Патенты с меткой «мотоцикла»

Номер патента: 583946

Опубликовано: 15.12.1977

Авторы: Автонеев, Введенский, Воркуев, Григорьев, Скрябина

МПК: B62K 25/08

Метки: вилка, мотоцикла, телескопическая

...псрспускцо 1 клапан 4, выполненный в ьидс цилш)дрической втмлки с радиальными пазами 5 со стороны цружи- ЗО ны . Стопорцыс кольц;1 7 неподвижно устаио; лсиы и канавках трубы 1 одно из них служит упором для клапана 4, другое - упором его пружины 6, Подвикная труба 8 установлена снаружи трубы 1 посредством пиней 9 П ВСрХП3 10 ИсираВЛяОцИХ ВтуЛОК И жЕСтКО ( связана с осью переднего колеся мооцикла (1 я Срт(., с ю;зи;).На труос 1 напротив пазов 5 клапана 4 имсстся кольцевая проточка 11. Лмортизациопия камсря 12 образовапа между основ иой и подвижной трубами и ограничена с одной стороны верхней втулкой 10, с другой - клапаном 4. Силовая прукипа 3, ВосприниМЯОЩЯЯ ОССВ О НЯГРУЗЮ ВИЛКИ, РЯЗ.СЩСНЯ ВИМТРП ТР) ОЫ 1, УП 13 Р 251 СЬ НИЖНИМ КОНЦОМ В 1...

Номер патента: 623946

Опубликовано: 15.09.1978

Автор: Тарасов

МПК: E05B 71/00

Метки: замок, запирания, мотоцикла, седла

...на фиг. 2 - вид по стрелке А нафиг. 1, разрез по месту крепления штока; нв фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг.2;на Фнг. 4 - разрез по В-В на фиг.1.Замок содераит корпус 1 с установленнымв нвм цнлиндровым механизмомюа 2 с ключом 3, сердечник 4 которого имеет радиальную выемку 5, расположеннуюнв его цилиндрической поверхности. Замок имеет запирвющнй поворотный рнгель6 с. рукояткой 7, на рабочей повврхнос 15 ти которого предусмотрена радиальнаявыемка 8, соосно расположенная с выемкой 5 сердечника 4, ишток 9, свяванный с седлом 10.алая, падеж- Шток 9 имеет щарообрвз20 Х 1, а запирающий ригель 6 я повыще- с эксцвнтриснтетом под голЗамок работает следуюДля освобождения сэдлазамком ключ 3 вводят в цилиндровыймеханизм 2 и поворачивают по...

Номер патента: 753699

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Антонин, Зденек, Йири

МПК: B60Q 1/44

Метки: включения, мотоцикла, сигнализации, тормозов

...контактный элемент 20 с подкным контактом 21. Элемент 20 ьет электрическое соединение с одной клеммой 15.Неподвижный конт 22 электрически соединяется с одной клеммой 17. Внутри корпуса лючателя 7 находится подвижный 1 мутирующий элемент 23, который ет перемецаться вдоль оси в кор:е выключателя. Пружина 24 одним цом упирается в торец элемента 23, ругим - во внутреннюю поверхность пуса выключателя 7. Пружина 24 :имает на элемент 23 так, что он касается контактного элемента 20, 1 и сила пружины 24 не преодолевает- усилием, приложенным к органу можения. Пружина 11 имеет большую :ткость, чем пружина 24, так чтопервом приложении силы пружина 24 .гда сжимается первой.В положении, показанном на чертетормоза освобождены и лампочка тормозного...

Номер патента: 844456

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Алексеев, Церковников, Шнейдер

МПК: B62L 3/08

Метки: мотоцикла, сколяской, тормозная

...на оси рычага 16. Собачка 15 под действием пружины 17, установленной между собачкой и корпусом 18 храпового механизма, постоянно находится в зацеплении с храповиком 13.Корпус 18 храпового механизма имеет отверстия для тяги 19 главного тормозного цилиндра 7 и для регулировочного болта 5 20.Тормозная система мотоцикла с коляской работает следующим образом.При торможении усилие передается от педали 3 через тягу 4 и рычаг 5, жестко ус тановленный на оси кулака 6, исполнительному тормозному механизму 2.Одновременно усилие передается от педали 3 через тягу 14 жестко установленному на ней храповику 13, который через со бачку 15, находящуюся в постоянном зацеплении с ним под действием пружины 17,. перемещает вокруг своей оси корпус 18 и...

Номер патента: 863454

Опубликовано: 15.09.1981

Автор: Дядин

МПК: B62L 3/06

Метки: мотоцикла, тормозом

...рукоятки 9.Элемент 7 выполнен со срезом 12боковой поверхности.При необходимости затормозить мотоцикл во время стоянки нажимают на рычаг 3 управления тормозом. Рычаг 3управления тормозом занимает положениеА, которое соответствует положению тормозных колодок, прижатых к тормозномубарабану, (не показаны), т.е. машинанаходится в заторможенном состоянии.Сдновременно с нажатием рычага 3 управления тормозом рукой рукоятку 9 поворачивают. С ней поворачивается элемент7 и занимает положение Б (см. фиг. 3),и фиксирует положение рычага 3 управления тормозом в положении А. Теперьпри снятии усилий с рычага 3 управлениятормозом за счет фиксации его положенияэлементом 7 в нажатом состоянии, соответствующем положению А, тормозныеколодки остаются...

Номер патента: 889516

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Лебедев

МПК: B62K 21/08

Метки: вилка, мотоцикла, передняя

...частью центрального амор 25тизатора реечной передачей,На фиг, 1 изображена передняя вилка мотоцикла с центральным амортиэаторрм, общий вид; .на фиг. 2 - сеченыеА-А на фиг. 1. 30 Передняя вилка мотоцишестерню цилиндрическуюцентральный амортизатор 3траверсу 4, неподвижную тнюю траверсу б, кронштейнподвижную трубу 10, ось 1ник 12Вилка работает следующим образом.При наезде переднего колеса на препятствие подвижная труба 10 вилки перемещается по неподвижной трубе 5 вилки вверх. Рейка 9, закрепленная на подвижной трубе 10, идет также вверх, вращая цилиндрическую шестерню 1, которая, в свою очередь, тянет рейку 2, закрепленную на подвижной части центрального амортизатора. 3, вниз. Центральный. амортизатор 3 принимает усилия на себя....

Номер патента: 893669

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Янин

МПК: B62M 25/06

Метки: заднего, коробки, механизм, мотоцикла, передач, передачей, переключения, хода

...заднего хода работает совместно с дисковым893669 Формула изобретения фиг. кулачком 5 механизма переключения передач, Дисковый кулачок, свободно сидящий на оси, запрессованной в картер, имеет три фигурных паза, управляющих вилкой 6 включения 1 и 11 передач, вилкой 7 включения 111 и 1 Ч передач и вилкой 8 включения передачи заднего хода.В дисковый кулачок запрессованы четыре коротких штифта 9, взаимодействующих с собачкой 10 механизма переключения. Дисковый кулачок в каждом положении вклю О ченной передачи фиксируется шариковым фиксатором 11, Кроме того в дисковый кулачок запрессованы два упора, выполненных в виде длинных штифтов 12 и 13, взаимодействующих с упорным и выключающим выступами ограничителя.Упорный выступ ограничителя имеет...

Номер патента: 982983

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Мезрин

МПК: B65D 85/68

Метки: мотоцикла, тара

...фиг, 4) креп воляет сблизить мотоциклы - по длинеления мотоцикла к направляющей является вагона за счет вхождения его выступаювариант его крепления за центральную щих частей в углубления рядом стоящегоподставку. Для этого вертикальная опора (рис. 2), а по высоте - за счет вхожде 8 отсутствует, а рама тары имеет, Г-об- ния верхних частей мотоцикла под клиренсразный упор 11 под подставку, установ вышестоящего (рис,1), Все это позленный со стороны вращения последней. воляет максимально повысить коэффициейтСкладывание подставки устраняется за использования грузового помещения васчет ее прижима к Г-образному упору гона, полностью автоматизировать и менаправляюшей откидным зажимом 6. ханизировать транспортно-складские опеМотоцикл после...

Номер патента: 986808

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Владимир, Властимил, Йири

МПК: B60K 17/04

Метки: блок, моторно-трансмиссионный, мотоцикла

...позволит повысить проходимость мотоцикла, облегчит доступ к агрегатам блока,3 98680ведущая шестерня которого установлена на выходе выходного вала, а ведомая - на дополнительном валу,1закрепленном в корпусе с возможностьюсвободного вращения, при этом упомя- знутые шестерни закреплены на соответствующих валах посредством съемногосоединения.Моторно-трансмиссионный блок схе-,матически представлен на чертеже, 10Корпус мотора 1 узла привода одновременно образует корпус первичнойпередачи и коробки передач. Коленчатый вал 2 мотора имеет ось 3, которая проходит параллельно направлению движения. На передней части ко;,:леичатого вала 2 установлена ведущаяшестерня 4 первичной передачи, которая зацепляется с ведомой шестернейпервичной передачи,...

Номер патента: 997019

Опубликовано: 15.02.1983

Автор: Журавлев

МПК: B62K 23/06, G05G 1/08

Метки: вращающаяся, дросселя, карбюратора, мотоцикла, например, рукоятка, средства, транспортного

...повышение надежности путем обеспечениявыхода троса вдоль руля.Эта цель достигается тем, что вовращающейся рукоятке дросселя карбю-:.ратора транспортного средства, например мотоцикла, содержащей жесткозакрепленный на руле корпус с установленной на нем с возможностьк) вращения вокруг своей оси ручкой, снабженной рычагом со штырем, сопряженным с тросом, штырь рычага сопряженс тросом через упоры катушки, установленной в корпусе с возможностьюврацения в плоскости, параллельной 20 оси ручки.На фиг. 1 изображена рукоятка,общий виду на фиг. 2 - вид А безкрышки.Врацаюцаяся рукоятка дросселякарбюратора транспортного средства,например мотоцикла, содержит жесткозакрепленный на руле 1 корпус 2 сустановленной на нем с возможностью .врацения...

Номер патента: 1017579

Опубликовано: 15.05.1983

Автор: Аршинов

МПК: B62L 3/00

Метки: коляской, мотоцикла, тормозная

...и второго тормоза. 200 ель изобретения - повышение надежности тормозной системы.Указанная цель достигается тем, что тормозная система, содержащая педаа управления, закрепленный на оси рычаг 25 кинематически связанный с приводом тормоза заднего колеса мотоцикла, и трос в оболочке, соединенный с приводом тормоза колесв коляски, снабжена дополни. тельным рычагом, закрепленным на упо- ЗО мянутой оси и связанным с тросом, а педальуправления установлена на оси шарнирно и оборудована упором под оболочку троса.На чертеже изображена кинематическая схема привода тормозной системы. 79. 2К оси 1 крепятся рычаги 2 и 3 к шарнирно педаль 4 с упором 5 под оболочку троса 6. Ось 3. шарнирно установлена на раме 7 мотоцикла, к рычагу 2 крепится трос 6...

Номер патента: 1092375

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Мазенков

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, коляской, мотоцикла, развала, схождения, углов, установки

...нулю.На Фнг. 1 показана принципиальнаясхема устройства в плане для реализации предлагаемого способа; на фиг.2ннд А на фнг. 1; на фиг, 3 - схемасил, действующих в опорной поверхности на мотоцикл с коляской при установившемся движении по прямой; нафиг . 4 . - схема сил, действующих наколеса мотоцикла при установке угларазвала.55Способ реализуется следующим образом,Мотоцикл с коляской колесами устанавливается на ролики 1, кинематически связанные между собой и с электроОприводам 2, закрепляется в центре тяжести эа вертикально установленныйвал 3 с рычагам 4 так, чтобы ось заднего колеса била перпендикулярна на"правленкю движечия. 64) Для измерения действующих в контакте колес с роликами сил относительно центра тяжести мотоцикла с...

Номер патента: 1107758

Опубликовано: 07.08.1984

Автор: Йозеф

МПК: B60K 5/00

Метки: двигателя, мотоцикла

...цл г)3 т, 2 - рл Зрез )( - )л г)3 Г.11(1 .ЕОГОПИК)С ( Нд ПсрС.ЦНЕЙ И Зя;Г, - НЕЙ СОЕД 1)тц 1 ТСлт ЦЬ 1); т)ЧКЯХ 2 И СООТ - )РТГ 33 771)О ) УСТ;,Цонт 1 ГЦ ДВ 1)ГДТЕЛЬ Е( . 7131"е) т "31 т г) с ад с ряптт ттст 10 з цам блок ) Двигателя, прсое)11 ценуео к НЕ."у СЗЛдц КсрО 6 Ку 6 ПсрегЯЧ, уета 1 авгтенуео ца передней части блока ),ттзтттчТЕ(Я С)ЛКЛацаМ ВПЕРЕД, РЛЦЕЕЛО) ) ДЛЯ )Ки;(ОСТ НОГО ОХ.12)КГТР г 31151 и г 1 РУЕ тте ПТОРОГТЕПРЕТНЬ,; ЯГРЕГЛТЫ, 1)гП 1)Е)Р )13тнЦ П. )33 ЬТЛ Б гТЛСОС.9;., 151 ОХСС)ЖДКПЦЕЙ )КИ) т. ОС ТИ ВСЛ СЫ е)л 01.(е(3 у) трайстеза 10 генератор 11. :)лтпегл:цге 12 .,; стартер 13 которые устяновчецы ня передцец сторонеГ; и 9, и саответствеццо 1 я верхней сторон)з 10-13) ца бло:(с 3 Двигате 13 ак .3 лв:1 Гдтсля...

Номер патента: 1142353

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Кабаев, Печенов

МПК: B60R 25/02, B62K 11/14

Метки: вилки, мотоцикла, передней, узел

...корпус замкового противоугонного устройства закреплен на нижней траверсе, выполнен с направляющим выступом, ориентирующим его положение относительно руле- З 0 вой колонки, на которой выполнен кронштейн с гнездом под запорный эле- мент замкового противоугонного устройства, причем при включении последнего направляющий выступ перекрыт З 5 указанным кронштейном.На фиг.1 показано противоугонное устройство, разрез; на фиг.2 - сечение Л-А на фиг.1.40Узел состоит из основания 1, установленного с помощью резьбового соединения 2 на нижней траверсе 3 передней вилки и закрепленного на нем корпуса 4, в котором размещен вращаю.45 щийся ротор 5 с прямоугольным пазомб, аналогичным пазу 7, выполненномув корпусе 4, и замок 8 с ключом 9.11 ля фиксации...

Номер патента: 1177199

Опубликовано: 07.09.1985

Автор: Аверьянов

МПК: B62M 11/04

Метки: возвратное, коробки, механизма, мотоцикла, передач, переключения

...и ось симметрии собачки 9. С одного конца собачка имеет два симметрично расположенных рабочих выступа 1 О, и находящийся между ними упор 11, взаимодействующие с торцовыми кулачками 4 барабана 2, а с другого - два симметрично расположенных боковых выступа 12, смещенных относительно оси поворота ее на валу и образуюших два рычажных плеча в плоскостях, одна из которых перпендикулярна оси вала 7 переключения, а вторая проходит через вал 7 переключения и ось симметрии собачки 9. Выступы 12 взаимодействуют с ползуном 13, установленным продольным замкнутым пазом на валу 7 переключения, Хвостовик ползуна 13 размещен в направляющем пазу 14 прилива картера 1. Ползун 13 подпружинен цилиндрической пружиной 15 в направлении линии, проходящей через...

Номер патента: 1204464

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Селиванов

МПК: B62L 1/14

Метки: велосипеда, мотоцикла, селиванова, тормоз

...35, Раугнская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г Ужгород, ул. Проектная, 41 едактар 1. Лолиничнз каз 547,17 Изобретение относится к мотовелотранспорту, а именно к тормозным устройствам.Целью изобретения является повышение эффективности тормоза.На фиг. изображено устройство, общий5 нид; на фиг.2 - узел крепления к передней вилке; на фиг.3 - тормозящий ролик. Устройство содержит ролик 1, входящий концами своей оси 2 в пазы 3 колодки 4, когорая шарниром 5 с помощью болта 6 10 прочно связана с передней вилкой 7, Болты 8 и 9 не допускают вращения шарнира с колодкой относительно вилки вокруг крепящего к вилке шарнир болта. Шарнир крепится к колодке болтами 10 и 11, Рукоятка механического привода 12 прижата к колодке1 двумя хомутиками 13 и 4,...

Номер патента: 1221023

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Бочков, Недорезов

МПК: B62L 3/04

Метки: заднего, колеса, мотоцикла, привод, тормоза

...упрощение 5 п конструкции. д На фиг. 1 представлена рама мотоцикла и составные части привода тормоза заднего колеса; на фиг. 2 - сборка привода тормоза заднего колеса; на фиг. 3 = сечение А - А на фиг, 2; на фиг. 4 - детали тормоза; на фиг. 5 - опора с рамой; на фиг. 6 - другая опора с рамой,Привод тормоза заднего колеса мотоцикла содержит тормозной вал 1, рычаг 2 тормозной педали, тормозной рычаг 3, неподвижные опоры 4 и 5 с пазом, разрезную втулку 6, возвратную пружину 7, втулку 8, шайбу 9, шплинт 10, раму 11.Тормозной вал 1 со смятием одним концом жестко соединен с рычагом 2 тормозой педали, а другим - с тормозным рычаом 3; опоры 5 и 4 жестко соединены с раой 11. Разрезная втулка 6, изготовленая из капрелена, одевается через...

Номер патента: 1240679

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Плюхин

МПК: B62K 25/04

Метки: заднего, колеса, мотоцикла, подвеска

...рычаг) 2, на котором шарнирно закреплены штанга 3, амортизатор 4 и установлено колесо 5. В верхней части рамы 1 на кронштейне 6 установлено коромысло 7, качающееся на оси 8. Коромысло 7 одним 15 концом шарнирно соединено с амортизатором 4, а другим - с серьгой 9 и далее со штангой 3. Серьга 9 снабжена упором 10 для ограничения ее поворота и демпфирующей прокладкой 11 для смягчения ударов. Поворот коромысла 7 вокруг оси 8 ограничивается упором 12, закрепленным на раме 1. Длина штанги 3 может быть плавно изменена с помощью вращения (резьбовой) муфты 13.Подвеска работает следующим образом. 2Приложение нагрузки Р на колесо 5 вызывает перемещение конца маятника 2 по дуге АВ, при этом амортизатор 4 компенсирует прикладываемое усилие....

Номер патента: 1250486

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Плечистый, Рудаков, Янкулин

МПК: B60K 37/00

Метки: мотоцикла, панель, приборов

...Накладка 11 прикреплена посредством винтов 14 через отверстия 15 в основании 1 к крышке 16, в которой выполнены гнезда для установки в них гаек 17.Для уменьшения вибрации приборов использованы установленные между элементами панели резиивые элементы 9, 18, 19,каж,ый из коорых одновременно выполняет епц и свои конструктивные функцииЧсх;ы, в которых установлены тдхометр3 и спидометр 2, придакт законченнук 5форму стаканам 21), олцовременно поглощая и солнечные лучи (чехлы выполнены из черной резины) и блики, которые исхолят от стснок спидометра 2 и та.хометра 3.Резиновые элементы ) в ниле прокладок, установленных между кронштейном 7 и О основанием 1 панели приборов, служат одновременно уилотцительным элементом, ирелотврашакщим...

Номер патента: 1261833

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Власов, Пудовеев, Храмченко, Чибисова

МПК: B62K 11/04

Метки: мотоцикла, рама

...связанных сорнои головкой 4, которая снабс рамжена кольцами 5 подшипников. Рама имеет поперечины 6 и кронштейны 7 и 8 ления"ны и для крептовсоответственно двигателятеля и элеменов подвески, Кронштейны 7 и 8 п кт бам 3.ы и привареныру м . На подседельной рамке 2 имеются также кронштей 9"ны , для крепления амортизаторов. Нижние тр бы 3 ат изогнутые участки, идущие в расходяки 4 хшихся направлениях сначала вниз от головва"ены к ней, а ки хребтовой балки и приваре далее вверх и приварены к рамке 2. пХребтовая балка 1 выполштампованных элементовлнена из дв х 2у 5 собой потов, сваренных между о ои по длине балки от опо но ки 4 котрной головторая выполнена фасонной, что величивает ее поперечноет жесткость а мы ве сечение и си К ропорной...

Номер патента: 1306837

Опубликовано: 30.04.1987

Автор: Афанасьев

МПК: B65D 61/00, B65D 85/68

Метки: мотоцикла, обрешетка

...мотоцикла. На внутренней поверхности рам 1 расположены кронштейны 9 для фиксации мотоцикла за посадочные места задних подножек.Прямоугольные рамы 1 охватывают только заднюю часть мотоцикла и имеют нижние концы 10 закругленными для удобства установки обрешеткц в вертикальное положение.В нижней части раскосов 4 имеются 35 кронштейны 11 для съемной поперечины 5, в центральной части которой выполнены отверстия 12 для крепления фиксатора 6, состоящего из хомута 13 и амортизирующей прокладки 14.40Устройство работает следующим образом.Предварительно мотоцикл устанавливают на откидную ножку, включают нейтральную передачу и снимают задние подножки. Руль устанавливают в положение, обеспечивающее минимальный габарит по высоте и ширине....

Номер патента: 1399209

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Кудрявцев, Медведев

МПК: B62K 11/14

Метки: выжима, мотоцикла, руле, тросика

...17, в оболочке 7 либо основании 1 размещены фонарь-указатель 18 поворотов, звуко -вой сигнал 19, на хомуте 2 выполнено отверстие 20 для закрепления стойки 21 зеркала заднего нида, Внутренняя оболочка имеет вкладыш 22 изтеплоизоляционного материала,Упор 23 оболочки 24 тросика 25выполнен на выносе 4 основания 1, агнездо 26 для наконечника 27 тросика 25 сзади шарнира 5 на оболочке7 (фиг. 5) или упор на рычаге спереди, а гнездо на выносе (фиг, 1 ),С целью снижения массы устройства оболочка может быть выполненаштамповкой из листа с приваренной захватываемой частью и усилениями в1в месте закрепления оси и тросика,Устройство работает следующим образом,Водитель пальцами руки тянет оболочку 7, поворачивая ее назад и внизвокруг шарнира...

Номер патента: 1497076

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Данков, Сухарев

МПК: B60K 41/22

Метки: коробкой, механизм, мотоцикла, муфтой, передач, сцепления

...управления муфтой сцепления. На рычаге 12 педали переключения передач закреплена опорно-регулировочная пластина 13 с парой продольных пазов 14 и 15, расположенных по обе стороны от оси вала 3. На корпусе двигателя 11 закреплен кронштейн 16, снабженный парой упоров 17. Механизм снабжен парой дополнительных тросовых приводов 18 и 19 для автоматического управления муфтой сцепления, тросы которых связаны одними концами с качающимся рычагом 5 посредством регулировочных устройств 20, а другими концами зафиксированы в соответствующих продольных пазах 14 и 15 опорно-регулировочной пластины 13, причем по длине оболочки тросы тросовых приводов 18 и 19 закреплены на опорной планке 10 и в упорах 17 на кронштейне 16.Механизм управления работает...

Номер патента: 1507637

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Забавский, Захарин, Малейко

МПК: B62J 1/00

Метки: крепления, мотоцикла, седла

...подседельногопространства и препятствующая смещению инструмента и ЗИПа в процессе эксплуатации мотоцикла. Задняя стенкаимеет зацепы для пружины. На верхней площадке основания запорного механизма имеется центральное, отверстие Г и два боковые паза Д, открытых со стороны переднего торца Е площадки (фиг.4). Установка, фиксация и запор седлаосуществляется следующим образом.Передний захват 1 движением седла3 вперед вводится в паз соответствующего кронштейна 2 на раме 4, тем самым ориентируется положение переднейчасти седла и предотвращается ее смещение вверх и в сторону. Названныйкронштейн рамы одновременно являетсяпередней опорой седла. После введенияпереднего захвата задняя часть седлаопускается, направляющий штырь 8 благодаря конусному...

Номер патента: 1507638

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Благих, Перевозчиков

МПК: B62K 25/20

Метки: заднего, колеса, мотоцикла, подвеска

...шарнира трехшарнирного рычага, связанного с амартизатором В, обеспечивает прогрессивность (нелинейность) характе 50 ристики подвески за счет соответствующей регулировки длины стержня 6 трех- шарнирного рычага и длины регулируемой тяги 7,Введение в тремшарнирный рычаг стержня регулируемой длины, при одновременном взаимосвязанном иэмененни длины тяги позволяет либо изменять клирепс мотоцикла при неизменной характеристике жесткости подвески, либо изменять характеристику жесткости при неизмеьном клирепсе, либо изменять обе характеристики одновременно независимо друг от друга,Шарнирное закрепление стержней трехшарнирного рычага обеспечивает их нагружение только усилиями растяжения - сжатия, что позволяет значительно упростить их конструкцию...

Номер патента: 1533940

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Гринкевич, Фердман

МПК: B62M 9/06

Метки: мотоцикла, передача, цепная

...О, ведущейзвездочки 1 иось О маятника 3 находятся ЭОна одной линии (фиг, 2), гюлик 5 не касается цепи 4 и в работе цепного привода неучаствует. Цепь 4 имеет перегибы лишь назвездочках, поэтому механические потери вцепном приводе сведены к минимуму.При некотором повороте маятника 3 вл 1 обую сторону, например вниз (фиг. 3), расстояние между звездочками ., и 2 уменьшается из-за несовпадения осей маятникаО и ведуней звездочки О, соответственнсуменьшается и длина нижней ветви цепи 4. 40Одновременно с поворотом маятника 3 внизось Оролика 5 поворачивается вверх, приэтом верхняя ветвь цепи 4 начинает огибать ролик 5 и, тем самым, увеличивать своюдлину,Радиус ролика 5 и расстояние Оз Омеж. ду его осью и осью маятника 3 рассчитаны так, что при...

Номер патента: 1556995

Опубликовано: 15.04.1990

Автор: Перевозчиков

МПК: B62K 25/20

Метки: заднего, колеса, мотоцикла, подвеска

...диапазоне и возрастаниежесткости подвески, прогрессивностипри значительных ее прогибах. Всеэто приводит к обеспечению необходимой плавности хода, т.е, устойчивости, управляемости и комфортабельностиезды ца мотоцикле.Введение в заявляемую подвескутяги, выполненной в виде С-образногорычага, разведенные концы которогошарнирно соединены с рамой в точкекрепления верхней головки амортизатора, позволяет устранить дополнительные кронштейны и соответствующиеусиления в местах крепления тяг систем подвесок аналогов и прототипа.Выполнение двуплечего рычага двойным, половины которого расположеныпараллельно оси амортизатора справаи слева.от нега в виде отдельныхрычагов, или вильчатым, как единоецелое, при этом амортизатор расположен...

Номер патента: 1558721

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Клименко, Янкулин

МПК: B60K 37/00

Метки: мотоцикла, панель, приборов

...взаимозаменяемых кронштейнов 6; Кронштейны 6 прикреплены винтами 7 с гайками 8 к корпусу 1,Головки винтов 7 закрыты заглушками 9.Нижняя часть - кожух 10 прикрепленк верхней части - каркасу 1 посредством гаек 11, навинченных на шпильки12 и 13 спидометра и тахометра.При обслуживании панели приборовпосле поворота ее вверх (фиг,4) достаточно открутить гайки 11, снятькожух и доступ к всем приборам обеспечен. При необходимости освободитьместо установки панели для другихработ, например для техобслуживанияпередней вилки, необходимо отсоединить жгут проводов, снять заглушку 9, выкрутить адин из винтов 7 и повернуть панель вокруг оси оставшегося винта 7 в вертикальной плоскости (фиг.5).Использование изобретения позволит значительно...

Номер патента: 1576411

Опубликовано: 07.07.1990

Автор: Карпенко

МПК: B62K 27/04

Метки: бокового, кузов, мотоцикла, прицепа, складной

...соединенную с панелью 9 шарниром 13, и замковое устройство 14 (фиг. 3),содержащее кожух 15, стержень с ручкой 16и пружину 17.Боковые стенки обтекателяв верхнейчасти содержат выступы 18 (фиг. 3), расположенные симметрично друг относительнодруга, причем расстояние между боковымистенками выше линии выступов по внешнему размеру соответствует ширине среднейчасти 2 в верхней части по внутреннему размеру, а расстояние ниже линии выступо соответствует ширине средней части 2по внешнему размеру. Шарнирное соединение обтекателя 1 и заднего борта 3 (фиг. 4)содержит валик 19 со стопором 20, соединенные штифтом 21, пружину 22 и дзе шайбы 23.10 15 формула изобретекия 45 50 55 20 25 30 35 Опора 24 задней части 3 (фиг, 5), соединенная шарнирным...

Номер патента: 1583321

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Власов, Никитский, Петров, Пудовеев, Чибисова

МПК: B62K 11/02

Метки: мотоцикла, рама

...рамы к равнопрочной с равномерным распределениемМоментов по элементам несущая частьрамы выполнена полнонесущей без"лишних" связей по длине с нижнимитрубами. Она представляет собой двапараллельных стержня трубчатого сеЧения, имеющих жесткие соединения снижними трубами 3 и 4. Иесто соединения передних концов хребтовых балок с нижними трубами упрочнено соединительными элементами 5 и 6 в виде косынок.Нижняя часть рамы включает дветрубы 3 и 4, изогнутые по кривой второго порядка и идущие параллельно от 45передних концов хребтовых балок 1и 2 в поперечных плоскостях к заднимее концам. Соединяя концы хребтовыхбалок, нижние, трубы образуют расположенные в параллельных плоскостяхплоские распорные системы, в которых изгибающие моменты,...