B60N — Средства повышения комфортабельности для пассажирских транспортных средств, не отнесенные к другим подклассам

Номер патента: 211341

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Голубчик, Ефименко, Новикова

МПК: B60N 2/10

Метки: откидное, сиденье

...заявки-Известны сиденья, шарнирно крепящиеся к кронштейну, и опирающиеся на резиновый амортизатор. Однако фиксация таких сидений в рабочем, положении обеспечивается дополнительными защелками и т. п.В предлагаемом изобретении, с целью упрощения конструкции сиденья, за счет исключения фиксаторов амортизатор выполнен с плоской опорной поверхностью и выемкой,На фиг. 1 изображено описываемое откидное сиденье; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.На стойке 1 установлен кронштейн 2, в проушинах которого на оси 3 шарнирно установлен корпус сиденья 4, К корпусу сиденья прикреплен амортизатор 5, опирающийся на стойку. Сиденье в рабочем положении фиксируется за счет использования известных свойств резинового присоса,...

Номер патента: 213604

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Комин

МПК: B60N 2/32

Метки: автомобиля, заднее, сиденье

...концами на кронштейнах 17 кузова.С тыльной стороны спинки сиденья установлена спиральная пружина 18, прикрепленная нижним концом к хвостовику 19 кронштейна 15, а верхним - к кузову. Спинка сиденья верхней частью опирается на пластинчатые пружины 20, расположенные по бокам ее основания и закрепленные на кузове. Основание 4 спинки снабжено крюками 21, входящими в пазы 22 основания 1 сиденья.Для закрытия верхней задней части спинки сиденья в спальном положении верхняя кромка спинки соединена с кузовом посредством раздвижной матерчатой шторки 23, в средней части которой пришит грузик 24 в виде прутка,Для изменения угла наклона подушки заднего сиденья необходимо приложить некоторое усилие к основанию 4 спинки и снять верхнюю часть спинки...

Номер патента: 213605

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Буслаев

МПК: B60N 2/02

Метки: автомобиля, сиденья, шарнир

...отогнутый конец пружину 12, витки которой отходят от стенок тормозного барабана 10, не ,препятствуя повороту ротора 9.При приложении к ручке И момента против часовой стрелки отбортовка 17 поводка частью г взаимодействует с отогнутым концом пружины 12, а,дойдя до ротора 9 при его 4поворачивании, скр."чивается за отогнутый конец пружины 11,Таким образом концы пружин 11 и 12 воспринимают напряжения только от силы скру чивания пружин при повороте ручки И и невоспринимают момента со стороны ротора 9.П р едм ет и во бр ет енияШарнир сиденья для автомобиля, состоя щий из подвижного кронштейна спинки с шестерней и неподвижного кронштейна сиденья, связанных через зубчатую, передачу, фиксатора для закрепления кронштейна спинки относительно...

Номер патента: 217977

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Всесоюзный, Долматовский, Кузьмичев, Петров

МПК: B60N 2/075

Метки: автомобиля, сиденье

...сиденья и кронштейна в промежуточных положениях предусмотрены стопоры. Они выполнены в виде двух подпружиненных штифтов 10 и 11, расположенных внутри кронштейна, проходящих через отверстия в кронштейне и входящих в отверстия фланцев 12 и 13. Первый из упомянутых фланцев закреплен на основании си денья, а второй на кузове. Противоположнысконцы штифтов связаны с рычагами 14 и 15, закрепленными на оси 1 б. На внешнем конце оси установлена рукоятка 17. На фланце 13 предусмотрен упор 18, ограничивающий поворот кронштейна 4.Сиденье в незастопоренном положении поворачивается вокруг осей 5 и 7 и, в частности, к дверному проему, что обеспечивает беспрс.пятственную посадку непосредственно с до рожного полотна. Возврат сиденья в...

Номер патента: 220064

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Горохов, Козлов

МПК: B60N 2/44

Метки: автомобиля, сиденья, шарнир

...кротор 9 соединен с непозаклепками 10.Шестерня 11 находится в постоянном зацеплении с сектором 9, подвижно установлена в подшипнике 12 подвижного кронштейна и удерживается от осевого перемещения стопорным кольцом 18. На шлицевом хвостовике 14 10 шестерни расположен подвижно в осевом направлении ведомый диск 15. В пазах 1 б барабана 17 находятся диски 18, снабженные наклеенными на них фрикционными накладками 19. Ступица нажимного диска 20 находится в 15 полости а двухзаходного винта 21 и имеет заглушку 22 для упора пружины 2 З. Эта прухина установлена в углублении хвостовика 14 шестерни 11 и обеспечивает самовозврат диска 20 при выключении сцепления шарнира.20 Ходовой винт 21 расположен в резьбовой втулке 24 барабана 17, который...

Номер патента: 222178

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Буслаев, Комин

МПК: B60N 2/32

Метки: автомобиля, грузовую, заднее, легкового, площадку, раскладб1ваемое, сиденье

...выход пассажиров на заднее сиденье осуществляется при опрокидывании на некоторый угол относительно шарнира 19 правого одноместного сиденья второго ряда (показано на фиг. 1 пунктирными линиями).Для раскладывания в грузовую площадку заднего сиденья необходимо опрокинуть на некоторый угол относительно шарнира 19 правое сиденье второго ряда, откинуть на некоторый угол спинку левого сиденья, если сиденье второго ряда состоит из двух сидений. Затем потянуть заднее сиденье за спинку вверх, при этом оно будет поворачиваться относительно шарнира 3. Подкосы концами упрутся в ог.раничительный выступ б кронштейна 6 кузова. Сиденье будет поворачиваться только вокруг шарнира 3 до совмещения плоскости основания 1 сиденья с подкосами 4...

Номер патента: 231454

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Арнольд, Иностранна, Иностранцы, Федеративна

МПК: B60N 2/44

Метки: автомобиля, сиденье

...связан с регуемым упором на каркасе сиденья, а друс рычагом, соединенным с каркасом, регулирования сиденья по высоте основа- выполнено в виде телескопически соедиых труб. Отличительная особенность предложенного сиденья заключается в том, что торсион размещен внутри полого вала, несущего на торцах кронштейны с роликами, которые размещены в направляющих, закрепленных на кар. касе по бокам подушки сиденья. Полый вал установлен внутри монтируемой на основании сиденья опорной трубы, на концах которой жестко закреплены кронштейны, несущие по два ролика. Последние установлены в направляющих, расположенных на каркасе вдоль боковых сторон спинки сиденья. Торсион одним концом связан с полым валом, а другим - с поворотной втулкой, снабженной...

Номер патента: 232775

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Козлов

МПК: B60N 2/02

Метки: автолюбиля, каркас, подушки, сиденья

...КОНЦОВ ПРХки обоймы.устанавливаютказано штрихЗатем пружинавыштамповкеобы опираться1 Я. 11 звестны каркасы подушек сидений автомобиля, включагощис трубчатое основание, зигзагообразные пружины, концы начальных витков которых заведены в выштамповку соединенной с каркасом оооймы. 5В предложенном изобретении лля повышения надежности закрепления концы начальных витков пружин выполнены изогнутыми, а стрела прогиба изогнутых концов пружин больше высоты выштамповки обоймы. 10На фиг. 1 изображена спинка сиденья сописывасмым каркасом; на фиг. 2 - вил на начальный виток пружины; на фиг. 3 - узел крепления пружины, штрих-пунктирной линией дано положение пружины Ло закрепления ее 15 в обойме основания и разрез по А - А.Каркас подушки сиденья...

Номер патента: 238356

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Богомолов, Кривицка

МПК: B60N 2/22, B60N 2/44, B64D 11/06 ...

Метки: возвратом, кресла, отклонением, пассажирского, спинки

...с частичным разрезом.В гидроцилиндре 1 устройства смонтирован шток 2 с плунжером, разделяющим внутренний объем цилиндра на две полости А и Б, В полости штока 2 установлены подпружиненный золотник 3 с ограничителем 4, обеспечивающим совмещение отверстий ча штоке и золотнике. Шток с плунжером при помощи кронштейнов 5 и 6 закреплены на каркасе кресла. Гидроцилиндр устройства с,помощью вилки 7 соединен с корпусом 8 подпружиненного упора 9. Упор взаимодействует с роликом 10, укрепленным на спинке кресла.Отверстия 11 и 12 золотника при совмещении с отверстиями 13 и 14 штока обеспечивают перепуск жидкост пз одно полости цилиндра в другую. Управляют устройством спомощью рычага, установленного на подлокотнике кресла (на чертеже не показан)5...

Номер патента: 239372

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Красный, Лубенский, Петриенко

МПК: B60N 2/02, B61D 33/00

Метки: сиденье, средства, транспортного

...во втулке 13. На втулку 13 свободно насажен ползун 7. Палец 12 усанавлцвается в одно из отверстий каркаса спинки 1.На нижнеъ конце каркаса 1 закреплен ролик 14, взаимодействующий с фиксирующими впадцнамц копира 15. В средней части каркаса установлена цилцндриеская пружина 16, один конец которой закреплен на каркасе 1, а дряз гой с помощью ползуиа 7 - иа задней части подлокотника. Спинка с сиденьем соедцнена шарниром 17, а подлокотник с сиденьем - шарниром 18.Наклон сиденья в сторону увеличения от вала спинки производится при движении шарнирного ползуна 7 вниз вдоль спинки под дейстьием веса пассажира. Прц этом все сиденье поворачивается относительно 1 царнира 18. Заксг Опускагпя определяется роликол 14 по направляющему копиру...

Номер патента: 239810

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Фролов

МПК: B60N 2/02

Метки: сиденье, средств, транспортных

...в виде монолитного олока из упругого материала, Между опорной пластиной, качающейся на осях 4, и основанием 1 установлены упругие элементы, выполненные в виде пружин гг. Внутри сиденья иа кронштейне б установлено устройство для гашения колебаний, представляющее собой фрикциоииый демифер 7. Демифер сосгоггг из фрикцгюнцых 5 дисков 8, ведущих стальных дисков 9 с зубьями 10, пружгшных шайб 1 гг стяжцого болта 12. Иа опорной пластине подуггггси сиденья имеется выступ 1 г, который в рабочем положении входит между зубьями 10 ведущих лис ков 9 с зазором lг с каждой стороны. При колебаниях основания сиденья с большой ыгплитудой зубья 10 ведущих дисков дсмпфсра после выборки зазора й входят в 15 контакт с выступом 1/ на опорной пластине,и...

Номер патента: 241242

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Горохов, Горьковский, Козлов

МПК: B60N 2/22, B60N 2/44

Метки: автомобиля, высоте, сиденья, спинки

...две планки 5 и б.Планка 5 внизу подпружинена относительно 10 корпуса 4 стержневой пружиной 7, а сверхуэта планка установлена на резьбовом конце 8 поворотной рукоятки 9 с фланцевой гайкой 10 и удерживается винтом 11, Последний сверху закрыт заглушкой 12. Планка б расположена 15 непосредсгвенно на планке 5 и подпружиненаотносительно корпуса 4 стопора и лыски 13 пластинчатой пружиной 14, Эта пружина одним концом расположена в пазу а планки, а ,другим закреплена винтом 15 на фланцс 1 б 20 корпуса, Планка 5 снабжена хвостовиком б.В зазоре, образованном хвостовиком б планки 5 и торцовой поверхностью планки б, установлен кронштейн 17 подвижного основания спинки. Для повышечия надежности фиксации 25 поверхности планок, взаимодействующие...

Номер патента: 249953

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Беленький, Логутов, Родионов

МПК: B60N 2/02

Метки: водителя, подвеска, сиденья

...шарппрпо закреплена серьга,другим к 1 шцом размешсцца в пазу регулировочцого устройства, например винтового, ишарнирно соелицсипая с нижним коннояпружицы, противоположным концом оиирак 1 ще 115 ия к 1)иволиииу 0 Опору, жестко свзаццуо с всркпим рычагом параллелограммного мскацизма.Это Отличие обспсчивает регулировку сидецья по высоте без измецеция жесткости подвески,1-1 а чертеже изображена предлагаемая подвеска силснья водителя, вид сбоку.Кресло 1 закрплецо ца основании 2. Подвеска сидепь 51 содержит паряллелограммныймекациззт, образова 3 шый веркиим рычагом 8 идвумя цижи рычагами 4, располоокецнымипо бокам силецья и шарнирно прикреплециыми олцими копнами к остову 5 сиденья, а другимп - к его осцовяишо 2. 11 а оси 6 крецлеция...

Номер патента: 252229

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B60N 2/02

Метки: 252229

...плитой.Оси шарниров б - 8 перпендикулярны оситорсиона 9, который установлен в трубе 10, Это стабилизирует положение сиденья при его эксплуатации.20 Труба 10 торсиона 9 расположена перпендикулярно под основанием сиденья в зоне его спинки и шарнирно установлена во вкладышах 11 основания 2. Один конец торсиона жестко закреплен в трубе, а другой охваты вает коакспально установленная в ней втулка12, вращающаяся относительно нее в подшипниках скольжения 18, но неподвижная относительно торсиона 9.На втулке 12, выступающей за пределы 30 трубы 10, расположен выступ 14 в виде ку252229 1 О 2 199 и 3.1 Ф г,4 Составитель Редактор Корректор Р. И. Крючков. Федото етров Заказ 24/6 Тираж 480ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при...

Номер патента: 253601

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Мыцык, Патегино

МПК: B60N 2/02

Метки: сиденье, средства, транспортного

...возникают ббльшие амплитуды вертикальных колебаний подушки сиденья, чем ,спинки, за счет упругой связи соответствующих полу- жестких полос, что вызывает неудобства при работе водителя.Цель описываемого изобретения - обеспечение синхронности вертикальных колебаний подушек, сиденья и спинки.Это достигается тем, что соответствующие полосы подушек сиденья и спинки жестко соединены между собой, образуя общие для обеих подушек упругие элементы, установленные внутри матраса, свободно относительно основания сиденья. На чертеже изображено описываемое сиденье.Сиденье состоит из жесткого основания 1,на котором установлен упругий матрос 2, 5 образующий полушки сиденья и,спинки. Внутри матраса на расстоянии, равном примерно 1/4 его вьгсоты от...

Номер патента: 255872

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Иностранна, Ностранец, Этаблиссемен

МПК: B60N 2/02

Метки: автомобиля, подушка, сиденья

...1 сиденья выполнена в виде монолитного блока примерно прямоугольной формы из упругого материала.В процессе изготовления подушки на се верхней части предусматривается паз а, глубина которого равна половине толщины поИзвестны подушлей, выполненныеиз упругого матецем чехлом.Предлагаемая пвсстных тем, чтозамкнутый паз, илен стержень, обхна нем краем чехту часть блока попазом,Это угпрощает кНа фиг. 1 изодушка сиденья, врсз по А - А нана иг. 2 в велг душки, причем вниз паз расширяется, обра.зуя канал 2. Паз выполнен замкнутым с закругленными углами и предназначен для раз.мещения в нем края чехла 3, который обхва- Б тывает стержень 4 к крепится на нем с помощью шва цлк скрепок 5.Чехол 3 обтягивает только ту часть подушки, которая...

Номер патента: 262637

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Балабад, Марчевский, Миньковска, Пильганчук, Степакенко, Фишгал, Фурто

МПК: B60N 2/20, B60N 2/44

Метки: откидное, сиденье, средств, транспортных

...положении и закрепленную на трубчатом основании, выполненном в виде незамкнутой рамки, шарнирно посредством осей связанной с опорными кронштейнами, отличаю 25 сиецся тем, что, с целью упротцения конструкцпи, оси шарниров устанозлены в продольныхпазах опорных кронштейнов, выполненных ввиде полых стоек с отверстиями, в которых установлены концы рамки, выступающие из от 30 верстий стоек при горизонгальном положениисиденья, а при вертикальном положении -расположенные в полости стоек,Известны откиднье сиденья для транспортных средств, содержащие подушку сиденья, фиксируемую в нерабочем положении и закрепленную на трубчатом основании, выполненном в виде незамкнутой рамки, шарнирно посредством осей связанноц с опорными...

Номер патента: 264928

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B60N 2/02

Метки: 264928

...5 и б направляющих рычагов 7 и 8. Задние концы направляющих рычагов 8 шарнирно закреплены на нижней раме с помощью кронштейнов 9. Задние концы направляющих рычагов 7 шарнирно закреплены на остове 2 сиденья. Рычаги 7 и 8 соединены между собой в виде крестовин при помощи оси 10 и расположены по бокам сиденья, На осях 10 15 шарнирно установлены две серьги 11. Нижние их концы прп помощи пальцев крепятся к поьодкам 12, которые неподвижно пасажепы на торспоны 18. Наружными поверхностями посадочных цапф поводки 12 установлены 20 во втулках кронштейнов 14 таким образом,что могут свободно проворач 1 тваться в кронштейнах.Внутренние концы торспонов связаны между собой при помощи втулки 15, установлен ной в кронштейне 1 б. Втулка 15 снабжена...

Номер патента: 265739

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бобарыко, Донде, Росинский, Этлин

МПК: B60N 2/02

Метки: 265739

...крошц тейпа 3, нижнего кронштейна 4, устдцавлцв 11 сх;ого ца машш 1 у; верхнего 5 и нижнего 6 ры- ча 1 ОВ г 1 араллслограмма, тру Оча 1 оц Втулки / (см. фиг. 3), вращающейся ца неподвижной оси 8 регулировочного винта 9 для регулцров ки цо весу, резьбовой втулки 10 (сх. фцг. 2)для регулировки по высоте, установленной ца резьбе в кача 1 ощейся оси 11, упругого элемента, соде 1 зжащего пружину 12, скользяну ю шайбу И и резиновыц упор И, шайоы с гай кой 1 о, ограцц 1 цвающей ход вццз, кача 1 ощейся вилки 1 б, приваренной к трубчатой втулке17 (см. фиг. 3). Последняя вращается на трубчатой втулке 7, установленной на неподвижной оси 8.В качающейся вилке на регулировочном 5винте 9 находится упругий элемент с ограничителями хода и...

Номер патента: 272829

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Соколов, Старцев

МПК: B60N 2/20, B60N 2/44

Метки: автомобиля, наклона, сиденья, спинки

...обеспечиваетбесступенчатое регулирование наклона спинкисиденья и упрощает его конструкцию,На фиг, 1 изображена спинка сиденья автомобиля с описываемым устройством; на фиг.2 и 3 - устройство при промежуточных положениях спинки.Спинка 1ложенной вд 0 сиденья снабжена осью 2, распооль нее с тыльной стороны и за крепленной концами ца боковых кронштейнах 3, связанных с основанием подушки 4 сиденья. Кронштейны имеют два паза а и б. Продольный паз а предназначен для установки пальца 5 ползуна б, а в дуговых пазах б установлена концами другая ось 7 спинки сиденья. Ось 7 одновременно входит в наклонные прорези в, выполненные па ползунах. Последние имеют также вертикальные пазы г. Наклоцные прорези в цолзунов расположены под углом 30 - 45...

Номер патента: 288567

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гончаров, Кошман

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сиденья, средств, транспортных

...повышает комфортабельность сиденья.На чертеже схематически изображена описываемая подвеска сиденья.Направляющие элементы подвески, размещенные по бокам сиденья 1, выполнены в виде двух пластин 2, 3 и 4, б, которые наклонно расположены и направлены навстречу одна другой. Пластины попарно соединены между собой. В шарнирном соединении пластин 2, 3 и 4, б установлены торсионы б и 7, выполняющие роль упругого элемента подвески и расположенные один параллельно другому. Верхние концы пластин 2 и 4 через валики 8 шарнирно соединены с каркасом подушки сиде288567 ставитель Г. Петроваехред А, А. Камышиико вердохлеб ректор О. С, Зайцев едактор Изд,13 Заказ 403612 Тираж 480 Подписи о ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете...

Номер патента: 288568

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Автомоторный, Мсльгунова, Оксентьевич, Раш, Центральный

МПК: B60N 2/00, B60N 2/54

Метки: автомобиля, каркас, подушки, сиденья

...отли 20 целью регулирования нии установлен винт нцем резьбы на конц гайками,пцрающимцденья автомобиля, выух расположенных по арнирно закрепленных и стягиваемых упругичаюцийся тем, что, с жесткости, на основас различным направлеах, которые снабжены ся в кронштейны дуг. Известны каркасы подушек сидений автомобиля, выполненные в виде двух расположенных по краям сиденья дуг, шарнирно закрепленных на основании сиденья ц стягиваемых упругимц элементами.Предлагаемый каркас отличается от известного тем, что на основании сиденья установлен винт с различным направлением резьбы на концах, которые снабжены гайками, упирающимися в кронштейны дуг.Это позволяет регулировать жесткость подушки сиденья.1-1 а чертеже изображен каркас подушки...

Номер патента: 292858

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Алексеев, Анохин, Бойко, Певзнер, Пушкин

МПК: B60N 2/44, B64D 11/06

Метки: кресло, пассажирское, самолетное

...спинки необходимо расстыковать ее ось как со втулкой в боковом кронштейне, так и с рычагом фиксирующегустройства.Целью настоящего изобретения являетсясоздание быстросъемной спинки кресла без 20разборки боковых кронштейнов,Это достигается тем, что в одном из узловвращения спинки на оси установлена разъемная муфта, ширина зубьев которой меньшетолщины шайбы, установленной в другом 25узле вращения.На фиг, 1 изображено предлагаемое сло, вид сзади; на фиг. 2 - узел А на ф 1,Узлы вращения спинки и столикисъемные оси 1 с крочштейнами стокронштейнами спинки 3, разъемнуюи шайбу 5.С целью замены столика выверть1, после чего кронштейны столика 2дают.Продвинув кронштейны спинки 3(на фиг. 2 - влево) на толщинувыводят зубья разъемной муфты...

Номер патента: 303227

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Жданов, Могилевска, Муфтахова, Скл, Скрипников, Стрельцова, Шепелев

МПК: B60N 2/02, B61D 33/00

Метки: подъемно-поворотное, сиденье, средств, транспортных

...поводки 16 г, 1 эаззсщснные Б п 1 э 01 эезях е диска 16., иск подвижно прикреплен винтами 17 к фланцу 12, и стко связан с рукояткой 18 и находитсяфикси 1 эОБиом положении благодар 51 прусине 1(11 а диг З 101;э ально,протиВОпологкных стор О- нах Б:) греппей оооймы 2 корпуса выполнены две стснать;е прорези г, в которых установлены стопорные винты 20, На концах этих Бинтов, неподвижно закрепленных на наружОи ОООЙЭ 1 е 1, э сановлены Втулки качения 21, к 010 эыс Бмсстс с Бинтами 20 Образуют 1 эо- .1 И К И.Наружная обойма 1 корпуса сиденья закрс;лена а ос:овании 22, опирающемся на остов транспортного средства через упругие Опоэы 28 Цл 51 00;1 е 1 Бния скольгкени 51 Бугренней оооимь 2 относительно наружной обоймы 1 предусмотрена втулка...

Номер патента: 303228

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гаврилов, Гутман, Добр, Оржевский, Целиков

МПК: B60N 3/00

Метки: подвеска, сиденья, средств, транспортных

...б гидравлического амортизатора 7 с установленной на нем цилиндрической пружиной сжатия 8. Пружина с амортизатором являются упругим элементом подвески и имеют регулируемую жесткость. Между рычагами подвески установлены упругие упоры 9, 10, которые служат для сохранения постоянного полного хода сиденья,и восприятия динамических нагрузок, действующих на подвеску, т. е. определяют крайнее верхнее и нижнее положения сиденья в заданном интервале. Г 1 ри крайнем верхнем положении сиденья, т, е. без нагрузки, упор 9 упирается в рычаг 1, а пружина 8 имеет предварительное поджатне, необходимос для получения требуемой характеристики. 11 ри крайнем нижнем положении сиденья упор 10 упирается в рычаг 2.Для регулирования жесткости упругого элемента...

Номер патента: 304163

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вольперт, Тарасюк, Ткаченко, Ченцов

МПК: B60N 2/02, B61D 33/00

Метки: tixiihsecraibiianeroiaj, кресло, лзнаяnatihthl, локомотивав-ггсо, машиниста

...стойка 2. Снизу стойка герметически закрыта дном, а сверху она заканчивается заплечиками. Внутри стойки размещен ползун 3, в котором с помощью фиксатора 4 закреплен стержень 5 с кольцевыми проточками, оканчивающийся опорным диском б. В нижней части ползуна предусмотрены вставки 7 из антифрикционного материала, К опорному диску б прикреплена верхняя часть 8 кресла, состоящая из сиденья, спинки и подлокотников. Между дном ползуна и дном стойки размещен упругийэлемент 9,К верхней части стойки 2 на равных расстояниях по окружности жестко прикреплены несколько стаканов 10. В стаканах размещены цилиндрические ползуны 11, в которых с возможностью вращения на валиках 12 установлены ролики 13, образующие направляющие ползуна. Ролики прижаты к...

Номер патента: 307923

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Горохов, Козлов

МПК: B60N 2/02

Метки: автомобиля, сиденья, шарнир

...п коятки относительно сиденья и конструкцию. ятки.Рукоятка 1 управления шарниром сиденья жестко связана с винтом 2, установленным в резьбовом отверстии втулки 3. Последняя вместе с рукояткой 1 постоянно подпружинена пружиной 4 через заглушку б нажимного диска б. Фланец втулки выполнен в виде звездочки, в выемку а которой входит зуб 7 барабана 8 фрикционного многозвенного сцепления. Для установки нужного положения рукоятки 1 необходимо повернуть винт 2, жестко соединенный с рукояткой 1. В это время пружина 4, установленная в углублении хвостовика 9 и взаимодействующая с заглушкой б ступицы нажимного диска 10, поджимает втулку 3 к барабану 8 (см. фиг. 3). Изменение положения резьбового отверстия втулки 3, определяющего положение...

Номер патента: 308892

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...регулировать сиденье по высоте без изменения жесткости упругого элемента и одновременно упростить конструкцию устройства для регулирования сиденья 5 по высоте.На чертеже изображена описываемая подвеска сиденья транспортного средства.Подвеска сиденья 1 содержит рычаги 2 и 3шарнирного параллелограмма и упругий эле мент 4, совмещенный с демпфером. Рычаги 2и 3, расположенные параллельно, шарнирно закреплены одними концами на кронштейнах основания 5 и другими концами - на неподвижной опоре 6. Рычаг 2 подвески снабжен 15 вторым плечом 7, на котором закреплен упругий элемент 4, связанный противоположным концом с двуплечей тягой 8. Последняя шарнирно закреплена на основании б сиденья и на втором конце несет регулировоч ный винт 9, упирающийся...

Номер патента: 311791

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кучер, Лко

МПК: B60N 2/32

Метки: автомобиля, сиденья, шарнир

...втулка 3, жестко связанная с остовом 4 сиденья; на хвостовике винта в гай 5, упирающаяся в торец резьбовой втулки.Наружная поверхность гайки выполнена со шлицами, на которых закреплена рукоятка б управления, фиксируемая винтом 7.На шейке гайки подвижно установлен опорный кронштейн 8, закрепленный на подвижном кронштейне 1 спинки винтами 9. Подвижный кронштейн спинки жестко связан с винтом 2, а на противоположном конце кронштейна 1 смонтированы гайка 10 исоосно с ней расположенная резьбовая втулка 11, закрепленная на остове 4 сиденья. Винт 12 установлен в резьбовой втулке 11 и гайке 10. На хвостовике винта 12 закреплен опорный кронштейн 13, посредством винтов 9 связанный с подвижным кронштейном 1. К винту 12 опорный кронштейн 13...

Номер патента: 331946

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Мннченко, Соколов, Старцев

МПК: B60N 3/00

Метки: жесткостью, подвеска, регулируемой, сидения, средства, транспортного

...аовцых Направляющих рычагов 6, образующих оольшой пдрзллелограммцый мехацизм, д свободные проушины этого мехацизма шарцирпо соедицсцы с кронштейнами 7 остова транспортного средства. Оси 1 и д установлены концами в скобе 8.Упругий э.;емец) подвески сод ржц Пружицу О, коОрдя и;)хдитя между рь)Гдми 6 и ,пи 1)зегс 51 Одни з 1 коицом В Ось д, ) друГим - В пОДижцый палец 10, смОн 1 ирВзниый В на- КЛОНИ),Х ПрЭ)СЗЯХ П, Вц)ОЛИСИИЫХ Н Кроцштейиах 7. 1 длец 11 фцк ируется винтовой парой 11. Гидравлический амортизатор 12для компактной конструкции располо)кец вцутри пружины 9 и шарнирно закреплен концами ца оси 5 и пальце 10. На оси 4 установ,лены две защелки 13, управляемые рнкоя кот й, Защелки заходят в пазы б гребецок, выполненных в кронштейнах...