, пневматический, привод, средств, транспортных

...сра- батывания регулятора давления от условий эксплуатации тягача в составе ввтопоездафЦелью изобретения является повышение долговечности привода путем изменения частоты срабатывания регулятора давления.Это достигается тем, что емкость, подсоединенная между регулятором давления, и обратным клапаном, выполнена в ваде регулируемого энергбаккумулятора,На чертеже показана схема предлагаеприцепов, с одним н двумя прицепами) и,тем самым, ослабляет пружину 8, Такимобразом, под воздействием сжатого воэйуХа, поступающего от компрессора 1,порййнь 7 перемешается вниз и этим увеличивается объем полости 10. С увеличением объема полости 10 умейьшаетсячастота срабатывания регулятора 2 давления и время включения - выключения компрессора 1. В...

Номер патента: 708993

Опубликовано: 05.01.1980

Автор: Гюнтер

МПК: B60T 17/04

Метки: защитное, клапанное, многоконтурной, системы, средства, тормозной, транспортного

...13 и 14, Через открытые перепускные клапаны 3 и 5 сжатыйвоздух течет дальше к раздаточным магистра.лям 4 и 6,Попадающий одновременно в раздаточныемагистрали 7 и 9 сжатый воздух течет послеоткрытия перепускных клапанов 8 и 10, которые остаются открытыми в связи с возникающим позади клапанов давлением,Если, например, вследствие утечек выходитиз строя один подключенный к магистрали 7рабочий тормозной контур, то подаваемый откомпрессора сЖатый воздух поступает сначалав неисправный контур, Одновременно давление в подключенном к магистрали 6 исправномвтором рабочем тормозном контуре растет донастроенного давления открывания неисправноймагистрали 4. Если давление в исправном рабочем тормозном контуре уменьшается вследствиевзятия воздуха, то он...

Номер патента: 709431

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Дронин, Дуценко

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, средства, транспортного

...в корпусе на центральномвыступе.На чертеже изображена соединительная головка, разрез.В корпусе 1 закреплено поджимнойгайкой 2 уплотнительное кольцо 3, выполненное с седлом 4 для большей ступени 5 двухступенчатого клапана 6,В проходном канале 7 корпуса 1 выполнен центральный выступ 8, на цилиндрической поверхности которого установлена уплотнительная манжеа 9,закрепленная поджимной 10 и упорной11 шайбами, Упорная шайба 11 прижатак торцу выступа 8 направляющей 12меньшей ступени 13 клапана 6, Меньшей ступенью 13 образована толкающаячасть 14 для взаимодействия со штифтом головки прицепа (на чертеже непоказана), котоРая Расположена в выходном отверстии 15 проходного канала 7, Пружина 16 обеспечивает взаимодействие торца большей ступени5 с...

Номер патента: 821262

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Жмурко, Козак, Решетник, Шейко

МПК: B60T 17/04

Метки: муфта, пневмати-ческой, системы, соединительная, тормозной, транспортногосредства

...головок тягача и врицепа. Головка тягача состоит из кор:пуса 1 с замком 2 и заходным секто-ром 3 и имеет полость 4, в которой5 установлена поворотная пробка 5 дияразобщения отводного канала 6 отподводного канала 7, и уплотнительная втулка 8. Канал 7 выполнен в шту.цере 9,20В пробке 5 выполнены поперечныйканал 10, осевой канал 11 и попереч"ные каналы 12. В одном торце пробки 5 выполнено фасонное гнездо 13,а на другом имеется басонная часть5 14 под ключ.Головка прицепа состоит из корпуса 15, замка 16 и эаходного сектора17 и имеет полость 18, в которойзакреплен штырь 19 с фасонной частью0 20, размещенной в гнезде 13.821262 Формула изобретения ретавитель С. Макаров ехред А.Савка: Корректор Н. Бабинец актор Е, Дорошенко Заказ 1688/29...

Номер патента: 874421

Опубликовано: 23.10.1981

Автор: Жириль

МПК: B60T 17/04

Метки: клапан, компрессора, обратный

...резервуара (не показан).Обратный клапан работает следующимобразом.При включении компрессора пульсирующая струя воздуха по патрубку 2 попадает в демпферную камеру 9, которая частично га сит импульсы струи воздуха, поступающейчерез седло 4 и поднимающей тарелку 5 со стаканом 6. Между стаканом 6 и крышкой 7 образуется воздушная подушка, предотвра874421 Формула изобретения Нд да С оста вител ь Н. БТехред Л. БойкасТираж 735 яков Корректор Г. Назаров Подписное дактор Н. Рогули каз 9152/26 ВНИИПИ Го по делам 13035, Москва илиал ППП Пакомитета СССР и открытийшская наб., д, 4/5 од ул Проектная дарсизо твенногоретеиий 35, Рау г. Уж го нт щающая их соударение. По мере подъема тарелки 5 с направляющим стакана 6 воздушная подушка рассасываетсяза...

Номер патента: 899383

Опубликовано: 23.01.1982

Авторы: Богданович, Бунаков, Гнутов, Козюлин, Перов

МПК: B60T 17/04

Метки: воздухораспределителя, железнодорожного, средства, тормоза, транспортного, тройник, трубопровода

...9, В дополфланце 9 выполнены два отверстиС помощью фланца 8 тройник краме вагона. Резьбовой патрубокдля соединения тройника с трубопроводом воздухораспределителя (на чертежах не показаны), К резьбовым патрубкам 6 и 7 подсоединяется тормозная магистраль (на чертежах не показана).На дополнительный фланец 9 устанавливается разобщительный кран 12, в котором имеется клапан 13 со штоком 14, снабженным уплотнительным элементом 15. Полость 16 разобщительного крана через отверстие 10 дополнительного фланца 9 связана с полостью 3 тройчика и далее с тормозной магистралью (на чертежах не показана). Полость 7 разобщительного крана через отверстие 11 дополнительного фланца 9 связана с полостью 4 тройника и далее с трубопроводом воздухораспределителя...

Номер патента: 912573

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Манц, Рейманн, Хоффманн, Шенбек

МПК: B60T 17/04

Метки: автомобилей, жидкостью, защитное, имеющих, клапанный, контуров, пяти, рабочей, систем, тормозных, трех, узел, частности

...рабочей жидкостью накопитель энергии основного контура 11. Потом открываются перепускные клапаны 46, потом 56 и наконец 66.Вентильный узел За остается замкнутым. Через перепускной клапан 66 в контур 1 Ц прицепа поступает рабочая жидкость через перепускные клапаны ба и 5 а, выполненные с обратным течением.Согласно схеме клапанов по фиг. 1 возмо 1 кно соединение клапанных узлов 1, За, 36 компактным образом в клапанной коробке. Схема показывает, что посредством трех регулирующих пружин возможно регулировать, давления предохранения и открытия пяти контуров с рабочей жидкостью,На фиг. 2 изображена схема, в которую не включаются обратные 7 а и 76 и перепускные 5 а и 56 клапаны, выполненные с обратным течением. Такое расположение...

Номер патента: 977239

Опубликовано: 30.11.1982

Автор: Козак

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, средства, транспортного

...кольца 3, гайки 4, перегородки 5, ускорительного клапана-манжеты б, дроссельного канала 7, образованного цилиндрической стенкой первгородки 5 и канавкой, выполненной вклапане-манжете б.25 Клапан-манжета б взаимодействует сседлом 8 выпускного отверстия 9 "вкорпусе 1, к которому он поджимаетсяпружиной 10, В отверстии 9 установлв-З 0 но сапунное устройство 11.;лежду полостями 12 и 13 перемещается вниз, обеспечивая выпуск воздуха из магистрали прицепа в атмосферу через отверстие 9.корпуса 1.Предлагаемое устройство позволяет повысить технологичность изготовления, ликвидировать трудоемкую (в два прохода сверла) операцию сверловки дроссельного канала. Формула изобретения Соединительная головка для пневматической системы...

Номер патента: 1030224

Опубликовано: 23.07.1983

Автор: Козак

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, средства, транспортного

...4. Головка по п. 1, отличающаяся тем, что на периферийной части диафрагмы выполнено кольцевое седло.5. Головка по п. 1, отличающаяся тем, что в корпусе выполнены направляющие запорного элемента или периферийной части диафрагмы. В корпусе выполнены направляющие запорного элемента или периферийной части диафрагмы.На фиг. 1 изображена конструкция соединительной головки, разрез; на фиг. 2 - диафрагма в свободном и напряженном состоянии после установки в изделии; на фиг. 3 конфигурация дроссельного канала, образован.ого поверхностью перегородки и уг лублением на седле периферийной части диафрагмы. Соединительная головка пневматическойсистемы транспортного средства состоит из корпуса 1, уплотнительного кольца 2, гайки 3, перегородки 4....

Номер патента: 1041360

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Дронин, Дуденко, Ломан

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, средств, тормозной, транспортных

...лепестком при его ;1);ываР)ии.112 фиг. 1 изображена соединительнаяуу,у)ВКР .(я пнсвмагическоЙ тормознОЙ си( мы гран(портных средств, разрез; на2 хзсл 1 на фиг. 1.( Ч уу 1 ИГЕЛЬН 25 ГО;ОВКЯ СОСТОИТ из КОРс крышкой 2, уп,уотнитсльного коль,йкп 4 перегородки 5 с цилиндрии, ку; с(кой 6, ускорительного клапянау,.у, у. у 1 р 1 жипы 8, са 1 унного уст)ОЙ. ).и Индрическяя стенка 6 имеу т дрос 1). Кл 21 Ян-манжета взаимодействует1:, О) 11 Вьпп) скного отверстия 12 в кор 1, к к)гороу он 1 юджимается ружи 11 ср К)ро,а 5 имеет Отвер(.тия 13 для прохода воздуха и упор 14 для открытия обратного клапана в присоединяемой соединительной головке тягача. Клапан-манжета 7 разъединяет полость 15 питающей магистрали (магистра у)и тягача) от...

Номер патента: 1054152

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Губарев

МПК: B60T 17/04

Метки: железнодорожного, концевой, кран, магистрали, подвижного, состава, тормозной

...рукав межвагонного соединения; и размещенный в корпусе управляемый клапан для сообщения соединительного рукава с тормозной магистралью и с атмосферой через отверстия, выполненные в стенке атмосферной полости корпуса, ЗО снабжен дополнительным клапаном, отделяющим в корпусе полости, одна из которых под клапаном, соединена с тормозной магистралью, а другая, над клапаном, - с атмосферной полостью корпуса, при этом дополнительный клапан выполнен со штоком, З на поверхности которого, выходящей за пределы корпуса, установлен фиксатор.На фиг. 1 изображен концевой кран тормозной магистрали железнодорожного под О вижного состава в положении Открыто, на фиг. 2 - то же, в положении концевого крана Закрыто;на фиг. 3 - принципиальное устройство...

Номер патента: 1071487

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Дуденко, Дьячков, Ломан, Яровой

МПК: B60T 17/04

Метки: давления, регулятор

...цилиндрическойй частью которого с корпусом образована управляющая полость разгрузочного устроиства, изолированная от входной полости средней цилиндрической час гью, я меньшей цилинлричсской частПОвыхлняя полость разобщена от 3 мосферы,11 а чертеже схематично изображено устройство, обций Внд,Регулятор солержит корпус 1, управляемый трехступенчатый поршень-золотник 2,обратный клапан 3, регулирующее устройство 4.Регулятор давления содержит входнуюполость 5, связанную с компрессором, выходную полость 6, связанную с ресивером, полости 7 и 8, связанные с атмосферой, полость)управления, также связанную с атмосферой.Управляемый поршень-золотник 2 имееуплотнен ия 10-12 и поди ружи нен прук и нойН;Л,. М 1,КЕ 03-ИИ 1,; Л,: 4. РСГ(ЛИ 1)МЮсцЕС...

Номер патента: 1115948

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Бартош, Кравец, Метлюк

МПК: B60T 17/04

Метки: питающая, пневматической, системы, средства, транспортного, часть

...корпуса крана регулируемой с помощью винта4 пружиной 15. Шток подпружинен пружиной 16 относительно подвижного поршня 17, имеющего центральное отверстие для штока 11.В нижней 18 и верхней 19 частях корпуса крана имеются перегородки 20 и 21. Во внутренней стенке корпуса 18 выполнен выступ 22 для ограничения перемещения поршня 17. Внизу корпус 18 закрыт нижней торцовой стенкой 23. Корпус крана с перегородками и торцовые стенки образуют три камеры. В первой камере, образованной первой перегородкой 20, корпусом 19 и торцовой стенкой 13, установлены диафрагма 12 и пружина 15, во второй камере, образованной корпусом 18, перегородками 20 и 21, - поршень 17 с осевым отверстием и пружина 16, а в третьей камере, образованной второй перегородкой...