B60T 15/42 — с ускорением действия тормозов, т.е. с ускорительными клапанами, приводимыми в действие путем изменения давления в тормозных магистралях

Номер патента: 477874

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Гончаров, Левин, Михалев

МПК: B60T 15/42

Метки: железнодорожного, средства, тормозом, транспортного, электропневматическим

...контактора 37 и реле 35 вэлектрическую линию подается постоянноенапряжение определенной полярности, прикоторой возбуждаются электропневмати"ческие вентили 1 и 2 каждого электровоздухораспределителя, Электропневматический вентиль 1 сообщает камеру 9 и 60 4полость 10 реле давления 3 через режим- ный орган 4 с атмосферой. Реле давления3 сообшает тормозные цилиндры с атмосферой.Электропневматический вентиль 2 сообщает запасный резервуар с нижней полостью 19 дифференциального клапана 6и с левой полостью двухпоршневого переключателя клапана 5. Тем самым поршни клапана 5 фиксируются в правом положении, а дифференциальный клапан 6 разобщает межпоршневую камеру клапана 5 и запасной резервуар.Зарядка (подзарядка) запасного резервуара...

Номер патента: 645878

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Козак, Решетник, Руденко

МПК: B60T 15/42

Метки: воздухораспределитель, пневматической, прицепного, системы, средства, тормозной, транспортного

...29 и 30 следящий механизм начинает перемещаться вниз. Выпускной клапан 23 садится на седло 24 и разобщает полость 31 с атмосферой. При дальнейшем понижении давления в полости 29 и создании перепада давлений между полостями 2 9 и 30, достаточного дпя преодоления усилил пружины 26 и усилия от давления воздуха, действующего на плошадь, равную разности плошадей дополнительного клапана 21 и сечения полого штока 22,клапан 21 отрывается от седла отверстия 27, Этим достигается повышение чувствительности воздухораспредепитепя, Воздух иэ нопости 30 по каналам 19 через полость 20 и зазор между клапаном 21 и седлом центрального отверстия 27 поступает в полость 31 и далее в тормозные камеры.Наполнение тормозных камер через зазор между...

Номер патента: 735467

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Аликулов, Рашидов, Топалиди, Якубов

МПК: B60T 15/42

Метки: клапан, пневматического, привода, тормозного

...2 и 3 для соединения с магистральным тРубопроводом. Подвижный изапорный элементы выполнены эа одноцелое в виде лепестковой манжеты 4,находящейся под действием усилияпружины 5. В корпусе 1 закрепленэлемент 6 с цилиндром 7, в которомразмещен поршень 8, связанный тягой9 с манжетой 4. Полость 10 цилиндра7 сообщена с выпускными отверстиями11 и 12 в корпусе 1. В цилиндре 7выполнены отверстия 13 в Форме равнобедренных треугольников, причемразмеры отверстия удовлетворяют соотношению а/Ь = 0,16-0,20, где а -длина основания, Ь - высота треуголь.ника.Клапан может быть установлен влюбом месте магистрального трубопровода, по которому осуществляется подача воздуха в тормоЗную систему .прицепа от тягача и управление торможением. При заполнении...

Номер патента: 795446

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Веслав, Витольд, Михаль

МПК: B60T 15/42

Метки: автомобиля, длятормозной, клапан, пневмоуправляемый, системы

...10 не превысит силу воздействия на поршень 19 настолько,что элемент 5 с системой поршней Ци 19 переместится вверх в положение равновесия, те. элемент б контактирует как с седлом 4, так и с седлом 18, при этом камеры 23 и 25 разобщены, а камера 23 не сообщена с атмосферой.Таким образом, повышение давА- ния в камере 24.вызывает повышение, давления в камере 23 и в связанных с ней соответствующих полостях аккумуляторов 35 и 36, вызывая посте-, пенное растормаживанне транспортного средства.При движении автомобиля в камеру 24 подается полное давление, система поршней 10 и 19 находится в крайнем нижнем положении, камеры 25 н 23 со" общены, в соответствующие камеры в пневмопружинных аккумуляторах также подается давление, а тормозные механизмы...

Номер патента: 878630

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Аликулов, Исмаилов, Рашидов, Топалиди, Якубов

МПК: B60T 15/42

Метки: многозвенного, пневматический, привод, системы, средства, тормозной, транспортного

...1 и воздух из магистрали 2 не выходит в атмосферу через тормозной кран. Вследствие разницы в давлениях за и до запорного эластичного элемента 13 происходит его перемещение пропорционально усилию, приложенному к педали тормоза. При этом открывается доступ воздуха в атмосферный патрубок 12 клапана 3, Как только давление в полости за элементом 13 будет менее или равно давлению до него, он перемещается вправо и закрывает атмосферный патрубок 12, тем самым поддерживая тормозное усилие, соответствующее определенному ходу тормозной педали.При перемещении эластичного элемента 13 влево воздух из верхней полости воздухораспределителя выходит в атмосферу через атмосферный патрубок 12 клапана 3. В этот момент воздухораспределитель 4 сообщает ресивер...

Номер патента: 962061

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Дольберг, Мащенко, Топалиди

МПК: B60T 15/42

Метки: воздухораспределитель, привода, прицепа, тормозного

...камера 9 посредствомвпускного клапана 11 может сообщатьсяс ресивером 14, а посредством выпускногоклапана 12 - с надпоршневой полостью 6,которая постоянно сообщена с атмосферойдроссельным каналом 15. Соединительнаямагистраль 8 сообщена с ресивером 14 через обратный клапан 16.Воздухораспредел итель работает следуюшим образом,В отторможенном состоянии управляюший поршень 2 и следящий поршень 3 находятся в верхнем положении. При этомвыпускной клапан 12 сидит на упругом седле 13, а впускной клапан 1 открыт, сообшая между собой полости ускорительнойкамеры 9 и ресивера 14. Воздух, поступаюший через соединительную магистраль 8,заполняет полость 7 и одновременно черезобратный клапан 16 - полость ресивера 14.Из ресивера 14 сжатый...

Номер патента: 962062

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Дольберг, Мащенко, Топалиди

МПК: B60T 15/42

Метки: автопоезда, пневматический, привод, тормозов

...5 выполнен таким образом, что плошадь управляюшего поршня 25 в несколько раз больше плошади следящего поршня 26, который посредством штока 27 может взаимодействовать с перепускным клапаном 28.Пневматический привод тормозов авто- поезда работает следующим образом.В расторможенном состоянии сжатый воздух из ресивера 2 по трубопроводам 15 и 16 поступает в полость 14 воздухораспределителя 5. Одновременно воздух через магистраль 18 и трубопровод 19 поступает в полость 20 воздухораспределителя 5, а также через клапан 21 и трубопровод 22 - в полость 23. Кроме того, сжатий воздух через трубопровод 24 поступает в ресивер 3. Сжатый воздух, поступаюший в полости 20 и 23, воздействует на поршни 25 и 26 таким образом, что эти усилия...

Номер патента: 1204436

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Бартош

МПК: B60T 15/42

Метки: привод, средства, тормозной, транспортного

...положении. Внутренняя полость корпуса 9 через трубопровод6, управляющую полость 15, трубопроводы8, 19 и клапан 7 сообщается с ат, ц 1 с рой, поэтому кран 10 и воздухорасцределггс.ь4 выключены. Тормозные камеры 27 через трубопроводы 28, 29 и 30 и клапан 31 воздухораспределителя 14 также соосаются с атмосферой, поэтому тормоза рицеца находятся в расторможенцом состоянии.При торможении, когда водитель нажимает ца тормозную педаль, сжатый воздух из тормозного крана через соединительную головку 1, управляющую магистраль 3 по 1 О 15 го 25 30 35 40 45 50 55 дается в управляющую полость 6 клапана 7, который включается и разобщает трубопровод 19 с атмосферой. Кроме то ., сжатый воздух поступает через обратный клапан 5, внутреннюю полость корпуса...

Номер патента: 1273283

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Алекса, Гецович, Дольберг, Кураксин

МПК: B60T 15/42

Метки: воздухораспределитель, однопроводного, привода, прицепа, тормозного

...полости 21 н 22, в которых размещены пружины 23 и 24. Псхпость 21 сообщена линией 25 с каналом, 4 и;срез жиклер 26 - с полостью 22,При торможении давление в соединительной м агистрали снижается, соответствснно снижается давпение и в полости 12, вследствие чсго равновесие поршней 3 и 11 нарушается, поршень 3 смещается, закрывает кланан 2 и открывает класан 1, обеспечивая перспуск воздуха из ресивсра по каплат 7 и 8 в гормозныс камеры. Снижс. нис давления в управляющей магистрали приводит к снижсник давления в полости 21, вследствис цсго возникает перепад дасгий в полостях 22 и 21, обусловленный наличием жшлера 26. Под действием этого перепада давлений золотник 20 смещается вправо и открывает щель 19, воздух из ресивера по каналу 8,...

Номер патента: 1310262

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Блажко, Дольберг, Подусов, Сахаров, Топалиди, Турзунов

МПК: B60T 15/42

Метки: привод, прицепного, средства, тормозной, транспортного

...подключена к соединительной магистрали 2,45Ускорительная камера 8 может сообщаться через клапан 26 устройства 6с надпоршневой полостью 14 воздухораспределителя 1.Привод работает следующим образом.В расторможенном состоянии воздух50из соединительной магистрали 2 подается через обратный клапан 4 в ресивер 3 и в полости 16 и 17 воздухораспределителя. Одновременно сжатый воздух поступает в полость 19 воздухо 55распределителя, в управляющую полость 22 устройства 6, через обратныйклапан 7 - в рабочую полость.21 иускорительную камеру 8. При этом управляющий и следящий поршни 9 и 10воздухораспределителя 1 находятся вверхнем положении, а тормозные камеры 5 соединены с атмосферой черезперепускной клапан 13При торможении давление в...

Номер патента: 1313752

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Блажко, Подусов, Сахаров, Топалиди, Турзунов

МПК: B60T 13/68, B60T 15/42

Метки: привод, прицепных, средств, тормозной, транспортных

...магистраль 1,воздушный баллон 2 с обратнымклапаном 3, тормозные камеры 4, воздухораспределитель 5 с клапанным узлом 6 иускорительной камерой 7, электропневмоклапан 8, электромагистрали 9 и 10, коммутирующий узел 11, цепь управления 12электропневмоклапаном 8, контакт 13 включателя в цепи электромагистрали 10 и контакт 14 включателя в цепи управления 12.Ускорительная камера 7 через электропневмоклапан 8 и канал 15 может сообщаться с клапанным узлом 6. Контакт 13связан механически с электропневмоклапаном 8, а контакт 14 связан механически состержнем 16 клапанного узла.Привод работает следующим образом.В процессе формирования автотракторного поезда, при подсоединении каждогопоследующего прицепа к предыдущему,коммутирующий узел 11...

Номер патента: 1320105

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Гуськов, Козловский, Павлович

МПК: B60T 15/42

Метки: воздухораспределитель, однопроводного, привода, прицепа, тормозного

...образованная поршнем 15 и перегородкой 4, соединена с полостью 7, сообщенной с магистральюО.Г 1 ерепускной клапан 22 имеет три позиции.В позиции Л тормозные камеры 12 и полость 9 сообщены с атмосферой ц разобгггеггы с ресивером 11, В позиции Б (ггромежуточная тормозные камеры 12 и полость 9 разобщены с атмосферой и рссивером 11, В позиции В тормозные камеры 12 и полость 9 сообщены с ресивером 11 и разобщены с атмосферой.Воздухораспределитель для однопроводного тормозного привода прицепа работает следующим образом.В отторможенном состоянии транспортного средства происходит заполнецие ресивера 1 из магистрали 10 через обратный клапан 5 и полость 8. Перепускцой клапг22 находится в позиции Л. Тормозные камеры 12 сообгцены с атмосферой. Г 1...

Номер патента: 1390099

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Богдан, Габа, Козловский, Павлович, Пешко, Рахлей, Романчик

МПК: B60T 15/42

Метки: пневматический, привод, прицепного, средства, тормозов, транспортного

...транспортного средства электрический сигнал поступает на контакты лампы 5 стоп-сигнала, она загорается и срабатывает электроклапан 4, который разъединяет полость 8 с атмосферой и сообщает с ресивером 1,: Под действием давления сжатого воздуха на малую полезную площадь диафрагмы 16 полый шток 17 перемещается вниз, закрывая выпускной клапан 20 и открывая впускной клапан 19.Сжатый воздух от ресивера 1 через управляемую полость 9 поступает в тормозные камеры 2. Так как электрический сигнал проходит быстрее пневматического, а последний поступает в полость 7 в виде падения давления сжатого воздуха через соединительную головку 3, то, в первую очередь, за короткий промежуток времени в тормозные камеры, 2 поступает сжатый воздух под...

Номер патента: 1449410

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Ломан, Онуфриенко, Решетник, Руденко

МПК: B60T 15/42

Метки: воздухораспределитель, прицепа, тормозов

...КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ 211 4266412 2;.122) 6.4.8;467.)1.81 Ьк).1 .ОГГ 11 скии 311 тОИ 1)(. Гит 11;ии 01. сти 51 (,( ( 1 11)Ои 11101(тсии)ГОИИ ИИ 5(11 ОК).1 Х,селнтель, вс.ртикзльный разр 3,Зоз еухораспределитель состоит из кор(:уГа 1 и крышки 2. 11 олость 3 сос 6(пенапитаюцей магистралью, полость 4 управлюц(еи магистральк и каналом 5 с няц.)и)рц)невой полостью 6. 1 олость 7 сос 6)пе)ц( сторчозцыми камерами не показаны)5 ИСХОЕНО.5 ПО,(ОЖС)1(и ЗО(1 ОТНИ К (5-РОЙСТВс( 3 ВЯИЙЕОГО ЗЗТОРМЗЖИ 13 с 1 И 51 г(,3.,гс(истВИЕМ ПРУжИЦЫ С) СХПЕЕЦ и КРЯИНЦРЗ1(;(ОСТЬ 3 СОС 131 цК 111,Еох 10 чере обратный клапан 1 Сслссто 12 и;ее 1 с каналом 3 с рсигц р.нои полс(ь(О 14 и ка 2,1х 10 ( 0,1 клс(3121 3 ОЙ НОГ 10(1 н) 1).Управ.(я 0(ИЙ...

Номер патента: 1500534

Опубликовано: 15.08.1989

Авторы: Зеленский, Ломан, Мыцык, Яровой

МПК: B60T 15/42

Метки: автопоезда, комбинированный, привод, тормозной

...13 сообщены соответственно с ресиверами 23 и 24 и с тормозными камерами 25 и 26 соответственно. В управляющей магистрали 8 перед воздухораспределителем 12 установлен нормально закрытый перепускной ограничительный клапан 27, имеющий входнуюполость 28 и выходную полость 29,причем полость 29 связана с управ- . 40ляющими полостями 18 и 19 воздухораспределителей 12 и 13,Тормозной привод работает следующим образом.В исходном положении сжатый воздух из магистрали питания поступаетво входную полость 2 клапана 1 и вполость 11 клапана 7 и далее в соединительную магистраль 10. Из последней сжатый воздух поступает во 50входные полости 14 и 15 воздухораспределителей 12 и 13 и далее в ресиверы 23 и 24. При торможении в управляющие полости 3 и 4...

Номер патента: 1533921

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Бартош, Нгуен

МПК: B60T 15/42

Метки: привод, средства, тормозной, транспортного

...17 с атмосферой. Кроме того, сжатый воздух поступает через обратный клапан 5, внутреннюю полость корпуса 9 и трубопровод 14 в управляющую полость 13 воздухораспределителя 12, Так как сжатый воздух, проходя через внутреннюю полость корпуса 9, обтекает поверхность элемента 10 и проходит различные расстояния над элементом 10 и под ним за одно и то же время (из-за выпуклости поверхности 30 элемента 10 и наклона его к кронштейну 11 под углом А), то создаются разные по величине давления, действующие на нижнюю 30 и верхнюю 29 поверхности элемента 10 (подобно разности давлений, действующих при движении самолета на его крыло), т.е. давление в Канале 37 и полости 39 имеет большую величину, чем давление в канале 36 и полости 31. Поэтому...

Номер патента: 1551572

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Малясов, Мартынюк, Павлович

МПК: B60T 15/42

Метки: воздухораспределитель, однопроводного, привода, прицепа, тормозного

...ресивером 11. В третьей позиции тормозные камеры 12 и полость 9 сообщены с ресивером 11 и разобщены с атмосферой, причем полость 20 соединена с полостью 7 каналом 23, выполненным внутри следящего механизма 2. Канал 23 сообщен с магистралью 10 через полость 7.В отторможенном состоянии транспортного средства происходит заполнение ресивера 11 из магистрали 10 через обратный клапан 5 и полость 8. Перепускной клапан 22 находится в первой позиции. Тормозные камеры 12 сообщены с атмосферой. При служебном торможении транспортного средства давление в магистрали 10. а следовательно, и в полости 7 снижается с небольшой интенсивностьк. обратный клапан 5 закрывается, вследствие этого следящий механизм 2 перемещается вниз. Одновременно давление...

Номер патента: 1558745

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Кравец, Резников

МПК: B60T 13/26, B60T 15/42

Метки: пневматическая, тормозная

...Далее сжатый воздух из ресиверов 24 и 25 через двухмагистральные клапаны ИЛИ 26 и 27 соответственно по пневмомагистралям 38 и 39 поступает в рабочие полости ускорительных клапанов 36 и 37 раздельных контуров тормозного привода.За величиной давления воздуха в ресиверах 10 и 11 постоянно следит пневмоэлектрический датчик 30, сигнал от которого поступает на компаратор 29, где он сравнивается с эталонным сигналои Б,. При заполнении ресиверов 10 и 1 сжатым воздухом до заданного уровня давления наступает равенство сигналов, поступающих от пневмоэлектрического датчика 30, и эталонного 3 . В этом случае компаратор 29 подает команду на электронный ключ 28. Г 1 оследний срабатывает и подает сигнал на электропневматический клапан 5, который...

Номер патента: 1600991

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Серикбаев

МПК: B60T 15/42

Метки: воздухораспределитель, однопроводного, привода, прицепа, тормозного

...4 закрывает клапан3 и открывает клапан 2, обеспечиваяперепуск воздуха из ресивера в тормозные камеры. Снижение давления всоединительной магистрали приводитк снижению давления и в полости 20,вследствие чего возникает перепаддавлений в полостях 20 и 23, обус,ловленный наличием канала 22. Поддействием этого перепада давлениядиафрагма отводит иглу дросселя15 и открывает канал 13, обеспечиваяперепуск воздуха иэ ресивера в полость 11, Повышение давления н полости 11 увеличивает темп увеличения50усилия, с которым поршень 4 закрываетклапан 3 и открывает клапан 2, чтоприводит к более быстрому повышениюдавления в тормозных камерах,формула и зобретенияВоздухораспределитель для однопроводного тормозного привода прицепа,содержащий корпус,...

Номер патента: 1736792

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Богомолов, Клименко, Ломан, Рубанов, Рыжих, Туренко

МПК: B60T 15/42

Метки: аппарат, пневматического, привода, средства, тормозов, транспортного

...при этом клапан выполнен в виде подвижно уплотненного стержня, имеющего торцовые опорные поверхности, контактирующиесседлами,отличающийся тем, что, с целью повышения быстродействия, подвижно-уплотненный диаметр стержня и наружные диаметры пятен контактов опорных поверхностей двухседельного клапана равны между собой.. 2. Аппарат поп.1, отл ич а ю щи йс я тем, что клапан выполнен из двух стержней, каждый иэ которых имеет по одной опорной поверхности. 35 40 45 Составитель О,АлексеевТехред М.Моргентал Корректор О,Ципле Редактор Н.Швыдкая Заказ 1859 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород,...