Направляющее устройство тяговых канатов экскаватора драглайна

(3)з Е 02 8, 9/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) НАПРАВЛЯЮЩ ГОВЫХ КАНАТОВ ЛАЙНА(57) Изобретение о щему устройству т ватора-драгла йна,ТВО ТЯА-ДРА УСТРОЙКСКАВАТ носится к направляюГовых канатов экскаЦель - увеличени ь ОО Ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Патент Великобкл. Е 02 Р 3/48, 197Авторское саид3 Ф 1229284, кл. Е 02 долговечности устройства. Устройство содержит две обоймы 1 и канатные блоки 3. Обоймы 1 расположены на поворотной платформе экскаватора. По ручью каждого блока 3 проходит тяговый канат 7. Нижний конец каната 7 соединен с лебедкой, а верхний - с ковшом. Обоймы соединены между собой штоками 11 и трубой 14 гидроцилиндра 8 с корпусом 9, Гидроцилиндр 8 имеет два штока равного диаметра, что обеспечивает равенство площадей поперечных сечений полостей гидроцилиндра 8, Обе полости соединены трубопрозодом 16 с регулируемым дросселем 17, При работе обоймы 1 под воздействием внешних сил могут разворачиваться под разными углами, Поршень. штоки 11 и труба 14 перемещаются. Сопротивление дросселя 17 уменьц(ает несогласованный поворот обойм 1. 4 ил,40 45 50 Изобретение относится к экскаваторамдраглайнэм, а именно к направляющим устройствам для тяговых канатов, при помощи которых производится перемещение ковша,Цель изобретения - увеличение долговечности устройства,На фиг,1 изображено направляющее устройство, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг,1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг,2; нэ фиг,4 - гидоавлическая схема соединительного элемента.Направляющее устройство включает две обоймы 1, в которы.; на осях 2 установлены канатные блоки 3. Обоймы 1 при помощи вертикальных цапф 4 и 5 установлены на поворотной платформе 6 экскаватора. Через верхнюю цапфу 4 и по ручью блока 3 проходит тяговый канат 7, нижний конец которого соединяется с ковшом экскаватора, а верхний - с.тяговой лебедкой.Между обоймами 1 расположен гидро- цилиндр 8, состоящий из корпуса 9, поршня 10 и штока 11, который соединен с кронштейном 12 одной из обойм при помощи пальца 13. С кронштейном другой обоймы также шарнирно соединена труба 14, являющаяся продолжением корпуса 9. Поршень 10 снабжен также вторым "холостым" штоком 15, выходящим за пределы корпуса 9 и имеющим такой же диаметр. как и шток 11, благодаря чему площади поперечного сечения обеих полостей гидроцилиндра одинаковы, Обе полости соединены друг с другом при помощи трубопровода 16, в котором установлены регулируемый дроссель 17 и двэ предохранительных клапана 18, Обе полости цилиндра и трубопровод заполнены маслом. Для обеспечения нормальной работы клапанов 18, а также предотвращения разрыва потока установлен пневмогидроаккумулятор 19, который одновременно служит для компенсации неизбежных утечек и теплового расширения масла.Направляющее устройство работает следующим образом.При перемещении ковша в продольной вертикальной плоскости стрелы тяговые канаты, наматываясь или сматываясь с барабанов тяговой лебедки, вращают блоки 3, При этом обоймы 1 неподвижн;. При откло 5 10 15 20 25 30 35 нении ковша от укаэанной плоскости обоймы 1 поворачиваются на своих вертикальных цапфах, предотвращая трение тяговых канатов о боковые стенки ручья блоков, В том случае, когда обоймы, поворачиваясь, остаются параллельными одна другой, расстояние В между осями пальцев 13 остается неизменным и гидроцилиндр 8 не включается в работу. Если же по какой-либо причине обоймы начинают поворачиваться на разный угол, т.е, возникает несогласованный поворот обойм, то расстояние В начинает меняться, при этом поршень 10 перемещается в корпусе 9, перемещая масло из одной плоскости в другую через трубопровод 16 и дроссель 17. Сопротивление дросселя замедляет перетекание масла и вместе с тем уменьшает несогласованный поворот обоймы. При этом предотвращаются колебания обойм вокруг среднего положения. Когда обоймы под влиянием натяжения тяговых канатов занимают параллельное положение, поршень также устанавливается в среднее положение в корпусе 9.Предельный несогласованный поворот обойм относительно одна другой ограничен ходом поршня, а предохранительные клапаны 18 предотвращают повышение давления в системе сверх допустимого при действии аварийных нагрузок.При помощи регулируемого дросселя 17 можно менять гидравлическое сопротивление, например, в зависимости от температуры окружающего воздуха, обеспечивая оптимальные условия гашения энергии колебаний обойм,Формула изобретения Направляющее устройство тяговых канатов экскаватора-драглайна, включающее расположенные на вертикальных осях с возможностью поворота блоки, обоймы которых, связаны между собой соединительным элементом, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью увеличения долговечности устройства, соединительный элемент выполнен в виде гидроцилиндра двойного действия с рабочими полостями равного поперечного сечения, соединенными между собой посредством трубопровода, который имеет установленный в нем регулируемый дроссель.1682478 Составитель В.ПрокофьевТехред М,Моргентал Корректор М. Шароаи бак дактор зводственно-издательский комбинат "Патент", г, Уж, ул. Гагарин аказ 3387 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035. Москва, Ж, Раушская наб 4/5