B60N — Средства повышения комфортабельности для пассажирских транспортных средств, не отнесенные к другим подклассам

Номер патента: 1261209

Опубликовано: 15.11.1993

Авторы: Георгиади, Гернер, Мигиренко, Никифоров, Олимпиади, Синев, Соловьев

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...упругбму элементу) в вертикальном (фиг.6), поперечном(фиг 8) направлениях и вокруг продольнойоси Х (фиг,7). . В ходе экспериментов определено, что оптимальная коррекция жесткости осуществляется (при длине отрезков 14 и 15 тросов модулей 6 и 7 основного упругого элемента, равной длине отоезков 19 и 20 тросов про странствен но-корректирующего элемента8) при выполнении соотношенияд 1 2- =О 3 3 где с - диаметр отрезков 19 и 20 тросадополнительного упругого элемента 8;О - диаметр отрезков 14 и 15 тросаосновного упругого элемента.На фиг. 6 изображены вертикальные упругие характеристики и основного упругого элемента и корректора жесткости, атакже суммарная характеристикаподвеса. с участком КК пониженной жесткости.Видно, что зона коррекции...

Номер патента: 2003513

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Логинов, Шестаков, Якаев

МПК: B60N 2/50

Метки: сиденье, средства, транспортного

...может быть использовано и в других транспортных средствах,Цель изобретения - автоматический выбор угла наклона спинки сиденья в зависимости от положения спины водителя.На чертеже изображена схема сиденья транспортного средства, вид сбоку.Сиденье включает основание 1, на котором установлена подушка 2 и через оси 3 и 4 - шарнирно рычаги 5 и 6, верхние концы которых через оси 7 и 8 шарнирно связаны со спинкой 9, Спинка 9 опирается на рычаги 5 и 6 и может выполнять качательное движение. Рычаги 5 и 6 установлены наклонно к основанию 1 в сторону спинки 9 и наклонно друг к другу. Рычаги 5 и 6 подпружинены относительна основания 1 пружиной 10. которая служит для установки спинки 9 в исходное положение. СИДЕНЬЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА,...

Номер патента: 2003551

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Таранцев

МПК: B60H 1/02, B60J 5/00, B60K 5/00 ...

Метки: автомобиль

...3связан с трансмиссией 4, приводящей колеса и содержащей карданы 20 и компенсаторперемещения 21 (для обеспечения вертикального хода амортизированных колес автомобиля), Ветровое стекло кабины 1 можетбыть выполнено большим - вплоть до пола,что обеспечивает прекрасный обзор водителю (фиг. 2, 5), Бак 26 может быть размещенрядом с двигателем 2. Силовой каркас содержит стойки 22, перекладины 23 и подко2003551 10 к двигателю 2 и трансмиссии 4, водителю (технику) не потребуется забираться под автомобиль. 50 55 сы 24, обеспечивающие достаточную жесткость кабины 1,Для конкретных вариантов выполнения грузового автомобиля дверь 25 кабины 1 может быть размещена спереди и открываться вверх (фиг. 7) или вбок (фиг. 8), Аналогично может открываться и...

Номер патента: 1610747

Опубликовано: 30.12.1993

Авторы: Андреев, Никифоров, Олимпиади, Остроменская, Самуйло

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...продольной оси и исключает укачивание водителя. Повышается комфортабельность и безопасность его работы.Чтобы виброзащитные свойства подвески проявлялись в полной мере, перед работой ее следует настроить на массу водителя. Если подвеска выполнена, напрлмер, с изменением расстояния между верхними и нижними отрезками тросов в вертикальной плоскости на подвесной опоре, то водитель поворотом винта 9(см. фиг. 3) устанавливает расстояние между отрезками тросов, протарированное соответственно его массе. Подвеска готова к работе,При действии пространственной вибрации на подвеску отрезки тоосов 7 основного упругого элемента начинают упруго деформироваться по направлению осей г и у, корректор 9 жесткости, выходя из неустойчивого положения...

Номер патента: 1757142

Опубликовано: 10.04.2000

Авторы: Волков, Кузнецов, Самарина

МПК: A47C 7/00, B60N 2/00

Метки: водителя, позвоночнике, путем, сиденье, снижения, средства, транспортного, уменьшения, утомляемости

1. Способ снижения утомляемости водителя транспортного средства путем уменьшения напряжения в позвоночнике, заключающийся в периодической замене основной рабочей позы, соответствующей вертикальному расположению позвоночника на две альтернативные дополнительные рабочие позы, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности способа, в каждой из дополнительных поз позвоночник водителя располагают под углом 10 - 20o к вертикали в течение 30 - 60 с.2. Сиденье транспортного средства, содержащее подушку, спинку и опорные элементы, установленные с возможностью перемещения на подушке и спинке, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, подушка и спинка снабжены...

Номер патента: 373211

Опубликовано: 10.11.2004

Авторы: Певзнер, Сидоров

МПК: B60N 2/08, B64D 11/06

Метки: самолетное, сиденье, экипажа

Самолетное сиденье экипажа, содержащее спинку, чашку, установленную на поворотном корпусе, каретку, замки фиксации сиденья на рельсах пола и связанную с ними звеном передачи движения ручку управления, отличающееся тем, что, с целью обеспечения возможности управления замками фиксации при любых положениях чашки сиденья по углу поворота, звено передачи движения выполнено в виде закрепленного на корпусе с возможностью поворота вильчатого рычага, один конец которого соединен тросом с ручкой управления, а другой взаимодействует с фланцем штока, установленного вдоль оси вращения чашки, при этом другой конец штока соединен с переходным рычагом, поворотно закрепленным на каретке и связанным с...

Номер патента: 907974

Опубликовано: 27.11.2004

Авторы: Годунов, Жуковский, Литвинов, Сидоров

МПК: B60N 2/02, B64D 11/06

Метки: кресло, оператора, средства, транспортного

Кресло оператора транспортного средства, содержащее спинку, чашку сидения, каретку с роликами, соединенное с кареткой основание и механизм стопорения, связанный с фиксаторами и с тросовой проводкой управления, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства и надежности эксплуатации, чашка сидения снабжена шарнирно установленным рычагом и направляющими, контактирующими с роликами каретки, при этом каретка соединена с основанием шарнирно и снабжена шарнирно-установленным рычагом, связанным с фиксаторами, а механизм стопорения выполнен в виде двух шарнирных параллелограммов, соединенных между собой посредством качалки, причем входной двузвенник одного параллелограмма жестко соединен с...