B60T 17/04 — размещение трубопроводов, клапанов в трубопроводах, например запорных клапанов, соединительных элементов или воздушных шлангов

Номер патента: 1119892

Опубликовано: 23.10.1984

Автор: Шарунин

МПК: B60T 17/04

Метки: клапан, обратный

...вала компрессора, Это приводит к частым и сильным ударам запорного элемента о седло, большому износу и повышенному шуму.Цель изобретения - повышение комфортности объекта, в котором используется обратный клапан, путем снижения шума при его работе.20Указанная цель достигается тем, что в обратном клапане, содержащем корпус с впускным и выпускным патрубками, между которыми расположено седло, перекрываемое запорным элементом, связанным с подвижной перегородкой, ограничивающей с крышкой корпуса полость, указанная полость сообщена с выпускным патрубком.На чертеже изображен вариант выпол. нения обратного клапана, разрез.Обратный клапан состоит из корпуса 1, З 0 запорного элемента 2, седла 3, корпусной детали 4 и крышки 5 корпуса, между...

Номер патента: 1147623

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Дронин, Дуденко, Романенко

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, средства, тормозной, транспортного

...1 на фиг, 1); нафиг. 3 - вариант соединительной головкидля прицепных транспортных средств,Соединительная головка состоит из корпуса 1 с замком 2 и перегородкой 3, уплотнительного кольца 4 с буртиками 5 и 6, 15образованными направленными навстречудруг другу лепестками манжетного уплотнения, обратного клапанас направляющим хвостовиком 8, пружины 9, К полости 10 головки подводится давление воздуха.20По плоскости 11 осуществляется контактирование с уплотнительным кольцом головки прицепа, а по поверхности 12 - собратным, клапаном 7.В корпус 1 через отверстие в перегородке 3 устанавливается подпружиненный обратный клапан 7 с направляющим хвостовиком 8 и удерживается в крайнем нижнем положении. Уплотнительное кольцо 4устанавливается таким...

Номер патента: 1174305

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Курятников, Тимофеев, Юдин

МПК: B60T 17/04

Метки: защитный, клапан, пневматических, систем, средств, транспортных

...изобретения является повышение эффективности системы в целом путем исключения влияния клапана во время наполнения сжатым воздухом ресиверов пневматического тормозного привода.На чертеже изображен защитный клапан.В корпусе 1 камеры защитного клапана со стороны плоскости стыковки с крышкой 2 расположен перепускной клапан 3, взаимодействующий с пружиной 4 и уплотненный манжетой 5. Усилие пружины 4 регулируется винтом 6. С противоположной стороны в корпусе 1 расположен дополнительный запорный элемент - плунжер 7, взаимодействующий с пружиной 8 и опорой 9 и образующий торцовую е и кольцевую г полости. Усилие пружины 8 регулируется гайкой 10. Крышка 2 имеет седло для перепускного клапана 3, патрубок а, соединенный с нагнетательной...

Номер патента: 1180287

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Дронин, Дуденко

МПК: B60T 17/04

Метки: вывода, клапан, контрольного

...вывода.На Фиг. 1 изображен предлагаемый 15клапан контрольного вывода, разрез;на фиг. 2 - сопряжение диафрагмыс толкателем; на фиг, 3. - то же, вариант,Клапан состоит из корпуса 1 с бо Обышками 2 и 3 для установки егов пневмосистему и подключения шлангаконтрольного прибора (манометра).В корпусе выполнена канавка 4, в которой установлена диафрагма 5 с толкателем 6. Диафрагма имеет седло 7,контактирующее со стенкой проточки корпуса 1 со стороны толкателя 6, и окно 8 для выравнивания давления воздуха перед диафрагмои и за неи, 30 Толкатель 6 имеет осевой канал 9 и поперечные окна 10 для прохода воздуха к контрольному прибору. Лиафрагма 5 наружной поверхностью 11 контактирует с буртиком большей ступени35 проточки корпуса и прижимает...

Номер патента: 1194741

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Дольберг, Дронин

МПК: B60T 17/04

Метки: автопоезда, головка, пневмопривода, соединительная, тормозов, тягаче

...быть использовано в автопоездах на колесных тягачах.Цель изобретения - упрощение конструкции головки и улучшение функциональных характеристик за счет обеспечения постоянства ее проходного сечения.На чертеже представлена соединительная головка для пневмопривода тормозов автопоезда на тягаче, продольный разрез.Соединительная головка (фиг. 1) содержит корпус 1, в котором установлен уплотнительный элемент 2, фиксируемый на корпусе гайкой 3. В корпусе расположен основной клапанный элемент 4, который посредством седла 5 взаимодействует с уплотнительным элементом 2. Клапанный элемент 4 поджат к уплотнительному элементу 2 пружиной,6.Внутри основного клапанного элемента 4 установлен дополнительный клапанный элемент 7, взаимодействующий с седлом 8...

Номер патента: 1199681

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Завадский, Палагин, Сидоров

МПК: B60T 17/04

Метки: средства, тормозная, транспортного

...тормозных систем,Цель изобретения - повышение на дежности тормоза в работе путем исключения попадания масла на его фрикционные накладки.На чертеже изображена тормозная система транспортного средства. 10Стояночный тормоз 1 посредством суппорта 2 установлен на картере 3 редуктора ведущего моста, который установлен на подшипниках 4. Соединения тормоза 1 с картером 3 моста уплотнено сальниками 5 и снабжено маслоотражательным кольцом 6. В суппорте 2 выполнено дренажное отверстие 7, снабженное дренажной трубкой 8. Отверстие, через которое выпуска ется воздух в атмосферу из пневмо-. клапана 9, соединено воздухопроводом 10 с дренажной трубкой 8. Пневмо- . клапан 9 соединен с тормозным цилиндром 11 стояночного тормоза, с кра ном 12 и.с...

Номер патента: 1219435

Опубликовано: 23.03.1986

Автор: Клаус

МПК: B60T 17/04

Метки: автомобилей, гидравлических, давления, контурных, пневматических, поддержания, системах, тормозных, частности

...контур открывается первым,но ввиду наличия дросселя, действующего в рабочем поршне, заполняетсямедленно,При отказе дополнительного контура, отнесенного к нижнему основномуконтуру, ои открывается, и рабочаясреда вытекает через течь прежде,чем верхний контур заполнен, Этотпроцесс продолжается так долго, покана дросселе в верхнем основном конту"ре не будет создано заданное давление, при котором дроссель открывается.Дополнительный контур, отнесенныйк этому верхнему основному контуру,выполнен так, что давление его открытия немного меньше, чем у неисправного, отнесенного к нижнему основномуконтуру, так что исправный основнойконтур может заполняться,Если в системе, в которой созданодавление, в одном из основных контуров возникает...

Номер патента: 1219436

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Арно, Вернер, Клаус

МПК: B60T 17/04

Метки: высокого, давления, зарядки, источника, постороннего, системы, тормозной

...давления и имеет поршень для управления функциями защиты, а также для регулировки давлением в диапазоне высоких давлений, запирается подвод управляющего воздуха к этому управляющему поршню при посторонней запитке и одновременно соединяется с атмосферой полость, расположенная над управляющим поршнем.На отдельно расположенном втором подсоединении с посторонним питанием нормального давления, которое входит через установленный обратный клапан перед предохранительным элементом предохранительного клапана двухконтурной системы, установлена ответвляющаяся перед обратным клапаном следующая линия управления, воздух управления которой осуществляет в дополнительно установленном клапан. ном устройстве указанные функции. Второе подсоединение к...

Номер патента: 1239004

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Дронин, Дуденко, Ломан, Романенко

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, клапаном, пневматической, прицепа, системы, соединительная, тормозной, ускорительным

...изобретения - упрощение конструкции соединительной головки и повышение ее чувствительностиНа чертеже изображена Соединительная головка с ускорительным клапаном пневматической тормозной системы прицепа, разрез.Соединительная головка состоит из корпуса 1 с замком для подсоединения головки тягача, крышки 2, уплотни" тельного кольца 3, гайки 4, упорной шайбы 5, толкающего штифта 6, ускорительного клапана 7, снабженного упором 8 и дросселем 9.Корпусимеет выпускное отверстие 10 с седлом 1. Выпускное отверстие перекрыто защитным элементом - сапуном 12.Ускорительный клапан 7 разъединяет полость 13 питающей магистрали от полости 14 своим наружным манжетным лепестком 15, Внутренний манжетный лепесток 16 охватывает штифт...

Номер патента: 1245471

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Дуденко, Ломан, Майстренко, Романенко

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, средств, тормозной, транспортных

...приводам прицепных транспортных средств.Цель изобретения -- уменьшение усилия соединения с головкой тягача и упрощение конструкции.Иа чертеже изображена предлагаемая соединительная головка для пневматической тормозной системы транспортных средств, разрез.Соединительная головка состоит из корпуса 1 с заходными секторами 2 и 3, уплотнительного кольца 4, гайки 5, перегородки б, ускорительного клапана-манжеты 7, пружины 8. Корпус 1 имеет цилиндрическую стенку 9, в которой выполнен дроссель 10. Клапан-манжета 7 взаимодействует с седлом 1 выпускного отверстия 12 в корпусе 1, к которому он прижат пружи. ной 8, а также разъединяет питающук магистраль 13 (магистраль тягача) от сое. динительной магистрали 14 (магистраль прицепа)...

Номер патента: 1268454

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Зеленский, Майстренко

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, магистрали, пневматической, соединительная

...тормозов колесных транспортных средств.Цель изобретения - улучшение динамической характеристики и упрощение конструкции.На Фиг.1 изображена соединительная головка, разрез; на Фиг.2 - разрез А-А на фиг.1, 10В корпусе 1 закреплена винтом 2 пружина 3, один конец которой шарнирно связан с корпусом 4 запорного клапана 5. Запорный клапан 5 установлен в подводящем канале 6 и разделяет 15 входную и выходную полости головки, причем корпус 4 запорного клапана 5 выполнен с направляющей. В корпусе головки установлен уплотнительный элемент 7, уплотняемый резиновым 20 кольцом 8 и ограничиваемый по ходу вверх винтом 2. Крышка 9 зашищает выходную полость головки от попадания пыли и влаги. Подводящий канал 6 подключен к тормозной системе...

Номер патента: 1298117

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Дронин, Дуденко, Ломан

МПК: B60T 17/04

Метки: автопоезда, головка, пневмопривода, соединительная, тормозов, тягаче

...9.Соединительная головка работает следующим образом.40Подведенный к полости 10 сжатый воздух воздействует на элемент 6 и вместе с пружиной 11 прижимает его к уплотнительному кольцу 3. Одновременно сжатый воздух через отверстие 9 поступает во внутреннюю полость обратного элемента 6 и воздействует 45 на элементы 12 и 19.При подкпючении соединительной головки прицепа ее толкающий штифт (не показан) воздействует на дополнительный элемент 12 и отрывает его от седла в элементе 6, сжимая пружины 13 и 21.50Воздух из полости 10 через отверстие 9, внутреннюю полость элемента 6 поступает в соединительную головку прицепа и далее в соединительную магистраль прицепа. Давление воздуха на элемент 6 со стороны головки прицепа и полости 1 О...

Номер патента: 1323440

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Дронин, Дуденко, Романенко

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, средства, тормозной, транспортного

...воздух.В плоскости 11 осуществляется контактирование соединяемых головок, а в плоскости 12 - взаимодействие с об-. ратным клапаном . Со стороны внутренней поверхности 13 выполнен кольцевой лепесток 14 манжетного типа, который является продолжением поверхности 11. При сборке в корпус 1 через отверстие в перегородке 3 устанавливают обратный клапан 7, а уплотнительное кольцо 4 вводят таким образом, что лепесток манжетного уплотнения контактирует с внутренней поверхностью перегородки 3, после чего обратный клапан 3 отпускается. Под действием пружины 9 уплотнительное кольцо 4 несколько перемещается вверх,Соединительная головка работает следующим образом.При подсоединении прицепа толкающим штифтом его головки обратный клапан 7...

Номер патента: 1326488

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Малясов, Павлович, Романчик

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, средства, тормозной, транспортного

...5. 25Нижний торец кольцевого буртика выполнен в виде усеченного конуса. На нжкнем торце цилиндрической втулки выполнено седло 6. В корпусе 1 установлен подпружиненный сферический обратный клапан 7, контактирующий сседлом 6 кольца 3. К полости 8 соединительной головки подводится давлениесжатого воздуха.В корпус 1 через отверстие устанавливается подпружиненный сферический обратный клапан 7 из полиамида иудерживается в крайнем нижнем положении. Уплотнительное кольцо 3 устанавливается в кольцевую канавку корпуса 1, после чего обратный клапан 7отпускается.Под действием пружины и давлениясжатого воздуха в полости 8 обратныйсферический клапан прижимается к сед В лу 6 уплотнительнога кольца 3 и вследствие того, что равнодействующие силы...

Номер патента: 1328236

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Бергер, Козача, Малясов, Хомин, Черный

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, средства, тормозной, транспортного

...Л на фиг.2 (сопряжениеклапана с уплотнительным кольцом),Соединительная головка состоит изкорпуса 1 с замком 2 и перегородкойЭ, уплотнительного кольца 4 с седлом5, выполненным в виде цилиндрическойвыточки, на периферийной части которой выполнены пазы 6, В цилиндрической выточке уплотнительного кольца 4установлен обратный клапан 7 с направляющим хвостовиком 8, которыйприжимается к седлу уплотнительногокольца с помощью йружины 9. К полос"1 ти 1 О соединительной головки подводится давление сжатого воздуха,Соединительная головка работаетследующим образом,Под действием пружины 9 и давления сжатого воздуха в полости 10обратный клапан 7 входит в цилиндрическую выточку и прижимается к седлу5 уплотнительного кольца 4. В результате того, что...

Номер патента: 1381020

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Грибко, Козача, Павлович, Сидоренко, Скуртул, Таяновский

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, комбинированная, соединительная

...соединительная головка работает следующим образом.При необходимости движения одиночного транспортного средства (без буксируемого прицепа) защитная крышка 2 соединительной головки находится в 1 фиксированном положении, при этом золотниковый кран 3 перекрывает доступ сжатого воздуха в соединительную головку.При необходимости движения транспортного средства, оснащенного комбинированной соединительной головкой, в составе поезда водителю необходимо подключить тормозную систему прицепа к тормозной системе тягача, для этого он переводит защитную крышку 2 во 11 фиксированное положение (см. фиг. 2), в котором золотник 3 перекрывает доступ сжатого воздуха 2в соединительную головку и обеспечивает возможность подключения ее к соединительной головке...

Номер патента: 1390100

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Козюлин, Перов, Смелов

МПК: B60T 17/04

Метки: воздухопровода, железнодорожного, кран, разобщительный, средства, тормоза, транспортного

...канал 4 сообщен с тормозноймагистралью, а выходной канал 5 - своздухораспределителем,В закрытом положении крана втулка 6 под усилием пружины 7 занимает крайнее верхнее положение, упираясь в корпус 1 и перекрывая выходной канал 5, бурт 9 штока 10 также занимает крайнее верхнее положение. Кольцевое уплотнение 13 перекрывает сообщение тормозной магистрали с воздухораспределителем.Для сообщения воздухораспределителя с тормозной магистралью разобщительный кран устанавливается в положение открытия, при котором рукоятку 12 с кулачковым элементом, 11 поворачивают на 90, Бурт 9 штока 10 опускается под усилием пружины 17 и сжатого воздуха в полости 2.Кольцевое уплотнение 13 перемещается вначале по цилиндрической поверхности 3, а затем по...

Номер патента: 1468802

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Гетманский, Половинкина

МПК: B60T 17/04

Метки: защитный, клапан, пневмосистем

...Шток 21 кнопочного фиксатора находится в зафиксированном верхнем положении с помошью подпружиненного пружинкой 32 шарика 31 и регулировочного винта 33 в корпусе 30 и 55 благодаря уплотнительным кольцам 34 и 35 обеспечивает разобшение каналов 18 и 19. Плунжер 13 под действием пружины 12 зафиксирован в верхнем положении и своим пояском поджимает уплотнительный элемент 15, чем создает герметичность центрального отверстия 9. В случае разгерметизации объема или трубопровода за выходным патрубком 5 клапана происходит резкое падение давления в полости Г. Воздух из полости В не успевает перетечь через дроссельное отверстие 10 для выравнивания давления в полостях В и Г, и под действием избыточного давления полости В, поршень 8 садится на...

Номер патента: 1523437

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Дятлов, Титков

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, прицепного, системы, соединительная, средства, транспортного

...отверстия 8 корпуса .Сжатый воздух, огибая периферийную часть диафрагмы 5, поступает иполость 12 и далее по трубопроводук распределительным приборам тормоз 55ной системы прицепа (не показаны).Одновременно с этим воздух через ок" на 17 перегородки 4 поступает в углубления 16 и далее в кольцевой паз 15 уплотнительного кольца 2, в результате чего под действием сжатого воздуха кольцо 2, упруго деформируясь, своей свободной торцовой поверхностью самоподжимается к торцовой поверхности уплотнительного кольца головки тягача.При утечке воздуха при малом его давлении в соединительной магистрали тягача происходит падение давления в полости 11 головки, которое пополняется (выравнивается) иэ полости 12 через дроссель 10. Выравнивание . давления...

Номер патента: 1614990

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Дятлов, Титков

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, прицепного, системы, соединительная, средства, транспортного

...винтами диафагму 14, контактирующую своей перифеийной частью с конической поверхностью орпуса 1.Уплатнительное кольцо 2 имеет кольцевой паз 15, от которого к наружной цилиндрической поверхности идут радиальные каналы 16, при этом напротив каждого из каналов расположены окна 17 перегородки 4, находящиеся в задиафрагменной полости 12, Своей торцовой поверхностью кольцо 2 контактирует с поверхностью прижимного фиска 18, имеющего радиально расположенные сквозные отверстия 19, а в средней части - жестко закрепленный палец 20, вхоЩящйй в центральное отверстие перегородки 4, при этом на конце пальца 20 выполнен йаз с установленной на нем шайбой 21. Между торцовой поверхностью шайбы 21 и перегородкой 4 расположена распорная пружина...

Номер патента: 1652144

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Козача, Малясов, Хомин

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, средства, тормозной, транспортного

...комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к пневматическим проводам тормозов тракторов, предназначено для соединения тормозных систем тягача и прицепов и является усовершенствованием известной конструкции, описанной в авт.св, В 1147623,Цель изобретения - повышение надежности.На. чертеже показана соединительная головка для пневматической тормозной системы транспортного средства, общий вид.Соединительная головка состоит из корпуса 1 с замком 2, перегородки 3, в отверстии которой установлено уплотнительное кольцо 4. На периферийной части нижнего лепестка уплотнительного кольца 4 выполнен дополнительный кольцевой буртик 5, установленный в кольцевой расточке корпуса...

Номер патента: 1676882

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Жихарев, Журавлев, Ляшенко, Сурнин, Шарунин

МПК: B60T 17/04, F16K 15/00

Метки: клапан, обратный

...форма центрального канала 12 образована углом конуса на его входе 3-5 и на выходе 13-15,величина углов конуса которого обусловлена эжекционным эффектом истечения воздуха, 35Рабочая площадь диафрагмы 6, минимальная площадь проходного сечения центрального канала 12 и площадь его сеченияна выходе связаны соотношением 100:.1:3,что обеспечивает оптимальный режим рабаты обратного клапана,При больших значениях диаметра центрального канала и угла на выходе при однойи той же рабочей площади диафрагмы наблюдается удар запорного элемента 2 о седло 3 при закрытии клапана,Уменьшение этих величин при тех жеусловиях ведет к зависани:,о запорного элемента при остановке компрессора и паде 50 нии давления воздуха в магистрали,Работа...

Номер патента: 1699838

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Литвин, Руденко

МПК: B60T 17/04, G05D 16/10

Метки: давления, регулятор

...поршня 5 до упора в крышку 16, в свою очередь пружина 23, сжимаясь, передает перемещение ступенчатого поршня 5 клапану 18. Происходит отрыв седла 19 от торца коышки 21. Входная полость 3 сообщается с выходным каналом 35, Начинается разгрузка компрессора, При этом усилие на поршень 5 со стороны входной полости 3 снижается. В это время клапан 18 под воздействием пружины 23 перемещается вверх и седло 20 садится на торец ступенчатого поршня 5,Пружина 23 выключается, замыкаясь одним концом на чеку 24, другим - на торец ступенчатого поршня 5 через клапан 18,Давление во входной полости 3 падает до нуля, Одновременно падает давление и в управляющей 30 и нижней 28 полостях ступенчатого поршня 5, которь.е через дроссельный канал 27 и канал...

Номер патента: 1710404

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Дольберг, Дронин, Куциянов, Хотюн

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, тормозной, тягача

...гарантированного взаимодействия элементов клапана при отсутствии давления и малых его значениях между корпусом и уплотнительным кольцом может быть установлена 35 пружина.На чертеже представлена соединительная головка для пневматической тормозной системы тягача, продольный разрез.Соединительная головка содержит кор пус 1, в кольцевой проточке которого расположено упругое уплотнительное кольцо 2. Внутренняя часть кольца 2 имеет кольцевой бурт 3, который совместно с неподвижным седлом 4 тарельчатого элемента образует 45 клапанную систему, Уплотнительное кольцо имеет также центральную выступающую часть 5, которая при соединении взаимодействует с соответствующим выступом прицепной соединительной головки. 50 В исходном положении при...

Номер патента: 1720911

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Белянский, Денисов, Макар, Малясов, Старов

МПК: B60T 17/04

Метки: кран, разобщительный

...лепестков, центрирующих эапорный элемент 7 относительно цилиндрической поверхности 6 корпуса 1, Тарельчатый запорный элемент 7 выполнен с двумя кольцевыми буртиками 10 и 11 на противоположных торцах и центральным цилиндрическим выступом 12, центрирующим пружину 13. При этом центральная вставка 8 выполнена с диаметром, равным среднему диаметру кольцевого буртика 11 со стороны седла 5 на входном канале 2, причем указанный диаметр меньше диаметра кольцевого буртика 10 со стороны седла на входе в атмосферную полость. Переменная жесткость тарельчатого запорного элемента 7 достигается за счет центральной армированной вставки 8, которая совместно с кольцевым буртиком 11 представляет собой жесткую часть запорного элемента 7, работающего при...

Номер патента: 1728071

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Литвин, Руденко

МПК: B60T 17/04

Метки: автотранспортных, давления, регулятор, системы, средств, тормозной

...положение вышеупомянутого поршня. Перегородка выполнена в виде подвижного поршня, который в предохранительном режиме и в5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 режиме разгрузки своим верхним торцом взаимодействует с неподвижной частью разгрузочного устройства. При этом выпадает дополнительная площадь (площадь подвижного поршня), что позволяет обеспечить стабильную работу регулятора в предохранительном режиме.На чертеже представлен регулятор давления в разрезе,Регулятор давления содержит корпус 1, в котором размещен обратный клапан 2, отделяющий входную полость 3 от выходной полости 4, В корпусе 1 размещены подпружиненный следящий поршень 5 и подпружиненный двухступенчатый поршень 6, уплотненный в корпусе кольцами 7 - 9. Двухступенчатый...

Номер патента: 1751011

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Гавриленко, Гаркуша, Клюй, Кочу, Мазур, Новак, Яровой

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, тормозной

...тормозной системе прицепа, а канал 7подсоединения второй головки также оканчивается резьбовым отверстием 10, которым она подсоединяется к источникусжатого воздуха пневмосистемы тягача,Каналы 2 подсоединения первой головки и 8 подсоединения второй головки имеют уплотнительные кольца 11 и 12,зафиксированные гайками 13 и контактирующие между собой в соединенных головках(фиг,1).В полости корпуса 1 расположен ступенчатый вэл 14, в большей ступени 15 котррого размещен ускорительныйкла па н-манжета 16.Ускорительный клапан 16 посредствомпружины 17 поджат к корпусу 1 и перекрывает атмосферный канал 18, который сообщает первый из каналов 2 подсоединения сатмосферой,На внутренней поверхности стенкибольшей ступени 15 стакана 14 по асей еевысоте...

Номер патента: 1791215

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Зеленский, Ломан, Яровой

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, средств, тормозной, транспортных

...каналаи связано с на-правляющей жестко, при этом с противоположной стороны кольцевого выступа,образующего клапанный элемент, установлено опорное кольцо, поджатое к уплотнительному кольцу упомянутой пружиной ивыполненное со скошенной со стороны пру- .жины йаружной кромой, а размеры опорного кольца выбраны из соотношенияДпк,Днк.Двкэ, где:Длк - диаметр проходного кольца;Днк - наружной диаметр опорного кольца;Дека - внутренний диаметр клапанного элемента,Кроме того, часть клапанного элемента,взаимодействующая с седлом, выполнена скошенной.На фиг. 1 изображена соединительная головка в разрезе (крышка не показана); нафиг, 2 - вид головки со стороны крышки; на фиг. 3 - крепление крышки; на фиг. 4 - форма выполнения уплотнительного и опортами...

Номер патента: 1799763

Опубликовано: 07.03.1993

Автор: Медведев

МПК: B60T 17/04

Метки: клапанного, кран, разобщительный, типа

...пружиной 9, установленной между клапаном 8 и корпусом 1. С торцом хвостовика связан 20 привод 10 в виде винтовой передачи. Винтовой шток 11 винтовой передачи снабжен рукояткой 12, расположенной вне корпуса.Шток передачи снабжен Г-образным кронштейном, кинематически связанным с хвостовиком клапана при помощи выреза 13 и полки на кронштейне для соединения с хвостовиком клапана, который снабжен пазом 14, профиль и размеры которого соответствуют полке и вырезу Г-образного кронштей на, В штоке выполнены каналы 15, сообщающие при выключенном тормозе воздухораспределитель с атмосферой.Разобщительный кран работает следующим образом. 35Поворотом рукоятки 12 клапан 8 с помощью штока поднимают и перемещают в направлении от седла, соединяя при...

Номер патента: 1801824

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Медведев

МПК: B60T 17/04

Метки: клапанного, кран, разобщительный, типа

...2, а вторая - с выходным каналом 3. В перемычке 5 выполнено отверстие 6, образующее седло клапана своими кромками. По оси отверстия установлен шток 7, на котором закреплен клапан 8, нагруженный пружиной 9, установленной между клапаном 8 и корпусом 1, Шток со стороны противоположной пружине связан с приводом в виде винтовой передачи 10, образуя хвостовик клапана. В штоке 7 выше связи с винтовой передачей 10 выполнены каналы 11, которые одним концом связаны с выходным каналом 3, а вторым - с камерой 12 корпуса 1, постоянно связаны с воздухораспределителем и с атмосферой - при выключенном тормозе. Между клапаном 8, т.е, клапанной тарелкой и йеремычкой 13, в которой выполнено уплотнение 14, установлен фильтр, концентричный хвостовику клапана...