Устройство для регулирования наклона спинки сиденья автомобиля
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е 272829ИЗОБРЕТЕНИЯК, АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик( 1256083/27-11) явлено 27.Ч 1.1 л. 63 с аявкиисоединением Приорите 1 ПК В 60 п 1/06 Комитет по делам зобретений и открытийДата опубликования описания 14 Х 111.1970 Авторыизобретения В. П, Соколов и Н, Г, Старц кторный завод имени М. И. Калинина лтайский ордена Лени аявитель НА СПИНК УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ Н СИДЕНЬЯ АВТОМОБИЛедмет цз тен и я Изобретение относится к сиденьям автомобилей и других транспортных средств, где требуется регулирование наклона спинки сиденья.Известны устройства для регулирования наклона спинки сиденья автомобиля, содержащие боковые кронштейны, связанные с основанием подушки сиденья, расположенную вдольспинки сиденья ось, закрепленную концамица боковых кронштейнах, и фиксатор, управляемый рукояткой. Однако недостатком таких 10устройств является то, что они не обеспечивают бесступенчатого регулирования угла наклона спинки,Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что оно снабжено установленными в продольных пазах боковых кронштейновползунами, выполненными с наклонными прорезями, обхватывающими концы другой оси,расположенной вдоль спинки сиденья, причемконцы этой оси установлены в дуговых пазах 20боковых кронштейнов.Такое выполнение устройства обеспечиваетбесступенчатое регулирование наклона спинкисиденья и упрощает его конструкцию,На фиг, 1 изображена спинка сиденья автомобиля с описываемым устройством; на фиг.2 и 3 - устройство при промежуточных положениях спинки.Спинка 1ложенной вд 0 сиденья снабжена осью 2, распооль нее с тыльной стороны и за крепленной концами ца боковых кронштейнах 3, связанных с основанием подушки 4 сиденья. Кронштейны имеют два паза а и б. Продольный паз а предназначен для установки пальца 5 ползуна б, а в дуговых пазах б установлена концами другая ось 7 спинки сиденья. Ось 7 одновременно входит в наклонные прорези в, выполненные па ползунах. Последние имеют также вертикальные пазы г. Наклоцные прорези в цолзунов расположены под углом 30 - 45 к продольным прорезям а кронштейнов. На свободном конце пальца 6 установлена рукоятка 8 управления, выполняющая роль фиксатора.Расфиксированные с помощью рукоятки 8 ползуны 6 перемещаются вверх цлп вниз по пазам а ц г, прц этом наклонные прорези в, воздействуют на ось 7 спинки сиденья и заставляют ее перемещаться по дуговым пазам б боковых кронштейнов 8. Вместе с осью перемещается и спинка, в результате чего изменяется угол ее наклона. В требуемом положении спинка фиксируется путем стопоренця одного из ползунов 6 рукояткой 8,Устроиство для регулирования наклона спинки сиденья автомобиля, содержащее боовые кронштейны, связанные с основаниемР Р Заказ 223812 Тираж 480 ЯНИИПИ Комптега по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва Ж, Раушскаи паб., д, 45Типографпл, пр. Сапунова 3подушки сиденья, расположенную вдоль счинки сиденья ось, закрепленную концами на боковых кронштейнах, и фиксатор, управляемьш рукояткой, отги гпгощееся тем, что, с целью оесступенчатого регулирования наклона спинки сиденья, устройство снабжено установлен 4ными в продольных пазах боковых кронштейнов ползунами, выполненными с наклонными прорезям и, обхватывающими концы другой оси, расположенной вдоль спинки сиденья, причем концы этой оси установлены в дуговых пазах боковых, кронштейнов.
СмотретьЗаявка
1256083
В. П. Соколов, Н. Г. Старцев Алтайский ордена Ленина тракторный завод имени М. И. Калинина
МПК / Метки
Метки: автомобиля, наклона, сиденья, спинки
Опубликовано: 01.01.1970
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-272829-ustrojjstvo-dlya-regulirovaniya-naklona-spinki-sidenya-avtomobilya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для регулирования наклона спинки сиденья автомобиля</a>
Шарнир сиденья для автомобиля
Номер патента: 311791
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: B60N 2/32
Метки: автомобиля, сиденья, шарнир
...втулка 3, жестко связанная с остовом 4 сиденья; на хвостовике винта в гай 5, упирающаяся в торец резьбовой втулки.Наружная поверхность гайки выполнена со шлицами, на которых закреплена рукоятка б управления, фиксируемая винтом 7.На шейке гайки подвижно установлен опорный кронштейн 8, закрепленный на подвижном кронштейне 1 спинки винтами 9. Подвижный кронштейн спинки жестко связан с винтом 2, а на противоположном конце кронштейна 1 смонтированы гайка 10 исоосно с ней расположенная резьбовая втулка 11, закрепленная на остове 4 сиденья. Винт 12 установлен в резьбовой втулке 11 и гайке 10. На хвостовике винта 12 закреплен опорный кронштейн 13, посредством винтов 9 связанный с подвижным кронштейном 1. К винту 12 опорный кронштейн 13...
Шарнир сиденья для автомобиля
Номер патента: 380501
Опубликовано: 01.01.1973
Метки: автомобиля, сиденья, шарнир
...подвижного кронштейна спинки, выполненный в виде фрикционного многодискового сцепления, включающего барабан с цажимным диском, взаимодействующим с рядом последовательно расположенных дисков, и рукоятку управления фиксатором. 1 арнир отличается от издни .из дисков фиксатора гого материала, цеподвцжотносительно подвижного я и объединены в пакет суглом свободными сторотве между этими дисками е диски фиксатора, заством шлицевого соедицешарнира и установленные осительцо неподвижного я. Это исключает люфты щает конструкцию послсджен предлагаемый шар- зО Вейте,у, - юющимся нажимным-диском 18, и который упирается пружина.19, В барабане 11 свободно в осевом направлении установлена гайка 20, фиксирующаяся в радиальном направлении зубьями 21...
Регулируемое сиденье транспортногосредства
Номер патента: 846340
Опубликовано: 15.07.1981
Авторы: Александровский, Краток, Розовский, Станилевич, Усс, Цыбульский, Чучалин, Явчевский
МПК: B60N 1/06
Метки: регулируемое, сиденье, транспортногосредства
...жестко закреплены на укаэанныхрычагах,На фиг, 1 изображено сиденье, видсбоку; на фиг. 2 - то же, вид сзади 1на фиг, 3 - паз основания в увеличенном масштабе,Яа основании 1 сиденья жестко закреплена ось 2, посредством которойк основанию 1 шарнирно присоединенаспинка 3. В опорах спинки 3 установлена дополнительная ось 4, на концахкоторой закреплены концы регулировоч- .ных рычагов 5. Другие концы регулировочных рычагов 5 снабжены рукоятками 6.и пальцами 7, входящими в фигурные пазы 8 основания 1, выполненныеКИПИ 3 ЮаЮФилиал ПП тентф, г. Ужгород, ул,Проектн по дуге 9, эквидистантной дуге. 10траектории перемещения дополнительнойоси 4 относительно,оси 2. Каждан выемка пазов 8 имеет поверхность 11 дляфиксации в нем пальца 7. На...
Сиденье транспортного средства
Номер патента: 1346462
Опубликовано: 23.10.1987
Автор: Бугай
МПК: B60N 1/10
Метки: сиденье, средства, транспортного
...кронштейн спинки 10 с пазами 1 и кронштейн подушки 2, соединенные осью 13. К кронштейну подушки шарнирно прикреплен подпружиненный рычаг 14 запорного устройства с зубом 15, входящим в пазы 11. Для удобства пользования рычаг 14 запорного устройства может быть зафиксирован в нижнем открытом положении за выступ 16, расположенный в кронштейне подушки 12, благодаря тому, что пружина 17 расположена под углом к плоскости качания рычага 14 запорного устройства и поджимает последний к внутренней поверхности кронштейна подушки 12.В сложенном (транспортном) положении сиденье может быть использовано для посадки трех пассажиров. При этом пассажиры сидят цо направлению движения. Угол наклона спинки 2 регулируется при помощи ры. чага 14 и пазов 11.Для...
Подвеска сиденья транспортного средства
Номер патента: 1342771
Опубликовано: 07.10.1987
МПК: B60N 1/02
Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного
...40 ности, при этом периметр сечения штока 5 равен внутреннему периметру сечения цилиндрической перегородки 2, на которой установлены продольные ру цилиндрической перегородки 2, ус,танонлеццой в корпусе, за счет этого при перекатывании оболочки б ее периметр остается неизменным, что исключает ее смятие и повьппает надежность в работе. 1 з и. ф лы, 3 цл,ребра 15, в равном количестве с гофрами 14 штока 5,Устройство работает следующим образом.Нагрузка оси веса человека черезкаркас 9, связанный со штоком 5, передается на гибкую оболочку 6, которая, деформируясь, вытесняет жидкость из полости 4 через отверстия13 в полость 3, сжимая находящийсятам газ.В процессе работы устройства происходит демпфирование сиденья, приэтом шток 5 совершает...
Предыдущий патент: Независимая подвеска колесного транспортногосредства
Следующий патент: Устройство для создания рабочих давлений в герметичной камере укупорочной машины
Случайный патент: Способ получения шенита