Патенты с меткой «воспламенением»

Номер патента: 1048881

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Дружинин, Лаврик

МПК: F02B 9/06, F02N 17/02

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...воздействию воздушного потока, создаваемому в камере сгорания известного двигателя, что снижает надежность воспламенения топлива и затрудняет запуск двигателя.Целью изобретения является повышение надежности воспламенения топлива и облегчение запуска.Укаэанная цель достигается тем, что в двигателе внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, содержаем цилиндр с размещенным в нем поршнем, снабженным камерой сгорания, выполненной в виде тела вращения, и го ловку цилиндра с установленными в ней топливной форсункой, снабженной сопловыми отверстиями, и штифтовой свечой накаливания, причем в боковой стенке камеры сгорания выполнена прорезь для размещения в ней трубки накала свечи при положении поршня в верхней мертвой точке, трубка...

Номер патента: 1250680

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Вандышев, Грачев

МПК: F02D 1/00

Метки: внутреннего, воспламенением, двигателем, сгорания, сжатия

...О(И(ч ) рс нг(Ич ры 1 Оч,кгири(О (н ли(Ги ИО нрпн,(ик ГиярнО ни (1 От(иг.1311(, Р(3(1(Г(ОЖ(ННЬ 1 Ч 13 ),33(ОИ ИРЯЧОИ.13 РИиЧ (Р.ИНЦ(ИНО ТР,НГНИ(.1 О РЫ 1333О(.(ин(ИОкОри Оч рГгиятОри, (1 ни .33(ииии,ни,и(, О;(нО рдИОГОж(ии) м ж.) (интО 1 Оирни(и Г(3 и иОрО,и ОГрнинния и(3 к(1.51(,иь ИОН и(.313 1 Они и ц)3, (3, (1) 1(и и(,11 н(.яс ь, у Влс кает:я сццо)3 нижнее п,(ечцт)с ки,счет ц рычдгд 8, который, ицвцр)чи(яясь на )си 11, вер)свил нлечоы устд) 113 В Г И В 1 СТС 5 М . ж Л ) В И (ТО Л( . О Г Р а Н И Ч И ТС:Ынижним с нцрцл);) нр(нич(. Ния но,1;)чигцн,(и(я, Ограничивая ыаксиыдльнук нцачу топлива. В случае, если упор 5 всоли( и кн(гдкт с винтом 7, Всрл(се плечорыча(д 8 упирается в упор 5, ири атцынр),+И 13 1 нц 1 л 13)ет ДцнцлИт(.,)ьнцс...

Номер патента: 1269745

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Корнелис, Франц

МПК: F02B 23/06, F02B 69/02

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, двигателя, работы, сгорания, сжатия

...-ч а ю щ и й с я тем, что в качествеосновного топлива используют сжиженный газ.11. Двигатель внутреннего сгора- .ния с воспламенением от сжатия, содержащий по меньшей мере один цилиндрс размещенным в нем поршнем, головкуцилиндра, снабженную впускным клапаном, камеру сгорания, образованнуюголовкой цилиндра и днищем поршня,средства для сообщения воздуху в камере сгорания вращательного движенияи установленные в головке цилиндрадве топливные форсунки, каждая изкоторых выполнена по меньшей мере содним распылительным отверстием, причем первая форсунка предназначенадля впрыска вспомогательного легко 40 мого основного топлива, а количество вспомогательного топлива поддерживать постоянным или изменять количество впрыскиваемого топлива обоих...

Номер патента: 1305415

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Бутов, Егоров

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...1 - расстояние от поверхности 5 головки 2 цилиндра 1 до точки пересечения осей 16 сопло вых отверстий 15 распылителя 14 с осью 12 цилиндра 1, Величина объема камеры сгорания, заключенного между конусом, проходящим череэ ось 16 сопловых отверстий 15 распылителя 14,и поверхностью днища 9 поршня 7 приего положении в верхней мертвой точ ке обозначено Ч, . Объем камеры сгорания при положении поршня в верхнеймертвой точке - ЧОси 16 сопловых отверстий 15 распылителя 14 направлены на периферийную коническую поверхность 18 поршня7 и пересекаются с ней в точке А. Осисопловых отверстий взаимно пересекаются в точке В, которая лежит на оси 15цилиндра 1.Устройство работает следующим образом.На такте сжатия рабочего воздушного заряда в торообразную...

Номер патента: 1312203

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Басистый, Белькевич, Журавлев, Иванов, Куцевалов, Павлович, Пономарев, Рябиков, Сайкин

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...поясов 5-7 относительно друг друга на винтовой линии мо"жет быть эквидистантным (фиг,)0-11)или с поворотом профиля каждого пос"ледующего пояса относительно предыдущего на угол " (фиг.12-15) . В выступах 8 могут быть выполнены сквозныеотверстия 11 (фиг,16).Оси распылительных отверстий (непоказаны) могут быть направлены какна выступы 8, так и во впадинь 1 9(фиг.12),Процесс смесеобразования и сгорания в предлагаемом двигателе осуществляется следующим образом,Впрыск топлива начинает осуществляться при движении поршня 1 к ВМТо(за 18-34 до ВМТ) на выступы 8 иперемещаться по выступам 8 и впади-нам 9 по мере продвижения поршня 1 кВМТ.Выступы 8 являются более нагретыми деталями камеры 3, поэтому топливо, попадая на них, интенсивно испаряется...

Номер патента: 1320474

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Гладышев, Кулманаков, Матиевский, Новоселов

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...9.Радиус кривизны пластины може быть выполнен равным 0,9 - 0,95 от диаметра камеры 6 сгорания. Угол наклона криволинейной поверхности 11 может быть равен 30 - 45.Радиус скругления участка перехода 1 О может быть выполнен равным 0,05 - 0,68от диаметра камеры 6 сгорания.Двигатель работает следующим образом.По завершении такта впуска в цилиндре 1 сохраняется осевой центральный вихрь, который в дальнейшем определяет интенсивность вращения воздушного заряда в камере 6 сгорания в момент завершения такта сжатия. При вытеснении воздушного заряда из надпоршневого пространства в камеру 6 сгорания в двигателе за счет наклонных криволинейных поверхностей 11, расположенных между дефлекторными пластинами 9 и боковыми стенками 7, образуется...

Номер патента: 1390401

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Куцевалов, Пономарев, Сайкин

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...во-первых, является более нагретой деталью порш ня и поэтому топливо, попадая на кольцо 13, быстрее испаряется с одной стороны и может рикошетом отбрасываться от стенок в объем (для случаев исполнения на фиг.2, 4, 10, 14 и 15) с другой стороны, а во-вторых, является источником турбулизации пристеночного слоя периферийной части вихря, сформированного в камере сгорания. Обе эти причины способствуют 25 интенсификации процессов подогрева, испарения, предполагаемой подготовки и сгорания топлива. При этом повышенная температура кольца 13, а также пристеночная турбулизация смеси способст вует увеличению полноты сгорания топлива в относительно холодном пристеночном слое и уменьшению его толщины, в результате чего уменьшается содержание продуктов...

Номер патента: 1402685

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Никифоров, Садовский, Сергеев

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, воспламенением, двигателя, камера, сгорания, сжатия

...показаны) и днищем 1 поршня 2 с радиально установленными клинообразными выступами 3, сужающимися в направлении к центру камеры и равноудален ными от нее своими торцами 4 и 5.Угол я при вершине конуса выполнен равным 15-25. Отношение длины 1 выступа 3 к диаметру д окружности, проведенной через ближайшие к центру торцы 4 выступов 3, составляет 0,22 - 0,6.Сечение выступов в радиальном направлении выполнено в виде прямоугольника, длина т. которого может оыть равной 10 - 15 мм.Камера сгорания снабжена топливной форсункой 6 с сопловыми отверстиями, ориентированными на ближайшие к центру торцы 4 выступов 3. Выступы 3 размещены на днише 1 поршня 2 напротив каждого соплового отверстия форсунки 6. Окружность, проведенная через ближайшие к...

Номер патента: 1444557

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Волошин, Данковцев

МПК: F02N 15/00

Метки: внутреннего, воспламенением, двигателя, запуска, сгорания, сжатия, топлива

...распределителем 3, и гидроусилителя 4. Поршень гидроусилителя 4 кинематически связан с рейкой 5 топливных насосов 6 высокого давления (ТНВД), установленных надвигателе 7. Гидравлический вход распределителя 3 связан с топливным коллектором 8 двигателя 7, а гидравлический выход распределителя 3 подключен к сливной системе 9 двигателя 7. Аккумуляторная батарея 10 через кнопку 11 запускасвязана с катушкой пускового контактора 12 20(связь не показана), а через контактыконтактора 12 и катушку 13 токового реле - со стартером-электродвигателем 14,вал которого связан с валом двигателя 7.Электромагнит 2 ускорителя 1 запуска через нормально разомкнутые контакты 15токового реле подключен к аккумуляторнойбатарее 10,Система запуска работает...

Номер патента: 1451302

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Акимов, Белов, Гололобов, Панов, Плешанов, Пудовеев

МПК: F02B 23/02

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...от ее вершины к днищу 5 поршня 2, Диск 7 выполнен выпуклым с диаметром, равным 0,2 - 0,6 максимального диаметра выемки. Высота диска 7 выполнена равной 0,2 - 1,0 расстояния между вершиной выемки в головке 3 цилиндра 1 и плоскостью, перпендикулярной оси цилиндра 1 и проходящей через максимальный диаметр выемки.Продувочные окна 10 сообщают надпоршневую полость цилиндра с кривошипной камерой 11, а выпускные окна 12 - с выхлопной системой.Двигатель работает следующим образом.35При движении поршня 2 вверх после перекрытия продувочных окон 10 и выпускного окна 12 воздух сжимается и вытесняется в камеру 4 сгорания. За 20 - 30 до верхней мертвой точки начинается впрыск топлива форсункой 9. При этом струя топлива уда ряется о края диска 7...

Номер патента: 1454999

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Коротнев, Овсянников

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...в виде плавно сопряженных между собой сферической части, размещенной со стороны ее дна 9, и усеченного конуса 10 - со стороны периферии днища 7 поршня 2, размещенного соосно с вытеснителем 4. Усеченный конус 10 расширяется в направлении к головке 3 цилиндра 1. Между наружной поверхностью 11 вытеснителя 4, выполненной в виде полуцилиндра,и образующей поверхностью усеченного конуса 10 при положении поршня 2 в верхней мертвой точке образуется канал 12. Внутренняя поверхность вытеснителя 4 сопряжена с торцовой поверхностью 13 головки 3 цилиндра 1, Радиус нижнего меньшего основания конуса 10 равен радиусу наружной поверхности 11, а высота усеченного конуса 10 - высоте вытеснителя 4. Выемка 8 .в днище 7 поршня 2 выполнена на 3/4 объема...

Номер патента: 1470986

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Айгунова, Завлин

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, воспламенением, двигателя, камера, сгорания, сжатия

...осуществляется следующим образом.Воспламенение топливного Факела, впрыснутого в камеру сгорания, происходит после некоторой задержки, в течение которой факел проходит часть расстояния от сопла до стенки камеры, Первые очаги пламени возникают на наружной оболочке факела на некотором удалении от сопла. Дальнейшее сгорание распространяется к его головной части и постепенно охватыва- г ет всю наружную оболочку. На определенной стадии развития топпивныефакелы проходят через пазы 2, приэтом их горящая оболочка как бы "сре-зается" перегородкой. Свежий заряд,вытесняемый через прорези 13 расширяющимися продуктами сгорания, направлен на топливные факелы вне перегородки и интенсифицирует перемешивание их с воздухом. Часть горящейоболочки,...

Номер патента: 1477918

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Мазина, Новоселов, Синицын

МПК: F02B 19/04, F02B 23/04

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...к выемке 13.Наилучшие результаты обеспециваютсяпри выполнении объема предкамеры 9, составляющего 0,80 - 0,85 от суммарного надпоршневого обьема при положении поршняв верхней мертвой точке, при выполнении площади сечения 15 соединительного канала14 при выходе в основную камеру 8 сгорания, равной 1,75 - 1,77 от площади его сечения6 при выходе в выемку 13, а также привь 1 полнении соединительного канала 14 с наклоном его оси к плоскости головки 5 подуглом 8, равным 20- 22, и к линии центровосновной камеры 8 сгорания и выемки3в плане под углом и, равным 2527. Выступ 3 может быть выполнен из металлокерамики, боковые стенки его желательновыполнять цилиндрическими.Двигатель внутреннего сгорания работаетследующим образом.На такте впуска через...

Номер патента: 1548482

Опубликовано: 07.03.1990

Автор: Прокофьев

МПК: F02B 19/16

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...высотой НЪ 2 Е, где Е - ради- ус сферической глухой вставки 3. В зазоре 9 установлена прокладка 12 иэ теппоиэоляционного материала.Вставка крепится при помощи штиф-. та 13 к головке 1 цилиндра и отделена от стенки 14 водяной рубашки зазором 15. Топливная форсунка 7 при по мощи стакана 16 герметизирована от зазора 15. Часть вставки со сфери" ческой глухой стенкой 3 может кре" питься в корпусе головки 1 при помо- . щи резьбы и развальцованной части стакана 16 или при помощи натяга по прессовой посадке.Работа двигателя внутреннего сгорания осуществляется следующим образом.55При всасывании свежий заряд проходит в цилиндр, а затем поршнем выжимается в вихревую камеру 2 через тангенциапьный,канал 5 в части вставки с торцовой стенкой 4. При...

Номер патента: 1550196

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Новоселов, Русаков, Сергеев, Синицын

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...при помощи которых кольцеваявставка 8 закреплена в камере 5 сгорания. Кронштейны 16 выполнены заоднос кольцевой вставкой 8 из металлокерамики в виде наклонных лопаток, размещенных в пазах боковой стенки 11камеры 5 сгорания и зафиксированныхпри помощи винтов 17.Сопловые отверстия форсунки 4 ориентированы в направлении выступов 15.Двигатель работает следующим образом.На такте всасывания благодаря тангенциальному направлению впускного50канала (не показан) в полости цилиндра 1 формируется осевой воздушныйвихрь, интенсивность которого на такте сжатия увеличивается вследствиеувеличения плотности заряда и перемещения основной его части в камеру 5сгорания при подходе поршня 2 к верхней мертвой точке. При этом скооость вращения заряда...

Номер патента: 1576697

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Булатов, Егоров, Никифоров, Садовский, Чернова

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...Чп Рабочий объем цилиндра;10 е - степень сжатия;Ч - обьем выемки в днище поршня;О - диаметр цилиндра;а- угол между образующей периферийной конической поверхносью и осью ци 15 линдра;Ч 1 - объем, заключенный между конусом, проходящим через оси сопловых отвер-стий распылителя, и днищем поршня;О - диаметр выемки в днище поршня.20 Для достижения наибольшей скорости,полноты сгорания и наилучшей экономичности двигателя необходимо обеспечить оптимальное соотношение топлива и воздуха вовсех зонах камеры сгорания. При взаимо 25 действии топливного факела с периферийной конической поверхностью 7 выемки 6 впоршне 2 все топливо делится на две неравные части, величина которых зависит от углаа наклона периферийной конической по...

Номер патента: 1588884

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Васильев, Купершмидт, Распопов, Соболевский, Фахрутдинов

МПК: F02B 23/06, F02N 17/02

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...улучшения процессасмесеобразования.На чертеже представлен описываемыйдвигатель,Двигалеть содержит цилиндр 1 с размещенным в нем поршнем 2, неразделеннуюкамеру 3 сгорания с горловиной, выполненную в поршне 2, головку 4 цилиндра 1,, имеющую впускной профилированный канал(не показан) для создания вращательногодвижения воздуха вокруг оси цилиндра 1, иразмещенные в головке 4 штифтовую свечу 5, накаливания, выступающую в камеру 3 сгорания при положении поршня 2 в верхнеймертвой точке, и форсунку 6 с распылителем 7, ось по меньшей мере одного сопловогоотверстия которого смещена по ходу вращения воздуха относительно оси свечи 5 ирасположена по касательной к ее боковойповерхности. Величина выступания 11 свечи 5в камеру 3 сгорания составляет...

Номер патента: 1606726

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Станкова, Школьный

МПК: F02M 25/02

Метки: внутреннего, воспламенением, двигателя, работы, сгорания, сжатия

...давления подается к форсунке 5 (фиг.1). В период после отсечки подачи топ 20253035404550 Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к способам работы ДВС, использующим в качестве присадки водотопливную эмульсию,Цель изобретения - повышение экономичности за счет интенсификации процесса сгорания.На фиг.1 изображена схема устройства,реализующего описываемый способ; на 10фиг.2 - разрез форсунки, обеспечивающей последовательный впрыск топлива и эмульсии.Устройство (фиг,1) содержит топливныйнасос 1 высокого давления. с нагнетательным клапаном 2, имеющим разгрузочныйпоясок(не показан), топливопровод высокого давления, состоящий из смесительного итопливного участков 3 и 4, форсунку 5, долива происходит...

Номер патента: 1617166

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Коротнев, Листовский

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...причем со ,пловым отверстиям большей протяженности соответствуют топливные факель:,большей длины.Смещение центра внешней сферы 7 носка 8 распылителя 5 в сторону оси камеры 2сгорания ориентирует сопловые отверстия 6наибольшей протяженности в сторону наиболее удаленных стенок камеры 2 сгорания,т,е. при впрыске топлива топливные факелынаибольшей длины ориентированы к наиболее удаленным стенкам камеры 2 сгорания,Величина эксцентриситета центравнешней сферы 7 носка 8 распылителя 5 выбрана из соотношенийегсф - гк - 1,8 бс при 1,81 сйс 4,9;е8 с 1 с+ гк - гсф при 4,9 сйс 48,где е - эксцентриситет;гсф - радиус внешней сферы носка распылителя;г, в ,радиус центрального канала; бс - диаметр соплового отверстия распылителя;1 с - длина соплового...

Номер патента: 1636573

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Алексеев, Волков, Гадецкий, Кравченко, Станиславский

МПК: F02B 23/02

Метки: внутреннего, воспламенением, двигателя, камера, сгорания, сжатия

...изобретения - повышение полноты сгорания путем улучшения равномерности распределения топлива в воздушном заряде и организации движения 1 О топливного факела в горизонтальной и вертикальной плоскостях.На чертеже представлена предлагаемая камера сгорания.Камера сгорания образована стенкой 5 цилиндров 1, днищем 2 поршня 3 и головкой 4 с радиально установленными на ее днище 5 клинообразными рассекателями 6, сужающимися в направлении к осн цилиндра 1, равноудаленными от 20 нее своими торцами 7 и 8 и выполненными с криволинейными вогнутыми поверхностями, сопряженными с торцами 7 и обращеннымй к оси цилиндра 1, Камера сгорания имеет топливную форсун ку 9 с сопловыми отверстиями, оси которых ориентированы на торцы 7 рассекателей 6....

Номер патента: 1636581

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Волошин, Данковцев

МПК: F02D 45/00

Метки: внутреннего, воспламенением, двигателя, запуска, сгорания, сжатия

...катушку токового реле 14 - со стартером-электродвигателем 15. Электромаг нит 2 ускорителя запуска через кнопку 11 и нормапьно замкнутые блокировочные контакты 16 токового реле 14 подключены к аккумуляторной батарее 10.Гидравлический вход распределителя 40 3 связан с топливным коллектором 9, а гидравлический выход первого подключения к сливной системе 17.Тяговый электромагнит 5 (см. фиг. 2) состоит из корпуса 18, под вижного якоря 19, сердечника 20, штока 21 и возвратной пружины 22.Система работает следующим образом.При нажатии кнопки 11 включается пусковой контактор 12 и через его силовые конт акты 13 и катушку то ко во го реле 14 стартер-электродвигатель 15 подключается к аккумуляторной бата- рее 1 О. Одновременно с вкпючением...

Номер патента: 1638333

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Живлюк, Огородников

МПК: F02B 23/04

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...образом,На такте впуска, т,е. при движении поршня 2 вниз, через впускной клапан 4 происходит .наполнение цилиндра 1 свежим зарядом воздуха. На такте сжатия, т,е; при движении поршня 2 к верхней мертвой точке (ВМТ), происходит сжатие воздушного заряда в цилиндре 1, При этом по мере подхода поршня 2 в ВМТ за 30-90 поворота коленчатого вала (ПКВ) вставка, т,е. стержень 8 с входной втулкой 9 и профилированными ребрами 10, перекрывает горловину цилиндрической выемки б и начинает входить в нее, вытесняя из последней .воздушный заряд через каналы 11 завихрения, расположенные между ребрами 10, создавая вихревое движение воздуха, в которое за 10 - 20 ПКВ до ВМТ через форсунку 12 впрыскивается цикловая порция топлива, Образовавшаяся...

Номер патента: 1657689

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Завлин, Касьянов, Новоселов, Прохоров, Сухарев, Финогенов, Шангичев

МПК: F02B 23/06, F02F 3/26

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...коническим выступом 8 и имеющей боковую стенку, на которую ориентирована ось распылительного отверстия 5 форсунки 4 при положении поршня 2 в верхней мервой точке, Профиль боковой стенки выемки б образован центральным выпуклым элементом 9 и сопряженными с ним боковыми вогнутыми элементами 10, образующими кольцевые полости 11, Отношение длины хорды, образованной точками а, Ь сопряжения элемента 9 с элементами 10, к расстоянию по оси распылительного отверстия 5 от последнего до середины хорды (точка с) составляет 0,08 - 0,2,Элементы 9 и 10 могут быть образованы линиями второго порядка,В варианте профиль элемента 9 может быть выполнен в виде прямой, совпадающей с хордой аЬ.Двигатель работает следующим образом,При впрыскивании топлива...

Номер патента: 1679043

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Куров, Прошкин

МПК: F02B 23/06, F02F 3/26

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...при положении поршня 3 в верхний мертвой точке (ВМТ), и1679043 Формула изобретения 1. Двигатель внутреннего сгорания своспламенением от сжатия, содержащийкамеру сгорания, образованную стенкой циоставитель В.Морозаехред М.Моргентал дак.Козлов ктор Т,Палий аказ 3193 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при Г КНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,гагарина, 101 распыливающими отверстиями, оси которых пересекают боковую поверхность 6. Выступ 7 выполнен с углом при вершине р=128-134", а точки пересечения осей распыливающих отверстий, с боковой поверхностью 6 расположены в плоскости, разделяющей участок 1. образующей боковой...

Номер патента: 1710810

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Урюпин, Янюк

МПК: F02B 51/04, F02M 27/04

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...стенке впускного патрубка, причем коронирующий электрод выполнен в виде перевернутого конуса,40 расположенного на игле форсунки некоронирующий электрод выполнен в виде кольца, закрепленного соосно с форсункой на дополнительном электродержателе, а высокоомные высоковольтные резисторы включены в электрические цепи некоронирующих элект 45 роДов.На фиг. 1 показан двигатель внутреннегосгорания, разрез; на фиг. 2 - электроды, установленные во впускном коллекторе,Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия содержит по мень 50 шей мере один цилиндр 1 с размещеннымв нем поршнем 2, головку 3 цилиндра 1 с выполненными в ней впускным 4 и выпускным 5 патрубками и вихревой камерой 6, сообщенной с цилиндром 1 с помощью соединительного...

Номер патента: 1712639

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Кононенко, Толстов

МПК: F02B 23/02

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...сопловыхотверстий форсунки. 45При этом смещение оси выходного отверстия соединительного канала относительно оси соответствующего сопловогоотверстия составляет 0,2 - 0,4 радиуса углубления в днище поршня. 50На фиг. 1 схематически установлен двигатель с камерой сгорания, продольный разрез; на фиг. 2 - поршень, вид сверху.Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия содержит цилиндр 551, поршень 2 с камерой 3 сгорания, ограниченной головкой 4 цилиндра 1 и углублением 5 в днище 6 поршня 2. Полость камеры 3сгорания сообщается с надпоршневой полостью 7 при помощи соединительных каналов 8, каждый из которых имеет входное 9 ивыходное 10 отверстия.Каналы 8 образованы двумя отверстиями с пересекающимися осями 11 и 12.Угол а наклона...

Номер патента: 1716183

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Ахтямов, Журавский

МПК: F02B 23/00, F02F 3/28

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...часть которой снабжена посадочным пояском, диаметр которого равен диаметру цилиндра, а верхняя выполнена с образованием кольцевого зазора между доследней и стенкой цилиндра, и камера сгорания ограничена нижней частью вставки. Верхняя часть вставки может быть выполнена с распределительными каналами, связанными с углублением в головке под впускной клапан, а нижняя - с цилиндрической полостью, отверстием под выпускной клапан и гнездом под форсунку,На фиг, 1 показан поперечный разрез двигателя со стброны впускного клапана, на фиг, 2 - то же, со стороны выпускного клапана; на фиг. 3 - вставка, аксонометрия; на. фиг,4 - тоже, вид сверху; на фиг. 5 - то же, вид снизу.Двигатель 1 внутреннего сгорания содержит по меньшей мере один цилиндр 2 с...

Номер патента: 1719678

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Дробыш, Дубков, Куракин, Пархоменко

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...боковой стенки 4 которого параллельны оси поршня 1 и сопряжены с дном 5 углубления 3 по радиусу б, Углубление 3 выполнено с диаметром б 1 = 0,5 - 0,6 диаметра поршня 1, расстояние между осями углубления 3 и поршня 1 составляет бг =-0,05 - 0,1 диаметра поршня 1, расстояние между осью последнего и точкой 7 пересечения осей распылительных отверстий форсунки 8 между собой составляет бз = 0,15 - 0,25 диаметра поршня 1, Отношение 1-мвксмаксимального расстояния 9 от точки 7 пересечения осей распылительных отверстий между собой до точек их пересечения с боковой стенкой углубления 3 к Ьчин - минимальному расстоянию 10 составляет 1,5 - 1,7.В дизельных двигателях с непосредственным впрыском топлива, как правило, камера сгорания образуется...

Номер патента: 1721276

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Ваулин, Кузнецов

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...через цилиндрическую поверхность плоскостями, одна из которых расположена под тупым углом к днищу, а другая направлена по касательной к стенке выемки, имеющей максимальную крутизну, и расположена по направлению вращения заряда, причем ось одного из сопловых отверстий форсунки может быть ориентирована в канал при положении поршня в верхней мертвой точке, а впускной патрубок может быть выполнен винтовым или тангенциальным.На фиг.1 показан двигатель внутреннего сгорания, поперечный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия содержит цилиндр 1, в котором размещен поршень 2, головку 3 цилиндра 1, снабженную впускным патрубком 4 и выпускным патрубком 5, в которых расположены впускной...

Номер патента: 1740720

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Белов, Михайлов

МПК: F02B 23/06, F02F 3/26

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...полости, и распылитель форсунки расположен в проточке при положении поршня в верхней мертвой точке, Крыльчатка раскручивается за счет кинетической энергии впрыскиваемого топлива, набрав обороты, она своими лопастями создает активную, постоянно действующую турбулизацию в цилиндре, что способствует лучшему сгоранию топлива, улучшению экономических и экологических параметров двигателя, Кроме того, тело крыльчатки выполнено из теплоизоляционного материала и представляет собой тепловой концентратор, воспламенение вблизи которого происходит в результате прогрессивного самоускорения предпламенных реакций, что приводит к интенсификации процесса горения.На фиг,1 показан в разрезе описываемый двигатель с устройством для создания...